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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)
設(shè)計(jì)題目：自行車(chē)騎行臺(tái)
院 系：
專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
班級(jí)學(xué)號(hào)：
設(shè)計(jì)者： 趙振宇
指導(dǎo)教師：
2016 年 05月25日
目錄
摘要 3
1 前言 3
2 設(shè)計(jì)的背景及現(xiàn)狀及意義 4
2.1自行車(chē)騎行臺(tái)的設(shè)計(jì)背景 4
2.2自行車(chē)騎行臺(tái)的現(xiàn)狀及意義 4
3 自行車(chē)騎行臺(tái)的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu) 4
3.1自行車(chē)騎行臺(tái)的特點(diǎn) 4
3.2自行車(chē)騎行臺(tái)的結(jié)構(gòu) 6
4 自行車(chē)騎行臺(tái)的設(shè)計(jì)宗旨。 6
5 自行車(chē)騎行臺(tái)各部分的設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算 6
5.1支架的設(shè)計(jì) 6
5.1.1形狀設(shè)計(jì) 6
5.1.2外形尺寸設(shè)計(jì) 7
5.1.3承重設(shè)計(jì) 7
5.1.4承重校驗(yàn) 7
5.2滾輪裝置的設(shè)計(jì) 7
5.2.1材質(zhì)選擇 7
5.2.2滾輪軸與軸承的選用 8
5.3阻尼器的選擇 8
5.3.1阻尼器的分類(lèi)。 8
5.3.2各種阻尼器的優(yōu)缺點(diǎn)。 8
5.4飛輪的設(shè)計(jì) 9
5.4.1飛輪的作用。 9
5.4.2飛輪材質(zhì)、大小的選用。 9
5.5壓力調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì) 9
6 自行車(chē)騎行臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)和好處 9
7 設(shè)計(jì)心得 10
8參考文獻(xiàn) 11
摘要
隨著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平不斷提高，在物質(zhì)生活得到滿(mǎn)足的前提下，我們開(kāi)始追求高的生活質(zhì)量，通過(guò)不能的方式使生活變的更加豐富多彩。由于這樣或那樣的原因健身器材越來(lái)越受人們所青睞。我們隨處可以感受到人們對(duì)健身的重視，不管是老年人中年人還是兒童都會(huì)選擇一定的方式來(lái)健身。選擇什么樣的分健身方式和選擇什么健身器材也是值得人們所考慮的問(wèn)題。
騎行鍵身是當(dāng)下最流行的健身方式，眾多騎行愛(ài)好者總是想盡一切辦法去進(jìn)行騎行活動(dòng)，然而外出騎行往往會(huì)受到這樣或者那樣的影響，比如中天氣、溫度、路面狀況等等。現(xiàn)在，騎行者可以足不出戶(hù)，就能夠得到一流的騎行體驗(yàn)。我們的設(shè)計(jì)為室內(nèi)用自行車(chē)騎行臺(tái)，它的好處就是無(wú)論你在看電視、看書(shū)還是聽(tīng)音樂(lè)的同時(shí)就可以踩掉多余的體重，安全、省時(shí)又有樂(lè)趣。
關(guān)鍵詞：健身 自行車(chē) 騎行 樂(lè)趣
Abstract
With the development of our national economy constantly improve people’s living standard,satisfide the people start to pursue higher quality of life in the material life,make life through different ways more rich and colorful.Because of this reason or another fitness equipment is more and more favored by the people.We can feel the people attention to fitness,whether the dlderly middle-aged people or children will choose a certain way to fitness.The choice of what kind off it ness and the choice of what kind of fitness equipment are also worthy of the considered problem.
