預(yù)制簡支箱梁架設(shè)工程冬季施工方案(已批復(fù))

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1、 中國中鐵新建滬昆鐵路客運專線貴州段站前工程CKGZTJ-2標(biāo)段預(yù)制簡支箱梁架設(shè)工程冬季施工方案 編制： 復(fù)核： 審批：中鐵三局集團有限公司線橋工程分公司滬昆客專貴州段第四項目部二一三年十二月二十日目 錄一.工程概況11.主要工程數(shù)量12.編制目的13.編制范圍14.氣象情況1二.施工準(zhǔn)備2三.冬季施工組織機構(gòu)備21.成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組22.各崗位職責(zé)3四.施工方案31.主要設(shè)備32.冬季施工設(shè)備保證措施43.現(xiàn)場作業(yè)人員施工安全措施及注意事項94.施工現(xiàn)場安全防護措施105.冬季施工用電安全管理措施及注意事項116.施工現(xiàn)場、生活區(qū)、辦公區(qū)安全管理及防火措施127.冬季支座灌漿施工12五.

2、應(yīng)急預(yù)案151.應(yīng)急組織機構(gòu)162.應(yīng)急崗位職責(zé)163.預(yù)防冬季施工緊急突發(fā)事件的基本安全措施184.發(fā)生冬季施工緊急突發(fā)事件的應(yīng)急措施185.主要事項18 一、工程概況 1.主要工程數(shù)量 我項目部負(fù)責(zé)承建滬昆客專貴州段CKGZTJ-2標(biāo)（DK454+588DK499+054）范圍內(nèi)293孔預(yù)制整孔雙線簡支箱梁的架設(shè)工程；其中32米箱梁253孔、24米箱梁40孔；管段內(nèi)采用預(yù)制架設(shè)的橋梁共計45座，其中特大橋3座、大橋28座、中橋14座；采用900T運架一體式架橋機進行預(yù)制雙線簡支箱梁的運輸、架設(shè)施工，施工線路全長44.466公里，架橋機最遠(yuǎn)運距30公里，由三穗制梁場分別向東（小里程）、西（大

3、里程）兩側(cè)進行箱梁架設(shè)施工。 2.編制目的 冬期即將來臨，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況及工程特點提前做好冬期施工各項準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按照冬季施工的有關(guān)要求組織施工。冬季施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)；同時使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。為確保冬季架梁施工安全、優(yōu)質(zhì)的進行，特制定此冬季施工方案。 3.編制范圍新建滬昆鐵路客運專線貴州段CKGZTJ-2標(biāo)DK454+588 DK499+054范圍內(nèi)45座橋梁及梁場內(nèi)的提、運、架梁施工。 4.氣象情況 黔東南州氣候?qū)賮啛釒駶櫄夂颍瑹o嚴(yán)寒，夏無酷暑，年均氣溫在1419攝氏度之間，最冷月（1月）平均氣58，雨季明顯，降水較多，日照年均約12

4、00小時，無霜期長。 二、施工準(zhǔn)備 、凡晝夜室外平均氣溫連續(xù)三晝夜低于+5和最低氣溫低于-3時，即由常溫施工轉(zhuǎn)入冬期施工；進入冬季施工時由專人收集氣象資料，注意收聽本地氣象預(yù)報，做好氣溫忽然下降的防凍、防寒準(zhǔn)備工作。 、各項冬季施工所用的保溫棉布、防寒用品、冬季灌漿料，-10#柴油，防凍劑、取暖加熱設(shè)備、除雪工具等材料、用品在冬季施工前及時購買、配備。 、加大對冬施安全工作的管理，充分認(rèn)識冬期施工的重要性，認(rèn)真部署冬期施工工作，確保工程質(zhì)量，確保安全、文明施工，防止一切事故發(fā)生。 、突出重點，強化施工現(xiàn)場的安全管理，開展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操

5、作技能。、結(jié)合架梁冬季施工特點，認(rèn)真分析架梁施工易發(fā)事故類型、原因，辯識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，對重大事故危險源真正做到心中有數(shù)并進行重點監(jiān)管，加強對安全責(zé)任落實情況的監(jiān)督檢查，狠抓各項措施的執(zhí)行和落實。 三、冬季施工組織機構(gòu) 1.成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：溫艷才副組長：李建明 胥 詠 聶占國組 員：于永波 唐延召 孫冬強 任金敏 張寶成 徐廣利 李艷博 王碩 2.各崗位職責(zé)2.1、組長：冬季施工以項目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)架梁冬季施工的組織，協(xié)調(diào)，保障等工作。2.2、副組長：項目副經(jīng)理為現(xiàn)場施工第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排各班組具體工作，同時協(xié)調(diào)、督促各班組完成所安排的工

