瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計

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1、目錄第一章工程概況第二章施工總體部署 第三章主要工程項目施工方法 第四章施工順序 第五章設(shè)備人員動員周期計劃 第六章確保工程質(zhì)量、工期的措施 第七章雨季施工的工作安排 第八章安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 第九章附圖1：主要分項工程施工工藝框圖 第十章附圖2：質(zhì)量保證體系圖表普洱市西盟縣2011年農(nóng)村公路通瀝青（水泥）路建設(shè)工程農(nóng)村公路施工招標(biāo)班母公路A、里坎公路F合同段施工組織設(shè)計第一章工程概況第一節(jié)工程概述班母公路A標(biāo)西盟縣勐梭鎮(zhèn)班母公路，位于西盟縣東南部，路線走向為自西向東走向，項目起點K0+000.000，止于K7+440，全長7.44公里。主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級為山嶺重丘區(qū)四級公路

2、進(jìn)行改建，路基寬度4.5米，兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩，路面寬度3.5米，路拱橫坡3%；設(shè)計行車速度20KM/小時，設(shè)計交通量50輛/（晝夜）,交通量平均增長率為6%，設(shè)計使用年限6年，設(shè)計軸載：BZZ-100，設(shè)計荷載公路級。水文與氣象簡況該項目位于西盟縣勐梭鎮(zhèn)境內(nèi)，氣候?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫18攝氏度，路線相對高差100米，早晚氣候變化明顯，夏季受西南風(fēng)影響，降雨量充沛，冬季干燥，枯、雨兩季分明，年平均降雨量2000MM，降雨量集中在5-9月，占全年降雨量的90%以上。地形與地質(zhì)條件項目區(qū)地質(zhì)較好，主要為土夾石和砂巖，根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖，地震活動（1990）及云南省抗震烈度的規(guī)定，全

3、線屬度震區(qū)。交通、動力、通訊及其他條件項目實施為改建路面工程，全線用水比較豐富大部分地段可就地取用；沿線均有輸電線路，施工時可就近使用，建設(shè)條件較好，施工時交通方便。里坎公路F標(biāo)西盟縣勐梭鎮(zhèn)里坎公路，位于西盟縣東部，路線走向為自西向東，項目起點K0+000.000，止于K3+140。主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級為山嶺重丘區(qū)四級公路進(jìn)行改建，路基寬度6.5米，兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩，路面寬度5米，路拱橫坡3%；設(shè)計行車速度20KM/小時，設(shè)計交通量50輛/（晝夜）,交通量平均增長率為6%，設(shè)計使用年限6年，設(shè)計軸載：BZZ-100，設(shè)計荷載公路級。水文與氣象簡況該項目位于西盟縣勐梭鎮(zhèn)境內(nèi)，氣候?qū)倌蟻啛釒?/p>

4、季風(fēng)氣候，年平均氣溫18攝氏度，路線相對高差100米，早晚氣候變化明顯，夏季受西南風(fēng)影響，降雨量充沛，冬季干燥，枯、雨兩季分明，年平均降雨量2000MM，降雨量集中在5-9月，占全年降雨量的90%以上。地形與地質(zhì)條件項目區(qū)地質(zhì)較好，主要為砂巖，根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖，地震活動（1990）及云南省抗震烈度的規(guī)定，全線屬度震區(qū)。交通、動力、通訊及其他條件項目實施為改建路面工程，全線用水比較豐富大部分地段可就地取用；沿線均有輸電線路，施工時可就近使用，建設(shè)條件較好，施工時交通方便。第二章施工總體部署第一節(jié)場地布置班母公路A標(biāo)：西盟縣勐梭鎮(zhèn)班母公路，位于西盟縣東南部，路線走向為自西向東走向本標(biāo)段全長為

5、7.44公里，項目起點K0+000.000，止于K7+440。經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。里坎公路F標(biāo)：西盟縣勐梭鎮(zhèn)里坎公路，位于西盟縣東部，路線走向為自西向東，項目起點K0+000.000，止于K3+140，全長為3.44公里。經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。具體詳見施工總平面布置圖。第二節(jié)現(xiàn)場組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：1、組建精干高效的現(xiàn)場項目經(jīng)理部（見承包人工地組織機構(gòu)圖）。從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心

6、和責(zé)任感強的技術(shù)人員充實各部門，使整個經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建管道施工隊、道路施工隊，分別承擔(dān)各項目施工，并配備套相配的機械設(shè)備。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：道路隊負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。管道隊負(fù)責(zé)全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。第三節(jié)水電供應(yīng)施工用水、電沿線均有輸電線路接至本工程范圍內(nèi)50100米，施工用水采用100管從聯(lián)接點接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用75管接入，用電則在全線

7、布設(shè)供電線路，采用三相五線制布設(shè)。第三章主要工程項目施工方法第一節(jié)施工測量放線本工程分項工程多，施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：1、 測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置道路及管線測量組各一組，配備水準(zhǔn)儀2臺，經(jīng)緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護(hù)，用

8、鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。3、主要分項目工程測量工作要點：根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進(jìn)行施工高程測量。第二節(jié)道路工程班母公路A標(biāo)本標(biāo)段路基寬度4.5米，兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩，路面寬度3.5米，路拱橫坡3%；設(shè)計行車速度20KM/小時，設(shè)計交通量50輛/（晝夜）,交通量平均增長率為6%，設(shè)計使用年限6年，設(shè)計軸載：BZZ-100，設(shè)計荷載公路級。里坎公路F