1 前言
隨著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平不斷提高，在物質(zhì)生活得到滿(mǎn)足的前提下，我們開(kāi)始追求高的生活質(zhì)量，通過(guò)不能的方式使生活變的更加豐富多彩。由于這樣或那樣的原因健身器材越來(lái)越受人們所青睞。我們隨處可以感受到人們對(duì)健身的重視，不管是老年人中年人還是兒童都會(huì)選擇一定的方式來(lái)健身。選擇什么樣的分健身方式和選擇什么健身器材也是值得人們所考慮的問(wèn)題。
健身器材工業(yè)起源于 20 世紀(jì) 70 年代初的美國(guó)及加拿大，它的發(fā)明是一個(gè)很讓人認(rèn)可的事，將人們的運(yùn)動(dòng)由室外轉(zhuǎn)向室內(nèi)，這是一個(gè)創(chuàng)舉。我們不用為每天刮風(fēng)下雨影響鍛煉效果而在意，這樣就使得鍵身自行車(chē)成為鍵身器材中最受歡迎的設(shè)備。經(jīng)過(guò)30年的工業(yè)創(chuàng)新使的美國(guó)及加拿大的產(chǎn)品成為全球健身器材產(chǎn)品的領(lǐng)跑者，人們意識(shí)到了健身器材工業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而且越來(lái)越為廣大使用者接受。我國(guó)到了90年代末才出現(xiàn)了一些廠家生產(chǎn)健身器材，這是我們健身器材工業(yè)的開(kāi)始。
2 設(shè)計(jì)的背景及現(xiàn)狀及意義
2.1自行車(chē)騎行臺(tái)的設(shè)計(jì)背景
現(xiàn)在大多數(shù)的健身器材都是固定在某個(gè)場(chǎng)，例如：健身俱樂(lè)部，體育場(chǎng)館和家庭等。這樣的健身器材雖然能夠達(dá)到一定的健身目的，但是很難提升人們健身的樂(lè)趣。怎樣才能讓人們既然達(dá)到了一定的健身目的又對(duì)健身產(chǎn)生樂(lè)越呢？那就只有自行車(chē)騎行這種健身運(yùn)動(dòng)了。
自行車(chē)發(fā)明至今已有200多年的歷史。今天，自行車(chē)作為交通代步、鍛煉身體、越野旅游、運(yùn)動(dòng)比賽以及少量貨物運(yùn)送工具，已遍及到世界的每個(gè)角落。由于自行車(chē)是依靠人體自身的驅(qū)動(dòng)力和騎車(chē)技能而行駛的，因此控制靈活方便，能快速地對(duì)駕駛者的操作做出反應(yīng)，速度直接由人腳部運(yùn)動(dòng)直接控制，雖然原始，但卻更可以貼近人們的生活。
2.2自行車(chē)騎行臺(tái)的現(xiàn)狀及意義
據(jù)近幾年來(lái)得研究表明，騎自行車(chē)和跑步、游泳一樣，是一種非常有效的健身方法和最能改善人們心肺功能的耐力性鍛煉。騎自行車(chē)還能夠減少空氣污染與噪聲污染，保護(hù)了人們賴(lài)以生存的環(huán)境。
自行車(chē)鍛煉的好處是不限時(shí)間，不限速度。騎自行車(chē)不但可以減肥，而且還可以使身材均勻。由于自行車(chē)運(yùn)動(dòng)是需要大量氧氣的運(yùn)動(dòng)，所以還可以強(qiáng)化心臟功能。同還能防止高血壓，有時(shí)比藥物更有效。踩自行車(chē)壓縮血管，使得血液循環(huán)加速，大腦攝入更多的氧氣，再加入吸入大量新鮮空氣，會(huì)覺(jué)得腦筋更清楚。騎在車(chē)上你會(huì)感覺(jué)十分自由且暢快無(wú)比。它不再只是一種代步工具，更是愉悅心靈的方式。
眾多騎行愛(ài)好者總是想盡一切辦法去進(jìn)行騎行活動(dòng)，然而外出騎行往往會(huì)受到這樣或者那樣的影響，比如中天氣、溫度、路面狀況等等?，F(xiàn)在，騎行者可以足不出戶(hù)，就能夠得到一流的騎行體驗(yàn)。我們的設(shè)計(jì)為室內(nèi)用自行車(chē)騎行臺(tái)，它的好處就是無(wú)論你在看電視、看書(shū)還是聽(tīng)音樂(lè)的同時(shí)就可以踩掉多余的體重，安全、省時(shí)又有樂(lè)趣，而且設(shè)計(jì)可折疊便于攜帶，此自行車(chē)騎行臺(tái)的重量約為9kg左右，設(shè)計(jì)最大承重為110kg，可以滿(mǎn)足99%以上的人使用。
3 自行車(chē)騎行臺(tái)的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)
3.1自行車(chē)騎行臺(tái)的特點(diǎn)
我設(shè)計(jì)了一款可折疊、攜帶方便且戶(hù)外室內(nèi)都可用的自行車(chē)騎行臺(tái)，只要你擁有一輛單車(chē)，把單車(chē)后輪架到騎行臺(tái)上，就可以隨時(shí)原地體驗(yàn)騎行的樂(lè)趣。