6、作。2.3、組員具體職責(zé)：于永波：負(fù)責(zé)架梁冬季施工的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控；唐延召：負(fù)責(zé)架梁冬季施工過程中安全、質(zhì)量監(jiān)控；孫東強：負(fù)責(zé)運架一體機的冬季日常保養(yǎng)工作；徐廣利：負(fù)責(zé)提梁機的冬季日常保養(yǎng)；任金敏：負(fù)責(zé)對庫房灌漿料的防潮、保溫；同時管理好油庫，注意 防雪、防火；其他組員：負(fù)責(zé)大型機械設(shè)備冬季施工安全控制及支座灌漿施工過程中的溫度控制及保溫措施。 四、施工方案架梁工程受低溫影響的主要是大型機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)、支座下灌漿層質(zhì)量保證、施工人員因結(jié)冰路滑產(chǎn)生的安全隱患。 1.主要設(shè)備 新建滬昆客專貴州段CKGZTJ-2標(biāo)預(yù)制箱梁架設(shè)工程采用的施工設(shè)備主要有450T提梁機、運架一體式架橋機。 表1

7、主要運架設(shè)備表 設(shè)備名稱規(guī)格、型號 數(shù) 量 備 注 提梁機MG450-322臺 運架一體式架橋機WE-SC900H型900t2套 2.冬季施工設(shè)備保證措施冬季架梁施工過程中，要保證機械的正常運轉(zhuǎn)，確保正常架梁工效，必須做好機械設(shè)備的日常保養(yǎng)工作；因此低溫天氣對機械維護保養(yǎng)提出了更高的要求，因此冬季維護保養(yǎng)必須在平時維護保養(yǎng)的基礎(chǔ)上更加全面，更加細(xì)致。 2.1.運架一體機冬季施工保證措施2.1.1、工作前的準(zhǔn)備、運架一體機在入冬前進行保養(yǎng)，對鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓、主銷、鋼梁梁縫、各滾輪支腿、架梁小車等參照使用說明書檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，全部狀況良好。、對運架一體機的發(fā)動機、發(fā)電機、更換冬季機油，柴油

8、根據(jù)氣溫更換為-10#柴油，各種潤滑油、液壓油等附屬油料根據(jù)使用說明書及時更換冬季用油，冷卻系統(tǒng)水箱更換防凍液，防止設(shè)備凍裂。、電氣系統(tǒng)全部檢查，對控制柜各部件進行排查，排查各種電纜、各個配電箱是否絕緣，如有問題，及時解決 ，防止冬季氣溫低，各部件變脆、絕緣破損，發(fā)生漏電事故。、對輪胎進行補氣，氣壓達(dá)到9MPa，工作前對所有機械進行預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后正式作業(yè)。、架橋機的上下爬梯上安裝防滑麻繩，以防摔落。、所有操作手柄和電器柜必須做好防雨措施，防止進水結(jié)冰或造成短路。2.1.2、架橋機日常檢查、架橋機發(fā)動前必須對液壓油油位，機油油位，燃油油位，防凍液液位，蓄電池電解液液位進行認(rèn)真檢

9、查，發(fā)現(xiàn)不足的，及時添補。、檢查輪胎氣壓，檢查輪胎外觀是否有明顯破損，每周檢查一次驅(qū)動馬達(dá)齒輪油，架梁小車齒輪油是否足夠，有不足的及時添補。、如在吊梁前發(fā)現(xiàn)鋼絲繩結(jié)冰，必須先空載運行一段時間，待冰完全破除，再進行吊梁作業(yè)。、冬季雨雪天氣，在吊梁前要對剎車制動性能進行試驗，剎車制動器結(jié)冰的，必須采取措施將冰完全融化，達(dá)到正常制動狀態(tài)方可吊重。、冬季軸承保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)使用2號潤滑鋰基脂，每周進行檢查并及時添補。、冬季雨雪天氣進行運梁，必須預(yù)先對整車制動性能進行檢驗，制動性能存在問題的必須停止運梁并及時處理。、檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)主油路和副油路壓力，與其輸出端壓力表的壓力進行比較；用小直徑的管子測試壓力表與系統(tǒng)

