C6180普通車床的數(shù)控化改造（橫向與縱向進給系統(tǒng)）含開題及4張CAD圖

C6180普通車床的數(shù)控化改造（橫向與縱向進給系統(tǒng)）含開題及4張CAD圖,c6180,普通,車床,數(shù)控,改造,橫向,縱向,進給,系統(tǒng),開題,cad 批附件5 開題報告 （學生用表） 系（部） 專業(yè)： 班級： 課題名稱 C6180普通車床的數(shù)控化改造（橫向與縱向進給系統(tǒng)） 指導教師 學生 學號 1、 課題的來源及意義 課題的來源 隨著科學技術(shù)日新月異的發(fā)展，尤其是計算機技術(shù)的不斷成熟和完善，數(shù)字化在現(xiàn)代工業(yè)方面也得到了很大的應(yīng)用，促使機床的控制信息出現(xiàn)了質(zhì)的突破，導致了應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)進行柔性自動化控制的新一代機床——數(shù)控機床的誕生和發(fā)展。而普通機床已越來越不能滿足現(xiàn)代加工工藝和提高生產(chǎn)效率的要求，有些機床必然要被數(shù)控機床所代替。但是，我國很多中小企業(yè)仍有大量的普通機床，數(shù)控機床價格昂貴，投資較大，完全用數(shù)控機床替換可能性不大，而且替代下來的機床閑置起來又會造成浪費。因此，對中小企業(yè)來說走普通機床數(shù)控化改造之路是比較理想的選擇，也是提升我國機床數(shù)控化的有效途徑。 課題的意義 數(shù)控機床可以較好地解決形狀復雜、精密、小批及多變零件的加工問題，能夠穩(wěn)定加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，但是數(shù)控機床的應(yīng)用也受到其他條件的限制。首先，數(shù)控機床價格昂貴，一次性投資巨大，中小企業(yè)常是心有余而力不足；目前，各企業(yè)都有大量的普通機床。完全用數(shù)控機床替換根本不可能，而且被替代下的機床閑置起來又會造成浪費；在國內(nèi)，訂購新數(shù)控機床的交貨周期一般較長，往往不能滿足生產(chǎn)急需；要較好地解決上述問題，應(yīng)走普通機床數(shù)控改造之路。低成本普通車床數(shù)控化改造是一項適合我國實際情況的先進適用技術(shù)，也是一項提升我國機床數(shù)控化率的有效途徑。在美國、日本和德國等發(fā)達國家，它們的機床改造作為新的經(jīng)濟增長行業(yè)，生意盎然。由于機床以及技術(shù)的不斷進步，機床改造是個“永恒”的課題。我國的機床改造業(yè)，也從老的行業(yè)進入到以數(shù)控技術(shù)為主的新的行業(yè)。 二、國內(nèi)外發(fā)展狀況及研究背景 我國正處于從以勞動密集性產(chǎn)業(yè)為主向以技術(shù)密集性產(chǎn)業(yè)為主的發(fā)展階段，對自動化設(shè)備的需求會越來越大、越來越積極。機床數(shù)控化改造的市場在我國還有很大的發(fā)展空間，現(xiàn)在我國機床數(shù)控化率還不是很高。近幾年，我國機床行業(yè)經(jīng)濟增長迅速，生產(chǎn)機床的數(shù)控化率有所提升。 但是我國有各類普通機床400多萬臺，其中有1/4的機床是超過30年役齡的，這些機床已無改造價值，需淘汰更新，剩余約七成的機床是可進行數(shù)控化改造。對眾多臺普通機床實施改造和更新，可形成上千億的更新市場需求，對保持經(jīng)濟增長可發(fā)揮一定的作用。所以，華夏模具網(wǎng)表示，數(shù)控化改造工程可形成數(shù)千億元的工業(yè)增加值。 目前，我國所使用的機床中絕大多數(shù)是普通機床。普通機床數(shù)量龐大，安全問題凸顯。所以，安全問題成為制約其發(fā)展的一大阻礙。增加安全性能，提高機床本質(zhì)安全水平，解決數(shù)控化程度較低、人員傷害事故頻發(fā)、安全水平較低、生產(chǎn)效率不高的問題。? 普通機床完成數(shù)控化改造后，可大幅提高機床的加工效率和自動化、智能化程度。降低了操作者接觸危險部位的可能性;操作系統(tǒng)和操作界面越來越符合人機工程學的要求，可有效減少操作者的失誤率，減少因失誤產(chǎn)生的事故。