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瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)

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瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)

目        錄第一章    工程概況第二章    施工總體部署 第三章    主要工程項(xiàng)目施工方法 第四章    施工順序 第五章    設(shè)備人員動(dòng)員周期計(jì)劃 第六章    確保工程質(zhì)量、工期的措施 第七章    雨季施工的工作安排 第八章    安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 第九章    附圖1:主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 第十章    附圖2:質(zhì)量保證體系圖表 普洱市西盟縣2011年農(nóng)村公路通瀝青(水泥)路建設(shè)工程農(nóng)村公路施工招標(biāo)班母公路A、里坎公路F合同段施工組織設(shè)計(jì)第一章    工程概況第一節(jié)    工程概述班母公路A標(biāo)西盟縣勐梭鎮(zhèn)班母公路,位于西盟縣東南部,路線走向?yàn)樽晕飨驏|走向,項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000.000,止于K7+440,全長(zhǎng)7.44公里。主要技術(shù)指標(biāo):公路等級(jí)為山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路進(jìn)行改建,路基寬度4.5米,兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩,路面寬度3.5米,路拱橫坡3%;設(shè)計(jì)行車(chē)速度20KM/小時(shí),設(shè)計(jì)交通量50輛/(晝夜),交通量平均增長(zhǎng)率為6%,設(shè)計(jì)使用年限6年,設(shè)計(jì)軸載:BZZ-100,設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)。水文與氣象簡(jiǎn)況該項(xiàng)目位于西盟縣勐梭鎮(zhèn)境內(nèi),氣候?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,年平均氣溫18攝氏度,路線相對(duì)高差100米,早晚氣候變化明顯,夏季受西南風(fēng)影響,降雨量充沛,冬季干燥,枯、雨兩季分明,年平均降雨量2000MM,降雨量集中在5-9月,占全年降雨量的90%以上。地形與地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)較好,主要為土夾石和砂巖,根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖,地震活動(dòng)(1990)及云南省抗震烈度的規(guī)定,全線屬度震區(qū)。交通、動(dòng)力、通訊及其他條件項(xiàng)目實(shí)施為改建路面工程,全線用水比較豐富大部分地段可就地取用;沿線均有輸電線路,施工時(shí)可就近使用,建設(shè)條件較好,施工時(shí)交通方便。里坎公路F標(biāo)西盟縣勐梭鎮(zhèn)里坎公路,位于西盟縣東部,路線走向?yàn)樽晕飨驏|,項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000.000,止于K3+140。主要技術(shù)指標(biāo):公路等級(jí)為山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路進(jìn)行改建,路基寬度6.5米,兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩,路面寬度5米,路拱橫坡3%;設(shè)計(jì)行車(chē)速度20KM/小時(shí),設(shè)計(jì)交通量50輛/(晝夜),交通量平均增長(zhǎng)率為6%,設(shè)計(jì)使用年限6年,設(shè)計(jì)軸載:BZZ-100,設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)。水文與氣象簡(jiǎn)況該項(xiàng)目位于西盟縣勐梭鎮(zhèn)境內(nèi),氣候?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,年平均氣溫18攝氏度,路線相對(duì)高差100米,早晚氣候變化明顯,夏季受西南風(fēng)影響,降雨量充沛,冬季干燥,枯、雨兩季分明,年平均降雨量2000MM,降雨量集中在5-9月,占全年降雨量的90%以上。地形與地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)較好,主要為砂巖,根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖,地震活動(dòng)(1990)及云南省抗震烈度的規(guī)定,全線屬度震區(qū)。交通、動(dòng)力、通訊及其他條件項(xiàng)目實(shí)施為改建路面工程,全線用水比較豐富大部分地段可就地取用;沿線均有輸電線路,施工時(shí)可就近使用,建設(shè)條件較好,施工時(shí)交通方便。第二章    施工總體部署第一節(jié)    場(chǎng)地布置班母公路A標(biāo):西盟縣勐梭鎮(zhèn)班母公路,位于西盟縣東南部,路線走向?yàn)樽晕飨驏|走向本標(biāo)段全長(zhǎng)為7.44公里,項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000.000,止于K7+440。經(jīng)過(guò)全盤(pán)考慮后,施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。里坎公路F標(biāo):西盟縣勐梭鎮(zhèn)里坎公路,位于西盟縣東部,路線走向?yàn)樽晕飨驏|,項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000.000,止于K3+140,全長(zhǎng)為3.44公里。經(jīng)過(guò)全盤(pán)考慮后,施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。具體詳見(jiàn)施工總平面布置圖。第二節(jié)    現(xiàn)場(chǎng)組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成,現(xiàn)場(chǎng)的人員組織、勞動(dòng)力配備情況如下:1、組建精干高效的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部(見(jiàn)承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖)。從公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門(mén),使整個(gè)經(jīng)理部的職責(zé)是:高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn),組建管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì),分別承擔(dān)各項(xiàng)目施工,并配備套相配的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致,從全局出發(fā),相互配合,搞好各工程的施工。3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下劃分:道路隊(duì)負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。管道隊(duì)負(fù)責(zé)全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。第三節(jié)    水電供應(yīng)施工用水、電沿線均有輸電線路接至本工程范圍內(nèi)50100米,施工用水采用100管從聯(lián)接點(diǎn)接至施工區(qū),生活區(qū)用水采用75管接入,用電則在全線布設(shè)供電線路,采用三相五線制布設(shè)。第三章    主要工程項(xiàng)目施工方法第一節(jié)    施工測(cè)量放線本工程分項(xiàng)工程多,施工中相互交叉且施工場(chǎng)地狹窄,測(cè)量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確,根據(jù)工程特點(diǎn),擬采取如下測(cè)量方案:1、 測(cè)量設(shè)備設(shè)置:設(shè)置道路及管線測(cè)量組各一組,配備水準(zhǔn)儀2臺(tái),經(jīng)緯儀1臺(tái),紅外線全站儀1臺(tái)。2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn):為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn),用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌砼保護(hù),用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作導(dǎo)線測(cè)量,閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量,防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。3、主要分項(xiàng)目工程測(cè)量工作要點(diǎn):根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng),直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置,但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核,根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。第二節(jié)    道路工程班母公路A標(biāo)本標(biāo)段路基寬度4.5米,兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩,路面寬度3.5米,路拱橫坡3%;設(shè)計(jì)行車(chē)速度20KM/小時(shí),設(shè)計(jì)交通量50輛/(晝夜),交通量平均增長(zhǎng)率為6%,設(shè)計(jì)使用年限6年,設(shè)計(jì)軸載:BZZ-100,設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)。