10、連接。、如果效率和速度有所下降，則意味著液壓系統(tǒng)內(nèi)有泄露現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)這種征兆后，應(yīng)立即維修。檢測整個系統(tǒng)的流量，檢查各濾清元件，化驗液壓油。、液壓油油位必須保證在最高位置與最低位置之間。避免吸入空氣和連續(xù)起動失效。在重新加注新的液壓油之前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)現(xiàn)有的液壓油，并確認(rèn)已用時間。觀察現(xiàn)有液壓油的狀況，可用肉眼觀察：若發(fā)現(xiàn)油變成褐色，則認(rèn)為油已經(jīng)老化；若發(fā)現(xiàn)油中含有大量泡沫，則表明油里存有太多的空氣；若有渾濁式凝膠狀現(xiàn)象出現(xiàn)，則表明油里進入太多的水。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象立即更換新油。如果液壓油油位變低并且油內(nèi)雜質(zhì)含量少，此時需加滿相同類型的液壓油。液壓油一年至兩年需換油一次。2.1.3、設(shè)備冬季維

11、修、保養(yǎng)、在液壓系統(tǒng)中有不同類型的膠管、鋼管和連接件，由于液壓強烈的顫動，緊固件可能會變得松動，需定期緊固、更換，以避免油泄露。、冬季運梁對路基、路況的要求：運架一體機在雨雪天氣運梁，必須清除路面積雪，所有車載路況必須清晰可見，路況不明嚴(yán)禁運行。在大坡度路況下運行，操作司機必須按要求使用低速檔位，在彎度較大路況運行，必須減速慢行，并保證架橋機四角都有專人監(jiān)護。路面結(jié)冰時，必須撒鹽或鋪撒細(xì)沙。、冬季低溫對液壓系統(tǒng)電磁閥存在較大影響，經(jīng)常出現(xiàn)報警或不動作，因此冬季運梁速度不可過快，同時對輪胎轉(zhuǎn)向情況加強監(jiān)督。、檢查發(fā)現(xiàn)液壓油缸內(nèi)的密封環(huán)和防塵環(huán)有所損壞，須馬上更換，檢查活塞表面是否損壞。、支撐件和

12、緊固件須經(jīng)常檢查維護，因為油壓的變動將會引起連接不好的膠管的強烈振動。為確保安全，每工作兩年后，所有的膠管須全部更換，即使他們表面看來并無損壞。、油的清潔度是保證設(shè)備長期使用的重要環(huán)節(jié)。油的溫度對其使用壽命影響甚大，冬季施工液壓系統(tǒng)采用低溫液壓油，低溫液壓油傾點為-20度。要保證車輛的液壓設(shè)備正常工作，前提是使用合適的液壓油。液壓油的作用不僅在于傳遞靜壓力，同時也是液壓設(shè)備中所有運動部件的潤滑劑。、驅(qū)動系統(tǒng)中的油料在油箱中的最低溫度不得低于-2。當(dāng)車輛工作時，液壓循環(huán)回路中的溫度不得低于+15，同時不得高于+85。使用前車輛進行“熱身”運轉(zhuǎn)。此時柴油機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速介于800和1000轉(zhuǎn)/分鐘之

13、間，直至系統(tǒng)被預(yù)熱到約+20為止。要排放液壓油時，必須將車輛降落至最低位置，以便支撐油缸中的液壓油能夠進入油箱。始終注意檢查液壓油箱中的油位，在熱的工作狀態(tài)和完全降落下來的車輛時，油位應(yīng)該總是處于油箱蓋的下方100mm處。如果車輛在氣候溫和的地區(qū)使用（+30至-20），則必須使用符合ISO標(biāo)準(zhǔn)3448（DN51519），黏度等級為46抗磨液壓油。在整個液壓系統(tǒng)中只能使用同一個類型的液壓油。、發(fā)動機中油料的使用：起動機組時，油箱中的油溫不得低于-17。車輛運行時，液壓回路中的油溫不得低于-20，不得超過+60。如果車外溫度非常低，應(yīng)先讓液壓機組暖機運行。柴油機的轉(zhuǎn)速必須在900至2100轉(zhuǎn)/分鐘

