公路工程施工技術 第八章

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1、1 近年來，汽車交通量發(fā)展迅速，車速越來越高，對公路的 要求相應的也越來越高，除了要求公路幾何線形好、工程實 體標準高外，更主要的是要具有完善的交通工程設施。交通 工程設施是保證公路安全、高效運行的必要條件。若交通工 程設施與道路不配套，即使道路本身的標準再高，也難以達 到安全、快速、舒適、經濟的效果。 國內高等級公路特別是高速公路運營經驗說明，它為 道路使用者提供了快速、舒適、經濟的行車環(huán)境，提高了服 務水平，減少了交通事故，降低了事故的嚴重度，對發(fā)揮公 路的作用具有重要意義。 第 8章 公路附屬設施的施工 8.1 公路安全設施施工 8.1.1 護欄的施工 1.護欄的分類 （ 1）護欄的分類

2、 1）護欄按剛度分類，可以分為剛性護欄、半剛性護欄 和柔性護欄。 剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構?；炷磷o欄是 剛性護欄的主要形式； 半剛性護欄是一種連續(xù)的梁柱式 護欄結構，具有一定的剛度和柔性。波形梁護欄是半剛性護 欄的主要代表形式； 柔性護欄是一種具有較大緩沖能力 的柔性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式。 8.1 公路安全設施施工 2）護欄按設置的位置分類， 路側護欄是指設置于 公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避 免碰撞路邊其它設施，按防撞等級劃分，路側護欄有 A、 S兩級； 中央分隔帶護欄是指設置于公路中央分隔帶 內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入

3、對 向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。 3）護欄型式的選擇，應針對公路的具體情況，充分比 較各種護欄型式的性能，結合經濟合理、安全可靠、美 觀大方等要求進行?？紤]的因素有：護欄的性能、護欄 的安全性、護欄的美學及對駕駛員的心理影響、氣象條 件、建設費用與養(yǎng)護費用。 8.1 公路安全設施施工 2）波形梁護欄 波形梁護欄一般按設置地點和防撞 等級來分類，見表 8-1。 按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。 按防撞等級可分為 A級和 S級（ Am、 Sm表示設置在 中央分隔帶）。 S級護欄屬于加強型，適用于路側特 別危險的路段使用， A級用于專用公路。 8.1 公路安全設施施工 波形梁護欄

4、分類 1）路側波形梁護欄。 2）中央分隔帶波形梁護欄。 3）交通分流處三角地帶護欄。 4）波形梁護欄的技術要求： 5）中央分隔帶開口處活動護欄 。 表 8-1 波形梁護欄的分類 安裝位置 防撞等級 構造特征 埋置方式 立柱標準中心間 距 /m 護欄代號 路 側 A 無防阻塊 土中 4.0 Gr-A-E 有防阻塊 Grb-A-E 無防阻塊 混凝土中 4.0 Gr-A-B 有防阻塊 Grb-A-B S 無防阻塊 土中 2.0 Gr-S-E 有防阻塊 Grb-S-E 無防阻塊 混凝土中 2.0 Gr-S-B 有防阻塊 Grb-S-B 中 央 分 隔 帶 分 設 型 Am 無防阻塊 土中 4.0 Gr

5、-Am-E 有防阻塊 Grb-Am-E 無防阻塊 混凝土中 4.0 Gr-Am-B 有防阻塊 Grb-Am-B 中 央 分 隔 帶 分 設 型 Sm 無防阻塊 土中 2.0 Gr-Sm-E 有防阻塊 Grb-Sm-E 無防阻塊 混凝土中 2.0 Gr-Sm-B 有防阻塊 Grb-Sm-B 組 合 型 Am 橫隔梁 土中 4.0 Grd-Am-E 橫隔梁 混凝土中 Grd-Am-B Sm 橫隔梁 土中 2.0 Grd-Sm-E 橫隔梁 混凝土中 Grd-Sm-B 8.1 公路安全設施施工 2.材料要求 （ 1）材料規(guī)格 各組成的材料規(guī)格如下： 1）波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及連接螺栓所用鋼材為

