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1、遂渝鐵路xx樞紐引入線x標(biāo)工程隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案編制：審核：批準(zhǔn)： 二四年十月一日隧道工程施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案一、基本情況遂渝鐵路xx樞紐引入線x標(biāo)段工程，管段起訖里程為DK136+100DK144+273，全長(zhǎng)8.173km。本標(biāo)段隧道有1座，長(zhǎng)484m，工程地理位置位于重慶市北碚區(qū)童家溪鎮(zhèn)。本隧位于丘陵地貌，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖夾砂巖，厚層砂巖，單斜構(gòu)造，層理產(chǎn)狀N18/42SE。地表水不發(fā)育，地下水水量較小，水質(zhì)對(duì)砼無(wú)侵蝕性。隧道圍巖級(jí)別：級(jí)圍巖170m，級(jí)圍巖205m，級(jí)圍巖109m。 施工方法：采取進(jìn)口單口掘進(jìn)，鉆爆法施工，進(jìn)洞采用先支后挖法施工，由于洞口覆蓋層
2、僅2m，采取了下導(dǎo)洞進(jìn)洞后擴(kuò)挖支護(hù)方案。洞身開(kāi)挖，級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖，、級(jí)圍巖以及隧道淺埋段采用正臺(tái)階法開(kāi)挖，噴錨網(wǎng)防護(hù)。全隧鋪設(shè)防水板，砼現(xiàn)場(chǎng)攪拌站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗，整體襯砌臺(tái)車施工。二、危險(xiǎn)源的辨識(shí)和評(píng)價(jià)施工機(jī)械較多，作業(yè)面集中，鉆爆與襯砌交叉作業(yè)，淺埋及洞頂分布水塘、民房，地質(zhì)地形復(fù)雜，易引發(fā)洞身坍塌、物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、冒頂片幫、透水、爆破事故。三、預(yù)防事故的措施1、廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使全體員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一的思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度。并建立安全教育考
3、核制度，考核成績(jī)要記入人員檔案。2、架子工、電焊工、電工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等特殊工種工人要經(jīng)專門培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格持證后，方可上崗作業(yè)。3、基坑及挖孔樁爆破施工前應(yīng)分工點(diǎn)制定專門技術(shù)方案，并經(jīng)有關(guān)人員審核批準(zhǔn)方可施工。4、爆破作業(yè)必須有現(xiàn)場(chǎng)指揮管理人員指揮。5、加強(qiáng)安全技術(shù)交底，明確作業(yè)工點(diǎn)的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防措施，應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。交底采用書面形式，保存安全交底簽字記錄。6、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，集團(tuán)公司指揮部每旬定期全管段檢查一次，采取自檢與互檢相結(jié)合的方法，建立檢查檔案。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)整改。7、設(shè)置安全控制點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序嚴(yán)
4、格控制，確保安全。四、應(yīng)急救援（一）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成立應(yīng)急救援指揮中心。（二）應(yīng)急救援隊(duì)伍成立應(yīng)急救援小組，由工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，專職安全管理人員為副組長(zhǎng)，人員由具有豐富施工及搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的管理負(fù)責(zé)人員及具有2項(xiàng)以上特種操作技能的工人組成。 1、急救小組 職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)療救護(hù)，對(duì)事故中的輕傷人員，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行包扎救治，傷情嚴(yán)重的，專人負(fù)責(zé)送至附近醫(yī)院緊急搶救。人員組成：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組 員：2、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)小組職責(zé)：事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)小組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的處置。根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際情況，分析事故原因，及時(shí)制定處理方案，采用加固、搶修或排除事故隱患等措施，有效地遏制事故的蔓延。將事故的損失降到最小，同
5、時(shí)避免事故范圍的擴(kuò)大和再次發(fā)生。人員組成：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組 員：3、后勤保障組職責(zé)：為了確保事故預(yù)案的順利開(kāi)啟、實(shí)施，由后勤保障組對(duì)事故的上報(bào)、事故處理中的通訊聯(lián)系和安全處理應(yīng)急資金提供保證。人員組成：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組 員：（三）應(yīng)急救援必備設(shè)備和器材發(fā)電照明器材、切割工具、搶險(xiǎn)工程車、吊索具、簡(jiǎn)單醫(yī)療急救設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有的事故應(yīng)急所需的物資、工程機(jī)械等。（四）事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)事故報(bào)告由總工程師按照安全法規(guī)規(guī)定的時(shí)間（24小時(shí)內(nèi)），按照規(guī)定的內(nèi)容（事故的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡狀況、經(jīng)濟(jì)損失等）把事故發(fā)生情況報(bào)告上級(jí)安全生產(chǎn)管理部門集團(tuán)公司安質(zhì)部及重慶市北碚區(qū)安全監(jiān)督管理部門?，F(xiàn)場(chǎng)保護(hù)由現(xiàn)場(chǎng)搶
6、險(xiǎn)小組負(fù)責(zé)，保護(hù)的內(nèi)容包括交通疏散、警戒、現(xiàn)場(chǎng)物證、受傷人員和決定終止保護(hù)措施等。（五）通信和聯(lián)絡(luò)方式應(yīng)急救援之間的聯(lián)絡(luò)和應(yīng)急的設(shè)備設(shè)施的調(diào)動(dòng)由總工程師王清江（負(fù)責(zé)?；鹁?19；醫(yī)療急救中心120五、坍塌事故應(yīng)急處理1、坍方事故發(fā)生后，首先應(yīng)防止坍方事故的擴(kuò)大，可在坍方范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴砼，加快襯砌。2、處理坍方體應(yīng)在架設(shè)支撐牢固時(shí)，從兩端或從一端逐步清除坍碴，隨挖隨噴砼，必要時(shí)可先行施作砼護(hù)拱。并做好地表及洞內(nèi)圍巖變形觀測(cè)。六、培訓(xùn)和應(yīng)急演練本應(yīng)急方案由集團(tuán)公司指揮部組織每半年演練一次，由指揮部安全質(zhì)量監(jiān)察科科長(zhǎng)負(fù)責(zé)記錄收集資料信息。七、預(yù)案的維護(hù)與更新根據(jù)演練情況和有關(guān)人員的變化本應(yīng)急方案半年更新一次，由指揮部安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)更新和發(fā)放工作。6
【施工安全應(yīng)急預(yù)案】隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案
