高中地理《水的運(yùn)動》學(xué)案（1）（中圖版必修1）

水的運(yùn)動教學(xué)學(xué)案【考綱及課標(biāo)要求】考綱：水循環(huán)的過程和主要環(huán)節(jié)，水循環(huán)的地理意義。 世界洋流分布規(guī)律，洋流對地理環(huán)境的影響。課標(biāo)：運(yùn)用示意圖，說出水循環(huán)的過程和主要環(huán)節(jié)，說明水循環(huán)的地理意義。 運(yùn)用地圖，歸納世界洋流分布規(guī)律，說明洋流對地理環(huán)境的影響。課標(biāo)解讀：l 用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)水循環(huán)或洋流運(yùn)動的動畫。l 收集家鄉(xiāng)某條河流的資料，分析其變化的主要原因，并對該河流的治理和開發(fā)提出自己的設(shè)想。l 有條件的學(xué)校，可對水井進(jìn)行定點(diǎn)、定時(shí)觀測，記錄水位、水色等變化情況，并分析其變化規(guī)律和主要原因?！究键c(diǎn)剖析】1.地球上的水作為地球自然環(huán)境的一個(gè)重要要素，是人類生存的物質(zhì)基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)本專題要以必修教材中的海洋水和陸地水為重點(diǎn)內(nèi)容，高、初中知識有機(jī)結(jié)合，以初中地理知識為背景，為載體，以高中地理知識為原理加以解釋。2.要在地圖上熟練掌握世界洋流的分布，我國和世界主要河流、湖泊的分布。熟悉重要河流、湖泊的輪廓、形狀，了解其特點(diǎn)和成因。3.地理基本技能要求掌握等值線（等溫線、等鹽度線）的判讀，并能夠說明形成原因。4.要關(guān)心時(shí)事，復(fù)習(xí)時(shí)要將課本知識與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)生活結(jié)合起來，以書本中的原理、原則來解釋、闡述現(xiàn)實(shí)中的地理現(xiàn)象，如南水北調(diào)工程，長江三峽工程等【知識要點(diǎn)梳理】水循環(huán)： 海陸間水循環(huán) 水循環(huán)的類型：海上內(nèi)循環(huán) 內(nèi)陸循環(huán) 水循環(huán)的環(huán)節(jié)及示意圖： 蒸發(fā)、水汽的輸送、降水、下滲、徑流（地表徑流、地下徑流） 水循環(huán)的地理意義：l 使地球上的淡水不斷更新l 使四大圈層聯(lián)系起來，并在它們之間進(jìn)行物質(zhì)和能量的交換l 影響全球的氣候和生態(tài)；不斷塑造地表形態(tài)。2海水運(yùn)動形式：海水運(yùn)動有多種形式，主要有波浪、潮汐、洋流等3洋流洋流的形成與分類：按水溫的高低分類暖流寒流按形成的原因分類風(fēng)海流信風(fēng)吹拂形成南赤道暖流北赤道暖流西風(fēng)吹拂形成北太平洋暖流北大西洋暖流西風(fēng)飄流極地東風(fēng)吹拂形成千島寒流北印度洋季風(fēng)吹拂形成季風(fēng)洋流夏季：海水由西向東呈順時(shí)針方向流動冬季：海水由東向西呈逆時(shí)針方向流動密度流（例如：直布羅陀海峽的洋流）表層：大西洋流向地中海深層：地中海流向大西洋補(bǔ)償流水平補(bǔ)償中低緯度大洋西部，如日本暖流、巴西暖流、赤道逆流中低緯度大洋東部，如西澳大利亞寒流、本格拉寒流、秘魯寒流垂直補(bǔ)償略深層海水上升，如秘魯寒流洋流分布規(guī)律：l 中低緯度海區(qū)形成以副熱帶海區(qū)為中心的洋流系統(tǒng)（北半球順時(shí)針方向，南半球逆時(shí)針方向流動），大洋東部和南半球的西風(fēng)飄流是寒流，其余均是暖流。