高考地理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 專題三 人類活動(dòng) 專題強(qiáng)化練（九）城市發(fā)展與交通布局-人教版高三地理試題

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1、專題強(qiáng)化練(九) 城市發(fā)展與交通布局一、選擇題(2018全國卷)澳門半島以低矮的丘陵為主，現(xiàn)在的部分土地是歷年填海而成的。如圖示意澳門半島山丘分布、街道格局及部分街道名稱，據(jù)此完成12題。1由于填海造地，海岸線向海推移距離最長的地方位于澳門半島的()A東北部B西北部C東南部 D西南部2澳門老城區(qū)少見自行車，原因可能是老城區(qū)街道()A狹窄 B曲折C坡大 D路面凹凸解析：第1題，讀圖可知，圖中幾條道路都以海命名，說明其位于臨海，結(jié)合圖中幾條道路的命名，可以發(fā)現(xiàn)半島東南側(cè)的海邊馬路部分路段距海較遠(yuǎn)，說明經(jīng)過填海造陸這條濱海馬路距海變遠(yuǎn)。所以，澳門半島東南地區(qū)填海造陸后海岸線向海推移距離最長。故C項(xiàng)正

2、確，A、B、D項(xiàng)錯(cuò)誤。第2題，騎行自行車主要靠人力，地勢(shì)起伏大的地區(qū)比較消耗體力。根據(jù)材料，澳門老城區(qū)以低矮的丘陵為主，坡度較大，騎自行車消耗體力大，因此老城區(qū)少見自行車，故C項(xiàng)正確。狹窄的地區(qū)騎自行車反而更加方便，A項(xiàng)錯(cuò)誤；曲折的街道對(duì)騎乘自行車影響不大，B項(xiàng)錯(cuò)誤；澳門基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，路面凹凸不平的可能性小，D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案：1.C2.C(2018全國卷)大別山區(qū)某國家級(jí)貧困縣農(nóng)民可分為跨村種田大戶農(nóng)民、種植自家承包地農(nóng)民、本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民和常年外出務(wù)工農(nóng)民等類型，該縣以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)在縣城活力較弱，但在中心集鎮(zhèn)活力較強(qiáng)，如圖示意該縣居民點(diǎn)的等級(jí)結(jié)構(gòu)，據(jù)此完成35題。3與縣

3、城相比，中心集鎮(zhèn)以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)活力較強(qiáng)的主要原因是()A基礎(chǔ)設(shè)施較完善 B更接近消費(fèi)市場(chǎng)C資金供應(yīng)較充裕 D更易招募勞動(dòng)力4面向某類型農(nóng)民的需求，有專家建議在該縣推進(jìn)“村中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式，這種模式旨在方便該類型農(nóng)民()A從事商業(yè)活動(dòng) B留守子女上學(xué)C兼顧務(wù)工務(wù)農(nóng) D擴(kuò)大種田規(guī)模5為了實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，該國家級(jí)貧困縣可采取的有效措施是()推廣大規(guī)模機(jī)械化種植鼓勵(lì)外出務(wù)工農(nóng)民回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)傳統(tǒng)農(nóng)民多種經(jīng)營推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開發(fā)A BC D解析：第3題，與縣城相比，中心集鎮(zhèn)等級(jí)要低，所以基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)較差，A錯(cuò)誤；中心集鎮(zhèn)的交通落后于縣城，人群的消費(fèi)量和消費(fèi)能力低

4、于縣城，市場(chǎng)并不優(yōu)于縣城，B錯(cuò)誤；中心集鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)水平落后于縣城，資金較縣城不足，C錯(cuò)誤；與縣城相比，中心集鎮(zhèn)距鄉(xiāng)村近，以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)可優(yōu)先獲得農(nóng)民就業(yè)的青睞，從而更易招募農(nóng)村勞動(dòng)力，D正確。故選D。第4題，“村中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式可以滿足本地務(wù)工農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民的需求，在村務(wù)農(nóng)、在中心集鎮(zhèn)務(wù)工，所以這種模式旨在方便該類農(nóng)民務(wù)工務(wù)農(nóng)兼顧。居住城鎮(zhèn)更易方便從事商業(yè)活動(dòng)；為方便留守子女上學(xué)，需要就近居住在學(xué)校附近；擴(kuò)大種田規(guī)模需要居住在鄉(xiāng)村。故選C。第5題，該縣位于大別山區(qū)，地形條件不適合推廣大規(guī)模機(jī)械化種植，錯(cuò)；鼓勵(lì)外出務(wù)工農(nóng)民返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，既能做到“先富起來的帶動(dòng)后富起來的”，又充分發(fā)揮

