電子商務(wù)物流技術(shù)習(xí)題集

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1、第一章 電子商務(wù)物流概述習(xí)題集一、單選題1關(guān)于物流中的“物”說(shuō)法正確的是 （）。A用于生產(chǎn)性消費(fèi)的勞動(dòng)資料B用于人們最終消費(fèi)的生活資料C用于社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)消費(fèi)的各種自然資源D所有的物質(zhì)資料2主要針對(duì)上游企業(yè)的采購(gòu)物流過(guò)程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的物流模式是 （A集貨型物流模式B散貨型物流模式C混合型物流模式D以上答案都不對(duì)3保持了訂單的完整性的揀選策略是 （）。A嚴(yán)格揀選B批量揀選C區(qū)域揀選D以上答案都不正確4詢(xún)價(jià)單、付款通知單等屬于 （ ）。A信息流B物流C資金流D商流、多選題1我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)有 （ ）。A中央直屬的專(zhuān)業(yè)性物流企業(yè)B地方專(zhuān)業(yè)性物流企業(yè)C兼營(yíng)性物流企業(yè)D專(zhuān)營(yíng)生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和

2、外運(yùn)總公司2信息流包括 （ ）。A商品信息的提供、促銷(xiāo)行銷(xiāo)、技術(shù)支持、售后服務(wù)B詢(xún)價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證C交易方的支付能力、支付信譽(yù)D信用證、匯票、現(xiàn)金通過(guò)銀行在各層次的買(mǎi)方與賣(mài)方及其代理人之間的流動(dòng)3關(guān)于新型的電子商務(wù)供應(yīng)鏈說(shuō)法正確的是 （(）。A靈活性強(qiáng)B周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，供應(yīng)鏈條短C供應(yīng)鏈體系是“推動(dòng)式”的D經(jīng)營(yíng)成本高4“三網(wǎng)融合”中的“三網(wǎng)”是指 （ ）。A郵政綜合網(wǎng)B金融電子網(wǎng)C實(shí)物傳遞網(wǎng)D新聞綜合網(wǎng)-；、判斷題1 集貨型物流模式主要是對(duì)下游企業(yè)的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成。（ ）2 倉(cāng)庫(kù)管理是在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用的方法，用來(lái)控制資源、管理、跟蹤和獎(jiǎng)勵(lì)。（ ）3 新型電子商

3、務(wù)供應(yīng)鏈必須“以顧客需求為中心”，采用“拉動(dòng)式”的經(jīng)營(yíng)方式，以消費(fèi)需求刺激、促進(jìn)和拉動(dòng)商品供給。 （ ）四、填空題1按照運(yùn)營(yíng)主體分類(lèi)，物流系統(tǒng)可分為以 為主體的物流系統(tǒng)、以 為主體的物流系統(tǒng)、以 為主體的物流系統(tǒng)、以 為主體的物流系統(tǒng)。2電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著 、 、 和。3電子商務(wù)物流系統(tǒng)的原則是 、 、 、 。4物流信息化表現(xiàn)為物流信息的 、物流信息收集的 和 、物流信息處理的 和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和 、物流信息存儲(chǔ)的5物流的網(wǎng)絡(luò)化是指 和 。6電子商務(wù)的出現(xiàn)，目的在于 。7電子商務(wù)物流模式一般包括 、 和。8是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種 技術(shù)。它是為

4、實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的 而設(shè)計(jì)的。它是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。9EDI 標(biāo)準(zhǔn)主要分為以下幾個(gè)方面：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)， ， ，管理標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)， ， 。五、簡(jiǎn)答題1什么是物流？其功能是什么？2物流有哪些分類(lèi)？3什么是物流系統(tǒng)？其構(gòu)成情況如何？4物流管理的具體內(nèi)容有哪些？5什么是電子商務(wù)物流？有什么特點(diǎn)？6什么是第三方物流？7物流的基本技術(shù)有哪些？六、論述題1試論述電子商務(wù)與物流之間的相互作用。2闡述電子商務(wù)物流的整個(gè)過(guò)程是如何進(jìn)行的？參考答案一、單選題1D2 A3A4 A二、多選題1 ABCD2ABC3 ABD4 ABC三、判斷題1. x2.x 3. V四、填空題1 制造商 批發(fā)商 零售業(yè) 倉(cāng)

