《技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告》word版

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1、浙江科技學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院 技 術(shù) 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 ( 2008級) 實(shí)習(xí)單位浙江世紀(jì)華通車業(yè)股份 實(shí)習(xí)課題 汽車塑料配件的注塑生產(chǎn) 專 業(yè) 機(jī)械與汽車工程學(xué)院 班 級 車輛083班 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 2012年2月19日星期日 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 目 錄 第一章 緒論 4 1.1 實(shí)習(xí)目的 4 1.2 實(shí)習(xí)企業(yè)概況 4 1.3 實(shí)習(xí)內(nèi)容概述 5 第二章 汽車塑料配件的注塑 6 2.1 汽車安全帶扣件塑料配件的生產(chǎn)流程 6 2.2 汽車安全帶扣件塑料

2、配件的注塑 7 2.2.1 注塑機(jī)操作流程 7 3.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)右水室的生產(chǎn)跟裝配 7 3.1.1 注塑常識 7 3.1.2 注塑類型 8 3.2 汽車空調(diào)系統(tǒng)右水室的生產(chǎn) 9 3.1.1 生產(chǎn)前準(zhǔn)備 9 3.2.2 注塑進(jìn)料 9 3.2.3 注塑加熱 10 3.2.4 注塑生產(chǎn) 11 3.2.5 部件冷卻 11 3.2.6 部件識別 11 3.2.7 冷卻結(jié)束 11 3.2.8 部件裝貨 12 第三章 實(shí)習(xí)總結(jié) 12 參考文獻(xiàn) 15 致 謝 15 汽車空調(diào)散熱器右水室的注塑生產(chǎn) 機(jī)械與汽車工程學(xué)院

3、 蔣杰 摘 要 本次實(shí)習(xí)主要是在華通世紀(jì)汽車塑料制品進(jìn)行，由于本人被分配到汽車空調(diào)塑料裝配區(qū)域?qū)嵙?xí)，主要學(xué)習(xí)了一些關(guān)于汽車各區(qū)域所需塑料的裝配工藝，其中包括進(jìn)料、注塑、冷卻器上冷卻、裝支架和手柄、檢驗(yàn)等工序。我在實(shí)習(xí)前期跟著質(zhì)檢員金師傅以及后來由于缺人而被派去注塑幫忙，在那主要從事汽車空調(diào)冷卻管所需塑料和安全帶塑料配件的壓配。而本文主要寫的是由羅地本這種材料制成的汽車空調(diào)由冷卻管軸的注塑工藝和裝配工藝。在注塑那塊工作了5天，主要接觸的除了空調(diào)右水室的注塑與裝配工藝外，還接觸了如空調(diào)左右進(jìn)水管，左右冷凝管等塑料配件的制作工藝。本文主要寫得是汽車空調(diào)右水室的注塑工藝，由于沒找到關(guān)

4、于冷卻，成型的資料，這一部分是我自己歸納總結(jié)得。而另一塊，因?yàn)榭照{(diào)右水室是我最先接觸同時(shí)也是比較經(jīng)常裝配的，所以在本篇論文中，我將重點(diǎn)講述我在汽車空調(diào)右水室裝配過程中的所學(xué)習(xí)到的工藝內(nèi)容。而其他還有很多塑料配件裝配的整個(gè)過程比較復(fù)雜，而且內(nèi)容比較多，我也沒有時(shí)間全都去深入了解，所以我只是挑選了主要的步驟，對于另外的步驟，由于比較簡單，簡單的提了一下。另外對于整個(gè)實(shí)習(xí)來講，我學(xué)到了很多關(guān)于裝配工藝和模具、夾具等方面的知識，同時(shí)強(qiáng)化了我以前學(xué)校里所學(xué)到的材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)等方面的知識。同時(shí)我對我國的汽車業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有了一定的了解，從一個(gè)具有代表性的行業(yè)更好的了解了中國的機(jī)械這個(gè)大行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，同

5、時(shí)也為將來找工作做好了準(zhǔn)備。 總之，本文主要寫的是汽車空調(diào)右水室的注塑，冷卻，裝配工藝。 關(guān)鍵詞：空調(diào)右水室 注塑 冷卻成型 裝配 第一章 緒論 1.1 實(shí)習(xí)目的 1.通過實(shí)習(xí)加深學(xué)生對汽車在國民經(jīng)濟(jì)中所處的地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)繼續(xù)學(xué)習(xí)的熱情。 2.熟悉企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)組織方式。同時(shí)熟悉工程技術(shù)人員在企業(yè)中的作用和任務(wù)，以及他們處理問題的思路、途徑以及工作方法。 3.熟悉汽車空調(diào)右水室裝配的主要工藝，為將來畢業(yè)論文選題打下基礎(chǔ)。 4.通過在車間的技術(shù)實(shí)習(xí)，和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分

