內(nèi)燃機(jī)活塞機(jī)械加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)[含CAD圖紙和說明書]

內(nèi)燃機(jī)活塞機(jī)械加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)[含CAD圖紙和說明書],含CAD圖紙和說明書,內(nèi)燃機(jī),活塞,機(jī)械,加工,工藝,及其,夾具,設(shè)計(jì),cad,圖紙,以及,說明書,仿單 年 4 月 2 日 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文獻(xiàn)綜述評(píng)價(jià)表 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 某活塞機(jī)械加工工藝及其夾具設(shè)計(jì) 綜述名稱 某活塞機(jī)械加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)綜述 評(píng)閱教師姓名 職稱 評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目 優(yōu) 良 合格 不合格 綜述結(jié)構(gòu) 01 文獻(xiàn)綜述結(jié)構(gòu)完整、符合格式規(guī)范 綜述內(nèi)容 02 能準(zhǔn)確如實(shí)地闡述參考文獻(xiàn)作者的論點(diǎn)和實(shí)驗(yàn)結(jié)果 03 文字通順、精練、可讀性和實(shí)用性強(qiáng) 04 反映題目所在知識(shí)領(lǐng)域內(nèi)的新動(dòng)態(tài)、新趨勢(shì)、新水平、新原理、新技術(shù)等 參考文獻(xiàn) 05 中、英文參考文獻(xiàn)的類型和數(shù)量符合規(guī)定要求，格式符合規(guī)范 06 圍繞所選畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目搜集文獻(xiàn) 成績(jī) 綜合評(píng)語： 評(píng)閱教師（簽字）： 年 月 日 文獻(xiàn)綜述： 某活塞機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述 一、本課題的研究意義，國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì) 活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件之一。它在工作時(shí)承受發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)高溫氣體的壓力，并通過活塞銷、連桿將壓力傳給曲軸。因此活塞是在高溫、高壓和連續(xù)變負(fù)載下工作的。 活塞的加工具有典型性，對(duì)于我們機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生來說，通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，不僅能夠很好地復(fù)習(xí)、運(yùn)用在四年里學(xué)習(xí)過的知識(shí)，而且還能讓我們把各科知識(shí)統(tǒng)一起來，融會(huì)貫通，更全面地了解零件加工工藝過程和夾具設(shè)計(jì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的材料為鋁合金，它的導(dǎo)熱性好、重量輕、慣性力小，并具有較好的切削加工性。鋁活塞的毛坯采用金屬模澆鑄。毛坯的精度較高，活塞銷孔也能鑄出，因此機(jī)械加工余量可以相應(yīng)地減少。毛坯在機(jī)械加工前要切去澆冒口，并進(jìn)行時(shí)效處理，以消除鑄造時(shí)因冷卻不均勻而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。 隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)也將“水漲船高”。特別是隨著我國(guó)中重型汽車“井噴”式發(fā)展和國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，未來三年，我國(guó)中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)將迎來歷史性的巨大發(fā)展契機(jī)。 1、面臨的發(fā)展機(jī)遇： 未來三年，我國(guó)中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)存在著幾方面的發(fā)展機(jī)遇： 一是長(zhǎng)距離運(yùn)輸車輛的快速增長(zhǎng)。隨著我國(guó)高速公路通車?yán)锍痰目焖僭黾雍透叩燃?jí)公路的大規(guī)模建設(shè)，將有效拉動(dòng)長(zhǎng)距離運(yùn)輸車輛的快速增長(zhǎng)。目前國(guó)外載貨汽車市場(chǎng)以300千瓦以上大功率車型為主，而在國(guó)內(nèi)僅有5%的車型為300千瓦以上。