CK6140車床主軸傳動系統(tǒng)設(shè)計-主傳動設(shè)計

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機械組件的堅固性，廣泛和研究原理。 5.1.2系統(tǒng)的缺點 由于電氣 - 機械裝配，運動探測器易受其電接點的消耗和腐蝕。 此外，這種探頭的主要典型特征是相關(guān)的預(yù)行程變化。因為觸針之前彎曲觸發(fā)是探針預(yù)行程的主要成分，該特性根據(jù)在觸摸方向的變化而變化（里德[10]）。這種行為發(fā)生由于這樣的事實，在三個“V型塊”由120°角隔開，內(nèi)部機構(gòu)的座位使所需要的力，以產(chǎn)生“觸發(fā)信號”，根據(jù)該接近的方向（以改變Kim和Chung [11 ]）。 Miguel等。 [12]也說，必要的動力，打開電接觸一個取決于即將到來的速度。 據(jù)沉和月亮[7]，同樣的觸發(fā)式測頭型號可能會表現(xiàn)出不同的預(yù)行程變化的行為，由于制造和組裝過程中的微小變化。 累積誤差使用觸筆更長大于30mm，由于這樣的事實，所必需的接觸力，生成“觸發(fā)信號”時發(fā)生彎曲的觸針和該偏轉(zhuǎn)正比于它的長度。 如果相對于其他系統(tǒng)，提供類似的好處，這些設(shè)備的購置成本是比較高的。該設(shè)備是眾所周知的，而他們生產(chǎn)的品牌有非常高的質(zhì)量有關(guān)。 5.2應(yīng)變計 應(yīng)變計用類比信息從產(chǎn)生在觸筆觸碰部的電阻變化導(dǎo)出探針交易，以進(jìn)行測量。 使用這種技術(shù)作為數(shù)字交換機，它是必要的電的信號調(diào)節(jié)和處理，建立從其中的“觸發(fā)信號”時所產(chǎn)生的限制。 5.2.1優(yōu)勢 一個這種技術(shù)的主要優(yōu)點是，預(yù)行程變化比運動學(xué)探針因為觸針的變形本身負(fù)責(zé)trigging事件要低得多。由于這個原因，這種探針是非常準(zhǔn)確和使得有可能使用觸筆只要200毫米（圖3） 圖.3.預(yù)行程變化：比較運動探針（TP20）與應(yīng)變計探針（TP800）的性能（Renishaw的[1]）。探頭采用固體電子學(xué)，提供了長壽命和低磨損。根據(jù)模擬信號的校準(zhǔn)，這些系統(tǒng)能夠檢測0.2 N.接觸力 5.2.2缺點 與這些探頭有關(guān)的缺點依靠高收購成本，極其先進(jìn)的電子設(shè)備，使得它非常微妙的設(shè)備和事實，也有極少數(shù)的文獻(xiàn)和信息專接近這些系統(tǒng)。 5.3激光 這些探頭操作使用光電開關(guān)的傳感器。透鏡系統(tǒng)匯聚LED發(fā)出的光束并聚焦在差動光電池上。當(dāng)觸針偏轉(zhuǎn)，差分光電管產(chǎn)生一個觸發(fā)信號，（約翰的Heidenhain博士[13]）。 5.3.1優(yōu)勢 如果與其他設(shè)備提供類似的性能之一的這些設(shè)備的主要優(yōu)點是與它的成本，相對低的。 5.3.2缺點 有對差分光電點所在的平行光發(fā)生，并產(chǎn)生了“觸發(fā)信號”，首先改變，針尖和被測定，將需要的部分之間的力偏轉(zhuǎn)的內(nèi)部機構(gòu)，類似于什么情況與有關(guān)到它的電觸點的開“運動探測”。由于這個原因，這兩個系統(tǒng)呈現(xiàn)類似預(yù)行程變化特性，表現(xiàn)出對方向的方法的準(zhǔn)確性依賴于部分進(jìn)行測量和兩個系統(tǒng)都沒有指示要使用觸筆長于30毫米。 5.4壓電式傳感器 壓電探針基于用于該壓電晶體的兩個面之間產(chǎn)生，當(dāng)它被按下時的電勢差的原理。使用此物理原理，有可能設(shè)計出能夠產(chǎn)生從在探頭觸針到達(dá)部分的瞬間所產(chǎn)生的電位“觸發(fā)信號”探針。 