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1、路基路面試題 B卷 單位 姓名 準考證號 成績 一、單選題 (15題/15分)1、水泥砼路面彎拉強度實驗,試件原則養(yǎng)護時間為 _ 。A、7d B、28d C、14d D、21d2、灌砂法測定壓實度實驗,灌砂過程中,儲砂筒內(nèi)砂尚在下流時即關閉開關,壓實度成果將比正常成果 _ 。A、偏大 B、偏小 C、同樣 D、偏大偏小無規(guī)律3、壓實瀝青混合料密實度實驗,含水率不小于2%的瀝青砼應使用 _ 。A、表干法 B、蠟封法 C、水中重法 D、體積法4、測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉時,宜采用 _ 彎沉儀。A、2.4m B、3.6m C、4.8m D、5.4m5、下列有關承載能力和強度的說法中,對的的是 _
2、 。A、 回彈模量越大,表達承載能力越小 B、 回彈彎沉值越大,表達承載能力越小 C、 CBR值越大,表達強度越小 D、壓強值越大,表達強度越大6、根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢查評估原則,級配碎石實測項目中不含 _ 。A、厚度 B、平整度 C、壓實度 D、強度7、路基壓實度評估時,當KK0,且單點壓實度ki所有不小于等于規(guī)定極值時,評估路段的壓實度可得 _ 。A、滿分 B、合格 C、 對于測定值低于規(guī)定值減2個百分點的測點,按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分D、對于測定值低于規(guī)定值減1個百分點的測點,按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分8、瀝青面層壓實度評估時,當KK0且所有測點規(guī)定值減1個百分點,評估路
3、段的壓實度可得 _ 。A、滿分 B、合格 C、扣除測點中低于規(guī)定值的測點分數(shù) D、低于規(guī)定值的測點按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分值9、水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層,可現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢查評估原則,實測項目中不含 。A、壓實度 B、平整度 C、強度 D、彎沉10、2.515修改成三位有效數(shù)字后,其修約值為 _ 。A、2.51 B、2.52 C、2.510 D、2.52011、水泥砼上加鋪瀝青面層的復合式路面,瀝青面層不必檢查 _ 。A、厚度 B、彎沉 C、平整度 D、壓實度12、路面構造層厚度的評估用 _ 作為扣分的指標。A、平均值 B、算術平均值的下置信界線值 C、算術平均值的上置信界線值 D、
4、單點極值13、分項工程評分值與 _ 無關。A、實測項目數(shù)量 B、實測項目的合格率和規(guī)定值 C、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和限度 D、質(zhì)量保證資料的完整性和真實性 14、無機結合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強度實驗,試件養(yǎng)生時間應為 。A、7d B、6d C、3d D、28d15、粘性土擊實實驗,試樣浸潤時間一般為 _ 。A、1224h B、612h C、2436h D、624h二、多選題 (10題/20分)1、分部工程須具有 _ _ 條件才可評為優(yōu)良。A、各分項工程所有合格 B、重要分項工程所有評為優(yōu)良 C、各分項工程加權平均分不不不小于85分 D、分項工程所有優(yōu)良2、瀝青砼面層驗收評估實測項目,涉及 _ 等。A、
5、 壓實度 B、厚度 C、強度 D、彎沉3、路面抗滑性能測試措施有 _ 。A、制動距離法 B、鋪砂法 C、擺式儀法 D、激光構造法4、反映平整度的技術指標有 _ 。A、最大間隙 B、原則差 C、國際平整度指數(shù)IRI D、橫向力系數(shù)5、瀝青混合料中瀝青含量實驗,一般為 _ 。A、射線法 B、離心分離法 C、回流式抽提儀法 D、脂肪抽提器法 6、土方路基實測項目涉及 _ 等。A、壓實 B、平整度 C、強度 D、彎沉 7、石方路基實測項目涉及 _ 等。A、壓實度 B、彎沉 C、平整度 D、強度 8、使用核子儀測定壓實度,一般為 _ 。A、直接透射法 B、散射法 C、反射法 9、壓實瀝青混合料密度實驗,
6、一般有 _ 。A、表干法 B、蠟封法 C、水中重法 D、體積法 10、瀝青混合料上面層碎石應進行 _ 等指標實驗。A、壓碎值 B、洛杉磯磨耗損失 C、磨光值 D、對瀝青的粘附性 三、判斷題 (20題/20分)1、土的含水量是指土中水與土質(zhì)量之比。( )2、對特大工程,可單獨制定更嚴格的質(zhì)量原則進行質(zhì)量管理,但其質(zhì)量級別評估仍以公路工程質(zhì)量檢查評估原則為準。( )3、瀝青混合料殘留穩(wěn)定度指標是指試件浸水7h后的穩(wěn)定度。( )4、分項工程檢查不合格,通過加固,補強、返工或整修后,可以復評為優(yōu)良。( )5、持續(xù)式平整度儀不合用于有較多坑槽、破損嚴重的路面。( )6、灌砂實驗時地表面解決平否不影響實驗