未來一段時(shí)間里，我國(guó)載貨汽車市場(chǎng)的動(dòng)力水平將快速升級(jí)，高速度、大功率、自身質(zhì)量輕的重型汽車將成為用戶的首選。 二是自卸車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。我國(guó)固定資產(chǎn)投資規(guī)模快速增長(zhǎng)，大型項(xiàng)目上馬帶動(dòng)工程用自卸車銷售增長(zhǎng)；同時(shí)因?yàn)槭車?guó)家治超因素影響較小，自卸車市場(chǎng)空間會(huì)有所加大。 三是發(fā)展節(jié)油型重車成為趨勢(shì)。隨著我國(guó)油價(jià)逐步與國(guó)際市場(chǎng)接軌以及各國(guó)對(duì)能源需求的進(jìn)一步增加，高油價(jià)時(shí)代已經(jīng)來臨，節(jié)油將成為用戶購買重型汽車的重要衡量指標(biāo)。 四是國(guó)家新農(nóng)村建設(shè)的強(qiáng)勁拉動(dòng)。隨著國(guó)家加大落實(shí)“三農(nóng)”政策力度，農(nóng)民收入不斷提升，收獲機(jī)械、拖拉機(jī)產(chǎn)品的消費(fèi)呈現(xiàn)出功率上升的趨勢(shì)。因此，在農(nóng)機(jī)配套領(lǐng)域，多缸機(jī)逐步占據(jù)以傻大黑粗為特點(diǎn)的單缸機(jī)市場(chǎng)。 五是國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施。進(jìn)入2007年，我國(guó)全面實(shí)施國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)中重型汽車的技術(shù)提升和老舊產(chǎn)品的淘汰起到促進(jìn)作用。 六是重型汽車市場(chǎng)的更新?lián)Q代。據(jù)測(cè)算，目前國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)保有量為190萬輛，全國(guó)貨運(yùn)總量平均每年增長(zhǎng)約10%。根據(jù)車輛報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)分析，重型汽車報(bào)廢里程約為60萬公里，基本上五年內(nèi)要報(bào)廢。每年更新車輛總量約23萬—25萬輛，這是拉動(dòng)重型汽車市場(chǎng)需求上漲的重要因素。 2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“三國(guó)演義”： 有市場(chǎng)必然會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)。未來三年，我國(guó)中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)將上演“三國(guó)演義”，馬勒、濱洲渤海、江濱三家企業(yè)將占據(jù)整個(gè)中高檔柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)85%以上的份額。 德國(guó)馬勒公司是全球最大的活塞開發(fā)制造商，目前在中國(guó)年銷售收入超過1億元人民幣，每年有1000萬個(gè)活塞在中國(guó)進(jìn)行配套組裝，為通用、福特、戴-克、大眾、日產(chǎn)、豐田等諸多國(guó)內(nèi)合資品牌供貨。2006年，馬勒在上海成立馬勒中國(guó)技術(shù)中心，這是馬勒繼在上海、南京、重慶、營(yíng)口、天津、廣州等地成立8家零部件制造廠之后再次加快進(jìn)軍中國(guó)步伐的一大舉措。 馬勒在中國(guó)的新增投資已占其全球新投資的10%，而這個(gè)數(shù)字還有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。未來三年，隨著馬勒在中國(guó)布局的進(jìn)一步完善，特別是進(jìn)一步適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的“水土”之后，在中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)的占有率排名將上升至第一位，總的市場(chǎng)占有率達(dá)35%以上。 湖南江濱機(jī)器（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司直屬大型企業(yè)，定點(diǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中高性能發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、齒輪、機(jī)油泵總成等零部件的專業(yè)化企業(yè)，也是我國(guó)惟一軍用活塞生產(chǎn)基地。江濱是國(guó)內(nèi)最早從國(guó)外引進(jìn)活塞設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的企業(yè)，通過30多年對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和自主創(chuàng)新，在“專注增壓，專注環(huán)?！