14、，將系統(tǒng)加熱到+15左右，每50000公里或運行1000工作小時，并且至少每年分析液壓油一次，必要時進行更換。、排放液壓油時必須進行完全降低車輛，使液壓油從支撐缸流入油箱。在加注液壓油時必須關(guān)閉發(fā)動機組，然后在加注1520分鐘后才能再次啟動，以排出注入時的空氣。、液壓軟管工作兩年后必須檢查是否老化，必要時更換以確保安全。經(jīng)檢查軟管是否損壞，尤其應(yīng)注意轉(zhuǎn)向、支撐、制動系統(tǒng)軟管。、為了提高液壓缸的使用壽命，必須定期潤滑。尤其當(dāng)空氣中含有腐蝕性成分時更有必要。同時，如果車輛停放時間過長，應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下完全降低車輛，為液壓裝置卸載，并保護柱塞桿。、大量故障是由于油中有過量的空氣引起的。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)斷續(xù)

15、供油現(xiàn)象，先檢查油箱。若油面出現(xiàn)泡沫層說明系統(tǒng)中存在過多空氣，應(yīng)除去氣泡，消除進氣源。定期檢查油箱上的油位指示器，以確保油位在最大值和最小值之間。油位太低，吸油時可能會吸入空氣使機器無法運轉(zhuǎn)。 2.2.提梁機冬季施工保證措施2.2.1、工作前準(zhǔn)備、提梁機在入冬前，對鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓、主銷、鋼梁梁縫、卷揚機等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，全部狀況良好。、如在吊梁前發(fā)現(xiàn)鋼絲繩結(jié)冰，必須先空載運行一段時間，待冰完全破除，再進行吊梁作業(yè)。、冬季雨雪天氣，在吊梁前要對剎車制動性能進行試驗，剎車制動器結(jié)冰的，必須采取措施將冰完全融化，達(dá)到正常制動狀態(tài)方可吊重。、冬季雨雪天氣、提梁機走行軌道在走行前必須清除積雪

16、或冰碴，如有必要鋪撒細(xì)沙。、電氣系統(tǒng)全部檢查，對控制柜各部件進行排查，排查各種電纜、各個配電箱是否絕緣，如有問題，及時解決 ，防止冬季氣溫低，各部件變脆、絕緣破損，發(fā)生漏電事故。 、提梁機的上下爬梯上安裝防滑麻繩，以防摔落。2.1.2、提梁機日常檢查及保養(yǎng)、經(jīng)常檢查主梁連接板、主梁與聯(lián)系梁、主梁與支腿之間等部位的螺栓和螺母的連接狀態(tài)是否正常，有無松動，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止作業(yè)，及時予以處理。需更換螺母或螺栓時，必須保證原強度級別以及規(guī)格，此項檢查每周應(yīng)進行一次。、需要經(jīng)常檢查的焊縫主要有：主梁上下蓋板與腹板、固定支腿和活動支腿的垂直焊縫、固定支腿和活動支腿與其上下橫梁之間的焊縫等。檢查焊縫是否產(chǎn)

17、生了撕裂或疲勞裂紋，如發(fā)現(xiàn)隱患存在應(yīng)立即停止作業(yè)。當(dāng)用肉眼發(fā)現(xiàn)已有裂紋存在，但不能斷定其危害程度時，應(yīng)采用焊縫探傷儀判斷，并采用合理措施予以處理。、首次使用時應(yīng)打開減速機通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前期應(yīng)檢查減速機潤滑油面的高度是否達(dá)到要求。、走行機構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時都已填充了足夠的潤滑脂，冬季施工時采用2#潤滑鋰基脂（適用于低溫使用），每隔兩個月可通過注油孔補充。、如在吊重前發(fā)現(xiàn)鋼絲繩結(jié)冰的情況，必須預(yù)先空載運行一段時間，完全將并破除后，再吊重。鋼絲繩存儲不能接觸到水、潮濕的空氣和其他的化學(xué)藥劑。應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的地方。卷筒必須放在木制的地板上。鋼絲繩不能碰到地面。、經(jīng)常檢