l 北半球中高緯度海區(qū)形成逆時(shí)針方向的洋流系統(tǒng)，大洋西岸是寒流，其余均是暖流。l 40S附近海域形成橫貫三大洋的西飄流。l 北印度洋海區(qū)形成季風(fēng)洋流。夏季在西南季風(fēng)的吹拂下海水由西向東呈順時(shí)針方向流動；冬季在東北季風(fēng)的吹拂下海水由東向西呈逆時(shí)針方向流動洋流對地理環(huán)境的影響l 調(diào)節(jié)全球的熱量和水分平衡l 對沿岸地區(qū)氣候的影響：暖流起增溫增濕的作用；寒起降溫減濕的作用l 對海洋生物分布的影響：北海道、紐芬蘭、北海漁場位于寒暖流交匯處；秘魯漁場位于秘魯寒流的上升流處。l 對海洋污染物的影響：既能擴(kuò)大污染的范圍，又能加快污染的凈化速度對航海事業(yè)的影響：順流航行增速，逆流航行減速【典型例題精講】例1（2002年北京春招卷）一般情況下，河流R（ ）A.只有春汛 B.只有夏汛C.只有秋汛 D.春季和夏秋季各有一個(gè)汛期 例2 （2002年全國文綜卷）讀圖，甲地平均降水量為680mm，丙河年徑流總量為118億m3,(黃河年徑流總量為575億m3)?；卮穑海?）丙河的汛期在 季。其主要補(bǔ)給水源為 。（2）甲地降水的水汽來源于 、 ，其降水量較多的原因是 。（3）乙湖具有明顯的咸淡分區(qū)，它的 。（東部或西部）鹽度較高，成因?yàn)?；另一部分鹽度降低，成因?yàn)?。（4）丁地所在的國家是 例3 （2001年廣東綜合卷）水是人類及自然界不可或缺的重要資源。大河流域往往是人類文明的搖籃。（1）在全球水循環(huán)中，陸地水主要通過 和 方式進(jìn)入到大氣中。（2）我國西部地區(qū)干旱缺水，為改善這種狀況可采取植樹種草的措施，因?yàn)樯趾筒莸鼐哂斜３炙梁?等功能。例4 (2000年上海卷)下列關(guān)于南極洲的敘述中，正確的是（ ）A.礦產(chǎn)資源貧乏 B.終年盛行東北風(fēng)C.淡水資源儲量豐富D.平均海拔僅低于亞洲例5（2001年廣東、河南卷）我國南水北調(diào)工程的主要目的是（ ）A.解決長江流域的洪澇災(zāi)害問題 B.連通長江、淮河、黃河、海河四大水系以發(fā) C.利用流域間的落差發(fā)電 D.緩解北方地區(qū)水資源不足的問題例6我國“十五”計(jì)劃提出，要“加強(qiáng)南水北調(diào)工程的前期工作，盡早開工建設(shè)”。讀“南水北調(diào)東線方案示意圖回答：（1）在水循環(huán)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，南水北調(diào)工程體現(xiàn)人類活動對 施加的影響。（2）在東線方案工程中，可利用 河主干線及周邊平行水道作為輸水渠道。（3）東線方案主要能緩解我國水資源最缺水的地區(qū)（自北向南依次為） 河、 河、 河三大流域用水的緊張情況。（4）在圖中A、B、C各段輸水道中，可依靠自流輸水的是 段。