安得物流有限公司物流配送的現(xiàn)狀與對(duì)策物流管理專業(yè)
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1、開題報(bào)告 設(shè)計(jì)(論文)題目 安得物流有限公司物流配送的現(xiàn)狀與對(duì)策 1、 選題的背景和意義: 背景:隨著中國(guó)的生產(chǎn)和流通企業(yè)的重組,競(jìng)爭(zhēng)加劇和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,物流配送業(yè)可以做的更多。社會(huì)的發(fā)展對(duì)物流配送提出了更高的要求,這需要建立更為先進(jìn)的物流系統(tǒng)的科學(xué)方法。配送中心是一個(gè)現(xiàn)代物流,可以說是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,全面收益的科學(xué)技術(shù)和物流系統(tǒng),和人口一般常見的“交付”不同。當(dāng)然,分配方向來發(fā)展經(jīng)濟(jì),更重要的是,這是一種戰(zhàn)略工具的發(fā)展:物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。研究和現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成果,物流企業(yè)在技術(shù)研究和發(fā)展信息技術(shù)和物流配送管理已經(jīng)取得了很多成果,促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展
2、在我國(guó)發(fā)揮了積極作用。 意義:物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。研究和現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展。物流企業(yè)在技術(shù)研究和發(fā)展信息技術(shù)和物流配送管理已經(jīng)取得了很多成果,促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展在我國(guó)發(fā)揮了積極作用。 2、 課題研究的主要內(nèi)容: 1.配送的概述 1.1 配送的概念 1.2 配送的類型 1.3 配送的功能要素及要求 1.4 配送業(yè)務(wù)的基本流程 2. 安得物流的現(xiàn)狀分析 3. 安得物流股份有限公司的配送存在的問題 3.1沒有合理的安排配送中心 3.2沒有合理有效地選擇配送地點(diǎn)
3、 3.3制定員工的管理守則很重要 3.4合理的物品配送給公司帶來不必要的客戶流失 4.安得物流股份有限公司配送的解決方案 4.1因地制宜建立社會(huì)型配送中心 4.2先進(jìn)的車輛管理系統(tǒng)是配送中心正常作業(yè)的重要保證 4.3 制定嚴(yán)格的管理模式 4.4實(shí)施系統(tǒng)優(yōu)化型的物流配送 3、 主要研究(設(shè)計(jì))方法論述: 1 通過咨詢一些崗位的相關(guān)人員,來更加明確的分析問題。 2、查閱相關(guān)資料來了解研究對(duì)象的工作流程 3、以開放的心態(tài),向老師和學(xué)生及業(yè)界咨詢,以獲得更多的專業(yè)指導(dǎo),增強(qiáng)專業(yè) 四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排: 時(shí)間(迄止)日期 工作內(nèi)容
4、 2015/11/7-2015/11/15 論文定題 2015/11/15-2015/20 交任務(wù)書與開題報(bào)告 2015/11/20-2015/12/15 撰寫論文初稿 2015/12/15-2016/1/5 修改論文并提交中期檢查表 2016/1/5-2016/3 提交論文并準(zhǔn)備論文答辯 五、指導(dǎo)教師意見: 論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),能夠達(dá)到綜合訓(xùn)練目標(biāo),題目難度適中,能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成,同意開題。 指導(dǎo)教師簽名: 年 月
5、日 六、系部意見 系主任簽名: 年 月 日 摘要 安得物流公司物流配送的現(xiàn)狀與分析 摘要:在現(xiàn)代物流活動(dòng)中,配送是一種特殊的綜合性活動(dòng),是社會(huì)的產(chǎn)物和物流緊密結(jié)合,具有特殊的地位,包括幾乎所有元素的功能,是實(shí)現(xiàn)物流的一個(gè)縮影或小規(guī)模的物流活動(dòng)。配送活動(dòng)及其管理的好壞,直接關(guān)系到生產(chǎn)流通成本大小、生產(chǎn)流通速度的快慢及效率的高低。現(xiàn)實(shí)的機(jī)遇和自身的不足,要求企業(yè)必須整合企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的業(yè)務(wù)流程,具體包括了運(yùn)送、存儲(chǔ)、分裝、集運(yùn)、分揀、配送、搬運(yùn)裝卸、報(bào)
6、關(guān)、客服服務(wù)等內(nèi)容,本文以安得物流公司為例,調(diào)查并分析了物流配送所存在的問題,并提出了解決的對(duì)策。 關(guān)鍵詞:物流配送 業(yè)務(wù)流程 對(duì)策 目錄 1 前言..............................................................1 2 物流配送的概述....................................................1 2.1 物流配送的念...............................
