228 落料,拉深,沖孔復(fù)合模
228 落料,拉深,沖孔復(fù)合模,落料,沖孔,復(fù)合
西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文航空制造工程系校外做課程設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容大綱審核表專業(yè) 班級(jí)姓名 學(xué)號(hào)題目:內(nèi)容大綱審核意見(jiàn):備注:此表學(xué)生填完整后發(fā)回校內(nèi)審題老師郵箱,接到審題老師審核意見(jiàn)后,開(kāi)始做畢業(yè)設(shè)計(jì)。航空制造工程系20007 年 12 月 4 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)(合作教育學(xué)期)工作鑒定(表一)合作企業(yè): 部門:地址: 郵編: 電話:指導(dǎo)教師: 職務(wù)職稱:學(xué)生姓名: 系(部): 專業(yè):工作學(xué)期日期:工作內(nèi)容概述:工作表現(xiàn): A滿意 B偶有缺勤工作態(tài)度: A積極主動(dòng) B被動(dòng)服從工作質(zhì)量: A質(zhì)量達(dá)標(biāo) B經(jīng)常出錯(cuò)團(tuán)隊(duì)精神: A融入集體 B不善溝通創(chuàng)新精神: A善于創(chuàng)新 B缺少創(chuàng)新評(píng)價(jià)工作效果: A勝任工作 B還需適應(yīng)成績(jī)?cè)u(píng)定: A優(yōu)秀 B. 良好 C. 及格 D. 不及格您對(duì)我院合作教育有何意見(jiàn)和建議:企業(yè)蓋章 年 月 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文注:表一由企業(yè)填寫(xiě);表二由學(xué)生、協(xié)調(diào)教師、系部填寫(xiě):此表雙面打?。?)此表與畢業(yè)設(shè)計(jì)一起上交西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文)審 查 意 見(jiàn) 書(shū)指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生 所完成的題目為 的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)行情況、完成質(zhì)量的審查意見(jiàn):成績(jī): 指導(dǎo)教師: 年 月 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文)評(píng) 閱 意 見(jiàn) 書(shū)評(píng)閱人對(duì)學(xué)生 所完成的題目為 的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)閱意見(jiàn)為:成績(jī): 評(píng)閱人: 年 月 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文)答 辯 結(jié) 果畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生 所完成的題目為 的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)及答辯評(píng)語(yǔ)為:經(jīng)答辯委員會(huì)研究,確定成績(jī)?yōu)椋?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)主任: 答辯委員會(huì)委員: 年 月 日該生的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)經(jīng)匯總前面的各項(xiàng)成績(jī),最終成績(jī)?yōu)椋?西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文1落料,拉深,沖孔復(fù)合?!菊窟M(jìn)入 21 世紀(jì),模具已經(jīng)逐漸形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè),磨具的加工發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越火。本論文首先闡述了模具發(fā)展,展望模具的未來(lái)狀態(tài)。然后模具的各種力學(xué)工藝進(jìn)行全面分析研究。通過(guò)這次模具畢業(yè)設(shè)計(jì),是我真正知道了磨具的作用,于以后的前景。關(guān)鍵詞: 模具工藝 工藝規(guī)程西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文2AbstractEntering into the 21st century, mold has been gradually formed an industry, the development of abrasive processing is a growing fire. In this paper, first expounded on the development of mold and looking forward to the future status of mold. Then mold the various mechanical process to conduct a comprehensive analysis and study. Through this mold design graduate, I really know is the role of the abrasive, in the future prospects. Key words: Die Process Technology of西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文3目 錄1.工件的工藝性分析.61.1 工藝分析 .62.1 確定模具的結(jié)構(gòu)形式.73.1 工藝設(shè)計(jì) .73.1.1 計(jì)算毛坯直徑.73.1.2 確定拉深次數(shù) .83.1.3 確定拉深類型 .83.1.4 初選沖壓設(shè)備 .93.1.5 計(jì)算壓力中心.93.1.6 計(jì)算凸凹模刃口尺寸.94.1 橡皮的選用.104.1.1 確定自由高度 .104.1.2 確定橡皮橫截面積.105.1 填寫(xiě)沖壓工序卡.106.1 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).106.1.1 凹模周界尺寸計(jì)算.106.1.2 凹模厚度的計(jì)算.106.1.3 凹模外形尺寸計(jì)算.116.1.4 選擇模架及確定其它沖壓模零件尺寸.西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文4.117.畫(huà)裝配圖與零件圖118.校核壓力機(jī)安裝尺寸(略)119. 編寫(xiě)技術(shù)文件(略).1110.心得體會(huì).1211.致謝1312.參考文獻(xiàn)14西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文5序 言大家都知道畢業(yè)設(shè)計(jì)是在我們完成了全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、大部分專業(yè)課以及參加了生產(chǎn)實(shí)習(xí)之后進(jìn)行的。