曲柄連桿機構(gòu)的應用【平面四桿機構(gòu)】
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機械工業(yè)近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點
第一章 行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
機械工業(yè)是為國民經(jīng)濟提供技術(shù)裝備和為人民生活提供耐用消費品的裝備產(chǎn)業(yè)。國民經(jīng)濟各部門生產(chǎn)技術(shù)的進步和經(jīng)濟效益的高低,在很大程度上取決于它所采用機械裝備的性能和質(zhì)量,機械工業(yè)的技術(shù)水平是衡量一個國家科技水平和經(jīng)濟實力的重要標志之一。
經(jīng)過近50年的發(fā)展,機械工業(yè)已經(jīng)成為我國工業(yè)中具有相當規(guī)模和一定技術(shù)基礎的最大產(chǎn)業(yè)之一。1997年實現(xiàn)銷售收入13651億元,占全國工業(yè)的21%;利潤257億元,稅621億元,分別占全國工業(yè)的15%;出口創(chuàng)匯363億美元,占全國外貿(mào)出口額的20%。其發(fā)展速度高于同期工業(yè)的平均增長速度。
近年來,機械工業(yè)企業(yè)自主開發(fā)創(chuàng)新能力有所增強,1997年科技人員總數(shù)達48萬人,技術(shù)開發(fā)經(jīng)費支出達85億元,占全行業(yè)銷售收入的0.62%,有57家大型企業(yè)建立了國家級技術(shù)中心,有9%的企業(yè)建立了專門技術(shù)開發(fā)機構(gòu),行業(yè)整體技術(shù)水平有了明顯進步,主要表現(xiàn)在:為國民經(jīng)濟提供成套技術(shù)裝備和汽車的能力有較大提高;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正向合理化方向發(fā)展。
盡管機械工業(yè)的綜合技術(shù)水平近幾年有了大幅度提高,但與工業(yè)發(fā)達國家相比,仍存在著階段性的差距。主要問題在于:
1.科技進步對機械工業(yè)增長的貢獻率目前僅為34%,先進國家高達70%以上。
2.產(chǎn)品設計技術(shù)、制造工藝及裝備、制造過程自動化技術(shù)、管理技術(shù)落后,是制約機械產(chǎn)品水平的主要因素。
3.機械產(chǎn)品技術(shù)水平不高,達到80年代末、90年代初國際先進水平的僅占18%,達到80年代中期國際水平的占27%,其余產(chǎn)品均在80年代以前的水平線上。
從總體上看,機械工業(yè)技術(shù)開發(fā)能力和技術(shù)基礎薄弱,發(fā)展后勁不足;技術(shù)來源主要依靠引進國外技術(shù),對國外技術(shù)的依存度較高,對引進技術(shù)的消化吸收仍停留在掌握已有技術(shù)和提高國產(chǎn)化率上,沒有上升到形成產(chǎn)品自主開發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力的高度。
第二章 技術(shù)發(fā)展的總體目標
以數(shù)控機床、電力電子應用及自動化技術(shù)、大型農(nóng)業(yè)機械和施工機械、轎車關鍵技術(shù)、環(huán)保裝備五個方面作為重點,以發(fā)展和應用先進制造技術(shù)為手段,以高新技術(shù)和產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化為突破口,以提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和競爭力為目標,提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平。到2001年,提供1000種具有自主知識產(chǎn)權(quán)和較大市場需求潛力的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品品種的40%達到90年代初國際水平,5%達到國際先進水平,90%的重點骨干企業(yè)產(chǎn)品標準接近或達到國際先進企業(yè)標準。
第三章 技術(shù)發(fā)展的方向和重點
3.1以數(shù)控機床為代表的基礎機械
數(shù)控機床是先進制造業(yè)的基礎機械,是最典型的多品種、小批量、高技術(shù)含量的機電一體化產(chǎn)品。目前世界數(shù)控機床年產(chǎn)量超過15萬臺,品種超過1500種。1997年我國數(shù)控機床產(chǎn)量已達9051臺(占機床總產(chǎn)值20%以上),但由于國產(chǎn)數(shù)控機床不能滿足市場需求,在國內(nèi)市場上的占有率逐年下降,每年仍需大量進口數(shù)控機床,進口額度大幅度增加。1996年進口達13924臺(價值12.46億美元)。
目前我國數(shù)控機床技術(shù)發(fā)展中存在的主要問題是:
?。?)產(chǎn)品成熟度差,可靠性不高
國外數(shù)控系統(tǒng)平均無故障時間(MTBF)在10000小時以上,國內(nèi)自主開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)僅3000~5000小時;整機平均無故障工作時間國外達800小時以上,國內(nèi)最好只有300小時。
?。?)產(chǎn)品品種少,不能滿足市場需求
國外數(shù)控機床品種已達到1500種,國內(nèi)只有500多種,且性能水平低,高速、高效、高精度產(chǎn)品幾乎沒有。
?。?)創(chuàng)新能力低,市場競爭力不強
生產(chǎn)數(shù)控機床的企業(yè)雖達百余家,但大多數(shù)都未能形成規(guī)模生產(chǎn),企業(yè)效益差,創(chuàng)新能力低,制造成本高,產(chǎn)品市場競爭能力不強。
?。?)數(shù)控機床行業(yè)的專業(yè)化零配件及部件的協(xié)作生產(chǎn)配套體系不健全,大多數(shù)企業(yè)都是“大而全、小而全”的結(jié)構(gòu)模式。
近期我國在數(shù)控機床的發(fā)展方面,要采取跟蹤高級型、發(fā)展普及型、擴大經(jīng)濟型,以普及型為主的策略,重點發(fā)展:
?。?)經(jīng)濟適用、量大面廣的產(chǎn)品
經(jīng)濟適用的普及型數(shù)控車床、加工中心、數(shù)控銑床。
?。?)高速、高效和專用、成套數(shù)控機床
高速、高效數(shù)控車床及加工中心;高效數(shù)控鍛壓成套裝備,其中包括,可自動換頭沖壓機床、復合式柔性沖壓中心、四邊折彎機等;大型精密模具數(shù)控成套裝備,其中包括數(shù)控仿型銑床及龍門式數(shù)控銑床、智能化電加工機床等。
?。?)數(shù)控機床專業(yè)化配套系統(tǒng)
新一代數(shù)控及伺服系統(tǒng)系列產(chǎn)品;數(shù)控機床高速主軸、電主軸電機系列產(chǎn)品;數(shù)控機床機械手、刀庫及動力刀架系列產(chǎn)品;數(shù)控機床高速配套零部件及輔件系列產(chǎn)品;其中包括,高速滾珠絲桿、高速陶瓷軸承、高速防護裝置等系列產(chǎn)品。
發(fā)展目標:
(1)扶植重點企業(yè)開發(fā)經(jīng)濟適用、量大面廣的數(shù)控機床并形成批量生產(chǎn),使這些企業(yè)產(chǎn)品的市場占有率有明顯提高,成為名牌產(chǎn)品;
(2)發(fā)展數(shù)十種高速、高效、專用、成套數(shù)控機床系列新品種,以滿足汽車、農(nóng)機、航空、模具等行業(yè)的需求;
?。?)數(shù)控機床關鍵配套產(chǎn)品:數(shù)控系統(tǒng),滿足國內(nèi)數(shù)控機床50%的配套需求;高速主軸及電主軸年產(chǎn)達千套;機械手、刀庫、動力刀架及數(shù)控機床高速配套零部件、輔件系列產(chǎn)品滿足國內(nèi)50%的配套需求。
3.2電力電子應用及自動化技術(shù)
電力電子技術(shù)是集微電子、計算機和自動化技術(shù)于一體的綜合技術(shù),是節(jié)能節(jié)材的最佳技術(shù)之一。目前,國外電力電子技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到以IGBT為代表的第三代,并向智能電力電子時代發(fā)展,我國現(xiàn)在仍處于以晶閘管為代表的第二代。國內(nèi)電力電子市場品種滿足率僅35%,新產(chǎn)品市場基本上被國外產(chǎn)品占領。
現(xiàn)場總線智能儀表和總線式自動測試系統(tǒng)是集自動化技術(shù)、計算機技術(shù)和通信技術(shù)于一體的新一代自動化儀表系統(tǒng),已成為世界范圍自動化技術(shù)發(fā)展的熱點,是當代工業(yè)自動化的主要標志。我國仍處于由模擬式儀表系統(tǒng)向數(shù)字式儀表系統(tǒng)過渡的模數(shù)混合式儀表系統(tǒng)階段,水平落后10~15年,因此在低技術(shù)產(chǎn)品市場上還占有80%左右份額,但在高技術(shù)產(chǎn)品市場的占有率不到60%,新產(chǎn)品市場幾乎全為國外產(chǎn)品占領。
因此,抓住當前時機在2~3年內(nèi)以IGBT,現(xiàn)場總線智能儀表和自動測試系統(tǒng)為突破,攻克重點技術(shù)和產(chǎn)品,并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。這一領域重點發(fā)展:
(1)IGBT器件及其裝置,大功率晶閘管及其裝置
研制新一代雙極晶體管IGBT、高品質(zhì)大電流IGBT等大功率晶閘管制造技術(shù),并開發(fā)變頻調(diào)速裝置、逆變開關電源、大容量整濾源等的工程應用。
?。?)現(xiàn)場總線智能儀表
研制開發(fā)變送、執(zhí)行、配套等類現(xiàn)場總線儀表。產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)、并開展示范工程的應用研究。
