設(shè)施規(guī)劃與物流分析-習(xí)題集

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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程習(xí)題集一、單選題1. 一臺(tái)載重是為10t的汽車，當(dāng)其運(yùn)輸10t鍛件時(shí)，10t鍛件的當(dāng)量重量為10t；而其運(yùn)輸2t組合件時(shí)，則2t組合件的當(dāng)量重量（ ）。A、為2t B、為10t C、與體積無關(guān) D、不確定2. 從至表可以表示（ ）。A、物流路線 B、各作業(yè)單位相關(guān)程度的等級(jí)C、搬運(yùn)設(shè)備 D、不同作業(yè)單位之間的距離或物流量3. 汽車總裝配線一般采用（ ）。A、工藝原則布置 B、產(chǎn)品原則布置C、成組技術(shù)布置 D、固定式布置4. 下列選項(xiàng)中不屬于裝卸搬運(yùn)合理化原則的是（ ）。A、消除無效搬運(yùn) B、提高搬運(yùn)活性C、盡量采用人工作業(yè) D、采用集裝單元化作業(yè)

2、5. 度量物料搬運(yùn)難易程度，可用( )。A、物料活性系數(shù) B、當(dāng)量物流量 C、物料搬運(yùn)難易系數(shù) D、物料體積大小6. 設(shè)施布置設(shè)計(jì)的基本要素包括（ ）。A、 產(chǎn)品、產(chǎn)量、生產(chǎn)工藝、輔助服務(wù)部門、時(shí)間 B、 場(chǎng)址、建筑面積、運(yùn)輸量、人員數(shù)、設(shè)備數(shù) C、 人流、物流、信息流、能源流、資金 D、 人員流、設(shè)備數(shù)、占地面積、能源流、投資額7. 設(shè)施布置設(shè)計(jì)中一般不采用的工具有（ ）。A平面圖 B物流圖 C相關(guān)圖 D控制圖8. 在物料搬運(yùn)的相關(guān)圖中，特大物流量應(yīng)該用（ ）表示。 A、 A B、 EC、 I D、 09. 物流過程中，不僅從運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸和搬運(yùn)單個(gè)環(huán)節(jié)的改善，還應(yīng)將各環(huán)節(jié)作為一個(gè)系

3、統(tǒng)來優(yōu)化，考慮綜合效益，體現(xiàn)了物料搬運(yùn)中（ ）。A集裝化原則 B系統(tǒng)化原則C提高搬運(yùn)活性原則 D. 無效搬運(yùn)原則10. 設(shè)施規(guī)劃涉及的往往是_、多因素的問題。A、多目標(biāo) B、多用戶 C、多方案 D、多項(xiàng)目11. 被認(rèn)為是企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”、“企業(yè)腳下的金庫”的是（ ）A、企業(yè)客戶資源 B、企業(yè)物流 C、人力資源 D、質(zhì)量管理12. SLP法引入（ ）的概念，用來反映作業(yè)單位應(yīng)該處于布置圖的中心位置還是邊緣位置。A、工藝過程圖 B、綜合接近程度C、作業(yè)性質(zhì) D、可運(yùn)性13. 放在?？吭诼愤吰噧?nèi)的機(jī)器其搬運(yùn)活性系數(shù)為（ ）A、1 B、2C、3 D、414. SHA的重點(diǎn)在于（ ）A、空間合理規(guī)

4、劃 B、時(shí)間優(yōu)化C、物流合理化 D、搬運(yùn)方法和手段的合理化15. AGV代表( )。A、自動(dòng)導(dǎo)引小車 B、配送中心 C、條形碼 D、 自動(dòng)化倉庫16. 廠址選擇包括（ ）和地點(diǎn)選擇兩項(xiàng)內(nèi)容。 A、 地區(qū)選擇 B、 時(shí)間選擇 C、 定量選擇 D、 環(huán)境選擇17. 根據(jù)物流理論，物流成本與物流服務(wù)之間存在（ ）關(guān)系。 A效益背反 B一致性 C利益均衡 D牛鞭效應(yīng)18. 5臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)4種產(chǎn)品，現(xiàn)行布置方案的步長(zhǎng)數(shù)為40，其效率為（ ）% A、 30 B、 45 C、 40 D、 5019. 在F-D圖的四個(gè)區(qū)域，落在（ ）區(qū)域的物流不合理。A左上 B左下C右上 D. 右下20. 散放在地面上的物料其

