建筑施工建筑材料方向范文

建筑施工論文發(fā)表建筑材料方向范文 簡要：鋼結(jié)構(gòu)安裝是一項(xiàng)比擬復(fù)雜的綜合性技術(shù)，其內(nèi)容較多，范圍較廣。本文主要介紹了一般鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案設(shè)計(jì)的根本原那么和適用條件。 　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷開展，鋼結(jié)構(gòu)的造型及結(jié)構(gòu)形式越來越復(fù)雜，這給鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工帶來了新的挑戰(zhàn)。許多成熟、先進(jìn)的工藝方法已陸續(xù)成為工法，為鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)開展起到了明顯的促進(jìn)作用。對(duì)此，本文對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的根本原那么和使用條件進(jìn)行了研究。本文由本站代理發(fā)表，本站是專業(yè)權(quán)威的論文代理網(wǎng)站，您可以放心! 　　摘 要：鋼結(jié)構(gòu)安裝是一項(xiàng)比擬復(fù)雜的綜合性技術(shù)，其內(nèi)容較多，范圍較廣。本文主要介紹了一般鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案設(shè)計(jì)的根本原那么和適用條件。 　　關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)，安裝方案，適用條件 　　由于市場(chǎng)原因，鋼結(jié)構(gòu)安裝事故及違章現(xiàn)象偶而發(fā)生，造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。為了進(jìn)一步提高鋼結(jié)構(gòu)施工總體水平，促進(jìn)行業(yè)開展，鋼結(jié)構(gòu)施工除加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理外，還應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)、方案、技術(shù)措施等方面進(jìn)行研究總結(jié);大力推廣新技術(shù)、新工藝;針對(duì)工程特點(diǎn)，選擇平安可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。 　　1、鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的根本原那么 　　1.1 政策性。以圖紙為依據(jù)，以標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)那么，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)平安生產(chǎn)法規(guī)。 　　1.2 可靠性。堅(jiān)持平安第一，確保方案實(shí)施的可行性，增強(qiáng)其可靠度。無論采用哪種方法，首先要考慮該方案是否有成功的先例和配套的設(shè)備，否那么必須進(jìn)行方案論證。 　　1.3 先進(jìn)性。隨著科學(xué)技術(shù)的開展，結(jié)構(gòu)安裝領(lǐng)域里的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮。如大噸位的起重機(jī)問世，計(jì)算機(jī)同步控制整體提升和滑移技術(shù)等為結(jié)構(gòu)安裝增添了新篇章。尤其是大型鋼結(jié)構(gòu)工程，在現(xiàn)場(chǎng)條件和結(jié)構(gòu)形式允許時(shí)，應(yīng)大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝;盡量減少高空作業(yè)量，不斷提高鋼結(jié)構(gòu)的安裝效率。 　　1.4 經(jīng)濟(jì)性。一個(gè)好的安裝方案應(yīng)該是方法簡便、措施得當(dāng)、效率高、施工本錢低、應(yīng)用范圍廣，經(jīng)得起審查和考驗(yàn)。所以，必須堅(jiān)持方案比照的原那么，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，選擇工期短，本錢低的方案。 　　2、鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 　　由于建筑造型和結(jié)構(gòu)形式的不同，施工現(xiàn)場(chǎng)條件的千差萬別，可以說沒有一種工法或方案適用于任何鋼結(jié)構(gòu)工程安裝，所以每一種安裝方法都有各自的支持條件。 　　2.1 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)常用的安裝方法有：高空散裝法、分條分塊安裝法、結(jié)構(gòu)滑移法、支撐架滑移法、整體吊裝法、整體提升法等。 　　2.2 按工藝方法考慮：首先了解結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)重量、安裝高度、跨度等特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況盡量選用成熟、先進(jìn)的安裝工藝。 　　