GPS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)

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1、GPS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng),簡介,GPS中文名稱為：全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，是Global Positioning System的英文縮寫。GPS衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)由美國于1994年建成，總共有24顆衛(wèi)星，分布在太空中的地球同步軌道上，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。除GPS之外還有另外三個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)分別是歐洲的伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)、俄羅斯的格羅納斯衛(wèi)星定位系統(tǒng)和中國的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。一般來講，三顆衛(wèi)星就可以定位，定位的衛(wèi)星數(shù)越多，精度和準(zhǔn)確度也就越高。目前，GPS信號還是免費(fèi)使用的，一般只有軍用和高精度的才收費(fèi)。,組成,GPS 系統(tǒng)由三個(gè)獨(dú)立部分組成：空間部分：

2、 21 顆工作衛(wèi)星， 3 顆備用衛(wèi)星。 地面支撐系統(tǒng)： 1 個(gè)主控站， 3 個(gè)注入站， 5 個(gè)監(jiān)測站。 用戶設(shè)備部分：GPS地面接收端，也就是我們用的導(dǎo)航儀,GPS導(dǎo)航儀,GPS導(dǎo)航儀有很多種，既然能用在汽車上，那么其他的交通工具上也少不了。比如說：航船用的、航空用的、手持式的。等等。目前GPS技術(shù)發(fā)展迅猛，不僅僅是專業(yè)導(dǎo)航儀可以導(dǎo)航，甚至手機(jī)、筆記本都可以安裝導(dǎo)航軟件和模塊來達(dá)到導(dǎo)航目的。在國外，應(yīng)用可以說遍布到各行各業(yè)，民用領(lǐng)域已經(jīng)延伸到陸地運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、民用航空、通信、測繪、建筑、采礦、農(nóng)業(yè)、電力系統(tǒng)、醫(yī)療應(yīng)用、科研、家電、娛樂等多個(gè)領(lǐng)域，而大家所熟知的汽車導(dǎo)航也只不過是其中的應(yīng)用之一

3、。據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，日本的 GPS 系統(tǒng)車載使用率高達(dá) 59% ，歐美約為 25% 。而我國汽車用戶中GPS的占有量不到6%。各就是差距啊，目前國內(nèi)GPS的技術(shù)雖比不上歐美等國，但用作民用的導(dǎo)航和勘測等用途還是綽綽有余。,GPS方案,為什么要像大家詳細(xì)解說GPS方案，這是因?yàn)榉桨覆煌?，機(jī)器采用的硬件和價(jià)格有很大的差異！ 國內(nèi)市場上主流的GPS大多采用三星或者掌微的方案。一般來講，采用三星方案的多為高端機(jī)器，用的是三星的CPU（頻率為400M赫茲），價(jià)格一般在2千元以上，貴一些的甚至要四五千。掌微方案可謂是GPS市場的推動(dòng)者，使GPS進(jìn)入廣大車友的功臣。為何？ 聽我慢慢道來，首先從成本上來說，三星

4、的CPU性能是沒得說，但是價(jià)格不菲就注定了它競爭不過物美價(jià)廉的掌微。目前，從性能上來說，掌微并不比三星落后，只是采用的工藝不同，兩者在各方面的表現(xiàn)各有長短，三星的信號強(qiáng)度好，掌微的搜星速度快。目前市場上采用三星方案的多為高端品牌,比如：神達(dá)、任我游，價(jià)位一般在2000以上，貴的甚至要四五千。 用掌微方案的就多了，價(jià)格一般1000-2500左右，以市場暢銷品牌為主。,GPS地圖,GPS地圖是GPS中一個(gè)重要的組成部分，光有機(jī)器還不行，還得有地圖和軟件支持，這樣才能讓GPS為我們引路，找地方。 既然有這么多地圖，那肯定各有各的長處，聽小生一一道來。 市場上的GPS地圖資源主要有以下這些 凱立德：公

5、司總部在深圳，地圖主要優(yōu)勢在華南，尤其是廣東省及周邊，信息點(diǎn)全，地圖繪制較詳細(xì)。 道道通：公司名叫瑞圖萬方，有十年的地圖繪制經(jīng)驗(yàn)，興趣點(diǎn)比較全面且較準(zhǔn)確。 四維地圖：主要應(yīng)用于車載GPS（裝在中控上的），一些高端品牌也有使用，使用成本較高。 高德地圖：地圖測繪廠家的后來者，目前市場上使用該地圖的品牌不是很多。 靈圖天行者：主要應(yīng)用于智能手機(jī)，大家常見的多普達(dá)就是用靈圖的地圖。,GPS地圖,既然GPS地圖屬于軟件范疇，那肯定就會有破解版的了。說到這里，說說地圖的升級和收費(fèi)。 一般來說，不管使用什么地圖，一年升兩次級是必不可少的，地圖版本的提升可以隨之增加地圖當(dāng)中的信息點(diǎn)以及一些新的道路等等。 正