5、搬運(yùn)活性系數(shù)為( )。A、3 B2 C、1 D021. 少品種大批量的生產(chǎn)方式適宜采用（ ）A、工藝原則布置 B、成組原則布置C、產(chǎn)品原則布置 D、固定工位式布置22. 以下( )不是作業(yè)單位面積相關(guān)圖中的基本流動(dòng)模式。A直線型 BL型 C。 X型 D. U型23. SLP和SHA的出發(fā)點(diǎn)都是力求（ ） A、空間合理規(guī)劃 B、時(shí)間優(yōu)化 C、 物流合理化 D、信息流合理化24. 影響選擇搬運(yùn)方法的主要因素是( )。A、物料移動(dòng) B移動(dòng)路徑 C、系統(tǒng)布置 D物料分類25. 在物料搬運(yùn)過程中，裝和卸的次數(shù)之和與移動(dòng)次數(shù)之間的比例是( )。A4：1 B5:1 C3:1 D2：126. 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的

6、對(duì)象應(yīng)該是（ ）A、生產(chǎn)工藝 B、整個(gè)系統(tǒng)C、主要生產(chǎn)設(shè)備 D、產(chǎn)品27. 搬運(yùn)活性指數(shù)水平最高的是( )。A、散放狀態(tài) B集裝狀態(tài) C、運(yùn)動(dòng)狀態(tài) D托盤狀態(tài)28. 1776年，蘇格蘭經(jīng)濟(jì)學(xué)家（ ）在國(guó)富論中提出“專業(yè)分工”能提高生產(chǎn)率的理論。引發(fā)“工廠設(shè)計(jì)”。A泰勒 B 亞當(dāng).斯密 C吉爾布雷斯 D.甘特29. 從至表通常用來表示建筑物之間、部門之間、機(jī)械設(shè)備之間的（ ）。A、人員往來 B、物流強(qiáng)度 C、產(chǎn)品搬運(yùn)路線 D、信息流30. 企業(yè)的有效運(yùn)行依賴于人流、物流、（ ）的合理化。A、工藝流 B、 水流C、電流 D、信息流31. 因次分析法適用于兩個(gè)方案的比較，如果多于兩個(gè)方案，則應(yīng)（ ）

7、。A、先選出兩個(gè)方案 B、作定性分析 C、作多次求解分析 D、采用其他方法 32. 適用于復(fù)合設(shè)施選址的方法是（ ）。A、重心法 B、因次分析法 C、運(yùn)輸法 D、優(yōu)缺點(diǎn)比較法33. 在設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、安裝、投產(chǎn)的各個(gè)階段中，如果要加以改變，所需要的費(fèi)用是（ ）的。A、逐步上升 B、逐步下降C、基本相近 D、有高有低34. 在工藝過程圖上用_導(dǎo)入原材料。A、水平線 B、斜線 C、垂直線 D、任意方向線段35. 把備選方案的經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素同時(shí)加權(quán)并計(jì)算出優(yōu)異性加以比較的方法是_。A、重心法 B、因次分析法 C、運(yùn)輸法 D、優(yōu)缺點(diǎn)比較法36. 當(dāng)產(chǎn)品種類較多，需要編制多張工藝過程圖時(shí)，