6、析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 5.實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。 1.2 實(shí)習(xí)企業(yè)概況 1.2.1 公司概況 華通集團(tuán)浙江世紀(jì)華通車業(yè)股份是上海大眾、上海通用、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、廣州本田的定點(diǎn)配套A級供應(yīng)商，也是德國貝洱集團(tuán)、法國法雷奧集團(tuán)、美國博萊恩斯公司等諸多世界一流企業(yè)的首選供應(yīng)商。公司先后被認(rèn)定為浙江省高新技術(shù)企業(yè)、浙江省“重合同、守信用”3A級單位，全世通商標(biāo)被評定為中國馳名商標(biāo)，產(chǎn)品被認(rèn)定為浙江省名牌產(chǎn)品。 　　

7、公司主要產(chǎn)品有汽車熱交換系統(tǒng)塑料件、空調(diào)系統(tǒng)塑料件、車燈系統(tǒng)塑料件、內(nèi)飾件、外飾件、座椅系統(tǒng)塑料件、安全系統(tǒng)塑料件、其他汽車塑料件、有色金屬鑄造件、金屬沖壓件等系列。擁有注塑成型、雙色注塑成型、二次注塑成型、精密注塑成型、擠出成型、震動摩擦焊接、超聲波焊接、熱板焊接、組裝/測試、有色金屬鑄造、金屬沖壓等加工設(shè)備和技術(shù)方法。 　　公司擁有強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍，為集聚高素質(zhì)人員，成立了上海設(shè)計(jì)中心。全面采用CAD、UG、Pro/E、SolidWorks、CATIA等設(shè)計(jì)軟件和MOLD FLOW軟件，具有自主設(shè)計(jì)開發(fā)和與顧客同步開發(fā)的技術(shù)能力。 　　公司模具加工中心在工裝開發(fā)過程中貫徹實(shí)施VDA6.4

8、質(zhì)量管理體系，擁有15年以上的模具開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和一大批專業(yè)模具設(shè)計(jì)制造人才。 　　公司檢測中心擁有德國和美國進(jìn)口的全套塑料理化性能試驗(yàn)設(shè)備、測量設(shè)備和產(chǎn)品性能試驗(yàn)設(shè)備，設(shè)備先進(jìn)性、齊全性居華東地區(qū)首位。已通過ISO/IEC17025：2005國家認(rèn)證，是行業(yè)檢驗(yàn)檢測的權(quán)威機(jī)構(gòu)。為新產(chǎn)品開發(fā)和過程控制提供了強(qiáng)有力的保證。 公司擁有鎖模力從50-2000噸的不同規(guī)格注塑機(jī)，并配備有冷水機(jī)、模溫控制機(jī)、自動上料機(jī)等輔助設(shè)備。生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)程度居同行業(yè)領(lǐng)先地位。 1.2.2 開發(fā)能力公司產(chǎn)品以市場為導(dǎo)向，技術(shù)為先行，立足于國內(nèi)外乘用車、商用車的內(nèi)、外飾、車燈、空調(diào)系統(tǒng)、安全帶、儀表盤等的塑料物品生產(chǎn)

9、，是省級高新技術(shù)企業(yè)。公司已通過萊茵技術(shù)（上海）的ISO/TS16949：2002、VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)第三方認(rèn)證，通過中汽認(rèn)證中心的CCC認(rèn)證。公司的質(zhì)量管理基礎(chǔ)扎實(shí)、方法先進(jìn)、措施有效，能為顧客持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，使顧客滿意，并力爭讓顧客驚喜。其產(chǎn)品替代進(jìn)口，推動了引進(jìn)中國汽車的國產(chǎn)化進(jìn)程。為突出產(chǎn)品開發(fā)，保持公司產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)性，公司與浙江大學(xué)合作設(shè)立了汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)研究中心，專門從事電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的開發(fā)工作，同時(shí)計(jì)劃與歐美等發(fā)達(dá)國家建立技術(shù)協(xié)作網(wǎng)，及時(shí)跟蹤產(chǎn)品的發(fā)展方向，不斷改進(jìn)產(chǎn)品性能。 1.2.3 質(zhì)量保證公司是上海大眾、上海通用、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、廣州本田的定點(diǎn)配套A級供應(yīng)商，也

