電位器接線片沖壓模具設(shè)計(jì)與工藝-級(jí)進(jìn)模含13張CAD圖

電位器接線片沖壓模具設(shè)計(jì)與工藝-級(jí)進(jìn)模含13張CAD圖,電位器,接線,沖壓,模具設(shè)計(jì),工藝,級(jí)進(jìn)模含,13,cad I 電位器接線片沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 摘 要 本次設(shè)計(jì)的任務(wù)是電位器接線片零件沖壓工藝分析和模具的具體結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)查閱了相關(guān)文獻(xiàn)資料，對(duì)接觸片零件進(jìn)行工藝性分析，選 擇并確定符合于給定條件的最優(yōu)工藝方案，及進(jìn)行了工藝與設(shè)計(jì)的有關(guān) 計(jì)算，如：選擇基本工序，確定其順序、工序數(shù)目及工序組合形式。介 紹了主要零部件的設(shè)計(jì)理念，詳細(xì)剖析了設(shè)計(jì)過(guò)程中一些思路，以及某 些非標(biāo)準(zhǔn)零件的使用特點(diǎn)。闡述了工位級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)要點(diǎn), 使產(chǎn)品質(zhì)量 達(dá)到設(shè)計(jì)要求。然后以此為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)出沖壓模具主要零件的結(jié)構(gòu)。并 在設(shè)計(jì)中，介紹了零件的排樣圖、定位設(shè)計(jì)、沖裁力的計(jì)算和壓力中心 的計(jì)算。 關(guān)鍵詞：電位器接線片； 翻邊模； 級(jí)進(jìn)模； 模具設(shè)計(jì) II 目 錄 摘 要 .I 1 緒論 .1 1.1 概述 .1 1.2 沖壓技術(shù)的進(jìn)步 .1 1.3 模具的發(fā)展與現(xiàn)狀 .2 1.4 模具 CAD/CAE/CAM 技術(shù) .3 1.5 沖壓模具及級(jí)進(jìn)模的發(fā)展現(xiàn)狀 .5 1.6 課題的主要特點(diǎn)及意義 .8 2 沖壓工藝方案的確定 .11 2.1 制件工藝分析 .11 2.2 零件成型工藝分析 .13 3 沖裁工藝方案及模具結(jié)構(gòu)的確定 .14 3.1 方案種類 .14 3.2 方案比較及確定 .14 3.3 模具結(jié)構(gòu)形式的確定 .14 4 級(jí)進(jìn)模排樣設(shè)計(jì) .16 4.1 級(jí)進(jìn)模排樣簡(jiǎn)介 .16 4.2 排樣的設(shè)計(jì)原則 .17 4.2.1 確定沖壓方向 .17 4.2.2 確定排樣形式 .17 4.3 工序順序的安排 .17 5 主要零件的尺寸計(jì)算 .19 III 5.1 凸、凹模刃口尺寸的計(jì)算方法 .19 5.1.1 凹凸模加工方法： .19 5.1.2 按凸模與凹模圖樣分別加工法 .20 5.2 孔凹凸模工作部分尺寸計(jì)算 .21 5.2.1 沖 mm 孔 .221 5.2.2 落“T” 形料 .23 6 多工位級(jí)進(jìn)模工藝零件的設(shè)計(jì) .25 6.1 凸模結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) .25 6.2 凸模長(zhǎng)度的設(shè)計(jì) .26 6.3 凸模的強(qiáng)度計(jì)算 .27 6.3.1 凸模承受能力的校核 .28 6.3.2 失穩(wěn)彎曲應(yīng)力校核 .28 6.4 凹模結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) .29 6.5 凹模的固定形式 .31 6.6 凹模的厚度設(shè)計(jì) .31 6.6.1 凹模的厚度 .31 6.6.2 凹模的刃壁高度及凹模鑲塊尺寸設(shè)計(jì) .32 6.7 模板的設(shè)計(jì) .32 6.8 卸料彈簧的選用 .33 6.9 其他零件的設(shè)計(jì) .33 7 沖壓設(shè)備的選用 .34 7.1 沖壓力的計(jì)算 .34 7.2 壓力機(jī)的選擇 .35 8 級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu)零件的設(shè)計(jì) .37 8.1 模架的設(shè)計(jì) .37 IV 8.2 模架導(dǎo)向零件設(shè)計(jì) .38 8.3 模柄的設(shè)計(jì) .39 8.4 支撐零件的設(shè)計(jì) .39 8.5 卸料裝置 .40 9 模具的整體設(shè)計(jì) .41 9.1 模具的整體設(shè)計(jì) .41 9.2 模具工作原理 .41 10 模具的裝配 .43 結(jié) 論 .45 致 謝 .47 參考文獻(xiàn) .48 1 1 緒論 1.1 概述 沖壓成形作為現(xiàn)代工業(yè)中一種十分重要的加工方法，用以生產(chǎn)各種 板料零件,具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其成形件具有自重輕、剛度大、強(qiáng)度高、 互換性好、成本低、生產(chǎn)過(guò)程便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)， 是一種其它加工方法所不能相比和不可替代的先進(jìn)制造技術(shù)，在制造業(yè) 中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、能源、機(jī)械、信息、航空航 天、國(guó)防工業(yè)和日常生活的生產(chǎn)之中。 在吸收了力學(xué)、數(shù)學(xué)、金屬材料學(xué)、機(jī)械科學(xué)以及控制、計(jì)算機(jī)技 術(shù)等方面的知識(shí)后，已經(jīng)形成了沖壓學(xué)科的成形基本理論。以沖壓產(chǎn)品 為龍頭，以模具為中心，結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，在產(chǎn)品的巨大市場(chǎng) 需求刺激和推動(dòng)下，沖壓成形技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和提高 人民生活水平方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 1.2 沖壓技術(shù)的進(jìn)步 進(jìn)幾十年來(lái)，沖壓技術(shù)有了飛速的發(fā)展，它不僅表現(xiàn)在許多新工藝 與新技術(shù)在生產(chǎn)的廣泛應(yīng)用上，如：旋壓成形、軟模具成形、高能率成 形等，更重要的是人們對(duì)沖壓技術(shù)的認(rèn)識(shí)與掌握的程度有了質(zhì)的飛躍。 現(xiàn)代沖壓生產(chǎn)是一種大規(guī)模繼續(xù)作業(yè)的制造方式，由于高新技術(shù)的 參與和介入，沖壓生產(chǎn)方式由初期的手工操作逐步進(jìn)化為集成制造，如 圖 1-1 所示。生產(chǎn)過(guò)程逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化、并且正在向智能化、 集成化的方向發(fā)展。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化沖壓作業(yè)，體現(xiàn)安全、高效、節(jié)材等優(yōu) 點(diǎn)，已經(jīng)是沖壓生產(chǎn)的發(fā)展方向。 圖 1-1 沖壓作業(yè)方式的進(jìn)化 2 沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)使沖壓制造的概念有了本質(zhì)的飛躍。結(jié)合現(xiàn) 代技術(shù)信息系統(tǒng)和現(xiàn)代化管理信息系統(tǒng)的成果，由這三方面組合又形成 現(xiàn)代沖壓新的生產(chǎn)模式計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) CIMS（Computer Integrated Manufacturing System）。把產(chǎn)品概念形成、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、 銷售、售后服務(wù)全過(guò)程通過(guò)計(jì)算機(jī)等技術(shù)融為一體，將會(huì)給沖壓制造業(yè) 帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益，使現(xiàn)代沖壓技術(shù)水平提高到一個(gè)新的高度。 1.3 模具的發(fā)展與現(xiàn)狀 模具是工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)工藝裝備，是一種高附加值的高技術(shù)密集 型產(chǎn)品，也是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域，其技術(shù)水平的高低已成為衡量 一個(gè)國(guó)家制造水平的重要標(biāo)志。