8、最好采用_。A、線圖 B、從至表C、多種產(chǎn)品程序圖 D、裝配工藝圖37. 要求物料返回到起點(diǎn)的情況適合于_流動(dòng)模式。A、直線形 B、L 形 C、U 形 D、環(huán)形38. 以下 不是設(shè)施。A、廠房 B、車床 C、物品物料 D、工藝流程39. 工廠總體布置的原則之一是要重視各作業(yè)單位之間的關(guān)系密切程度，其目的是（ ）。A、便于管理 B、物流路線短捷順暢 C、合理利用面積 D、美化環(huán)境40. SLP按（ ）原則進(jìn)行。A、平行依次 B、步步活化C、成本最低 D、順序交叉41. 供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物流是企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)成的( )結(jié)構(gòu)。（ ）。A、垂直 B、整體 C、水平 D、網(wǎng)絡(luò)42.

9、 SLP的階段中要確定（ ）。A、總體布局 B、設(shè)備位置C、廠區(qū)道路 D、廠房結(jié)構(gòu)43. 在搬運(yùn)過程中，下一步比前一步更便于作業(yè)時(shí)稱為（ ）。A、進(jìn)化 B、活化C、減化 D、標(biāo)準(zhǔn)化44. 運(yùn)用（ ），重要的是要選擇好優(yōu)缺點(diǎn)所涉及的因素。A、 優(yōu)缺點(diǎn)比較法 B、 加權(quán)因素比較法 C、 投資收益率法 D、 靜態(tài)評(píng)價(jià)法45. 載重為兩噸的標(biāo)準(zhǔn)載重箱，載一箱1噸重的鍛件為2當(dāng)量噸，則載一箱2噸重的殼體為（ ）當(dāng)量噸。 A、 1 B、 2 C、 4 D、 不一定46. 企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（ ）。 A、經(jīng)濟(jì)效益 B、核心競(jìng)爭(zhēng)力 C、競(jìng)爭(zhēng)力 D、社會(huì)效益47. 當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)

10、時(shí)，采用（ ）形式非常經(jīng)濟(jì)。A、直接型路線系統(tǒng) B、渠道型路線系統(tǒng) C、中心型路線系統(tǒng) D、 以上都不是48. （ )就是為了解搬運(yùn)系統(tǒng)的合理化程度，減少搬運(yùn)作業(yè)工作強(qiáng)度，為消除不必要的搬運(yùn)作業(yè)活動(dòng)、提高搬運(yùn)活動(dòng)的活性指數(shù)，對(duì)構(gòu)成物料搬運(yùn)系統(tǒng)的物料、人員、移動(dòng)設(shè)備與容器（搬運(yùn)單元）、移動(dòng)的路徑及其影響因素進(jìn)行分析，并將各種移動(dòng)圖表化，為系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)優(yōu)化提供決策依據(jù)，以促進(jìn)設(shè)施內(nèi)部物流活動(dòng)合理化。A. SHA B. SLP C. ERP D.MRP49. SHA的第三階段為（ ）。 A、方案實(shí)施 B、外部銜接 C、總體搬運(yùn)方案 D、詳細(xì)搬運(yùn)方案50. （ ）是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的輔助生產(chǎn)過程，它

11、是工序之間、車間之間、工廠之間物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)。A工藝布置 B 設(shè)施布置 C物料搬運(yùn) D.運(yùn)輸成本二、簡(jiǎn)答題51. 現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)遵循哪些原則？52. 物料搬運(yùn)系統(tǒng)MHS設(shè)計(jì)的主要目的是什么？53. 已知通過產(chǎn)品產(chǎn)量分析得到如下所示圖，請(qǐng)說明各區(qū)間分別采用哪種布置原則，為什么？產(chǎn)量QIIIIIIIV產(chǎn)品品種數(shù)目P54. 什么是企業(yè)物流（工廠物流）？如何構(gòu)建企業(yè)物流？55. 設(shè)施布置按工作流程形式分哪幾類？56. 影響設(shè)施選址的經(jīng)濟(jì)因素與非經(jīng)濟(jì)因素各有哪些？57. 什么是物料搬運(yùn)方法？如何確定物料搬運(yùn)方法？58. 簡(jiǎn)述系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）的四個(gè)階段。59. 與設(shè)施規(guī)劃相關(guān)的三個(gè)重要