7、...................1 2.2 物流配送的類型................................................2 2.3 配送的功能要素及要求..........................................3 2.4 配送業(yè)務(wù)的基本流程............................................4 3 安得物流的現(xiàn)狀分析................................................6 4 安得物流股份有限公司的
8、配送存在的問題..............................6 4.1 沒有合理的安排配送中心........................................6 4.2 沒有合理有效地選擇配送地點(diǎn)....................................7 4.3 制定員工的管理守則很重要......................................7 4.4 合理的物品配送給公司帶來不必要的客戶流失......................7 5 安得物流股份有限公司配送的解決方案.............
9、...................7 5.1因地制宜建立社會(huì)型配送中心. ...................................7 5.2 先進(jìn)的車輛管理系統(tǒng)是配送中心正常作業(yè)的重要保證................8 5.3 制定嚴(yán)格的管理模式............................................8 5.4 實(shí)施系統(tǒng)優(yōu)化型的物流配送......................................8 結(jié)論................................................
10、................8 致謝................................................................9 參考文獻(xiàn)............................................................9 1 前言 在現(xiàn)代物流中,配送是一種特殊的綜合性活動(dòng),是物流與物流結(jié)合的產(chǎn)物,它具有特殊的地位,幾乎包含了所有的物流功能,是一個(gè)微觀的物流或物流活動(dòng)范圍小的綜合體現(xiàn)。無(wú)論在經(jīng)濟(jì)體制,分配是必然的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),而且生產(chǎn)和流通的商品和整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過程是一個(gè)
11、不可缺少的重要環(huán)節(jié)。配送活動(dòng)及其管理的好壞,直接關(guān)系到生產(chǎn)流通成本大小、生產(chǎn)流通速度的快慢及效率的高低,也直接關(guān)系到供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈和服務(wù)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)。 在現(xiàn)代物流中,配送是一種特殊的綜合性的活動(dòng)形式,它具有一種特殊的地位,它具有一種特殊的地位,幾乎包含了所有的物流功能,是一個(gè)微觀的物流或物流活動(dòng)的小范圍的綜合體現(xiàn)。交付管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是以最低的成本實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)的水平。尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)與成本優(yōu)勢(shì)之間的平衡,從而在競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。 2 物流配送的概述 客戶1 2.1 物流配送的概念 物流流配送定義是:根據(jù)客戶的需求,商品選擇、加工、包裝、分割、配送等服務(wù),提供快速的物流活動(dòng)場(chǎng)所分布