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量和工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不 斷發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)模具的需求量越來(lái)越大，技術(shù)要求也越來(lái)越高。目 前我國(guó)模具工業(yè)的發(fā)展步伐日益加快，“十一五期間 ”產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)主要 應(yīng)表現(xiàn)在： （1）汽車(chē)覆蓋件模； （2）精密沖模； （3）大型及精密塑料模； （4）主要模具標(biāo)準(zhǔn)件； （5）其它高技術(shù)含量的模具。 目前我國(guó)模具年生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三，其中，沖壓模占模 具總量的 40%以上，但在整個(gè)模具設(shè)計(jì)制造水平和標(biāo)準(zhǔn)化程度上，與德 國(guó)、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在相當(dāng)大的差距。以大型覆蓋件沖 模為代表，我國(guó)已能生產(chǎn)部分轎車(chē)覆蓋件模具。轎車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)和 制造難度大，質(zhì)量和精度要求高，代表覆蓋件模具的水平。在設(shè)計(jì)制造 方法、手段上已基本達(dá)到了國(guó)際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國(guó)際水 平，在轎車(chē)模具國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步。但在制造質(zhì)量、精度、制 3 造周期和成本方面，以國(guó)外相比還存在一定的差距。標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn) 水平的多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種， 在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，與國(guó)外多工位級(jí)進(jìn)模和多 功能模具相比，存在一定差距。 1.4 模具 CAD/CAE/CAM 技術(shù) 沖壓技術(shù)的進(jìn)步首先通過(guò)模具技術(shù)的進(jìn)步來(lái)體現(xiàn)出來(lái)。對(duì)沖模技術(shù) 性能的研究已經(jīng)成為發(fā)展沖壓成形技術(shù)的中心和關(guān)鍵。 20 世紀(jì) 60 年代初期，國(guó)外飛機(jī)、汽車(chē)制造公司開(kāi)始研究計(jì)算機(jī)在 模具設(shè)計(jì)與制造中的應(yīng)用。通過(guò)以計(jì)算機(jī)為主要技術(shù)手段，以數(shù)學(xué)模型 為中心，采用人機(jī)互相結(jié)合、各盡所長(zhǎng)的方式，把模具的設(shè)計(jì)、分析、 計(jì)算、制造、檢驗(yàn)、生產(chǎn)過(guò)程連成一個(gè)有機(jī)整體，使模具技術(shù)進(jìn)入到綜 合應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造的新階段。模具的高精度、高壽命、高效 率成為模具技術(shù)進(jìn)步的特征。 模具 CAD/CAE/CAM 是改造傳統(tǒng)模具生產(chǎn)方式的關(guān)鍵技術(shù)，是一項(xiàng) 高科技、高效益的系統(tǒng)工程。它以計(jì)算機(jī)軟件的形式，為企業(yè)提供一種 有效的輔助工具，使工程技術(shù)人員借助于計(jì)算機(jī)對(duì)產(chǎn)品性能、模具結(jié)構(gòu)、 成形工藝、數(shù)控加工及生產(chǎn)管理進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化 4。模具 CAD/CAE/CAM 技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本和 提高產(chǎn)品質(zhì)量已成為模具界的共識(shí)。 模具 CAD/CAE/CAM 在近 20 年中經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從試點(diǎn)到 普及的過(guò)程。進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，模具 CAD/CAE/CAM 技術(shù)發(fā)展速度更快， 應(yīng)用范圍更廣。 在級(jí)進(jìn)模 CAD/CAE/CAM 發(fā)展應(yīng)用方面，本世紀(jì)初，美國(guó) UGS 公 司與我國(guó)華中科技大學(xué)合作在 UG-II（現(xiàn)為 NX）軟件平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出基于 三維幾何模型的級(jí)進(jìn)模 CAD/CAM 軟件 NX-PDW。該軟件包括工程初始 4 化、工藝預(yù)定義、毛坯展開(kāi)、毛坯排樣、廢料設(shè)計(jì)、條料排樣、壓力計(jì) 算和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等模塊。具有特征識(shí)別與重構(gòu)、全三維結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)等顯 著特色，已在 2003 年作為商品化產(chǎn)品投入市場(chǎng)。與此同時(shí)，新加波、馬 來(lái)西亞、印度及我國(guó)臺(tái)灣、香港有關(guān)機(jī)構(gòu)和公司也在開(kāi)發(fā)和試用新一代 級(jí)進(jìn)模 CAD/CAM 系統(tǒng)。 我國(guó)從上世紀(jì) 90 年代開(kāi)始，華中科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交 通大學(xué)和北京機(jī)電研究院等相繼開(kāi)展了級(jí)進(jìn)模 CAD/CAM 系統(tǒng)的研究和 開(kāi)發(fā)。如華中科技大學(xué)模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在 AutoCAD 軟件平臺(tái)上 開(kāi)發(fā)出基于特征的級(jí)進(jìn)模 CAD/CAM 系統(tǒng) HMJC，包括板金零件特征造 型、基于特征的沖壓工藝設(shè)計(jì)、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)件及典型結(jié)構(gòu)建庫(kù) 工具和線切割自動(dòng)編程 5 個(gè)模塊。上海交通大學(xué)為瑞士法因托 （Finetool）精沖公司開(kāi)發(fā)成功精密沖裁級(jí)進(jìn)模 CAC/CAM 系統(tǒng)。西安交 通大學(xué)開(kāi)發(fā)出多工位彎曲級(jí)進(jìn)模 CAD 系統(tǒng)等。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)一些軟件公 司也競(jìng)相加入了級(jí)進(jìn)模 CAD/CAM 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)行列，如深圳雅明軟件制 作室開(kāi)發(fā)的級(jí)進(jìn)模系統(tǒng) CmCAD、富士康公司開(kāi)發(fā)的用于單沖模與復(fù)合 模的 CAD 系統(tǒng) Fox-CAD 等。 展望國(guó)內(nèi)外模具 CAD/CAE/CAM 技術(shù)的發(fā)展，本世紀(jì)的科學(xué)技術(shù)正 處于日新月異的變革之中，通過(guò)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的緊密結(jié)合，人工智能技 術(shù)、并行工程、面向裝配、參數(shù)化特征建模以及關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)等一系列與模 具工業(yè)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展之快，學(xué)科領(lǐng)域交叉之廣前所未見(jiàn)。今后 10 年新 一代模具 CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)必然是當(dāng)今最好的設(shè)計(jì)理念、最新的成形 理論和最高水平的制造方法相結(jié)合的產(chǎn)物，其特點(diǎn)將反映在專業(yè)化、網(wǎng) 絡(luò)化、集成化、智能化四個(gè)方面。主要表現(xiàn)在： （1）模具 CAD/CAM 的專業(yè)化程度不斷提高； （2）基于網(wǎng)絡(luò)的 CAD/CAE/CAM 一體化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)初見(jiàn)端倪； 5 （3）模具 CAD/CAE/CAM 的智能化引人注目； （4）與先進(jìn)制造技術(shù)的結(jié)合日益緊密。 