這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的綜合訓(xùn)練。對(duì)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的我們畢業(yè)設(shè)計(jì)是非常重要的。因此我們應(yīng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)中得到下述各方面的鍛煉:1 能熟練運(yùn)用機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)中的基本理論以及在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí),正確地解決一個(gè)零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問(wèn)題,保證零件的加工加工精度和表面質(zhì)量要求等。2 提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力。通過(guò)設(shè)計(jì)夾具的訓(xùn)練,應(yīng)當(dāng)獲得根據(jù)被加工零件的加工要求,設(shè)計(jì)出高效、省力、經(jīng)濟(jì)合理而且能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。3 學(xué)會(huì)使用手冊(cè)及圖表資料。掌握與本設(shè)計(jì)有關(guān)的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運(yùn)用。能夠順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì),首先得助于周養(yǎng)萍老師的悉心指導(dǎo),同時(shí)還有同學(xué)們的幫助,才能完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。但在設(shè)計(jì)過(guò)程中,由于對(duì)零件加工所用到的設(shè)備的性能和加工范圍缺乏全面的了解,缺乏實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致在設(shè)計(jì)中碰到了許多的問(wèn)題。最后老師的細(xì)心指導(dǎo),咨詢同學(xué)、翻閱資料、查工具書(shū)才能完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。同時(shí)自己的能力也有所提高。也對(duì)自己在以后學(xué)習(xí)和實(shí)踐生產(chǎn)中有很大的幫助。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文6工件名稱:外殼生產(chǎn)批量:大批量材料:08 鋼厚度:10.081.工件的工藝性分析1.1 工藝分析根據(jù)制件的材料,厚度,形狀及尺寸,在進(jìn)行沖壓工藝設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)特別注意一下幾點(diǎn):該制件需進(jìn)行落料,拉深,沖孔三道工序,考慮到制件較小,且為套載件,宜采用多工序復(fù)合模。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意各工序之間的影響問(wèn)題。 材料較薄,考慮制件精度,應(yīng)注意壓料和出料機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 沖裁間隙,拉深凸凹模間隙及高度的確定,應(yīng)符合制件要求。 各工序凸凹模動(dòng)作行程的確定,應(yīng)保證各工序動(dòng)作穩(wěn)妥,連貫。 卸料裝置的動(dòng)作空間的確定,應(yīng)保證制件及廢料的頂出不相互干涉。有以上分析,擬定工藝方案如下:落料-拉深-沖抵-拉深-沖孔,共需五道工序,且各工序連續(xù)進(jìn)行。首先對(duì)條料落料,得外環(huán)制件坯料,然后進(jìn)行拉深,拉深到所需高度后,即刻依靠凸凹模的配合間隙,是材料在凹模底部拉深圓角處受剪切作用,而將底部沖下,得外環(huán)。根據(jù)制件尺寸的相互對(duì)應(yīng)關(guān)系,可將制件外環(huán)所得余料作為內(nèi)環(huán)制件西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文7的材料,直接進(jìn)行拉深,沖孔。2.1 確定模具的結(jié)構(gòu)形式由于制件材料較薄,為保證制件平整,所以采用彈壓卸料裝置較好,但因壓邊橡皮的壓邊作用已能有效的控制條料的變形,故落料后的廢料亦可采用剛性卸料。這樣,模具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,也不會(huì)影響制件質(zhì)量,且剛性卸料板還可對(duì)拉深落料凸模起向?qū)Ш捅Wo(hù)作用。由于生產(chǎn)批量較大,制件較小,可選用開(kāi)式雙柱曲柄壓力機(jī),縱向送料,這樣,操作及卸下制件都比較方便。3.1 工藝設(shè)計(jì)3.1.1 計(jì)算毛坯直徑 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文8毛坯圖比例必須先計(jì)算內(nèi)環(huán)毛坯尺寸 d02,只有當(dāng) d02 39mm 時(shí),用一副套載模具才有可能成功的沖出兩制件。 內(nèi)環(huán)所需毛料直徑 d02按文獻(xiàn)表 5-3 常用旋轉(zhuǎn)體拉深毛料直徑的計(jì)算的計(jì)算公式計(jì)算,得毛料直徑d02=39mm,滿足上述套載的條件,故套載方案可行。 同理可算出外環(huán)所需毛坯直徑 d01=55mm3.1.2 確定拉深次數(shù) 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文9 確定內(nèi)環(huán)拉伸次數(shù)。Td 02100=1.34d02d=0.78 確定外環(huán)拉深次數(shù)。經(jīng)計(jì)算,和內(nèi)環(huán)一樣。3.1.3 確定拉深類型 兩制件相對(duì)凸模直徑分別為:外環(huán) dtd=1.201.4 內(nèi)環(huán) dtd=1.101.4均屬于窄凸緣筒形件拉深,沖抵后即刻得到所需環(huán)行件。故拉深凸模可做成無(wú)緣角凸模,同時(shí)作為沖抵凸模。計(jì)算材料利用率 計(jì)算結(jié)果為 75,過(guò)程略。計(jì)算重壓力,壓力中心,初選設(shè)備。計(jì)算沖壓力。完成本制件所需的沖壓力由沖裁力,拉深力,壓邊力及制件力組成。然而這些力不是同時(shí)發(fā)生的,因而應(yīng)根據(jù)這幾個(gè)力出現(xiàn)的先后順序,組合情況,擇其最大力或力的組合,加以計(jì)算,作為選擇壓力機(jī)的依據(jù)。由于材料較薄,而且拉伸變形,因而在整個(gè)沖壓過(guò)程中材料一直被壓邊圈和頂件板壓緊,即壓邊力和頂件力一直都存在。而本設(shè)計(jì)初步擬定采取固定卸料方式,因而卸料力不應(yīng)計(jì)算。 沖裁力:由文獻(xiàn)沖裁力為:FC=3.14X65X0.5X294N=35Kn 拉深力:由文獻(xiàn)得:M= d02d=0.75dtd=1.20Fl=3.14x49x0.5x294x0.56N=12.8N 壓邊力:此例中拉深時(shí)的壓邊力也應(yīng)是沖裁時(shí)的頂件西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文10力,故可按文獻(xiàn)表 2-16 頂料力系數(shù),求出頂料力,再按文獻(xiàn)表 5-24 拉深時(shí)壓邊力的計(jì)算求出壓邊力,擇其較大值作為選擇壓力機(jī)的依據(jù)。