彼枷氲闹笇?dǎo)下，曾先后研制出我國(guó)第一只帶耐磨鑲?cè)钊?、第一只?nèi)冷油道活塞、第一只石墨噴涂活塞、第一只異形銷孔活塞、第一只鼓形變橢圓活塞、第一只組合式活塞、第一只擺體式活塞、第一只電子束焊接活塞，其中電子束焊接、鋼頂鋁裙組合式活塞為國(guó)內(nèi)獨(dú)家生產(chǎn)。 山東濱州渤?；钊煞萦邢薰臼菄?guó)有控股的大型企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)活塞行業(yè)惟一的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后工作站。公司產(chǎn)品品種達(dá)700多個(gè)，廣泛用于各種汽車、摩托車、船舶、空壓機(jī)、冷凍機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、軍工等，為一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)等大型汽車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠配套。未來三年，濱州渤海將憑借其上市公司、當(dāng)?shù)卣闹С忠约白陨砥放?、營(yíng)銷渠道等優(yōu)勢(shì)，在中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)上將有不俗的表現(xiàn)，其市場(chǎng)占有率排名第三位，總的市場(chǎng)占有率達(dá)到20%左右?！? 3、未來三年中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)預(yù)測(cè)： 按照整車年均增長(zhǎng)15%的速度，2007年柴油商用車產(chǎn)銷將分別達(dá)到185.5萬輛和186.1萬輛，2008年將達(dá)到213.3萬輛和214.0萬輛，2009年將達(dá)到245.3萬輛和246.1萬輛，2010年將達(dá)到282.1萬輛和283.0萬輛。由此按照平均每車5缸計(jì)算，2007年柴油商用車活塞市場(chǎng)產(chǎn)銷量將分別達(dá)到927.5萬只和930.5萬只，2008年將達(dá)到1066.5萬只和1070.0萬只，2009年將達(dá)到1226.5萬只和 1230.5萬只，2010年將達(dá)到1410.5萬只和1415.0萬只。 　　同時(shí)，由于未來幾年我國(guó)柴油商用車市場(chǎng)處于產(chǎn)品升級(jí)換代和發(fā)展高峰時(shí)期，我國(guó)柴油商用車活塞維修市場(chǎng)也將十分活躍，按照主機(jī)與維修1∶1的比例計(jì)算，2007-2010年我國(guó)柴油商用車活塞維修市場(chǎng)的產(chǎn)銷量將與主機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷量同步。 二、本課題的基本內(nèi)容，預(yù)計(jì)可能遇到的困難，提出解決問題的方法和措施 本課題基本內(nèi)容是某活塞機(jī)械加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)，要研究的主要內(nèi)容有： 1）設(shè)計(jì)開始的過程中，我們應(yīng)該認(rèn)真分析零件圖，了解要加工零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和相關(guān)的技術(shù)要求，對(duì)活塞的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都應(yīng)仔細(xì)的分析，如活塞加工表面的平行度、同軸度、粗糙度等，特別是要注意各部分自身精度（同軸度、圓度、粗糙度）和它們的相互位置精度（軸線之間的平行度、垂直度以及軸線與平面之間的平行度、垂直度等要求），該加工零件的各孔的尺寸是整個(gè)設(shè)計(jì)加工的關(guān)鍵，必須弄懂其每個(gè)尺寸的意義。我們采用AutoCAD軟件繪制零件圖，一方面增加對(duì)零件的了解認(rèn)識(shí)，另一方面增加我們對(duì)AutoCAD軟件的熟悉。 2）活塞的加工工藝過程是整個(gè)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容，在設(shè)計(jì)過程中，我們必須嚴(yán)格地選擇毛坯、制訂工藝規(guī)程、確定加工余量、計(jì)算工藝尺寸、計(jì)算工時(shí)定額以及定位誤差的分析，為了與實(shí)際加工相吻合，我們還必須對(duì)加工設(shè)備、切削用量、加工裝備等進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)，這個(gè)階段內(nèi)容較多，涉及的范圍也比較廣，為了設(shè)計(jì)的參數(shù)合理，我們必須廣泛查閱相關(guān)的書籍，達(dá)到設(shè)計(jì)的合理性和實(shí)用性。 3）為了工件定位準(zhǔn)確和夾緊的快速，提高效率和降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高零件加工精度和安裝找正方便，我們要采用專用的夾具。