18、查各顯示儀表、指示燈、載荷限制器、行程開關(guān)及聲光報警裝置的功能是否正常。定期檢查接觸器及控制開關(guān)接觸點有無打火燒結(jié)現(xiàn)象，外殼是否存在破裂、損壞，若發(fā)現(xiàn)及時予以更換，定期檢查漏電開關(guān)實驗按鈕。、確保電氣安全裝置運轉(zhuǎn)正常：包括所有限位開關(guān)、載荷限制器、防撞擊系統(tǒng)安全、緊急停止按鈕的功能、所有緊急按鈕的電氣性能等。 3.現(xiàn)場作業(yè)人員施工安全措施及注意事項、施工作業(yè)人員必須配備防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護用品，特別是提梁機、運架一體式架橋機、裝梁人員等需要高空作業(yè)的人員，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽，以防高空墜落；要在防護設(shè)施周邊設(shè)置醒目的預(yù)防高空墜落的安全警示牌。、由于天氣寒

19、冷，施工人員要穿戴防寒物品，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場支立火堆取暖，現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的滅火設(shè)施。、施工用電采用安全電壓，發(fā)現(xiàn)電線、電纜有破損處及時處理，防止漏電傷人； 施工過程中工作人員嚴(yán)禁踩踏工具作業(yè)，以防滑倒。、冬季天氣寒冷，作業(yè)人員崗前不準(zhǔn)飲酒，酒后不準(zhǔn)上崗。現(xiàn)場所有的作業(yè)人員應(yīng)注意力集中，不得追逐、打鬧。 、架橋機操作人員在運梁前應(yīng)事先查看路面有無結(jié)冰現(xiàn)象，是否影響運架一體機正常運梁走行。 4.施工現(xiàn)場安全防護措施、在冬季施工前對所有大型機械設(shè)備、機具及各種防護設(shè)施，進行一次全面檢查、維修和保養(yǎng)，更換防凍劑、冬期用油，確保大型機械運轉(zhuǎn)正常，嚴(yán)防各種機具、設(shè)施和機械設(shè)備事故的發(fā)生。、冬季施工時，要采取

20、防滑措施；雨雪過后要及時排除現(xiàn)場積水，避免現(xiàn)場結(jié)冰現(xiàn)象，大雪后必須將爬梯、走行平臺、各種支架上的積雪清掃干凈，并檢查是否有松動、下沉現(xiàn)象，務(wù)必及時處理。、現(xiàn)場所有停用的機械設(shè)備應(yīng)將設(shè)備內(nèi)存水放凈，其他各種機具每天使用后，也要放凈機械存水，防止凍壞機器，施工用車應(yīng)及時添加防凍液。、采用新設(shè)備、新機具、新工藝時應(yīng)對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。、冬季施工中，凡高空作業(yè)必須系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋，施工時如接觸汽源、熱水，要防止?fàn)C傷。、根據(jù)氣候變化，靈活安排施工，在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時應(yīng)立即停止室外作業(yè)，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后再進行正常

21、施工。 5.冬季施工用電安全管理措施及注意事項、在施工前對現(xiàn)場供電線路，設(shè)備等進行全面檢查，對線路老化，安裝不良，絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改，更換；現(xiàn)場的配電箱、開關(guān)箱、照明電路、燈具等統(tǒng)一檢查，發(fā)現(xiàn)漏電破損、老化等應(yīng)及時檢修更換。、對于所有露天放置的機電設(shè)備，大風(fēng)雪前必須切斷電源鎖好配電箱；雪后應(yīng)立即對所有電器設(shè)備、線路進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。配電箱、電器設(shè)備等，應(yīng)停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復(fù)絕緣后，經(jīng)搖測絕緣電阻到達(dá)合格之后再送電作業(yè)；、現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職電工負(fù)責(zé)安裝、維護和管理用電設(shè)備；嚴(yán)禁非電工人員隨意操作、拆改；大型設(shè)備及各種電器按規(guī)定接零、接地，風(fēng)、雨、雪后要檢

22、測無短路后方可使用。、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中；大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故；電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。、生活區(qū)、辦公區(qū)冬季前必須重新計算用電負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)用電負(fù)荷超過供電線路容量時，必須采取可靠有效措施，防止發(fā)生火災(zāi)，以保證供電線路安全。 6.施工現(xiàn)場、生活區(qū)、辦公區(qū)安全管理及防火措施、現(xiàn)場及生活區(qū)用電、用火，要加強管理，工人宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器，加強冬季安全生產(chǎn)及現(xiàn)場防火的宣傳教育，重點抓好防凍、防火、防毒、防爆、防觸電、防高空墜落