1.5 沖壓模具及級(jí)進(jìn)模的發(fā)展現(xiàn)狀 在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品） 的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓-是在室 溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑 性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。 沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。沖 壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與模具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系。 模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的 重要標(biāo)志之一，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā) 能力。 我國(guó)沖壓模無(wú)論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很 大發(fā)展，但與國(guó)民經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)水平相比，差距仍很大，一些大 型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口，特別是中高檔轎 車(chē)的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進(jìn)口。一些低檔次的簡(jiǎn)單沖模，已趨 供過(guò)于求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。 據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)材料，2004 年我國(guó)沖壓?？偖a(chǎn)出約 為 220 億元，其中出口 0.75 億美元，約合 6.2 億元。 根據(jù)我國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，2004 年我國(guó)共進(jìn)口沖壓模 5.61 億美元，約 合 46.6 億元。從上述數(shù)字可以得出 2004 年我國(guó)沖壓模市場(chǎng)總規(guī)模約為 266.6 億元。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總需求為 260.4 億元，總供應(yīng)約為 213.8 億元， 市場(chǎng)滿足率為 82%。在上述供求總體情況中，有幾個(gè)具體情況必須說(shuō)明： 一是進(jìn)口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具，而出口模具大部分 是技術(shù)含量較低的中低檔模具，因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場(chǎng)滿足 6 率低于沖壓?？傮w滿足率，這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn)，而技 術(shù)含量低的中低檔模具市場(chǎng)滿足率要高于沖壓模市場(chǎng)總體滿足率；二是 由于我國(guó)的模具價(jià)格要比國(guó)際市場(chǎng)低格低許多，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，因 此其在國(guó)際市場(chǎng)的前景看好，2005 年沖壓模出口達(dá)到 1.46 億美元，比 2004 年增長(zhǎng) 94.7%就可說(shuō)明這一點(diǎn)；三是近年來(lái)港資、臺(tái)資、外資企業(yè) 在我國(guó)發(fā)展迅速，這些企業(yè)中大量的自產(chǎn)自用的沖壓模無(wú)確切的統(tǒng)計(jì)資 料，因此未能計(jì)入上述數(shù)字之中。 沖壓模具中標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的精密多任務(wù)位級(jí)進(jìn)模，具有結(jié) 構(gòu)復(fù)雜、制造難度大、精度高、壽命長(zhǎng)和生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，是我國(guó)重 點(diǎn)發(fā)展的精密沖模。級(jí) 進(jìn) 模 具 有 以 下 優(yōu) 點(diǎn) ： 1)級(jí) 進(jìn) 模 是 多 工 序 沖 模 ， 在 一 副 模 具 內(nèi) ， 可 以 包 括 沖 裁 、 彎 曲 、 成 形 和 拉 深 等 多 種 多 道 工 序 ， 具 有 比 復(fù) 合 模 更 高 的 勞 動(dòng) 生 產(chǎn) 率 ， 也 能 生 產(chǎn) 相 當(dāng) 復(fù) 雜 的 沖 壓 件 ； 2)級(jí) 進(jìn) 模 操 作 安 全 ， 因 為 人 手 不 必 進(jìn) 入 危 險(xiǎn) 區(qū) 域 ； 3)級(jí) 進(jìn) 模 設(shè) 計(jì) 時(shí) ， 工 序 可 以 分 散 。 不 必 集 中 在 一 個(gè) 工 位 ， 不 存 在 復(fù) 合 模 中 的 “最 小 壁 厚 ”問(wèn) 題 。 因 而 模 具 強(qiáng) 度 相 對(duì) 較 高 ， 壽 命 較 長(zhǎng) 。 4)級(jí) 進(jìn) 模 易 于 自 動(dòng) 化 ， 即 容 易 實(shí) 現(xiàn) 自 動(dòng) 送 料 ， 自 動(dòng) 出 件 ， 自 動(dòng) 疊 片 ； 5)級(jí) 進(jìn) 模 可 以 采 用 高 速 壓 力 機(jī) 生 產(chǎn) ， 因 為 工 件 和 廢 料 可 以 直 接 往 下 漏 ； 6)使用級(jí) 進(jìn) 模 可 以 減少壓力機(jī)，減少半成品的運(yùn)輸。車(chē)間面積和倉(cāng) 庫(kù)面積可大大減小。 近年來(lái)，我國(guó)沖壓模水平已有很大提高。大型沖壓模已能生產(chǎn)單套 重量達(dá) 50 多噸的模具。為中檔轎車(chē)配套的覆蓋件模具國(guó)內(nèi)也能生產(chǎn)了。 7 精度達(dá)到 12m，壽命 2 億次左右的多工位級(jí)進(jìn)模國(guó)內(nèi)已有多家企業(yè)能 夠生產(chǎn)。表面粗糙度達(dá)到 Ra1.5m 的精沖模，大尺寸（ 300mm） 精沖模及中厚板精沖模國(guó)內(nèi)也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。 在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)幾十年努力，現(xiàn)在我國(guó)沖壓模 的設(shè)計(jì)與制造能力已達(dá)到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn) 代設(shè)計(jì)制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。 雖然如此，我國(guó)的沖壓模設(shè)計(jì)制造能力與市場(chǎng)需要和國(guó)際先進(jìn)水平 相比仍有較大差距。這些主要表現(xiàn)在高檔轎車(chē)和大中型汽車(chē)覆蓋件模具 及高精度沖模方面，無(wú)論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面，都有較大差 距。轎車(chē)覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特 點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計(jì)制造方法和手段方面已基本 達(dá)到了國(guó)際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國(guó)際水平，在轎車(chē)模具國(guó)產(chǎn) 化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期等方面，與國(guó) 外相比還存在一定的差距。 標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具，是我國(guó)重點(diǎn) 發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機(jī)電一體化的鐵芯精密自動(dòng)閥片 多功能模具，已基本達(dá)到國(guó)際水平。 但總體上和國(guó)外多工位級(jí)進(jìn)模相比，在制造精度、使用壽命、模具 結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。 汽車(chē)覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完善，高精度、高效益 加工設(shè)備的使用越來(lái)越廣泛。