里坎公路F標(biāo)本標(biāo)段路基寬度6.5米,兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩,路面寬度5米,路拱橫坡3%;設(shè)計(jì)行車(chē)速度20KM/小時(shí),設(shè)計(jì)交通量50輛/(晝夜),交通量平均增長(zhǎng)率為6%,設(shè)計(jì)使用年限6年,設(shè)計(jì)軸載:BZZ-100,設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)。道路工程施工以“機(jī)械施工為主,人力施工為輔”。具體施工方法如下:   軟基處理A、F段路基范圍內(nèi)的軟基分兩種方法處理,采用拋片石擠淤,段采用強(qiáng)夯碎石處理。具體施工方法如下:  一、強(qiáng)夯本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求處理。  1、強(qiáng)夯施工參數(shù)本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)計(jì)強(qiáng)夯參數(shù):要求根據(jù)試夯結(jié)果,進(jìn)行施工。選用履帶式起重機(jī)作重錘的起吊設(shè)備,最大起重量為50噸,配自動(dòng)脫鉤裝置,夯錘采用鋼鑄。  2、試夯試夯內(nèi)容:本工程的試夯區(qū)。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù),用于指導(dǎo)施工;夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn);采用靜載實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同地基承載力。l 試夯 施工放樣確定試夯區(qū); 按試夯要求布設(shè)夯點(diǎn),并對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行編號(hào),標(biāo)注顯著的夯點(diǎn)標(biāo)志,標(biāo)明夯擊順序; 強(qiáng)夯機(jī)就位,使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯擊點(diǎn); 塔尺立于錘頂,水準(zhǔn)儀測(cè)量夯錘頂標(biāo)高,并作記錄; 起吊夯錘至預(yù)定高度(滿足設(shè)計(jì)要求), 脫鉤夯擊; 塔尺立于錘頂,測(cè)量夯擊后的錘頂標(biāo)高,計(jì)算夯沉量,并作記錄。 重復(fù)步驟,對(duì)照設(shè)計(jì)要求的夯沉量。如夯沉量未能達(dá)到設(shè)計(jì)從中心軸線依次向兩側(cè)同時(shí)夯擊下一夯點(diǎn),如此反復(fù)完成全部夯擊點(diǎn)的第一遍完成后要計(jì)算總的夯沉量及每個(gè)夯沉量及每個(gè)夯點(diǎn)的總平均夯擊數(shù),作為強(qiáng)夯施工的控制參數(shù)。試夯作業(yè)過(guò)程需采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù):1)夯前夯后的場(chǎng)地標(biāo)高:每20米一個(gè)斷面,每斷面測(cè)三點(diǎn);2)記錄每個(gè)夯點(diǎn)夯擊陣數(shù);3)記錄每擊的夯沉量,測(cè)定每個(gè)點(diǎn)的累計(jì)夯沉量。試夯數(shù)據(jù)處理:1)分析靜載試驗(yàn)得出的地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求,并結(jié)合對(duì)瑞利波檢測(cè)到的地基波速的分析,確定承載力與波速的對(duì)應(yīng)關(guān)系,為地基承載力的快速檢測(cè)提供快捷、簡(jiǎn)便的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。2)根據(jù)夯前夯后的地面標(biāo)高,計(jì)算平均夯沉量,得出置換深度,對(duì)照設(shè)計(jì)要求比較判定是否合格。3)分析工后沉降,依據(jù)其大小對(duì)后續(xù)的設(shè)計(jì)作適當(dāng)調(diào)整。3、強(qiáng)夯施工     施工準(zhǔn)備:測(cè)量放樣:以提供的測(cè)量控制點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn),在不受強(qiáng)夯施工影響位置設(shè)置施工用臨時(shí)測(cè)量控制點(diǎn),并進(jìn)行保護(hù),并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)數(shù)據(jù),采用全站儀測(cè)放強(qiáng)夯區(qū)的中心軸線和邊線,作為作業(yè)的控制線;組織施工機(jī)具、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及施工人員進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行施工技術(shù)交底和設(shè)備調(diào)試,等待開(kāi)工作業(yè);布設(shè)夯點(diǎn),并核對(duì)夯點(diǎn)的準(zhǔn)確性;圈圍強(qiáng)夯作業(yè)區(qū),禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工區(qū),保證作業(yè)安全; 施工方法根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃,考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的工作面的大小,配備2臺(tái)套50T強(qiáng)夯機(jī)。施工工藝流程:施工準(zhǔn)備施工放線測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高布點(diǎn)點(diǎn)夯四遍平整作業(yè)面測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高滿夯  進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)作業(yè)強(qiáng)夯每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊分二遍進(jìn)行,每遍的夯沉量不小于45cm,擊數(shù)不小于試夯時(shí)的確定值,總夯沉量不小于90cm。主要工序的作業(yè)方法:按圖紙要求布置夯點(diǎn),對(duì)夯點(diǎn)編號(hào),并標(biāo)明夯擊順序,夯點(diǎn)定位偏差控制在5cm內(nèi);夯擊從道路中心軸線起分別向兩側(cè)依次同時(shí)進(jìn)行,夯擊能300T.m;分4遍進(jìn)行,第一遍用級(jí)配碎石置換原土體夯6擊,夯后夯坑用級(jí)配碎石填平;第二遍素土夯6遍,夯后夯坑用好土填平;第三遍在第一遍夯點(diǎn)位置加級(jí)配碎石夯至設(shè)計(jì)要求為止;第四遍在第二遍夯點(diǎn)位置加好土夯至設(shè)計(jì)要求為止。整個(gè)作業(yè)段的夯擊完成后,形成碎石墩,在碎石墩上加鋪碎石墊層。測(cè)量交工面標(biāo)高與夯前的場(chǎng)地標(biāo)高比較,計(jì)算總平均夯沉量,確定效果;并在施工過(guò)程按規(guī)定和統(tǒng)一表格做好單點(diǎn)夯擊過(guò)程的全部施工記錄。最后進(jìn)行滿夯。l 點(diǎn)夯1)按設(shè)計(jì)要求的正方形網(wǎng)格布設(shè)點(diǎn)位,并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行墩位復(fù)合,墩位偏差不應(yīng)超過(guò)5cm,并以夯點(diǎn)為中心1:1畫(huà)出每個(gè)夯點(diǎn)的外輪廓線。2)點(diǎn)夯時(shí)從路中心軸線起,分別向兩側(cè)的夯點(diǎn)夯擊,地面出現(xiàn)過(guò)大的隆起時(shí),同一排的夯點(diǎn)采用間隔跳打法,不可依次夯擊。3)強(qiáng)夯時(shí)分陣夯擊,每擊夯擊能控制在300T.m330T.m范圍內(nèi),對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行了若干擊數(shù)的夯擊后,夯坑深度約等于錘高時(shí),作為一陣,暫停夯擊。4)每個(gè)夯點(diǎn)一次夯完,按設(shè)計(jì)及試夯點(diǎn)確定的收錘標(biāo)準(zhǔn)收錘。按間隔跳打夯擊下一點(diǎn)。5)詳細(xì)記錄每一夯點(diǎn)夯擊過(guò)程的全部資料。l 滿夯點(diǎn)夯完成后,測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高,清除局部擠出的淤泥包。按設(shè)計(jì)間距梅花狀布置滿夯點(diǎn),強(qiáng)夯加固范圍內(nèi)夯點(diǎn)間的空隙,設(shè)立標(biāo)志、編號(hào)、標(biāo)明夯擊順序。夯擊從中心線開(kāi)始依次向兩側(cè)面推進(jìn),每點(diǎn)夯二擊,錘印搭接35cm,夯擊能控制在100T.m150T.m范圍內(nèi)。記錄夯擊全過(guò)程,測(cè)量夯后標(biāo)高。l 強(qiáng)夯質(zhì)量檢測(cè)強(qiáng)夯完成后進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn),地基承載力檢驗(yàn)采用靜載檢測(cè)法。靜載試驗(yàn)檢測(cè)頻率為1點(diǎn)/2000M2,靜載試驗(yàn)應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況及實(shí)施情況選點(diǎn),靜載試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)有代表性,選點(diǎn)方案報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。二、拋填片石擠淤本合同段拋填片石擠淤范圍:施工時(shí)采用自卸車(chē)運(yùn)輸石料,推土機(jī)推填,厚度應(yīng)符合要求,并碾壓,挖掘機(jī)清挖擠出的淤泥。最后用壓路機(jī)碾壓,并不斷補(bǔ)填石料,以加強(qiáng)地基承載力。   