北華大學(xué)機(jī)械學(xué)院《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》課程考試試卷（5份有答案）

北華大學(xué)機(jī)械學(xué)院《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》課程考試試卷（5份有答案）,機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì),大學(xué),機(jī)械學(xué)院,機(jī)械制造,裝備,設(shè)計(jì),課程,考試,試卷,答案 命題人：XXXX　 　　課程組組長(zhǎng)： 　 　　　 　教學(xué)運(yùn)行主任 　　　　日期： 課程組 使用專業(yè) 年級(jí) 班級(jí)學(xué)號(hào) 考生姓名 考試地點(diǎn) ————————¤—————¤———————————裝訂線————————¤———————¤—————— 北華大學(xué)機(jī)械學(xué)院08級(jí)合班2010-2011（一） 《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》課程考試試卷（ E ） 題號(hào) 一 二 三 四 五 六 七 八 總分 得分 10 10 25 20 20 15 評(píng)卷人 核分人： 本題得分 一、解釋機(jī)床型號(hào)（每題2分，共20分） 1.X63W 2.CG6127 3.CA6240 臥式萬(wàn)能銑床 臥式高精度車床 臥式馬鞍車床 3號(hào)工作臺(tái) 最大回轉(zhuǎn)直徑： 最大回轉(zhuǎn)直徑： 寬度400mm 270mm 400mm 4.B690 5.B5024 6.G72 牛頭刨床 插床 弓式鋸床 滑枕行程： 滑枕行程： 最大割斷直徑： 900mm 240mm 200mm 7.T6180 8.M1432 9.Y3180 臥式鏜床 萬(wàn)能外圓磨床 滾齒機(jī) 鏜刀桿直徑： 最大回轉(zhuǎn)直徑： 最大回轉(zhuǎn)直徑： 80mm 320mm 800mm 10.Y5180 插齒機(jī) 最大回轉(zhuǎn)直徑： 800mm 本題得分 二、判斷正誤（每題1分，共10分） 1.指狀齒輪銑刀銑直齒圓柱齒輪，漸開(kāi)線齒形（母線）由與齒槽完全吻合的刀刃直接形成——成形法；直線齒長(zhǎng)（導(dǎo)線）由銑刀邊旋轉(zhuǎn)邊作直線移動(dòng)而形成——相切法。 （ √ ） 2.插齒刀插削直齒圓柱齒輪，直線齒長(zhǎng)（母線）靠插齒刀作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)形成——軌跡法；漸開(kāi)線齒形（導(dǎo)線）由插齒刀作展成運(yùn)動(dòng)形成——展成法。 （ √ ） 3.展成法的特點(diǎn)是刀刃的形狀與所需表面幾何形狀不同。例如齒輪加工，刀為直線（滾刀、齒條刀），而加工表面為漸開(kāi)線。 （ √ ） 4.展成法形成的漸開(kāi)線是滾刀與工件按嚴(yán)格速比轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，刀刃的一系列切削位置的包絡(luò)線。 （ √ ） 5.主運(yùn)動(dòng)是由機(jī)床或人力提供的主要運(yùn)動(dòng)，消耗功率較大。它促使刀具和工件之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使刀具前面接近工件，直接切除工件上的切削層，使之變?yōu)榍行?，從而形成新表面? （ √ ） 6.在切削端面和圓柱面時(shí)，進(jìn)給傳動(dòng)鏈?zhǔn)峭饴?lián)系傳動(dòng)鏈，進(jìn)給量也是以工件每轉(zhuǎn)刀架的移動(dòng)量來(lái)計(jì)算的。 （ √ ） 7.外聯(lián)傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系動(dòng)力源和機(jī)床執(zhí)行件之間的傳動(dòng)鏈，使執(zhí)行件得到運(yùn)動(dòng)，而且能改變運(yùn)動(dòng)的速度和方向，不要求動(dòng)力源和機(jī)床執(zhí)行件之間有嚴(yán)格的傳動(dòng)比關(guān)系。 （ √ ） 8.內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈聯(lián)系復(fù)合運(yùn)動(dòng)之間的各個(gè)分解部分，因而傳動(dòng)鏈所聯(lián)系的執(zhí)行件互相之間的相對(duì)速度（及相對(duì)位移量）有嚴(yán)格的要求，用來(lái)保證運(yùn)動(dòng)的軌跡。 （ √ ） 9.無(wú)心磨床的導(dǎo)輪軸線在垂直平面內(nèi)傾斜一個(gè)α角、導(dǎo)輪表面修整后為一雙曲面。 （ √ ） 10.定比機(jī)構(gòu)：固定傳動(dòng)比的機(jī)構(gòu)，如齒輪齒條、蝸輪蝸桿、定比齒輪副等。 （ √ ） 本題得分 三、（共25分）如果某機(jī)床的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)網(wǎng)如圖所示，1.根據(jù)結(jié)構(gòu)網(wǎng)寫(xiě)出結(jié)構(gòu)式（5分）；2. 計(jì)算各組的公比為1.41時(shí)變速范圍，是否符合極限變速范圍的原則？（5分）；3.指出基本組、第一擴(kuò)大組和第二擴(kuò)大組（5分）；4.