TDG200型高效斗式提升機的設計含開題及5張CAD圖

TDG200型高效斗式提升機的設計含開題及5張CAD圖,TDG200,高效,提升,設計,開題,CAD TDG200型高效提升機設計 題 目 TDG200型高效提升機設計 一、 選題的目的及研究意義 物料運輸行業(yè)的發(fā)展越來越快，運輸設備也越來越多，例如：皮帶輸送機，螺旋輸送機等，但提升機在運輸設備中起著很大的作用，它是將物料從低處運送到高處，到目前為止還存在很多問題，為了提高國民經(jīng)濟的發(fā)展，在了解原有斗式提升機的基礎上，對TDG200高效提升機進行設計。 斗式提升機的特點： 1.提升范圍廣,這類提升機對物料的種類、特性要求低,不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好,環(huán)境污染少。 2.驅動功率小,采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置，在物料提升時幾乎無回料和挖料現(xiàn)象,因此無效功率少。 3.斗式提升機在設計時保證物料在喂料、卸料時少有撒落,減少了機械磨損，使用壽命長。 研究的意義：我國的運輸行業(yè)發(fā)展越來越快，人們對運輸機械行業(yè)的要求也越來越高，以前的老式提升機還有很多的弊端，例如效率不高，很容易出現(xiàn)問題等，不能滿足我國經(jīng)濟發(fā)展的需要。因此，為了滿足國民經(jīng)濟的發(fā)展，在對斗式提升機和高效提升機的工作原理和結構特點以及應用的基礎上設計和改進TDG200型高效提升機。主要對傳動系統(tǒng)和張緊部分進行改進。 二、綜述與本課題相關領域的研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、研究方法及應用領域等 研究現(xiàn)狀：提升機的設計和改進經(jīng)歷了幾百年的歷史，但近幾年提升機的類型很多，主要有斗式提升機，環(huán)鏈提升機等多種，各有其特點，也有很多不足和弊端。我國生產(chǎn)的通用斗式提升機，鏈輪大都是槽形輪，靠摩擦帶傳動。尤其提升機的傳動鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式，一旦鏈輪磨損，整個鏈輪全都報廢，不但維修時間長，費用高，而且造成很大的浪費?，F(xiàn)在各廠對單機生產(chǎn)能力要求越來越高，以往的斗式提升機因設計問題已漸漸滿足不了生產(chǎn)的要求，加上維修不方便等一系列問題，已嚴重影響到其使用。 發(fā)展趨勢：提升機的發(fā)展的速度很快，它將各類提升機的優(yōu)點總結起來，研究出更符合社會發(fā)展需要的提升機。斗式提升機的理論研究，在國內(nèi)外眾多人士做了大量工作，使其設計更具科學性，人性化。但至今仍有些方面不十分完善，使用中還有不少問題有待我們解決。將來提升機的發(fā)展將會向其壽命長，工作可靠，結構緊湊，占地面積小，提升范圍廣，維修方便等優(yōu)點發(fā)展。即向高效提升機發(fā)展，其優(yōu)點如下： 高效提升機的優(yōu)點： 1.TDG型提升機輸送量大、提升高度大； 2.膠帶采用鋼絲繩編制芯膠帶，韌性好、強度大； 3.下部采用了重錘張緊輪，實現(xiàn)了自動張緊。一次安裝調整后，即可保持恒定的張緊力，避免膠帶打滑，保持機器正常運轉； 研究方法：斗式提升機設計最關鍵的是傳動系統(tǒng)和張緊部分，傳動系統(tǒng)的改進直接決定著生產(chǎn)量和生產(chǎn)效率。