路基土方施工    1、施工測(cè)量:根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程,復(fù)測(cè)路基斷面,并測(cè)設(shè)路基中樁線,結(jié)合設(shè)計(jì)放出邊樁。    2、路基施工:土方的調(diào)配,原則上是在每段路基施工時(shí),盡可能地利用該段挖余土方(包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方),不足部分借土填方,以減少運(yùn)輸費(fèi)用,節(jié)省投資。路基挖方,開(kāi)挖時(shí)采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖,自卸汽車(chē)運(yùn)輸,對(duì)可利用的土,就近攤鋪在路面上,不可利用的土,運(yùn)至棄土場(chǎng)。填方路基施工時(shí),填方段以自卸汽車(chē)運(yùn)輸,推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)整平,振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓,核子密度儀檢測(cè)。路基填筑按每層松散土厚30cm,分層填筑壓實(shí),以保證路基壓實(shí)度。每層土填筑壓實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè),路基壓實(shí)度要求為:(1)填方段:路基下080厘米以下不少于93%;(2)挖方段030厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開(kāi)雨季,并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施,保證雨季期間排水暢通,路基穩(wěn)定,環(huán)境不受污染。   路面施工一、基層施工    1、施工準(zhǔn)備:    (1)認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度,核對(duì)密實(shí)度、加回彈模量檢測(cè)結(jié)果是否符合要求,不合格處重新施工,同時(shí)清除表面雜物;(2)按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料;(3)作好試驗(yàn)選樣工作,水泥選用425#或終凝時(shí)間較長(zhǎng),標(biāo)號(hào)較低的水泥,石粉渣必須堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。    2、墊層和水泥穩(wěn)定石屑層施工:基層設(shè)計(jì)有三種形式:(1)機(jī)動(dòng)車(chē)道:4%水泥穩(wěn)定石粉層20cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層20cm;(2)非機(jī)動(dòng)車(chē)道:4%水泥穩(wěn)定石粉層15cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm;(3)人行道:1:4水泥砂漿臥底2cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm。施工時(shí)采用分四段流水作業(yè),流水段為北側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道、南側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道、北側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、南側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。其主要工序施工方法及注意事項(xiàng)為:a、 施工測(cè)量:測(cè)量出基層施工的邊樁和攤鋪石粉碴的高程。    b、攤鋪石粉渣、水泥:攤鋪集料前,先在基層上灑水,使其表面濕潤(rùn),但不過(guò)份潮濕而造成泥濘,然后用推土機(jī)和平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋诨鶎由?,攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬0.20.3米,以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實(shí);攤鋪厚度做到均勻一致,壓實(shí)厚度為1520cm,一般考慮1.3左右的松鋪系數(shù);同時(shí)檢查集料的含水量,必要時(shí)灑水悶料,再將整段石粉碴分塊,按設(shè)計(jì)計(jì)算每塊的水泥用量,攤鋪在每塊石粉碴上。C、機(jī)械拌合:施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實(shí),攤至碾壓時(shí)間不超過(guò)3小時(shí),派專人在路拌機(jī)后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻,并同時(shí)檢查水泥石粉碴的含水量是否合適,必要時(shí)適當(dāng)灑水。d、整形:用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍,自路邊至路中每次重疊輪寬1/2,以暴露不平之處,再人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。e、碾壓:用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度,同時(shí)注意找平,壓路機(jī)在碾壓時(shí),不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē),以免表面受破壞,且除施工車(chē)輛外,禁止一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。f、養(yǎng)生:碾壓檢驗(yàn)合格后,立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生,灑水次數(shù)以表面濕潤(rùn)為準(zhǔn),養(yǎng)生期不少于7天,水泥穩(wěn)定石屑基層達(dá)到強(qiáng)度后即進(jìn)行檢測(cè),抗彎拉強(qiáng)度S0.6Mpa,回彈模量E350Mpa。二、水泥砼面層施工本標(biāo)段水泥砼路面分為機(jī)動(dòng)車(chē)道部分和非機(jī)動(dòng)車(chē)道部分,其砼等級(jí)為C35、C30,厚度為25cm、20cm,因條件不容許,施工時(shí)采用自拌砼,拌和場(chǎng)設(shè)在蘭竹東路1+820北側(cè)。路面分塊機(jī)動(dòng)車(chē)道為4.5×5、4.75×5米,非機(jī)動(dòng)車(chē)道為3.0×5.0米,一般每隔100米左右設(shè)脹縫一道.    1、施工準(zhǔn)備基層的檢查與整修。對(duì)基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處,予以整修。攤鋪前,基層表面灑水潤(rùn)濕,以免砼底部水分被干燥的基層吸去,以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。檢測(cè)完水泥石粉渣的密實(shí)度及回彈模量等合格后再進(jìn)行面層的施工。2、安裝模板模板采用定型鋼模,立模前精確定出板塊分界線(即縱縫),立模時(shí)掛線保證模頂平順,側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置,模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高,不符合予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都重要,施工時(shí)經(jīng)常校驗(yàn),嚴(yán)格控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)油或其它潤(rùn)滑劑,以便于拆模。3、傳力桿安設(shè)模板安裝好后,即在需要位置設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿,砼板續(xù)澆筑時(shí)則在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過(guò),脹縫傳力桿采用30鋼筋。對(duì)連續(xù)澆筑的砼設(shè)置傳力桿,則在嵌縫板上設(shè)木制或鐵板村縫板條,其旁再設(shè)一塊脹縫模板,按傳力桿的位置和間距,在脹縫板下部挖成倒U形槽,使傳力桿由此通過(guò),傳力桿兩端固定在鋼筋支架上,支架腳插入基層內(nèi)。對(duì)于砼不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫,宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。同時(shí)安設(shè)縱縫拉桿,利用預(yù)制砼塊支撐,采用20鋼筋。4、攤鋪和振搗砼采用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸,將混合物運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后,將砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi),利用人工挖高補(bǔ)低,找平均勻。嚴(yán)禁拋使混合料產(chǎn)生離析,攤鋪時(shí)還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量,虛高可高設(shè)計(jì)厚度約10%左右。攤鋪時(shí)還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補(bǔ)實(shí),防止蜂窩麻面。在人工初平后,放置橫向縮縫傳力桿30鋼筋,在需要放置防裂盤(pán)及角隅鋼筋的地方按設(shè)計(jì)要求放置鋼筋。振搗的應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進(jìn)行,先用插入振動(dòng)棒振搗,然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動(dòng)壓平。壓震過(guò)程中,多余的混合物將隨著振動(dòng)梁的滑移而刮去,低陷處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。隨后用直徑75mm的無(wú)縫鋼管,兩端設(shè)在側(cè)模上,沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束,不能在一塊內(nèi)有接茬。