10、是德國貝洱集團(tuán)、法國法雷奧集團(tuán)、美國博萊恩斯公司等諸多世界一流企業(yè)的首選供應(yīng)商。公司模具加工中心在工裝開發(fā)過程中貫徹實(shí)施VDA6.4質(zhì)量管理體系，擁有15年以上的模具開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和一大批專業(yè)模具設(shè)計(jì)制造人才。司檢測中心擁有德國和美國進(jìn)口的全套塑料理化性能試驗(yàn)設(shè)備、測量設(shè)備和產(chǎn)品性能試驗(yàn)設(shè)備，設(shè)備先進(jìn)性、齊全性居華東地區(qū)首位。已通過ISO/IEC17025：2005國家認(rèn)證，是行業(yè)檢驗(yàn)檢測的權(quán)威機(jī)構(gòu)。為新產(chǎn)品開發(fā)和過程控制提供了強(qiáng)有力的保證。 1.3 實(shí)習(xí)內(nèi)容概述 1.熟悉企業(yè)日常工作的全過程，主要還是了解汽車?yán)锩娓黝愃芰吓浼纳a(chǎn)工藝。包括空調(diào)系統(tǒng)里面所包含的塑料配件的裝配，學(xué)會各種手工操作

11、工具的操作，懂得解決一般故障的排除方法。 2.熟悉企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)組織方法，熟悉工程技術(shù)人員在企業(yè)中的作用和任務(wù)，以及他們處理問題的思路、途徑和工作方法。 3.在現(xiàn)場獨(dú)立或配合技術(shù)人員處理管柱裝配過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，學(xué)會在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，鞏固、補(bǔ)充、擴(kuò)大知識面，提高自身解決和分析實(shí)際問題的能力。 4.通過技術(shù)實(shí)踐學(xué)期發(fā)現(xiàn)自己知識和能力的不足之處，為實(shí)踐學(xué)期結(jié)束回校后繼續(xù)學(xué)習(xí)，其實(shí)在學(xué)校的東西還是更偏向于理論上的，跟以后工作中的會有很大的不同，同時(shí)也要進(jìn)一步明確學(xué)習(xí)目的性和提高學(xué)習(xí)積極性，并在可能情況下為今后畢業(yè)設(shè)計(jì)找到合適題目，趁早開始準(zhǔn)備，也為以后減輕壓力。 第二章 汽車塑料

12、配件的注塑 注塑這一塊主要生產(chǎn)的是汽車熱交換系統(tǒng)塑料件、空調(diào)系統(tǒng)塑料件、車燈系統(tǒng)塑料件、內(nèi)飾件、外飾件、座椅系統(tǒng)塑料件、安全系統(tǒng)塑料件、其他汽車塑料件、有色金屬鑄造件、金屬沖壓件等系列。汽車熱交換系統(tǒng)塑料件、空調(diào)系統(tǒng)塑料件、車燈系統(tǒng)塑料件、內(nèi)飾件、外飾件、座椅系統(tǒng)塑料件、安全系統(tǒng)塑料件、其他汽車塑料件、有色金屬鑄造件、金屬沖壓件等系列基本都可以在事故中吸能潰縮。在汽車發(fā)動機(jī)周邊部件上的應(yīng)用由于發(fā)動機(jī)周邊不減主要是發(fā)熱和振動部件，其部件所用材料大多數(shù)是玻纖增強(qiáng)尼龍。這主要是因?yàn)槟猃埦哂休^好的綜合性能，用玻纖改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強(qiáng)度，制品精度，尺寸穩(wěn)定性等均有很大的提高。另外

13、，尼龍的品種多，較易回收循環(huán)利用，價(jià)格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發(fā)動機(jī)周邊部件的理想選擇材料。在汽車發(fā)動機(jī)部件上的應(yīng)用，如發(fā)動機(jī)蓋，發(fā)動機(jī)裝飾蓋等都一般選用跟尼龍性能相似的材料，與金屬材質(zhì)相比，其吸能能力與尼龍材料剪切強(qiáng)度、尼龍銷截面積有關(guān)及轉(zhuǎn)向軸上軸和轉(zhuǎn)向軸套管過盈量、配合表面積等因素有關(guān)。 本文主要寫的是除汽車安全帶扣件塑料部件的生產(chǎn)，成型等的一個(gè)流程?？照{(diào)系統(tǒng)塑料部件會在第三章重點(diǎn)介紹。 2.1 汽車安全帶扣件塑料部件的生產(chǎn)流程 汽車塑料部件的生產(chǎn)大體上來講都是差不多的，都分為進(jìn)料，進(jìn)氣，加熱，注塑，成型，冷卻，安裝等這幾個(gè)流程。所以這里就以安全帶扣件的生產(chǎn)過程