12、設(shè)計(jì)過程是什么？簡(jiǎn)述其工作內(nèi)容。60. 簡(jiǎn)述SHA的四個(gè)階段，哪些階段是工業(yè)工程師的主要任務(wù)？61. 寫出物料搬運(yùn)20條原則中。62. 在物料搬運(yùn)中，為什么要強(qiáng)調(diào)單元化和標(biāo)準(zhǔn)化？63. 什么是設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)？它包括哪些范圍的內(nèi)容？64. 簡(jiǎn)述制造設(shè)施的規(guī)劃過程。65. 簡(jiǎn)述物流管理的“7R”目標(biāo)。三、綜合業(yè)務(wù)題66. 某庫房實(shí)際需要庫容量為1000個(gè)貨位，為減少通道占用面積，采用一個(gè)通道兩側(cè)各有兩排貨物的布置形式，即雙深式，如下圖所示，試計(jì)算該庫房的庫容量應(yīng)為多少貨位。67. 某汽車公司，每年需要從A1地運(yùn)來橡膠，從A2地運(yùn)來玻璃，從A3地運(yùn)來發(fā)動(dòng)機(jī)，從A4地運(yùn)來零配件，各地與某城市中心的距離

13、和每年的材料運(yùn)量如下表，假設(shè)城市的中心為原點(diǎn)，各種材料運(yùn)輸費(fèi)率相同，用中心法確定該公司的合理位置。原材料供應(yīng)地及其坐標(biāo)A1A2A3A4X1Y1X2Y2X3Y3X4Y4距市中心的坐標(biāo)距離Km3050806030204070年運(yùn)輸量噸250014001200300068. 某庫房實(shí)際需要庫容量為1000個(gè)貨位，按下圖布置。求庫房的實(shí)際庫容量。通 道1M1M 3M69. 已知有編號(hào)為1、2、3、4、5的五種產(chǎn)品，及直線布置的R、A、B、C、D、E、F、S八個(gè)設(shè)施，五種產(chǎn)品的工藝流程為：1產(chǎn)品：RABDCFS；2產(chǎn)品：RBDCAS；3產(chǎn)品：REFBACDS；4產(chǎn)品：REFACDS；5產(chǎn)品：RCADS。

14、完成以下問題：（1）請(qǐng)繪制線圖（物流路徑圖），計(jì)算效率；（2）提出布局改善方案，再次計(jì)算改進(jìn)后的效率。70. 某公司擬建爆竹廠，有三處待選場(chǎng)址、，重要經(jīng)濟(jì)因素成本如表1所示，非經(jīng)濟(jì)因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。就政策而言，地最寬松，B地次之，地最次；就氣候而言，地和地相平，地次之；就安全而言，地最好，最差。據(jù)專家評(píng)估，三種經(jīng)濟(jì)因素比重為0.5，0.4和0.1。要求用因次分析法確定最佳場(chǎng)地。（15分） 表1 不同經(jīng)濟(jì)因素的生產(chǎn)成本場(chǎng)址生產(chǎn)成本經(jīng)濟(jì)因素原材料300260285勞動(dòng)力404852運(yùn)輸費(fèi)222926其它81712總成本71. 某工廠生產(chǎn)10種產(chǎn)品，設(shè)有六個(gè)部門。每種產(chǎn)品的月