張緊部分也直接影響物料的輸送效率。當然殼體的合理外形布局也起著不可忽視的作用。加之我國還處于發(fā)展中國家，我國的機械加工業(yè)還比較落后， 因此，提升機的設計就顯得很重要。 應用領域：提升機的應用很廣泛，在各行業(yè)都有所應用，主要應用在機械，礦山領域，還應用于糧油，水泥制造等行業(yè)，它是一種垂直或大傾角傾斜向上輸送粉狀，粒狀或小塊狀物料的連續(xù)輸送機械，由牽引帶圍繞著滾輪和底輪做循環(huán)運動，從而將其物料由下提升至頂部。在靠離心力將其拋出去，斗式提升機提升物料的高度可達80m（如TDG），一般常用范圍小于40米，輸送能力在1600立方米每小時。 三、對本課題將要解決的主要問題及解決問題的思路與方法、擬采用的研究方法（技術路線）或設計（實驗）方案進行說明，論文要寫出相應的寫作提綱 存在的問題有以下幾點： 原TDG200提升機的傳動裝置采用DCYK型減速器，它不能滿足提升速度的要求，功率消耗大。本次改進后采用斜齒圓柱減速器傳動，它能滿足提升速度的穩(wěn)定要求，同樣也可減少功率損耗，它是通過電動機將動力傳遞給減速器，在使減速機帶動滾筒實現(xiàn)將物料從低處運送到高處。減速器的設計是傳動的關鍵，初步設計為二級傳動。結構上的設計主要考慮從裝載、卸載、牽引件、料斗的形式，張緊結構，皮帶的材料等考慮，裝載可分為掏取式和流入式，掏取式是指由料斗在物料中裝載，主要用于輸送粉末狀、顆粒、等散料，掏取式不會產(chǎn)生很大的阻力，允許料斗的運行速度很高，為0.8—2m/s。流入式是指物料直接流入料斗，用于輸送塊狀和磨琢性大的物料，其料斗布置很密，料斗的運行速度底，一般不超過1m/s，本設計采用掏取式。卸載的形式有三種，即離心式、離心重力式、重力式，本設計采用的是離心式。牽引件主要有帶式、鏈式。本設計采用帶式。料斗的形式可分為深斗式、淺斗式、鱗斗式（三角斗、梯形斗），本設計采用深斗式。數(shù)據(jù)計算主要從輸送能力的計算、料斗的計算、功率的計算等考慮。 需要考慮的主要問題，如動力配置，牽引帶，軸承強度 ，張緊裝置 ，是否設置逆止，輔助傳動等。 一項考慮不周都將直接或間接影響提升機的正常使用。 如密封方面，不管提升機放置在室內(nèi)還是室外，不解決好密封問題，運行中就極易外泄出大量的灰塵，不但影響環(huán)境衛(wèi)生，也影響操作人員的身體健康。提升機比較高，在運行中它將產(chǎn)生強烈的振動及噪音，因此必須設置機頭承重臺，并將傳動部件支撐其上，這樣才能保證運行平穩(wěn)可靠。 斗式提升機結構組成及工作原理 結構組成：電動機、聯(lián)軸器、減速器、聯(lián)軸器、傳動裝置、重錘式張緊裝置、對頭、尾部和中部機殼等。 工作原理：電動機通過聯(lián)軸器帶動減速器；減速器通過聯(lián)軸器帶動滾筒，滾筒帶動膠帶和料斗，料斗把物料從下面的貯藏中舀起，隨著輸送帶提升到頂部，繞過頭部滾筒后通過離心力進行卸載，將物料傾入接收槽內(nèi)。 解決方法： 1. 在斗式提升機的機頭部裝有防逆轉裝置。在斗式提升機工作中動力突然中斷時 ,反轉對于斗式提升機是很危險的。 2. 設置防滑主動輪。在斗式提升機的主動輪表面鉚接或粘接防滑、抗 (耐)磨橡膠布 ,能有效提高主動輪與皮帶間的摩擦系數(shù) ,防止皮帶打滑 ,提高提升效率。如果主動輪表面過于光滑 ,就需過分張緊皮帶 ,來保證提升機的正常工作 ，皮帶就會受到過大的張緊力而降低皮帶的使用壽命。 