9、標(biāo)本標(biāo)段路基寬度6.5米，兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩，路面寬度5米，路拱橫坡3%；設(shè)計行車速度20KM/小時，設(shè)計交通量50輛/（晝夜）,交通量平均增長率為6%，設(shè)計使用年限6年，設(shè)計軸載：BZZ-100，設(shè)計荷載公路級。道路工程施工以“機械施工為主，人力施工為輔”。具體施工方法如下：軟基處理A、F段路基范圍內(nèi)的軟基分兩種方法處理，采用拋片石擠淤，段采用強夯碎石處理。具體施工方法如下：一、強夯本工程根據(jù)設(shè)計文件的要求處理。1、強夯施工參數(shù)本工程根據(jù)設(shè)計文件的要求設(shè)計強夯參數(shù)：要求根據(jù)試夯結(jié)果，進(jìn)行施工。選用履帶式起重機作重錘的起吊設(shè)備，最大起重量為50噸，配自動脫鉤裝置，夯錘采用鋼鑄。2、試夯試夯內(nèi)

10、容：本工程的試夯區(qū)。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù)，用于指導(dǎo)施工；夯點夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn)；采用靜載實驗測定不同地基承載力。l 試夯 施工放樣確定試夯區(qū)； 按試夯要求布設(shè)夯點，并對夯點進(jìn)行編號，標(biāo)注顯著的夯點標(biāo)志，標(biāo)明夯擊順序； 強夯機就位，使夯錘對準(zhǔn)夯擊點； 塔尺立于錘頂，水準(zhǔn)儀測量夯錘頂標(biāo)高，并作記錄； 起吊夯錘至預(yù)定高度（滿足設(shè)計要求）， 脫鉤夯擊； 塔尺立于錘頂，測量夯擊后的錘頂標(biāo)高，計算夯沉量，并作記錄。 重復(fù)步驟，對照設(shè)計要求的夯沉量。如夯沉量未能達(dá)到設(shè)計從中心軸線依次向兩側(cè)同時夯擊下一夯點，如此反復(fù)完成全部夯擊點的第一遍完成后要計算總的夯沉量及每個夯沉量及每個夯點的總平均夯擊

11、數(shù)，作為強夯施工的控制參數(shù)。試夯作業(yè)過程需采集的試驗數(shù)據(jù)：1）夯前夯后的場地標(biāo)高：每20米一個斷面，每斷面測三點；2）記錄每個夯點夯擊陣數(shù)；3）記錄每擊的夯沉量，測定每個點的累計夯沉量。試夯數(shù)據(jù)處理：1）分析靜載試驗得出的地基承載力是否滿足設(shè)計要求，并結(jié)合對瑞利波檢測到的地基波速的分析，確定承載力與波速的對應(yīng)關(guān)系，為地基承載力的快速檢測提供快捷、簡便的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。2）根據(jù)夯前夯后的地面標(biāo)高，計算平均夯沉量，得出置換深度，對照設(shè)計要求比較判定是否合格。3）分析工后沉降，依據(jù)其大小對后續(xù)的設(shè)計作適當(dāng)調(diào)整。3、強夯施工施工準(zhǔn)備：測量放樣：以提供的測量控制點為基準(zhǔn)點，在不受強夯施工影響位置設(shè)置施工用臨時

12、測量控制點，并進(jìn)行保護(hù)，并根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)數(shù)據(jù)，采用全站儀測放強夯區(qū)的中心軸線和邊線，作為作業(yè)的控制線；組織施工機具、試驗檢測設(shè)備及施工人員進(jìn)場，進(jìn)行施工技術(shù)交底和設(shè)備調(diào)試，等待開工作業(yè)；布設(shè)夯點，并核對夯點的準(zhǔn)確性；圈圍強夯作業(yè)區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入工區(qū)，保證作業(yè)安全；施工方法根據(jù)工程進(jìn)度計劃，考慮到現(xiàn)場施工的工作面的大小，配備2臺套50T強夯機。施工工藝流程：施工準(zhǔn)備施工放線測量場坪標(biāo)高布點點夯四遍平整作業(yè)面測量場坪標(biāo)高滿夯進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)作業(yè)強夯每個夯點的夯擊分二遍進(jìn)行，每遍的夯沉量不小于45cm，擊數(shù)不小于試夯時的確定值，總夯沉量不小于90cm。主要工序的作業(yè)方法：按圖紙要求布置夯點

13、，對夯點編號，并標(biāo)明夯擊順序，夯點定位偏差控制在5cm內(nèi)；夯擊從道路中心軸線起分別向兩側(cè)依次同時進(jìn)行，夯擊能300T.m；分4遍進(jìn)行，第一遍用級配碎石置換原土體夯6擊，夯后夯坑用級配碎石填平；第二遍素土夯6遍，夯后夯坑用好土填平；第三遍在第一遍夯點位置加級配碎石夯至設(shè)計要求為止；第四遍在第二遍夯點位置加好土夯至設(shè)計要求為止。整個作業(yè)段的夯擊完成后，形成碎石墩，在碎石墩上加鋪碎石墊層。測量交工面標(biāo)高與夯前的場地標(biāo)高比較，計算總平均夯沉量，確定效果；并在施工過程按規(guī)定和統(tǒng)一表格做好單點夯擊過程的全部施工記錄。最后進(jìn)行滿夯。l 點夯1）按設(shè)計要求的正方形網(wǎng)格布設(shè)點位，并現(xiàn)場進(jìn)行墩位復(fù)合，墩位偏差不應(yīng)

14、超過5cm，并以夯點為中心1:1畫出每個夯點的外輪廓線。2）點夯時從路中心軸線起，分別向兩側(cè)的夯點夯擊，地面出現(xiàn)過大的隆起時，同一排的夯點采用間隔跳打法，不可依次夯擊。3）強夯時分陣夯擊，每擊夯擊能控制在300T.m330T.m范圍內(nèi)，對夯點進(jìn)行了若干擊數(shù)的夯擊后，夯坑深度約等于錘高時，作為一陣，暫停夯擊。4）每個夯點一次夯完，按設(shè)計及試夯點確定的收錘標(biāo)準(zhǔn)收錘。按間隔跳打夯擊下一點。5）詳細(xì)記錄每一夯點夯擊過程的全部資料。l 滿夯點夯完成后，測量場地標(biāo)高，清除局部擠出的淤泥包。按設(shè)計間距梅花狀布置滿夯點，強夯加固范圍內(nèi)夯點間的空隙，設(shè)立標(biāo)志、編號、標(biāo)明夯擊順序。夯擊從中心線開始依次向兩側(cè)面推進(jìn)

15、，每點夯二擊，錘印搭接35cm，夯擊能控制在100T.m150T.m范圍內(nèi)。記錄夯擊全過程，測量夯后標(biāo)高。l 強夯質(zhì)量檢測強夯完成后進(jìn)行地基承載力檢驗，地基承載力檢驗采用靜載檢測法。靜載試驗檢測頻率為1點/2000M2，靜載試驗應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況及實施情況選點，靜載試驗點應(yīng)有代表性，選點方案報監(jiān)理工程師認(rèn)可。二、拋填片石擠淤本合同段拋填片石擠淤范圍：施工時采用自卸車運輸石料，推土機推填，厚度應(yīng)符合要求，并碾壓，挖掘機清挖擠出的淤泥。最后用壓路機碾壓，并不斷補填石料，以加強地基承載力。路基土方施工1、施工測量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點高程，復(fù)測路基斷面，并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計放出邊樁。2、路基施工

16、：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運輸費用，節(jié)省投資。路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動式壓路機碾壓，核子密度儀檢測。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實，以保證路基壓實度。每層土填筑壓實后進(jìn)行密實度檢測，路基壓實度要求為：（1）填方段：路基下080厘米以下不少于93%；（2）挖方段030厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。路

17、基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。路面施工一、基層施工1、施工準(zhǔn)備：（1）認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、加回彈模量檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物；（2）按設(shè)計要求備料、灑水悶料；（3）作好試驗選樣工作，水泥選用425#或終凝時間較長，標(biāo)號較低的水泥，石粉渣必須堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。2、墊層和水泥穩(wěn)定石屑層施工：基層設(shè)計有三種形式：（1）機動車道：4%水泥穩(wěn)定石粉層20cm，6%水泥穩(wěn)定石粉層20cm；（2）非機動車道：4%水泥穩(wěn)定石粉層15cm，6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm；（3）人

18、行道：1:4水泥砂漿臥底2cm，6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm。施工時采用分四段流水作業(yè)，流水段為北側(cè)機動車道、南側(cè)機動車道、北側(cè)非機動車道、南側(cè)非機動車道。其主要工序施工方法及注意事項為：a、 施工測量：測量出基層施工的邊樁和攤鋪石粉碴的高程。b、攤鋪石粉渣、水泥：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機和平地機將集料均勻地攤鋪在基層上，攤鋪寬度比設(shè)計寬0.20.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為1520cm，一般考慮1.3左右的松鋪系數(shù)；同時檢查集料的含水量，必要時灑水悶料，再將整段石粉碴分塊，按設(shè)計計算每塊的水泥用量，攤鋪在

19、每塊石粉碴上。C、機械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實，攤至碾壓時間不超過3小時，派專人在路拌機后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻，并同時檢查水泥石粉碴的含水量是否合適，必要時適當(dāng)灑水。d、整形：用輕型壓路機先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進(jìn)行找平。e、碾壓：用12噸以上振動壓路機碾壓至設(shè)計密實度，同時注意找平，壓路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。f、養(yǎng)生：碾壓檢驗合格后，立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，

20、水泥穩(wěn)定石屑基層達(dá)到強度后即進(jìn)行檢測，抗彎拉強度S0.6Mpa，回彈模量E350Mpa。二、水泥砼面層施工本標(biāo)段水泥砼路面分為機動車道部分和非機動車道部分，其砼等級為C35、C30，厚度為25cm、20cm，因條件不容許，施工時采用自拌砼，拌和場設(shè)在蘭竹東路1+820北側(cè)。路面分塊機動車道為4.55、4.755米，非機動車道為3.05.0米，一般每隔100米左右設(shè)脹縫一道.1、施工準(zhǔn)備基層的檢查與整修。對基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處，予以整修。攤鋪前，基層表面灑水潤濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。檢測完水泥石粉渣的密實度及回彈模量等合格后

21、再進(jìn)行面層的施工。2、安裝模板模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工時經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機油或其它潤滑劑，以便于拆模。3、傳力桿安設(shè)模板安裝好后，即在需要位置設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿，砼板續(xù)澆筑時則在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，脹縫傳力桿采用30鋼筋。對連續(xù)澆筑的砼設(shè)置傳力桿，則在嵌縫板上設(shè)木制或鐵板村縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿兩端固

22、定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。對于砼不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。同時安設(shè)縱縫拉桿，利用預(yù)制砼塊支撐，采用20鋼筋。4、攤鋪和振搗砼采用機動翻斗車運輸，將混合物運達(dá)攤鋪地點后，將砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補低，找平均勻。嚴(yán)禁拋使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高設(shè)計厚度約10%左右。攤鋪時還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補實，防止蜂窩麻面。在人工初平后，放置橫向縮縫傳力桿30鋼筋，在需要放置防裂盤及角隅鋼筋的地方按設(shè)計要求放置鋼筋。振搗的應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動梁配套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進(jìn)行，先用插入振動棒振搗，然后用

23、平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。壓震過程中，多余的混合物將隨著振動梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨時補足。隨后用直徑75mm的無縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束，不能在一塊內(nèi)有接茬。因故停工，在半小時內(nèi)可用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作是把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時以上而又達(dá)到初凝時間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋，更嚴(yán)禁有腳踩，以避免移位變形。5、真空吸水在初步振搗并整平的混合料的表面鋪設(shè)氣墊薄膜，光面朝上，半球面凸頭部分朝下，以構(gòu)成真空腔及水流通道。氣墊薄膜通過過濾布壓于砼表面上。作業(yè)面處于負(fù)壓狀態(tài)，然后安裝吸頭，銜接吸墊

24、與機組，起動真空泵，使真空度控制在6075Kpa即滿足真空作業(yè)要求。真空時間（以分計）約為面板厚（以cm計）的1.01.5倍。當(dāng)吸水完畢，停機前先將吸墊掀開一角，然后再關(guān)機，以免波紋管內(nèi)的存儲水倒流入砼表面。在完成吸水作業(yè)的砼面層上，為增加其密實度，提高混凝土強度，再用振動梁作二次振搗找平。6、表面整修及拉毛振搗完成后砼面層過多的泥漿必須刮掉，要求原漿抹面。采用機械抹面，用小型電動抹面機進(jìn)行粗光。再結(jié)合人工抹面，要求凹凸不超過3毫米，不合格即返工。抹面結(jié)束后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔細(xì)壓擼切割，然后用L型抹子仔細(xì)擼實，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實、有清晰

25、美觀的棱角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成12mm的橫槽，要求紋跡均勻，且與路中線垂直。7、養(yǎng)護(hù)與切縫砼抹面2小時后，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕龋檬种篙p壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)護(hù)。采用氯橡膠養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)劑噴灑必須均勻，縱橫方向不小于兩遍，切縫工作宜在砼初步結(jié)硬后（砼濕度達(dá)到812Mpa，一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20小時）及時進(jìn)行。切縫采用切割機切割。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。折磨時間可在砼達(dá)到設(shè)計強度的7585%時進(jìn)行，拆模時必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強度必須達(dá)到設(shè)計強

26、度的90%以上時，方能開放交通。路面施工時要做好雨季施工準(zhǔn)備，預(yù)備好防護(hù)雨棚等用具，保證施工質(zhì)量。人行道施工人行道結(jié)構(gòu)總厚22cm，包括15cm的6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層，2cm的1:4水泥砂漿臥底和5cm厚水泥混凝土預(yù)制方磚。位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機物質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，人行道下地基土壓實度不少于90%，待基層驗收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。（1）檢驗：人行道板采用C25水泥砼預(yù)制方磚24.524.55cm，鋪砌前檢驗尺寸是否合格（兩對角線允許誤差3mm，厚度允許誤差3mm，邊長允許誤差3mm，缺邊掉角長度不大于5mm），表面平整、線

27、路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。（2）檢查方格坐標(biāo)：按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。（3）方磚鋪裝時輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實，避免損壞磚邊角。（4）縱、橫縫：保證平正直順，避免彎曲不平，縫寬符合設(shè)計要求。（5）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。（6）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5-7天，主要是濕潤縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。道牙工程施工1、放線與刨槽：按設(shè)計的道路邊線，加釘邊樁，直線部1

28、015米，路口園弧15米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，連同10#現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。2、檢驗：本工程采用30#砼預(yù)制立道牙（301249.5cm）及20#砼預(yù)制平道牙(20849.5cm）安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差5mm，外露面缺邊掉角20mm且不多于一處，外露面平整度3mm），道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。3、安砌：在刨好的槽面上或10#現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的5#水泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條園順、平直。4、安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。

29、5、還土：道牙后背還土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填實。6、勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后勾縫。7、濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。8、當(dāng)人行道穿過路口時，立道牙安裝做成斜面，便于通行。排水溝、護(hù)坡施工1、施工順序：路基防護(hù)的施工順序：測量放線溝槽開挖及邊坡修整將砌塊石場地清理種植草皮。路基排水邊溝的施工順序：測量放線溝槽開挖漿砌塊石場地清理。2、施工技術(shù)要點：（1） 路基邊坡完成后立即進(jìn)行刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程。（2）防護(hù)骨架溝槽開挖采用人工開挖，排水邊溝的溝槽開挖采用機械開挖為主，人工清理為輔，保證槽底平整

30、、堅實。（3）所用石料抗壓強度小于30mpa，厚度小于15cm，其中一條邊不小于30cm，而且石質(zhì)均勻，無風(fēng)化剝落和顯著裂紋。（4）砌筑前先將片石表面的泥垢雜物洗刷干凈，并用水濕潤。（5）分層分段砌筑，但相鄰工作段砌筑體高差不超過1.2m，分段位置盡量設(shè)在沉降縫處。（6）各砌層砌塊砌筑先砌外圈定位，后砌里層，上下錯縫，里外砌塊交錯連成一體。（7）各砌層砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。（8）砌筑上層砌塊時，不得振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，在已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。（9）石塊一經(jīng)鋪砌后，不隨意移動，如必須移動時，石塊向上提起，以免影響鄰石的牢接，再砌

31、時要將原來的砂漿刮掉，另補新漿。（10）灰縫厚度要均勻，一般以2-3cm為宜，砌筑時外露面預(yù)留深約為2cm的空縫備作勾縫之用，隱蔽面砌縫隨砌隨刮平，不另勾縫。第三節(jié)管線工程本標(biāo)段管道工程有給排水管道工程及電力電訊管道工程，施工順序按由下到上的原則，施工順序為：雨水箱涵污水雨水給水電力、電訊管道。雨水箱涵工程本工程雨水箱涵總長達(dá)420.6米，是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，以30米為一段，按照基槽開挖扎底板和側(cè)墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋安裝側(cè)墻外側(cè)模板灌注側(cè)墻和頂板砼的流程組織流水作業(yè)。一、地基處理按照設(shè)計圖的要求，箱涵底板必須落在中粗砂層或礫質(zhì)粘土層上，

32、當(dāng)?shù)鼗鐾临|(zhì)差進(jìn)，要將其全部清除干凈，直至中粗砂層或礫質(zhì)粘土層，對超挖部分換填中粗砂（內(nèi)摻30%碎石），分層灑水夯實，每層厚度控制在30CM左右，密實度要大于95%。二、主體結(jié)構(gòu)施工在基底經(jīng)處理整平夯實并經(jīng)檢查驗收簽字后，進(jìn)行C10基礎(chǔ)墊層砼灌注，墊層砼厚10cm，采用現(xiàn)場攪拌，人力車運輸，要求搗固密實，頂面抹平。箱體施工：箱涵箱體施工的程序是：測量放線扎底板和側(cè)墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋安裝側(cè)墻外側(cè)模板灌注側(cè)墻和頂板砼。（1）扎結(jié)底板和側(cè)板下部鋼筋，灌注底板砼：待墊層砼凝固后用經(jīng)緯儀交匯通道縱橫中線，按設(shè)計放出箱體大樣和鋼筋大樣，按鋼筋大樣扎結(jié)底

33、板鋼筋和側(cè)墻下部鋼筋。安裝外模至底板砼高度。墊齊墊塊經(jīng)驗收合格后，灌注底板砼，要求搗固密實，表面按設(shè)計抹平。（2）安裝內(nèi)側(cè)墻及頂板模板，內(nèi)側(cè)墻模板和頂板模板均采用進(jìn)口烤漆板。待底板砼凝固后，放出中線按設(shè)計門架密度和高度在砼底板上搭設(shè)門架，安裝側(cè)膜和頂板模型。要求結(jié)構(gòu)牢固，高度、寬度準(zhǔn)確。（3）扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋：枯板鋼筋放大樣后進(jìn)行扎結(jié)，頂板鋼筋伸入側(cè)墻內(nèi)的鋼筋同側(cè)墻鋼筋進(jìn)行扎結(jié)，并墊齊墊塊確保保護(hù)層厚度。（4）安裝外側(cè)模板：安裝外模前，對底板與側(cè)墻接頭處的砼進(jìn)行鑿毛沖洗清除浮碴，然后再進(jìn)行外模安裝，外模用拉桿與內(nèi)模聯(lián)結(jié)，保證砼不超厚，模板不走樣。鋼筋扎結(jié)完畢經(jīng)驗收合格并經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，灌注

34、砼。（暗渠模板支架圖詳見附圖）箱涵箱體的砼灌注，采用商品砼，用地泵進(jìn)行灌注，兩側(cè)對稱進(jìn)行，先灌注側(cè)墻然后灌注頂板，要求搗固密實，特別是兩次澆注的接頭要加強搗固以防有空油和蜂窩麻面，并隨時防止模板變形漏漿，確保砼表面光潔，線條流暢。兩次澆注的接頭，保持介面粗糙、干凈、無堆落的砼、砂漿等物，介面在澆注二次時灑水濕潤。砼的養(yǎng)護(hù)要及時，保持濕潤有水，必要時加蓋草袋，防止太陽的暴曬及干燥。派專人養(yǎng)護(hù)14天，以保證砼的固結(jié)，從而保證施工質(zhì)量。暗渠砼強度達(dá)到設(shè)計要求后折模，側(cè)墻模板拆模時間至少24小時后。頂板支架、模板拆模時間在7天以后，且達(dá)到設(shè)計強度的70%。側(cè)墻上的拉桿拆除后的孔眼，外側(cè)用膨脹水泥填塞，

35、內(nèi)側(cè)用水泥砂漿填塞后進(jìn)行飾面處理。變形縫每隔30m設(shè)置一條，縫寬為30mm。拆模后及時將縫隙清理干凈，采用設(shè)計材料填塞伸縮縫，要求伸縮端面豎直、平整，上下不得有交錯現(xiàn)象。在暗渠主體施工完成后進(jìn)行檢查井砌筑，井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；同時安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。三、墻背土方回填側(cè)墻背后填土在洞身混凝土設(shè)計強度達(dá)到70%時對稱分層夯填?；靥顣r，采用人工回填，每層20cm，回填密實度為95

36、%以上。雨、污水管道工程本標(biāo)段有污水管道共長568.95m，管徑有DN300、DN400、DN500、DN600、DN700，1250污水檢查井6座，1000污水檢查井18座。雨水管道共長333m，管徑有DN300、DN400、DN500、DN600、DN1000，1500雨水檢查井11座，1000雨水檢查井17座，單篦雨水口43座。雨污水管道施工方法如下：本工程污水、雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前，準(zhǔn)確確定污水、雨水管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機械進(jìn)行管溝開挖。按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順

37、序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。（1）測量放線基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進(jìn)行測量定位、施工放線，測量放線前對甲方提供的控制樁點進(jìn)行復(fù)核，然后引測水準(zhǔn)點并報甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。（2）管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，采用人工和機械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開挖；用機械和人工開挖分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數(shù)，開挖溝底比設(shè)計基底每側(cè)加寬0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外，

38、以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強對其標(biāo)高的測量，以防止超挖。采用機械開挖時，將用挖掘機沿開挖管線進(jìn)行反鏟開挖，開挖至設(shè)計管底標(biāo)高以上0.2m時，即停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。開挖過程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水溝和排水集井，對于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%，溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時在集水井處用抽