6、普通碳素結構鋼（ Q235），其技術條件應符合 碳素結構 鋼 （ GB/T 700）的規(guī)定。 2）拼接螺栓。波形梁是受拉構件，要求拼接螺栓采用高 強螺栓，以大大增強接頭處的強度。 3）防阻塊。防阻塊材料可用型鋼來制造，鋼材應符合 碳素結構鋼 的規(guī)定。其技術條件應符合 冷彎型鋼技 術條件 （ GB 6725）的規(guī)定。 4）立柱埋置于混凝土中時，砼強度等級不應低于 C15。 8.1 公路安全設施施工 （ 2）材料防腐 所有波形梁護欄的冷彎型鋼部件均應 作防腐處理，一般可采用熱浸鍍鋅處理。鍍鋅時應符合 要求。熱浸鍍鋅所用的鋅應為 鋅錠 （ GB 470）中所 規(guī)定的 0號或 1號鋅。 活動護欄的防腐

7、處理原則上與波形梁護欄相同，采 用熱浸鍍鋅方法時，鍍鋅量規(guī)定為 600g m2。 對鋼材有嚴重磨蝕作用的地區(qū)，可采用熱浸鍍鋁、 浸塑、噴塑等方法，各地可根據本地的條件，通過經濟 技術比較選用，當采用熱浸鍍鋁時，附著量可達： 110 120g m2。 在腐蝕特別嚴重的地區(qū)，或出于對美觀上的要求， 護欄鋼構件可在鍍鋅后再涂塑或油漆。 8.1 公路安全設施施工 3.施工 （ 1）護欄施工的一般要求如下： 護欄施工前應預先做好施工組織設計及施工準 備，一般在路面施工完成后進行。 立交橋、小橋、通道和涵洞等設施頂部遇有護 欄立柱時，應在這些設施施工時按照圖紙要求準確 設置預埋件。 護欄施工時，應準確掌握

8、各種設施的資料，特 別是埋設于路基中各種管道、電纜的位置。在施工 過程中要謹慎操作，不允許對地下設施造成任何損 壞。 8.1 公路安全設施施工 （ 2）立柱放樣 應根據設計文件進行立柱放樣，并以橋梁、 通道、涵洞、隧道、中央分隔帶開口、緊急電話開口、路 線交叉等控制立柱的位置，進行測距定位。 立柱放樣時可利用調整板調節(jié)間距，并利用分配方法處理 檢舉零頭數。 應調查立柱所在處是否存在地下通訊管線、排水管等 設施，或構造物頂部埋土深度不足的情況，如有應調整某 些立柱的位置，改變立柱固定方式。 （ 3）立柱安裝 立柱安裝應與設計文件相符，并與道路線 形相協(xié)調。位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或

9、 鉆孔法施工。立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并 與路面垂直。 8.1 公路安全設施施工 （ 4）波形梁安裝 護欄板應通過拼接螺栓相互連接成縱 向橫梁，并由連接螺栓固定于防阻塊、托架或橫隔梁上。 護欄板搭接方向應與行車方向一致。 波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此不應過 早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，否則將無法發(fā)揮板上長 圓孔的調節(jié)作用。待調接完成后，需按規(guī)定擰緊拼接螺 栓和采用高強螺栓，需嚴格控制扭矩。調整后的波形梁 應形成平順的線形，避免局部凹凸。 波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調。當護欄的線形 符合要求后，方可最后擰緊螺栓。但應注意的是連接螺 栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節(jié)溫度應

10、力。 8.1 公路安全設施施工 （ 5）橫隔梁、防阻塊及端頭安裝 1）橫隔梁安裝。設有橫隔梁的中央分隔帶護欄，在立柱 準確定位后安裝橫隔梁。橫隔梁應平行于路面安裝。在波 形梁安裝之前，橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊， 以便進行整體調節(jié)。當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可 最后擰緊螺栓。 2）防阻塊安裝。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立 柱之間，在安裝調整立柱之后，即可安裝防阻塊，最后把 波形梁裝上并進行統(tǒng)一調整。 3）護欄端頭安裝。各類護欄端頭應通過拼接螺栓與護欄 板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。 8.1 公路安全設施施工 （ 6）活動護欄施工 活動護欄的基礎形式主要分為鋼管 插入

11、式和抽換式立柱兩種情況。 1）當采用鋼管插入式活動護欄時，其基礎埋設應與路面 施工同步進行，預埋管件應采取保護措施，以防雜物掉 入管內。鋼管插入式活動護欄采用焊接成型，應使焊縫 牢固、平順，每片活動護欄應平整，尺寸正確，不能扭 曲，應使其插拔自如。 2）當活動護欄如采用抽換式立柱基礎時，則可使開口處 的活動護欄達到正常路段的強度，其開放的靈活程度只 要擰松兩根立柱的六個螺栓，即可抽出一跨護欄。 8.1 公路安全設施施工 8.1.2 隔離與防眩設施的設置與施工 1.隔離設施 （ 1）隔離設施的分類 隔離設施是指把金屬網（或鋼板網、刺鐵絲）繃緊在 支撐結構上的柵欄，用于阻止人、畜進入公路或其它禁