12、在頁(yè)面上,即根據(jù)客戶訂單,商品配送中心等物流節(jié)點(diǎn),以更合理的方式向客戶提供的一個(gè)縮影。一般是分布系統(tǒng)的物流活動(dòng),是終端,使物流服務(wù)更加貼近市場(chǎng)和。配送活動(dòng)如圖1.1所示。 工廠1 原 材料 工廠2 客戶2 配送中心 工廠3 客戶3 圖1.1配送活動(dòng) 2.2 物流配送的類型: 2.2.1 按配送主體劃分配送形式 1.配送中心配送 分配活動(dòng)的工作場(chǎng)所是專職配送中心,配送中心專業(yè)性強(qiáng),客戶有固定的分配關(guān)系,一般規(guī)模比較大,計(jì)劃分配的實(shí)施。 2.倉(cāng)庫(kù)配送 倉(cāng)庫(kù)配送是以
13、倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)的配送,是以保持倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)功能為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)范圍的拓展,形成的。受倉(cāng)庫(kù)原有設(shè)施、貨物品種等的限制,和配送中心相比,配送規(guī)模較小,配送的專業(yè)性較差。但所需投資少,投入期短,適合于中等規(guī)模配送業(yè)務(wù)的開展。 2.2.2 按配送服務(wù)方式分類 按照不同的分配服務(wù),可以分為以下幾個(gè): 1.定時(shí)配送:定時(shí)分配是指按規(guī)定的時(shí)間間隔分配,如幾天或幾個(gè)小時(shí)的二等,每一個(gè)交付的種類和數(shù)量可以按照計(jì)劃的實(shí)施,也可以在交付之前同意的接觸(如電話,計(jì)算機(jī)終端輸入等)的種類和數(shù)量的通知。 具體而言,時(shí)序分布還包括以下2種方式:(1)日配(當(dāng)日配送),一天的分布是一個(gè)更廣泛的方式實(shí)施,特別是
14、在城市的分布,每天的分配占絕大多數(shù)的比例。(2)準(zhǔn)時(shí)方式,準(zhǔn)時(shí)交貨模式是實(shí)現(xiàn)交付與生產(chǎn)同步的一種配送方式。該方法比一般的日發(fā)行方式和一般的計(jì)時(shí)模式更精確、更準(zhǔn)確。利用這種方式,用戶的微量庫(kù)存----保險(xiǎn)儲(chǔ)備也可以取消,絕對(duì)實(shí)現(xiàn)用戶企業(yè)“零庫(kù)存”的目標(biāo)。此種配送方式適合于裝配型重復(fù)大量生產(chǎn)的用戶,這種用戶所需配送的物資是重復(fù)、大量且沒有大變化的,因而往往是一對(duì)一對(duì)的配送。 2.定量配:定量分配是指在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)的分配。交付的數(shù)量是固定的,備貨工作相對(duì)簡(jiǎn)單,根據(jù)托盤、集裝箱和車輛裝載能力的規(guī)定和分配的額度,有可能有效地利用托盤、集裝箱等包裝,也可以做車輛的配送,配送效率更高。 3.
15、定時(shí)定量配送:定時(shí)和定量分布是按照規(guī)定的分配時(shí)間分布的分布的分布。該方法具有時(shí)間和定量?jī)煞N方法的優(yōu)點(diǎn),是一種精益物流配送模式。但其特殊性強(qiáng),計(jì)劃難度大,需要嚴(yán)格的管理,高層次的服務(wù),所以不適合使用對(duì)象,不是一種普遍的方式。 4.定期、固定的航線分配是指配送車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的安排,在規(guī)定的運(yùn)輸路線、按期交貨的情況下,用戶可以根據(jù)規(guī)定的路線和規(guī)定的時(shí)間到指定地點(diǎn)接受是一種高層次的配送服務(wù)方式。從分銷業(yè)務(wù)的角度來看,使用這種方法有利于車輛和司機(jī)的規(guī)劃。用戶關(guān)心的是,無(wú)論是在確定線路,確定收貨時(shí)間,都可以安排接收設(shè)備和人員。 5.即時(shí)配送:實(shí)時(shí)分發(fā)是一種應(yīng)急模式,它具有很高的靈活性,根