14、為例講解。因?yàn)樗婕暗念愋筒灰粯?，有些部件在從注塑機(jī)拿出來之后還需要用冷水清洗，外加冷卻。待冷卻成型完畢后，整齊放入塑料袋內(nèi)，使用工裝車推到制定地點(diǎn)。 在開始生產(chǎn)前，要穿戴好工作服，工作鞋，工作帽，放儲物盒在規(guī)定位置，要保持工作區(qū)域的干凈，整潔。在進(jìn)料時(shí)，要注意料的多少，料的成色以及要注意進(jìn)料時(shí)的安全。待進(jìn)料后，開動開關(guān)，機(jī)器工作，會有進(jìn)氣，加熱等工序，這時(shí)要注意注塑機(jī)的工作狀況，確保機(jī)器生產(chǎn)的安全與效率，如有意外發(fā)生，要及時(shí)按下手動開關(guān)，切斷電源。待加工完成后，從注塑機(jī)里取出扣件，放在冷卻臺上冷卻定型，還要去掉毛刺之類，做最初一步的檢驗(yàn)。 初步檢驗(yàn)完，冷卻好之后就是一個(gè)裝袋的過程，裝袋

15、前要戴好手套，因?yàn)槟菚r(shí)候扣件還是會有點(diǎn)溫度，裝袋時(shí)是要100個(gè)為一袋裝完之后放到儲物箱。 圖2-1 冷卻臺 圖2-2 海天注塑機(jī) 2.2 汽車安全帶扣件塑料部件的注塑 注塑時(shí)使用的設(shè)備是立式海天注塑機(jī)，其設(shè)備型號HT—2012091，注工藝設(shè)備是8寸鉗子。 2.2.1 注塑機(jī)操作流程

16、 一， 開機(jī)前準(zhǔn)備：1，穿戴整齊 2，檢查安全裝置 3，檢查液壓油位置 4，檢查潤滑油油位 5，打開電源開關(guān) 6，手動鍵只是燈亮 7，按電熱開關(guān)—燈亮 8，打開冷卻水開關(guān) 9，讀取或設(shè)定工藝參數(shù) 10，溫度達(dá)到后5—10分鐘 11，按下馬達(dá)開關(guān) 12，電動機(jī)起動 二， 開機(jī)后操作：1，關(guān)上安全合模 2，對正澆口 3，開模---打開安全門 4，檢查模具狀態(tài) 5，按半自動開關(guān) 6，關(guān)上安全門 7，設(shè)備進(jìn)入自動狀態(tài) 8，打開安全門 9，取出產(chǎn)品 10，關(guān)上安全門 11，機(jī)器進(jìn)入下一環(huán)節(jié) 三， 臨時(shí)停機(jī) 1，關(guān)閉烘料斗閘門 2，打開料筒 3，按手動鍵 4，按馬達(dá)開關(guān)---電機(jī)停5，設(shè)

17、定溫度至半溫狀態(tài) 四， 關(guān)機(jī) 1，按手動鍵 2，置模具關(guān)閉狀態(tài) 3，按電熱開關(guān)—燈滅 4，按馬達(dá)開關(guān)---電機(jī)停 5，電源開關(guān)至off 6，關(guān)冷卻水，工作臺整潔 五， 裝模操作 1，吊入模具，調(diào)好高度 2，按下調(diào)模按鈕，慢調(diào)模具3，壓好壓板，擰緊螺桿 六， 進(jìn)入設(shè)備可動區(qū)域操作 1，關(guān)閉開關(guān) 2，切換至手動狀態(tài) 3，保持前后安全門打開 3.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)右水室的注塑生產(chǎn) 3.1.1注塑常識 塑料注塑成型就是將塑料材料熔融，然后將其注入模腔。熔融的塑料一旦進(jìn)入模具中，它就受冷依模腔樣成型成一定形狀，所得的形狀往往就是最后成品，在安裝或作為最終成品使用之前不再需要其他的加工。許

