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車輪測速傳感器

本文設計了一種基于AT89S52單片機的光電開關轉速測量系統(tǒng)。使用AT89S52單片機采樣脈沖信號并計算每分鐘內脈沖信...磁電式轉速傳感器測速實驗一、實驗目的了解磁電式測量轉速的原理。資源目錄下的文件所見即所得。資源目錄下的文件所見即所得。充值下載可得到資源目錄里的所有文件。

車輪測速傳感器Tag內容描述:

1、2016年第35卷第5期 傳感器與微系統(tǒng)(Transducer and Microsystem Technologies) 1 17 DOI:1013873J1000-9787(2016)05-0117-04 汽車ABS測速傳感器齒圈缺陷檢測裝置設計 余施美,胡佳成,王嬋媛,邵楊鋒,葉蘭芝 (中國計量學院計量測試工程學院。浙江杭州310018) 摘要:目前生產(chǎn)線上的汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)測速傳感器齒圈質量檢測均采用人工目視法,其勞 動強度大、誤檢率高、效率低。研究了一種ABS齒圈缺陷檢測裝置。綜合利用轉換測量技術、數(shù)據(jù)采集技 術以及自動控制技術,通過反射型光纖傳感器實現(xiàn)對齒圈的自動掃描和缺陷檢測。經(jīng)實際。

2、光電開關轉速測量系統(tǒng)設計摘 要:本文設計了一種基于AT89S52單片機的光電開關轉速測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用對射式光電開關產(chǎn)生與齒輪相對應的脈沖信號,使用AT89S52單片機采樣脈沖信號并計算每分鐘內脈沖信號的數(shù)目,即電機對應的轉速值,最終系統(tǒng)通過1602LCD液晶顯示屏實時顯示電機的轉速值。經(jīng)過仿真測試和軟硬件系統(tǒng)的搭建,本系統(tǒng)滿足設計要求,且結構簡單、實用。系統(tǒng)在降低測速器成本,提高測速。

3、磁電式轉速傳感器測速實驗 一 實驗目的 了解磁電式測量轉速的原理 二 實驗內容 用磁電傳感器測量電機轉速 三 實驗儀器 磁電式傳感器 轉動源模塊 數(shù)顯單元測轉速檔 直流源2 24V 四 實驗原理 基于電磁感應原理 N匝線圈。

4、口科研設計成果口 doi:103969jissn16711041201 105010 儀器儀表用戶 基于LabVIEW的汽車輪速傳感器檢測臺設計 陳永良。陶賢華,陶開勝,陳淳馥 (中國計量學院質量與安全工程學院,杭州310018) 摘要:對基于LabV IEW的汽車輪速傳感器檢測臺進行設計。檢測臺綜合運用虛擬儀器技術、數(shù)據(jù)采集技術以及計算機自 動化處理技術,對汽車輪速傳感器的輸出信號進行采集、仿真和處理,利用波形圖判定汽車輪速傳感器的質量問題所在,從 而幫助汽車傳感器企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質量問題。提高產(chǎn)品質量和檢測效率。降低檢測成本。 關鍵詞:LabVIEW;輪速傳感。

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7、利用只裝有車輪速度傳感器的制動防抱死系統(tǒng)做路面情況鑒定摘要:制動防抱死系統(tǒng)(ABS),是目前在汽車上得到廣泛使用的設備。 為了降低制造成本,并利用現(xiàn)有可用的技術,標準 ABS 系統(tǒng)僅使用車輪速度傳感器檢測車輪轉速,這是不能夠直接獲取控制單元需要的車輪滑移率,但可以利用計算所得的車輪角速度和估計的車速間的關系來計算參考滑移率。因此,道路摩擦系數(shù),它決定了車輛在緊急剎車時的減速度, 是一個估算汽車速度的重要參數(shù)。本文分析了在不同路面情況下模擬緊急制動時車輪的加速度,并選擇一對特殊的點來確定車輪加速曲線在每個不同的操。

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