（5）在南水北調(diào)工程的實(shí)施中，為合理開發(fā)利用與保護(hù)水資源，必須同時(shí)采取的措施是 、 、 。例7大型水電工程對環(huán)境的影響可能有（ ）A.明顯減少河流的年徑流量 B.顯著增加河流泥沙的下泄量C.降低庫區(qū)地下水位 D.改變徑流量的季節(jié)分配例8（2000年廣東卷）下圖中正確表示大洋洋流模式的是（ ）A B. C. D. 例9當(dāng)小亞細(xì)亞半島沿海地區(qū)處雨季時(shí)，直布羅陀海峽表面海流P和斯里蘭卡南部海域海流Q的流向是( ) AP從西向東，Q從西向東 BP從西向東，Q從東向西 CP從東向西，Q從西向東 DP從東向西，Q從東向西答案：BP例10讀南美洲圖，回答若厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生，則不可能出現(xiàn)的是( )AP處海水溫度比往年異常升高B印度尼西亞、菲律賓等地異常駐干旱C秘魯、智利等地可能出現(xiàn)暴雨，發(fā)生洪災(zāi)D秘魯漁場餌料豐富，漁業(yè)豐收。例11讀下圖，判斷與圖中相關(guān)現(xiàn)象的正確敘述有( ) A此圖為北半球7月份圖 B此圖為南半球7月份圖 C此圖所示洋流為北半球的暖流 D此圖所示洋流為南半球的寒流陸地海洋15C20C 例12 （二）案例剖析案例一：事實(shí)描述大西洋和地中海之間的惟一通道是直布羅陀海峽。第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，英國戒備森嚴(yán)，控制了直布羅陀海峽的兩岸，別國的船只無法通過。但是德國的潛水艇卻順利通過這個(gè)海峽，來往于大西洋與地中海之間，還不斷地襲擊英軍艦艇，給英軍威脅很大。還是在二戰(zhàn)期間，盟軍決定對納粹德國作出最后反擊，并決定于某日在法國若曼底登陸進(jìn)攻。但怎樣迷惑德國情報(bào)機(jī)關(guān)，分散其對諾曼底的注意力呢？盟軍費(fèi)煞苦心終于想出辦法，由英國情報(bào)機(jī)關(guān)找來一具死尸，把他偽造為一位遭遇空難的上校，在其身上裝上關(guān)于盟軍登陸地點(diǎn)的假信件，再把這具死尸拋入直布羅陀海峽，任其隨海水漂入地中海，被德軍巡邏艇“截獲”，結(jié)果正中盟軍的圈套。大西洋 地中海閱讀練習(xí)上述發(fā)生在直布羅陀海峽的軍事案例，原來都是 （洋流）在助戰(zhàn)。讀圖填表分析地中海、大西洋之間洋流形成的原因，并在圖上繪出洋流流向。氣候類型年蒸發(fā)量年降水量水面高低鹽度高低密度大小深層洋流流向（案例一）表層洋流流向（案例二）顯著季節(jié)大西洋地中海剖析總結(jié)地中海氣候蒸發(fā)旺盛，海水鹽度高，密度大，水面較低，而大西洋為海洋性氣候降水豐富，海水的鹽度低，密度小，水面比地中海高，于是大西洋表層海水經(jīng)由直布羅陀海峽流入地中海，地中海的海水由直布羅陀海峽底層流入大西洋。德潛水艇利用了這點(diǎn)，它通過直布羅陀海峽時(shí)，從大西洋進(jìn)入地中海是潛入淺水中，而出了地中海進(jìn)入大西洋是潛入深水中。在行進(jìn)中，德軍又關(guān)閉了發(fā)動機(jī)，利用直布羅陀海峽兩側(cè)因海水的溫度、鹽度不同，而引起海水流動的密度流，推動著潛水艇無聲無息地通過了直布羅陀海峽，從而逃避了英軍的攻擊，反過來還不斷地襲擊英軍艦艇，給英軍艦艇帶來很大威脅。