汽車零件牛桿調(diào)整臂的沖壓級進模具設(shè)計【含圖紙】
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畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告題目: 汽車配件牛桿調(diào)整臂沖壓模具設(shè)計系 別 機電信息系 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 班 級 姓 名 學(xué) 號 導(dǎo) 師 2012 年 12 月 20 日1. 畢業(yè)設(shè)計(論文)綜述(題目背景、研究意義及國內(nèi)外相關(guān)研究情況)1.1題目背景。 沖壓模具是沖壓生產(chǎn)的主要工藝裝備,其設(shè)計的是否合理對沖壓件的表面質(zhì)量、尺寸精度、生產(chǎn)率以及經(jīng)濟效益等影響很大。因此,研究沖壓模具的結(jié)構(gòu),提高沖壓模具的各項技術(shù)指標(biāo),對沖壓模具設(shè)計和沖壓技術(shù)發(fā)展是十分必要的。沖壓加工是金屬塑性加工的主要方法之一。與塑性加工的其它方法及機械制造中其它冷、熱加工方法相比具有以下優(yōu)點:1、生產(chǎn)率高;2、易于實現(xiàn)機械化及其自動化;3、節(jié)約材料。節(jié)省能源;4、尺寸精度穩(wěn)定,表面質(zhì)量好;5、強度高、剛性大、重量輕等優(yōu)點。本課題目的訓(xùn)練學(xué)生設(shè)計冷沖壓模具的能力,為以后的工作打下初步的基礎(chǔ)。1.2研究意義本課題要求對汽車零件牛桿調(diào)整臂進行沖壓模設(shè)計,通過對零件進行詳細(xì)的工藝分析確定零件的沖壓工藝方案并制定部分零件的制造工藝。通過課題讓我們能夠掌握中等復(fù)雜程度零件的沖壓模具設(shè)計和制造的一般方法,對零件沖壓工藝方案的確定、工藝計算及模具設(shè)計有更深層次的認(rèn)識,并學(xué)會對模具設(shè)計資料的檢索與整合以及對已有資料的充分合理的使用,該實踐性課題是對學(xué)生理論學(xué)習(xí)水平的實踐和檢驗,可對以后從事類似的工作有一定的指導(dǎo)性和實踐性意義1.3國內(nèi)外相關(guān)研究情況長期以來我國的汽車沖壓模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后,設(shè)計生產(chǎn)周期長,質(zhì)量和可靠性差,模具設(shè)計知識缺乏有效的歸納和整理,知識和經(jīng)驗的共享和繼承性差。汽車沖壓模具零件設(shè)計、選用是汽車沖壓模具設(shè)計中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),大量的標(biāo)準(zhǔn)件重復(fù)建模影響了設(shè)計效率,非標(biāo)準(zhǔn)件依賴經(jīng)驗進行設(shè)計,使設(shè)計經(jīng)驗較少的設(shè)計者無法及時有效的完成設(shè)計任務(wù),影響后續(xù)工序的設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)效率。已有的汽車沖壓模具知識工程技術(shù)的研究主要集中汽車沖壓模具裝配設(shè)計上,缺少對零件設(shè)計系統(tǒng)的研究。 歐美、日本等發(fā)達(dá)國家,模具工業(yè)得到迅速的發(fā)展,并成為一種獨立的產(chǎn)業(yè),其模具生產(chǎn)的總產(chǎn)值有的已超過本國的機床制造業(yè)總產(chǎn)值。他們生產(chǎn)的模具大量出口到發(fā)展中國家,得到豐厚的利潤回報。制造大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具,已成為衡量一個國家機械加工水平的重要標(biāo)志。2. 本課題研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方案、研究方法或措施2.1本課題研究的主要內(nèi)容(1)對給定零件進行工藝分析并確定工藝方案;(2)模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計及相關(guān)工藝計算;(3)進行模具零部件的設(shè)計;(4)繪制模具裝配圖和非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖;(5)擬定主要零件的制造工藝;(6)編寫設(shè)計說明書(論文);2.2 方案設(shè)計 本次設(shè)計按照工藝分析工藝方案確定模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的思路進行。(1) 方案對該工件包括落料、沖孔兩個基本工序,可有以下三個工藝方案: 方案一:落料-沖孔-壓型 ;方案二:落料壓型沖孔(2) 方案分析確定方案一中,當(dāng)沖孔之后壓型時,圓孔可能會因為壓型時的壓力而導(dǎo)致圓孔變形。方案二中,當(dāng)壓型之后沖孔時,沖孔模會比方案一中的沖孔模復(fù)雜而且較為浪費原料。故而選擇方案一。2.3 研究方法 (1)對現(xiàn)有文獻(xiàn)分析,查閱現(xiàn)有國內(nèi)外有關(guān)沖壓模具的文獻(xiàn)資料,深刻理解現(xiàn)有沖壓模具的傳動原理以及實現(xiàn)方式,設(shè)計過程中充分借鑒現(xiàn)有的優(yōu)良結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新性設(shè)計。 (2)重視理論分析,認(rèn)真學(xué)習(xí)與沖壓模具相關(guān)的理論,對基本的沖壓模具有十分的了解,熟悉各種輪系的傳動特點。 (3)在前期充分論證的基礎(chǔ)上對其進行詳細(xì)設(shè)計,主要對該機構(gòu)中的創(chuàng)新點及相關(guān)附件進行設(shè)計,充分利用現(xiàn)有成形的機構(gòu),不做無用功。 (4)設(shè)計時充分使用指導(dǎo)教師以及身邊其他技術(shù)人員的人力資源,不盲目設(shè)計。 (5)理論與實際相結(jié)合,力求設(shè)計滿足經(jīng)濟行和工藝性要求。3. 本課題研究的重點及難點,前期已開展工作3.1本課題研究的重點及難點 (1)通過對汽車零件牛桿調(diào)整臂的工藝分析,確定工作的重點主要集中在模具工作部分零件的設(shè)計(比如:凸模、凹模、凸凹模),各種固定板的設(shè)計和相關(guān)尺寸計算和校核。 (2)設(shè)計時前后工序的關(guān)聯(lián)性以及模具的關(guān)聯(lián)性,合理安排工序,盡量使模具的結(jié)構(gòu)更緊密。同時在設(shè)計的過程中還要考慮到所設(shè)計零件的可利用性以及開發(fā)成本。這些構(gòu)成了本設(shè)計的難點。3.2前期已開展工作 在寫開題報告之前,查閱資料,看相關(guān)書籍,在網(wǎng)絡(luò)上看沖壓相關(guān)的資料和視頻。4. 完成本課題的工作方案及進度計劃(按周次填寫)第1-2周:消化課題題目,收集資料,明確設(shè)計的任務(wù)及要求;第 3 周:撰寫開題報告;第4-5周:確定設(shè)計方案和技術(shù)路線;第6-9周:編制沖壓工藝規(guī)程;第10周:初定模具設(shè)計方案,設(shè)計計算,畫出總裝草圖;第11-13周:繪制模具裝配圖和零件圖;第14-15周:制定模具加工工藝規(guī)程;1. 第16-18周:進行畢業(yè)設(shè)計總結(jié),編寫畢業(yè)設(shè)計論文,并作好答辯的準(zhǔn)備。 5 指導(dǎo)教師意見(對課題的深度、廣度及工作量的意見) 指導(dǎo)教師: 年 月 日 6 所在系審查意見: 系主管領(lǐng)導(dǎo): 年 月 日參考文獻(xiàn)1 魏春雷、朱三武主編,模具專業(yè)畢業(yè)設(shè)計手冊M.天津:天津大學(xué)出版社,2010.2 夏巨諶、李志剛主編,中國模具工程大典M.北京:電子工業(yè)出版社,2007.3 翁其金、徐新成主編,沖壓工藝及模具設(shè)計M北京:機械工業(yè)出版社,2009.4 鄭小玲.一種半懸式復(fù)合沖模J.鄭小玲,2011(11):1-9.5 陳航軍.基于多色集合的沖壓模產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法研究D.廣東工業(yè)大學(xué),2007(5)6 劉振奇,劉滕蕓.沖裁模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點簡介J.科技信息,2010(5):358-360.7 鐘翔山.支架沖壓工藝與模具設(shè)計改進J.金屬加工:冷加工,2010(13):49-51.8 胡鳳輝.沖孔落料復(fù)合模設(shè)計J.商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版),2009(5):25-28.9 薛仰榮.高速冷沖壓模具的研究.上海交通大學(xué),2009(1):35-39.10 肖秀珍,黃華棟.倒裝復(fù)合模的項目化教學(xué)設(shè)計J.廣西輕工業(yè),2011(11):176-188.11 楊太德,沖模設(shè)計常見問題分析及解決對策J.連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2010(3):8-10.12 王斌修,李雅倩.精沖工藝與模具設(shè)計J.模具制造,2010(1):21-23.13 胡鳳輝.沖孔落料復(fù)合模設(shè)計J.商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版),2009(5):25-28.14 薛仰榮.高速冷沖壓模具的研究.上海交通大學(xué),2009(1):35-39.15 Hein, Philipp (ArcelorMittal R and D Automotive Applications); Wilsius, Joel Source: Steel Research International, v 79, n 2, February, 2008, p 85-91.16 S.H.Zhang,K.Zhang,Y.C.Xu. Deep-drawing of magnesium alloy sheets at warm temperaturesJ.Journal of Materials Processing Technology,2007,185:147-151.17 Hein, Philipp (ArcelorMittal R and D Automotive Applications); Wilsius, Joel Source: Steel Research International, v 79, n 2, February, 2008:85-91.
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