在夾具設(shè)計(jì)過程中，我們統(tǒng)一采用以端面和止口為主要定位面來進(jìn)行加工。因?yàn)槲覀兾磳W(xué)習(xí)過夾具的設(shè)計(jì)和計(jì)算。所以工作量大大地增加了，只有通過在實(shí)習(xí)過程中對(duì)夾具的感性認(rèn)識(shí)和夾具設(shè)計(jì)參考書以及夾具圖冊(cè)來進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算。所以，夾具的設(shè)計(jì)是整個(gè)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，也是一個(gè)難點(diǎn)。 夾具的設(shè)計(jì)必須要保證夾具的定位準(zhǔn)確和機(jī)構(gòu)合理，考慮夾具的定位誤差和安裝誤差。我們將通過對(duì)工件與夾具的認(rèn)真分析，結(jié)合一些夾具的具體設(shè)計(jì)事例，查閱相關(guān)的夾具設(shè)計(jì)資料，聯(lián)系在工廠看到的一些活塞加工的夾具來解決這些問題。 三、本課題擬采用的研究手段（途徑）和可行性分析 根據(jù)活塞零件的特點(diǎn)，活塞加工不宜采用工序集中的原則，一般采用工序分散的原則來安排加工順序，因?yàn)榛钊庸ひ话銥榇笈a(chǎn)，加工要求較高，且剛性較差，所以加工應(yīng)劃分階段，盡可能將粗、精加工分開進(jìn)行。逐步提高定位基準(zhǔn)的精度和加工表面的精度。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，為了活塞加工工藝的合理性、實(shí)用性以及加工精度等要求，我們?cè)趫D書館努力收集有關(guān)活塞加工實(shí)例，在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞加工的設(shè)計(jì)中作為參考，提高其工藝路線的合理性，同時(shí)結(jié)合我們?cè)诔啥純?nèi)燃機(jī)廠和資陽機(jī)車廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的一些認(rèn)識(shí)來提高我們?cè)O(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的實(shí)用性。 在加工發(fā)動(dòng)機(jī)活塞零件的工藝過程中，我們必須保證其各部分的加工精度和與連接部件的裝配精度，其主要技術(shù)要求如下： 1）裙部外圓要求與汽缸精密配合，尺寸公差為6級(jí)精度等級(jí)，表面粗糙度 Ra0.63um。 2）為了使活塞銷工作時(shí)能在空中自由轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞銷孔尺寸公差為6級(jí)以上精度、表面粗糙度Ra0.16um、圓度公差0.0015mm、孔的圓柱度公差0.003 mm。 3）為了使活塞銷和銷孔受力均勻，減少不均勻摩擦，活塞銷孔對(duì)裙部軸線必須垂直，在100 mm長(zhǎng)度上公差為0.035mm，對(duì)稱度為0.2 mm。 4）銷孔軸線到頂面距離為56，上下偏差為+0.08 mm，-0.08 mm。 5）為使活塞環(huán)能隨氣缸套孔徑大小而自由地漲縮，環(huán)槽的寬度尺寸、表面粗糙度及對(duì)裙部外圓軸線的位置也有較高的要求。 經(jīng)過以上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞零件的加工工藝分析，結(jié)合平時(shí)老師的講解及書本知識(shí)，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)將圓滿完成。 參考文獻(xiàn) [1] 趙如福.金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè).上?？茖W(xué)技術(shù)出版社.1990 [2] 張耀宸.機(jī)械加工設(shè)計(jì)手冊(cè).航空工業(yè)出版社.1987 [3] 王先逵.機(jī)械制造工藝學(xué).機(jī)械工業(yè)出版社.2006 [4] 李慶余.機(jī)械制造設(shè)計(jì)裝備設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社.2006 [5] 肖繼德.機(jī)床夾具設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社.2005 [6] 機(jī)床夾具圖冊(cè)（上、下冊(cè)）.貴州人民出版社.1983 [7] 雷天覺.液壓工程手冊(cè).機(jī)械工業(yè)出版社.1990 [8] 路甬祥.液壓氣動(dòng)技術(shù)手冊(cè).機(jī)械工業(yè)出版社.2002 [9] Machine Tools N.chernor.1984 [10] Machine Tools Netalworking John.Feirer.1973 [11] Hardbock of Machine Tools Manfred Weck.1984 6