自行車(chē)騎行臺(tái)附帶磁性阻尼系統(tǒng)，通過(guò)阻尼系統(tǒng)給予自行車(chē)持久穩(wěn)定的騎行阻力，模擬實(shí)際騎行狀態(tài)。如下圖1所示。
圖1中的1為磁性阻尼器的風(fēng)扇罩，固定在1風(fēng)扇罩上的為2磁鐵固定環(huán)，在2磁鐵固定環(huán)上均布6塊3永磁鐵，與3永磁鐵相隔固定間距的是6磁感應(yīng)環(huán)，人騎車(chē)時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)阻尼裝置的4心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而會(huì)使固定在4心軸上的6磁感應(yīng)環(huán)旋轉(zhuǎn)，6磁感應(yīng)環(huán)相對(duì)于3永磁鐵的旋轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生阻尼力，從而產(chǎn)生磁阻尼現(xiàn)象。
此騎行臺(tái)配有7飛輪裝置，即慣性輪，可使騎行感覺(jué)更加真實(shí)。
騎車(chē)時(shí)，自行車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使4心軸飛速同時(shí)旋轉(zhuǎn)，然后4心軸帶動(dòng)6磁感應(yīng)環(huán)旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生磁阻尼力，從而會(huì)產(chǎn)生大量的熱，所以專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了5風(fēng)扇，4心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)帶動(dòng)5風(fēng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，而整個(gè)1風(fēng)扇罩內(nèi)腔前后均與外界相通，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)使風(fēng)從圖1所示的進(jìn)風(fēng)口處進(jìn)入腔氣，經(jīng)風(fēng)扇葉旋轉(zhuǎn)后再?gòu)某鲲L(fēng)口處排出，從而帶走熱量，保證了騎行臺(tái)可以長(zhǎng)時(shí)間使用。
圖1
另外，此騎行臺(tái)還配有調(diào)節(jié)滾輪高度的8梅花手輪，如下圖2中所示。通過(guò)旋轉(zhuǎn)8梅花手輪，可調(diào)節(jié)磁阻尼裝置與自行車(chē)驅(qū)動(dòng)輪間的距離，距離不同產(chǎn)生的壓力大小就會(huì)不同，從而可產(chǎn)生不同的騎行阻尼力，使用者可根據(jù)個(gè)人需求，自行調(diào)節(jié)壓力而設(shè)定適用自己的騎行阻力。
圖2
3.2自行車(chē)騎行臺(tái)的結(jié)構(gòu)
——支架，用以將自行車(chē)驅(qū)動(dòng)輪懸空定位。
——滾輪，通過(guò)一軸件與支架連接，并抵住自行車(chē)驅(qū)動(dòng)輪。
——磁性阻尼裝置，安裝在軸端，阻尼軸及滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
——鋁合金飛輪，安裝軸件另一端，使得騎行感更佳，更像真實(shí)騎行。
——壓力調(diào)節(jié)器，在軸件底部，用來(lái)調(diào)節(jié)軸件及其上配件的整體高度，以調(diào)整滾輪對(duì)自行車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的壓力。
4 自行車(chē)騎行臺(tái)的設(shè)計(jì)宗旨。
整臺(tái)自行車(chē)騎行臺(tái)的價(jià)格盡量控制在平民能接受的范圍。
車(chē)的零部件采用普通的標(biāo)準(zhǔn)件，可以避免使用過(guò)程中自行車(chē)出問(wèn)題時(shí)需更換專(zhuān)用零件遇到的麻煩，維修簡(jiǎn)單。
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單，一方面可以簡(jiǎn)化制造加工及裝配流程，減少生產(chǎn)的成本，另一方面可以方便使用者裝拆自行車(chē)。
設(shè)計(jì)時(shí)參照折疊凳原理，將騎行臺(tái)設(shè)計(jì)為可折疊形，方便外出攜帶，設(shè)計(jì)完的成品重約9kg，而且最大承重量約為110kg。
5 自行車(chē)騎行臺(tái)各部分的設(shè)計(jì)說(shuō)明及計(jì)算
5.1支架的設(shè)計(jì)
5.1.1形狀設(shè)計(jì)