15、產(chǎn)量及其工藝流程如表1。產(chǎn)品工藝流程月產(chǎn)量1ABCDEF8002ABCBEDCF10003ABEF6004ABCDEF20005ACEF15006ABCDEF4007ABDECBF20008ABCBDBEBF25009ABCDF80010ABDEF1000 試?yán)L制多產(chǎn)品工藝過程圖，計(jì)算出部門以每月產(chǎn)品數(shù)為單位的物流量，并畫出表示物流量的從至表。72. 某車間生產(chǎn)4種產(chǎn)品，由4種設(shè)備加工。4種設(shè)備的面積相等，由直線軌跡的雙向AGV供貨/卸貨。機(jī)器的尺寸為9m9m。產(chǎn)品工藝路線信息以及生產(chǎn)信息如表1所示。假設(shè)上貨/卸貨點(diǎn)在機(jī)器邊緣線的中點(diǎn)，請(qǐng)確定最佳布置。如果位于角點(diǎn)，布置是否改變，為什么？ 表1

16、 工藝信息和生產(chǎn)信息產(chǎn) 品加工順序周產(chǎn)量1B D C A C3002B D A C7003D B D C A C9004A B C A20073. 一所大學(xué)的咨詢辦公室有四個(gè)房間，每個(gè)房間都用于處理特定問題：A房間用于處理學(xué)生來函；B房間用于日程安排咨詢；C房間用于處理年級(jí)申訴；D房間用于處理學(xué)生咨詢。辦公室長(zhǎng)40m，寬10rn，每個(gè)房間面積都是100m2。目前，房間按A、B、C、D直線型布置。人流量表示一個(gè)房間中的每個(gè)咨詢?nèi)藛T與其它房間咨詢?nèi)藛T的接觸次數(shù)。假設(shè)所有的咨詢?nèi)藛T權(quán)重相等，人流量AB=10，AC=20，AD=30，BC=15，BD=10，CD=20。試：根據(jù)物料搬運(yùn)成本的方法評(píng)價(jià)該

17、布置方式；交換各房間的工作職能，以改進(jìn)布置方式，并用與同樣的方法評(píng)價(jià)改進(jìn)的程度。74. 有一機(jī)加工車間由車、鉆、磨和拋光四個(gè)工段組成，各個(gè)工段的距離從至表如下表所示。該車間主要加工P1、P2、P3、P4四種產(chǎn)品，這四種產(chǎn)品的工藝路線和每周產(chǎn)量如下表所示。假設(shè)各產(chǎn)品的加工批量均為25件，試完成以下各問：（1） 算出每個(gè)工段的物流強(qiáng)度，作出從至表（2） 若每批量產(chǎn)品每米的搬運(yùn)費(fèi)用為150元，作出物流成本從至表（3） 以物流成本從至表為基礎(chǔ)，畫出相關(guān)圖，其中A代表成本最高，O代表最低的E、I為中間量。（4） 若車間廠房為 米，且各工段尺寸如下表所示，試按第3問的相關(guān)圖來布置各工段，畫出塊狀布置圖。7

18、5. 某倉庫內(nèi)儲(chǔ)存貨物600件，其中已整理集中放在貨架上300件，剛運(yùn)來散放于地上100件，在拖車上待運(yùn)50件，50件正由小車運(yùn)出，還有100件已包裝完畢放在地上等待運(yùn)出。試求此時(shí)該倉庫內(nèi)貨物的平均活性指數(shù)。四、 填空題（略）答案一、單選題1. B2. D3. B4. C5. A6. A7. D8. A9. B10. A11. B12. B13. D14. D15. A16. A17. A18. C19. C20. D21. C22. C23. C24. C25. D26. B27. C28. B29. B30. D31. C32. C33. A34. A35. B36. C37. D38.