盟軍利用浮尸借助直布羅陀海峽表層流進(jìn)地中海的洋流傳遞迷惑信息，也是洋流在助戰(zhàn)。案例二：事實(shí)描述1492年哥倫布得到西班牙國王的資助，第一次率領(lǐng)探險(xiǎn)隊(duì)向西橫渡大洋，預(yù)計(jì)可抵印度、中國。途中經(jīng)常遇到大風(fēng)大浪，逆風(fēng)逆流，水手們只能搖槳推進(jìn)，經(jīng)過37天的艱苦航程，才到達(dá)南、北美洲之間群島中的一個(gè)小島，哥倫布命名為薩爾瓦多，意為“救世主”。他們受到了島上居民的熱情接待，以為他們是天外來客。船隊(duì)接著到達(dá)了海地、古巴等地。哥倫布以為自己到了印度，稱當(dāng)?shù)鼐用駷橛〉诎踩?，意為印度的居民。后人為了紀(jì)念這段歷史，將此群島取名“西印度群島”。船隊(duì)按原來路線返航，變成順風(fēng)順?biāo)浦郏坏珪r(shí)間短了，而且十分順利。吃一塹，長一智，哥倫布率船隊(duì)第二次去美洲，先沿非洲西側(cè)沿海南下，在低緯度再橫渡大西洋到美洲，結(jié)果只用20天時(shí)間，雖然航程長了，卻能順風(fēng)順流，比第一次航行少用17天，從而開辟了北大西洋上的“三角航線”，不自不覺地為后來的“黑三角貿(mào)易”充當(dāng)了先行者。在16世紀(jì)開始發(fā)生在北大西洋的奴隸貿(mào)易，整個(gè)航程分三部分。首先，歐洲奴隸販子的運(yùn)奴船裝著鹽、布匹、朗姆酒等劣質(zhì)商品，從歐洲港口出發(fā)，到達(dá)非洲，這叫“出程”。接著，滿載黑人的運(yùn)奴船沿著中央航路橫渡大西洋，到達(dá)美洲，這叫“中程”。最后，在美洲換成金銀、糖、煙草和稻米等原料返回歐洲，這叫“歸程”。在歐洲西部、非洲的幾內(nèi)亞灣附近、美洲西印度群島之間，航線大致構(gòu)成三角形狀，由于被販運(yùn)的是黑色人種，手段十分殘忍，故稱“黑三角貿(mào)易”，歷時(shí)400年之久。 閱讀練習(xí)1 結(jié)合所學(xué)的歷史知識，分析“黑三角貿(mào)易”十分猖狂的歷史原因是什么？2 讀圖填表分析“黑三角貿(mào)易”長期順利進(jìn)行的地理原因是什么？路程沿途盛行風(fēng)的名稱、風(fēng)向同航向關(guān)系沿途洋流名稱、類型、流向同航向關(guān)系出程中程歸程3圖中“Z”處是 海峽，經(jīng)過該海峽的同一輪船自西向東要比自東向西航行速度 些，從大西洋進(jìn)入地中海后，輪船吃水線相對海平面 。4圖中“”處附近海域是世界著名的 漁場，這里海洋生物資源十分豐富的原因是 。5圖中“”處附近洋流成為世界上規(guī)模強(qiáng)大的洋流，其主要影響因素是：A、盛行風(fēng)強(qiáng)大 B、密度差顯著 C、地轉(zhuǎn)偏向力大 D、南美大陸輪廓剖析總結(jié)在16世紀(jì)到19世紀(jì)北大西洋進(jìn)行的“黑三角貿(mào)易”，資本主義的發(fā)展以及政府的默認(rèn)，歐洲殖民者對利潤的瘋狂追逐，加上非洲人民由于原始的社會結(jié)構(gòu)造成的愚昧，是“黑三角貿(mào)易”順利進(jìn)行的主要?dú)v史原因。由加那利寒流、幾內(nèi)亞暖流、北赤道暖流、墨西哥暖流、北大西洋暖流所組成的三角形形狀的環(huán)流和低緯東北信風(fēng)帶、中緯西風(fēng)帶，為“黑三角貿(mào)易”提供了極為有利的航運(yùn)條件，使得奴隸販子在出程、中程、歸程中一直順風(fēng)順?biāo)?