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1、路基路面設(shè)計根據(jù)課程設(shè)計的要求，我所設(shè)計的路面寬為25米，單車道寬為4米，共4車道，中央綠化帶寬2米，兩側(cè)土路肩各為3.5米。1 確定路面等級和面層類型1.1 設(shè)計年限內(nèi)一個車道的累計當量軸次計算1） 軸載分析路面設(shè)計以雙輪組單軸載100KN為標準軸載當以設(shè)計彎沉為指標及驗算瀝青層層底拉應(yīng)力時各級軸載換算采用計算（小于25的軸載不計），計算結(jié)果列表所示 軸載換算結(jié)果匯總表（以彎沉為標準時） 車型解放CA10B后軸60.851140046.1黃河JN150前軸49112109.4后軸101.611210225日野KF300D前軸40.75111603.2后軸792.21160126.2斯柯達70
2、6R前軸5011904.4后軸90119056.9交通SH141前軸25.511800.2后軸55.111806.0長征XD980前軸37.111700.9后軸72.65117038.4紅旗CA630后軸27.9116002.3539.1一級公路瀝青路面的設(shè)計年限為15年，雙向四車道的車道系數(shù)0.5則設(shè)計使用期累計當量軸次為： 當驗算半剛性基層層底拉應(yīng)力時：各級軸載（軸載小于50KN的不計）車型解放CA10B后軸60.85114007.5黃河JN150后軸101.611210238.4日野KF300D后軸793116072.8斯柯達706R前軸5011900.4后軸90119038.7依士茲T
3、D50后軸8011508.4交通SH141后軸55.111800.7長征XD980后軸72.65317016.3383.2則用半剛性基層層底拉應(yīng)力驗算的累計當量軸次為： 2 確定路面等級和面層類型 根據(jù)“瀝規(guī)”并結(jié)合上面的計算，確定路面等級為高級路面；面層類型為瀝青混凝土。確定土基的回彈模量1)確定路基的平均稠度：查表可知路基平均稠度介于和之間，取。2)查表可得土基的回彈模量。3 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計3.1 擬定路面結(jié)構(gòu)組合方案 經(jīng)計算，路基設(shè)計使用年限內(nèi)一個車道上累計標準軸載次為次左右，查表可得路面為高級路面，面層宜選擇瀝青混凝土，又由于該路為一級公路，因此采用雙層式結(jié)構(gòu)。3.2 擬定路面結(jié)構(gòu)層
4、的厚度表面層采用3cm厚細粒式密集配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚粗粒式密集配瀝青混凝土。由于沿線可開采碎石，并有粉煤灰、石灰、等材料供應(yīng)，基層和底基層分別采用剛度較高、水穩(wěn)定性好的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層（厚20cm）和石灰穩(wěn)定土底基層（厚度待計算確定）。3.3 各層材料設(shè)計參數(shù)土基及路面材料的回彈模量及各強度值列于下表中材料名稱抗壓回彈模（MPa）劈裂強度（MPa）2015細粒試瀝青混泥土140020001.4中粒試瀝青混泥土120018001粗粒試瀝青混泥土90012000.8 石灰粉煤灰碎石15000.65石灰土5500.225土基31.54 根據(jù)設(shè)計彎沉值計算路面厚度4.1 計算設(shè)計彎
5、沉值一級公路，取，面層為瀝青混凝土，取，半剛性基層、底基層總厚度大于20cm,取。設(shè)計彎沉： 計算各層材料的容許層底拉應(yīng)力細粒式密集配瀝青混凝土：中粒式密集配瀝青混凝土：粗粒式密集配瀝青混凝土：石灰粉煤灰碎石：石灰土： 設(shè)計參數(shù)匯總表 材料名稱厚度（cm）20抗壓模量（MPa）15抗壓模量（MPa）容許拉應(yīng)力(MPa)細粒式瀝青混凝土3140020000.59中粒式瀝青混凝土4120018000.42粗粒式瀝青混凝土690012000.31石灰粉煤灰碎石2015000.36石灰土？5500.11土基-31.5- 采用HPDS2003A公路路面設(shè)計程序計算結(jié)果： 公 路 等 級 : 一級公路 新
6、建路面的層數(shù) : 5 標 準 軸 載 : BZZ-100 路面設(shè)計彎沉值 : 30.7(0.01mm) 路面設(shè)計層層位 : 5 設(shè)計層最小厚度 : 15 (cm) 按設(shè)計彎沉值計算設(shè)計層厚度 :LD= 30.7 (0.01mm) H( 5 )= 25 cm LS= 31.5 (0.01mm) H( 5 )= 30 cm LS= 28.7 (0.01mm) H( 5 )= 26.4 cm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力驗算設(shè)計層厚度 : H( 5 )= 26.4 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求) H( 5 )= 26.4 cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求) H( 5 )= 26.4 c
7、m(第 3 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求) H( 5 )= 26.4 cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求) H( 5 )= 26.4 cm(第 5 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求) 路面設(shè)計層厚度 : H( 5 )= 26.4 cm(僅考慮彎沉) H( 5 )= 26.4 cm(同時考慮彎沉和拉應(yīng)力) 通過對設(shè)計層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)果如下: - 細粒式瀝青混凝土 3 cm - 粗粒式瀝青混凝土 6 cm - 石灰粉煤灰碎石 20cm - 石灰土 26.4cm - 土基竣工驗收彎沉值和層底拉應(yīng)力計算 計算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗收彎沉值 : 第 1 層路面頂面竣工驗收彎沉值 L
8、S= 30.7(0.01mm) 第 2 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= 33.4 (0.01mm) 第 3 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS=37.3(0.01mm) 第 4 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= 43 (0.01mm) 第 5 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= 112.4(0.01mm) 土基頂面竣工驗收彎沉值 LS= 366 (0.01mm)(根據(jù)“基層施工規(guī)范”第88頁公式) LS= 295.7 (0.01mm)(根據(jù)“測試規(guī)程”第56頁公式) 計算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 : 第 1 層底面最大拉應(yīng)力 ( 1 )=-0.284 (MPa) 第 2 層底面最大拉應(yīng)力 ( 2 )=-0.125 (MPa) 第 3 層底面最大拉應(yīng)力 ( 3 )=-0.06 (MPa) 第 4 層底面最大拉應(yīng)力 ( 4 )=0 .142 (MPa) 第 5 層底面最大拉應(yīng)力 ( 5 )=0 .093(MPa)驗算瀝青混凝土各面層及半剛性基層、底基層的層底拉應(yīng)力，由以上計算結(jié)果可得，各結(jié)構(gòu)層容許拉應(yīng)力均大于底面最大拉應(yīng)力，故滿足應(yīng)力滿足要求。9
路基路面課程設(shè)計