5、儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)2 信息流商流 資金流 物流3. speed （速度）safety （安全） surely （可靠）low （低費(fèi)用）4商品化數(shù)據(jù)庫(kù)化 代碼化 電子化 實(shí)時(shí)化 數(shù)字化5物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)化物流組織的網(wǎng)絡(luò)化6最大程度地方便消費(fèi)者或客戶(hù)7自營(yíng)物流物流聯(lián)盟第三方物流8條碼技術(shù)自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)掃描9代碼標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)單證標(biāo)準(zhǔn)通信標(biāo)準(zhǔn) 安全保密標(biāo)準(zhǔn)五、簡(jiǎn)答題（略）六、論述題（略）1.2.3.4.5.6.7.8.1.2.3.第二章 電子商務(wù)物流流程習(xí)題集單選題為加速出入庫(kù)而采用托盤(pán)堆疊儲(chǔ)存時(shí)，一般用（ ）存取。A 人工 B 叉車(chē) C 吊車(chē) D 堆垛機(jī) 為便于叉車(chē)、貨架、倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化，聯(lián)運(yùn)托盤(pán)都采用

6、（ ）。A 平托盤(pán) B 柱式托盤(pán) C 箱式托盤(pán) D 貨架式托盤(pán) 屬于專(zhuān)用分揀機(jī)類(lèi)型的是（ ）。A 鏈?zhǔn)椒謷C(jī) B 膠帶分揀機(jī) C 懸掛式分揀機(jī) D 輥道分揀機(jī) 屬于通道式貨架類(lèi)型的是（ ）。A 旋轉(zhuǎn)式貨架 B 重力式貨架 C 移動(dòng)式貨架 D 貨柜式貨架 下列倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備屬于按作業(yè)方式分的有（ ）。A 搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備 B 分揀設(shè)備 C 移動(dòng)式貨架 D 計(jì)量設(shè)備 現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有（ ）種。A 10B 12C 16 D 13包裝技術(shù)的選擇應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀和（ ）的原則。A 高技術(shù) B 適用 C 標(biāo)準(zhǔn)化 D 一次性 下列包裝屬于按包裝技術(shù)分的有（ ）。A 防濕包裝 B 硬包裝 C 運(yùn)

7、輸包裝 D 出口包裝多選題物流技術(shù)裝備配置遵循的原則是（ ）。A 合理性原則B 高技術(shù)原則C 經(jīng)濟(jì)性原則D 標(biāo)準(zhǔn)化原則E 靈活性原則 企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)主要包括（ ）。A 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)B 自動(dòng)輸送系統(tǒng)C 自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)D 流通加工作業(yè)系統(tǒng)E 自動(dòng)控制系統(tǒng) 在物流各項(xiàng)活動(dòng)中裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有（ ）。A 安全性要求高 B 安全性要求低C 作業(yè)量大D 作業(yè)量小E 機(jī)動(dòng)性較差 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備按作業(yè)方式分為（ ）。A 搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備B 起重吊裝機(jī)械設(shè)備C 存取設(shè)備D 分揀設(shè)備E 計(jì)量設(shè)備 我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格尺寸主要有（ ）。A 800mm*1100mmC 800mm*1200mmE 900mm*1200mm

8、 分揀方式有（ ）。B 800mm*1000mmD 1000mm*1200mmA 人工分揀 B 機(jī)械分揀半自動(dòng)分揀 D 自動(dòng)分揀 E 半機(jī)械分揀集裝單元化系統(tǒng)的基本要素包括）。A 工具要素B 管理要素集裝要素 D 社會(huì)環(huán)境支撐要素 E 信息要素集裝單元化原則有（）。A 集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則B 通用化、系統(tǒng)化、配套化原則4.5.6.7.8.9.1.2.3.4.5.6.C 集散化、直達(dá)化、裝滿(mǎn)化原則D 效益化原則19 / 17E 高科技原則包裝按功能分為（）。A 運(yùn)輸包裝 B 防濕包裝儲(chǔ)藏包裝 D 銷(xiāo)售包裝 E 外包裝判斷題裝卸搬運(yùn)是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一，存在于貨物運(yùn)輸、 儲(chǔ)存、包裝、

