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湖 南 科 技 大 學
畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告
學 院： 機電工程
專 業(yè)： 機械設計制造及自動化
學 號： 1103050205
姓 名： 肖鵬
指導老師： 陳立鋒
日 期： 2014年 1 月 8日
湖南科技大學2015屆畢業(yè)設計（論文）開題報告
題 目
帕薩特B5五檔變速器結構設計
作者姓名
肖鵬
學號
1103050205
所學專業(yè)
機械設計制造及其自動化
1、 研究的意義，同類研究工作國內外現(xiàn)狀、存在問題（列出主要參考文獻）
意義：汽車傳動系是汽車的核心組成部分。其任務是調節(jié)變換發(fā)動機的性能，將動力有效而經濟地傳至驅動車輪，以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系任務的重要部件，也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設計水平對汽車的動力性、燃料經濟性、換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。
現(xiàn)狀和問題：汽車機械式變速器經過多年的研究和發(fā)展，已經積累了相當的設計和生產經驗，形成不少定型的產品。現(xiàn)代商用車大都采用三軸式機械變速器，乘用車大都選用二軸式機械變速器。在變速器上廣泛采用斜齒輪常嚙合齒輪傳動，用同步器換擋。
變速器是汽車傳動的最主要的部件之一，缺點是齒輪壽命低，磨損大，有噪音，有些車上的變速器比較笨重，體積較大。
2、 研究目標、內容和擬解決的關鍵問題（根據任務要求進一步具體化）
目標： （1）解決齒輪壽命低問題
（2）解決齒輪磨損嚴重問題
（3）如何降低噪音
（4）如何改變設計及材料的選擇，使得體積較小重量較輕。
內容： （1）變速箱主要零件參數設計
（2）變速箱結構強度分析
(3)三維建模以及CAD圖紙設計，A0圖紙三張
關鍵問題：變速箱兩軸的設計，齒輪的設計及其強度的保證，同步器的設計。
3、 特色與創(chuàng)新之處
（1）.結構緊湊
（2）.體積小
（3）.工藝簡化
（4）.成本相對較低
（5）.重量輕
4、 擬采取的研究方法、步驟、技術路線
（1） 根據自己所選擇的類型進行參數選擇和設計
（2） 根據參數進行計算校核，分析，比較，最后定型
（3） 根據自己選好的參數進行三維建模，裝配干涉檢查。
5、 擬使用的主要設計、分析軟件及儀器設備
結構設計，Proe應用軟件建模，CAD應用軟件繪圖
6、參考文獻
1. 肖生發(fā)，趙樹朋，汽車構造[M]（第二版）,北京：北京大學出版社,2012.7
2.胡忠舉 陸名彰 ，《機械制造技術基礎》[M]（第二版），中南大學出版社,2011.8
3. 王望予, 《汽車設計》[M] (第四版)、北京、機械工業(yè)出版社、2004.8
4.濮良貴，紀名剛，《機械設計》[M]（第八版），高等教育出版社，2005.12
5.潘存云，《機械原理》[M]（第二版），中南大學出版社，2011.11
注：
1、開題報告是本科生畢業(yè)設計（論文）的一個重要組成部分。學生應根據畢業(yè)設計（論文）任務書的要求和文獻調研結果，在開始撰寫論文之前寫出開題報告。
2、參考文獻按下列格式（A為期刊，B為專著）
A：[序號]、作者（外文姓前名后，名縮寫，不加縮寫點，3人以上作者只寫前3人，后用“等”代替。）、題名、期刊名（外文可縮寫，不加縮寫點）年份、卷號（期號）：起止頁碼。
B：[序號]、作者、書名、版次、（初版不寫）、出版地、出版單位、出版時間、頁碼。
3、表中各項可加附頁。
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