自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)含8張CAD圖

自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)含8張CAD圖,汽車,舉升機(jī),液壓,系統(tǒng),設(shè)計(jì),cad 附件3： XX設(shè)計(jì)（XX）任務(wù)書 指導(dǎo)教師 姓名 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目 自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 職稱 題目類型 理工類 √工程設(shè)計(jì)□科學(xué)實(shí)驗(yàn)□軟件開發(fā)□理論研究□綜合 經(jīng)管文 □理論性研究□應(yīng)用性研究□應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)□調(diào)查報(bào)告 選題學(xué)生 學(xué)號(hào) 專業(yè)班級(jí) 一、題目簡(jiǎn)介： 本課題來(lái)源于社會(huì)調(diào)查。自卸汽車是利用自身發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓舉升機(jī)構(gòu)，能將車廂舉升和回位，或?qū)④噹麅A斜一定角度卸貨，并依靠自重使車廂回位的專用汽車。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化建設(shè)、高速鐵路建設(shè)、公路建設(shè)、道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展以及裝卸機(jī)械化的要求，自卸汽車得到了快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)自卸汽車的需求也日益增加。然而由于自卸汽車重量大、長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷作業(yè)，加之工作環(huán)境惡劣，所以必須具有可靠、靈活的舉升性能。因此，針對(duì)自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)開展設(shè)計(jì)，為低成本、高可靠的自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供技術(shù)支持，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 二、主要任務(wù)： 運(yùn)用機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)的基本理論，分析自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)的工作原理。根據(jù)自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和載荷大小，設(shè)計(jì)自卸式舉升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸，計(jì)算液壓系統(tǒng)的壓力、流量等關(guān)鍵參數(shù)，繪制二維機(jī)械圖及液壓系統(tǒng)原理圖。 三、主要內(nèi)容與基本要求： 1. 收集國(guó)內(nèi)外有關(guān)自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)文獻(xiàn)，學(xué)習(xí)其關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)理論； 2. 舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)條件：舉升載荷重量：不小于5噸；車體舉升角度：不小于45°； 3. 設(shè)計(jì)舉升機(jī)構(gòu)的機(jī)械結(jié)構(gòu)及液壓系統(tǒng)； 4. 利用機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)等相關(guān)知識(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)方案開展論證； 5. 繪制關(guān)鍵零件圖及總體裝配圖，繪制液壓系統(tǒng)原理圖； 6. 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)論文撰寫。 四、計(jì)劃進(jìn)度： 第1周：閱讀綜述類文獻(xiàn)5篇以上。 第8周：計(jì)算舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸。 第2周：閱讀相關(guān)學(xué)術(shù)論文15篇以上。 第9周：繪制結(jié)構(gòu)圖紙。 第3周：撰寫開題報(bào)告。 第10周：完成畢業(yè)設(shè)計(jì)論文中期檢查。 第4周：學(xué)習(xí)繪圖或建模軟件。 第11周：液壓系統(tǒng)計(jì)算，液壓元件選型。 第5周：根據(jù)開題方案，設(shè)計(jì)舉升機(jī)構(gòu)總體方案。 第12周：繪制液壓系統(tǒng)圖紙。 第6周：根據(jù)開題方案，設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)方案。 第13周：全面修改論文與圖紙文件，準(zhǔn)備答辯。 第7周：撰寫論文初稿。 第14周：參加答辯，完善問(wèn)題，上交資料。  五、主要參考文獻(xiàn)： [1] 趙劍. 自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)及其整車動(dòng)力學(xué)分析[D], 重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文, 2012. [2] 張琴. 自卸汽車油缸浮動(dòng)連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)的研究[D], 重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文, 2014. [3] 林峰. 低速載貨自卸汽車液壓舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)[J], 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè), (16), 2009: 20-22. [4] 王濤, 馬飛, 楊耀東. 非公路自卸汽車全液壓式舉升機(jī)構(gòu)的建模與仿真[J], 工程機(jī)械, 40, 2009: 32-37. [5] 孫旭. 基于SOLIWORKS的自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)的仿真設(shè)計(jì)[J], 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào), 8(2), 2009: 95-98. [6] 劉敏杰, 劉聚德. 輕型自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)[J], 工程機(jī)械, (9) , 2000: 16-19. [7] 俞雪梅, 吳平. 自卸汽車F式舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)[J], 重型汽車, (4), 2004: 22-23. [8] 劉傳鋒. 自卸汽車腹頂連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)研究與探討[J], 專用汽車, (3), 2013: 64-70. [9] 徐德泓. 自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)[J]. 專用汽車, (4), 2005. [10] 苑風(fēng)霞, 司志遠(yuǎn). 自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)[J], 赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 30(5), 2015: 89-91. [11] Qian Lijun, Wu Daojun, Yang Nianjiong, et al. Optimum design of lifting mechanism in dump truck[J]. Electric Information and Control Engineering, 2011: 4326-4329. [12] Li Ronghao, Yang Jue, Peng Lilong. Mine design and optimization of lifting mechanism of dumping truck[C]. 2nd International Conference on Opto-Electronics Engineering and Materials Research (OEMR). Trans Tech Publications, Switzerland, Advanced Materials Research, Vols. 760-762 (2013): 1274-1277. 六、工作量要求 1. 查閱文獻(xiàn)資料不少于20篇，其中外文資料不少于2篇； 2. 完成不少于10000字的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文； 3. 提交不少于1張A0圖幅自卸式汽車舉升機(jī)構(gòu)的總裝圖，5張關(guān)鍵零件圖（其中1張為手繪圖），1張液壓系統(tǒng)原理圖。 指導(dǎo)教師 （簽名）： 年月日 學(xué)生 （簽名）： 年月日 教研室意見(jiàn)： 教研室負(fù)責(zé)人（簽字）： 年 月 日 注：本表一式三份。一份交學(xué)院存檔，一份學(xué)生留存，一份指導(dǎo)教師留存。