5、了當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)，有利于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，對(duì)；多種經(jīng)營既可以增加農(nóng)民效益，又有利于適應(yīng)大別山復(fù)雜的地形、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，對(duì)；由于是國家級(jí)貧困縣，經(jīng)濟(jì)落后，采取推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開發(fā)的措施，來帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，振興鄉(xiāng)村，成效不會(huì)太明顯，錯(cuò)。故選B。答案：3.D4.C5.B(2018天津卷)讀圖文資料，回答67題。四城市文化服務(wù)設(shè)施、星級(jí)餐廳外籍學(xué)生數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖2016年四城市基本情況統(tǒng)計(jì)表城市名稱人口數(shù)量/萬人城市面積/平方千米經(jīng)濟(jì)總量/萬億美元東京1 3512 1550.95巴黎1 0602 8450.74紐約8337980.90倫敦9781 7380.526.依據(jù)圖表信息，對(duì)四城

6、市地域文化的正確推斷是()A東京眾多的星級(jí)餐廳，是構(gòu)成該市地域文化的主體B巴黎地域文化的標(biāo)志是美術(shù)館、電影院屏幕總量最多C紐約人喜愛觀賞戲劇，是該市地域文化的特征之一D倫敦地域文化特色突出，體現(xiàn)為外籍學(xué)生、博物館多7四城市相比，經(jīng)濟(jì)功能比文化功能突出的一組城市是()A東京、紐約 B紐約、倫敦C東京、巴黎 D巴黎、倫敦解析：第6題，東京眾多的星級(jí)餐廳，是構(gòu)成該市地域文化的一部分，并不是主體；同樣，美術(shù)館、電影院屏幕也是巴黎地域文化的組成或反映，并不是標(biāo)志。紐約人喜愛觀賞戲劇，是該市地域文化的特征之一；外籍學(xué)生是受倫敦教育的吸引而來，并不是倫敦地域文化特色的體現(xiàn)，據(jù)此分析選C。第7題，餐廳、劇院都

7、屬于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，以營利為目的，圖書館、博物館則屬于文化設(shè)施，據(jù)此結(jié)合圖示，經(jīng)濟(jì)功能比文化功能突出的一組城市是東京、紐約，選A。答案：6.C7.A(2018金優(yōu)試卷模擬四)2017年5月中旬，由京津三地商務(wù)部門聯(lián)合制定的環(huán)首都1小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈規(guī)劃正式出臺(tái)，預(yù)計(jì)到2020年，京津冀地區(qū)肉蛋菜奶將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)新鮮直達(dá)，據(jù)此完成89題。8該規(guī)劃將首都消費(fèi)市場(chǎng)定位為核心，其主要依據(jù)是首都()A城市等級(jí)高 B經(jīng)濟(jì)水平高C產(chǎn)業(yè)活動(dòng)頻繁 D交通網(wǎng)絡(luò)密集9該規(guī)劃實(shí)施后，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的交易模式最易選擇()AGIS現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通BBRS現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通CGPS現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通D互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通解析：第8題，將首都消

8、費(fèi)市場(chǎng)定位為核心，主要考慮的是消費(fèi)量，首都等級(jí)高，服務(wù)范圍廣，人口規(guī)模大，農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)量大。因此，該規(guī)劃將首都消費(fèi)市場(chǎng)定位為核心，其主要依據(jù)是首都城市等級(jí)高。第9題，環(huán)首都1小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈規(guī)劃正式出臺(tái)，京津冀地區(qū)肉蛋菜奶將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)新鮮直達(dá)，RS、GIS、GPS與農(nóng)產(chǎn)品交易關(guān)聯(lián)不大，互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通是最易選擇的交易模式，故D為正確。答案：8.A9.D(2018四川名校聯(lián)考)火車綜合服務(wù)力是從總時(shí)間、準(zhǔn)時(shí)性、便捷性、便利性四個(gè)方面將火車與飛機(jī)比較得出的一個(gè)相對(duì)數(shù)。指標(biāo)大于0，說明火車的綜合服務(wù)力強(qiáng)于飛機(jī)，小于0則說明弱于飛機(jī)。下圖示意我國部分城市之間火車綜合服務(wù)力隨路線距離變化，據(jù)此完成