因故停工,在半小時(shí)內(nèi)可用濕麻袋蓋上,恢復(fù)工作是把此處砼耙松,再繼續(xù)攤鋪,在停工半小時(shí)以上而又達(dá)到初凝時(shí)間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時(shí),不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋,更嚴(yán)禁有腳踩,以避免移位變形。5、真空吸水在初步振搗并整平的混合料的表面鋪設(shè)氣墊薄膜,光面朝上,半球面凸頭部分朝下,以構(gòu)成真空腔及水流通道。氣墊薄膜通過(guò)過(guò)濾布?jí)河陧疟砻嫔?。作業(yè)面處于負(fù)壓狀態(tài),然后安裝吸頭,銜接吸墊與機(jī)組,起動(dòng)真空泵,使真空度控制在6075Kpa即滿足真空作業(yè)要求。真空時(shí)間(以分計(jì))約為面板厚(以cm計(jì))的1.01.5倍。當(dāng)吸水完畢,停機(jī)前先將吸墊掀開(kāi)一角,然后再關(guān)機(jī),以免波紋管內(nèi)的存儲(chǔ)水倒流入砼表面。在完成吸水作業(yè)的砼面層上,為增加其密實(shí)度,提高混凝土強(qiáng)度,再用振動(dòng)梁作二次振搗找平。6、表面整修及拉毛振搗完成后砼面層過(guò)多的泥漿必須刮掉,要求原漿抹面。采用機(jī)械抹面,用小型電動(dòng)抹面機(jī)進(jìn)行粗光。再結(jié)合人工抹面,要求凹凸不超過(guò)3毫米,不合格即返工。抹面結(jié)束后,可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次,擼邊是在板體初凝后,用小角抹子站在砼板四周仔細(xì)壓擼切割,然后用L型抹子仔細(xì)擼實(shí),使板邊呈現(xiàn)光滑、密實(shí)、有清晰美觀的棱角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成12mm的橫槽,要求紋跡均勻,且與路中線垂直。7、養(yǎng)護(hù)與切縫砼抹面2小時(shí)后,當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?,用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。采用氯橡膠養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)劑噴灑必須均勻,縱橫方向不小于兩遍,切縫工作宜在砼初步結(jié)硬后(砼濕度達(dá)到812Mpa,一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20小時(shí))及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割。填縫前,首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈,然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深,最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底,然后再加填料。折磨時(shí)間可在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的7585%時(shí)進(jìn)行,拆模時(shí)必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí),方能開(kāi)放交通。路面施工時(shí)要做好雨季施工準(zhǔn)備,預(yù)備好防護(hù)雨棚等用具,保證施工質(zhì)量。   人行道施工    人行道結(jié)構(gòu)總厚22cm,包括15cm的6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層,2cm的1:4水泥砂漿臥底和5cm厚水泥混凝土預(yù)制方磚。位于填方段的人行道,填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等的土料,避免在碾壓夯實(shí)后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象,人行道下地基土壓實(shí)度不少于90%,待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。    (1)檢驗(yàn):人行道板采用C25水泥砼預(yù)制方磚24.5×24.5×5cm,鋪砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格(兩對(duì)角線允許誤差±3mm,厚度允許誤差±3mm,邊長(zhǎng)允許誤差±3mm,缺邊掉角長(zhǎng)度不大于5mm),表面平整、線路清晰和棱角整齊,且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。(2)檢查方格坐標(biāo):按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線,再分段鋪砌(鋪裝樣板條),且隨時(shí)檢查位置與高程。(3)方磚鋪裝時(shí)輕拿輕放,用橡皮錘或木錘(釘橡皮)敲實(shí),避免損壞磚邊角。(4)縱、橫縫:保證平正直順,避免彎曲不平,縫寬符合設(shè)計(jì)要求。(5)鋪好方磚后檢查平整度,發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象,立即修正,最后用干沙摻1/10水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí),直至灰砂灌滿為度,保持磚面清潔。(6)養(yǎng)生:灑水養(yǎng)生5-7天,主要是濕潤(rùn)縫處,且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。   道牙工程施工    1、放線與刨槽:按設(shè)計(jì)的道路邊線,加釘邊樁,直線部1015米,路口園弧15米反復(fù)校核高程及曲線,以求園順。立道牙平面刨槽時(shí),連同10#現(xiàn)澆混凝土的位置,一次刨出。    2、檢驗(yàn):本工程采用30#砼預(yù)制立道牙(30×12×49.5cm)及20#砼預(yù)制平道牙(20×8×49.5cm)安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格(外型尺寸允許偏差±5mm,外露面缺邊掉角20mm且不多于一處,外露面平整度3mm),道牙方正,避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。    3、安砌:在刨好的槽面上或10#現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的5#水泥砂漿臥底,按放線位置安砌道牙,用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固,頂面平整,縫寬均勻(1cm),線條園順、平直。4、安砌好混凝土道牙后,內(nèi)外槽在基層頂面以下者,用砂漿填平至基層面。5、還土:道牙后背還土夯實(shí),夯實(shí)寬度不少于50cm,厚度不小于15cm,密實(shí)度在85%以上,立道牙背后,用混凝土填實(shí)。6、勾縫:先校核道牙位置高程,使其符合設(shè)計(jì),且在路面完成后勾縫。7、濕法養(yǎng)生3天以上,防止碰撞。8、當(dāng)人行道穿過(guò)路口時(shí),立道牙安裝做成斜面,便于通行。   排水溝、護(hù)坡施工  1、施工順序:路基防護(hù)的施工順序:測(cè)量放線溝槽開(kāi)挖及邊坡修整將砌塊石場(chǎng)地清理種植草皮。路基排水邊溝的施工順序:測(cè)量放線溝槽開(kāi)挖漿砌塊石場(chǎng)地清理。   2、施工技術(shù)要點(diǎn):(1) 路基邊坡完成后立即進(jìn)行刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程。    (2)防護(hù)骨架溝槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖,排水邊溝的溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主,人工清理為輔,保證槽底平整、堅(jiān)實(shí)。    (3)所用石料抗壓強(qiáng)度小于30mpa,厚度小于15cm,其中一條邊不小于30cm,而且石質(zhì)均勻,無(wú)風(fēng)化剝落和顯著裂紋。(4)砌筑前先將片石表面的泥垢雜物洗刷干凈,并用水濕潤(rùn)。(5)分層分段砌筑,但相鄰工作段砌筑體高差不超過(guò)1.2m,分段位置盡量設(shè)在沉降縫處。(6)各砌層砌塊砌筑先砌外圈定位,后砌里層,上下錯(cuò)縫,里外砌塊交錯(cuò)連成一體。(7)各砌層砌塊安放穩(wěn)固,砌塊間砂漿飽滿,粘結(jié)牢固,不得直接貼靠或脫空。(8)砌筑上層砌塊時(shí),不得振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí),在已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。(9)石塊一經(jīng)鋪砌后,不隨意移動(dòng),如必須移動(dòng)時(shí),石塊向上提起,以免影響鄰石的牢接,再砌時(shí)要將原來(lái)的砂漿刮掉,另補(bǔ)新漿。(10)灰縫厚度要均勻,一般以2-3cm為宜,砌筑時(shí)外露面預(yù)留深約為2cm的空縫備作勾縫之用,隱蔽面砌縫隨砌隨刮平,不另勾縫。第三節(jié)    管線工程本標(biāo)段管道工程有給排水管道工程及電力電訊管道工程,施工順序按由下到上的原則,施工順序?yàn)椋河晁浜鬯晁o水電力、電訊管道。   雨水箱涵工程本工程雨水箱涵總長(zhǎng)達(dá)420.6米,是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程,以30米為一段,按照基槽開(kāi)挖扎底板和側(cè)墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋安裝側(cè)墻外側(cè)模板灌注側(cè)墻和頂板砼的流程組織流水作業(yè)。一、地基處理按照設(shè)計(jì)圖的要求,箱涵底板必須落在中粗砂層或礫質(zhì)粘土層上,當(dāng)?shù)鼗鐾临|(zhì)差進(jìn),要將其全部清除干凈,直至中粗砂層或礫質(zhì)粘土層,對(duì)超挖部分換填中粗砂(內(nèi)摻30%碎石),分層灑水夯實(shí),每層厚度控制在30CM左右,密實(shí)度要大于95%。二、主體結(jié)構(gòu)施工在基底經(jīng)處理整平夯實(shí)并經(jīng)檢查驗(yàn)收簽字后,進(jìn)行C10基礎(chǔ)墊層砼灌注,墊層砼厚10cm,采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌,人力車(chē)運(yùn)輸,要求搗固密實(shí),頂面抹平。