12、入區(qū)域，防止非法侵占公路用地的設施。其分類見表 8-2。 隔離柵的型式選擇必須考慮隔離柵的性能、經濟性、 美觀、與公路周圍環(huán)境的協(xié)調，以及施工條件、養(yǎng)護維 修等因素。 8.1 公路安全設施施工 表 8-2 隔離設施分類 構造形式 埋設條件 隔離設施代號 金 屬 網 編制網 土中 F-Wn-E 混凝土中 F-Wn-B 焊接網 土中 F-Ww-E 混凝土中 F-Ww-B 撥花網 土中 F-Wcl-E 混凝土中 F-Wcl-B 鋼板網 土中 F-Em-E 混凝土中 F-Em-B 刺鐵網 土中 F-Bw-E 混凝土中 F-Bw-B 常青綠籬 土中 F-Hld-E 8.1 公路安全設施施工 2）材料要求

13、如下： 1）隔離柵應符合 隔離柵技術條件 及 公路交通安全設 施施工技術規(guī)范 的規(guī)定。 2）立柱可采用鋼管、型鋼或鋼筋混凝土柱。鋼管以鋼帶焊 接或焊后冷加工制造，應符合 直縫電焊鋼管 的要求； 型鋼應符合 碳素結構鋼 的要求；鋼筋混凝土柱應符合 規(guī)范的有關規(guī)定。 3）螺栓、螺母可采用常用的普通緊固件，并符合 緊固件 機械性能 螺栓、螺釘和螺柱 及 緊固件機械性能 螺母 的要求。 4）鍍鋅。隔離柵的所有金屬件均應采用鍍鋅處理，可按 高速公路交通工程鋼構件附腐技術條件 及 隔離柵技 術條件 對金屬防腐處理的有關規(guī)定辦理。 8.1 公路安全設施施工 （ 3）施工注意事項如下： 1）隔離柵宜在路基工程

14、完成后盡早實施；承包人應在 施工前制訂詳細的施工組織設計送監(jiān)理工程師審批。 承包人應根據批準的施工組織設計，按設計文件中規(guī) 定的隔離柵設置位置和實際地形、地物的條件確定控 制立柱的位置和中心線，在控制立柱之間按設計文件 規(guī)定的柱距定出柱位。 2）每個柱位均應按設計文件的要求確定高程，并應按 實際地形進行調整。 3）應根據設計文件的規(guī)定開挖基坑。 8.1 公路安全設施施工 4）立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線 埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上； 從高度看，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。一 行隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時，可視需要適 當調整立柱間距。 當圖

15、紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時， 承包人應設置必要的臨時拉索或支撐，以將立柱固定于 適當位置，直到混凝土硬化為止。在混凝土養(yǎng)生 7d期間， 不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。 所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設。 8.1 公路安全設施施工 5）應將尺寸和型號符合要求的隔離柵網片按圖紙規(guī)定的 方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或將網片 安裝在框架內，框架與立柱連接應牢固。所有的網片及鐵 絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規(guī)定。隔離 柵安裝完畢，立柱基礎均需進行最后壓實處理。 6）在高壓輸電線穿越過安裝隔離柵的地方，隔離柵應按 電力部門的規(guī)定接上地線。

16、 7）隔離柵一般應順著地形設置。必要時，需進行人工整 平，以取得整齊的外觀。 8）橋上防護網，應按圖紙所示安設，使其牢固地安裝在 立柱或支撐上；金屬網應伸展拉緊，整個結構不得扭曲。 8.1 公路安全設施施工 2.防眩設施 （ 1）防眩設施的分類 防眩設施是指防止夜間行車受對向車輛前照燈眩目 的構造物。其分類見表 8-3。 在道路上設置的防眩設施型式多種多樣的，除植樹 （灌木）外，還有網格狀的防眩網、柵欄式的防眩網、 扇面式的防眩扇板、及板條式防眩板等型式，有金屬材 料制成的，也有塑料制作的。目前在世界各國使用最廣 泛的主要是防眩板及防眩網兩種形式。 8.1 公路安全設施施工 表 8-3 防眩設