，奴隸貿(mào)易的速度因此加快。美洲合適的氣候條件以及較為豐富的金銀礦產(chǎn)資源，使種植園和采礦業(yè)發(fā)展很快，產(chǎn)生了巨額利潤，是整個(gè)黑三角貿(mào)易進(jìn)行的主要動力，客觀上為“黑三角貿(mào)易”提供了有利的地理?xiàng)l件。所以，“黑三角貿(mào)易”在資本主義發(fā)展的歷史趨勢下、在有利的地理?xiàng)l件下，以巨額利潤為動力，順利進(jìn)行數(shù)百年。 案例三：摘于2003屆高一（2）班鐘柳青的小論文事實(shí)描述明代鄭和七下西洋，先后到達(dá)了今天的柬埔寨、泰國、越南、菲律賓、印度尼西亞、新加坡、印度、孟加拉、斯里蘭卡、巴基斯坦、伊朗、沙特阿拉伯、索馬里、肯尼亞等國。他們將中國的茶葉、瓷器、絲綢織品、鐵器、銅器等商品，通過貿(mào)易和文化交流，換回了象牙、香料、染料和藥材以及駝鳥、斑馬、犀牛和長頸鹿等珍禽異獸，大大促進(jìn)了中國和亞洲各國的文化技術(shù)交流和關(guān)系的友好，為中國航海事業(yè)作出了卓越的貢獻(xiàn)。當(dāng)時(shí)的海上商船都是大型帆船，主要依靠海上盛行風(fēng)推動，如果能借助洋流推進(jìn)會更快。鄭和所率領(lǐng)的航海船隊(duì)是當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最大的。最大的船長44丈，寬18丈，裝有九桅十二帆，可乘坐一千人，需要二百名水手。他們利用了指南針導(dǎo)向，利用星座在夜間定方位，用鉛錘探測海洋深度，用鉤子攝取海底土壤，來判斷航路。但最重要的還是帆船是否能夠順風(fēng)順?biāo)?，它是航行路線、方向、時(shí)機(jī)選擇的決策因素。長期的海上航行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鄭和掌握和利用了我國東海、南海、馬六甲海峽和北印度洋上風(fēng)向、洋流變化與作用。總是選擇冬季從我國出發(fā)，夏季返回，其中含有玄機(jī)。閱讀練習(xí)讀課本世界洋流分布示意圖、鄭和下西洋航線示意圖，結(jié)合所學(xué)氣候知識填表（同下表）分析鄭和下西洋，總是選擇冬季從我國出發(fā)，夏季返回的玄機(jī)是什么？剖析總結(jié)亞洲處在世界上最大的大陸（亞歐大陸）東部，最大的大洋（太平洋）西岸，海陸熱力性質(zhì)差異很大，加上地球上風(fēng)帶、氣壓帶南北季節(jié)性移動原因的配合，使亞洲東部和南部及其附近海域：西北太平洋和北印度洋形成了世界上最大而顯著的季風(fēng)區(qū)域，北印度洋還是季風(fēng)洋流典型的海域。海域東海和南海 北印度洋 冬季季風(fēng)方向偏北季風(fēng)東北季風(fēng)洋流方向沿岸冷水流自北向南流動冬季洋流向西流動航行方向從長江口出發(fā)，由東海到南海經(jīng)過馬六甲海峽進(jìn)入北印度洋夏季季風(fēng)方向偏南季風(fēng)西南季風(fēng)洋流方向北赤道暖流和日本暖流支流向北流夏季洋流向東流動航行方向從非洲、西亞、南亞印度洋向東經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入南海、東海這樣，鄭和率領(lǐng)船隊(duì)冬去夏返就剛好順應(yīng)了季風(fēng)與洋流的流向變化，順風(fēng)順流。