19、D39. B40. D41. C42. A43. B44. A45. B46. B47. C48. A49. D50. C二、簡(jiǎn)答題51. 答：(1) 減少或消除不必要的作業(yè)； (2) 以流動(dòng)的觀點(diǎn)作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)； (3) 運(yùn)用系統(tǒng)的概念； (4) 重視人的因素； (5) 設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)是從宏觀到微觀，又從微觀到宏觀的反復(fù)迭代、并行設(shè)計(jì)的過程。（每點(diǎn)2分）52. 答：(1)通過有效率的搬運(yùn)方式以降低物料搬運(yùn)成本，也就是降低生產(chǎn)成本。 (2)增加物流的效率，確保適時(shí)適地使用物料。(3)改善工場(chǎng)安全和工作狀況。(4)改善設(shè)施使用效率。(5)改善制造程序(6)增加生產(chǎn)能力。（每錯(cuò)一點(diǎn)扣1.5分）

20、53. 答：I區(qū) 為單一或少品種大批量產(chǎn)品，宜采用流水生產(chǎn)線的大生產(chǎn)方式和按產(chǎn)品原則布置IV區(qū) 表示多品種小批量或單件生產(chǎn)，宜采用工藝原則布置II和III區(qū) 的產(chǎn)品品種和批量均中等，宜采用成組技術(shù)布置（每錯(cuò)一點(diǎn)扣3分）54. 答：企業(yè)物流（工廠物流）是從原材料采購開始，經(jīng)過基本制造過程的加工和轉(zhuǎn)移活動(dòng)，最后形成一定使用價(jià)值的產(chǎn)品，并將其運(yùn)至成品庫或用戶的過程。構(gòu)建工廠物流的方法： （1）做好總體規(guī)劃。設(shè)計(jì)的范圍有：廠址選擇、總平面布局、車間布置、交通體系、收貨體系、倉儲(chǔ)體系、供應(yīng)與配送體系、事務(wù)信息管理體系、作業(yè)調(diào)度體系、物料和成品庫控制體系及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控體系等。（2）把握細(xì)部設(shè)計(jì)。包括：工廠選址

21、、工廠及車間布局、搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)。（每錯(cuò)一點(diǎn)扣3分）55. 答：5種典型的機(jī)器或設(shè)備的布置方式，即： 按工藝布置。 按產(chǎn)品布置。 按固定工位布置。 按成組生產(chǎn)原則布置。 U形布置。（每錯(cuò)一點(diǎn)扣2分）56. 答：經(jīng)濟(jì)因素有：運(yùn)輸費(fèi)用、土地成本和建設(shè)費(fèi)用、原材料供應(yīng)價(jià)格、燃料價(jià)格；水、電等資源成本；勞動(dòng)力價(jià)格等。非經(jīng)濟(jì)因素：當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)；經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；人文環(huán)境；氣候條件等。（每錯(cuò)一點(diǎn)扣1分）57. 答：物料搬運(yùn)方法就是將一定類型的搬運(yùn)設(shè)備與一定類型的運(yùn)輸單元相結(jié)合，并進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動(dòng)，以形成一定的搬運(yùn)路線系統(tǒng)。確定方法：（1）根據(jù)搬運(yùn)路線系統(tǒng)選擇原則確定搬運(yùn)路線（直達(dá)、

22、渠道、中心）（2）根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備選擇原則確定搬運(yùn)設(shè)備類別、規(guī)格、型號(hào)（3）根據(jù)物料分類一覽表確定運(yùn)輸單元（每錯(cuò)一點(diǎn)扣3分）58. 答：確定位置:工廠的總體位置；總體區(qū)分：初步規(guī)劃基本物流模式和總體布局；詳細(xì)布置：確定各作業(yè)單位的具體位置；實(shí)施：編制施工計(jì)劃，進(jìn)行施工安裝。（每錯(cuò)一點(diǎn)扣2.5分）59. 答：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝規(guī)劃和生產(chǎn)計(jì)劃。（1）產(chǎn)品設(shè)計(jì)：決定生產(chǎn)哪種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品的詳細(xì)信息（爆炸裝配圖、零件圖、零件明細(xì)表等產(chǎn)品信息文件中說明）。（2）工藝規(guī)劃：產(chǎn)品如何加工和生產(chǎn)：零件自制或外購決策、確定零件如何生產(chǎn)，哪些設(shè)備將會(huì)使用，這些加工要持續(xù)多久（加工工藝路線卡、裝配表、加工工藝過程表）。（3