箱體施工:箱涵箱體施工的程序是:測(cè)量放線扎底板和側(cè)墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋安裝側(cè)墻外側(cè)模板灌注側(cè)墻和頂板砼。(1)扎結(jié)底板和側(cè)板下部鋼筋,灌注底板砼:待墊層砼凝固后用經(jīng)緯儀交匯通道縱橫中線,按設(shè)計(jì)放出箱體大樣和鋼筋大樣,按鋼筋大樣扎結(jié)底板鋼筋和側(cè)墻下部鋼筋。安裝外模至底板砼高度。墊齊墊塊經(jīng)驗(yàn)收合格后,灌注底板砼,要求搗固密實(shí),表面按設(shè)計(jì)抹平。(2)安裝內(nèi)側(cè)墻及頂板模板,內(nèi)側(cè)墻模板和頂板模板均采用進(jìn)口烤漆板。待底板砼凝固后,放出中線按設(shè)計(jì)門(mén)架密度和高度在砼底板上搭設(shè)門(mén)架,安裝側(cè)膜和頂板模型。要求結(jié)構(gòu)牢固,高度、寬度準(zhǔn)確。(3)扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋:枯板鋼筋放大樣后進(jìn)行扎結(jié),頂板鋼筋伸入側(cè)墻內(nèi)的鋼筋同側(cè)墻鋼筋進(jìn)行扎結(jié),并墊齊墊塊確保保護(hù)層厚度。(4)安裝外側(cè)模板:安裝外模前,對(duì)底板與側(cè)墻接頭處的砼進(jìn)行鑿毛沖洗清除浮碴,然后再進(jìn)行外模安裝,外模用拉桿與內(nèi)模聯(lián)結(jié),保證砼不超厚,模板不走樣。鋼筋扎結(jié)完畢經(jīng)驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后,灌注砼。(暗渠模板支架圖詳見(jiàn)附圖)箱涵箱體的砼灌注,采用商品砼,用地泵進(jìn)行灌注,兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行,先灌注側(cè)墻然后灌注頂板,要求搗固密實(shí),特別是兩次澆注的接頭要加強(qiáng)搗固以防有空油和蜂窩麻面,并隨時(shí)防止模板變形漏漿,確保砼表面光潔,線條流暢。兩次澆注的接頭,保持介面粗糙、干凈、無(wú)堆落的砼、砂漿等物,介面在澆注二次時(shí)灑水濕潤(rùn)。砼的養(yǎng)護(hù)要及時(shí),保持濕潤(rùn)有水,必要時(shí)加蓋草袋,防止太陽(yáng)的暴曬及干燥。派專人養(yǎng)護(hù)14天,以保證砼的固結(jié),從而保證施工質(zhì)量。暗渠砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后折模,側(cè)墻模板拆模時(shí)間至少24小時(shí)后。頂板支架、模板拆模時(shí)間在7天以后,且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。側(cè)墻上的拉桿拆除后的孔眼,外側(cè)用膨脹水泥填塞,內(nèi)側(cè)用水泥砂漿填塞后進(jìn)行飾面處理。變形縫每隔30m設(shè)置一條,縫寬為30mm。拆模后及時(shí)將縫隙清理干凈,采用設(shè)計(jì)材料填塞伸縮縫,要求伸縮端面豎直、平整,上下不得有交錯(cuò)現(xiàn)象。在暗渠主體施工完成后進(jìn)行檢查井砌筑,井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚,要求灰縫均勻、砂漿飽滿無(wú)通透,磚塊砌筑前浸水潤(rùn)濕;同時(shí)安裝爬梯,控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮,內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面,防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平,檢查井采用重型檢查井蓋、座(鑄鐵)。三、墻背土方回填側(cè)墻背后填土在洞身混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)對(duì)稱分層夯填?;靥顣r(shí),采用人工回填,每層20cm,回填密實(shí)度為95%以上。   雨、污水管道工程本標(biāo)段有污水管道共長(zhǎng)568.95m,管徑有DN300、DN400、DN500、DN600、DN700,1250污水檢查井6座,1000污水檢查井18座。雨水管道共長(zhǎng)333m,管徑有DN300、DN400、DN500、DN600、DN1000,1500雨水檢查井11座,1000雨水檢查井17座,單篦雨水口43座。雨污水管道施工方法如下:本工程污水、雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工,因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前,準(zhǔn)確確定污水、雨水管線的位置、標(biāo)高,采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開(kāi)挖。按照溝槽開(kāi)挖,地基處理,管基施工,管道安裝及包封,管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。(1)測(cè)量放線基槽開(kāi)挖前由專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、施工放線,測(cè)量放線前對(duì)甲方提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,然后引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)并報(bào)甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位,每隔20米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù),機(jī)械開(kāi)挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開(kāi)挖邊線。(2)管溝開(kāi)挖:根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況,采用人工和機(jī)械開(kāi)挖兩種方法,對(duì)管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開(kāi)挖;用機(jī)械和人工開(kāi)挖分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數(shù),開(kāi)挖溝底比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬0.5m,以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間,開(kāi)挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外,以減少坑壁荷載,避免對(duì)坑壁的擾動(dòng),保證基坑穩(wěn)定;溝槽開(kāi)挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其標(biāo)高的測(cè)量,以防止超挖。采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí),將用挖掘機(jī)沿開(kāi)挖管線進(jìn)行反鏟開(kāi)挖,開(kāi)挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上0.2m時(shí),即停止機(jī)械作業(yè),改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖過(guò)程中,由于各類管道溝槽的深度不同,將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況,決定是否設(shè)置排水溝和排水集井,對(duì)于較深的溝槽,若有明顯的積水現(xiàn)象,將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm,深為15cm的排水邊溝,并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm,深為50cm左右的排水集井,自然削壁,排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%,溝槽兩側(cè)的排水溝,每隔15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。當(dāng)人工開(kāi)挖溝槽深度超過(guò)2m,且地質(zhì)情況較差時(shí),需對(duì)開(kāi)挖坑壁進(jìn)行支撐。(3)地基處理:管溝開(kāi)挖完畢,按規(guī)定對(duì)基底洼處進(jìn)行整平,清除溝底雜物,如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商,根據(jù)實(shí)際情況采用重錘夯實(shí)、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工,以免地基暴露過(guò)久。(4)管基施工及管道安裝、包封開(kāi)挖完成并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后,重新放線定位,釘設(shè)高程控制樁,及時(shí)支模澆筑砼墊層,待墊層強(qiáng)度滿足要求后,用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計(jì)上采用級(jí)重型鋼筋砼管。安管前檢驗(yàn)管道成品,質(zhì)量要求內(nèi)外表而無(wú)露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時(shí)從下游開(kāi)始,承口位于上游方向,采用吊車(chē)吊裝并設(shè)專人指揮。測(cè)量人員跟班作業(yè),負(fù)責(zé)控制管道中線及高程;校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊(其標(biāo)號(hào)與基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)一致),禁止使用木屑或碎磚塊代替。(5)管道接口:污水管道采用橡膠圈接口,在接口插口端套上膠圈,膠圈放置平正無(wú)扭曲,然后用起重機(jī)吊起管,將插位對(duì)正于裝好的另一管的承口位,用卷?yè)P(yáng)機(jī)將管徐徐拉入,牽引應(yīng)緩慢進(jìn)行,用力均勻,并由專人察看膠圈的滾入情況,膠圈和承口接觸均勻緊密,如發(fā)現(xiàn)不均勻,并由專人察看膠圈的滾入情況,膠圈和承口接觸均勻緊密,如發(fā)現(xiàn)不均勻,暫停牽拉,由人工用錘子輔助敲擊,以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口,安管前將接口部位清洗干凈,并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏,然后再校正,頂壓及內(nèi)外填縫、抹口,要求填打飽滿密度。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥:砂為1:2.5。接口完成后,管道包封立模,要求模板安裝穩(wěn)定牢固,接縫平順密實(shí)并滿涂脫模劑。砼采用機(jī)械攪拌,嚴(yán)格按配合比下料,注意控制塌落度;澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度,澆灌時(shí)從管道兩側(cè)錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行,振搗均勻確保管底密實(shí)飽滿。接口和包管完成后用CT-20砼養(yǎng)護(hù)劑及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)。(6)檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)圖集及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚,要求灰縫均勻、砂漿飽滿無(wú)通透,磚塊砌筑前浸水潤(rùn)濕;流槽與井身一起砌筑,同時(shí)安裝爬梯,控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮,內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面,防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平,路口處井蓋與路面齊平,綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車(chē)道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座,在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座(鑄鐵)。污水管道施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后,及時(shí)分段進(jìn)行閉水試驗(yàn),合格后立即清底回填,防止暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行,回填土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(shí)(每層20cm),管身周?chē)?0cm范圍內(nèi)采用打夯機(jī)夯實(shí),然后用14T壓路機(jī)碾壓至滿足密實(shí)度要求為止(胸腔部分填土不小于95%,管頂以上5cm范圍內(nèi)不小于85%,管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%)。回填時(shí)每壓實(shí)層進(jìn)行密度取樣,經(jīng)檢驗(yàn)合格再進(jìn)行上層回填。為確?;靥顣r(shí)的填土質(zhì)量,通過(guò)預(yù)埋的盲溝抽水,以保證填土不被水浸。   給水管道工程本標(biāo)段共有兩條新建給水管,管材采用球墨給水鑄鐵管,橡膠圈接口,管徑DN400;預(yù)應(yīng)力砼管,橡膠圈接口管徑DN600;鋼管,管徑DN600、DN300、DN200、DN100。給水管道施工方法如下:    (1)安管前的準(zhǔn)備工作:    清理:將管子、管件、閥門(mén)(閘閥)等內(nèi)部清理干凈,不存雜物;檢驗(yàn)尺寸:管子安裝前,逐根量測(cè),編號(hào)配管,應(yīng)選用其壁厚相同及管徑相差最小的管節(jié)組合對(duì)接;配備焊接工具及下管機(jī)械。    (2)鋼管的表面要求:    鋼管表面須無(wú)顯著銹蝕、無(wú)裂紋、重皮和壓迫等現(xiàn)象;各類管子的材質(zhì),規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求;(3)管材及防腐:管道采用鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力砼管和鋼管,管內(nèi)壁涂襯無(wú)毒聚合物水泥砂漿,管道外壁采用噴砂除銹,環(huán)氧煤瀝青架強(qiáng)防腐(即一底三布四油)。(4)管道基礎(chǔ)在管基土質(zhì)情況較好的地層采用天然素土夯實(shí);如遇不良土質(zhì),通知設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等各方研究處理;如遇回填土,則分層夯實(shí)達(dá)95%以上密實(shí)度,再敷15cm粗砂墊層至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(5)管道安裝鋼管安裝時(shí),除設(shè)計(jì)要求的蝶閥和閘閥位置采用法蘭連接外,其余根據(jù)具體施工情況采用6m或12m分段吊運(yùn)到溝槽底部進(jìn)行對(duì)位焊接。安裝時(shí)使內(nèi)壁平齊,對(duì)口準(zhǔn)確,錯(cuò)口誤差小于0.2倍壁厚;管道焊縫表面不得有裂縫、氣孔、夾渣等情況發(fā)生,焊縫表面光順、飽滿、均勻,其寬度、表面余高、咬邊、錯(cuò)邊等均符合規(guī)范要求。焊接管道質(zhì)量經(jīng)油滲試驗(yàn)和X射線無(wú)損探傷檢測(cè)控制。(6)管道壓力及滲水試驗(yàn)給水管道水壓及滲水試驗(yàn)原則上分段進(jìn)行,分段長(zhǎng)度根據(jù)具體情況及上部結(jié)構(gòu)的施工要求而定,以使開(kāi)挖管溝能盡早回填,確保上部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度。管道試壓分段長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得超過(guò)1Km,試壓堵板采用鋼板加肋與管壁進(jìn)行焊接,支撐視具體情況分別采用鋼結(jié)構(gòu),千斤頂或砼支墩等形式。管道試壓、滲水量試驗(yàn)符合要求后即進(jìn)行填土作業(yè)。(7)管溝開(kāi)挖,回填土等施工方法與排水管道相同。   電力、電訊管道工程    1、概況本標(biāo)段電力系統(tǒng)為電纜溝,內(nèi)空尺寸1.0×1.0m、0.8×0.8m隱蔽式電纜溝。本標(biāo)段電訊管,長(zhǎng)368.5m,主管采用PVC-9114+1256套管,過(guò)路管采用PVC-4114、PVC-4114+456。2、電力、電訊工程施工方法電力、電訊管埋深普遍小于1米,因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進(jìn)行施工,過(guò)路的管線與道路施工密切配合,合理安排時(shí)間,預(yù)先埋設(shè),不防礙道路施工。(1)根據(jù)設(shè)計(jì)中線及給定的座標(biāo)、相對(duì)位置和高程準(zhǔn)確地測(cè)定線路的中線、標(biāo)高及開(kāi)挖邊線,經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后再進(jìn)行施工。(2)電力、電訊管道埋深在1.0m以內(nèi)均采用人工進(jìn)行溝槽開(kāi)挖,若溝底標(biāo)高在現(xiàn)有地面下超越1.0m則采用機(jī)械開(kāi)挖,然后預(yù)留0.2m進(jìn)行人工清底,以防擾動(dòng)土層,通訊管新舊管線并行時(shí)亦采用人工開(kāi)挖,避免破壞現(xiàn)狀通訊管。對(duì)過(guò)路并需作砼包封的電信管道開(kāi)挖寬度,比設(shè)計(jì)每側(cè)加寬0.5m,以便于管道、模板安裝,及砼灌筑。(3)電纜溝側(cè)壁和井室均采用M10水泥砂漿砌MU7.5磚,表層用1:2水泥砂漿抹面,厚度內(nèi)1cm、外1.5cm,電纜溝砌筑分段進(jìn)行,砌筑磚墻的同時(shí),每隔一雨水井或80m左右在電纜溝底部預(yù)埋塑料強(qiáng)管PVC150,按大于1%坡度將溝內(nèi)積水排進(jìn)就近雨水管。鋼筋砼電纜溝支架、C25鋼筋砼蓋板以及井室蓋板均采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,在搭設(shè)的操作平臺(tái)上分批進(jìn)行,達(dá)到強(qiáng)度后移到適當(dāng)?shù)牡胤蕉逊耪R。電纜溝C15砼梁在砌筑的電纜溝壁上立模,分段澆筑。(4)動(dòng)力電纜過(guò)路管采用內(nèi)外熱鍍管,過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)采用內(nèi)填黃砂,水泥砂漿外包封,施工時(shí)先用壓路機(jī)碾壓使素土密實(shí)度達(dá)到93%后再挖溝埋管。(5)通訊管采用雙壁波紋管,雙壁波紋管要求耐壓不小于0.1Mpa,外徑變形1/3無(wú)破裂。管線用塑料排架固定,排架間隔2m左右,管線在車(chē)行道下采用C20砼包封,管間隙為20mm;管線在人行道上或綠化帶上采用細(xì)沙填縫,管線間隙為20mm。對(duì)于設(shè)計(jì)要求進(jìn)行包封的過(guò)路管道,先立模,分段現(xiàn)澆砼。(6)電纜溝砌筑經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行管溝回填,回填土采用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí),管道回填原則上與管道安裝、溝渠砌筑平行作業(yè),分段作業(yè)。每分段填土層間預(yù)留0.3m以上的搭接平臺(tái)。第四章    施工順序根據(jù)招標(biāo)文件的要求和工程情況,在總的施工安排上擬分成三個(gè)施工階段,將本工程分為二個(gè)施工項(xiàng),組織二個(gè)專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行作業(yè)。為:道路隊(duì)和管道隊(duì)。計(jì)劃開(kāi)工日期為2011年11月3日,計(jì)劃竣工日期為2012年2月3日,提前5天完成。第一階段:施工準(zhǔn)備階段時(shí)間從2011年10月30日至2011年11月2日,準(zhǔn)備內(nèi)容包括:1、 編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。2、 協(xié)助業(yè)主進(jìn)一步做好征地拆遷工作。3、 解決施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用地、用水、通訊、臨時(shí)設(shè)施布置。4、 完成全線施工控制導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)。5、 完成主要原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作,組織施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第二階段:施工階段     整個(gè)工程施工順序按照先深后淺,先地下后地面,先主體后附屬的原則組織。施工工序的組織按下圖的順序進(jìn)行: 首先進(jìn)行蘭竹東路軟基處理和雨水箱涵工程施工,其后同時(shí)開(kāi)始蘭竹東路的路基上方和蘭竹東路的污水管道施工。污水工程共用27天時(shí)間完成。雨水管道和污水管道相搭接組成流水作業(yè)。雨污水工程完成后,將各種管線的過(guò)種管預(yù)埋,完成后,路面下基層、路面基層、路面面層與給水水管、電力電纜、電訊同時(shí)進(jìn)行施工。其中路面工程在2012年1月30日完成。給水管于2月完成;電力電訊在18天完成。在路面和所有管線工程完成后,開(kāi)始人行道板和道牙的鋪設(shè)、安裝。在所有工程完工后,即開(kāi)始收尾工作。第三階段:收尾竣工驗(yàn)收收尾的竣工驗(yàn)收工作在2012年2月3日前完成。第五章    設(shè)備人員動(dòng)員周期計(jì)劃第一節(jié)    設(shè)備人員動(dòng)員周期    1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃系根據(jù)本工程任務(wù)量大小,以及我們對(duì)該工程的施工總體進(jìn)度計(jì)劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。    2、本計(jì)劃的時(shí)間起點(diǎn)定為2011年11月3日,近總工期90天計(jì)算,終點(diǎn)時(shí)間為2012年2月3日,具體的進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間既考慮了工程本身實(shí)際需要,又適當(dāng)留有富余。    3、本計(jì)劃表只列舉部分主要的施工機(jī)械設(shè)備和主要的施工人員,其它則未一一敘述。4、實(shí)施過(guò)程中,如果監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備人員的進(jìn)退場(chǎng)安排存有異議,我們將隨時(shí)按照監(jiān)理工程師的意見(jiàn)進(jìn)行調(diào)整。關(guān)于設(shè)備人員動(dòng)員周期大致安排,見(jiàn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃表和主要施工人員動(dòng)員周期計(jì)劃表。 施工人員動(dòng)員:領(lǐng)導(dǎo)干部 計(jì)劃統(tǒng)計(jì) 施工技術(shù) 安全質(zhì)量 材料 機(jī)電 財(cái)務(wù) 人事 保衛(wèi) 后勤、   項(xiàng)目經(jīng)理部、道路隊(duì)、管道隊(duì) 第二節(jié)    設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際情況,我們對(duì)本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等,運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法擬作如下考慮:1、設(shè)備:根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間安排,對(duì)于可以上路行走的機(jī)械,在規(guī)定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場(chǎng);其它機(jī)械設(shè)備,原則上考慮用汽車(chē)及平板車(chē)運(yùn)輸,除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外,切實(shí)保證運(yùn)輸安全;由于市區(qū)交通較為繁忙,在條件許可的情況下,盡可能安排在夜間運(yùn)輸。    2、人員:用客車(chē)在要求時(shí)間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場(chǎng),所需生活用品等用汽車(chē)配合運(yùn)輸。    3、材料:鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳當(dāng)?shù)夭少?gòu),其運(yùn)輸方式,均保證其質(zhì)量不受損壞,集料用車(chē)廂構(gòu)造緊密的車(chē)輛運(yùn)送,防止運(yùn)送途中漏失和分離,并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置料庫(kù)適量存放,隨時(shí)滿足施工生產(chǎn)需要。 主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃:挖掘機(jī)2臺(tái)1.0m3、推土機(jī)1臺(tái)235KW 裝載機(jī)1臺(tái)3m3、斗壓路機(jī)2臺(tái)20t、27t、 平地機(jī)1臺(tái)、PY160自卸汽車(chē)3輛15t、自卸汽車(chē)5輛13.5t、 貨運(yùn)大箱車(chē)2輛5.5t 5t、 平板拖車(chē)1輛40t、油罐車(chē)1輛、灑水車(chē)1輛、砼攪拌機(jī)3臺(tái)750L、400L、石粉路拌機(jī)1臺(tái)、電焊機(jī)2臺(tái)30KW、鋼筋加工機(jī)械1 套、木工機(jī)械2 套、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)1臺(tái)230KW、 機(jī)動(dòng)翻斗6臺(tái)20 抽水機(jī)5臺(tái)、 17KW、汽車(chē)吊1臺(tái)QY16、履帶式起重機(jī)2臺(tái)50T、 潛水泵5臺(tái)3KW第六章    確保工程質(zhì)量、工期的措施第一節(jié)    工程質(zhì)量保證措施一、工程質(zhì)量目標(biāo)    1、分項(xiàng)、分部、單位工程交驗(yàn)合格率100%,優(yōu)良率95%以上,創(chuàng)全優(yōu)工程;2、 工程質(zhì)量隱患和問(wèn)題整改率達(dá)100%以上;3、 杜絕重大工程質(zhì)量事故。二、工程質(zhì)量保證措施    1、健全質(zhì)量保證體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目技術(shù)人員負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng),項(xiàng)目部和業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組,主持和組織項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。形成技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu),實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制,使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人頭和各項(xiàng)具體工作中,做到上道工序不優(yōu),下道工序不開(kāi)工,分兵把關(guān),層層負(fù)責(zé)。實(shí)行質(zhì)量否決制,確保工序質(zhì)量?jī)?yōu)良。2、運(yùn)用TQC方法,切實(shí)抓好施工全過(guò)程質(zhì)量控制。開(kāi)工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范,并進(jìn)行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育,提高員工整體質(zhì)量意識(shí)。在實(shí)施過(guò)程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法,確保工程一次合格,一次創(chuàng)優(yōu)。同時(shí)加強(qiáng)因素控制,確定各特殊工序,關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點(diǎn),實(shí)施工程施工的動(dòng)態(tài)管理。3、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度,實(shí)行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”(自檢、互檢、專檢)、隱蔽工程檢查簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度,在具體實(shí)施過(guò)程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)督、善始善終。4、施工全過(guò)程嚴(yán)把“三關(guān)”。一是嚴(yán)把圖紙關(guān),首先對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)核,徹底子解設(shè)計(jì)意圖,并對(duì)施工難點(diǎn)進(jìn)行講座解決。其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施,并層層組織技術(shù)交底;二是嚴(yán)把測(cè)量關(guān),對(duì)各測(cè)點(diǎn)采取坐標(biāo)與相對(duì)幾何尺寸雙向控制,并建立高程控制網(wǎng),堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制,采用高精度的光學(xué)測(cè)量距儀及水準(zhǔn)儀,確保位置正確;三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān),對(duì)每批鋼材、水泥、砂、石等材料,認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量鑒定,精心選擇配合比。無(wú)合格證及試驗(yàn)不符合要求者,堅(jiān)決不予使用。    