當(dāng)一個(gè)三角形的三邊確定時(shí),它的形狀就固定下來(lái)不會(huì)再改變了.這叫做三角形的穩(wěn)定性。所以我們自行車(chē)騎行臺(tái)的支撐架就設(shè)計(jì)成為一個(gè)平放的三角形柱形形狀，如圖3。
圖3
5.1.2外形尺寸設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)支架的高度可供24-28寸的自行車(chē)使用，
24寸自行車(chē)輪理論直徑為：24*25.4=609.6mm
28寸自行車(chē)輪理論直徑為：28*25.4=711.2mm
而支架支起的是自行車(chē)輪的輪軸部分，即最大半徑約為355.6cm，再加上自行車(chē)驅(qū)動(dòng)輪離地高度，所以設(shè)計(jì)支架高度約為430mm左右，為配合整體美觀和各方面尺寸合理化需求，最終確定長(zhǎng)度約為550mm，寬度約為470mm。
5.1.3承重設(shè)計(jì)
支架材質(zhì)選用常見(jiàn)的Q235鋼，材料選用國(guó)標(biāo)號(hào)GB3091-82的6分鋼管，外徑Φ26.8、壁厚2.75、內(nèi)孔理論Φ19.05
已知無(wú)縫管無(wú)縫鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計(jì)算公式為：
壓力=（壁厚*2*鋼管材質(zhì)抗拉強(qiáng)度）/（外徑*系數(shù)）
壓力P<7Mpa 系數(shù)S=8
7<鋼管壓力P<17.5 系數(shù)S=6
壓力P>17.5 系數(shù)S=4
所以可得（2.75*2*215*10）/（26.8*4）=110.3kg，即最大可承重220斤重量。
5.1.4承重校驗(yàn)
一個(gè)成年人體重按180斤計(jì)算，一輛自行車(chē)重量按30斤計(jì)算，則合計(jì)重量為210斤，又為支架只支撐一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸，則支架支撐的重量約為總重的一半，即105斤。105〈220，所以合格，可以使用。
5.2滾輪裝置的設(shè)計(jì)
5.2.1材質(zhì)選擇
滾輪與驅(qū)動(dòng)輪直接接觸摩擦，所以材質(zhì)必須耐磨性高。
可選用進(jìn)口尼龍6材質(zhì)，強(qiáng)高度，抗沖擊及耐熱特性好，由機(jī)加工成套，再加裝在軸上，鉆孔套扣打入固定螺絲。也可直接選用直徑為32的鋼管，與軸配合機(jī)加工成滾筒。此次我們選擇鋼管制作的滾筒軸。
5.2.2滾輪軸與軸承的選用
軸常在交變應(yīng)力的作用下工作，其材料要求是：強(qiáng)度高、剛度好、應(yīng)力集中的敏感度小，抗疲勞，加工性能好，有的軸表面要求也較高。軸的材料主要采用中碳鋼35或45鋼和合金鋼20Cr或40Cr等。最常用的是45#鋼（含碳量0.45%），它具有較高的綜合機(jī)械性能。所以我們選用的材質(zhì)為45#鋼，調(diào)質(zhì)HBS160-200。查手冊(cè)可得45#鋼扭剪應(yīng)力τT=146Mpa
人騎自行車(chē)的騎行速度按15km/h計(jì)算，自行車(chē)按28寸的計(jì)算，可以得出自行車(chē)輪周長(zhǎng)約為2.233m，即每小時(shí)轉(zhuǎn)6717.42轉(zhuǎn)，每分鐘約112轉(zhuǎn)。一人成人騎自行車(chē)的平均功率可取230W。
軸承選用6201型號(hào)深溝球軸承，其尺寸為外徑32，內(nèi)徑12，厚度10。Cr額定動(dòng)載荷（N）：6800。Cor額定靜載荷（N）：3050。Cr額定動(dòng)載荷（Kg）：695。Cor額定靜載荷（Kg）：310。使用壽命：3萬(wàn)小時(shí)。脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速19000r/min。符合使用要求。
所以我們?cè)O(shè)計(jì)軸的直徑也為12。
再由下面的軸的強(qiáng)度計(jì)算公式，
計(jì)算可得：
τT=（9.55*1000000*0.23/112）/（0.2*12*12*12）=56〈146，強(qiáng)度校驗(yàn)合格。
5.3阻尼器的選擇
5.3.1阻尼器的分類(lèi)。
阻尼系統(tǒng)根據(jù)原理不同可分為電磁式（magnet trainer）、風(fēng)阻式（wind trainer）、液阻式（fluid trainer）等。
5.3.2各種阻尼器的優(yōu)缺點(diǎn)。
液阻：優(yōu)點(diǎn)：阻尼變化平滑，在不同速度下阻尼變化更接近于實(shí)際的公路騎行。噪音小。缺點(diǎn)：騎行時(shí)初始幾分鐘需要預(yù)熱，等油溫上升后才獲得平穩(wěn)的阻尼。結(jié)構(gòu)較精密。