16、據(jù)用戶的時(shí)間和數(shù)量突然提出。 2.2.3 共同配送: 共同配送的類型一般分布可以分為2種類型。一個(gè)是共同向業(yè)主交付的主體;另一個(gè)是以聯(lián)合配送為主體的物流產(chǎn)業(yè)。 1.以貨主為主體的共同配送,以所有者為主體的聯(lián)合配送是生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商的配送需求,由其新的公司或合作機(jī)構(gòu)建立的合作機(jī)構(gòu)作為合作主體,解決個(gè)人配送效率低下的問題。這種配送又可分為發(fā)貨貨主主體型和進(jìn)貨貨主主體型兩種配送方式。 2. 以物流企業(yè)為主體的共同配送是由提供配送的物流企業(yè),或以他們建立新的公司或合作組織作為主體進(jìn)行合作,個(gè)人配送效率低下等問題。這一類共同配送又可以分為公司主體型和合作機(jī)構(gòu)主體型兩種共同配送方式
17、。 2.3 配送的功能要素和要求 2.3.1 配送的功能要素 一般情況下,配送主要包括以下功能要素。 1.儲(chǔ)存:儲(chǔ)存是配送的物資需求的保障,配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備和暫存兩種形態(tài)。 存儲(chǔ)是根據(jù)一定時(shí)期的配送管理要求,形成資源的分配,以保證。這種類型的后備資源比較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也比較完善,取決于貨物的來源和情況的到來,可以計(jì)劃確定周轉(zhuǎn)量的儲(chǔ)備和保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)和數(shù)量。 2.分揀及配貨:分揀和揀選是在其他形式的物流配送不同的功能要素和分配的成功,一個(gè)重要的排序和揀選是完美的交付和支持交付工作的準(zhǔn)備,是不同的配送企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)和提高其經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸,并提供了先進(jìn)的發(fā)展
18、的必然要求。 3.配裝: 開發(fā)單用戶數(shù)不能實(shí)現(xiàn)車輛有效承載力,有針對(duì)不同客戶對(duì)貨物的配送,以匹配負(fù)載,充分利用運(yùn)輸能力的問題,需要進(jìn)行組裝。與普通的配送差在于,通過兼容性交付可以大大提高配送效率和降低運(yùn)輸成本,所以裝載配送系統(tǒng)具有現(xiàn)代功能要素的特點(diǎn),同時(shí)也與現(xiàn)代配送不同于以往交付的重要區(qū)別。 4.配送運(yùn)輸:運(yùn)輸與配送屬于交通運(yùn)輸,是線性運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別,一般形 式的運(yùn)輸是運(yùn)輸和配送的短距離,規(guī)模較小,運(yùn)輸能力較高,一般采用汽車作為主要運(yùn)輸工具。 5.配送加工:在分布上,分布處理的功能并不普遍,但它往往是一個(gè)重要因素的函數(shù)。其主要原因是通過配送加
19、工,可以大大提高客戶滿意度。 2.4 配送的基本業(yè)務(wù)流程 在分配中,無(wú)論企業(yè)分布的大小、形狀和形式的商品分布,活動(dòng)都是按照運(yùn)作的順序,這種配送運(yùn)作秩序叫分銷業(yè)務(wù)流程。 由分布特征不同的配送服務(wù),配送服務(wù),各種形式,配送過程不一樣。一般來說,隨著商品日益豐富,消費(fèi)需求日趨個(gè)性化。配送活動(dòng)服務(wù)對(duì)象繁多,配送過程是復(fù)雜的,具有典型的多品種、小批量、多批次、多用戶分布的過程,以確定一般的配送業(yè)務(wù)流程。 例如,有些產(chǎn)品的配送不存在配貨、配裝問題,如燃油料;有些產(chǎn)品則需要分割、捆扎等流通加工,如木材、鋼材等。因此,不同的產(chǎn)品有不同的配送作業(yè)流程,配送活動(dòng)作業(yè)環(huán)節(jié)不可千篇一律,都有其各
20、自比較特殊的流程、裝備、工作方法等。下面介紹幾種常見類型的配送業(yè)務(wù)流程 2.4.1 中、小件雜貨型物品的配送 中、小件雜貨型物品是指各種包裝形態(tài)及非包裝形態(tài)的,能夠混存混裝的,種類、品種、規(guī)格復(fù)雜多樣的中、小件產(chǎn)品,如日用百貨、五金工具、書籍等。 該類物品的共同特點(diǎn)是:可以通過外包裝改變組合數(shù)量;可以把內(nèi)包裝直接放入配送箱或托盤等工具中;因其有確定包裝,所以可以混載在車輛上、托盤上;物體個(gè)體尺寸都不大,可以大量存放于單元貨格等現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)之中。 由于產(chǎn)品種類繁多,規(guī)格復(fù)雜多樣,屬于一般品種,數(shù)量少,多批次分布類型,高頻分布,需求規(guī)劃不太強(qiáng),往往需要臨時(shí)訂貨協(xié)議,且不穩(wěn)定在用戶分布、分布