18、多細(xì)部，諸如凸起部，肋，螺紋，都可以在注射模塑一步操作中成型出來。 3.1.2注塑分類 注射模塑機(jī)有兩個(gè)基本部件：用于熔融和把塑料送入模具的注射裝置和合模裝置。合模裝置的作用在于：1，使模具在承受住注射壓力的情況下閉合；2，將制品取出注塑裝置在塑料注入模具之強(qiáng)將其熔融，然后控制壓力和速度將熔體注入模具。目前采用的注射裝置有兩種，螺桿式預(yù)塑化器或雙級裝置，以及往復(fù)式螺桿。螺桿式預(yù)塑化器利用預(yù)塑化螺桿再將熔融塑料注入注料桿。螺桿預(yù)塑化器的優(yōu)點(diǎn)是熔融物質(zhì)量恒定，高壓和高速，以及精確的注射量控制。這些長處是透明、薄壁制品和高生產(chǎn)速率所需要的。其缺點(diǎn)包括不均勻的停留時(shí)間、較高的設(shè)備費(fèi)用和維修費(fèi)用。

19、 擠出吹塑是一種制造中空熱塑性制件的方法。廣為人知的吹塑對象有瓶、桶、罐、箱以及所有包裝食品、飲料、化妝品、藥品和日用品的容器。大的吹塑容器通常用于化工產(chǎn)品、潤滑劑和散裝材料的包裝上。其他的吹塑制品還有球、波紋管和玩具。對于機(jī)械和家具制造業(yè)，吹塑零件有外殼、們框架、制架、陶罐或到有一個(gè)開方面的箱盒。對于汽車制造業(yè)，燃料箱、轎車減震器、座椅靠背、中心托架以及扶手和頭枕覆蓋層均是吹塑的。最普通的吹塑擠塑原料是高密度聚乙烯，大部分牛奶平時(shí)有這種聚合物制成的。 對于汽車配件的塑料所用的是第一種注射模塑，注射進(jìn)去再冷卻成型。 3.2 汽車空調(diào)系統(tǒng)右水室的注塑生產(chǎn) 我所分配到的工作區(qū)是對汽車空調(diào)系

20、統(tǒng)右水室的生產(chǎn)，產(chǎn)品主要是供應(yīng)到德國貝洱集團(tuán)，是安裝在小型汽車空調(diào)室右邊的進(jìn)水室。上海大眾、上海通用、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、廣州本田的定點(diǎn)配套A級供應(yīng)商，同時(shí)也是法國法雷奧集團(tuán)、美國博萊恩斯的供應(yīng)商。本文重點(diǎn)介紹空調(diào)系統(tǒng)右水室的生產(chǎn)工藝。 3.2.1 生產(chǎn)前準(zhǔn)備 擺好汽車空調(diào)系統(tǒng)右水室冷卻臺，將上柱管放入工裝，檢查注塑機(jī)狀況包括軸承是否完好，并刷7022鋰基脂。接著將完好的上軸承用壓套壓入上柱管，并檢查上軸承是否安裝到位（應(yīng)露出擋圈槽）。每次生產(chǎn)前都要對注塑機(jī)進(jìn)行檢查，確保機(jī)器跟工作人員的安全。選取孔用彈性擋圈，用內(nèi)卡簧鉗將其裝入擋圈槽內(nèi)，并檢查是否安裝到位。 注塑進(jìn)料 將注

21、塑機(jī)開關(guān)打開，觀察工作狀況確定安全后進(jìn)行下一步。檢查安全彈簧是否完好，將完好的安全彈簧均勻的涂抹上鋰基脂，將安全彈簧裝入下柱管表面槽內(nèi)。然后把生產(chǎn)材料羅地本（白色）倒入儲放材料的儲物箱，關(guān)上儲物門。等待注塑機(jī)的工作。 圖3-1 材料羅地本 3.2.3 注塑加熱 待進(jìn)料工序完成之后，下一步就要進(jìn)行的是機(jī)器對材料的一個(gè)加熱。在加熱前會有一個(gè)進(jìn)氣的過程，進(jìn)熱氣其實(shí)就是要對立面的材料加熱，使之能夠受熱變形，并且會有一個(gè)攪拌的過程，為的是能夠使受熱的材料的質(zhì)地均勻，也是能夠使生產(chǎn)的塑料制品質(zhì)量能夠有保障。 圖3-2 注塑進(jìn)氣、進(jìn)料管 3.2.4 注塑生產(chǎn) 將材料倒進(jìn)儲物箱，并且進(jìn)氣管