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床 的應(yīng)用已越來(lái)越多。NC、DNC 技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越成熟，可以進(jìn)行傾角 加工和超精加工。這些都提高了模具型面加工精度，提高了模具的質(zhì)量， 縮短了模具的制造周期。 8 模具表面強(qiáng)化技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。工藝成熟、無(wú)污染、成本適中 的離子滲氮技術(shù)越來(lái)越被認(rèn)可，碳化物被覆處理（TD 處理）及許多鍍 （涂）層技術(shù)在沖壓模上的應(yīng)用日益增多。真空處理技術(shù)、實(shí)型鑄造技 術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。激光切割和激光焊接技術(shù)也得到了應(yīng)用。 模具技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā) 展。因此從設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)說(shuō)，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣 CAD/CAE/CAM 技術(shù) 的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)。 模具 CAD、CAM 技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展， 并提高模具 CAD、CAM 系統(tǒng)專用化程度。 為了提高 CAD、CAE、CAM 技術(shù)的應(yīng)用水平，建立完整的模具資 料庫(kù)及開(kāi)發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實(shí)用性十分重要。從加工技術(shù)來(lái)說(shuō)， 發(fā)展重點(diǎn)在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑 削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術(shù)。高精度加工目前主要是發(fā) 展模具零件精度 1m 以下和表面粗糙度 Ra0.1m 的各種精密加工。提 高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度，搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模技術(shù)發(fā)展重點(diǎn) 之一。 為了提高沖壓模的壽命，模具表面的各種強(qiáng)化超硬處理等技術(shù)也是 發(fā)展重點(diǎn)。 對(duì)于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及 計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案，提供模具開(kāi)發(fā)與工程 服務(wù)，全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這更是沖壓模技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。 1.6 課題的主要特點(diǎn)及意義 電位器在日常生活中的應(yīng)用非常之廣泛，尤其是在電子設(shè)備上。它 是一種可調(diào)的電子元件，由一個(gè)電阻體和一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)系統(tǒng)組成，主 9 要起分壓和分流作用，其工 作原理跟可變電阻器比較相近，而且種類也 比較的多。近來(lái)多工位級(jí)進(jìn)模在模具沖壓中越來(lái)越重要，本次模具畢業(yè) 設(shè)計(jì)研究的是電位器接線片的沖壓工藝與模具設(shè) 計(jì)，主要通過(guò)運(yùn)用多工 位級(jí)進(jìn)模來(lái)完成，將有效提高沖壓件質(zhì)量與生產(chǎn)效率。 在本模具畢業(yè)設(shè)計(jì)中 繪制了產(chǎn)品零件圖并分析了電位器接線片的 成型工藝特點(diǎn)，其中包括利用對(duì)工件展開(kāi)圖的尺寸計(jì)算、工件的工藝分 析、沖裁力與拉深力的計(jì)算、模具設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)， 如接線片的彎曲和修 邊，確定了級(jí)進(jìn)模的排樣方案和模具總體結(jié)構(gòu)。該級(jí)進(jìn)模有沖裁、拉深、 整形、脹形等 7 個(gè)工位。詳細(xì)介紹了凸模、凹模、固定板、卸料裝置等 零部件的設(shè)計(jì)和制造，壓力機(jī)的選用以及相關(guān)的輔助裝置。同時(shí)闡述了 模具的工作過(guò)程、各成形動(dòng)作的協(xié)調(diào)性、以及凸模和凹模鑲塊的裝配間 隙，并制定典型零件的 加工工藝。 模具在我們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用非常之廣，所用器具幾乎均需用模具 來(lái)成型實(shí)現(xiàn)，例如在電子、汽車(chē)、電機(jī)、電器、儀器、儀表、家電和通 信等產(chǎn)品中，其中 60%80%的零部件都要依靠模具成形。用模具生產(chǎn) 制件所具備的高精度、高復(fù)雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗，是 其他加工制造方法所不能比擬的。模 具又被稱為“ 效益放大器” ，用模具 生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的價(jià)值往往是模具自身價(jià)值的幾十倍甚至是上百倍。 沖壓模具如今在生產(chǎn)中的地位越來(lái)越重要，而標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水 平的多工位級(jí)進(jìn)模，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種。級(jí)進(jìn)模能夠在一 副模具內(nèi)完成復(fù)雜零件的沖 裁，彎曲，拉深，立體成型以及裝配等復(fù)雜 工藝，具有生產(chǎn)效率高，操作安全可靠，可以加工復(fù)雜零件等特點(diǎn)而推 崇備至。有代表性的是集機(jī)電一體化的鐵芯精密自 動(dòng)疊片多功能模具， 已達(dá)到國(guó)際水平。其他如 48、54、68 條腿集成電路柜架多工位級(jí)進(jìn)模、 電子槍硬質(zhì)合金多工位級(jí)進(jìn)模、別克轎車(chē)安全帶座式多工位級(jí)進(jìn) 模、空 10 調(diào)器散熱片多工位級(jí)進(jìn)模，均達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平。但總體上和國(guó)外 多工位級(jí)進(jìn)模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存 在一定差距。 本文將對(duì)電位器接線片沖壓工藝與多工位級(jí)進(jìn)模具畢業(yè)設(shè)計(jì)作一個(gè) 系統(tǒng)、詳細(xì)的介紹。畢業(yè)設(shè)計(jì)的意義就在于綜合運(yùn)用所學(xué)課程的理論和 生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，進(jìn)行多工位 級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)工作的實(shí)際訓(xùn)練，培養(yǎng)個(gè)人獨(dú)立 工作能力和創(chuàng)新能力，樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)。鞏固、 擴(kuò)充模具專業(yè)課程所學(xué)內(nèi)容，掌握多工位級(jí)進(jìn)模 的設(shè)計(jì)方法和步驟。掌 握多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)的基本技能，如計(jì)算分析、計(jì)算機(jī)繪圖、查閱設(shè)計(jì) 資料和撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 該課題主要針對(duì)電器開(kāi)關(guān)過(guò)電片零件，在對(duì)過(guò)電片沖孔、落料和翻 邊等成形工藝分析的基礎(chǔ)上，提出了該零件采用多工位級(jí)進(jìn)模的沖壓方 案；本課題涉及的知識(shí)面廣，綜合性較強(qiáng)，在鞏固大學(xué)所學(xué)知識(shí)的同時(shí)， 對(duì)于提高設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新能力、協(xié)調(diào)能力，開(kāi)闊設(shè)計(jì)思路等方面為作者提 供了一個(gè)良好的平臺(tái)。 