從這種意義上說，鄭和七下西洋這一偉大歷史功績是在洋流推動下成就的。案例四：源于中國地圖出版社編發(fā)的新高中地理教材事實(shí)描述1990年5月的一天，在美國西部華盛頓州海灘漫步的人們突然發(fā)現(xiàn)，成千上萬種顏色和尺碼的運(yùn)動鞋向岸邊漂流過來，人們從運(yùn)動鞋上商標(biāo)說明中得知是韓國制品。原來有一艘韓國貸輪在西北太平洋遭到風(fēng)暴，貸輪上的集裝箱破損，運(yùn)動鞋散落水中。閱讀練習(xí)1出事之后，韓國派出飛機(jī)搜索情況，飛機(jī)應(yīng)該朝著出事海域的 方向去尋找。2運(yùn)動鞋是由 洋流漂到美國華盛頓州海灘上。研究專家預(yù)測這些運(yùn)動鞋將由 洋流向 漂到夏威夷，那些沒有下沉的運(yùn)動鞋還會由 、 洋流漂回韓國。你認(rèn)為這些運(yùn)動鞋是否有可能漂到阿拉斯加州海灘？ 3 美國阿拉斯加州南部海域一油輪觸焦破裂漏油，這對海洋生物有何危害？ 4加拿大、俄羅斯、日本、中國四國中， 兩個(gè)國家沿?？赡苁苌鲜鲇臀廴镜奈：Γ绕涫?漁場，這是受 、 洋流影響結(jié)果。參考答案1、東方 2、北太平洋暖流 加利福尼亞寒流 西南 北赤道暖流、日本暖流 可能順著阿拉斯加暖流漂來 3、油脂粘在海洋動物身上或吸入體內(nèi)會使它們生病；油膜會隔絕大氣中的氧氣溶解于水，使海水缺氧，水生生物會窒息死亡；水中陽光缺少，水溫升高，生態(tài)環(huán)境惡化 4、俄羅斯、日本、北海道、阿拉斯加暖流、千島寒流案例五：事實(shí)描述厄爾尼諾現(xiàn)象，源于中國地圖出版社編發(fā)的新高中地理教材。閱讀練習(xí)1 目前關(guān)于厄爾尼諾現(xiàn)象，還沒有研究清楚的問題是：A、發(fā)生原因 B、發(fā)生時(shí)間 C、發(fā)生現(xiàn)象 D、發(fā)生區(qū)域2當(dāng)厄爾尼諾現(xiàn)象最強(qiáng)盛的時(shí)候，與正常年份不同的現(xiàn)象是： A、太陽直射在南半球并開始北移 B、風(fēng)帶和氣壓帶南移 C、赤道低壓帶吸引東北信風(fēng)越過赤道變成西北風(fēng) D、信風(fēng)減弱甚至風(fēng)向反轉(zhuǎn)3讀圖聯(lián)想比較厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生年份與正常年份，發(fā)生在太平洋上的下列現(xiàn)象有何不同的連鎖反應(yīng)？比較赤道逆流赤道暖流秘魯寒流秘魯上升流秘魯漁場大氣CO2溫室效應(yīng)異常比較赤道西部溫度氣壓赤道東部溫度氣壓赤道東西熱力環(huán)流東南亞國家氣候與災(zāi)害南美洲赤道西部全球大氣環(huán)流狀態(tài)各地氣候異常事例異常 參考答案1、A 2、D 3、上行左至右：強(qiáng)、弱、弱、弱、因缺少氧氣、營養(yǎng)和浮游生物，魚蝦大量減少、增加、更加嚴(yán)重 下行左至右：溫度降低，氣壓升高、溫度升高，氣壓降低、東部上升，西部下沉、炎熱干旱，易發(fā)旱災(zāi)火災(zāi)、高溫多雨，多暴雨洪澇和滑坡泥石流、紊亂、19821983年最嚴(yán)重的厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生之后的一年非洲出現(xiàn)嚴(yán)重旱災(zāi)，歐洲和北美冬季少有的濕冷多雪，1998年我國長江的特大洪水（三）探究交流（5分鐘）針對上述學(xué)習(xí)框架問題中具有概括總結(jié)性的問題，或是還涉及到的問題，開展自由式交談。