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1、實(shí)驗(yàn)11 傳感器的簡(jiǎn)單使用
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1．(2020年甘肅張掖三診)壓敏電阻的阻值會(huì)隨所受壓力的增大而減小．一同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，如圖實(shí)11－13甲所示，將壓敏電阻平放在升降機(jī)內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一質(zhì)量為m的物體，升降機(jī)靜止時(shí)電流表示數(shù)為I0.某過(guò)程中電流表的示數(shù)如圖實(shí)11－13乙所示，則在此過(guò)程中( )
圖實(shí)11－13
A．物體處于失重狀態(tài)
B．物體處于超重狀態(tài)
C．升降機(jī)一定向上做勻加速運(yùn)動(dòng)
D．升降機(jī)一定向下做勻減速運(yùn)動(dòng)
解析：升降機(jī)靜止時(shí)，電流表示數(shù)為I0，而此時(shí)電流表示數(shù)為2I0，說(shuō)明電阻變小，壓力增大，分析物體受力可知
2、，物體受的支持力恒定，并且大于重力，加速度向上，物體處于超重狀態(tài)，升降機(jī)可能向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確．
答案：B
2．(2020年江蘇淮安調(diào)研)電容式加速度傳感器的原理結(jié)構(gòu)如圖實(shí)11－14，質(zhì)量塊右側(cè)連接輕質(zhì)彈簧，左側(cè)連接電介質(zhì)，彈簧與電容器固定在外框上，質(zhì)量塊可帶動(dòng)電介質(zhì)移動(dòng)改變電容．則( )
圖實(shí)11－14
A．電介質(zhì)插入極板間越深，電容器電容越小
B．當(dāng)傳感器以恒定加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，電路中有恒定電流
C．若傳感器原來(lái)向右勻速運(yùn)動(dòng)，突然減速時(shí)彈簧會(huì)伸長(zhǎng)
D．當(dāng)傳感器由靜止突然向右加速瞬間，電路中有順時(shí)針方向電流
解析：由C＝可知電介質(zhì)插入極板間越深，電容越大，A錯(cuò)誤；當(dāng)傳感器以恒定加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器和質(zhì)量塊處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，電容器的電容不變，電容器上的電荷量不變，電路中沒有電流，B錯(cuò)誤；若傳感器原來(lái)向右勻速運(yùn)動(dòng)，突然減速時(shí)，由于慣性，質(zhì)量塊相對(duì)于傳感器向右運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧，彈簧會(huì)縮短，C錯(cuò)誤；當(dāng)傳感器由靜止突然向右加速瞬間，電容增大，由Q＝CU得電容器極板上的電荷量增大，電容器充電，電路中有順時(shí)針方向的電流，D正確．
答案： D
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