23、等工作。、抓好施工現(xiàn)場生活設(shè)施管理，改善職工生活條件，注意環(huán)境衛(wèi)生，防止食物中毒；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦碳爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。、嚴(yán)格實行防火責(zé)任制，做好消防設(shè)施的管理及消防人員培訓(xùn)，堅持用火申請制度，現(xiàn)場用火應(yīng)先提出申請，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，按指定地點設(shè)置專人負(fù)責(zé)用火。、電焊作業(yè)地點設(shè)置防火屏障，附近不得堆放易燃、易爆物品，氧氣、乙炔瓶如有凍結(jié)現(xiàn)象，禁止使用明火烘烤。、各類易燃、易爆物品要嚴(yán)格管理，合理有效配置消防器材，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故；施工現(xiàn)場消火栓應(yīng)設(shè)標(biāo)記，同時應(yīng)對消防器材的數(shù)量和性能進行一次全面檢查，對庫房等重點部位要經(jīng)常進行排查，

24、消除火災(zāi)隱患。、每天對辦公區(qū)、生活區(qū)進行檢查，加強管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全用電、取暖制度，做到人走關(guān)燈、關(guān)電熱器及一切用電設(shè)備。 7.冬季支座灌漿施工冬季施工主要控制支座錨固灌漿料的存儲、工地運輸、拌合溫度及灌注完成后的養(yǎng)護。7.1、存儲現(xiàn)場灌漿料根據(jù)適應(yīng)溫度的分類堆碼在庫房里，四周使用帆布圍擋保暖，夜間頂面覆蓋防凍措施。材料部門要經(jīng)常與灌漿料廠家溝通，以便隨時調(diào)整更換適應(yīng)現(xiàn)場溫度的灌漿料。7.2、工地運輸砂漿料在從庫房搬運工地途中要采取保溫措施，覆蓋篷布。 7.3、施工內(nèi)容 7.3.1、溫度高于5時 、確保灌漿料與施工環(huán)境溫度相匹配。將灌漿料放置在工棚內(nèi)，并進行適當(dāng)?shù)娜∨?，主要目的是使料溫達(dá)到或略

25、高于降溫前的溫度。支座灌漿前，清除表面與留在地腳螺栓孔中雜物；提前用水將墊石表面蘸濕。灌漿模板要涂油，防止沾漿體影響拆模及灌注后質(zhì)量。 、灌漿時，采用2030的溫水?dāng)嚢?，灌漿過程盡量加快，保證砂漿具有較高的料溫；漿體出攪拌機的溫度在1015為宜，最低不低于5，最高不超過20。砂漿表面灌至支座下底圍板安裝槽底面，約高出支座下底板底面 3-5 mm。灌漿過程中可以用竹片、鋼板尺、鋼筋等拉動導(dǎo)流，灌漿密實、稍干后，把外表抹平。 、灌漿結(jié)束后，立即將裸露的砂漿表面覆蓋塑料薄膜，并在模具四周、塑料薄膜覆蓋的砂漿表面、支座鐵質(zhì)部分都纏繞厚綿氈等進行保溫。灌漿管內(nèi)的剩余漿體嚴(yán)禁倒在橋墩上，并對墊石、橋墩、橋

26、面流出的漿體進行清理。、拆模后，將支座臨時連接螺栓全部拆除，拆下的部件不得隨意丟放，應(yīng)收好放到指定地點，統(tǒng)一回收。 7.3.2、溫度低于5時 、灌漿料不可露天堆放，應(yīng)放置在工棚內(nèi)，工棚內(nèi)應(yīng)有取暖設(shè)備，防止灌漿料受凍，料溫最好保證在10以上。 、采用40左右的溫水?dāng)嚢瑁酀{過程盡量加快，保證砂漿具有較高的料溫。 、在開始灌漿的同時，用熱水沖洗灌漿的下料斗和灌漿管。不可提前時間太長，否則灌漿管內(nèi)壁會結(jié)冰，并會快速降低砂漿溫度。 、灌漿結(jié)束后，立即將裸露的砂漿表面覆蓋棚布棉，并在模具四周、棚布棉覆蓋的砂漿表面、支座鐵質(zhì)部分都纏繞厚綿氈等進行保溫。 、攪拌機外壁、下料斗、灌漿管采用保溫棉等包裹進行保溫