22、進(jìn)氣加熱之后，隨著攪拌機(jī)的工序完成，下一步就是對已加熱材料的一個(gè)注塑過程，注塑的時(shí)候一定注意要關(guān)閉機(jī)器工作門，因?yàn)槔锩娴姆€(wěn)定跟機(jī)械操作會給我們帶來不必要的危險(xiǎn)。注塑的過程其實(shí)有點(diǎn)像磨具成型，都是兩個(gè)模子相互擠壓而成。 3.2.5 部件冷卻 機(jī)器注塑完成之后，是要對部件的一個(gè)冷卻，要用到專門的冷卻裝置跟冷卻臺。我從注塑機(jī)器中拿出部件之后，首先是要剪除部件上的毛刺，然后放到冷卻器上面壓緊冷卻。壓緊是關(guān)鍵，因?yàn)樵诶鋮s之前是材料的定型關(guān)鍵期，這個(gè)時(shí)候的部件還是有點(diǎn)軟的，如果不壓好，會使部件報(bào)廢。 圖3-3 冷卻裝置 其實(shí)每次從注塑機(jī)里拿出部

23、件就會發(fā)現(xiàn)，部件一段都會有一條多余的東西，而每次我都要把它剪掉，一直搞不清楚為什么會有這個(gè)東西，這給生產(chǎn)效率帶來 了多大的影響啊。后來一想才知道部件是用注塑生產(chǎn)的，所以每次注入的材料肯定會稍微多一點(diǎn)，以確保能夠能夠做出完整的部件，但是每一次工序完成之后那些多余的材料就沒出去了，所以通過多生產(chǎn)這個(gè)刺頭來使材料不會因壓力過大而損壞機(jī)器。 3.2.6 部件標(biāo)識 每次一個(gè)部件生產(chǎn)好之后，我都會在部件的內(nèi)部用水筆在不同地方畫兩條線，以表示我已經(jīng)做過一遍粗略的檢查了。 3.2.7

24、 冷卻結(jié)束 將壓簧從左到右裝入轉(zhuǎn)向軸下端，將Q40308彈簧墊圈套入MR6370A-3404010六角螺栓。接著講傳動軸萬叉頭按指定方法裝入，擰緊螺栓（調(diào)整扭力扳手力矩至25±3N),點(diǎn)上綠漆。 圖3—4 成品 部件裝貨 待冷卻完之后，就要對部件進(jìn)行簡單的裝貨了，裝貨是用一個(gè)很大的木箱，先放到塑料袋中，然后再放入大木箱中，每一袋的個(gè)數(shù)跟安全帶扣件一樣都是有數(shù)量規(guī)定的，大概沒袋50個(gè)左右。放好之后，等待搬運(yùn)工人來搬走。 所有工序完成，接著下一個(gè)循環(huán)。 第三章 實(shí)習(xí)總結(jié) 起先我對浙江華通世紀(jì)汽車的了解來自其官網(wǎng)上的信息，經(jīng)過幾周的實(shí)習(xí)，我深入地了解

25、世紀(jì)華通的管理結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品及客戶群、生產(chǎn)工藝等，它的6S理念：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全以及以最佳的產(chǎn)品和服務(wù)贏得顧客，追求最佳的質(zhì)量方針。其國內(nèi)主要客戶是上海大眾、上海通用、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、廣州本田，德國貝洱集團(tuán)、法國法雷奧集團(tuán)、美國博萊恩斯限公司等。而其與國外公司合作的項(xiàng)目已成為世紀(jì)華通最大最新的利潤來源。同時(shí)，我學(xué)習(xí)到了一些關(guān)于企業(yè)管理方面的知識，近距離認(rèn)識了中國的民營企業(yè)，看到了它們的組織形式和運(yùn)行模式，這些都讓我受益匪淺，非常感謝萬達(dá)給我這次機(jī)會走進(jìn)我國的民營企業(yè)。 以前我在學(xué)校時(shí)，在感嘆時(shí)間流逝得迅速的同時(shí)也期望早點(diǎn)去找工作，希望更早的接觸到社會，發(fā)揮自己的作用。但走出

26、學(xué)校，進(jìn)入企業(yè)才發(fā)現(xiàn)，自己需要學(xué)習(xí)的東西還有很多。語言問題就必須首先面對，由于在車間的工人師傅都為蕭山人，習(xí)慣了平時(shí)用方言交流，普通話也都在開會時(shí)講。和我?guī)煾盗奶斓脑?，他帶有發(fā)言口音的普通話總讓我感覺聽不大清楚他講得是什么。最后工人師傅也只能用普通話和我們講。再感嘆自己沒什么語言天賦的同時(shí)也更加渴望回家工作了。其次在學(xué)校養(yǎng)成的習(xí)慣也要改掉，累了就拉了把椅子坐在一邊玩 ，在學(xué)校很平常，但在車間里不被允許，我已經(jīng)被工段長阿慶警告過，這樣坐著影響不好。剛來時(shí)，因?yàn)楹闷婢偷教幑?，或者后來沒事干時(shí)去其他同學(xué)地方看一下，這樣也不好，旁邊的工人師傅抬頭看過來而分心的。在車間里工作，和在學(xué)校里學(xué)習(xí)的是不一