23、）生產(chǎn)計(jì)劃：生產(chǎn)多少？什么時(shí)候生產(chǎn)？如何安排設(shè)備、人員？（每錯(cuò)一點(diǎn)扣2.5分）60. 答：階段一：外部銜接弄清所分析區(qū)域的物料進(jìn)出情況。 階段二：總體搬運(yùn)方案確定各主要區(qū)域搬運(yùn)方法，對(duì)搬運(yùn)路線、設(shè)備類型作初步?jīng)Q策。階段三：詳細(xì)搬運(yùn)方案各主要區(qū)域內(nèi)部各工作地間的搬運(yùn)方法。 階段四：方案實(shí)施訂購設(shè)備、人員培訓(xùn)、安裝計(jì)劃調(diào)試、驗(yàn)收。（8分）。二、三階段是工業(yè)工程師的主要任務(wù)。（2分）61. 答：（1）規(guī)劃原則； （2）標(biāo)準(zhǔn)化原則；（3）系統(tǒng)化原則；（4）靈活性原則；（5）物流順暢原則；（6）減輕自重原則；（7）精簡(jiǎn)原則；（8）充分利用原則；（9）利用重力原則；（10）維修保養(yǎng)原則；（11）充分利用空

24、間原則；（12）摒棄落后原則；（13）集裝單元化原則；（14）控制原則；（15）機(jī)械化原則；（16）生產(chǎn)能力原則；（17）自動(dòng)化原則；（18）搬運(yùn)作業(yè)效能原則；（19）最少設(shè)備原則；（20）安全原則。（每點(diǎn)0.5分）62. 答：(1)物料實(shí)行單元化后，改變了物料散放狀態(tài)，提高了搬運(yùn)活性指數(shù)，易于搬運(yùn)；同時(shí)也改變了堆放條件，能更好的利用倉庫面積和空間。(2)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，能合理、充分地利用搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施，提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。（每點(diǎn)5分）63. 答：設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)是為新建、擴(kuò)建、或改建的生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)，綜合考慮相關(guān)因素，進(jìn)行分析、構(gòu)思、規(guī)劃、論證、設(shè)計(jì)、做出全面安排，是資源得到合理配置，使系統(tǒng)

25、能夠有效運(yùn)行，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。(5分)設(shè)施規(guī)劃包括：（1）場(chǎng)址選擇；（2）設(shè)施設(shè)計(jì)-布置設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、公用工程設(shè)計(jì)、信息通信設(shè)計(jì)。（5分）64. 答：(1)明確要制造的產(chǎn)品(2)確定制造產(chǎn)品所需的工藝和相關(guān)作業(yè)單位(3)確定所有作業(yè)單位之間的相互關(guān)系(4)確定所用作業(yè)單位之間的空間需求(5)產(chǎn)生不同的設(shè)施規(guī)劃方案(6)評(píng)價(jià)不同的設(shè)施規(guī)劃方案(7)選擇最優(yōu)的設(shè)施規(guī)劃方案(8)實(shí)施選取的設(shè)施規(guī)劃方案(9)維護(hù)和改造設(shè)施(10)更新要制造的產(chǎn)品并重新定義設(shè)施的目標(biāo)。（每點(diǎn)1分）65. 答：（1）合適的質(zhì)量 (Right Quality)；（2）合適的數(shù)量(Right Quanti