21、、配送路線、小食品配送、日常甚至配送到兼容性、航線選擇。因此,該類產(chǎn)品經(jīng)常采用定時(shí)配送服務(wù)方式,用戶依靠強(qiáng)有力的定時(shí)配送體制可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。 送 達(dá) 送 貨 配 裝 分放 配 送 分揀 儲(chǔ) 存 進(jìn) 貨 2.4.2 生鮮食品和副食品的配送 1.食品分類。生鮮食品和副食品種類多,形態(tài)復(fù)雜,對(duì)外界流通條件要求差別很大,該類產(chǎn)品配送流程不是一個(gè)簡(jiǎn)單的模式就可以概括的,但是,按照食品性狀及其對(duì)流通條件要求不同,可將這些食品歸為以下幾類。 (1)具有一定的保質(zhì)期,包裝更齊全可靠的食品,如酒精、食品、糖果、罐頭食品等。 (2)無(wú)小包裝,保質(zhì)期短,
22、服務(wù)于用戶,如食品,小吃,飲料,泡菜和散裝熟食。 (3)在特殊時(shí)間段上的,通常有在特殊條件下,新鮮的水產(chǎn)品,肉類等。 (4)存放時(shí)間較短,但個(gè)頭大的有水果等。 2.新鮮食品和副食品配送。產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是對(duì)流通環(huán)境的要求很高,容易出現(xiàn)變質(zhì)、質(zhì)量等問題。隨著貨物數(shù)量的增加,新鮮的食品種類。規(guī)格和設(shè)計(jì)變得越來越復(fù)雜,而且經(jīng)常改變。此外,隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高,在配送模式下,人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的保護(hù)是一個(gè)亟待解決的問題。在時(shí)間和快速配送方法上, Distribution with Food special emphasis on rapid di
23、stribution and distribution in place it is widely used in time and fast distribution method. 食品配送特別強(qiáng)調(diào)快速配送和配送在地方的廣泛應(yīng)用。 3 安得物流公司現(xiàn)狀 安得物流股份有限公司簡(jiǎn)稱為“安得物流”,是美的集團(tuán)旗下的成員企業(yè)。公司類型為民營(yíng)獨(dú)資,所屬的產(chǎn)業(yè)為交通物流。安得物流有限公司自創(chuàng)建于2000年1月以來,是國(guó)內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一。在經(jīng)過七年的快速發(fā)展以后,如今的安得公司已經(jīng)作為專業(yè)化,規(guī)?;牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身于行業(yè)的前列。截至目前
24、,公司管理倉(cāng)庫(kù)總面積為400多萬(wàn)平方米,布局完整、配置合理,為客戶提供724全天候、管理一體化的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),充分滿足各類企業(yè)的全國(guó)銷售需求。自2004年以來,公司的配送中心以倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ),在數(shù)量、規(guī)模、網(wǎng)點(diǎn)分布等方面有了很大改進(jìn)。年運(yùn)輸量為60億噸公里,配送能力在200萬(wàn)票次,在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立了200多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)。安得公司的特色是先進(jìn)而且高效的信息處理手段,高度信息化,不但使安得物流實(shí)行精密化得管理成為可能,也同時(shí)為客戶提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。 安得在物流服務(wù)上講究個(gè)性化服務(wù),對(duì)于不同客戶的物流需要,為客戶設(shè)計(jì)了合理有效的物流方案,提高了物流配送效率,降低了經(jīng)營(yíng)成本。有了這些服務(wù)的實(shí)施,為