39、水機進(jìn)行施工排水。當(dāng)人工開挖溝槽深度超過2m，且地質(zhì)情況較差時，需對開挖坑壁進(jìn)行支撐。（3）地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。（4）管基施工及管道安裝、包封開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位，釘設(shè)高程控制樁，及時支模澆筑砼墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計上采用級重型鋼筋砼管。安管前檢驗管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、

40、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號與基礎(chǔ)砼標(biāo)號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。（5）管道接口：污水管道采用橡膠圈接口，在接口插口端套上膠圈，膠圈放置平正無扭曲，然后用起重機吊起管，將插位對正于裝好的另一管的承口位，用卷揚機將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進(jìn)行，用力均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用錘子輔助敲擊，以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接

41、口，安管前將接口部位清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂壓及內(nèi)外填縫、抹口，要求填打飽滿密度。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥：砂為1:2.5。接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實并滿涂脫模劑。砼采用機械攪拌，嚴(yán)格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時從管道兩側(cè)錯開進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實飽滿。接口和包管完成后用CT-20砼養(yǎng)護(hù)劑及時加以養(yǎng)護(hù)。（6）檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴(yán)格按照國家標(biāo)圖集及設(shè)計圖紙進(jìn)行。井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與

42、井身一起砌筑，同時安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。污水管道施工完畢并達(dá)到一定強度后，及時分段進(jìn)行閉水試驗，合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，回填土使用外運的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實（每層20cm），管身周圍50cm范圍內(nèi)采用打夯機夯實，然后用14T壓路機碾壓至滿足密實度要求為止（胸腔部分填土不小于95%，

43、管頂以上5cm范圍內(nèi)不小于85%，管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%）?；靥顣r每壓實層進(jìn)行密度取樣，經(jīng)檢驗合格再進(jìn)行上層回填。為確保回填時的填土質(zhì)量，通過預(yù)埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。給水管道工程本標(biāo)段共有兩條新建給水管，管材采用球墨給水鑄鐵管，橡膠圈接口，管徑DN400；預(yù)應(yīng)力砼管，橡膠圈接口管徑DN600；鋼管，管徑DN600、DN300、DN200、DN100。給水管道施工方法如下：（1）安管前的準(zhǔn)備工作：清理：將管子、管件、閥門（閘閥）等內(nèi)部清理干凈，不存雜物；檢驗尺寸：管子安裝前，逐根量測，編號配管，應(yīng)選用其壁厚相同及管徑相差最小的管節(jié)組合對接；配備焊接工具及下管機械。（2）鋼

44、管的表面要求：鋼管表面須無顯著銹蝕、無裂紋、重皮和壓迫等現(xiàn)象；各類管子的材質(zhì)，規(guī)格符合設(shè)計要求；（3）管材及防腐：管道采用鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力砼管和鋼管，管內(nèi)壁涂襯無毒聚合物水泥砂漿，管道外壁采用噴砂除銹，環(huán)氧煤瀝青架強防腐（即一底三布四油）。（4）管道基礎(chǔ)在管基土質(zhì)情況較好的地層采用天然素土夯實；如遇不良土質(zhì)，通知設(shè)計院、監(jiān)理等各方研究處理；如遇回填土，則分層夯實達(dá)95%以上密實度，再敷15cm粗砂墊層至設(shè)計標(biāo)高。（5）管道安裝鋼管安裝時，除設(shè)計要求的蝶閥和閘閥位置采用法蘭連接外，其余根據(jù)具體施工情況采用6m或12m分段吊運到溝槽底部進(jìn)行對位焊接。安裝時使內(nèi)壁平齊，對口準(zhǔn)確，錯口誤差小于0.2倍壁

45、厚；管道焊縫表面不得有裂縫、氣孔、夾渣等情況發(fā)生，焊縫表面光順、飽滿、均勻，其寬度、表面余高、咬邊、錯邊等均符合規(guī)范要求。焊接管道質(zhì)量經(jīng)油滲試驗和X射線無損探傷檢測控制。（6）管道壓力及滲水試驗給水管道水壓及滲水試驗原則上分段進(jìn)行，分段長度根據(jù)具體情況及上部結(jié)構(gòu)的施工要求而定，以使開挖管溝能盡早回填，確保上部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度。管道試壓分段長度最長不得超過1Km，試壓堵板采用鋼板加肋與管壁進(jìn)行焊接，支撐視具體情況分別采用鋼結(jié)構(gòu)，千斤頂或砼支墩等形式。管道試壓、滲水量試驗符合要求后即進(jìn)行填土作業(yè)。（7）管溝開挖，回填土等施工方法與排水管道相同。電力、電訊管道工程1、概況本標(biāo)段電力系統(tǒng)為電纜溝，內(nèi)空尺

46、寸1.01.0m、0.80.8m隱蔽式電纜溝。本標(biāo)段電訊管，長368.5m，主管采用PVC-9114+1256套管，過路管采用PVC-4114、PVC-4114+456。2、電力、電訊工程施工方法電力、電訊管埋深普遍小于1米，因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進(jìn)行施工，過路的管線與道路施工密切配合，合理安排時間，預(yù)先埋設(shè)，不防礙道路施工。（1）根據(jù)設(shè)計中線及給定的座標(biāo)、相對位置和高程準(zhǔn)確地測定線路的中線、標(biāo)高及開挖邊線，經(jīng)核對無誤后再進(jìn)行施工。（2）電力、電訊管道埋深在1.0m以內(nèi)均采用人工進(jìn)行溝槽開挖，若溝底標(biāo)高在現(xiàn)有地面下超越1.0m則采用機械開挖，然后預(yù)留0.2m進(jìn)行人工清底，以防擾