9、1011題。10下列線路中，最需要提升火車綜合服務(wù)力的是()A北京西安 B北京武漢C北京上海 D北京成都11與北京武漢相比，北京上海火車綜合服務(wù)力較低的原因可能是()A北京上?；疖囁俣雀霣北京武漢沿線經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)C北京上海飛機(jī)航班更多D北京武漢沿線城市數(shù)目更多解析：第10題，題中四個(gè)選項(xiàng)北京成都的火車綜合服務(wù)力約為2.5，數(shù)值最低，說明火車的綜合服務(wù)力弱于飛機(jī)，因此最需要提升。故D正確。第11題，“北京上海”火車速度更快，火車綜合服務(wù)力應(yīng)更強(qiáng)；“北京武漢沿線經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)”與“北京武漢沿線城市數(shù)目更多”不符合客觀事實(shí)，故排除A、B、D答案?！氨本┥虾！憋w機(jī)航班更多符合客觀實(shí)際，且對(duì)火車綜合服務(wù)力構(gòu)

10、成沖擊，故C正確。答案：10.D11.C二、非選擇題12(2018江蘇卷)閱讀材料，回答下列問題。材料一城市群一般是以經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、具有較強(qiáng)輻射帶動(dòng)作用的核心城市為中心，由若干個(gè)空間鄰近、聯(lián)系密切、功能互補(bǔ)和等級(jí)有序的周邊城市共同組成。城市群的發(fā)展可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強(qiáng)互聯(lián)互通，促進(jìn)城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。材料二成渝城市群地處我國西南腹地，具有承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。圖1為“成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖”。圖1材料三下表1為“長江流域三大城市2016年GDP及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)表”，圖乙為“2000年、2010年和2016年成渝城市群部分城市的城鎮(zhèn)人口統(tǒng)計(jì)圖”。城市地區(qū)

11、生產(chǎn)總值(GDP)(億元)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)/%第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)重慶市17 558.87.444.248.4成都市12 170.23.943.053.1南京市10 503.02.439.258.4圖2(1)根據(jù)成渝地區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)，列出成渝城市群參與的重大國家發(fā)展戰(zhàn)略。(2)目前成渝地區(qū)在城市體系建設(shè)方面已具備的基礎(chǔ)是_；與南京相比，成都和重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)是_。(3)根據(jù)成渝地區(qū)城市發(fā)展現(xiàn)狀及城市群發(fā)展的目標(biāo)和要求，指出成渝城市群建設(shè)中應(yīng)解決的主要問題。(4)為順利推進(jìn)成渝城市群建設(shè)，應(yīng)采取的主要措施有哪些？解析：(1)我國成渝城市群參與的重大國家發(fā)展戰(zhàn)略，主要結(jié)合成渝城市群的地理位置來判斷，如

12、該地區(qū)位于我國西部，是西部大開發(fā)的主要區(qū)域；位于長江上游地區(qū)，是長江經(jīng)濟(jì)帶的重要區(qū)域；同時(shí)，也是一帶一路建設(shè)的關(guān)鍵地區(qū)。(2)目前成渝城市體系建設(shè)方面具備的基礎(chǔ)主要結(jié)合圖1來判斷，據(jù)圖可知該地區(qū)城市數(shù)量多，有兩大核心城市(成都、重慶)，等級(jí)差異明顯，具有較好城市體系基礎(chǔ)。與南京相比，重慶和成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，主要結(jié)合表1，從地區(qū)生產(chǎn)總值和產(chǎn)業(yè)比重兩個(gè)角度進(jìn)行對(duì)比。(3)成渝城市群建設(shè)中應(yīng)解決的問題，主要結(jié)合材料一關(guān)于城市群的敘述和圖1，從核心城市的輻射帶動(dòng)作用、城市等級(jí)體系、空間發(fā)展差異、功能互補(bǔ)、互聯(lián)互通等方面描述成渝城市群的不足之處。(4)為順利推進(jìn)成渝城市群建設(shè)，應(yīng)采取的主要措施，可以結(jié)