25、客戶的需求、節(jié)約成本提供了可靠的保證! 安得物流在配送這方面做了戰(zhàn)略性的大規(guī)模,寬覆蓋投入,60個(gè)RDC候選;120萬(wàn)的票次年配送能力,讓廣大的客戶共享了安得公司的配送平臺(tái);開設(shè)了定點(diǎn)定時(shí)班車,提高時(shí)效精準(zhǔn)度。 安得物流公司可以根據(jù)GPS跟蹤,手機(jī)定位,電話跟蹤來了解貨物的在途跟蹤,GPS精度高,可以連續(xù)地主動(dòng)跟蹤目標(biāo),這個(gè)主要應(yīng)用在自有車輛,固定配送車輛;手機(jī)靈活簡(jiǎn)單,不需要其他設(shè)備來安裝,隨時(shí)都可以開通,主要用于在合作次數(shù)不多的長(zhǎng)途運(yùn)輸上;電話跟蹤是通過信息中心的人工方式來與運(yùn)貨司機(jī)取得溝通,能夠有效地進(jìn)行異常處理和到貨確認(rèn)等。 4 安得物流股份有限公司配送存在的問題 4.1 沒
26、有合理的安排配送中心 公司的經(jīng)營(yíng)理念不合理、配送中心發(fā)展的不合理、配送中心機(jī)械化程度不高、配送比例不合理,這些問題會(huì)導(dǎo)致客戶的滿意程度,不僅造成客戶的流失程度,也造成了對(duì)公司的負(fù)面影響。 4.2 沒有合理有效地選擇配送地點(diǎn) 由于缺乏對(duì)選址決策重要性的認(rèn)識(shí),只能簡(jiǎn)單地考慮倉(cāng)庫(kù)租金、配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來分析配送中心選址的不科學(xué)性,因?yàn)闆]有合適的裝卸平臺(tái),足夠的車輛、設(shè)備和技術(shù),所以配送中心的建設(shè)是不規(guī)范的。 4.3 制定員工的管理守則很重要 配送管理模式散漫,上級(jí)與下級(jí)的信息接收不夠準(zhǔn)時(shí),公司沒有良好的配送模式,加大了物流運(yùn)輸之間的成本,和人才的流失。 4.
27、4 合理的物品配送給公司帶來不必要的客戶流失 客戶的滿意程度決定公司的發(fā)展前景,沒有一個(gè)好的客戶流量,無(wú)法壯大公司的發(fā)展,客戶的配送需要公司制定合理的方案,來達(dá)到客戶的滿意度。 5 安得物流股份有限公司配送的解決方案 5.1 因地制宜建立社會(huì)型配送中心 利用信息技術(shù),適應(yīng)小批量、高頻率、多配送點(diǎn)的物流,如:建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)和自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。從進(jìn)貨檢驗(yàn)、入庫(kù)到分類、出庫(kù)、出庫(kù),全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流條碼和計(jì)算機(jī)終端掃描,并通過輸送帶自動(dòng)進(jìn)出口,減少人工操作的比例,更好適應(yīng)高頻、小批量的揀貨,減少誤碼率。外包是配送中心管理的基本策略,配送模式也應(yīng)用于配送模式
28、,如共同配送、集體配送、委托配送等。實(shí)施交通運(yùn)輸社會(huì)化,統(tǒng)一安排運(yùn)輸手段,避免不合理的對(duì)流、回流、空駛、不適當(dāng)?shù)榷喾N形式的能力,不僅追求組織的利益和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求,也是社會(huì)發(fā)展的重要措施,合理運(yùn)輸。 5.2 先進(jìn)的車輛管理系統(tǒng)是配送中心正常作業(yè)的重要保證 運(yùn)輸公司按照約定的時(shí)間每天把車送至配送中心,將貨物運(yùn)到商場(chǎng)以及即時(shí)地將相關(guān)信息和重要文件向下級(jí)分發(fā),更重要的是每月的運(yùn)輸費(fèi)用。這樣,一方面可以降低配送中心的經(jīng)營(yíng)壓力,降低成本;另一方面,運(yùn)輸公司有一個(gè)穩(wěn)定、大量的運(yùn)輸工具,而且還可以盈利。 5.3 制定嚴(yán)格的管理模式 運(yùn)輸公司按照約定的時(shí)間每天把車送至配