有文獻(xiàn)表 2-16 查出 K 頂 =0.09,得 F 頂=30X0.09KN=2.7KN,由文獻(xiàn)表 5-24 查得F 壓 =Ap所以有:F 壓 = Ap=1533X2.5=4.2KN顯然應(yīng)選擇 4.2kn 作為壓邊力。F 總 = F 壓 + Fl +FC=(35+13.7+4.2)kn=52.9kn3.1.4 初選沖壓設(shè)備。由文獻(xiàn)表 1-8 開(kāi)式雙柱可傾壓力機(jī)(部分)參考數(shù)據(jù)可初步選定 J23-10A 型壓力機(jī)。3.1.5 計(jì)算壓力中心。由于此制件為軸對(duì)稱件,而且只有一個(gè)沖壓工位,故其壓力中心必定與制件幾何中心重合。3.1.6 計(jì)算凸凹模刃口尺寸本制件均為圓形,形狀較簡(jiǎn)單,故按分開(kāi)加工法計(jì)算。計(jì)算結(jié)果分兩部分,一為落料凸凹模尺寸,一為拉深和沖孔凸凹模尺寸。落料凸凹模刃口尺寸為:D d1=67.63+0.0240mmDp1 =67.570-0.016mm拉深和沖孔凸凹模工作部分尺寸計(jì)算應(yīng)按如下原理進(jìn)行:由于內(nèi)外環(huán)直圓筒部分均標(biāo)注外形尺寸,故應(yīng)按文獻(xiàn)表5-28 拉深模工作部分尺寸計(jì)算所列公式計(jì)算出拉深凹模和凸模工作部分尺寸,然后根據(jù)拉深凸模尺寸計(jì)算沖孔凹模刃口尺寸。由文獻(xiàn)表 5-26 筒形件拉深間隙值查得:Z=(1.081.19)t,對(duì)于有色金屬,由于板料厚度一般小于公稱厚度,故取偏小值,西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文11Z=0.62mm。由文獻(xiàn)表 5-29 圓形拉深模凸凹模制造公差查出凸模制造公差為 0.040 mm,凹模制造公差為 0.050 mm.再由表 3-22 查出=0.72 mm.于是可計(jì)算出拉深59 mm 筒部。沖該孔凸模即為拉深凸模,沖裁凹模刃口尺寸僅需在此尺寸上加上重裁間隙即可,得Dd2=57.56+0.0240mm同理可得拉深30 mm 筒部凹模和凸模尺寸為:Dd3=42.04+0.040 mm Dd3=37.04+0.060 mm4.1 橡皮的選用4.1.1 確定自由高度,由表 3-26 得:H=L0.360.42mm+hL 應(yīng)為沖壓工作行程在加 3mm。H=(150.42+6)=58mm4.1.2 確定橡皮橫截面積A=FqF 由前可知為 4.2mm,q=0.32-0.6Mpa由于本例工作行程較大,可取中間值 q=0.45 Mpa所以 A=42000.45=11356 mm此值是裝在模具下面彈頂器橡皮面積。上模內(nèi)也要裝橡皮以產(chǎn)生彈簧壓力在拉深時(shí)壓邊。由于內(nèi)環(huán)的壓邊力要小些,而且空間較小,因而 q 可取大值以減小面積 A。由于篇幅有限,這里不再敘述。5.1 填寫(xiě)沖壓工序卡6.1 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.1.1 凹模周界尺寸計(jì)算 因制件形狀較簡(jiǎn)單,制件尺寸較小,只有一個(gè)工位,故選用整體式圓形凹模較為合理。6.1.2 凹模厚度的計(jì)算 有文獻(xiàn)凹模厚度計(jì)算公式西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文12H=FX10 -1=15.6mm6.1.3 凹模外形尺寸計(jì)算。根據(jù)文獻(xiàn)凹模尺寸計(jì)算公式W=1.2H,得 W=1.2x35mm=32mm故凹模外形直徑為 132 mm按凹模版尺寸系列取靠近值 D=150 mm6.1.4 選擇模架及確定其它沖壓模零件尺寸 由凹模周界 150,查表得,參考典型組合 125x160190GB2873.381的結(jié)構(gòu),可確定模架閉合高度在 160-190 之間。7.1 畫(huà)裝配圖與零件圖在零件圖的設(shè)計(jì)上,除應(yīng)滿足裝配圖的幾何尺寸關(guān)系之外,還應(yīng)結(jié)合模具的工作性能和零件加工特點(diǎn),具體設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)并制定合理的尺寸公差和形位公差要求。8.1 校核壓力機(jī)安裝尺寸(略)9.1 編寫(xiě)技術(shù)文件(略)心得體會(huì)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)終于完成了。當(dāng)我剛做完的那一瞬間,仿佛感覺(jué)自己經(jīng)過(guò)一次翻山越嶺,登上了高山之顛,頓感心曠神怡,眼前豁然開(kāi)朗。畢業(yè)設(shè)計(jì)類似于課程設(shè)計(jì),但又不同于課程設(shè)計(jì),它是我們這三年來(lái)專業(yè)課程綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練,是我們即將邁向社會(huì),從事職業(yè)工作的橋梁。“千里之行,始于足下?!蓖ㄟ^(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì),我深刻體會(huì)到這句名言的真西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文13正含義。我腳踏實(shí)地的邁開(kāi)了這一步,就是為穩(wěn)當(dāng)?shù)卦谏鐣?huì)大潮中奔跑打下基礎(chǔ)。畢業(yè)設(shè)計(jì)確實(shí)比課程設(shè)計(jì)復(fù)雜的多,而且老師在評(píng)閱時(shí)也比課程設(shè)計(jì)嚴(yán)格地多,然而,經(jīng)過(guò)自己多次在圖書(shū)館的查閱及讓周養(yǎng)萍老師的指導(dǎo),終于走過(guò)了這一段艱辛的路程。成功的喜悅即刻使我倦意頓消。通過(guò)本次的設(shè)計(jì),使我深刻體會(huì)到,干任何事都必須耐心細(xì)致。在這次設(shè)計(jì)過(guò)程中,難免會(huì)遇到好多問(wèn)題,但經(jīng)過(guò)自己的努力還是度過(guò)去了。這算是我人生中的一點(diǎn)小小勝利吧,然而它令我感到自己成熟了許多,令我有一種“春眠方覺(jué)曉”的領(lǐng)悟。想到今后自己應(yīng)承擔(dān)的許多,我不禁時(shí)刻在提醒自己,一定要養(yǎng)成一種堅(jiān)忍不拔,認(rèn)真塌實(shí)的好習(xí)慣。這次設(shè)計(jì)在一定程度上使我在工作作風(fēng)上得到一次磨練。長(zhǎng)達(dá)八周的畢業(yè)設(shè)計(jì),讓我明白了自己掌握的知識(shí)是如此的缺乏,自己綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)的能力是如此的不足,三年來(lái)雖然自己每學(xué)期都能拿到學(xué)校的好多獎(jiǎng)勵(lì),原本以為自己差不多,可現(xiàn)在才知道自己并不會(huì)把所學(xué)知識(shí)付諸于實(shí)踐。這給我今后的工作敲了一個(gè)警鐘:在以后無(wú)論做任何事都要塌實(shí),不能眼高手低,要把理論與實(shí)踐結(jié)合在一起等好多問(wèn)題。大學(xué)時(shí)光匆匆而過(guò),這是我人生的又一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),我想“一份耕耘,一份收獲?!