6、版地圖一般說來一年可更新兩次，過了一年保修期升級一般是200元/次，要指定的售后服務(wù)中心。 破解版地圖通過軟件解密，可以隨意安裝到機(jī)器上，當(dāng)然要先檢查衛(wèi)星端口。破解版的地圖一般都可以終生免費(fèi)升級，網(wǎng)絡(luò)上也會有一些新版本的地圖可下載到。,硬件結(jié)構(gòu),軟件設(shè)計(jì),GPS全球衛(wèi)星定位車輛監(jiān)控管理系統(tǒng),物流運(yùn)輸行業(yè)是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，各類物流運(yùn)輸倉儲企業(yè)雖然在長期發(fā)展歷程中已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但由于車輛動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控一直未得到解決，信息反饋不及時(shí)、不精確、不全面等問題導(dǎo)致了運(yùn)力的大量浪費(fèi)與運(yùn)作成本的居高不下。面對當(dāng)今客戶日益增長的服務(wù)需求，以及國外物流企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)與快速

7、反應(yīng)式運(yùn)作搶灘中國物流市場的沖擊，我們中國的物流運(yùn)輸企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。只有采用高新科技手段運(yùn)用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來武裝自己，才能提高自身的服務(wù)質(zhì)量與水平，自信地迎接來自各方的挑戰(zhàn)。,GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng),GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)(GPS車輛定位系統(tǒng))正是基于為了解決這一問題想法以及與廣大物流運(yùn)輸企業(yè)共謀發(fā)展的理念而誕生的，GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)(GPS車輛定位系統(tǒng))同時(shí)融合了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)等多種目前世界上先進(jìn)的科技成果，各物流運(yùn)輸企業(yè)可以充分運(yùn)用自己的權(quán)限，進(jìn)入GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)(GPS導(dǎo)航車輛定位系統(tǒng))界面對車輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、即時(shí)定位等多項(xiàng)操

8、作，實(shí)現(xiàn)了車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的全程監(jiān)控和管理。,工作流程,車載單元即GPS接收機(jī)在接收到GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo)，后經(jīng)GSM通信機(jī)發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，并通過專線將數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控平臺上，中心處理器將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其它數(shù)據(jù)還原后，與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀地顯示車輛實(shí)時(shí)坐標(biāo)的準(zhǔn)確位置。在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等）。GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)(GPS車輛定位系統(tǒng))還可以在車輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。,功能,GPS的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能： 在任意時(shí)刻通過發(fā)出指令查詢運(yùn)輸工具所在的地理位置（經(jīng)度

9、、緯度、速度等信息）并在電子地圖上直觀地顯示出來。,GPS的雙向通訊功能,網(wǎng)絡(luò)GPS的用戶可使用GSM的話音功能與司機(jī)進(jìn)行通話或使用本系統(tǒng)安裝在運(yùn)輸工具上的移動(dòng)設(shè)備的漢字液晶顯示終端進(jìn)行漢字消息收發(fā)對話。 駕駛員通過按下相應(yīng)的服務(wù)、動(dòng)作鍵，將該信息反饋到網(wǎng)絡(luò)GPS，質(zhì)量監(jiān)督員可在網(wǎng)絡(luò)GPS工作站的顯示屏上確認(rèn)其工作的正確性，了解并控制整個(gè)運(yùn)輸作業(yè)的準(zhǔn)確性（發(fā)車時(shí)間、到貨時(shí)間、卸貨時(shí)間、返回時(shí)間等等）。,GPS的動(dòng)態(tài)調(diào)度功能,可進(jìn)行運(yùn)輸工具待命計(jì)劃管理，操作人員通過在途信息的反饋，運(yùn)輸工具未返回車隊(duì)前即做好待命計(jì)劃，可提前下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，減少等待時(shí)間，加快運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)速度。 運(yùn)能管理：將運(yùn)輸工具的運(yùn)能信息、維修記錄信息、車輛運(yùn)行狀況登記處、司機(jī)人員信息、運(yùn)輸工具的在途信息等到多種信息提供調(diào)度部門決策，以提高重車率，盡量減少空車時(shí)間和空車距離，充分利用運(yùn)輸工具的運(yùn)能。,GPS的數(shù)據(jù)存儲、分析功能,實(shí)現(xiàn)路線規(guī)劃及路線優(yōu)化，事先規(guī)劃車輛的運(yùn)行路線、運(yùn)行區(qū)域，何時(shí)應(yīng)該到達(dá)什么地方等，并將該信息記錄在數(shù)據(jù)庫中，以備以后查詢、分析使用。,歡迎大家進(jìn)入多彩的嵌入式行業(yè)！,