26、ty)；（3）合適的時(shí)間 (Right Time)；（4）合適的地點(diǎn) (Right place)；（5）合適的成本 (Right Cost)；（6）合適的顧客(Right Customer)；（7）合適的產(chǎn)品和服務(wù) (Right Product or Service)；（8）可概括為快速、便利、準(zhǔn)確、安全原則。（錯(cuò)一點(diǎn)扣1分）三、綜合業(yè)務(wù)題66. 解：（1）蜂窩型空缺系數(shù)的計(jì)算：7/16（2）通道損失計(jì)算（設(shè)叉車通道3米）： 總面積=1+1+3+1+1=7 可利用面積=1+1+1+1=4 則：損失=3/7（3）空缺損失（4）總損失： （5）庫容量計(jì)算：1000/1-0.68=3115（每點(diǎn)3分

27、）67. 解： （5分） （5分）所以該場(chǎng)址應(yīng)該選在（29，31.36）Km的位置 （5分）68. 解：通道造成的損失：3/5 = 60% （3分） 蜂窩形空缺損失：1/4（3/4 + 2/4 + 1/4 + 0）= 0.375 （3分） 庫容量總損失： 0.375（1-60%）+ 60% = 0.75 （3分） 庫房的設(shè)計(jì)庫容量為: 1000/(1-0.75) = 4000 貨位 （6分）69. 解：根據(jù)情況酌情給分。（15分）（1）改進(jìn)前（8分）（2）改進(jìn)后（7分）70. 解：選A；A為0.4315;B為0.3725;C為0.196 （過程：10分；結(jié)論5分）71. 解：（以下分別為7分、

28、8分）72. 解：確定4種設(shè)備的最佳布置,就是要使總的物流量最小,物流的線路由這4種設(shè)備的相互位置決定,每種產(chǎn)品的周產(chǎn)量可以看作線路長(zhǎng)度的加權(quán)值。而A、B、C、D四臺(tái)設(shè)備一共有12種排列順序，分別計(jì)算這12種情況下的物流量，物流量最小的即為最佳布置，但這種方法計(jì)算量比較大。（5分）下面應(yīng)用比較權(quán)值法：4種產(chǎn)品中工序要求從B到D或從D到B的搬運(yùn)一共有4個(gè)，用BD表示它們之間的距離，同理可求出其它工序的個(gè)數(shù)。如下：生產(chǎn)一個(gè)單位1產(chǎn)品中的搬運(yùn)距離為（BD+DC+2AC）生產(chǎn)一個(gè)單位2產(chǎn)品中的搬運(yùn)距離為（BD+AD+AC）生產(chǎn)一個(gè)單位3產(chǎn)品中的搬運(yùn)距離為（2BD+DC+2AC）生產(chǎn)一個(gè)單位4產(chǎn)品中的搬

29、運(yùn)距離為（AB+BC+AC）一周的總物流量：U=300（BD+DC+2AC）+700（BD+AD+AC）+900（2BD+DC+2AC）+200（AB+BC+AC）=2800BD+1200DC+3300AC+700BD+200AB+200BC （7分）可見，AC、BD、DC之間的權(quán)值最大，所以A設(shè)備要和C設(shè)備靠近，B設(shè)備要和D設(shè)備靠近，D設(shè)備要和C設(shè)備靠近。得出最佳布置為BDCA或ACDB，代入數(shù)值可以得出結(jié)果。如果上貨/卸貨點(diǎn)在機(jī)器邊緣線的角點(diǎn)，從上面的求解過程看出，得出的總物流量公式不變，所以最佳布置不變，只是總物流量減少而已。（3分）73. 解：aABCD30ABCD1015201020 使用玩具公司例子中的物料搬運(yùn)成本的計(jì)算方法可以得到下列成本， 假設(shè)不相鄰的房間成本是在初始單位距離運(yùn)輸成本的基礎(chǔ)上加倍。 （7分）BC DA是一種更好的布置方式BCDA152030201010AB=103=30 AC=202=40AD=301=30BC=151=15BD=102=20CD=20（8分）74. 解：（1）（4分）（2）（4分）（3）（4分）（4）（3分）75. 解：平均活性指數(shù) =（3002+1000+503+504+1001）/600 （12分） = 1.75 （3分）四、 填空題（略）專心-專注-專業(yè)