《新建高速鐵路工程簡(jiǎn)支箱梁施工設(shè)計(jì)技術(shù)交底#附圖》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《新建高速鐵路工程簡(jiǎn)支箱梁施工設(shè)計(jì)技術(shù)交底#附圖(7頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、新建鐵路北京至上海高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工設(shè)計(jì)(電氣化)技術(shù)交底文件記錄版本發(fā)布日期變更說明1.02008.06.01第一版項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:曹東白、丁為民、李漢卿各專業(yè)負(fù)責(zé)人:供 電:蘇鵬程變 電:沈 菊自動(dòng)化:王純偉接觸網(wǎng):黎 鋒土 建:巢時(shí)勇京滬高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工設(shè)計(jì)(電氣化)技術(shù)交底針對(duì)簡(jiǎn)支箱梁,結(jié)合前一階段四電技術(shù)交底及答疑情況,就電氣化配合設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容說明如下:1. 能否提供最終的接觸網(wǎng)支柱位置表?四電設(shè)計(jì)必須與橋梁專業(yè)設(shè)計(jì)同步,故暫時(shí)不能提供最終支柱位置表。2. 橋梁段接觸網(wǎng)支柱、拉線基礎(chǔ)布置示意圖3. 接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)施工控制精度?接觸網(wǎng)支柱“跨距”,“支柱基礎(chǔ)與拉線基礎(chǔ)間距”,“
2、支柱基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)中心與線路中心距離”,“支柱距梁端距離”,“隧道內(nèi)吊柱跨距”,“隧道內(nèi)上下行相鄰吊柱間距”施工精度均以米計(jì)。同一支柱基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)預(yù)留錨栓及錨栓群,同一吊柱預(yù)留的兩根槽道及槽道組施工精度均以毫米計(jì),需要重點(diǎn)控制。4. 接觸網(wǎng)支柱位置表?表中包括:墩臺(tái)號(hào)、橋墩里程、橋梁跨度、支柱距梁端距離、拉線基礎(chǔ)方向、支柱基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)型號(hào)、支柱跨距、電纜上橋預(yù)留孔位置、橋梁名稱、所亭名稱類型及里程等。其中:橋墩里程:指本橋墩里程,橋梁未設(shè)計(jì)區(qū)段(無墩臺(tái)里程),接觸網(wǎng)專業(yè)根據(jù)橋涵表孔跨數(shù)據(jù)累加而成???度:指本橋墩(胸墻)與北京側(cè)其相鄰橋墩(胸墻)橋梁長(zhǎng)度。支柱距梁端距離:指本支柱距北京側(cè)相
3、鄰“橋墩里程”的距離,右圖“支柱距梁端距離”8.35指距離“橋墩里程”DK434+338.93之間的距離(另見接觸網(wǎng)支柱、拉線基礎(chǔ)示意圖)。根據(jù)橋梁通用圖對(duì)于支柱設(shè)置位置規(guī)定,一般允許設(shè)在1/4跨和1/2跨。以32m連續(xù)簡(jiǎn)支箱梁(實(shí)際梁跨32.6m,梁縫0.1m)為例(其余類推),其接觸網(wǎng)支柱位置表和通橋(2008)中支柱距梁端距離區(qū)別如下:接觸網(wǎng)支柱位置表通橋(2008)1/4跨8.35 = 32/40.6/20.1/28.25 = 32.6/40.1/23/4跨24.35 = 3*32/40.6/20.1/224.5 = 3*32.6/40.1/2跨中16.35 = 32.6/20.1/2