11 2 沖壓工藝方案的確定 該零件為某電器開(kāi)關(guān)接線片，是一家電器生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品中的一個(gè)主 要零件，如上圖所示,其作用是通過(guò)開(kāi)關(guān)扳手的運(yùn)動(dòng)由過(guò)電片讓電流通或 斷。該零件生產(chǎn)屬于大批量生產(chǎn)，零件結(jié)構(gòu)緊湊，沖裁壁厚很?。ㄗ钚?處為 1mm） ，成形過(guò)程相互干涉，在復(fù)合模中難于實(shí)現(xiàn)；若用簡(jiǎn)單的落 料、沖孔、翻邊模等單工序模也可達(dá)到?jīng)_壓要求，這樣模具雖然簡(jiǎn)單了， 但是沖壓所用的設(shè)備和人員較多，沖壓工序中的定位也較麻煩，加上零 件較小，裝料時(shí)易產(chǎn)生不安全的現(xiàn)象，而且工序較多效率較低故不被推 廣。為減少零件在生產(chǎn)中的多次定位對(duì)其精度和生產(chǎn)率的影響，一要產(chǎn) 品批量較大，對(duì)零件的一致性要求較高，經(jīng)過(guò)反復(fù)比較，適宜采用較為 復(fù)雜的多工位級(jí)進(jìn)模制造。 2.1 制件工藝分析 本電位器接線片是一個(gè)帶孔的“T”型件，普通沖裁件外形及型孔尺寸 的經(jīng)濟(jì)公差等級(jí)一般不高于 IT11 級(jí)，沖件的外形公差等級(jí)最好低于 IT10 級(jí)，而型空公差等級(jí)最好低于 IT9 級(jí)。一般沖裁寵妾后所能得到的零件 公差見(jiàn)表 2-1、表 2-2。如沖件要求的公差值小于表 2-1、2-2 中的數(shù)值， 則應(yīng)在沖裁或沖切后的工位上設(shè)置整修工序或采用其他工藝措施來(lái)整修。 12 在實(shí)際生產(chǎn)中，要保證制件全部的尺寸精度往往難以達(dá)到，從經(jīng)濟(jì) 上講也沒(méi)有必要，因此，經(jīng)過(guò)實(shí)體測(cè)量后的標(biāo)注的電位器接線片尺寸如 圖所示。在排樣設(shè)計(jì)時(shí)，沖件尺寸分類與確定的原則是：確保關(guān)鍵尺寸， 滿足主要尺寸，兼顧一般尺寸。由 13 圖可知，該工件有沖孔、翻邊、落料三個(gè)工序，工件結(jié)構(gòu)中等復(fù)雜，有 一個(gè)內(nèi)徑為 1.8mm 的翻邊圓孔，此工件滿足級(jí)進(jìn)模沖裁的加工要求。工 件的沖孔未注公差按 IT8 級(jí)計(jì)算。 圖 2-1 電位器接線片簡(jiǎn)示 2.2 零件成型工藝分析 由圖 2-1 電位器接線片簡(jiǎn)示圖可知，零件的外形尺寸不大，整體 呈“T”形，該零件屬于小型精密沖壓件，從結(jié)構(gòu)形狀上看，成形工藝 性較差，但由于材料為厚 t=0.5mm 的 H62 黃銅帶，沖壓性能和成型 穩(wěn)定性好，因此，經(jīng)合理安排成型順序和穩(wěn)定的載體設(shè)置并結(jié)合可 行的模具結(jié)構(gòu)，可確保成形質(zhì)量，從而可采用多工位級(jí)進(jìn)模成形。 14 3 沖裁工藝方案及模具結(jié)構(gòu)的確定 3.1 方案種類 該工件包括沖孔、翻邊、落料三個(gè)基本工序，可以有以下幾種工藝 方案： 方案一：按照沖孔、翻邊、落料的順序，采用單工序模生產(chǎn)。 方案二：采用沖孔-翻邊并行的符合模具與單工序模生產(chǎn)。 方案三：采用級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)。 3.2 方案比較及確定 方案一，模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，但需要三道工序，三套模具， 成本較高，生產(chǎn)效率低，且更重的是在第一道工序完成后，進(jìn)入后工序 必然會(huì)增大誤差，使工件精度、質(zhì)量大打折扣，達(dá)不到所需的要求，難 以滿足生產(chǎn)的需要。故不選此方案。 方案二，需要兩幅模具，成本還是高，沖裁件的工件尺寸公差等級(jí) 比方案一高一些，避免了多次沖裁的定位誤差，并且在沖裁過(guò)程中工件 較平整。但誤差也不小，工件精度、質(zhì)量還是達(dá)不到要求。故不選此方 案。 方案三，級(jí)進(jìn)模是一種多工位、效率高的一種加工方法。能滿足工 件尺寸公差等級(jí)且操作方便安全。雖然制造成本較高，但是由于接線片 多為批量生產(chǎn)，因此相對(duì)前兩種方案都比較好。 綜合上述分析，本套模具采用級(jí)進(jìn)模批量生產(chǎn)。 3.3 模具結(jié)構(gòu)形式的確定 由圖分析可知，該沖裁件尺寸不大，形狀不復(fù)雜，但是產(chǎn)量較 大，根據(jù)材料厚度一般（0.4mm）的特點(diǎn)，為保證沖孔位置精度，沖 15 模有較高的生產(chǎn)率，初步采用擋料銷、導(dǎo)正銷進(jìn)行定位，彈壓卸料 板裝置、自然漏料方式的級(jí)進(jìn)模。 16 4 級(jí)進(jìn)模排樣設(shè)計(jì) 4.1 級(jí)進(jìn)模排樣簡(jiǎn)介 排樣圖是多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，它具體反映了零件在整個(gè) 沖壓成形過(guò)程中，毛坯外形在條料上的截取方式及與相鄰毛坯的關(guān) 系，而且對(duì)材料的利用率、沖壓加工的工藝性以及模具的結(jié)構(gòu)和壽 命等有著顯著的影響。該過(guò)電片零件形狀一頭大一頭小，若采用單 列排樣則材料的利用率較低，故采用雙列排樣；又為了減少制件在 沖壓時(shí)的移動(dòng)和抵消彎曲力，制件尺寸較小且形狀較簡(jiǎn)單，故采用 整裁余料( 搭邊 )法。該方法大大提高了生產(chǎn)效率，是的模具的結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)更加簡(jiǎn)單，因此這樣的排樣比較科學(xué)合理。查文獻(xiàn)表 2-13 取搭邊 值 a=1.2mm，沖切外形時(shí)工件間的搭邊連接最小寬度取 1.4mm。故 應(yīng)針對(duì)零件和零件展開(kāi)后的工藝特點(diǎn)，并綜合考慮工藝分析各個(gè)因 素后，設(shè)計(jì)合理的排樣圖及具體工位安排。 故：調(diào)料寬度 b=1.4*2+9.4=12.2mm，沖壓步距 h=2.8+1.2=4mm，其中毛坯排樣圖如圖所示： 17 圖 2-2 電位器接線片排樣簡(jiǎn)圖 根據(jù)以上分析，沖壓如圖 2-1 所示的零件的級(jí)進(jìn)模分為三個(gè)工位。 第一工位：沖圓孔； 第二工位：翻邊； 第三工位：“T”形落料； 計(jì)算材料的利用率，一個(gè)步距內(nèi)的沖裁面積 ：A =3.2 2.8+6.2+0.5=15.66 A2m 其中，A 包括一個(gè)步距內(nèi)沖出的小孔面積，雇一個(gè)布局的材料 利用率為： -10%bhA（ ） 代入數(shù)據(jù)解得： 32.1% 4.2 排樣的設(shè)計(jì)原則 現(xiàn)代多工位級(jí)進(jìn)模排樣設(shè)計(jì)，常借助 CAD 軟件進(jìn)行，一般按如下步 驟進(jìn)行。 4.2.1 確定沖壓方向 首先確定產(chǎn)品的各個(gè)尺寸，根據(jù)產(chǎn)品的毛邊方向，確定沖裁和成形 方向，無(wú)毛刺方向要求時(shí)一般不受限制。 4.2.2 確定排樣形式 根據(jù)制件尺寸，粗略估計(jì)算出步距 ，用 CAD 的陣列max2PL（ 1） 命令做出橫排縱排、對(duì)稱排和斜排等幾種方案，并進(jìn)行分析、比較，在 保證產(chǎn)品順利生產(chǎn)出來(lái)的前提下，選擇利用率最高的排樣形式。 4.3 工序順序的安排 根據(jù)已經(jīng)確定的排樣方式，在 18 開(kāi)始端安排沖孔、切廢料等分離工位，再向另一端依次安排成形工位。 此時(shí)應(yīng)考慮排樣方案的加工可行性和穩(wěn)定性，保持模具受力的整體平衡， 由于受到成型工藝要求的局限，如模具壓力中心與沖床中心不一致時(shí)， 可修正模具安裝尺寸予以調(diào)節(jié)。具體如下： （1）工步以燒為宜，但充分考慮成型的可靠性及成型件的強(qiáng)度等。 （2）工位設(shè)計(jì)應(yīng)保證凹模有足夠的強(qiáng)度，凸模容易安裝固定?？紤] 產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更的可能性及模具設(shè)計(jì)成型困難時(shí)進(jìn)行模具設(shè)計(jì)變更的可能 性，必要時(shí)預(yù)留空檔位。 （3）級(jí)進(jìn)模排樣的設(shè)計(jì)，需多參考一些類似產(chǎn)品設(shè)計(jì)成功的例子， 通過(guò)對(duì)多套排樣方案進(jìn)行分析，從中選出最佳方案。 19 5 主要零件的尺寸計(jì)算 在確定沖模凸模和凹模的工作部分尺寸時(shí)，必須遵守以下四個(gè)原則： （1）設(shè)計(jì)落料模先確定凹模刃口尺寸。以凹模為基準(zhǔn)，間隙取在凸 模上，即沖裁間隙通過(guò)減小凸模刃口尺寸來(lái)取得。 （2）設(shè)計(jì)沖孔模先確定凸模刃口尺寸。以凸模為基準(zhǔn)，間隙取在凹 模上，沖裁間隙通過(guò)增大凹模刃口尺寸來(lái)取得。 （3）根據(jù)沖模在使用過(guò)程中的磨損規(guī)律，設(shè)計(jì)落料模時(shí)，凹?；?尺寸應(yīng)取接近或等于工件的最小極限尺寸； （4）設(shè)計(jì)沖孔模時(shí)，凸?