根據(jù)傳動(dòng)組的傳動(dòng)順序和擴(kuò)大組的擴(kuò)大順序原則，是否是最佳的設(shè)計(jì)？（5分）；5.如果不是最佳的設(shè)計(jì)方案，寫(xiě)出你認(rèn)為的最佳結(jié)構(gòu)式并畫(huà)出結(jié)構(gòu)網(wǎng)（5分）。 答：1.結(jié)構(gòu)式 2. 第一傳動(dòng)組 第二傳動(dòng)組 第三傳動(dòng)組 第一傳動(dòng)組的變速比最大，，所以不符合極限變速范圍的要求。 3.第三傳動(dòng)組是基本組，第一變速組是第二擴(kuò)大組，第二變速組是第一擴(kuò)大組。 4.符合前多后少的傳動(dòng)原則，但不符合前密后疏的擴(kuò)大原則。所以不是最佳的設(shè)計(jì)方案。 5. 最佳的結(jié)構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)應(yīng)該是  本題得分 四、簡(jiǎn)答題（共20分） 1. 機(jī)床產(chǎn)生爬行的原因是什么？消除的途徑是什么？(6分) 答:（1）當(dāng)摩擦面處于邊界摩擦是存在著動(dòng)靜摩擦系數(shù)的變化和動(dòng)摩擦系數(shù)隨速度的增加而降低的現(xiàn)象；運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量較大；傳動(dòng)件的剛度不足；運(yùn)動(dòng)速度太低。（2）減少動(dòng)靜摩擦系數(shù)之差；提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度。減少動(dòng)靜摩擦系數(shù)之差的途徑有哪些？（3）用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦；采用卸荷導(dǎo)軌和精壓導(dǎo)軌；采用減摩材料；采用導(dǎo)軌油。 2. 機(jī)床噪聲主要來(lái)自哪幾個(gè)方面？降低機(jī)械噪聲的方法是什么？（6分） 答：（1）機(jī)械噪聲、液壓噪聲、空氣動(dòng)力噪聲、電磁噪聲。（2）降低齒輪的噪聲；控制產(chǎn)生齒輪噪聲的外部原因；減少其它振源產(chǎn)生的機(jī)械噪聲；防止構(gòu)件共振。（3）減少齒輪噪聲的途徑是減少嚙合齒輪的對(duì)數(shù)；適當(dāng)降低齒輪的線速度；適當(dāng)?shù)倪x擇齒輪的精度；適當(dāng)限制齒輪直徑；適當(dāng)控制重合系數(shù)和輪齒修緣；提高齒輪的剛度和阻尼。 3. 外聯(lián)傳動(dòng)鏈由那些部分組成？外聯(lián)傳動(dòng)鏈的功用是什么？（4分） 答: （1）變速機(jī)構(gòu)；定比傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；開(kāi)停、換向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)；把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。（2）把一定的功率從動(dòng)源傳遞給執(zhí)行部件；保證執(zhí)行部件有一定的轉(zhuǎn)速（或速度）和一定的調(diào)速范圍；能夠方便的進(jìn)行啟動(dòng)、停止、換向、制動(dòng)。 4. 什么是公用齒輪？采用公用齒輪有什么優(yōu)點(diǎn)？（4分） 答：（1）就是在相鄰的兩個(gè)傳動(dòng)組中，某一齒輪既是前一傳動(dòng)組的從動(dòng)輪，又是后一傳動(dòng)組的主動(dòng)輪，它同時(shí)可與兩個(gè)齒輪嚙合。（2）既可以減少齒輪的數(shù)量而簡(jiǎn)化構(gòu)造，又可以縮短軸向尺寸。 本題得分 五、（本題20分）對(duì)于為公比，結(jié)構(gòu)式為：傳動(dòng)系統(tǒng)，第二擴(kuò)大組的級(jí)比指數(shù)為6，變速范圍已達(dá)到極限值8；增加第三擴(kuò)大組后，級(jí)比指數(shù)理論值為12，結(jié)構(gòu)式為：，則其變速范圍為，這顯然不符合極限變速范圍的要求。給出一種合理的解決方案，計(jì)算出總變速范圍，寫(xiě)出直觀的結(jié)構(gòu)式，畫(huà)出結(jié)構(gòu)網(wǎng)。 答：必須減小級(jí)比指數(shù)，使變速范圍不大于極限值，即：，比理論值小6；增加第三擴(kuò)大組后，主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)理論值為24級(jí)，實(shí)際只獲得24—6＝18級(jí)，主軸轉(zhuǎn)速重復(fù)六級(jí)；總變速范圍為 否則應(yīng)該是 結(jié)構(gòu)式為： 將變速范圍擴(kuò)大到8倍，主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)增加六級(jí)。若再增加第四擴(kuò)大組，則變速范圍將再擴(kuò)大到8倍，主軸變速級(jí)數(shù)再增加六級(jí)。 本題得分 六、工程應(yīng)用題（15分） 在CA6140型臥式車床加工精度要求比較高的螺紋時(shí)，需要重新計(jì)算掛輪，若要加工工件螺距為1.5毫米，請(qǐng)根據(jù)下表計(jì)算掛輪并進(jìn)行驗(yàn)算。 不合格 將120齒與60齒互換： 合格 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè)