2018-2019學(xué)年高中物理 第一章 運(yùn)動的描述 第1節(jié) 質(zhì)點(diǎn) 參考系 空間 時(shí)間課件 教科版必修1.ppt

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1、,,第1節(jié)質(zhì)點(diǎn)參考系空間時(shí)間,一、機(jī)械運(yùn)動 閱讀教材第2頁“機(jī)械運(yùn)動”部分,了解機(jī)械運(yùn)動的概念。 物理運(yùn)動有多種形式,其中最簡單的一種是一個物體相對于另一個物體________的改變,叫做機(jī)械運(yùn)動。 二、質(zhì)點(diǎn) 閱讀教材第23頁“質(zhì)點(diǎn)”部分,了解質(zhì)點(diǎn)的概念,初步知道物體在什么情況下可以看做質(zhì)點(diǎn)。 1.在研究一個物體的運(yùn)動時(shí),如果被研究物體的________和________在所討論的問題中可以忽略,就可把整個物體簡化為一個有_______的點(diǎn),這個用來代替物體的有______的點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一個__________的物理模型。,位置,形狀,大小,質(zhì)量,質(zhì)量,理想化,2.一個物體能否看做質(zhì)點(diǎn),

2、完全取決于所研究______________,而不是看物體實(shí)際體積的大小。 思維拓展,如圖1所示為撐竿跳高運(yùn)動的幾個階段:助跑、撐竿起跳、越橫竿。討論并回答下列問題,體會質(zhì)點(diǎn)模型的建立過程。,圖1,問題的性質(zhì),(1)教練針對訓(xùn)練錄像糾正運(yùn)動員的錯誤動作時(shí),能否將運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)? (2)分析運(yùn)動員的助跑速度時(shí),能否將運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)? (3)測量運(yùn)動員所跳高度(判定運(yùn)動員是否打破世界紀(jì)錄)時(shí),能否將運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)?,答案(1)不能,糾正錯誤動作時(shí)不能忽略運(yùn)動員的姿勢及動作(即運(yùn)動員的形狀及大小);(2)能,分析運(yùn)動員的助跑速度時(shí),可以忽略運(yùn)動員的姿勢及動作(即運(yùn)動員的形狀及大小);(3)能,理由同

3、(2)。,三、參考系 閱讀教材第34頁“參考系”部分,初步了解參考系的概念。 1.物體的運(yùn)動和靜止是______的,要確定一個物體的位置并描述它的運(yùn)動情況,就要選定某個其他物體做參考,這個被選作____________叫做參照物,也稱為_________。 2.選擇的_________不同,對同一研究對象運(yùn)動情況的描述就可能______。在研究地面上物體的運(yùn)動時(shí),通常取______或相對于地面_______的物體為參考系。,相對,參考的物體,參考系,參考系,不同,地面,靜止,思考判斷,(1)參考系一定要選靜止不動的物體。( ) (2)一個物體的運(yùn)動情況與參考系的選擇無關(guān)。( ) (3)“抬

4、頭望明月,月在云中行”,詩句中描述的運(yùn)動選取的參考系是月。( ),,,,四、空間時(shí)間時(shí)刻 閱讀教材第4頁“空間、時(shí)間、時(shí)刻”部分,能區(qū)分時(shí)刻與時(shí)間間隔。 1.任何物體的運(yùn)動都是在______和______中進(jìn)行的。 2.時(shí)刻:指某一瞬時(shí)。 3.時(shí)間:指兩個時(shí)刻之間的______。 4.時(shí)刻和時(shí)間可以在表示時(shí)間的時(shí)間軸上表示出來,時(shí)間軸上的點(diǎn)表示______;時(shí)間軸上的一段距離表示的是______。如果t1、t2分別對應(yīng)于時(shí)間軸上的兩個點(diǎn),則兩個時(shí)刻之間的時(shí)間t______。,空間,時(shí)間,間隔,時(shí)刻,時(shí)間,t2-t1,思維拓展 如圖2甲、乙所示:“上午8時(shí)上課、8時(shí)45分下課”、“每節(jié)課45分

5、鐘”、“第2 s初”、“第5 s末”、“第6 s內(nèi)”,圖2,(1)以上說法中,哪些表示時(shí)刻?哪些表示時(shí)間間隔? (2)“第2 s初”、“第5 s末”、“第6 s內(nèi)”分別對應(yīng)時(shí)間軸上的哪一點(diǎn)或哪一段?在圖乙上標(biāo)明。 答案(1)時(shí)刻有“8時(shí)”、“8時(shí)45分”、“第2 s初”、“第5 s末”;時(shí)間間隔有“45分鐘”、“第6 s內(nèi)”。 (2),預(yù)習(xí)完成后,請把你疑惑的問題記錄在下面的表格中,質(zhì)點(diǎn)及物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件,1.理解質(zhì)點(diǎn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) (1)一個物體能否被看成質(zhì)點(diǎn)是由所研究問題的性質(zhì)決定的,要視具體情況而定。同一個物體,在某種情形下可以看成質(zhì)點(diǎn),但在另外一種情形下就不一定能看成質(zhì)點(diǎn)。 (2)物

6、體能否被看成質(zhì)點(diǎn),與物體的大小和形狀沒有必然聯(lián)系。 (3)質(zhì)點(diǎn)就是沒有形狀和大小,只具有質(zhì)量的物質(zhì)點(diǎn)。,要點(diǎn)歸納,(4)質(zhì)點(diǎn)不同于幾何中的“點(diǎn)”,因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)具有質(zhì)量而幾何中的點(diǎn)無質(zhì)量;也不同于微觀粒子(如電子、質(zhì)子等),因?yàn)槲⒂^粒子是實(shí)際存在的,而質(zhì)點(diǎn)是“理想化模型”,實(shí)際是不存在的。 2.可將物體看成質(zhì)點(diǎn)的幾種情況,例1 (多選)下列說法中正確的是() A.研究飛機(jī)從成都開往北京所用的時(shí)間時(shí),飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn) B.研究飛機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況時(shí),可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn) C.研究火車過長江大橋所用的時(shí)間時(shí),可將火車視為質(zhì)點(diǎn) D.研究汽車過長江大橋所用的時(shí)間時(shí),可將汽車視為質(zhì)點(diǎn) 解析A中飛機(jī)的大小對所研究的問

7、題無影響,故可視為質(zhì)點(diǎn);B中的飛機(jī)螺旋槳只是飛機(jī)的一部分,飛機(jī)的大小不能忽略不計(jì),因此飛機(jī)不能視為質(zhì)點(diǎn);C中火車過橋時(shí),火車的長度會影響火車過橋的時(shí)間,故火車不能視為質(zhì)點(diǎn);D中汽車過橋時(shí),汽車的長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于橋的長度,汽車的長度對汽車過橋的時(shí)間的影響非常小,故汽車可視為質(zhì)點(diǎn)。A、D正確。 答案AD,精典示例,,判斷一個物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的思路 (1)判斷研究問題的性質(zhì),即題中關(guān)注的要素是什么,分析、求解的物理量是什么。 (2)假設(shè)物體的形狀、大小被忽略,思考要求解的物理量、關(guān)注的要素是否受影響。 (3)若要求解的物理量不受影響,物體就能被看成質(zhì)點(diǎn);若受影響,則物體不能被看成質(zhì)點(diǎn)。,針對訓(xùn)練1 20

8、16年第31屆夏季奧運(yùn)會在巴西的里約熱內(nèi)盧舉行。下列比賽中可把研究對象看成質(zhì)點(diǎn)的是() A.研究蘇炳添在百米跑比賽時(shí)的起跑動作 B.研究乒乓球男子單打冠軍馬龍的發(fā)球動作 C.研究女子3米板冠軍施廷懋的跳水動作 D.研究女子50米步槍三姿比賽中杜麗射出的子彈軌跡 解析質(zhì)點(diǎn)是理想化的物理模型,當(dāng)物體的大小和形狀對研究的問題沒有影響或影響很小可忽略不計(jì)時(shí),物體可以看做質(zhì)點(diǎn)。研究蘇炳添在百米比賽時(shí)的起跑動作、馬龍的發(fā)球動作、施廷懋的跳水動作,他們的形狀不能忽略,故不能看成質(zhì)點(diǎn);而研究杜麗射出的子彈軌跡時(shí),子彈的大小、形狀可以忽略,所以D正確。 答案D,參考系,1.選取原則:以觀測方便和使運(yùn)動的描述盡可

9、能簡單為原則。研究地面上物體的運(yùn)動時(shí),常選地面或相對于地面靜止的物體作為參考系。 2.對參考系的理解 (1)標(biāo)準(zhǔn)性:選做參考系的物體都假定不動,被研究的物體都以參考系為標(biāo)準(zhǔn)。 (2)任意性:參考系的選擇具有任意性,但應(yīng)以觀察方便和使運(yùn)動的描述盡可能簡單為原則。研究地面上物體的運(yùn)動時(shí),常選地面為參考系。 (3)統(tǒng)一性:在同一個問題中,若要研究多個物體的運(yùn)動或同一個物體在不同階段的運(yùn)動時(shí),必須選擇同一參考系。,要點(diǎn)歸納,(4)相對性:同一運(yùn)動選擇不同的參考系,觀察結(jié)果可能不同。例如,坐在行駛的車中的乘客,若以地面為參考系,則乘客是運(yùn)動的;若以車為參考系,則乘客是靜止的。,例2 如圖3所示,由于有風(fēng)