；境叽鐒t取接近或等于工件孔的最大極 限尺寸。 （5）模具磨損預(yù)留量與工件制造精度有關(guān)。 （6）沖裁（設(shè)計(jì)）間隙一般選用最小合理間隙值（ ） 。minZ （7）選擇模具刃口制造公差時(shí)，要考慮工件精度與模具精度的關(guān)系， 即要保證工件的精度要求，又要保證有合理的間隙值 （8）工件尺寸公差與沖模刃口尺寸的制造偏差原則上都應(yīng)按“入體” 原則標(biāo)注為單向公差。但對(duì)于磨損后無(wú)變化的尺寸，一般標(biāo)注雙向偏差。 5.1 凸、凹模刃口尺寸的計(jì)算方法 5.1.1 凹凸模加工方法： 1、分開(kāi)加工 具有互換性、制造周期短，但 不易保證，需提高加工精度，增minZ 加制造難度。 20 2、配合加工 易保證，無(wú)互換性、制造周期長(zhǎng)。 minZ 5.1.2 按凸模與凹模圖樣分別加工法 1、落料 max0AAD （5.1） 00inaxminT TTAZZ （5.2） 2、沖孔 0minTTdx （5.3） inminin00A AATZdxZ （5.4） 3、孔心距 =L dL18 （5.5） 為了保證可能的初始間隙不超過(guò) ，即maxZ + ，選取必須滿足以下條件：TAminZax i （5.6） 式中 落料凹模基本尺寸(mm)；dD 落料件最大極限尺寸(mm) ；max 21 沖孔凸?；境叽?mm)；pd 沖孔件孔的最小極限尺寸(mm)；min 同一工步中凹?？拙嗷境叽?mm)；dL 的最小極限尺寸(mm)in 凸模下偏差(mm)；p 凹模上偏差 (mm)；d 凸、凹模的制造公差，可按 級(jí)來(lái)選取，也可查表 2.4.1 選67IT 取，但需校核?；蛑苯尤。?（5.7Tmaxin0.4Z ） （5.8Aaxin.6 ） 5.2 孔凹凸模工作部分尺寸計(jì)算 根據(jù)上述在確定沖孔凹凸模工作部分尺寸時(shí)遵循的原則，凹凸模工 作部分尺寸計(jì)算過(guò)程如下：其中零件尺寸又分凹模凸模分開(kāi)加工和凹凸 模配合加工，由表 51 得： =0.02 mm， =0.03 mm，所以取 =0.02 min6%Ztmax10%ZtminZ mm， 22 表 5-1 沖裁間隙分類及雙面間隙值 （ %）Zt 5.2.1 沖 mm 孔1 沖裁形狀為圓形孔，凹凸模采用分開(kāi)加工的方法。其雙面間隙值（ ） ，由公式（ 5.3）可有： 其中， =0.4 8%0t 0minTTdxt mm，查表得 =0.75， =0.02 mm， =0.01 mm，由公式（5.7） xminZZT 可得： =0.004，代入計(jì)算可得：main.4ZT = mmd0-.4175 由公式（5.4） ，其中 已知，mininmin00A AATZxZTd =0.75， =0.01 mm， =0.02 mm，由公式（5.8） xZi A 可得， =0.006 代入可得：main0.6A 23 = mmAd0.6195 5.2.2 落“T” 形料 沖裁形狀為“T”形，凹凸模采用配合加工的方法，選凹模為設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 件，只需要計(jì)算落料凹模刃口尺寸及制造公差，凸模刃口尺寸由凹模實(shí) 際尺寸按間隙要求配作。 由表 2.3.3 查得： mm， mm，差公差表得：尺min0.2Zmax0.3Z 寸 2.8 mm、1 mm、1.4 mm、1.8 mm、8 mm 均選 =0.75， =0.006, =0.004,落料凹模的基本尺寸計(jì)算如下：xAT 第一類尺寸：磨損后增大的尺寸 尺寸 mm0.128 mm= mm0(.75.)Aa凹 0.6271 尺寸 mm0.1 mm mm0(.)Ab凹 +0.695 尺寸 mm0.128 mm mm0(75.)Ac凹 0.617 尺寸 mm0.3 mm mm0(8.)Ad凹 0.65 尺寸 mm0.124 mm mm0(75.)Ae凹 0.613 同理根據(jù)公式（2） 可得：0minaxminT TTDZDZ = mm= mm；a凸 0.12（ ） 0-.49 24 mm mm；0(.925.)Tb凸 0-.495 mm mm；17c凸 -.16 mm mm；0(.)Td凸 0-.47 mm32e凸 -.m29 25 6 多工位級(jí)進(jìn)模工藝零件的設(shè)計(jì) 多工位級(jí)進(jìn)模工位多，細(xì)小零件和鑲塊多、機(jī)構(gòu)多，動(dòng)作復(fù)雜，精 度高，其零件部件的設(shè)計(jì)，除應(yīng)滿足一般沖壓模具零部件的設(shè)計(jì)要求外， 還應(yīng)根據(jù)多工位級(jí)進(jìn)模的沖壓成形特點(diǎn)和成型要求、分離工序和成形工 序差別、模具主要零部件制造和裝配要求來(lái)考慮其結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，認(rèn) 真進(jìn)行系統(tǒng)協(xié)調(diào)和設(shè)計(jì)。 6.1 凸模結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 一般的粗短凸?？梢园礃?biāo)準(zhǔn)選用或者按常規(guī)設(shè)計(jì)。而在多工位級(jí)進(jìn) 模中有許多沖小孔凸模，沖窄長(zhǎng)槽凸模，分解沖裁凸模等。這些涂抹應(yīng) 根據(jù)具體的沖裁要求，被沖裁材料的厚度，沖壓的速度，沖裁間隙和凸 模的加工方法等因素來(lái)考慮凸模的結(jié)構(gòu)及其凸模的固定方法。 對(duì)于沖小孔凸模，通常采用加大固定部分直徑，縮小刃口部分長(zhǎng)度 的措施來(lái)保證小凸模的強(qiáng)度和剛度。當(dāng)工作部分和固定部分的直徑差太 大時(shí)，可設(shè)計(jì)多臺(tái)階結(jié)構(gòu)。各臺(tái)階過(guò)渡部分必須用圓弧光滑連接，不允 許有刀痕。特別小的凸?？梢圆捎帽Ｗo(hù)套結(jié)構(gòu)。 左右的小凸模，其0.2 頂端露出保護(hù)套約 mm。卸料板還應(yīng)考慮能起到對(duì)凸模的導(dǎo)向保護(hù)34 作用，以消除側(cè)壓力對(duì)凸模的作用而影響其強(qiáng)度。 由于沖件的形狀和尺寸的不同，沖模的加工以及裝配工藝等實(shí)際條 件亦有所不同，所以在實(shí)際生產(chǎn)中使用的凸模結(jié)構(gòu)形式也就有很多種形 式。一般沖裁凸模的形狀是由產(chǎn)品的形狀決定的，它可以采用直身結(jié)構(gòu) 也可采用加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)。主要的固定方式有：臺(tái)肩固定、鉚接、螺釘和銷 釘固定以及粘結(jié)劑澆注法固定等。 本設(shè)計(jì)中采用用圓形和方形兩種形式的凸模，材料選用 26 65Cr4W3Mo2VNb，淬火硬度HRC56-60 必要時(shí)表面可進(jìn)行滲氮處理。 圓凸模可采用高精度外圓磨床加工，異形凸模可以采用慢走絲線切割加 工或成形磨削加工（成形磨削是模具零件成形表面精加工的一種方法， 可以獲得高尺寸精度、高表面加工質(zhì)量） 。 凸模固定方式如圖6所示：凸模以過(guò)渡配合（K6）固緊在凸模固定 板上，頂端形成臺(tái)肩，以便固定，并保證在工作時(shí)不被拉出，安全可靠。 圖6 凸模的固定方式 6.2 凸模長(zhǎng)度的設(shè)計(jì) 凸模工作部分的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)模具的結(jié)構(gòu)來(lái)確定。一般不宜過(guò)長(zhǎng)，否 則往往因縱向彎曲而使凸模工作時(shí)失穩(wěn)。致使模具間隙出現(xiàn)不均勻，從 而使沖件的質(zhì)量及精度有所下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)雇鼓Ｕ蹟唷?根據(jù)模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式，凸模的長(zhǎng)度為： 123Lh 式中， 凸模的長(zhǎng)度（mm） ； 27 凸模固定板的厚度（mm） ，它取決于沖件的厚度 ，一般在沖1h t 制 1.5 mm 的板料時(shí)，取 1520 mm；當(dāng) =1.52.5 mm 時(shí)，取 2025 t t mm；這里取 =20 mm；1 卸料板的厚度（mm） ，取 =12 mm；2h2h 卸料板墊板厚度，取 =10 mm；3 3 安全距離等，這里一般取 20 mm 左右。 將數(shù)據(jù)代入公式計(jì)算得沖裁凸模長(zhǎng)度 =60 mm。L 翻邊凸模長(zhǎng)度計(jì)算 翻邊凸模長(zhǎng)度計(jì)算方法同沖孔凸模長(zhǎng)度計(jì)算是一樣的，其長(zhǎng)度 =60 L mm。 落料凸模長(zhǎng)度計(jì)算 落料凸模長(zhǎng)度同沖孔凸模長(zhǎng)度也是一樣的，只有這樣才能保證模具 工作時(shí)正常運(yùn)行，所以其長(zhǎng)度 =60 mm。L 沖孔凸模、翻邊凸模、落料凸模結(jié)構(gòu)及尺寸如圖6-2所示。 圖 6-2 沖孔凸模、翻邊凸模、落料凸模尺寸及結(jié)構(gòu)示意圖 6.3 凸模的強(qiáng)度計(jì)算 沖裁時(shí)凸模因承受了全部的壓 28 力，所以它承受了相當(dāng)大的壓應(yīng)力。而在卸料時(shí)，又承受有拉應(yīng)力。因 此，在一次沖裁的過(guò)程中，其應(yīng)力為拉伸和壓縮交變反復(fù)作用。