17、施 安裝位置 構造特征 設置方式 防眩設施代號 中 央 分 隔 帶 與波形梁護欄相連 Gs-Pt-Gr 埋置在土中 Gs-Pt-E 埋置在混凝土中 Gs-Pt-B 設置在混凝土護欄上 Gs-Pt-Gw 8.1 公路安全設施施工 （ 2）施工內容如下： 1）施工前的準備包括： 防眩設施的施工應根據其設置方法在路面工程或護欄 工程施工完成后進行； 防眩設施在施工前應做好各項準備工作，并做出詳細 的施工組織設計； 施工前應清理場地，確定控制點，在控制點之間測距 定位、放樣。 8.1 公路安全設施施工 2）施工注意事項： 設置于混凝土護欄上的防眩板或防眩網的安裝應注 意：防眩板或防眩網可通過混凝土護欄

18、頂部的預埋件及 連接件安裝在混凝土護欄上，未設置預埋件時，可采取 后固定的施工工藝安裝；混凝土護欄強度低于設計強度 的 70%時，不得安裝防眩板或防眩網；防眩板或防眩 網下緣與混凝土護欄頂部的間距應符合設計文件的規(guī)定； 防眩板或防眩網安裝后，不得削弱混凝土護欄的原有功 能； 8.1 公路安全設施施工 設置于波形護欄上的防眩板或防眩網的安裝應注意： 防眩板或防眩網可通過連接件安裝在波形梁護欄上； 防眩板或防眩網安裝在波形護欄上時，不得削弱波形 梁護欄的原有功能；防眩板或防眩網下緣與波形梁護欄 頂面的間距應符合設計文件的規(guī)定；施工過程中不應損 傷波形梁的防腐層，否則應在 24h之內欲以修補。 施工

19、中應按設計要求處理好路段與橋梁上的防眩設施 的設置位置及高度，不得出現高低不平甚至扭曲的外形； 8.1 公路安全設施施工 防眩板或防眩網單獨埋設立柱時，可根據所在位置將 立柱埋入土中、設置混凝土基礎或固定于橋梁、通道、 明涵等構造物上。 設置混凝土基礎，其強度達到設計強度的 70%以上 時，方可在立柱上防眩板或防眩網，同時應注意不要損 壞通訊管道等地下構造物，并注意與道路線形協(xié)調一致。 8.1 公路安全設施施工 8.1.3 標志、標線的設置與施工： 1.視線誘導標 視線誘導設施分為輪廓標、分立誘導標、合流誘導 標、指示性線形誘導標和警告性線形誘導標。視線誘導 標是指沿車道兩側設置的，用以指示道

20、路方向、車行道 邊界及危險段位置的設施的總稱。輪廓標以指示道路線 形輪廓為主要目標，分流、合流誘導標以指示交通流分 合為主要目標；而線形誘導標以指示或警告改變行駛方 向為主要目標。它們以不同的側重點來誘導駕駛員的視 線，使行車更趨安全、舒適。 8.1 公路安全設施施工 視線誘導設施一般在路面施工完成后進行；附著于護欄 上的視線誘導設施，可在護欄安裝過程中或在護欄安裝 完成后進行；立柱安裝的混凝土基礎也可提前施工，但 必須控制好標高。附著于護欄或其它構造物上的視線誘 導設施，一般是在最后安裝。安裝太早，特別在公路還 沒有全封閉，沒有正式移交給管理部門以前，這種設施 很容易遭到破壞。 施工安裝前，

21、應對全線視線誘導設施的埋設條件、位 置、數量進行核對，并作出詳細的施工組織設計。施工 步驟如下： 8.1 公路安全設施施工 （ 1）放樣 輪廓標應按設計圖要求定位，附著于護欄 上的輪廓標，可按立柱間距定位。分、合流誘導標和線 形誘導標均應按設計圖量距定位。 （ 2）混凝土基礎 埋設于土基中的輪廓標或誘導標， 均應澆注混凝土基礎。混凝土基礎的施工，應先定位， 挖基，經檢查符合要求后，先澆注一層片石混凝土，厚 度不應小于 20cm，然后在片石混凝土上支模板測定模板 頂部的標高。當立柱與混凝土基礎澆在一起時，則可將 立柱放入模板中，固定就位后即可澆注混凝土。 （ 3）安裝 8.1 公路安全設施施工