47、動土層，通訊管新舊管線并行時亦采用人工開挖，避免破壞現(xiàn)狀通訊管。對過路并需作砼包封的電信管道開挖寬度，比設(shè)計每側(cè)加寬0.5m，以便于管道、模板安裝，及砼灌筑。（3）電纜溝側(cè)壁和井室均采用M10水泥砂漿砌MU7.5磚，表層用1:2水泥砂漿抹面，厚度內(nèi)1cm、外1.5cm，電纜溝砌筑分段進(jìn)行，砌筑磚墻的同時，每隔一雨水井或80m左右在電纜溝底部預(yù)埋塑料強管PVC150，按大于1%坡度將溝內(nèi)積水排進(jìn)就近雨水管。鋼筋砼電纜溝支架、C25鋼筋砼蓋板以及井室蓋板均采用現(xiàn)場預(yù)制，在搭設(shè)的操作平臺上分批進(jìn)行，達(dá)到強度后移到適當(dāng)?shù)牡胤蕉逊耪R。電纜溝C15砼梁在砌筑的電纜溝壁上立模，分段澆筑。（4）動力電纜過路

48、管采用內(nèi)外熱鍍管，過機動車道時采用內(nèi)填黃砂，水泥砂漿外包封，施工時先用壓路機碾壓使素土密實度達(dá)到93%后再挖溝埋管。（5）通訊管采用雙壁波紋管，雙壁波紋管要求耐壓不小于0.1Mpa，外徑變形1/3無破裂。管線用塑料排架固定，排架間隔2m左右，管線在車行道下采用C20砼包封，管間隙為20mm；管線在人行道上或綠化帶上采用細(xì)沙填縫，管線間隙為20mm。對于設(shè)計要求進(jìn)行包封的過路管道，先立模，分段現(xiàn)澆砼。（6）電纜溝砌筑經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行管溝回填，回填土采用蛙式打夯機分層夯實，管道回填原則上與管道安裝、溝渠砌筑平行作業(yè)，分段作業(yè)。每分段填土層間預(yù)留0.3m以上的搭接平臺。第四章施工順序根據(jù)招標(biāo)文件的

49、要求和工程情況，在總的施工安排上擬分成三個施工階段，將本工程分為二個施工項，組織二個專業(yè)施工隊進(jìn)行作業(yè)。為：道路隊和管道隊。計劃開工日期為2011年11月3日，計劃竣工日期為2012年2月3日，提前5天完成。第一階段：施工準(zhǔn)備階段時間從2011年10月30日至2011年11月2日，準(zhǔn)備內(nèi)容包括：1、 編制詳細(xì)施工組織設(shè)計。2、 協(xié)助業(yè)主進(jìn)一步做好征地拆遷工作。3、 解決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通訊、臨時設(shè)施布置。4、 完成全線施工控制導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的測設(shè)。5、 完成主要原材料檢驗、試驗工作，組織施工人員、機械設(shè)備進(jìn)場。第二階段：施工階段整個工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附屬

50、的原則組織。施工工序的組織按下圖的順序進(jìn)行：首先進(jìn)行蘭竹東路軟基處理和雨水箱涵工程施工，其后同時開始蘭竹東路的路基上方和蘭竹東路的污水管道施工。污水工程共用27天時間完成。雨水管道和污水管道相搭接組成流水作業(yè)。雨污水工程完成后，將各種管線的過種管預(yù)埋，完成后，路面下基層、路面基層、路面面層與給水水管、電力電纜、電訊同時進(jìn)行施工。其中路面工程在2012年1月30日完成。給水管于2月完成；電力電訊在18天完成。在路面和所有管線工程完成后，開始人行道板和道牙的鋪設(shè)、安裝。在所有工程完工后，即開始收尾工作。第三階段：收尾竣工驗收收尾的竣工驗收工作在2012年2月3日前完成。第五章設(shè)備人員動員周期計劃第

51、一節(jié)設(shè)備人員動員周期1、設(shè)備、人員動員周期計劃系根據(jù)本工程任務(wù)量大小，以及我們對該工程的施工總體進(jìn)度計劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。2、本計劃的時間起點定為2011年11月3日，近總工期90天計算，終點時間為2012年2月3日，具體的進(jìn)退場時間既考慮了工程本身實際需要，又適當(dāng)留有富余。3、本計劃表只列舉部分主要的施工機械設(shè)備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。4、實施過程中，如果監(jiān)理工程師對設(shè)備人員的進(jìn)退場安排存有異議，我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行調(diào)整。關(guān)于設(shè)備人員動員周期大致安排，見機械設(shè)備進(jìn)退場時間計劃表和主要施工人員動員周期計劃表。施工人員動員：領(lǐng)導(dǎo)干部 計劃統(tǒng)計 施工技術(shù)

52、 安全質(zhì)量 材料 機電 財務(wù) 人事 保衛(wèi) 后勤、項目經(jīng)理部、道路隊、管道隊第二節(jié)設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場結(jié)合實際情況，我們對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮：1、設(shè)備：根據(jù)機械設(shè)備進(jìn)退場時間安排，對于可以上路行走的機械，在規(guī)定進(jìn)場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實保證運輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運輸。2、人員：用客車在要求時間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場，所需生活用品等用汽車配合運輸。3、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳當(dāng)?shù)夭少?，其運輸方式，