3.傳動裝置中采用普通斜齒輪減速器，結構緊湊，傳動平穩(wěn)，能使物料在停機時保持穩(wěn)定狀態(tài)。 4.設置張緊裝置。因在傳動的過程中，皮帶會出現(xiàn)松弛的現(xiàn)象，如不采取措施，就會影響其效率。故在此設計中采用重力張緊裝置。 設計方案：本設計主要對TDG200高效斗式提升機的傳動裝置確定以及總體結構的設計，包括減速器設計，張緊裝置的確定，料斗，膠帶以及滾筒等結構設計和計算。初步設計減速器采用二級斜齒圓柱減速器。張緊裝置采用重力張緊。傳動方案為：電動機通過聯(lián)軸器帶動減速器。減速器通過聯(lián)軸器帶動滾筒，滾筒帶動膠帶和料斗，在離心力的作用下將物料拋出去。輸送件采用剛繩膠帶為牽引件，裝載特征：采用掏取式裝載；卸載特征：采用離心式卸載；適合運輸：適于輸送干燥.松散.流動性好的粉狀.粒狀塊狀等物料；適用溫度：普通膠帶適用于80°C以下物料;耐熱膠帶適用于120°C以下物料；提升高度：5—80m;輸送量：24—2080立方每小時。 設計方案如圖1 電動機 聯(lián)軸器 減速器 膠帶 滾筒 聯(lián)軸器 1 2 軸1 軸3 軸2 4 3 3 5 6 1——電動機 2，4——聯(lián)軸器 3——減速器 5——滾筒 6——膠帶 圖1 結構簡圖2 圖2 電動機通過聯(lián)軸器帶動減速器。減速器通過聯(lián)軸器帶動滾筒，滾筒帶動膠帶和料斗，在離心力的作用下將物料拋出去。 四、檢索與本課題有關參考文獻資料的簡要說明 [1]王昌祿 .簡明機械設計 . 北京：中國農(nóng)業(yè)機械出版社 ，1984 [2]馮辛安 .機械制造裝備設計第二版.北京：機械工業(yè)出版社， 2007 [3]吳宗澤 .機械設計課程設計手冊. 北京：高等教育出版社，2006 [4]牛鳴歧 .機械原理課程設計手冊. 重慶：重慶大學出版社，2001 [5]紀名剛 .機械設計 （第八版）. 北京：高等教育出版社，2001 [6]甘永立 .幾何量公差與檢測 . 上海：上?？茖W技術出版社，2005 [7]孫恒 . 機械原理 . 北京 ：高等教育出版社 ，2005 [8]藏宏琦. 機械制圖. 西安：西北工業(yè)大學出版社，2003 [9]輯委員會. 運輸機械設計選用手冊.北京：化學工業(yè)出版社，1999 [10]沈靜寶.起重運輸機械計算.北京：中國鐵路出版社，1982 [11]梁康煌.運輸機械手冊（第二冊）.北京：化學工業(yè)出版社，1991 [12]劉鴻文.材料力學（第4版）.北京教育出版社，2004 [13]陳明.機械制造工藝學.北京工業(yè)出版社，2005 [14]龔溎義.機械設計課程設計圖冊.高等教育出版社，2007 五、畢業(yè)論文（設計）進程安排 2009年3月16—2009年3月31 搜集資料，分析研究的目的和意義，完成開題報告。 2009年4月1—2009年4月5 確定TDG400型高效提升機的總體布局方案。 2009年4月6—2009年5月20 確定傳動裝置的設計方案，對零件進行計算，效核等。繪制減速器裝配圖。 2009年5月20—2009年6月6 繪制TDG400高效提升機裝配圖和軸，齒輪等零件圖。 2009年6月7—2009年6月19 編寫說明書，翻譯外文資料，完成畢業(yè)設計。 2009年6月20—2009年6月27 答辯 六、指導教師意見 1．對開題報告的評語 2．對開題報告的意見及建議 指導教師（簽名）： 年 月 日 所在院（系）審查意見： 負責人簽字(蓋公章) 年 月 日