磁阻：優(yōu)點(diǎn)：可以很平滑的調(diào)整阻尼值，可以模擬不同情況下的騎行。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。缺點(diǎn)：對(duì)于速度的變化，阻尼變化并不完全匹配。
風(fēng)阻：優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉。適合普及。缺點(diǎn)：和速度關(guān)系匹配差。不能進(jìn)行阻尼值調(diào)整，僅能調(diào)節(jié)摩擦阻力。
根據(jù)各種阻尼器的優(yōu)缺點(diǎn)及材料制做方面考慮，最終選用磁阻尼裝置。
5.4飛輪的設(shè)計(jì)
5.4.1飛輪的作用。
飛輪又稱(chēng)慣性輪，是健身車(chē)中重要組成部分。飛輪整體鑄造而成，是騎車(chē)過(guò)程中阻力的來(lái)源。飛輪的質(zhì)量直接關(guān)系到自行車(chē)整體騎行的質(zhì)量。通過(guò)阻尼器對(duì)飛輪的作用增加或減輕阻力，達(dá)到健身的作用。所以說(shuō)飛輪的設(shè)計(jì)關(guān)利整個(gè)騎行臺(tái)的設(shè)計(jì)好壞。
5.4.2飛輪材質(zhì)、大小的選用。
飛輪設(shè)計(jì)為20mm厚，直徑60的旋轉(zhuǎn)體。
為了減輕騎行臺(tái)整體自身的重量，飛輪材料選用鋁合金。鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是密度小，塑性好，抗腐蝕性好。用鋁合金鑄造出來(lái)的飛輪要比同體積灰鑄鐵鑄造出來(lái)的飛輪輕三分之一左右。鋁合金搞腐蝕性強(qiáng)，不用擔(dān)心飛輪上因?yàn)槌睗穸P。鋁合金的運(yùn)用能提高騎行臺(tái)使用壽命。
5.5壓力調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)
本款自行車(chē)騎行臺(tái)的設(shè)計(jì)使用自行車(chē)的規(guī)格為24至28寸均可，即需要有高度調(diào)節(jié)裝置，經(jīng)研究測(cè)算，高度調(diào)節(jié)裝置可與壓力調(diào)節(jié)裝置合二為一，既節(jié)省的資源也使設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)便。如下圖4所示。
圖4中的8為壓力調(diào)節(jié)裝置也同時(shí)為高度調(diào)節(jié)裝置，8壓力調(diào)節(jié)裝置也即梅花手柄螺絲，其絲扣長(zhǎng)度設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為100mm。圖示所示位置分別為最大28寸驅(qū)動(dòng)輪及最小24寸驅(qū)動(dòng)輪所示位置，磁阻尼裝置變動(dòng)幅度約為35度。此設(shè)計(jì)完全滿(mǎn)足使用要求。
圖4
6 自行車(chē)騎行臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)和好處
(1) 全天候。
在室內(nèi)和陽(yáng)臺(tái)進(jìn)行騎行，不分白天黑夜，不分刮風(fēng)下雨，隨時(shí)可以進(jìn)行。
(2) 全季節(jié)。
一年四季皆可進(jìn)行，尤其是寒冷的冬季，優(yōu)勢(shì)最明顯。
(3) 不用擔(dān)心風(fēng)吹雨淋日曬。
這個(gè)對(duì)女士太實(shí)用了，夏季的強(qiáng)紫外線、秋冬的寒風(fēng)，都是女士養(yǎng)顏大敵。
(4) 工作繁忙經(jīng)常加班無(wú)休息車(chē)友的福音。
周末加班是常態(tài)，只能看別人拉練的車(chē)友，利用零星實(shí)踐也能進(jìn)行滾筒拉練。
(5) 減肥。
肥胖車(chē)友感嘆平地騎行真的很難減肥，也沒(méi)有大塊時(shí)間去燃燒脂肪。那么配合這個(gè)滾筒臺(tái)子在家里進(jìn)行，隨時(shí)隨地體驗(yàn)爬坡大汗淋漓、燃燒脂肪的感覺(jué)。
(6) 提高騎行技術(shù)。
A，控車(chē)技術(shù)更好，實(shí)際騎行會(huì)更加安全；
B，矯正姿勢(shì)，在臺(tái)子上，可以專(zhuān)心體會(huì)動(dòng)作和姿勢(shì)，找出不足加以改進(jìn)；
C，練習(xí)蹬踏技術(shù)，不停止的蹬踏可以迅速改進(jìn)蹬踏技術(shù)，這是實(shí)際騎行時(shí)難以做到的。
(7) 提高訓(xùn)練效率。
A，可以安全的模擬爬坡，而不必實(shí)際騎行幾十公里花費(fèi)大半天時(shí)間才到山腳下去爬一下山，然后還得騎幾十公里抹黑回家；