53、均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造緊密的車輛運送，防止運送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場設(shè)置料庫適量存放，隨時滿足施工生產(chǎn)需要。主要施工機械設(shè)備計劃：挖掘機2臺1.0m3、推土機1臺235KW 裝載機1臺3m3、斗壓路機2臺20t、27t、 平地機1臺、PY160自卸汽車3輛15t、自卸汽車5輛13.5t、 貨運大箱車2輛5.5t5t、 平板拖車1輛40t、油罐車1輛、灑水車1輛、砼攪拌機3臺750L、400L、石粉路拌機1臺、電焊機2臺30KW、鋼筋加工機械1 套、木工機械2 套、內(nèi)燃發(fā)電機1臺230KW、 機動翻斗6臺20 抽水機5臺、 17KW、汽車吊1臺QY16、履帶式起重機2臺50T

54、、 潛水泵5臺3KW第六章確保工程質(zhì)量、工期的措施第一節(jié)工程質(zhì)量保證措施一、工程質(zhì)量目標(biāo)1、分項、分部、單位工程交驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，創(chuàng)全優(yōu)工程；2、 工程質(zhì)量隱患和問題整改率達(dá)100%以上；3、 杜絕重大工程質(zhì)量事故。二、工程質(zhì)量保證措施1、健全質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)人員負(fù)責(zé)人為副組長，項目部和業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構(gòu)，實行各單項工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工

55、序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。2、運用TQC方法，切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范，并進(jìn)行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。在實施過程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)管理。3、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到

56、認(rèn)真落實、相互監(jiān)督、善始善終。4、施工全過程嚴(yán)把“三關(guān)”。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)核，徹底子解設(shè)計意圖，并對施工難點進(jìn)行講座解決。其次嚴(yán)格按圖紙和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測量關(guān)，對各測點采取坐標(biāo)與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測量距儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴(yán)把試驗關(guān)，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。5、加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機制下進(jìn)行。6、積極

57、推行ISO9002質(zhì)量管理體系，確保ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的實施，使之落到實處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實施預(yù)控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。第二節(jié)工期保證措施本工程規(guī)模較大，專業(yè)種類齊全、施工干擾較多，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1、項目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運轉(zhuǎn)，所配備的人員業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)驗；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。2、在合同規(guī)定范圍內(nèi)早開工，人、機、料等務(wù)必限期到位，各項施工準(zhǔn)備工作盡可能提前，從而以快開工促進(jìn)各項工作的推進(jìn)，加快項目實施。3、認(rèn)真編制結(jié)合

58、工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設(shè)計，繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工，重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計劃的進(jìn)行。4、把落實經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與廣泛開展TQC活動相結(jié)合，充分調(diào)動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項目實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中。5、加強施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進(jìn)展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。6、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強化施工現(xiàn)場管理，做

59、到文明施工，努力實施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。7、認(rèn)真采用適合工程實際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。8、加強同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。9、安排工期綜合考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r，合理調(diào)配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的安全保護(hù)措施。10、在人力、物力、財力上保證工程項目的進(jìn)展，在思

60、想上做到打硬仗的準(zhǔn)備，千方百計地克服各種可能的困難，確保工期。第七章雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的準(zhǔn)備工作本工程在施工前首先解決排水，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設(shè)臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多考慮抽水機等排水機械；生活設(shè)施、材料堆放等不設(shè)在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時成立專門的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，及時掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準(zhǔn)備，防患于未然。二、統(tǒng)籌好各單項工程的施工計劃針對本工程項目較多的特點，并考慮到有的項目施工受雨季影響較小，而有的項目受雨季影響又較大的實際，在工期上綜合多方面因素予以安排，譬如受雨季影響最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇

61、到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的針對性措施。一旦我們中標(biāo)并收到開工通知后，我們將進(jìn)一編制實施性施工組織設(shè)計，在合理工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項工程的進(jìn)度計劃，并詳細(xì)制訂出完成各階段計劃的具體措施，同時報監(jiān)理工程師。三、雨季施工中的技術(shù)措施1、由于深圳雨季時間較長，許多工程項目不可避免地要跨季施工，這就要求我們在工作安排上要靈活機動，積極搶晴天、戰(zhàn)雨天，見縫插針。若遇大風(fēng)、大雨而不能正常施工，則利用這些時間進(jìn)行設(shè)計，開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步設(shè)入施工作好充分的準(zhǔn)備。2、對于擋墻工程、管線工程的基礎(chǔ)開挖、淤泥的清運等項目施工，原則上都安排在無水的情況下進(jìn)行，因此施工充分利用雨季間

62、歇時間，配備足夠的施工機械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮短。3、對已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超過塑性限時，禁止運輸機械行駛，以名增加雨后排水曬干的難度；若已成泥濘土，用推土機將其推到一側(cè)，使地面露出較干的土層，便于機械及早恢復(fù)施工。4、結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼、防護(hù)圬工，以及墩、臺砼施工，避免在雨天進(jìn)行，若正在施工中遇到降雨，及時采取加蓋、搭雨布等防水措施，確保砼施工質(zhì)量不受影響，等等?？傊?，雨季對工程施工為不利，在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，以盡可能排除各種不利因素的影響。第八章安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施第一節(jié)安全生產(chǎn)措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)1、杜絕一切工傷事故；2、無中毒、火災(zāi)、火警事故；3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責(zé)任事故，違章率低于10%，百萬公里事故率1.8起，百萬公里經(jīng)濟(jì)損失不超過六千元；新職工入場三級安全教育，變換工種崗位教育率達(dá)100%；4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá)100%；5、按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評分合格率100%，優(yōu)良率95%以上。二、安全生產(chǎn)保證措施1、建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全監(jiān)察職能。項目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負(fù)責(zé)抓安全；各作業(yè)隊同時也設(shè)安全主任、安全監(jiān)督檢查員、班組設(shè)（兼）職安全