10、,河岸上的旗幟向右飄,在河面上的A、B兩船上的旗幟分別向右、向左飄,則兩條船的運(yùn)動狀態(tài)是() 圖3,精典示例,A.A船肯定是向左運(yùn)動的 B.A船肯定是靜止的 C.B船肯定是向右運(yùn)動的 D.B船可能是靜止的 思路探究 (1)河岸上的旗幟向右飄,說明什么問題? (2)船上旗幟的飄動方向只和船的運(yùn)動方向有關(guān)嗎? 解析從河岸上的旗幟的飄動方向,可以判斷風(fēng)向右吹,由此可以判斷B船一定向右運(yùn)動且比風(fēng)速快;A船可能靜止,也可能向左運(yùn)動,還有可能向右運(yùn)動,但是比風(fēng)速慢。 答案C,,判斷物體是否運(yùn)動的一般思路 (1)根據(jù)參考系的選取原則選取參考系。 (2)看物體與所選參考系之間的位置是否發(fā)生變化。 (3)若變

11、,則物體是運(yùn)動的;若不變,則物體是靜止的。,針對訓(xùn)練2 中國是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國家之一。如圖4所示是我國自行研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)“殲10”在空中加油的情景,以下列的哪個物體為參照物,可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動的() 圖4,A.“殲10”戰(zhàn)斗機(jī) B.地面上的房屋 C.加油機(jī)中的飛行員 D.“殲10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員 解析加油機(jī)相對于“殲10”戰(zhàn)斗機(jī)位置不變,以“殲10”戰(zhàn)斗機(jī)為參照物,加油機(jī)是靜止的,故A錯誤;加油機(jī)相對于地面上的房屋位置不斷變化,以地面上的房屋為參照物,加油機(jī)是運(yùn)動的,故B正確;加油機(jī)相對于加油機(jī)中的飛行員位置不變,以加油機(jī)中的飛行員為參照物,加油機(jī)是靜止的,故C錯誤;加

12、油機(jī)相對于“殲10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員位置不變,以“殲10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員為參照物,加油機(jī)是靜止的,故D錯誤。 答案B,1.時(shí)刻和時(shí)間間隔的表示方法的不同 在表示時(shí)間的數(shù)軸上,時(shí)刻用點(diǎn)表示,時(shí)間間隔用線段表示。如圖所示,03 s表示3 s的時(shí)間間隔,即前3 s;45 s 表示第5 s內(nèi),是1 s的時(shí)間間隔。坐標(biāo)“1”所對應(yīng)的刻度線記為第1 s末,也為第2 s初,是時(shí)刻。,時(shí)刻和時(shí)間間隔,要點(diǎn)歸納,2.時(shí)間間隔與時(shí)刻的區(qū)別和聯(lián)系,例3 (多選)關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻,下列說法正確的是() A.物體在5 s時(shí)指的是物體在5 s末時(shí),指的是時(shí)刻 B.物體在5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的

13、時(shí)間間隔 C.物體在第5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時(shí)間間隔 D.第4 s末就是第5 s初,指的是時(shí)刻,精典示例,解析畫出時(shí)間軸 從坐標(biāo)軸上分析,選項(xiàng)A、C、D正確。 答案ACD,,區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間間隔的方法 (1)利用上下文判斷:分析所給的說法,根據(jù)題意體會。 (2)利用時(shí)間軸判斷:畫出時(shí)間軸,把所給的時(shí)刻或時(shí)間間隔標(biāo)出來,時(shí)刻對應(yīng)一個點(diǎn),時(shí)間間隔對應(yīng)一條線段。,針對訓(xùn)練3 (多選)“北京時(shí)間6月13日凌晨2點(diǎn)15分,第20屆國際足聯(lián)世界杯開幕式在圣保羅的科林蒂安競技場舉行,此次開幕式耗時(shí)僅僅25分鐘”下列說法正確的是() A.6月13日凌晨2點(diǎn)15分表示時(shí)間間隔 B.25分鐘表示時(shí)間間隔 C.6月13日凌晨2點(diǎn)15分表示時(shí)刻 D.25分鐘表示時(shí)刻 解析A項(xiàng)表示時(shí)刻,D項(xiàng)表示時(shí)間間隔,故選B、C。 答案BC,

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