重慶市2020年中考語文總復習 第三部分 現(xiàn)代文閱讀 專題二 說明文閱讀 走進C919：國產大型客機解密

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1、走進C919：國產大型客機解密 王思磊2020年11月2日，國產C919大型客機首架機正式總裝下線。C919的命名頗有深意，“C”是“中國商飛”英文縮寫“COMAC”的第一個字母，也代表“China”，恰好與“空中客車(Airbus)”和“波音(Boeing)”的字頭構成順序排列；第一個“9”代表“長久”，后面的“19”則代表最大載客可達190座。C919承載著中國人的“大飛機”夢想。它將在首飛和通過適航測試之后，進入航線運營，填補航線上沒有中國干線噴氣式客機的空白。科研人員除了考慮大飛機的先進性和科學性，還在努力提升飛機的經濟性和安全性。飛機的耗油量與飛機的升阻比(升力和阻力的比值)有直接的

2、關系，升阻比越高，飛機的氣動效率越高，耗油量就越少。而飛機的升力主要來源于機翼。為了保證飛機的座級，避免“油老虎”的出現(xiàn)，在飛機機翼上動腦筋，便成了提高飛機氣動效率的關鍵。C919的機翼設計運用了超臨界翼型1。相對于古典翼型，超臨界翼型可使巡航氣動效率提高20%以上，巡航速度提高100多千米 /小時；如果用同一厚度的標準來設計古典翼型和超臨界翼型，超臨界翼型的整體阻力比古典翼型要小8%左右，而這可以減輕飛機的結構重量，增大結構空間及燃油容積。在C919飛機的設計上，超臨界機翼與發(fā)動機、機身和吊掛之間還采用了性能更為優(yōu)化的局部融合設計，這些設計進一步提高了C919飛機的經濟性和安全性。在中國武術

3、界，有“內練一身氣，外練筋骨皮”的說法。C919大型客機的研發(fā)，也詮釋了這一思想，在機體主結構上，設計人員大量使用了世界先進的第三代鋁鋰合金材料，這在國內尚屬首次。使用鋁鋰合金可以實現(xiàn)結構減重并大大提高飛機壽命。如武學人才內外兼修一樣，C919也在“內功”上狠下功夫。在民用飛機產業(yè)有個形象的說法：航電系統(tǒng)是“大腦”，飛控系統(tǒng)是“四肢”，EWIS系統(tǒng)是“經絡”。就像人一樣，一架先進的飛機應該擁有聰敏的大腦、靈活的四肢、通暢的經絡。C919“最強大腦”航電系統(tǒng)的核心IMA，使用的是目前國際先進的高度集成數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡傳輸技術。這種網(wǎng)絡化數(shù)據(jù)處理方式，較之前一對一的數(shù)據(jù)傳輸處理方式，是巨大的變革，提

4、高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶幚硇省１热缯f，飛行速度、高度等數(shù)據(jù)，以前要由大氣數(shù)據(jù)計算機分別建立通路，傳輸給顯示系統(tǒng)、發(fā)動機、環(huán)境控制等系統(tǒng)；現(xiàn)在，只需“把工作都交給網(wǎng)絡”。這要歸功于C919使用的目前國際先進的ARINC664網(wǎng)絡集成技術，C919在數(shù)字化和擴展?jié)摿Ψ矫?，達到了目前民航先進機型的水平。C919已順利下線，并將于2020年迎來首飛，這標志著中國成為世界上少數(shù)幾個有能力研制大型客機的國家。(選自知識就是力量2020年第1期，有刪改。)【注釋】1是一種高性能的跨音速翼型。【文章解構我來填】2020重慶B卷改編事物說明文走進“C919”：國產大型客機解密說明對象C919國產大型客機說明順序邏輯順

5、序 說明方法及作用(1)列數(shù)字 ：第段：相對于古典翼型，超臨界翼型可使巡航氣動效率提高20%以上，巡航速度提高100多千米 /小時，說明超臨翼型的速度之快。(2)作比較：第段：如果用同一厚度的標準來設計古典翼型和超臨界翼型，超臨界翼型的整體阻力比古典翼型要小8%左右，說明了超臨界翼型具有減輕飛機的結構重量、增大結構空間及燃油容積的優(yōu)點。(3)引資料：第段：在中國武術界，有“內練一身氣，外練筋骨皮”的說法，說明了使用先進的第三代鋁鋰合金材料的好處。(4)打比方：第段：在民用飛機產業(yè)有個形象的說法：航電系統(tǒng)是“大腦”，飛控系統(tǒng)是“四肢”，EWIS系統(tǒng)是“經絡”。就像人一樣，一架先進的飛機應該擁有聰敏的大腦、靈活的四肢、通暢的經絡，這樣使說明的內容更形象。內容精解第一部分(第段)：總說國產大型客機命名的深意和重大意義。第二部分(第段)：具體說明國產大型客機的性能。第三部分(第段)：國產大型客機順利下線意義重大。