苯?jīng)過(guò)自己的努力沒(méi)有做不好的事情。致謝本課題在選題及研究過(guò)程中得到武老師的悉心指導(dǎo)。武老師多次詢問(wèn)研究過(guò)程,并為我指點(diǎn)迷津,幫助我開(kāi)拓研究思路,精心點(diǎn)撥,熱忱鼓勵(lì)。感謝武老師,宋老師,李老師等對(duì)我的教育與培養(yǎng)。他們細(xì)心指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)與研究,在此,我要向諸位老師深深地鞠上一躬。畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要總結(jié)檢驗(yàn)環(huán)節(jié),是理論與實(shí)踐相結(jié)合,綜合應(yīng)用西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文14所學(xué)知識(shí)和技能的具體實(shí)踐過(guò)程,是大學(xué)生在校期間進(jìn)行的最后一次綜合測(cè)試和對(duì)所學(xué)知識(shí)的總結(jié)。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì),培養(yǎng)和鍛煉了我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的進(jìn)一步理解,并通過(guò)實(shí)踐使我們眼界更開(kāi)闊了,也補(bǔ)充了大量實(shí)踐知識(shí),從工人師傅那里學(xué)習(xí)了不少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),使我們認(rèn)識(shí)提高到了一個(gè)新水平,并且培養(yǎng)了我們查閱資料,合理選擇設(shè)計(jì)方案的能力,并使我們團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神更加牢固。本次設(shè)計(jì)從任務(wù)分配,實(shí)習(xí),查閱資料到設(shè)計(jì),編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)得到了周養(yǎng)萍老師,焦鵬同學(xué)的細(xì)心指導(dǎo)和幫助,在此表示我們衷心的感謝;同時(shí)邯鄲機(jī)床廠的師傅們,給我們提供的大量有關(guān)資料,幫助我們到生產(chǎn)第一線實(shí)習(xí)指導(dǎo),我們表示非常感謝。由于水平有限,編寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)不足,加之時(shí)間倉(cāng)促,疏漏錯(cuò)誤之處在所難免,懇請(qǐng)各位老師和同學(xué)批評(píng)指正。參考文獻(xiàn)1 趙家齊主編 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)。北京:機(jī)械工業(yè)出版社2 東北重型機(jī)械學(xué)院,洛陽(yáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)院編。機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè) 上海:上??茖W(xué)技術(shù)出版社,19793 艾興,肖詩(shī)綱主編。切削用量手冊(cè) 北京:機(jī)械工業(yè)出版社4 金屬切削手冊(cè) 上海:上海科學(xué)文化技術(shù)出版社 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文15西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)論文題目: 落料,拉深,沖孔復(fù)合模 所屬系部: 航空制造工程系指導(dǎo)老師: 周養(yǎng)萍 職稱: 高講 學(xué)生姓名: 焦鵬 班級(jí)、學(xué)號(hào):051012-50 專 業(yè): 機(jī)械制造與自動(dòng)化西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院制2008 年 3 月 19 日西安航空 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)題目: 落料,拉深,沖孔復(fù)合模任務(wù)與要求:1制定零件機(jī)械加工工藝,填寫(xiě)機(jī)械加工工藝路線卡一張,填寫(xiě)主要工序卡片。2.設(shè)計(jì)制定工序的專用夾具一套,繪制夾具裝配圖及產(chǎn)品零件圖。3.編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份,不少于 6000 字。時(shí)間: 2008 年 1 月 25 日 至 2008 年 3 月 18 日 共 8 周所屬系部: 航空制造工程系學(xué)生姓名: 焦鵬 學(xué) 號(hào): 051012-50專業(yè): 機(jī)械制造與自動(dòng)化指導(dǎo)單位或教研室: 航空制造工程教研室指導(dǎo)教師: 周養(yǎng)萍 職 稱: 高講 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院制2008 年 3 月 19 日畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)進(jìn)度 計(jì)劃表日 期 工 作 內(nèi) 容 執(zhí) 行 情 況 指導(dǎo)教師簽 字1 月 25日2 月 2日收集材料 正常2 月 3日2 月 10日零件的分析 正常2 月 11日2 月 18日工藝規(guī)程的設(shè)計(jì) 正常2 月 19日2 月 26日工藝路線的制定 正常2 月 27日3 月 3日整體方案的實(shí)施 正常3 月 4日3 月 11日整體方案檢查 正常3 月 12日3 月 19日完成設(shè)計(jì) 正常教師對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況總評(píng)簽名 年 月 日 本表作評(píng)定學(xué)生平時(shí)成績(jī)的依據(jù)之一。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文校外畢業(yè)設(shè)計(jì)的申請(qǐng)報(bào)告(附件二)學(xué)生姓名 專業(yè)和班級(jí)校外畢業(yè)設(shè)計(jì)單位課題名稱課題來(lái)源 設(shè)計(jì)時(shí)間校外指導(dǎo)教師 職稱/職務(wù)個(gè)人申請(qǐng)的理由:校外單位的意見(jiàn):(需要明確是否接收,或有公函/傳真)簽字/蓋章: 年 月 日系部意見(jiàn):簽名:年 月 日教研室意見(jiàn):簽名:年 月 日備注:此表與畢業(yè)設(shè)計(jì)一起上交西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)(合作教育學(xué)期)工作鑒定(表二)工作內(nèi)容與所學(xué)專業(yè)聯(lián)系情況: A. 密切 B. 有聯(lián)系 C. 