2.3 按起重設(shè)備考慮：首先選用自有設(shè)備，充分利用現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備，其次就近租用。一般情況：構(gòu)件數(shù)量少時(shí)，多項(xiàng)選擇用汽車吊;門式剛架吊裝多項(xiàng)選擇用中小型汽車吊;安裝工期較長、安裝高度及回轉(zhuǎn)半徑較大時(shí)，履帶吊比汽車吊經(jīng)濟(jì);整體吊裝和滑移多采用液壓同步提升(頂推)器;中、高層鋼結(jié)構(gòu)安裝一般選用塔式起重機(jī);普通橋梁安裝多采用門吊和架橋機(jī)。 　　2.4 倒裝法施工。倒裝法是一種先上后下的特殊安裝工藝，它適用于結(jié)構(gòu)高寬比大，如鋼塔、桅桿等構(gòu)筑物。且常規(guī)起重機(jī)難以靠近吊裝的情況下，一般多采用倒裝法。該方法要著重考慮安裝過程結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定和設(shè)備自身穩(wěn)定問題，具有可靠的支撐穩(wěn)定措施。 　　2.5 結(jié)構(gòu)滑移法。結(jié)構(gòu)滑移法已開展到采用液壓頂推器和計(jì)算機(jī)同步控制技術(shù)，被過去的網(wǎng)架滑移法更先進(jìn)了一步。它的適用條件是：第一，由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，跨內(nèi)不能設(shè)起重機(jī)和支撐架;第二，結(jié)構(gòu)支承條件有利于鋪設(shè)滑移軌道;第三，經(jīng)計(jì)算滑移單元結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度均滿足要求;第四，了解結(jié)構(gòu)支座形式和固定方法;第五，縱向滑移路線越長，效率越高。 　　2.6 支撐架滑移法。它的適用條件是占用跨內(nèi)場(chǎng)地、安裝高度較低、結(jié)構(gòu)面積較大或縱向長度較長。第一，安裝高度在15m以下時(shí)，可選用普通扣件式鋼管腳手架或碗口式腳手架做支撐架;第二，對(duì)于架體較高，且承重力較大時(shí)，宜選用型鋼支撐架。無論采用哪種方案，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)除按標(biāo)準(zhǔn)要求外，還要考慮水平動(dòng)荷載，必要時(shí)增設(shè)大斜撐以提高其整體穩(wěn)定性。 　　2.7 整體提升法。整體提升法目前多采用同濟(jì)大學(xué)開發(fā)的計(jì)算機(jī)同步控制、液壓提升設(shè)備，該工藝逐步代替了穿心式機(jī)動(dòng)提升和千斤頂頂升方案，其設(shè)備輕便，技術(shù)先進(jìn)。它的適用條件是：第一，占用跨內(nèi)場(chǎng)地;第二，安裝高度較高;第三，構(gòu)件較重。第四，限于垂直吊裝，不能水平位移。即安裝高度越高，提升重量越重，效果約好。 　　2.8 土法吊裝。土法吊裝是利用獨(dú)角拔桿、人字架、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等作為起重設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)吊裝，它適用于構(gòu)件重、數(shù)量少、安裝高度較高的工程。由于大噸位起重設(shè)備和先進(jìn)的安裝工藝越來越多，所以土法吊裝也越來越少。 　　2.9 旋轉(zhuǎn)法施工。該方法主要用于橋梁安裝上，由于鐵路、公路交通影響，以及山川河溝等特殊環(huán)境下，其它架橋方法受到限制時(shí)，多采用旋轉(zhuǎn)法施工。 　　2.10 整體吊裝法。它與整體提升法根本相似，只是起重設(shè)備不同，適用于中小型結(jié)構(gòu)安裝。早期采用多臺(tái)獨(dú)腳拔桿或人字架、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組及纜風(fēng)體系進(jìn)行大噸位吊裝?，F(xiàn)在，由于大噸位起重機(jī)較多，對(duì)中小型工程根據(jù)需要選用多臺(tái)起重機(jī)集中抬吊進(jìn)行安裝。 　　3、結(jié)論 　　鋼結(jié)構(gòu)安裝是一門綜合性技術(shù)，由于結(jié)構(gòu)形式越來越復(fù)雜，施工隊(duì)伍越來越多，技術(shù)水平參差不齊等市場(chǎng)原因，在施工領(lǐng)域暴露出了一些問題。為此，我們必須重視鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)的研究，大力推廣新技術(shù)、新工藝;加大落實(shí)平安法規(guī)和施工標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度;嚴(yán)格施工組織設(shè)計(jì)、方案的評(píng)審與管理;堅(jiān)持施工與設(shè)計(jì)、總包與分包、加工與安裝緊密配合的協(xié)作精神;進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，嚴(yán)禁違章操作，不斷提高鋼結(jié)構(gòu)安裝總體水平。 　　參考文獻(xiàn): 　　1. 中國方案出版社，?建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊(cè)?2022年5月。 　　2. 2022年全國機(jī)械平安大檢查有關(guān)通報(bào)。