29、送中心,將貨物運(yùn)到商場(chǎng)以及即時(shí)地將相關(guān)信息和重要文件向下級(jí)分發(fā),更重要的是每月的運(yùn)輸費(fèi)用。這樣,一方面可以降低配送中心的經(jīng)營(yíng)壓力,降低成本;另一方面,運(yùn)輸公司有一個(gè)穩(wěn)定、大量的運(yùn)輸工具,而且還可以盈利。 5.4 實(shí)施系統(tǒng)優(yōu)化型的物流配送 由專業(yè)物流配送企業(yè)對(duì)每個(gè)用戶的要求,客戶的整體安排,在交貨時(shí)間,數(shù)量,頻率,路線等方面的最佳安排,用戶可以接受的前提下,整體規(guī)劃,合理分配。比如以k客戶每天下午5點(diǎn)下單時(shí)間作為接單時(shí)間點(diǎn),和每個(gè)客戶進(jìn)行溝通,力爭(zhēng)做到下單時(shí)間的統(tǒng)一以便于集拼并安排合適的車輛;這種方法很好的滿足了不同客戶的最基本的需求,從而有對(duì)運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線的選擇有了很好的
30、對(duì)策,從而第一時(shí)間交貨沒有出現(xiàn)誤差,并滿足公司的實(shí)際需要。 結(jié) 論 如何做好公司的物流配送工作,很多事情都值得我們?nèi)ジ淖?,觀念變革,信息技術(shù)的轉(zhuǎn)變,除了要從其他人的方式來做事情,現(xiàn)代物流不只是傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸。它還包括采購(gòu),庫(kù)存控制,分銷,銷售,回收物流在供應(yīng)鏈中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)起著至關(guān)重要的使用,這個(gè)都不能忽視。 第三方物流是物流發(fā)展的必然結(jié)果,也是重要的形式之一。貨物配送服務(wù)的第三方物流企業(yè)負(fù)擔(dān)一定的費(fèi)用,以抵消成本分配過程的成本。因?yàn)槠髽I(yè)必然追求利潤(rùn)最大化。然而,隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的快速發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,。配送服務(wù),作為一種特殊的商品,對(duì)其構(gòu)建科學(xué)合理的報(bào)價(jià)模型存
31、在相當(dāng)大的挑戰(zhàn),對(duì)于安得公司而言,物流業(yè)務(wù)的有效管理需要合理定價(jià)模型的支持。 我作為一名即將入行工作的新人,我勇敢地提出了自己的一些個(gè)人的觀念和看法,在以后的工作中,我希望能夠在未來的學(xué)習(xí)過程,能夠通過實(shí)踐,來檢驗(yàn)和討論我們的觀點(diǎn)。幫助自己提升這方面的知識(shí)。最后,我衷心地祝愿安得能成為中國(guó)第三方物流的璀璨之星,成就國(guó)內(nèi)最有影響力的物流服務(wù)品牌,愿安得能夠做到“物暢其流,掌控自如”,客戶、員工、股東共贏! 致 謝 我非常感謝楚曉玉老師對(duì)我在論文上的指導(dǎo)與分析,是她嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度給了我深刻的影響,這促使我努力爭(zhēng)取完成完美的寫作。很感謝在我
32、大學(xué)三年的學(xué)習(xí)生活中,給予我知識(shí)的老師和幫助過我的同學(xué)。同時(shí)也感謝我的父母養(yǎng)育之恩,你們是我永遠(yuǎn)的支持者,因?yàn)橛辛四銈兊墓膭?lì)和你們的悉心照顧下我完成了我得學(xué)業(yè)生涯,我希望他們永遠(yuǎn)的健康快樂地生活,每天都萬(wàn)事如意! 參考文獻(xiàn) 1.王崇魯.如何進(jìn)行運(yùn)輸與配送管理[J].北京大學(xué)學(xué)報(bào).2013 2.金躍躍.物流倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)[J].中國(guó)物流.2015第3期 3.傅莉萍.配送管理[J]配送商品學(xué).2014 4.賈曉波.淺議我國(guó)連鎖超市商品物流配送的模式[J].國(guó)內(nèi)連鎖超市物流配送.2014 5.田宇.降低配送成本的五大策略[J].江蘇紡織.2015第1期 6.李煒.建立高效配送體系[J].北京:石油商技.2012第5期 10
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