27、樣的。 在學(xué)校里，有問題了可以去問老師，一般我們都還懶得問。然而到了世紀(jì)華通之后，因?yàn)樵趯W(xué)校里都沒注意學(xué)習(xí)，所以發(fā)現(xiàn)很多的知識都不懂，像個(gè)小菜鳥，其時(shí)本來就是。當(dāng)想問人時(shí)才發(fā)現(xiàn)想找一個(gè)能清晰回答我們問題的人是多么的困難。大家都有自己的工作，你根本不好意思去打攪他們，同時(shí)工人師傅雖然經(jīng)驗(yàn)豐富但學(xué)歷比較低，回答都是經(jīng)驗(yàn)之談，簡單但不深入。這是很現(xiàn)實(shí)的問題，公司里任何人之間都可以算是競爭對手，沒有人會把自己嘔心瀝血學(xué)到的東西毫無保留的傳授給別人因?yàn)槿巳硕际歉偁幷?，人人都有競爭關(guān)系，而且每個(gè)人的壓力都很大，都要養(yǎng)家糊口，這樣只能加劇人與人之間的競爭。所以要把自己扮演得無害，對師傅沒危害，多和師傅聊天

28、，找相互之間共同語言，增進(jìn)2個(gè)人之間的關(guān)系。同時(shí)嘴巴要甜，師傅、阿姨叫得熱情，工作要主動，主動去問是否要幫忙，主動去幫忙，討大家的喜歡。工作的同時(shí)要耳聽八方，也許發(fā)言不一定都聽得懂，但也可以聽到些有用的信息。工作臺上的工藝卡片和檢查表，柜子里的生產(chǎn)指導(dǎo)書都可以去看。在實(shí)習(xí)期間，可以在車間里經(jīng)常遇到在世紀(jì)華通工作了幾年的學(xué)長，他們樂意問答我們的問題。而且他們在世紀(jì)華通工作了很久，社會經(jīng)驗(yàn)和車間工作經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)知識也很豐富，對萬達(dá)很熟悉，可以和我很好溝通，解決我們的困惑，非常感謝他們。 我來到華通之后的第二點(diǎn)深刻的感受是，工序看似簡單但實(shí)際做起來有問題。就拿冷卻之后的去處毛刺掛拉簧這道工序來說，

29、用鉗子將拉簧一端勾于柱管支架上端面的第一個(gè)孔，再將拉簧的另一端勾于支架下端面的第二個(gè)孔。很簡單，看其他師傅，一次就成功。我去幫忙的時(shí)候，第一次第一孔勾了三次，后來動作熟練了也經(jīng)常出現(xiàn)第一次第一孔沒勾上。有鉗子夾緊拉簧，神經(jīng)支架內(nèi)時(shí)經(jīng)常拉簧撞歪了，以致第一次沒勾上第一孔，這一工序就勾一個(gè)孔比較困難。個(gè)人的心理素質(zhì)要很過關(guān)，因?yàn)閷?shí)在流水化生產(chǎn)，你慢的話，一邊的產(chǎn)品就為堆積起來，很緊張。 除了專業(yè)上面的收獲，我還學(xué)到了許多道理，比如一個(gè)人在集體中應(yīng)該怎樣適度的調(diào)整自己，既不能太高傲，太自滿，太自以為是，也不能太自卑，低估自己的價(jià)值，要在需要表現(xiàn)自己的時(shí)候，挺身而出，但同時(shí)又要韜光養(yǎng)晦，不能棱角過于

30、鮮明，處處讓別人看著不順眼。這是一件復(fù)雜的事情，也是一門人生的學(xué)問。 還有要在集體中，要適當(dāng)發(fā)揮自己的作用。如果你畏懼的話，你就永遠(yuǎn)停留在原點(diǎn)，只有不斷地嘗試，改正錯(cuò)誤才能進(jìn)步。我這人比較粗心，注意力容易分散，在幫師傅貼合格證或者其他時(shí)，從要漏掉幾個(gè)，平時(shí)旁邊的阿姨會提醒我。后來阿姨叫我?guī)退N出口管柱的條形碼，這個(gè)位置有嚴(yán)格規(guī)定，不允許我亂貼，而且不能少貼，少一個(gè)罰款，罰得還是美金。沒當(dāng)回事，第一批就少了一個(gè)，還好發(fā)現(xiàn)的早，被批了。最后幾批，我都反復(fù)檢查好幾遍。很簡單，但很重要。如果怕犯錯(cuò)，老是不敢嘗試，那你最后只能是什么都不懂，什么都不會的地步。更嚴(yán)重的是企業(yè)是一個(gè)盈利機(jī)構(gòu)不是慈善單位，如