5、加強(qiáng)工作質(zhì)量,提高工序質(zhì)量,確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量與分配掛鉤,建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度,以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個(gè)良好的激勵(lì)機(jī)制下進(jìn)行。    6、積極推行ISO9002質(zhì)量管理體系,確保ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,使之落到實(shí)處,從而能夠?qū)κ┕み^(guò)程的質(zhì)量實(shí)施預(yù)控,及時(shí)解決和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,防止和避免不合格項(xiàng)的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。第二節(jié)    工期保證措施本工程規(guī)模較大,專業(yè)種類齊全、施工干擾較多,要在規(guī)定的工期內(nèi)完成,關(guān)鍵在于精心組織,周密安排,從多方面給予有力保障。1、項(xiàng)目經(jīng)理部做到靠前指揮,高速運(yùn)轉(zhuǎn),所配備的人員業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn);施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成,首先為確保工期提供組織保障。2、在合同規(guī)定范圍內(nèi)早開(kāi)工,人、機(jī)、料等務(wù)必限期到位,各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作盡可能提前,從而以快開(kāi)工促進(jìn)各項(xiàng)工作的推進(jìn),加快項(xiàng)目實(shí)施。3、認(rèn)真編制結(jié)合工程實(shí)際、有針對(duì)性措施的烊施性施工組織設(shè)計(jì),繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖,以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工,重視施工組織的動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化,確保施工生產(chǎn)有秩序、有計(jì)劃的進(jìn)行。    4、把落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與廣泛開(kāi)展TQC活動(dòng)相結(jié)合,充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性和創(chuàng)造性,制定、完善和落實(shí)確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,使“保工期”形成系統(tǒng),體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)中。    5、加強(qiáng)施工管理,抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進(jìn)展,做好工序銜接。堅(jiān)持每周工地碰頭會(huì)制度,加強(qiáng)檢查監(jiān)督,做到以日保旬,以旬保月,以月保年,確保各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。    6、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理,做到文明施工,努力實(shí)施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化,使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。    7、認(rèn)真采用適合工程實(shí)際的各種成熟施工方法,積極推廣新技術(shù),充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能,不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,把加快工程進(jìn)度,確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。8、加強(qiáng)同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào),為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系和密切配合,及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題,避免差錯(cuò)和少走彎路,以促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。9、安排工期綜合考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r,合理調(diào)配,最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響;同時(shí)做好雨季施工的安全保護(hù)措施。10、在人力、物力、財(cái)力上保證工程項(xiàng)目的進(jìn)展,在思想上做到打硬仗的準(zhǔn)備,千方百計(jì)地克服各種可能的困難,確保工期。第七章    雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的準(zhǔn)備工作本工程在施工前首先解決排水,即疏通原有的排水溝,低洼地段增設(shè)臨時(shí)排水溝,保證雨季排水暢通,在設(shè)備上多考慮抽水機(jī)等排水機(jī)械;生活設(shè)施、材料堆放等不設(shè)在低洼處,以免發(fā)生洪澇;同時(shí)成立專門(mén)的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,及時(shí)掌握天氣和雨情變化情況,早作安排準(zhǔn)備,防患于未然。二、統(tǒng)籌好各單項(xiàng)工程的施工計(jì)劃針對(duì)本工程項(xiàng)目較多的特點(diǎn),并考慮到有的項(xiàng)目施工受雨季影響較小,而有的項(xiàng)目受雨季影響又較大的實(shí)際,在工期上綜合多方面因素予以安排,譬如受雨季影響最大的路基工程施工,大部分工作量就安排在旱季,即使不可避免地要遇到雨季,盡量搶晴天施工,雨天采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的針對(duì)性措施。一旦我們中標(biāo)并收到開(kāi)工通知后,我們將進(jìn)一編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),在合理工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃,并詳細(xì)制訂出完成各階段計(jì)劃的具體措施,同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。三、雨季施工中的技術(shù)措施    1、由于深圳雨季時(shí)間較長(zhǎng),許多工程項(xiàng)目不可避免地要跨季施工,這就要求我們?cè)诠ぷ靼才派弦`活機(jī)動(dòng),積極搶晴天、戰(zhàn)雨天,見(jiàn)縫插針。若遇大風(fēng)、大雨而不能正常施工,則利用這些時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì),開(kāi)展學(xué)習(xí)、培訓(xùn),為下步設(shè)入施工作好充分的準(zhǔn)備。2、對(duì)于擋墻工程、管線工程的基礎(chǔ)開(kāi)挖、淤泥的清運(yùn)等項(xiàng)目施工,原則上都安排在無(wú)水的情況下進(jìn)行,因此施工充分利用雨季間歇時(shí)間,配備足夠的施工機(jī)械,周密組織,在滿足安全質(zhì)量的前提下,將工期盡量縮短。    3、對(duì)已施工完的土路基表面上,雨季中若含水量已接近或超過(guò)塑性限時(shí),禁止運(yùn)輸機(jī)械行駛,以名增加雨后排水曬干的難度;若已成泥濘土,用推土機(jī)將其推到一側(cè),使地面露出較干的土層,便于機(jī)械及早恢復(fù)施工。    4、結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼、防護(hù)圬工,以及墩、臺(tái)砼施工,避免在雨天進(jìn)行,若正在施工中遇到降雨,及時(shí)采取加蓋、搭雨布等防水措施,確保砼施工質(zhì)量不受影響,等等??傊?,雨季對(duì)工程施工為不利,在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素,采取行之有效的措施,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),以盡可能排除各種不利因素的影響。第八章    安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施第一節(jié)    安全生產(chǎn)措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)    1、杜絕一切工傷事故;2、無(wú)中毒、火災(zāi)、火警事故;3、杜絕重大車(chē)輛交通事故,減少一般責(zé)任事故,違章率低于10%,百萬(wàn)公里事故率1.8起,百萬(wàn)公里經(jīng)濟(jì)損失不超過(guò)六千元;新職工入場(chǎng)三級(jí)安全教育,變換工種崗位教育率達(dá)100%;4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá)100%;5、按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評(píng)分合格率100%,優(yōu)良率95%以上。二、安全生產(chǎn)保證措施    1、建立完善有效的安全管理系統(tǒng),切實(shí)行使安全監(jiān)察職能。項(xiàng)目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷,且熟悉施工工作的同志任安全主任,負(fù)責(zé)抓安全;各作業(yè)隊(duì)同時(shí)也設(shè)安全主任、安全監(jiān)督檢查員、班組設(shè)(兼)職安全

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