?。?)自動測儀系統(tǒng)和設備
開發(fā)總線式自動測試系統(tǒng)的基礎產(chǎn)品,形成適度規(guī)模,同時建立用于機電產(chǎn)品和社會公益事業(yè)的典型自動測試系統(tǒng),做好示范和推廣應用。
3.3大型農(nóng)業(yè)機械和施工機械
3.31農(nóng)業(yè)機械
工業(yè)發(fā)達國家農(nóng)機產(chǎn)品在不斷采用新技術(shù)的基礎上,正業(yè)環(huán)境方向發(fā)展。目前我國已能生產(chǎn)14大類、3000多個品種的農(nóng)機產(chǎn)品,但是產(chǎn)品的綜合技術(shù)水平僅相當于國外70年代水平。主要問題在于:
1)產(chǎn)品水平不高,品種不全 綜合技術(shù)經(jīng)濟指標落后,可靠性差,壽命短。以拖拉機為例,MTBF值國外可以達到330小時以上,而我國僅100余小時。品種上:大型缺,小型雜,不成系列。
2)產(chǎn)品生產(chǎn)達到經(jīng)濟規(guī)模的少,重復生產(chǎn)、小規(guī)模生產(chǎn),難以保證質(zhì)量。
農(nóng)機領域重點發(fā)展:
1)促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化的大中型拖拉機及配套農(nóng)具 拖拉機平均無故障時間從110小時提高到300小時以上;
2)聯(lián)合收割機 聯(lián)合收割機可靠性系數(shù)從0.5~0.7提高到0.9以上;
3)主要農(nóng)產(chǎn)品加工機械(含烘干倉儲機械) 農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化和中西部地區(qū)脫貧致富需要的農(nóng)產(chǎn)品深加工機械;
4)節(jié)水灌溉設備 噴、滴灌設備將灌溉水的有效利用率由大水漫灌的40%提高到80%以上。
農(nóng)機產(chǎn)品的使用可靠性及壽命指標普遍提高一倍以上,主要產(chǎn)品的技術(shù)標準與國際標準接軌。
3.32施工機械
施工機械是國民經(jīng)濟大型工程項目建設必須的關鍵設備。我國已初步具備16個大類,3100多個品種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,部分產(chǎn)品已開始進入國際市場。但與國民經(jīng)濟發(fā)展要求和國際先進水平相比較,差距還是很大。一是產(chǎn)品的綜合技術(shù)水平不高,尤其是產(chǎn)品的質(zhì)量、壽命、可靠性、安全舒適性等指標以及機電一體化等高新技術(shù)的應用與國外先進水平還有很大的差距;二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺,成套服務能力差,遠不能滿足需要,如路面施工機械基本上還要靠進口;三是大部分企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小,制約著行業(yè)經(jīng)濟效益的進一步提高。
施工機械重點發(fā)展:
1)推土機、液壓挖掘機、輪式裝載機;
2)汽車起重機、大型叉車;
3)攤鋪機、壓路機;
4)無開挖式管道鋪設機;
5)江河湖庫清淤設備。
發(fā)展目標:
大型工程機械可靠性指標達到400小時,壽命指標達到10000小時。
3.4轎車關鍵技術(shù)
我國汽車工業(yè)長期以卡車為主要產(chǎn)品,改革開放以后,轎車產(chǎn)品得到了快速發(fā)展。1998年轎車產(chǎn)量達到52萬輛。
我國汽車工業(yè)存在的主要問題:
(1)重復建設嚴重,造成無序競爭,難以集中形成實力,發(fā)揮規(guī)模效益。
(2)自主開發(fā)能力薄弱,大多數(shù)企業(yè)“九五”期間仍偏重于對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行改造,包括多數(shù)中外合資的零部件企業(yè)對產(chǎn)品開發(fā)能力建設幾乎沒有投入。目前,國內(nèi)對轎車產(chǎn)品尚不具備自主開發(fā)能力,機電一體化的高新技術(shù)零部件產(chǎn)品還必須引進技術(shù)。
近期轎車重點發(fā)展:
?。?)經(jīng)濟型轎車
以轎車車身為突破口,利用技貿(mào)結(jié)合、與國外公司合作等方式,先抓車身聯(lián)合研制,并建立經(jīng)濟型轎車的公用設計數(shù)據(jù)庫,與CAS、CAD、CAE、CAM等技術(shù)結(jié)合,形成我國汽車工業(yè)在經(jīng)濟型轎車方面的自主開發(fā)能力。
(2)轎車動力總成
消化吸收引進技術(shù),與國外有實力的企業(yè)進行合資、合作、聯(lián)合開發(fā),在國產(chǎn)汽油機上普及電控燃油噴射技術(shù)(EMS),并研究開發(fā)缸內(nèi)直噴(GDI)技術(shù),開發(fā)應用電控機械變速器(AMT)技術(shù)。