27、，保溫棉應(yīng)用塑料薄膜包裹后使用，以防保溫棉吸水受凍失去保溫效果。 、下料斗、支護模板采用塑料材質(zhì)、木頭材質(zhì)等散熱慢的材料制作；也可在下料斗內(nèi)壁墊上塑料板；支護模板內(nèi)壁粘上保溫板。支護模板上粘貼吸水性較強的保溫材料時，應(yīng)在表面裹一層塑料薄膜，以防吸水受凍失去保溫效果。 、必要時，可以在現(xiàn)場取暖加溫。7.4、冬季施工測溫冬季施工對溫度的掌握十分重要，技術(shù)人員在現(xiàn)場每日進行測溫記錄，準(zhǔn)備計算出日平均氣溫。若施工現(xiàn)場日平均氣溫連續(xù)3天低于5時，相關(guān)人員及時通知各班組進入冬季施工狀態(tài)。冬季施工期間安排專人對氣溫、各種原材料、砂漿溫度、庫房溫度進行測量，為施工生產(chǎn)安排提供依據(jù)。7.5、安全、質(zhì)量、環(huán)保措施

28、 、冬季施工前，對施工人員進行安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)冬季施工規(guī)范，對各班組進行高空、防火、防電等技術(shù)交底，并對管轄區(qū)域、施工生活區(qū)、設(shè)施等組織大檢查，對檢查出的問題，限期整改。 、施工人員必須聽從指揮，嚴(yán)格按照技術(shù)要求施工，嚴(yán)禁蠻干及違章作業(yè)。、灌漿施工過程中，墩臺作業(yè)人員必須配備安全帽、系安全帶。橋墩工作人員不得穿皮鞋、塑料底鞋等易滑鞋。 、施工人員妥善保管施工機具，防止工具掉落砸傷其他人員。 、對于受潮、受濕、受凍的注漿材料嚴(yán)禁使用；保溫材料提前采購，儲存一定量的施工材料；專人檢查水、灌漿料的溫度，檢查灌漿料入模溫度。、灌漿時冒漿及漏漿處要及時處理，防止人員滑倒和污染墩臺、橋面；漿體凝固

29、后，安排專人檢查灌漿料表面是否受凍、粘結(jié)、收縮、裂縫、邊角是否脫落等。、模板和保溫層必須在灌漿料達(dá)到要求強度（20MPa）后方可拆除，拆除模板后灌漿料表面及時再次覆蓋保溫材料使灌漿料強度繼續(xù)穩(wěn)定增長。、清理好施工場地，剩余材料及時返庫，過多的砂漿要根據(jù)具體情況進行現(xiàn)場掩埋或集中后進行統(tǒng)一處理。做到工完料凈、場地清潔、文明撤離。 五、應(yīng)急預(yù)案為有效預(yù)防、及時控制和消除冬季施工過程中緊急突發(fā)事件的危害，保障施工人員健康和生命安全，減少企業(yè)財產(chǎn)損失，維護正常的施工生產(chǎn)秩序。依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及滬昆公司的要求，我項目部結(jié)合架梁工程特點，對冬季施工可能發(fā)生的緊急突發(fā)事件制定應(yīng)急方案和措施。1

30、.應(yīng)急組織機構(gòu)1.1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：溫艷才副組長：王秀岐 組 員： 李建明 胥 詠 聶占國 唐延召 于永波 孫貴軍 孫東強 張寶成 段振邦 任金敏 王哲鵬 劉躍龍1.2、應(yīng)急行動責(zé)任分工及人員組成序 號組 別負(fù)責(zé)人備 注1應(yīng)急行動組李建明2疏散引導(dǎo)組胥 詠3通訊聯(lián)絡(luò)組孫貴軍4安全防護組唐延召5救護組于永波6工程搶修組聶占國2.應(yīng)急崗位職責(zé)2.1、組長職責(zé)：、正確組織指揮其它責(zé)任分工小組，有效展開工作和組織人員的調(diào)配；、組織現(xiàn)場人員采取有效措施，防止事故擴大；、保護事故現(xiàn)場，協(xié)助事故調(diào)查。2.2、副組長職責(zé)：、協(xié)助組長進行工作；、負(fù)責(zé)現(xiàn)場，掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。2.3、應(yīng)急行動組