5.4.1優(yōu)勢 他們是非常準(zhǔn)確和重復(fù)的系統(tǒng)。像應(yīng)變計探頭，預(yù)行程變化比運動學(xué)探針低得多，這是可能的校準(zhǔn)系統(tǒng)是敏感的力在0.2 N的順序 5.4.2缺點 他們可能是一些低頻噪聲的碰撞一樣敏感，啟動電機，主軸高加速/減速，機械振動等。基于簡單的電接觸6.關(guān)于模型的這項工作的目的是利用基本的和眾所周知的技術(shù)，設(shè)計和制造成本低，堅固耐用和準(zhǔn)確的觸發(fā)式測頭能夠測量數(shù)控車床外徑。為此，精確的機械加工的零件和裝配的設(shè)計和應(yīng)用開發(fā)一種能夠在大觸發(fā)式探針的應(yīng)用中使用的系統(tǒng)。 6.1。該系統(tǒng) 所提出的設(shè)備的工作原理是由上閉觸筆（接地）和內(nèi)部目標(biāo)（正極）之間的電接觸。在這個特殊的時刻，“觸發(fā)信號”，并且由無線電（無線）發(fā)送到探頭的接口，就可以負(fù)責(zé)發(fā)送一個24伏的直流到CNC的適當(dāng)?shù)妮斎搿Ｓ捎谶@樣的事實，該滑架將繼續(xù)由慣性后的“觸發(fā)信號”發(fā)生移動時，目標(biāo)應(yīng)該有一個缺點機制能夠吸附該移動，確保其表面完整性（圖4）。 圖.4在測量過程中的缺陷機制動態(tài)行為。 因此，開發(fā)了觸發(fā)式探頭的可重復(fù)性是直接與缺點系統(tǒng)觸發(fā)事件發(fā)生之后，精確座椅返回到其原始位置的能力有關(guān)。如果其缺點系統(tǒng)不能正常工作，會出現(xiàn)在測量和測定的下一個部分的直徑后探頭的長度的預(yù)置的變化將表現(xiàn)為比實際的不同。出于這個原因，其缺點系統(tǒng)的開發(fā)都非常小心，保證了系統(tǒng)良好的性能。探針被設(shè)計為在VDI刀柄使用的，根據(jù)DIN 69880和VDI 3425標(biāo)準(zhǔn)。 6.2。系統(tǒng)重復(fù)性和再現(xiàn)性（R＆R） 用于測試的觸發(fā)式測頭數(shù)控車床是一種INDEX-TRAUB，模型GU600，22千瓦的功率。數(shù)控系統(tǒng)是西門子810D，能夠提供實驗所需的測量功能。確定總系統(tǒng)的R＆R（探針+機床），實驗完成采取其一部分的直徑是預(yù)先加工和規(guī)范化。 在此之后，車削操作是使用硬質(zhì)合金刀具VBMT160404UC6010制成，切割0.010毫米從部件的直徑，采取一切必要的照顧與切削參數(shù)，以減少在過程中的工具磨損。 該器件然后檢查使用觸發(fā)式測頭的發(fā)展，連續(xù)探測60次在同一地點。還提供了手動測量是在使用普通的千分點。這些數(shù)據(jù)被保存在CNC和下載到PC。的轉(zhuǎn)動操作和連續(xù)測量步驟重復(fù)五次，從而獲得相對于直徑的每一個（圖5）的五個數(shù)據(jù)樣本。 圖.5例證的實驗過程的用于確定所述探針的R＆R和探針檢查部的照片。 7.結(jié)論 數(shù)控機床的使用觸發(fā)式測頭已成為一個世界性的必要性。然而，一些障礙仍然需要被轉(zhuǎn)置，像在測量例程編程困難，準(zhǔn)備技術(shù)員低數(shù)量和有關(guān)此主題的技術(shù)文獻(xiàn)和這些設(shè)備的高的購置成本。這個場景使用的中小型企業(yè)幾乎不可能，準(zhǔn)確地對他們來說，這對付小批量配套，其中過程控制容易超出范圍的工具。 這項工作是表示基于內(nèi)部交換機上的一個無線觸發(fā)式探頭模型，與所需要的特性和成本低，在數(shù)控車床中使用的開發(fā)的可行性。盡管探針簡單起見，在實驗室測試的結(jié)果顯示了0.003毫米（±3秒或99.73％置信區(qū)間）一個可重復(fù)性。這些特點是高兼容大部分用于工業(yè)車床應(yīng)用的需求。該探測器將繼續(xù)發(fā)展使得其在測量和改進(jìn)其無線功能三個方向提供將采取。