不密切學(xué)生工作總結(jié):學(xué)生簽名 年 月 日協(xié)調(diào)教師姓名所在系部A面談次B電話、信件聯(lián)系次協(xié)調(diào)教師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià):協(xié)調(diào)教師簽名:學(xué)院系部意見(jiàn):系部蓋章 年 月 日注:表一由企業(yè)填寫(xiě);表二由學(xué)生、協(xié)調(diào)教師、系部填寫(xiě):此表雙面打印(4)此表與畢業(yè)設(shè)計(jì)一起上交西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文航空制造工程系校外做課程設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容大綱審核表專業(yè) 班級(jí)姓名 學(xué)號(hào)題目:內(nèi)容大綱審核意見(jiàn):備注:此表學(xué)生填完整后發(fā)回校內(nèi)審題老師郵箱,接到審題老師審核意見(jiàn)后,開(kāi)始做畢業(yè)設(shè)計(jì)。航空制造工程系20007 年 12 月 4 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)(合作教育學(xué)期)工作鑒定(表一)合作企業(yè): 部門:地址: 郵編: 電話:指導(dǎo)教師: 職務(wù)職稱:學(xué)生姓名: 系(部): 專業(yè):工作學(xué)期日期:工作內(nèi)容概述:工作表現(xiàn): A滿意 B偶有缺勤工作態(tài)度: A積極主動(dòng) B被動(dòng)服從工作質(zhì)量: A質(zhì)量達(dá)標(biāo) B經(jīng)常出錯(cuò)團(tuán)隊(duì)精神: A融入集體 B不善溝通創(chuàng)新精神: A善于創(chuàng)新 B缺少創(chuàng)新評(píng)價(jià)工作效果: A勝任工作 B還需適應(yīng)成績(jī)?cè)u(píng)定: A優(yōu)秀 B. 良好 C. 及格 D. 不及格您對(duì)我院合作教育有何意見(jiàn)和建議:企業(yè)蓋章 年 月 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文注:表一由企業(yè)填寫(xiě);表二由學(xué)生、協(xié)調(diào)教師、系部填寫(xiě):此表雙面打?。?)此表與畢業(yè)設(shè)計(jì)一起上交西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文)審 查 意 見(jiàn) 書(shū)指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生 所完成的題目為 的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)行情況、完成質(zhì)量的審查意見(jiàn):成績(jī): 指導(dǎo)教師: 年 月 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文)評(píng) 閱 意 見(jiàn) 書(shū)評(píng)閱人對(duì)學(xué)生 所完成的題目為 的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)閱意見(jiàn)為:成績(jī): 評(píng)閱人: 年 月 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文)答 辯 結(jié) 果畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生 所完成的題目為 的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)及答辯評(píng)語(yǔ)為:經(jīng)答辯委員會(huì)研究,確定成績(jī)?yōu)椋?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)主任: 答辯委員會(huì)委員: 年 月 日該生的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)經(jīng)匯總前面的各項(xiàng)成績(jī),最終成績(jī)?yōu)椋?西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文1落料,拉深,沖孔復(fù)合模【摘要】進(jìn)入 21 世紀(jì),模具已經(jīng)逐漸形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè),磨具的加工發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越火。本論文首先闡述了模具發(fā)展,展望模具的未來(lái)狀態(tài)。然后模具的各種力學(xué)工藝進(jìn)行全面分析研究。通過(guò)這次模具畢業(yè)設(shè)計(jì),是我真正知道了磨具的作用,于以后的前景。關(guān)鍵詞: 模具工藝 工藝規(guī)程西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文2AbstractEntering into the 21st century, mold has been gradually formed an industry, the development of abrasive processing is a growing fire. In this paper, first expounded on the development of mold and looking forward to the future status of mold. Then mold the various mechanical process to conduct a comprehensive analysis and study. Through this mold design graduate, I really know is the role of the abrasive, in the future prospects. Key words: Die Process Technology of西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文3目 錄1.工件的工藝性分析.61.1 工藝分析 .62.1 確定模具的結(jié)構(gòu)形式.73.1 工藝設(shè)計(jì) .73.1.1 計(jì)算毛坯直徑.73.1.2 確定拉深次數(shù) .83.1.3 確定拉深類型 .83.1.4 初選沖壓設(shè)備 .93.1.5 計(jì)算壓力中心.93.1.6 計(jì)算凸凹模刃口尺寸.94.1 橡皮的選用.104.1.1 確定自由高度 .104.1.2 確定橡皮橫截面積.105.1 填寫(xiě)沖壓工序卡.106.1 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).106.1.1 凹模周界尺寸計(jì)算.106.1.2 凹模厚度的計(jì)算.106.1.3 凹模外形尺寸計(jì)算.116.1.4 選擇模架及確定其它沖壓模零件尺寸.西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文4.117.畫(huà)裝配圖與零件圖118.校核壓力機(jī)安裝尺寸(略)119. 編寫(xiě)技術(shù)文件(略).1110.心得體會(huì).1211.致謝1312.參考文獻(xiàn)14西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文5序 言大家都知道畢業(yè)設(shè)計(jì)是在我們完成了全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、大部分專業(yè)課以及參加了生產(chǎn)實(shí)習(xí)之后進(jìn)行的。這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的綜合訓(xùn)練。對(duì)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的我們畢業(yè)設(shè)計(jì)是非常重要的。因此我們應(yīng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)中得到下述各方面的鍛煉:1 能熟練運(yùn)用機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)中的基本理論以及在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí),正確地解決一個(gè)零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問(wèn)題,保證零件的加工加工精度和表面質(zhì)量要求等。2 提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力。通過(guò)設(shè)計(jì)夾具的訓(xùn)練,應(yīng)當(dāng)獲得根據(jù)被加工零件的加工要求,設(shè)計(jì)出高效、省力、經(jīng)濟(jì)合理而且能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。3 學(xué)會(huì)使用手冊(cè)及圖表資料。掌握與本設(shè)計(jì)有關(guān)的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運(yùn)用。能夠順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì),首先得助于周養(yǎng)萍老師的悉心指導(dǎo),同時(shí)還有同學(xué)們的幫助,才能完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。但在設(shè)計(jì)過(guò)程中,由于對(duì)零件加工所用到的設(shè)備的性能和加工范圍缺乏全面的了解,缺乏實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致在設(shè)計(jì)中碰到了許多的問(wèn)題。最后老師的細(xì)心指導(dǎo),咨詢同學(xué)、翻閱資料、查工具書(shū)才能完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。同時(shí)自己的能力也有所提高。也對(duì)自己在以后學(xué)習(xí)和實(shí)踐生產(chǎn)中有很大的幫助。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文6工件名稱:外殼生產(chǎn)批量:大批量材料:08 鋼厚度:10.081.工件的工藝性分析1.1 工藝分析根據(jù)制件的材料,厚度,形狀及尺寸,在進(jìn)行沖壓工藝設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)特別注意一下幾點(diǎn):該制件需進(jìn)行落料,拉深,沖孔三道工序,考慮到制件較小,且為套載件,宜采用多工序復(fù)合模。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意各工序之間的影響問(wèn)題。 材料較薄,考慮制件精度,應(yīng)注意壓料和出料機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 沖裁間隙,拉深凸凹模間隙及高度的確定,應(yīng)符合制件要求。 各工序凸凹模動(dòng)作行程的確定,應(yīng)保證各工序動(dòng)作穩(wěn)妥,連貫。 卸料裝置的動(dòng)作空間的確定,應(yīng)保證制件及廢料的頂出不相互干涉。有以上分析,擬定工藝方案如下:落料-拉深-沖抵-拉深-沖孔,共需五道工序,且各工序連續(xù)進(jìn)行。首先對(duì)條料落料,得外環(huán)制件坯料,然后進(jìn)行拉深,拉深到所需高度后,即刻依靠凸凹模的配合間隙,是材料在凹模底部拉深圓角處受剪切作用,而將底部沖下,得外環(huán)。根據(jù)制件尺寸的相互對(duì)應(yīng)關(guān)系,可將制件外環(huán)所得余料作為內(nèi)環(huán)制件西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文7的材料,直接進(jìn)行拉深,沖孔。2.1 確定模具的結(jié)構(gòu)形式由于制件材料較薄,為保證制件平整,所以采用彈壓卸料裝置較好,但因壓邊橡皮的壓邊作用已能有效的控制條料的變形,故落料后的廢料亦可采用剛性卸料。這樣,模具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,也不會(huì)影響制件質(zhì)量,且剛性卸料板還可對(duì)拉深落料凸模起向?qū)Ш捅Wo(hù)作用。由于生產(chǎn)批量較大,制件較小,可選用開(kāi)式雙柱曲柄壓力機(jī),縱向送料,這樣,操作及卸下制件都比較方便。3.1 工藝設(shè)計(jì)3.1.1 計(jì)算毛坯直徑 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文8毛坯圖比例必須先計(jì)算內(nèi)環(huán)毛坯尺寸 d02,只有當(dāng) d02 39mm 時(shí),用一副套載模具才有可能成功的沖出兩制件。 內(nèi)環(huán)所需毛料直徑 d02按文獻(xiàn)表 5-3 常用旋轉(zhuǎn)體拉深毛料直徑的計(jì)算的計(jì)算公式計(jì)算,得毛料直徑d02=39mm,滿足上述套載的條件,故套載方案可行。 同理可算出外環(huán)所需毛坯直徑 d01=55mm3.1.2 確定拉深次數(shù) 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文9 確定內(nèi)環(huán)拉伸次數(shù)。Td 02100=1.34d02d=0.78 確定外環(huán)拉深次數(shù)。經(jīng)計(jì)算,和內(nèi)環(huán)一樣。3.1.3 確定拉深類型 兩制件相對(duì)凸模直徑分別為:外環(huán) dtd=1.201.4 內(nèi)環(huán) dtd=1.101.4均屬于窄凸緣筒形件拉深,沖抵后即刻得到所需環(huán)行件。故拉深凸模可做成無(wú)緣角凸模,同時(shí)作為沖抵凸模。計(jì)算材料利用率 計(jì)算結(jié)果為 75,過(guò)程略。計(jì)算重壓力,壓力中心,初選設(shè)備。計(jì)算沖壓力。完成本制件所需的沖壓力由沖裁力,拉深力,壓邊力及制件力組成。然而這些力不是同時(shí)發(fā)生的,因而應(yīng)根據(jù)這幾個(gè)力出現(xiàn)的先后順序,組合情況,擇其最大力或力的組合,加以計(jì)算,作為選擇壓力機(jī)的依據(jù)。由于材料較薄,而且拉伸變形,因而在整個(gè)沖壓過(guò)程中材料一直被壓邊圈和頂件板壓緊,即壓邊力和頂件力一直都存在。而本設(shè)計(jì)初步擬定采取固定卸料方式,因而卸料力不應(yīng)計(jì)算。 沖裁力:由文獻(xiàn)沖裁力為:FC=3.14X65X0.5X294N=35Kn 拉深力:由文獻(xiàn)得:M= d02d=0.75dtd=1.20Fl=3.14x49x0.5x294x0.56N=12.8N 壓邊力:此例中拉深時(shí)的壓邊力也應(yīng)是沖裁時(shí)的頂件西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文10力,故可按文獻(xiàn)表 2-16 頂料力系數(shù),求出頂料力,再按文獻(xiàn)表 5-24 拉深時(shí)壓邊力的計(jì)算求出壓邊力,擇其較大值作為選擇壓力機(jī)的依據(jù)。有文獻(xiàn)表 2-16 查出 K 頂 =0.09,得 F 頂=30X0.09KN=2.7KN,由文獻(xiàn)表 5-24 查得F 壓 =Ap所以有:F 壓 = Ap=1533X2.5=4.2KN顯然應(yīng)選擇 4.2kn 作為壓邊力。F 總 = F 壓 + Fl +FC=(35+13.7+4.2)kn=52.9kn3.1.4 初選沖壓設(shè)備。由文獻(xiàn)表 1-8 開(kāi)式雙柱可傾壓力機(jī)(部分)參考數(shù)據(jù)可初步選定 J23-10A 型壓力機(jī)。3.1.5 計(jì)算壓力中心。由于此制件為軸對(duì)稱件,而且只有一個(gè)沖壓工位,故其壓力中心必定與制件幾何中心重合。3.1.6 計(jì)算凸凹模刃口尺寸本制件均為圓形,形狀較簡(jiǎn)單,故按分開(kāi)加工法計(jì)算。計(jì)算結(jié)果分兩部分,一為落料凸凹模尺寸,一為拉深和沖孔凸凹模尺寸。落料凸凹模刃口尺寸為:D d1=67.63+0.0240mmDp1 =67.570-0.016mm拉深和沖孔凸凹模工作部分尺寸計(jì)算應(yīng)按如下原理進(jìn)行:由于內(nèi)外環(huán)直圓筒部分均標(biāo)注外形尺寸,故應(yīng)按文獻(xiàn)表5-28 拉深模工作部分尺寸計(jì)算所列公式計(jì)算出拉深凹模和凸模工作部分尺寸,然后根據(jù)拉深凸模尺寸計(jì)算沖孔凹模刃口尺寸。由文獻(xiàn)表 5-26 筒形件拉深間隙值查得:Z=(1.081.19)t,對(duì)于有色金屬,由于板料厚度一般小于公稱厚度,故取偏小值,西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文11Z=0.62mm。由文獻(xiàn)表 5-29 圓形拉深模凸凹模制造公差查出凸模制造公差為 0.040 mm,凹模制造公差為 0.050 mm.再由表 3-22 查出=0.72 mm.于是可計(jì)算出拉深59 mm 筒部。沖該孔凸模即為拉深凸模,沖裁凹模刃口尺寸僅需在此尺寸上加上重裁間隙即可,得Dd2=57.56+0.0240mm同理可得拉深30 mm 筒部凹模和凸模尺寸為:Dd3=42.04+0.040 mm Dd3=37.04+0.060 mm4.1 橡皮的選用4.1.1 確定自由高度,由表 3-26 得:H=L0.360.42mm+hL 應(yīng)為沖壓工作行程在加 3mm。H=(150.42+6)=58mm4.1.2 確定橡皮橫截面積A=FqF 由前可知為 4.2mm,q=0.32-0.6Mpa由于本例工作行程較大,可取中間值 q=0.45 Mpa所以 A=42000.45=11356 mm此值是裝在模具下面彈頂器橡皮面積。上模內(nèi)也要裝橡皮以產(chǎn)生彈簧壓力在拉深時(shí)壓邊。由于內(nèi)環(huán)的壓邊力要小些,而且空間較小,因而 q 可取大值以減小面積 A。由于篇幅有限,這里不再敘述。5.1 填寫(xiě)沖壓工序卡6.1 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.1.1 凹模周界尺寸計(jì)算 因制件形狀較簡(jiǎn)單,制件尺寸較小,只有一個(gè)工位,故選用整體式圓形凹模較為合理。6.1.2 凹模厚度的計(jì)算 有文獻(xiàn)凹模厚度計(jì)算公式西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文12H=FX10 -1=15.6mm6.1.3 凹模外形尺寸計(jì)算。根據(jù)文獻(xiàn)凹模尺寸計(jì)算公式W=1.2H,得 W=1.2x35mm=32mm故凹模外形直徑為 132 mm按凹模版尺寸系列取靠近值 D=150 mm6.1.4 選擇模架及確定其它沖壓模零件尺寸 由凹模周界 150,查表得,參考典型組合 125x160190GB2873.381的結(jié)構(gòu),可確定模架閉合高度在 160-190 之間。7.1 畫(huà)裝配圖與零件圖在零件圖的設(shè)計(jì)上,除應(yīng)滿足裝配圖的幾何尺寸關(guān)系之外,還應(yīng)結(jié)合模具的工作性能和零件加工特點(diǎn),具體設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)并制定合理的尺寸公差和形位公差要求。8.1 校核壓力機(jī)安裝尺寸(略)9.1 編寫(xiě)技術(shù)文件(略)心得體會(huì)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)終于完成了。當(dāng)我剛做完的那一瞬間,仿佛感覺(jué)自己經(jīng)過(guò)一次翻山越嶺,登上了高山之顛,頓感心曠神怡,眼前豁然開(kāi)朗。畢業(yè)設(shè)計(jì)類似于課程設(shè)計(jì),但又不同于課程設(shè)計(jì),它是我們這三年來(lái)專業(yè)課程綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練,是我們即將邁向社會(huì),從事職業(yè)工作的橋梁?!扒Ю镏校加谧阆?。”通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì),我深刻體會(huì)到這句名言的真西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文13正含義。我腳踏實(shí)地的邁開(kāi)了這一步,就是為穩(wěn)當(dāng)?shù)卦谏鐣?huì)大潮中奔跑打下基礎(chǔ)。畢業(yè)設(shè)計(jì)確實(shí)比課程設(shè)計(jì)復(fù)雜的多,而且老師在評(píng)閱時(shí)也比課程設(shè)計(jì)嚴(yán)格地多,然而,經(jīng)過(guò)自己多次在圖書(shū)館的查閱及讓周養(yǎng)萍老師的指導(dǎo),終于走過(guò)了這一段艱辛的路程。成功的喜悅即刻使我倦意頓消。通過(guò)本次的設(shè)計(jì),使我深刻體會(huì)到,干任何事都必須耐心細(xì)致。在這次設(shè)計(jì)過(guò)程中,難免會(huì)遇到好多問(wèn)題,但經(jīng)過(guò)自己的努力還是度過(guò)去了。這算是我人生中的一點(diǎn)小小勝利吧,然而它令我感到自己成熟了許多,令我有一種“春眠方覺(jué)曉”的領(lǐng)悟。想到今后自己應(yīng)承擔(dān)的許多,我不禁時(shí)刻在提醒自己,一定要養(yǎng)成一種堅(jiān)忍不拔,認(rèn)真塌實(shí)的好習(xí)慣。這次設(shè)計(jì)在一定程度上使我在工作作風(fēng)上得到一次磨練。長(zhǎng)達(dá)八周的畢業(yè)設(shè)計(jì),讓我明白了自己掌握的知識(shí)是如此的缺乏,自己綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)的能力是如此的不足,三年來(lái)雖然自己每學(xué)期都能拿到學(xué)校的好多獎(jiǎng)勵(lì),原本以為自己差不多,可現(xiàn)在才知道自己并不會(huì)把所學(xué)知識(shí)付諸于實(shí)踐。這給我今后的工作敲了一個(gè)警鐘:在以后無(wú)論做任何事都要塌實(shí),不能眼高手低,要把理論與實(shí)踐結(jié)合在一起等好多問(wèn)題。