13、合第(3)問描述的問題，從核心城市、城市體系、功能互補(bǔ)、互聯(lián)互通等角度著手分析。答案：(1)一帶一路；長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)；西部大開發(fā)。(2)城市等級(jí)體系初步形成形成了兩大核心城市；城市數(shù)量眾多地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)較高；第一、二產(chǎn)業(yè)比重偏大(第三產(chǎn)業(yè)比重較低)(3)核心城市的輻射帶動(dòng)作用不強(qiáng)；城市等級(jí)體系不夠完善；城市間發(fā)展不均衡；城市間功能互補(bǔ)不夠；互聯(lián)互通亟待加強(qiáng)。(4)提升重慶、成都的核心功能；做強(qiáng)區(qū)域中心城市，培育中小城市，優(yōu)化城市體系結(jié)構(gòu)；促進(jìn)核心城市的產(chǎn)業(yè)升級(jí)；增強(qiáng)城市群內(nèi)部各級(jí)城市的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，完善區(qū)域協(xié)同發(fā)展機(jī)制；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速城市群內(nèi)部的互聯(lián)互通。13(2018金優(yōu)試卷

14、模擬三)閱讀圖文資料?；卮鹣铝袉栴}。斯里蘭卡的漢班托塔距離連接蘇伊士運(yùn)河與馬六甲海峽的印度洋主航道只有十幾海里，大多數(shù)中國進(jìn)出口貨輪從其旁邊經(jīng)過，其第一個(gè)港口建于公元250年，2007年起漢班托塔港在中國的援助下開始建設(shè)，2012年6月，漢班托塔深水港開始運(yùn)轉(zhuǎn)，成為印度洋至太平洋地區(qū)所有艦船的最重要的后勤補(bǔ)給中心，2017年12月9日，斯政府向中國招商局集團(tuán)正式移交該港的經(jīng)營權(quán)，按照今年7月雙方簽署的協(xié)議，中企業(yè)將獲得漢班托塔港70%的股權(quán)，并租用港口及周邊土地建設(shè)工業(yè)園區(qū)，租期為99年。(1)指出漢班托塔港地理位置的重要性。(2)說明漢班托塔港建設(shè)的有利區(qū)位條件。(3)推測(cè)利用漢班托塔港周邊

15、土地建設(shè)工業(yè)園區(qū)可能發(fā)展的工業(yè)部門。(4)分析漢班托塔港投入使用對(duì)斯里蘭卡社會(huì)經(jīng)濟(jì)的有利影響。解析：第(1)題，漢班托塔港地理位置的重要性體現(xiàn)在該港處于世界繁忙航線的中間點(diǎn)位置，結(jié)合地圖及材料可知，該港位于印度洋航線的中部節(jié)點(diǎn)；是客貨流重要的中轉(zhuǎn)站；大多數(shù)中國貨輪經(jīng)過此處。第(2)題，漢班托塔港建設(shè)的有利區(qū)位條件表現(xiàn)在自然條件及人文條件兩方面。自然方面：河流流經(jīng)淡水資源充足，海岸線曲折，天然良港；人文方面：該港建港歷史悠久；政府支持。第(3)題，漢班托塔港臨近世界重要航線、是多條國際航線的中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，利用其周邊土地建設(shè)工業(yè)園區(qū)可以遠(yuǎn)洋貿(mào)易；石油冶煉；船舶工業(yè)；外貿(mào)產(chǎn)品加工等。第(4)題，漢班托塔港投入使用后，可以加強(qiáng)區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；人口移動(dòng)更加便捷；縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加就業(yè)崗位；增加居民收入，等等。答案：(1)位于印度洋航線的中部節(jié)點(diǎn)；是客貨流重要的中轉(zhuǎn)站；大多數(shù)中國貨輪經(jīng)過此處。(2)建港歷史悠久；河流流經(jīng)淡水資源充足；海岸線曲折，天然良港；政府的大力支持。(言之有理即可)(3)遠(yuǎn)洋貿(mào)易；石油冶煉；船舶工業(yè)；外貿(mào)產(chǎn)品加工等。(任意3點(diǎn))(4)加強(qiáng)區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；人口移動(dòng)更加便捷；縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加就業(yè)崗位；增加居民收入。(其他言之有理即可)