22、2.交通標志 （ 1）交通標志是指明道路情況和對交通要求的設施， 標志的分類及設置位置規(guī)定如下： 交通標志可分為警告、禁令標志、指示標志和指路 標四種。其設置型式有分單柱式、雙柱試、懸臂式、 門式、附著式。交通標志在選擇交通標志設置地點時， 除必須考慮標志的視認性外，還要考慮道路構造、交 通狀況及沿路的具體情況等，司機可按照交通標志的 指示安全圓滑的行駛。在設置標志時應考慮到司機對 標志的視認距離、判讀距離及行動距離等。道路的一 切附屬設施均不應妨礙對交通標志的視認性。設置的 交通標志不能侵入道路建筑的凈空，標志板的內側邊 緣線距行車道的邊緣應不小于 25cm。 8.1 公路安全設施施工 （

23、2）交通標志的設置注意事項如下： 1）警告標志。警告標志是對司機預告在沿路運行中存在 的危險或應注意的狀態(tài)，為提醒司機注意而設置的標志。 包括交叉點預告、道路平面線形預告、道路縱斷線形的 預告、路面變窄及雙向交通的預告、沿路情況預告。 2）禁令標志。禁令標志是禁止或限制車輛及行人交通行 為的標志，其尺寸根據設計行車速度確定。 3）指示和指路標志的設置。 4）輔助標志。輔助標志安裝在主標志下面，一般主標志 為警告和禁令標志。 8.1 公路安全設施施工 （ 2）施工內容與注意事項如下： 1）標志定位與設置。所有交通標志都應按圖紙的要求定 位和設置，安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在 曲線路段，

24、標志的設置角度應由交通流的行進方向來確 定；為了消除路側標志表面產生的眩光，標志應向后旋 轉約 5 ，以避開車前燈光束的直射；門架標志的垂直軸 應向后傾成一角度；對于路側標志，標志板內緣距土路 肩邊緣不得小于 250mm。 2）基礎。標志基礎可根據規(guī)范的規(guī)定就地澆筑或預制后 再埋置?；A位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和 錨固螺栓的設置等，都應經批準后方可施工。 3）標志支承結構。 4）標志板制作安裝。 8.1 公路安全設施施工 3. 路面標線 （ 1）標線的分類 路面標線與道路標志共同對駕駛員指 示行駛位置、前進方向以及有關限制，具有引導并指示 有秩序地安全行駛的重要作用。通常有車道線、停

25、車線、 人行橫道線（或斑馬人行過街線）、導向箭頭，分車線、 路面邊緣線、停車道范圍、渠化（導流）劃線等。 （ 2）施工及控制 我國采用油漆標線和熱塑標線兩種， 油漆標線用于車行道邊緣線和收費站標線，熱塑標線用 于永久性的車道分界線、橫向標線、人字、斑馬紋導流 標線、出入口標線和車道導向箭頭。 8.1 公路安全設施施工 1）材料的技術要求。根據我國的實際情況，檢驗材料 主要技術指標見表 8-4。 2）樣品檢查。 3）尺寸允許偏差。 4）顏色。 5）路面標記涂漆。 6）熱塑材料的施工。 7）玻璃珠的使用。 8）標線厚度檢驗。 8.2 公路綠化工程施工 8.2.1 綠化的型式與布置 1.綠化的型式

26、綠化的型式，大致區(qū)分為自然式和整型式兩種： （ 1）自然式綠化 是將大小樹木或樹木群互相按不等間 距布置，使樹木群的輪廓線形成不整形的綠化。邊坡綠 化、公路兩側的空地綠化多采用這種型式。 （ 2） 整型式綠化 是把形狀尺寸相同的樹木，以一棵乃 至幾棵作為一個單位，或者以不同的形狀尺寸和樹種， 組成特殊型式作為一個單位，互相按等間距布置的綠化。 8.2 公路綠化工程施工 2.綠化的布置 （ 1）中央分隔帶綠化的布置 一般來說，中央分隔帶 應采用整型式綠化型式，主要以草坪等植被類和矮樹 配合種植為標準。若中央分隔帶寬度大于 4m時，可酌 情增加高樹，按自然式或整型式配合種植。當中央分 隔帶寬度小于 0.8m時，不宜綠化。 （ 2）路側綠帶的布置 1）布置方式 2）布置要求 3）特殊處理。 8.2 公路綠化工程施工 8.2.2 公路綠化工程施工 1.場地清理 2.植草地表的準備工作 3.材料的質量檢查 4.植草區(qū)的播種。 （ 1）撒播草種 （ 2）鋪植草皮 （ 3）草坪混播 5.植樹