三課后作業(yè)案例六：事實(shí)描述電影泰坦尼克號相信大家都看過了吧！這艘號稱“上帝都沉不了”的船由英國建造于20世紀(jì)初，其排水量達(dá)六萬六千噸，超過了今天美國的核子航空母艦“尼米茲號”的噸位。裝飾華麗，建造堅(jiān)固，防水周密，造船者夸說即使進(jìn)水，也能在水面浮游兩三天。然而事與愿違，當(dāng)它從英國伯爾發(fā)斯特港首航，一直向西駛住美國紐約港的第四天晚上11時(shí)40分，在西經(jīng)5014，北緯4116（即紐芬蘭島附近）遇到了高達(dá)三十公尺的冰山，當(dāng)時(shí)還沒發(fā)明雷達(dá)，全靠船上的瞭望員用肉眼觀察，雖然發(fā)出了警告，以每小時(shí)四十公里高速航行的泰坦尼克號閃避了一下，但仍沿著冰山邊緣擦過，這次擦撞使船頭水下右舷的底艙部分的幾塊鋼板凹進(jìn)去板端鉚釘山脈脫而向外張開，形成一道長達(dá)百公尺的口子，涵蓋了六艙，前五艙都有水密門，而第六艙偏偏沒有。大量的海水洶涌而至，把船艙逐個(gè)灌滿，于凌晨2時(shí)20分整船沉沒。因救生船不夠而造成1503人死亡，在世界的航海史上寫下了令人悲傷的一頁。閱讀練習(xí)1造成泰坦尼克號巨輪沉沒的冰山來自 ，由 推動至此低緯海域。推動冰山浮移的洋流屬于大洋 環(huán)流的 部一條洋流，從成因上，它屬于 ，從性質(zhì)上，它屬于 。2如果說你是船長，你認(rèn)為怎樣改變航向可以安全、快速地從英國伯爾發(fā)斯特港駛向美國紐約港？剖析總結(jié)南極洲大陸和北冰洋緯度最高，氣候酷寒，冬季比夏季更寒，長期降雪積累擠壓結(jié)晶形成巨大的冰體，稱為大陸冰川。平均厚達(dá)10002000米，并且中間厚周圍薄，在重力擠壓下向四周擴(kuò)展，有的伸展呈舌頭狀，稱為冰舌。伸向海洋的冰舌，在自身重力和巨浪撞擊作用下而斷裂成巨大的冰塊，滑落海洋中，隨著風(fēng)浪或洋流漂移。如果從高緯漂向低緯，就會漸漸融化。海洋上的風(fēng)向與洋流是有規(guī)律的，例如北大西洋的洋流構(gòu)成了低緯環(huán)流和中高緯環(huán)流（如圖所示）。拉布拉多寒流就是北大西洋中高緯環(huán)流西部兩條寒流之一，位于北美洲大陸與格陵蘭島之間的海域，是極地東風(fēng)和地轉(zhuǎn)偏向力共同作用下的結(jié)果，屬于風(fēng)海流。它將北冰洋上的冰山向南推移至加拿大以東和美國東北部海域，這里就是泰坦尼克號客船葬身之處。通常露出水面的冰山只占其體積的1/6，大部分都在水底，所以泰坦尼克號主要是與冰山在水面下相撞。對輪船來說，冰山就好像是惡魔，一旦相撞，就會船毀人亡，泰坦尼克號便是一個(gè)很好的例子。如果說這次航行的決策者懂得和重視上述地理知識，改變一下航線，例如從英國向南順著加那利寒流、東北信風(fēng)、轉(zhuǎn)向西依著北赤道暖流、東北信風(fēng)，最后順著墨西哥灣暖流就可以順利到達(dá)目的地。 高考學(xué)習(xí)網(wǎng)中國最大高考學(xué)習(xí)網(wǎng)站Gkxx.com | 我們負(fù)責(zé)傳遞知識！