4、16.35 = 32.6/20.1/2鑒于梁縫長(zhǎng)度因所處位置不同進(jìn)行相應(yīng)變化,接觸網(wǎng)支柱位置表中統(tǒng)一采用8.35、16.35、24.35表示1/4跨、跨中和3/4跨。實(shí)際制梁時(shí)仍可采用通用圖1/4跨(距梁端8.15m)和1/2跨(距梁端16.3m)位置。拉線基礎(chǔ)位置:給出了設(shè)置拉線基礎(chǔ)的三種情況,其基礎(chǔ)類型為:C(橋梁段)或L(路基段);具體位置為表中同一行所示支柱基礎(chǔ)里程7m()或7m()或7m()。除非特別注明,上下行預(yù)留基礎(chǔ)按對(duì)齊設(shè)置?;A(chǔ)代號(hào):指當(dāng)前位置接觸網(wǎng)基礎(chǔ)類型: A、B(橋梁段),Z(路基段);其具體里程:橋梁段為“橋墩里程”“支柱距梁端距離”,路基段即橋墩里程???距:橋梁、
5、路基段指本支柱與其北京側(cè)相鄰支柱間的距離;隧道段指下行側(cè)本吊柱與其北京側(cè)相鄰吊柱間的距離,上行側(cè)與下行側(cè)往北京方向錯(cuò)開3m。備 注:描述橋梁孔跨類型等。5. 接觸網(wǎng)支柱位置表中基礎(chǔ)代號(hào)是否有順序要求?當(dāng)然有。基礎(chǔ)代號(hào):橋梁區(qū)段下錨支柱基礎(chǔ)、一般支柱基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)的代號(hào)分別為A、B、C;路基區(qū)段下錨支柱基礎(chǔ)、一般支柱基礎(chǔ)的代號(hào)均為Z,拉線基礎(chǔ)的代號(hào)為L(zhǎng)。拉線基礎(chǔ)符號(hào)及表達(dá)方式:“”表示拉線位于支柱的北京側(cè)C+A(橋梁)或L+Z(路基),“”表示拉線位于支柱的上海側(cè)A+C(橋梁)或Z+L(路基),“”表示支柱的北京側(cè)和上海側(cè)均有拉線C+A+C(橋梁)或L+Z+L(路基),且雙向箭頭不會(huì)在“接觸懸掛
6、“列中出現(xiàn)。6. 接觸網(wǎng)支柱位置表與通橋(2008)中基礎(chǔ)代號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系?接觸網(wǎng)支柱位置表中用A、B、C區(qū)分三種接觸網(wǎng)基礎(chǔ)類型:下錨支柱基礎(chǔ)、一般支柱基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ);通橋(2008)中也用到了A、B、C區(qū)分接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的三種法蘭連接形式,本線一般采用A型法蘭連接形式。具體對(duì)應(yīng)關(guān)系為:接觸網(wǎng)支柱位置表通橋(2008)基礎(chǔ)代號(hào)下錨支柱基礎(chǔ)AQJ-A2(GH260)一般支柱基礎(chǔ)BQJ-A1(GH240)拉線基礎(chǔ)CQJLX-17. 跨度與橋梁專業(yè)不一致?跨度、墩臺(tái)里程等所有與橋梁專業(yè)相關(guān)的以橋梁專業(yè)提供為準(zhǔn),若發(fā)現(xiàn)不一致,及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通,修改設(shè)計(jì),電氣化配合必須與站前橋梁、路基專業(yè)資料一致。8. 盡
7、快提供電纜上橋位置表。接觸網(wǎng)支柱位置表中所亭里程附近“備注”列中均注有“電纜上橋預(yù)留孔”,示例如下:且同一行“支柱距梁端距離”不為空,即必須設(shè)置支柱。電纜上橋預(yù)留孔如下:標(biāo)段區(qū)間及頁(yè)碼墩臺(tái)號(hào)所亭及里程標(biāo)北京南廊坊A91、A92、A94、B2行花鄉(xiāng)變電所DIK8+300標(biāo)滄州西德州東、p20D208、D209、D211、D212行黃家洼分區(qū)所DIK245+445標(biāo)德州東濟(jì)南西、p664#墩、6#墩、7#墩美里湖AT所DIK412+240標(biāo)棗莊西徐州東、p3710#、13#、14#墩華祖廟ATDK675+670標(biāo)滁州南南京南、p839#、42#、43#墩雙聯(lián)ATDK971+160標(biāo)常州北無錫東、p9322、323、325、326墩鄭陸變電所DK1156+720對(duì)于通橋2005,電纜上橋預(yù)留孔設(shè)于接觸網(wǎng)支柱里程上海側(cè),上下行對(duì)稱預(yù)留。所亭處電纜上橋預(yù)留孔開孔示意圖如下:中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司2008-5-29