7、成果。( )7、貝克曼梁彎沉測試原則車,一級公路可采用后軸6t的BZZ-60原則車。( )8、回彈儀檢定有效年為2年。( )9、擺式儀測定路面抗滑值,當路面實驗溫度不是20時,應進行溫度修正。( )10、路基檢查評估段的壓實度代表值K不不小于壓實度原則值,則該評估路段壓實度為不合格,評為零分。( )11、路基和路面基層、底基層的壓實度用重、輕型擊實原則為準。( )12、瀝青面層的彎沉值,若在非不利季節(jié)測定期,應考率季節(jié)影響系數(shù)。( )13、水泥穩(wěn)定粒料基層驗收實測項目有壓密度、平整度、強度、厚度、彎沉等指標。( )14、蠟封法合用于測定吸水率不不小于2%的瀝青混合料實驗的毛體積密度。( )15
8、、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度實驗,一組試件的數(shù)量至少不得少于4個。( )16、瀝青混合料原則試件制作,當集料公稱最大粒徑不小于31.5時,也可運用直接法,但一組試件的數(shù)量應增長至6個。( )17、瀝青混合料配合比實驗時,密度曲線一定浮現(xiàn)峰值。( )18、熱拌瀝青混合料的細集料可使用石屑,但在高速公路一級公路中,石屑用量不適宜超過天然砂及機制砂的用量。( )19、基層混合料進行配合比設計,其無側(cè)限抗壓強度試件應飽水2d。( )20、SMA瀝青混合料在拌合時拌合時間應合適延長。( )四、簡答題 (5題/25分)1、 分項工程質(zhì)量級別如何評估? 分項工程質(zhì)量評估得分不少于85分者評為優(yōu)良,低于85分高于
9、70分者評為合格;評為不合格的分項工程,經(jīng)加固、補強整修合格后,可以重新評估質(zhì)量級別,但只能評為合格。2、 簡要寫出SMA改性瀝青混合料配比設計流程。 3、 石灰土底基層在驗收時,應實驗檢測哪些內(nèi)容?有哪些檢測措施?壓實度 灌砂法平整度3m直尺厚度 鉆芯強度 7天抗壓強度實驗(可查實驗記錄)4、 水泥穩(wěn)定土含水量測試與一般含水量測試有何不同? 水泥與水在高溫條件下水化加速,因此在測定含水量時,應先將烘箱加熱至105110度后,再將試樣放入烘干,否則測出的含水量會偏小。5、 簡要論述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測定措施,各合用于什么條件。 五、計算題:(每題10分)1、 某高速公路底基層 水泥穩(wěn)定
10、土配合比設計,成型5組試件,水泥用量分別為:3%,4%,5%,6%,7%,其每組試件強度分別為:試件水泥劑量 1 2 3 4 5 63%1.01.20.80.90.90.84%1.41.61.61.51.41.55%1.71.81.71.61.51.76%2.01.61.61.71.81.67%2.12.02.31.91.81.8試選定此水泥穩(wěn)定土配合比。(設計強度Rd=1.5MPa) Rd=1.71.81.71.61.51.7=1.67Mpa cv=0.10/1.67=6%Rd=1.5/(1-1.645*6%)=1.66, 2、 某二級公路土方路基工程進行評估,測得某段壓實度數(shù)值如下(%),
11、計算此評估段的壓實度代表值K,并計算評估得分。(K0=93% 保證率90% ta/12=0.392 規(guī)定極值為 88%)94.0 95.2 97.3 93.5 92.4 93.1 93.2 92.5 93.6 95.8 92.4 93.6_ k = (94.0 + 95.2+ 97.3 + 93.5 + 92.4 + 93.1 + 93.2+ 92.5 + 93.6 + 95.8+ 92.4 + 93.6)/12=93.9%,s=1.50k=k- ta/12=93.9-1.5*0.392=93.3%93%.k.k0且單點所有不小于規(guī)定值減2個分點,因此評估該路段壓實值得規(guī)定值滿分。六、現(xiàn)場測試題:(20分)請對瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度實驗環(huán)節(jié)(使用壓力環(huán)和流值計)進行對的修正。三在馬歇爾實驗儀上壓頭球座上防妥鋼球,并對準荷載測定裝置的壓頭。五啟動加載設備,使試件承受荷載。一將試件置于規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫至規(guī)定期間。四將流值計安裝在導棒上,使導向套管輕壓上壓頭,將流值計讀數(shù)調(diào)零,調(diào)節(jié)壓力環(huán)中百分表對零。六當實驗荷載達到最大值瞬間,取下流值計,同步讀取壓力環(huán)中百分表讀數(shù)及流值計的流值讀數(shù)。二將馬歇爾實驗儀上下壓頭放入水槽或烘箱中,達到同樣溫度后,取出檫試干凈內(nèi)部。將試件取出置于下壓頭上,蓋上上壓頭,裝在加載設備上。