華夏模具網(wǎng)指出，機床經(jīng)數(shù)控化改造后，安全性能得到明顯改善，事故率顯著降低，將帶來巨大的安全效益 現(xiàn)在，在美國、日本和德國等發(fā)達國家，普通車床它們的機床改造作為新的經(jīng)濟增長行業(yè)，生意盎然，加工中心正處在黃金時代。由于機床及其技術(shù)地不斷進步，機床改造技術(shù)已經(jīng)相當成熟。在美國、日本和德國，用數(shù)控技術(shù)改造機床和生產(chǎn)線具有廣闊的市場，已經(jīng)成了機床和生產(chǎn)線數(shù)控改造的新行業(yè)。 三、本課題的研究目標和內(nèi)容 研究目標： （1）利用微型計算機改造現(xiàn)有的普通車床，主要應(yīng)該解決的問題是如何將機械傳動的進給和手動控制的刀架轉(zhuǎn)位，進給改造成由計算機控制的刀架自動轉(zhuǎn)位以及自動進給的自動加工機床。 （2）利用PLC對縱、橫向進給系統(tǒng)進行開環(huán)控制，縱向（Z向）脈沖當量為0.01mm，橫向（X向）脈沖當量為0.005mm，驅(qū)動元件采用步進電機，傳動系統(tǒng)采用滾珠絲杠副，刀架采用自動轉(zhuǎn)位刀架。 （3）C6180普通車床通過數(shù)控化改造后可以較好地解決形狀復雜、精密、小批及多變零件的加工問題，能夠穩(wěn)定加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率。 研究內(nèi)容： （1） 了解目前普通車床數(shù)控化改造的必要性及優(yōu)點。 （2） 設(shè)計方案的確定與選擇 （3） 機械部分的改造 （4） 參數(shù)的選擇與數(shù)據(jù)的計算 （5）通過計算的數(shù)據(jù)繪制CAD圖紙 四、課題研究方法及進度安排 研究方法： 文獻研究法、對比分析法、實驗探究法、討論研究法 進度安排： （1） 第1-3周：查閱相關(guān)資料，熟悉C6180普通車床工作臺系統(tǒng)的工作原理幾結(jié)構(gòu)特點 （2） 第3-4周：編寫開題報告、任務(wù)書、申請表 （3） 第4-5周：計算機械部件的參數(shù)值 （4） 第5-7周：用CAD繪圖 （5） 第7-10周：編寫設(shè)計說明書，要求條理清晰 （6）第10-12周：修改、完善設(shè)計說明書 5、 實驗方案的可行性分析 （1）初步選擇及工作臺驅(qū)動方式 （2）對工作臺數(shù)控改造關(guān)鍵部分的功能分析。 （3）力學分析。 （4）驅(qū)動系統(tǒng)選擇設(shè)計，參數(shù)確定，元器件選型 （5）機械結(jié)構(gòu)設(shè)計計算，數(shù)控系統(tǒng)的選擇設(shè)計和編制程序。 6、 參考文獻 [1]王愛玲.現(xiàn)代數(shù)控原理及控制系統(tǒng)[M].北京:國防工業(yè)出版社,2002.1. [2]師鴻飛等.我國數(shù)控車床的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[N].現(xiàn)代制造,2002. [3]周毅.數(shù)控車床在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用[N].市場縱橫,2005. [4]白恩遠.現(xiàn)代數(shù)控機床伺服及檢測技術(shù)[M].北京:北京工業(yè)出版社,2002.1. [5]許兆豐等.車工工藝學[M].北京:機械工業(yè)出版社,1980. [6]中華人民共和國機械工業(yè)部統(tǒng)編[M].科學普及出版社. [7]成大先等.機械設(shè)計手冊[M].北京:化學工業(yè)出版社. [8]徐灝主編.新編機械設(shè)計師手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,1995. 指導教師意見： 指導教師簽名： 年 月 日 注：1、本表可根據(jù)內(nèi)容續(xù)頁；2、指導教師意見及簽名手寫，其他內(nèi)容電子版填寫。