B，可以準(zhǔn)確地找到自己的無(wú)氧閥值，包括心率、乳酸、呼吸等閥值?？梢蚤L(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行閥值訓(xùn)練，非常安全和效率。
(8) 增進(jìn)家庭和諧。
不用在周末哄騙老婆、甩下孩子、自己出門(mén)騎車(chē)。甚至可以把老婆和孩子也哄到臺(tái)子上騎車(chē)，其樂(lè)融融。
(9) 提升個(gè)人形象和滿(mǎn)足面子。
家里來(lái)客人了，看稀奇似地，這時(shí)你在臺(tái)子上瀟灑的動(dòng)作不僅滿(mǎn)足了客人的好奇心，還提升了形象和面子。
7 設(shè)計(jì)心得
隨著畢業(yè)日子的到來(lái)，畢業(yè)設(shè)計(jì)也接近了尾聲。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的奮戰(zhàn)，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了。在沒(méi)有做畢業(yè)設(shè)計(jì)以前覺(jué)得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對(duì)這幾年來(lái)所學(xué)知識(shí)的單純總結(jié)，但是通過(guò)這次做畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)自己的看法有點(diǎn)太片面了。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種提高。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我明白了自己原來(lái)知識(shí)還比較欠缺。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺(jué)得自己什么東西都會(huì)了，什么東西都懂了，有點(diǎn)眼高手低。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己知識(shí)和綜合素質(zhì)。
在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽(tīng)聽(tīng)不同的看法對(duì)我們更好的理解知識(shí)，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。還有研究生師哥的輔導(dǎo)，研究生師哥對(duì)我的輔導(dǎo)幫了我很大的忙，謝謝師哥?？傊还軐W(xué)會(huì)的還是學(xué)不會(huì)的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結(jié)論：知識(shí)必須通過(guò)應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì)了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會(huì)用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì)了。在此要感謝我的指導(dǎo)老師對(duì)我的悉心指導(dǎo)，感謝老師給我的幫助。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我通過(guò)查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)和自學(xué)，并向老師請(qǐng)教等方式，使自己學(xué)到了不少知識(shí)，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收藏同樣巨大。在整個(gè)設(shè)計(jì)中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹(shù)立了對(duì)自己工作能力的信心，相信會(huì)對(duì)今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響，而且大大提高了動(dòng)手能力，使我充分體會(huì)到了在創(chuàng)造過(guò)程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅。雖然這個(gè)設(shè)計(jì)做的也不太好，但是在設(shè)計(jì)過(guò)程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的最大收獲和財(cái)富，使我終身受益。
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