31、果覺得你沒能夠?yàn)槠鋭?chuàng)造價(jià)值，說不定直接就開除你了，企業(yè)不養(yǎng)閑人。 我平時(shí)跟著金師傅，主要給他蓋合格證上的檢驗(yàn)員章、日期章、型號章，然后就是貼合格證。金師傅沒檢驗(yàn)時(shí)，就去給其他工人師傅幫忙。平時(shí)上班做的工作很累，很枯燥，有時(shí)下午就在干一件事，就感覺時(shí)間過得很慢，一直盯著網(wǎng)籃，數(shù)著裝配了幾網(wǎng)籃。在學(xué)校里不上課的日子就在上網(wǎng)，但總是有種空虛感。而到世紀(jì)華通實(shí)習(xí)的日子里，工作的日子很充實(shí)，但有時(shí)就感到無聊時(shí)，沒了學(xué)校的新鮮感。這是我們步入社會后要面對的，要去主動適應(yīng)。由于是實(shí)習(xí)生，大部分是不會讓我們干工人師傅的活的，主要是些比較輕松的活。貼合格證，一下午站著腰疼，不難想象其他人12小時(shí)站著干活有多辛

32、苦。我曾經(jīng)主動要去用扭力扳手?jǐn)Q緊螺栓，阿姨就勸我要傷到手的，試了幾次果然不容易啊，手腕有點(diǎn)痛。去注塑干了6天，一直在壓配軸，最后腰酸背疼，手筋有點(diǎn)痛，一天破一副手套。最后受不了去和阿慶說，又換回去跟金師傅。不難想象工人師傅每天干有多辛苦，每天還要加班。以前父母希望我好好學(xué)，畢業(yè)后去做辦公室，沒聽進(jìn)去；現(xiàn)在吃到了車間工作的辛苦，如果每天如同機(jī)器人一樣做同一個(gè)動作，我想我會瘋掉。果然沒吃過虧，自己意思不到啊。 最后在世紀(jì)華通期間認(rèn)識了許多的朋友，89年的汪敏，92的跳槽王等?？吹剿麄?，我很困惑，和我同年的汪敏已經(jīng)在萬達(dá)工作4年。我卻在大學(xué)里成績不上不下的人，感覺在大學(xué)虛度人生啊。和工段長阿慶聊天

33、，這位工作了40多年的只有初中水平的老工人感慨他們要學(xué)習(xí)其他知識的困難，鼓勵(lì)我以后好好學(xué)習(xí)。通過他，我了解到公司對大學(xué)生的需求，從而想到我國民營企業(yè)對大學(xué)生的需求，同時(shí)感嘆社會上大學(xué)生工作的難找。同時(shí)自己所聽所見以及與學(xué)長的交流，對現(xiàn)在的工資體系有了了解。自己的未來也有了定位，清楚自己需要什么，要做什么，應(yīng)該怎么去做，為自己以后找工作積累了經(jīng)驗(yàn)，自己的人生方向有了目標(biāo)。 實(shí)習(xí)總的來說，很辛苦，很累，但是收獲還是很多的，既有專業(yè)知識上的收獲，又有人生經(jīng)驗(yàn)方面的收獲，實(shí)習(xí)為我們在以后找工作提供了幫助。實(shí)習(xí)讓我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這讓我可以更快的轉(zhuǎn)變自己的角色，從學(xué)生向社會人員更好的轉(zhuǎn)變，以盡快適應(yīng)今后的生活。非常感謝學(xué)校安排的實(shí)習(xí)，非常感謝實(shí)習(xí)期間老師和同學(xué)對我的幫助，同時(shí)非常感謝萬達(dá)給我這次去他們那實(shí)習(xí)的機(jī)會和汪師傅對我的教導(dǎo)。這是一段痛苦并快樂的實(shí)習(xí)生活。 參考文獻(xiàn) [1] 《汽車構(gòu)造》，機(jī)械工業(yè)出版社，2009 [2] 《機(jī)械設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2008 [3] 《機(jī)械精度設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》，科學(xué)出版社，2007 [4] 《汽車?yán)碚摗?，機(jī)械工業(yè)出版社，2009 致謝 感謝浙江世紀(jì)華通汽車給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會和金師傅的教導(dǎo)，感謝指導(dǎo)老師梁曉娟，感謝機(jī)械與汽車工程學(xué)院。