31、職責(zé)：、根據(jù)組長的命令，及時布置現(xiàn)場搶救；、負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問詢記錄。2.4、疏散引導(dǎo)組職責(zé)：、針對本單位或場所的人員情況對人員、物資進行疏散；、疏散引導(dǎo)人員要明確任務(wù)，合理分工落實具體的疏散措施。2.5、通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：、發(fā)現(xiàn)有人受傷后迅速撥打120求救；、求救時說明求救地點和單位；、說明求救人的姓名、受傷情況及電話號碼；、求救后迅速到路口等等候救護車，引導(dǎo)現(xiàn)場道路。2.6、安全防護組職責(zé)：、貫徹執(zhí)行以人為本的原則，組織人力和工具盡早盡快的將被困人員搶救出來；、在救護時要準(zhǔn)、穩(wěn)、果斷勇敢，確保安全； 、以最快的速度將救出的傷員護送到附近醫(yī)院。 2.7、救護組職責(zé)：、制

32、定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施并做好救護準(zhǔn)備；、負(fù)責(zé)現(xiàn)場受傷人員的緊急護理、治療和護送。 2.8、工程搶修組職責(zé)： 、負(fù)責(zé)組織人員把重要物資及時、有序地疏散到安全區(qū)； 、對危險區(qū)域進行隔離，組織實施工程搶險方案。 3.預(yù)防冬季施工緊急突發(fā)事件的基本安全措施 、架梁項目部冬季統(tǒng)一用空調(diào)取暖保溫； 、施工現(xiàn)場禁止生火取暖，提高職工防火意識，備齊消防設(shè)備，保證消防通道暢通； 、施工現(xiàn)場電焊、氣焊工人要進行專門的防火安全培訓(xùn)，必須持證上崗；乙炔瓶和氧氣瓶保持足夠的安全距離，防止發(fā)生爆炸，且要有防凍保溫措施； 、施工現(xiàn)場工作人員冬季勞保用品發(fā)放及時、實用（防滑鞋、棉衣）； 、生活用電嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行

33、，嚴(yán)禁私自亂接；生產(chǎn)用電由電工統(tǒng)一接線，且必須按安全專項方案的規(guī)定執(zhí)行； 、架橋機、提梁機冬季要增加檢查和保養(yǎng)次數(shù)，嚴(yán)禁在超過6級大風(fēng)下進行架梁或吊梁作業(yè)，超過8級大風(fēng)，架橋機要用吊具與梁體固定，架橋機輪胎用硬木或木楔擠緊。 4.發(fā)生冬季施工緊急突發(fā)事件的應(yīng)急措施： 、發(fā)生大面積停電時，架梁隊啟用30KW備用發(fā)電機發(fā)電，保證職工吃飯、取暖等基本用電； 、發(fā)生火災(zāi)和爆炸，首先迅速撲滅火源并報警，及時疏散有關(guān)人員，對傷者進行救治； 、當(dāng)發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源，迅速急救。 5.注意事項： 、事故發(fā)生是應(yīng)組織人員進行全力搶救，馬上通知項目部負(fù)責(zé)人，視情況撥道120急救電話和通知上級有

34、關(guān)負(fù)責(zé)人； 、注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。 以上應(yīng)急預(yù)案是我項目部架梁施工的冬季施工緊急突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并對預(yù)案中有關(guān)人員進行預(yù)案的培訓(xùn)，在條件允許時，組織預(yù)案演練，必要時對預(yù)案進行修改和更新，以便在緊急情況下迅速有效啟動冬季施工緊急突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，減少事故損失。項目部周邊可利用資源、應(yīng)急設(shè)備清單見表5-1，表5-2。表5-1 項目部周邊可利用資源序號周邊資源聯(lián)系方式聯(lián)系人用途1火警119火災(zāi)報警救援2氣象12121氣象信息3三穗人民醫(yī)院0855-4522327醫(yī)院辦公室人員傷亡急救和救援4四項目辦公室14785236288邊潔車輛使用、應(yīng)急急救 表5-2 應(yīng)急設(shè)備清單序號設(shè)備名稱單位數(shù)量負(fù)責(zé)人用途存放地點1搶險車輛2孫貴軍急救生活區(qū)2常用藥品及消毒劑若干邢丹應(yīng)急治療生活區(qū)3應(yīng)急燈、手電把6任金敏搶修庫房4滅火器個2唐延召消防生活區(qū)5滅火器個2唐延召消防庫房6滅火器個2唐延召消防施工現(xiàn)場7鐵鍬把2任金敏搶修庫房8鐵絲捆1任金敏搶修庫房20