在一般 情況下，凸模的強(qiáng)度是足夠的，因此沒(méi)有必要作強(qiáng)度的校核。但針對(duì)本 電位器接線片零件特點(diǎn)，其中有的凸模斷面尺寸很小，因此必須對(duì)相應(yīng) 凸模的強(qiáng)度包括凸模的最小斷面（危險(xiǎn)斷面）的承壓能力和抗彎能力 進(jìn)行校核。 6.3.1 凸模承受能力的校核 對(duì)凸模最小斷面上的承受能力進(jìn)行計(jì)算時(shí)，必須使沖裁力小于或等 于危險(xiǎn)斷面所允許的最大壓應(yīng)力。由表查得，對(duì)于材料為黃銅的沖件， 最小的允許凸模相對(duì)直徑（ ）為0.610.85，而該模具中凸模刃口最 小壁厚1.2mm， =1.2/0.4=3，故凸模承受能力滿足要求。mindt（ ） 6.3.2 失穩(wěn)彎曲應(yīng)力校核 凸模在中心軸向壓力的作用下，保持穩(wěn)定（不產(chǎn)生彎曲）的最大長(zhǎng) 度與導(dǎo)向方式有關(guān)，由卸料板導(dǎo)向凸模最大允許長(zhǎng)度 按下式計(jì)算：maxL3max8EdLt 式中 凸模最大允許長(zhǎng)度（mm） ；maxL 凸模材料彈性模量，對(duì)于鋼材可取E=200 GPa；E 凸?；驔_孔直徑（mm） ；d 沖件材料厚度（mm ） ；t 沖件材料抗剪強(qiáng)度(MPa) ，這里對(duì)于普通黃銅 =240 MPa。 現(xiàn)今對(duì)最小凸模直徑 進(jìn)行校核計(jì)算，將各數(shù)據(jù)代入上式中得：1 =19.6 mm 3max2018.4L 29 所以 小于凸模長(zhǎng)度，故不滿足要求?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)的凸模仍較長(zhǎng)而maxL 不能減短，則考慮采取在凸模的外面加保護(hù)套保護(hù)涂抹的裝置，如下圖 6-4所示。 圖6-3 沖孔、落料凸模保護(hù)裝置 6.4 凹模結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 凹模設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的事項(xiàng)是關(guān)于凹模強(qiáng)度、制造方法及其加工精度等。 特別是凹?？椎某叽?，在實(shí)用上是和制件尺寸一起來(lái)考慮的。它關(guān)系到 制件質(zhì)量的好壞，因此對(duì)其加工表面質(zhì)量亦必須予以充分的考慮。 凹模的厚度和外形尺寸，對(duì)于其承受的沖裁力，必須具有不引起破 損和變形的足夠強(qiáng)度。沖裁時(shí)，凹模承受沖裁力和水平方向的作用，由 于凹模的結(jié)構(gòu)形式不一，受力狀態(tài)又比較復(fù)雜，特別是對(duì)于復(fù)雜形狀的 沖件，其凹模的強(qiáng)度計(jì)算就相當(dāng)?shù)膹?fù)雜。因而，在目前一般的生產(chǎn)實(shí)際 情況下，通常都是根據(jù)沖裁件的輪廓尺寸和板料厚度、沖裁力的大小等 來(lái)進(jìn)行概略的估算及經(jīng)驗(yàn)修正的。 多工位級(jí)進(jìn)模凹模的設(shè)計(jì)與制造較凸模更為復(fù)雜和困難。凹模的結(jié) 構(gòu)常用的類型有整體式、拼塊式和嵌塊式。整體式凹模由于受到模具制 30 造精度和制造方法的限制已不適用于多工位級(jí)進(jìn)模，因此本設(shè)計(jì)中沖孔 凹模和翻邊凹模采用鑲塊式凹模，落料凹模采用整體式凹模。 圖6-4所示的是鑲塊式凹模。鑲塊式凹模的特點(diǎn)是：當(dāng)鑲塊工作型孔 為圓孔時(shí)，鑲塊套外形做成圓形，且可選用標(biāo)準(zhǔn)的鑲塊，加工出型孔。 鑲塊損壞后可迅速更換備件。鑲塊固定板安裝孔的加工通常使用坐標(biāo)鏜 床和坐標(biāo)磨床。當(dāng)鑲塊工作型孔為非圓孔時(shí)，為保證鑲塊各部分受力均 勻，鑲塊套外形可仿形制作。 圖6-4 鑲塊式凹模 本設(shè)計(jì)所有的凹模均采用臺(tái)階形直筒刃口。這樣設(shè)的好處有：刃口 強(qiáng)度較高，修磨后刃口不變，從而可以運(yùn)用到復(fù)雜制件的加工中。其形 式如圖6-5 所示。 31 圖6-5 凹模型孔 在設(shè)計(jì)排樣時(shí)，不僅要考慮嵌塊布置的位置還應(yīng)考慮嵌塊的大小， 以及與凹模嵌塊相對(duì)應(yīng)的凸模、卸料嵌套等。 6.5 凹模的固定形式 本設(shè)計(jì)中沖孔凹模和翻邊凹模的固定均是采用嵌槽固定式，將拼塊 凹模直接嵌入到固定板的通槽中，固定板上凹槽深度不小于拼塊厚度的 2/3各拼塊不用定位銷，而在嵌槽兩端用鍵或者楔定位及螺釘固定。落料 凸模采用整體式，直接在凹模板上做出即可。凹模板如下圖6-6所示。 圖6-6 凹模板 32 6.6 凹模的厚度設(shè)計(jì) 6.6.1 凹模的厚度 凹模的刃口孔型見(jiàn)上圖。其刃口孔型的特點(diǎn)是：刃口強(qiáng)度較好，刃 口尺寸不隨修磨刃口而增大，但易積沖裁件或廢料，孔壁磨損和壓力較 大，修磨時(shí)刃口磨去的尺寸較多。凹模的厚度可按下式計(jì)算： HKb 式中 凹模厚度（mm ）， mm；H15 最大刃口尺寸（ mm） ；b 系數(shù)，查表可得。K 本設(shè)計(jì)中 =0.3， =60 mm，所以 =18 mm，取 =20 mm。bH 凹模的壁厚：由于凹模在級(jí)進(jìn)模中采用鑲塊式其凹模的壁厚可以查 相應(yīng)資料獲得。 6.6.2 凹模的刃壁高度及凹模鑲塊尺寸設(shè)計(jì) 垂直于凹模平面的刃壁，其高度 可按下列規(guī)則計(jì)算：0h 沖件料厚 mm， =3 mm；3t0 沖件料厚 mm， = ； 所以，這里取 =3 mm。t 0h 對(duì)于凹模鑲塊尺寸設(shè)計(jì)，可以參見(jiàn)相關(guān)的零件圖紙。 6.7 模板的設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)進(jìn)模模板包括：卸料板、固定板、凹模板、墊板、上模板、 下模板，其中卸料板、固定板、凹模板是關(guān)鍵的三塊模板，也是級(jí)進(jìn)模 比不可少的。該模具中固定板起著固定凸模的作用，卸料板主要起卸料、 壓料同時(shí)還具有一定的導(dǎo)向作用；凹模板前面已經(jīng)提到，既充當(dāng)凹模刃 口，又可以在其上鑲拼凹模鑲塊。 另外，在進(jìn)行級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)時(shí)，有一項(xiàng)很重要，就是設(shè)計(jì)讓位，一般 彎曲或成形等工位的所有后續(xù)工位 33 都需要讓位，而且要充分讓位，不但需要考慮靜態(tài)讓位，還要考慮動(dòng)態(tài) 讓位。本設(shè)計(jì)中在凹模板上直接開(kāi)槽讓位，工件成形后由凹模終端的斜 面滑出，保證了送料的順暢。 凹模外形尺寸前面已述，該級(jí)進(jìn)模其它模板的外形尺寸設(shè)計(jì)如下： 凸模固定板 ；16820LBh 凸模固定板墊板 ； 卸料板墊板 ； 卸料板 ；16820h 上模板 （標(biāo)準(zhǔn)件） ；354LB 下模板 （標(biāo)準(zhǔn)件） ； 故：模具的閉合高度 =30+35+10+20+15+10+12+20+10+35+3=200 H閉 合 mm 6.8 卸料彈簧的選用 先算卸料力，前面已經(jīng)算得， ,代入計(jì)算得：12F卸 料 =212 N卸 料 根據(jù)模具的結(jié)構(gòu)初定4根彈簧，每根彈簧分擔(dān)的卸料力為： =P4卸 料 代入計(jì)算得： =53 N;P 考慮到模具結(jié)構(gòu)尺寸，初選彈簧參數(shù)為：彈簧鋼絲直徑 =2 mm，彈d 簧中徑 =12 mm，節(jié)距 =2 mm，工作極限負(fù)荷 =188 N，自由高度2Dt 1F =40 mm，有效圈數(shù) =8.5，工作極限負(fù)荷下變形量 =17.3 mm，展開(kāi)0hnh 長(zhǎng)度 =396 mm。規(guī)格標(biāo)記為：彈簧21240L 34 6.9 其他零件的設(shè)計(jì) 在級(jí)進(jìn)模中，一些輔助零件對(duì)模具的順利工作也起著重要的作用。 針對(duì)該級(jí)進(jìn)模，這里主要介紹始用擋料銷銷的設(shè)計(jì)。所謂始用擋料銷也 叫臨時(shí)擋料銷，即在級(jí)進(jìn)模中首次沖裁（一般是第一個(gè)工位）缺少對(duì)條 料初始定位的零件時(shí)，可用它完成料頭的初始定位（一般是手動(dòng)定位）， 之后再借助固定或活動(dòng)的擋料銷或側(cè)刃來(lái)進(jìn)行之后每次沖壓的定位，始 用擋料銷在之后的定位中不起作用。始用擋料銷一般使用 個(gè)，并安12 裝在模具的同一側(cè)，關(guān)于始用擋料銷的設(shè)計(jì)有無(wú)必要、設(shè)計(jì)數(shù)量等等要 看級(jí)進(jìn)模的工位數(shù)量是多少了。至于導(dǎo)正銷的使用，其作用就是消除條 料送進(jìn)過(guò)程中造成的粗定位誤差，以利于產(chǎn)品精度和質(zhì)量的提高。多是 與擋料銷配合使用，復(fù)雜一點(diǎn)的級(jí)進(jìn)模也有可能和側(cè)刃配合使用，以達(dá) 到精定位的目的。本次設(shè)計(jì)中就是使用了始用擋料銷，使得模具的結(jié)構(gòu) 變得簡(jiǎn)單實(shí)用。