大學(xué)時(shí)光匆匆而過(guò),這是我人生的又一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),我想“一份耕耘,一份收獲。”經(jīng)過(guò)自己的努力沒(méi)有做不好的事情。致謝本課題在選題及研究過(guò)程中得到武老師的悉心指導(dǎo)。武老師多次詢問(wèn)研究過(guò)程,并為我指點(diǎn)迷津,幫助我開(kāi)拓研究思路,精心點(diǎn)撥,熱忱鼓勵(lì)。感謝武老師,宋老師,李老師等對(duì)我的教育與培養(yǎng)。他們細(xì)心指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)與研究,在此,我要向諸位老師深深地鞠上一躬。畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要總結(jié)檢驗(yàn)環(huán)節(jié),是理論與實(shí)踐相結(jié)合,綜合應(yīng)用西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文14所學(xué)知識(shí)和技能的具體實(shí)踐過(guò)程,是大學(xué)生在校期間進(jìn)行的最后一次綜合測(cè)試和對(duì)所學(xué)知識(shí)的總結(jié)。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì),培養(yǎng)和鍛煉了我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的進(jìn)一步理解,并通過(guò)實(shí)踐使我們眼界更開(kāi)闊了,也補(bǔ)充了大量實(shí)踐知識(shí),從工人師傅那里學(xué)習(xí)了不少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),使我們認(rèn)識(shí)提高到了一個(gè)新水平,并且培養(yǎng)了我們查閱資料,合理選擇設(shè)計(jì)方案的能力,并使我們團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神更加牢固。本次設(shè)計(jì)從任務(wù)分配,實(shí)習(xí),查閱資料到設(shè)計(jì),編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)得到了周養(yǎng)萍老師,焦鵬同學(xué)的細(xì)心指導(dǎo)和幫助,在此表示我們衷心的感謝;同時(shí)邯鄲機(jī)床廠的師傅們,給我們提供的大量有關(guān)資料,幫助我們到生產(chǎn)第一線實(shí)習(xí)指導(dǎo),我們表示非常感謝。由于水平有限,編寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)不足,加之時(shí)間倉(cāng)促,疏漏錯(cuò)誤之處在所難免,懇請(qǐng)各位老師和同學(xué)批評(píng)指正。參考文獻(xiàn)1 趙家齊主編 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)。北京:機(jī)械工業(yè)出版社2 東北重型機(jī)械學(xué)院,洛陽(yáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)院編。機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè) 上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,19793 艾興,肖詩(shī)綱主編。切削用量手冊(cè) 北京:機(jī)械工業(yè)出版社4 金屬切削手冊(cè) 上海:上??茖W(xué)文化技術(shù)出版社 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文15西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)論文題目: 落料,拉深,沖孔復(fù)合模 所屬系部: 航空制造工程系指導(dǎo)老師: 周養(yǎng)萍 職稱: 高講 學(xué)生姓名: 焦鵬 班級(jí)、學(xué)號(hào):051012-50 專 業(yè): 機(jī)械制造與自動(dòng)化西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院制2008 年 3 月 19 日西安航空 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)題目: 落料,拉深,沖孔復(fù)合模任務(wù)與要求:1制定零件機(jī)械加工工藝,填寫(xiě)機(jī)械加工工藝路線卡一張,填寫(xiě)主要工序卡片。2.設(shè)計(jì)制定工序的專用夾具一套,繪制夾具裝配圖及產(chǎn)品零件圖。3.編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份,不少于 6000 字。時(shí)間: 2008 年 1 月 25 日 至 2008 年 3 月 18 日 共 8 周所屬系部: 航空制造工程系學(xué)生姓名: 焦鵬 學(xué) 號(hào): 051012-50專業(yè): 機(jī)械制造與自動(dòng)化指導(dǎo)單位或教研室: 航空制造工程教研室指導(dǎo)教師: 周養(yǎng)萍 職 稱: 高講 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院制2008 年 3 月 19 日畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)進(jìn)度 計(jì)劃表日 期 工 作 內(nèi) 容 執(zhí) 行 情 況 指導(dǎo)教師簽 字1 月 25日2 月 2日收集材料 正常2 月 3日2 月 10日零件的分析 正常2 月 11日2 月 18日工藝規(guī)程的設(shè)計(jì) 正常2 月 19日2 月 26日工藝路線的制定 正常2 月 27日3 月 3日整體方案的實(shí)施 正常3 月 4日3 月 11日整體方案檢查 正常3 月 12日3 月 19日完成設(shè)計(jì) 正常教師對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況總評(píng)簽名 年 月 日 本表作評(píng)定學(xué)生平時(shí)成績(jī)的依據(jù)之一。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文校外畢業(yè)設(shè)計(jì)的申請(qǐng)報(bào)告(附件二)學(xué)生姓名 專業(yè)和班級(jí)校外畢業(yè)設(shè)計(jì)單位課題名稱課題來(lái)源 設(shè)計(jì)時(shí)間校外指導(dǎo)教師 職稱/職務(wù)個(gè)人申請(qǐng)的理由:校外單位的意見(jiàn):(需要明確是否接收,或有公函/傳真)簽字/蓋章: 年 月 日系部意見(jiàn):簽名:年 月 日教研室意見(jiàn):簽名:年 月 日備注:此表與畢業(yè)設(shè)計(jì)一起上交
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落料
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228 落料,拉深,沖孔復(fù)合模,落料,沖孔,復(fù)合
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