《部隊(duì)駕駛員心理問題研究開題報(bào)告應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《部隊(duì)駕駛員心理問題研究開題報(bào)告應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)(6頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、
部隊(duì)汽車駕駛員心理問題研究
選題背景:
隨著部隊(duì)信息化建設(shè)步伐的加快及部隊(duì)擔(dān)負(fù)的任務(wù)不斷加重,部隊(duì)裝備的車輛越來越多,動(dòng)用車輛也越來越多,部隊(duì)汽車駕駛員需要經(jīng)常性擔(dān)負(fù)急難險(xiǎn)重任務(wù),對(duì)其心理素質(zhì)要求非常高。因此,有必要對(duì)部隊(duì)汽車駕駛員心理素質(zhì)進(jìn)行分析,從而達(dá)到預(yù)防和減少車輛事故發(fā)生的目的。
研究意義:
選擇對(duì)部隊(duì)汽車駕駛員心理素質(zhì)進(jìn)行研究,主要是想了解部隊(duì)汽車駕駛員在駕駛汽車過程中,其心理素質(zhì)對(duì)車輛駕駛的影響。找出影響因素并提出具有針對(duì)性的解決方案。通過對(duì)部隊(duì)汽車駕駛員心理素質(zhì)研究,可對(duì)研究類似特殊群體的研究提供理論依據(jù),具有獨(dú)特的理論意義。
主要內(nèi)容
2、:
1.緒論
(1)提出問題
(2)研究的目的
2.尋找并確定研究對(duì)象
(1)跟蹤調(diào)查部隊(duì)汽車駕駛員駕駛過程中出現(xiàn)的各種心理狀態(tài)變化情況并逐一做出記錄。
(2)分析不良心理狀態(tài)對(duì)駕駛員駕駛的影響及出現(xiàn)原因。
3.提出解決方案
(1)避免駕駛員駕駛過程中出現(xiàn)不良心理狀態(tài)的出現(xiàn)的方法。
(2)應(yīng)對(duì)不良駕駛心理狀態(tài)的方法。
4.結(jié)論
通過對(duì)部隊(duì)汽車駕駛員心理素質(zhì)研究, 幫助車管干部及駕駛員客觀準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)自我的心理特點(diǎn),達(dá)到預(yù)防和減少車輛事故發(fā)生的目的。
3、
研究方法:
查閱文獻(xiàn)資料法,跟蹤調(diào)查法,理論與實(shí)際相聯(lián)系的方法。
研究重點(diǎn):
對(duì)部隊(duì)汽車駕駛員心理狀態(tài)進(jìn)行研究,通過對(duì)部隊(duì)汽車駕駛員心理素質(zhì)進(jìn)行分析幫助車管干部及駕駛員客觀準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)自我的心理特點(diǎn),從而達(dá)到預(yù)防和減少車輛事故發(fā)生的目的。
研究難點(diǎn):
1.部隊(duì)駕駛員年齡層次,心理狀況,駕駛技術(shù)有所差異,數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)是一難點(diǎn)。
2.駕駛員在駕駛過程中心態(tài)會(huì)發(fā)生變化,如何掌握駕駛員心理動(dòng)態(tài)是一難點(diǎn)。
國外研究現(xiàn)狀:
駕駛員心理研究起始于美國哈佛大學(xué)心理學(xué)專家閔斯特潑格,1912年美國勞工立法協(xié)會(huì)委托在哈佛大學(xué)任教的心理學(xué)家
4、閔斯特潑格研究車禍發(fā)生事故的原因,為此,他設(shè)計(jì)了一套測試駕駛員心智能力的方法和儀器,測試駕駛員的心理狀態(tài),他的工作,推動(dòng)了駕駛員心理研究的發(fā)展。1959年,美國公共交通局聘請(qǐng)心理學(xué)家從事管理和研究工作。60年代開始,美、日、俄等國駕駛員在交通過程中產(chǎn)生的各種心理現(xiàn)象,事故心理等進(jìn)行了廣泛的研究,證實(shí)了駕駛員心理狀態(tài)對(duì)駕駛的影響確實(shí)存在。
國內(nèi)研究現(xiàn)狀:
在國內(nèi),潘曉東博士在設(shè)定時(shí)速下通過實(shí)驗(yàn)定量得到了一系列合乎駕駛員心理反應(yīng)的參數(shù),他的方法與思路為我國今后駕駛員心理研究提供了新方法與新目標(biāo)。我國目前在駕駛員心理研究方面需要努力的方向還非常之多,需要我們從多方面、多角度進(jìn)行研究。
5、
前期已開展工作:
指導(dǎo)教員給予的研究論題的指導(dǎo)與審核。個(gè)人通過圖書館,互聯(lián)網(wǎng)查閱有關(guān)資料。
工作方案及進(jìn)度計(jì)劃:
1. 學(xué)員選報(bào)題目及指導(dǎo)教員并將結(jié)果報(bào)訓(xùn)練部備案 2013.11.17—2013.11.23
2. 做好前期準(zhǔn)備工作 2013.11.24—2013.11.30
3. 填寫任務(wù)書,制定指導(dǎo)計(jì)劃 2013.12.01—2013.12.07
6、
4. 學(xué)員完成開題報(bào)告,進(jìn)行開題檢查 2013.12.08—2014.12.20
5. 學(xué)員完成中期報(bào)告,進(jìn)行中期檢查 2014.02.16—2014.03.29
6. 進(jìn)行論文評(píng)閱,給出評(píng)分 2014.04.13—2014.05.10
7. 組織論文答辯,給出評(píng)分 2014.05.11—2014.05.30
【參考文獻(xiàn)】
[1]吳浩珪.駕駛員的基本素質(zhì)[M].廣州:華南理工大學(xué)出版社,2002.
[2]謝紹發(fā),陳文波.交通心理
7、學(xué)及事故分析[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.
[3]湯定國.汽車駕駛員[M].北京:中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2005.
[4]于學(xué)松.生命安全的自我保護(hù)[M].上海:上??茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社,2005.
[5]徐元強(qiáng),張從文,徐曉峰.汽車駕駛員安全行車禁忌防[M].北京:電子工業(yè)出版社,2005.
[6]張殿業(yè),明士軍.道路交通安全體系探討[M].北京:電子工業(yè)出版社,2004.
[7]馬駿.論駕駛員的感知性及安全管理對(duì)策[M].上海:百家出版社,2000.
[8]李作敏.交通心理學(xué)[M].安徽:科學(xué)技術(shù)出版社,2000.
[9]Shelian. System Reconstruction of Enterprise Organization:Forewarning Management System Analysis. International Journal of Genreal System,2000.
[10]Erlander S.suggestions for an improved system for statistical data about road accidents and road traffic 2004.
第5頁