模具在自由狀態(tài)時(shí)擋料銷的直壁部分伸出卸料板的長(zhǎng)度 為 1 mm。 35 7 沖壓設(shè)備的選用 根據(jù)所要完成的沖壓工藝性質(zhì)、生產(chǎn)批量的大小、沖壓件的幾何尺 寸和精度要求來(lái)選定設(shè)備類型。 開(kāi)式曲柄壓力機(jī)雖然剛度差，但它成本低，且有三個(gè)方向可以操作 的優(yōu)點(diǎn)，故廣泛應(yīng)用于中小型沖裁件、彎曲件、拉深件的生產(chǎn)中。 閉式曲柄壓力機(jī)剛度好、精度高，只能靠?jī)蓚€(gè)方向操作，適用于大 中型件的生產(chǎn)。 雙動(dòng)曲柄壓力機(jī)有兩個(gè)滑塊，壓邊可靠易調(diào)，適用于較復(fù)雜的大中 型拉深件的生產(chǎn)。 綜合考慮，采用開(kāi)式曲柄壓力機(jī)。 7.1 沖壓力的計(jì)算 該級(jí)進(jìn)模具采用彈性卸料和下出料方式。 該級(jí)進(jìn)模具一共有三個(gè)沖裁區(qū)，用平刃口的凸模和凹模進(jìn)行沖裁， 起計(jì)算公式為： ；FKLt 式中：F沖裁力（N） ； L沖裁件周邊長(zhǎng)度（ mm） ； K沖壓系數(shù)，一般取 K=1.3； K 值與沖裁間隙、模具刃口鋒利成度、壓力機(jī)狀況、模具潤(rùn)滑情況 及模具設(shè)計(jì)安全系數(shù)等有關(guān)。 t材料厚度（mm） ； 材料抗剪強(qiáng)度（MPa） 。 其中，=300 Mpa，K=1.3，t=0.4 mm， 36 用上式可分別計(jì)算出各沖裁區(qū)的沖裁力。如下所示： 經(jīng)計(jì)算落料沖裁力 =3744 NP 卸料力 其中 =0.05，代入計(jì)算得： =187.2NFK卸 料 卸 料 卸 料 F卸 料 推料力 ,其中 =0.07，n 為同時(shí)卡在凹模洞口的件n推 料 力 推 料 推 料 數(shù)。 代入計(jì)算得： =3276 NhntF推 料 力 同理算得沖孔沖裁力 ， mm，代入計(jì)算得：Klt沖 孔 3.14d =490 NF沖 孔 沖孔卸料力 ，其中 =0.05，代入計(jì)算得：F卸 料 卸 料 沖 孔 卸 料 =24.5 N卸 料 沖孔推料力 ，其中 =0.07，n 為同時(shí)卡在凹nKF推 料 力 推 料 沖 孔 K推 料 模洞口的件數(shù)。 代入計(jì)算得： =428.7 Nht推 料 力 =4234 N, =211.7 N, =3704.7 N,F沖 卸 推 所以 = + + =4234+211.7+3704.7=8150.4 N沖 推 F卸 所選壓力機(jī)的公稱壓力 必須大于 。F 7.2 壓力機(jī)的選擇 根據(jù)上述沖壓力的計(jì)算，初步選用型號(hào)為 J23-16 開(kāi)式雙柱壓力機(jī)。 該型號(hào)壓力機(jī)主要技術(shù)規(guī)格如下： 公稱壓力 160 KN; 滑塊行程 55 mm; 最大閉合高度 220 mm; 最大裝模高度 180 mm; 37 連桿調(diào)節(jié)量 45 mm; 工作臺(tái)尺寸（前后 mm 左右 mm） ;26014 墊板尺寸（厚度 mm 孔徑 mm） ; 模柄孔尺寸（直徑 mm 深度 mm） ;3 滑塊中心至床身中心距離 160 mm; 最大傾斜角 35 由 6.6 節(jié)可知模具閉合高度為 200 mm，經(jīng)驗(yàn)算此壓力機(jī)符合要求。 38 8 級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu)零件的設(shè)計(jì) 8.1 模架的設(shè)計(jì) 模架由上模座、下模座、模柄和導(dǎo)柱、導(dǎo)套等組成。本設(shè)計(jì)中考慮 到材料的進(jìn)料方向以及三個(gè)工序的安排順序，采用的是對(duì)角導(dǎo)柱模架， 如圖8-1 所示。 圖8-1 對(duì)角導(dǎo)柱模架 由于級(jí)進(jìn)模模架的尺寸與凹模有關(guān)，而凹模的尺寸由于排樣圖的工 位數(shù)有關(guān)，不同的級(jí)進(jìn)模工位數(shù)是不同的，所以級(jí)進(jìn)模的模架一般是自 制的，很少也很難找到合適的標(biāo)準(zhǔn)模架。模架的是模具的主體結(jié)構(gòu)，它 是連接級(jí)進(jìn)模所有零件的重要部件，模具的全部零件都固定在模架上面， 并承受沖壓過(guò)程中全部載荷。模具的上、下模之間相對(duì)位置通過(guò)模架的 導(dǎo)向裝置穩(wěn)定保持其精度，并引導(dǎo)凸模正確運(yùn)動(dòng)，保證沖壓過(guò)程中凹凸 模之間間隙均勻。級(jí)進(jìn)模模架的設(shè)計(jì)原則如下： 多工位級(jí)進(jìn)模應(yīng)滿足剛性高和精度高的要求。在工作狀態(tài)下，級(jí)進(jìn) 模模架不允許有微量的變形。為了避免高速?zèng)_壓時(shí)震動(dòng)，上下模座的材 料以鑄鐵為好，鋼模架鋼選45鋼，調(diào)質(zhì)處理后為26-30 HRC. 39 為保證模架的強(qiáng)度，其上下模板的厚度通常比普通沖模的模座厚約 30%。 模架要有精確的導(dǎo)向，基本上都是采用導(dǎo)柱導(dǎo)向，導(dǎo)柱直徑在許可 范圍內(nèi)取大值，并考慮防裝錯(cuò)措施。為保證模架的導(dǎo)向精度加工、裝配 過(guò)程中，應(yīng)保證以下技術(shù)條件： 上模座對(duì)下模座的平行度在0.003內(nèi)； 導(dǎo)柱、導(dǎo)套固定部分對(duì)滑動(dòng)部分圓柱面的同軸度不大于0.003 mm。 上模座與下模座安裝導(dǎo)柱導(dǎo)套的孔，分別加工時(shí)，其孔距誤差應(yīng)小 于0.003 mm，為保證其精度，應(yīng)放在坐標(biāo)鏜床上一并加工，以保證孔距 一致；將上模座上得到套裝配孔徑同軸擴(kuò)大 mm，用環(huán)氧樹(shù)脂粘0.81 結(jié)導(dǎo)套。 組裝后的模架，其下模座下平面與上模座上平面的平行度為0.012。 根據(jù)上述原則，模架設(shè)計(jì)如下： 級(jí)進(jìn)模模架要求剛性好，精度高，因此通常將上模座加厚 510 mm，下模座加厚 mm（與GB/T2851-90標(biāo)準(zhǔn)模架相比）。同時(shí)，105 為了滿足剛性和導(dǎo)向精度的要求，上下模板采用45鋼，調(diào)治硬度 263 HRC。模架的加工精度采用 級(jí)精度，為保證模架有足夠的強(qiáng)度和剛度， 上模板厚度為35 mm，下模板厚度為35 mm。 8.2 模架導(dǎo)向零件設(shè)計(jì) 精密級(jí)進(jìn)模的模架導(dǎo)向，由導(dǎo)柱導(dǎo)套來(lái)執(zhí)行完成。一般導(dǎo)柱導(dǎo)套之 間無(wú)間隙，常選用過(guò)盈配合，其過(guò)盈量為 mm（導(dǎo)柱直徑為0.1.2 mm） 。導(dǎo)柱導(dǎo)套的圓柱度均為0.003 mm，其軸心線與模板的垂2076 直度對(duì)于導(dǎo)柱為0.01:100。為了方便刃磨和裝拆，常將導(dǎo)柱做成可卸式， 本次設(shè)計(jì)中導(dǎo)柱設(shè)計(jì)成嚴(yán)辦固定式（配合長(zhǎng)度為6 mm） ，按 配合。56Th 導(dǎo)柱材料常用GGr15淬硬60-62 HRC,粗 40 糙度最好能達(dá)到Ra0.1 ，此時(shí)磨損最小，潤(rùn)滑作用最佳。導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)見(jiàn)m 下圖8-2 所示。 圖8-2 導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)及其固定 8.3 模柄的設(shè)計(jì) 選用壓入式模柄，模柄凸緣部分與上模座沉孔采用 配合。模柄75Hm 的結(jié)構(gòu)形式如圖8-3所示。 圖8-3 壓入式模柄 41 8.4 支撐零件的設(shè)計(jì) 凸模固定板 選用的固定板中，所有型孔的坐標(biāo)點(diǎn)及加工基準(zhǔn)必須與凹模板卸料 板已知。與凸模保護(hù)裝置配合孔采用 ，取凹模板厚度60%為厚度尺76Hm 寸。查有關(guān)手冊(cè)的凸模固定板的厚度為20 mm。 8.5 卸料裝置 卸料裝置應(yīng)注意潤(rùn)滑，彈壓卸料板與凸模保護(hù)裝置應(yīng)有良好的潤(rùn)滑， 以保證模具的使用壽命。同時(shí)注意，多工位級(jí)進(jìn)模的卸料裝置一般應(yīng)定 期清洗、維護(hù)、保養(yǎng)。 卸料板采用卸料螺釘?shù)跹b在上摸。卸料螺釘應(yīng)對(duì)稱分布，工作長(zhǎng)度 要嚴(yán)格一致。本設(shè)計(jì)中所用的卸料螺釘在卸料板中的安裝形式如圖8-4所 示。 圖8-4 卸料螺釘?shù)陌惭b形式 卸料裝置是多工位級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu)中的重要部件。它的作用除沖壓開(kāi)始 前壓緊帶料，防止各凸模沖壓時(shí)由于次序的不同或受力不均而引起帶料 竄動(dòng)，并保證沖壓結(jié)束后及時(shí)平穩(wěn) 47 的卸料外，更重要的是卸料板將對(duì)各工位上的凸模在受側(cè)向作用力時(shí)， 起到精確導(dǎo)向和有效的保護(hù)作用。卸料裝置主要由卸料板、彈簧、卸料 螺釘和輔助導(dǎo)向零件組成。 43 9 模具的整體設(shè)計(jì) 9.1 模具的整體設(shè)計(jì) 沖