(3)轎車關鍵零部件
以機電一體化汽車電子部件為突破口,從引進技術(shù)、合資入手,在保證高起點、大批量、專業(yè)化生產(chǎn)的同時,要集中力量抓緊下一代新產(chǎn)品的研制開發(fā)和應用,重點是電控防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、安全氣囊(Air Bag)、高效穩(wěn)定的汽車尾氣三元催化轉(zhuǎn)換器,并達到與整車同步或超前發(fā)展。
(4)高附加值專用汽車和客車
重點開發(fā)各類高性能專用底盤。對專用汽車以低底盤車輛和沙漠越野車輛為主;客車以低地板城市客車為主,要求具有良好的動力性、操縱性、舒適性和低污染。
3.5環(huán)保裝備
環(huán)保產(chǎn)業(yè)是防治環(huán)境污染、改善生態(tài)環(huán)境、促進資源優(yōu)化配置、支持資源綜合利用的支柱產(chǎn)業(yè)。全世界環(huán)保機械的年銷售額約2000億美元,集中于美國、歐州、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家。我國環(huán)保機械行業(yè)基礎弱、起步晚,年產(chǎn)值僅100多億人民幣。隨著各方面對環(huán)境保護的日益重視,可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施,市場需求不斷增長,環(huán)保機械將成為機械工業(yè)新的經(jīng)濟增長點。
環(huán)保機械行業(yè)主要差距在于:
?。?)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,品種少
初級產(chǎn)品所占比重較大,具有當代水平的機電一體化產(chǎn)品少,急需的大型成套設備不能滿足現(xiàn)實市場需求。在目前3000多種環(huán)保機械產(chǎn)品中,約有五分之一的產(chǎn)品由于性能、可靠性、 適用性、結(jié)構(gòu)設計等原因,應該限制生產(chǎn)或限期淘汰。大型煙氣脫硫、脫氮成套設備、大型城市污水處理廠成套設備、大型城市垃圾處理廠成套設備目前主要依賴進口,高濃度有機廢水、難降解工業(yè)廢水處理
技術(shù)及設備發(fā)展緩慢。
?。?)產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平比國際先進水平落后20年
相當多的產(chǎn)品沒有行業(yè)或國家標準,產(chǎn)品規(guī)格型號、基本性能參數(shù)不統(tǒng)一,質(zhì)量檢測無依據(jù)。
(3)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、開發(fā)能力薄弱
規(guī)模小、裝備條件差、檢測手段不全的中小企業(yè)占全行業(yè)企業(yè)總數(shù)的78%。年產(chǎn)值在3000萬元以上的企業(yè)僅占全行業(yè)的3.2%,并且主要集中在電除塵器、袋式除塵器等少數(shù)幾種產(chǎn)品生產(chǎn)領域。
近期環(huán)保機械重點發(fā)展:
(1)煙氣脫硫設備
循環(huán)流化床鍋爐及爐內(nèi)脫硫脫硝技術(shù)(CFPBC、PFBC技術(shù))、大型整體煤氣化燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)技術(shù)及裝備(IGCC技術(shù))。
?。?)城市污水處理成套設備
活性污泥法、氧化溝法、移動曝氣法為主體的城市污水處理成套設備,以日處理10~25萬噸污水處理廠為目標,提供污水處理成套設備、污泥利用和處置成套設備、控制和監(jiān)測系統(tǒng)。
?。?)城市固體垃圾處理和綜合利用裝備
城市生活垃圾分類、焚燒、堆肥技術(shù)及裝備,以日處理100噸、300噸處理廠為目標,提供垃圾處理成套裝備。
(4)環(huán)境監(jiān)測儀器
便攜式多功能多參數(shù)水質(zhì)監(jiān)測儀、12種總量控制的污染物監(jiān)測儀、大氣環(huán)境污染監(jiān)測儀器和系統(tǒng)以及水處理過程自動控制系統(tǒng)等。提高產(chǎn)品檔次、水平、可靠性和精度。
主要目標:
(1)大型成套設備的國產(chǎn)化率達到70%以上;一般工程項目的設備國產(chǎn)化率達到90%以上;高濃度有機廢水和難降解工業(yè)廢水處理技術(shù)及成套設備國產(chǎn)化率達到80%以上。
(2)一般環(huán)保機械60%以上的產(chǎn)品達到90年代初水平,5%~10%的產(chǎn)品達到當代國際水平。
?。?)發(fā)展新產(chǎn)品品種,開發(fā)新產(chǎn)品200種以上。
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平面四桿機構(gòu)
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