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1、三環(huán)吊裝施工綜合方案報(bào)中 交 第 一 航 務(wù) 工 程 局 有 限 公 司 總 承 包 分 公 司吊裝專項(xiàng)施工方案工程名稱：福州市三環(huán)路東北段B 段道路工程第標(biāo)段編制單位： 中交一航局福州三環(huán)路項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制：報(bào)送日期：2011 年 3 月 24 日目 錄1、編制依據(jù)42、工程概況53、施工部署54、施工準(zhǔn)備65、機(jī)具選擇76、施工方法127、質(zhì)量保證措施178、安全保證措施189、項(xiàng)目組織管理體系2010、吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案22空心板梁吊裝專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)1.1、福州市三環(huán)路東北段B 段道路工程第標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)文件第二冊（中小橋及涵洞工程）及相關(guān)變更圖1.2、公路橋
2、涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-20001.3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-951.4、路橋施工計(jì)算手冊1.5、起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 3811-2008-T1.6、起重機(jī)械安全規(guī)程 GB6067-851.7、起重吊運(yùn)指揮信號 GB5082-852、工程概況本工程共五座橋梁，全部為單跨預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。其中永豐1號橋?yàn)?20m 空心板梁，共 15 榀；永豐 2 號橋?yàn)?20m 空心板梁，共 14 榀；永豐 3 號橋左幅為 13m 空心板梁，共 14 榀；永豐 3 號橋右幅為 13m 空心板梁，共 14 榀；甘洪路接線橋?yàn)?20m 空心板梁，共27 榀。由于施工場地有限，板梁全部在已成型路
3、基預(yù)制。板梁主要參數(shù)見下表：名稱數(shù)量梁板高長度寬度重量 / 榀空心板 20m56 榀95cm20m1.24m36t空心板 13m28 榀70cm13m1.24m20t3、施工部署3.1、為確保吊裝工作順利進(jìn)行，應(yīng)在安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方面都能達(dá)到理想狀態(tài)，為此作如下部署：3.1.1. 編制空心板梁的吊裝方案，并報(bào)相關(guān)單位審定批準(zhǔn)。3.1.2. 對審定后的吊裝方案， 在方案實(shí)施的施工準(zhǔn)備和吊裝過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行。3.1.3. 吊裝前必須完成施工區(qū)域的場地清障工作。3.1.4. 吊裝前準(zhǔn)備好各類吊索具，并確認(rèn)符合方案規(guī)定的要求。3.2、工期安排K0+060 甘洪路接線橋（左幅）：2011 年 4
4、 月 27 日-4 月 28 日K0+060 甘洪路接線橋（右幅）：2011 年 5 月 1 日-5 月 2 日K20+680 永豐 3 號橋（左幅）：2011 年 4 月 29 日-4 月 30 日K20+625 永豐 3 號橋（右幅）：2011 年 5 月 3 日-5 月 4 日K19+473 永豐 1 號橋： 2011 年 5 月 9 日-5 月 10 日K19+802 永豐 2 號橋： 2011 年 5 月 12 日-5 月 13 日3.3、人員配備本單項(xiàng)工程現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、 監(jiān)督和指導(dǎo)各部門班組落實(shí)吊裝方案的各項(xiàng)技術(shù)要求。 相關(guān)部門班組配備必要的安全管理、作業(yè)人員等，總計(jì)管理人員 6 名，熟練工人 16 名。人員配備情況一覽表序號主要工種計(jì)劃數(shù)量備注1管理人員62吊裝指揮13吊車司機(jī)44監(jiān)測25工人93.4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1吊車50t輛22吊車30t輛23運(yùn)輸平板車60t輛24、施工準(zhǔn)備4.1. 吊裝前兩側(cè)橋臺需回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高。回填時(shí)，應(yīng)注意與已填路基的銜接，在回填過程中將已填路基分層挖臺階，分層回填夯實(shí)。大型機(jī)械行駛及作業(yè)時(shí)，應(yīng)與橋臺保持不小于1m的距離，壓實(shí)機(jī)械
三環(huán)吊裝施工綜合方案報(bào)