9、流通加 工和配送等過(guò)程中，貫穿于物流作業(yè)的始末。（）物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素。（）企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)，可使各種物料最合理、 最經(jīng)濟(jì)、最有效地流動(dòng)， 最終實(shí)現(xiàn)商流物 流合一。（）裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備用于生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物料的起重輸送和搬運(yùn)、 用于船舶與車(chē)輛貨物的裝 卸以及庫(kù)場(chǎng)貨物的堆垛等。 （ ） 起重機(jī)械只能用于垂直升降貨物，以滿(mǎn)足貨物的裝卸作業(yè)要求。 （ ） 自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)是一種使車(chē)輛按照給定的路線(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行到指定場(chǎng)所，完成物料搬運(yùn)作業(yè)的系統(tǒng)。7. 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備能調(diào)節(jié)物資的供需，實(shí)現(xiàn)物資的配送功能和節(jié)約物資的功能。 （ ）8. 貨架可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，并可做到先

10、進(jìn)先出。 （ ）9. 分揀是把貨物按不同品種、不同單位和不同儲(chǔ)位分配到所設(shè)置的場(chǎng)所的一種搬運(yùn)過(guò)程。（）10. 集裝單元化就是把一定的物料整齊地集結(jié)成一個(gè)便于儲(chǔ)放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)膯卧?。?）11. 集裝單元化技術(shù)是適合于小批量、 長(zhǎng)距離輸送和機(jī)械化大生產(chǎn)， 便于采用自動(dòng)控制管理的一種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。（ ）12. 集裝單元化技術(shù)是指物流管理中物流設(shè)備如集裝箱、托盤(pán)等硬技術(shù)。 （ ）13. 集裝單元化系統(tǒng)是由貨物單元、 集裝器具、 物料搬運(yùn)裝備設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的具有（）（）其目的是保證商品（）（）物流功能的運(yùn)作系統(tǒng)。14. 包裝的目的就是保護(hù)產(chǎn)品，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。15. 按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商

11、業(yè)包裝。 工業(yè)包裝也稱(chēng)為運(yùn)輸包裝， 在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過(guò)程中保持商品的完好。16. 產(chǎn)品包裝處于生產(chǎn)的始點(diǎn)，又是進(jìn)入流通領(lǐng)域商品物流鏈的終點(diǎn)。四、簡(jiǎn)答題1物流技術(shù)裝備配置應(yīng)遵循哪些原則？2簡(jiǎn)述包裝的各種類(lèi)型。3怎樣實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?配送有幾種模式？配送中心是怎樣作業(yè)的？參考答案一、單選題1. B2. A3. C 4. D 5. A6.D二、多選題1. ACDE2. ABCE3. ACE4. ABC7. ABCD8. ABCD9. ACD三、判斷題1V2. V3. X4.V9.V10. X11 X12.X7. B 8. A5. BCD 6. ABD5.X6.V7X8.V13.V14.X15

12、V16.X四、簡(jiǎn)答題（略）第三章 物流基本技術(shù)習(xí)題集、單選題1目前在中國(guó)，大多數(shù)的網(wǎng)上書(shū)店、競(jìng)拍網(wǎng)站、體育用品網(wǎng)站都是利用（）物流模式實(shí)現(xiàn)物品配送的。B 地方專(zhuān)業(yè)性物流企業(yè)D 自營(yíng)物流B 通信環(huán)境D EDI 軟件A 中央直屬的專(zhuān)業(yè)性物流企業(yè)C 中國(guó)郵政及其第三方郵政2（ ）是整個(gè) EDI 最關(guān)鍵的部分。 A 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)C EDI 標(biāo)準(zhǔn)二、判斷題1 電子商務(wù)物流系統(tǒng)是典型的物流設(shè)備與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的產(chǎn)物。（ ）2 “三網(wǎng)融合” 中的“三網(wǎng)”是指郵政綜合網(wǎng)、金融電子網(wǎng)和新聞綜合網(wǎng)。 （ ）3 構(gòu)成 EDI 系統(tǒng)的三個(gè)要素是 EDI 軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。 （ ）三、填空題1.

13、 POS 終端設(shè)備一般由 、三部分構(gòu)成。2. GPS 由、三大子系統(tǒng)構(gòu)成。四、簡(jiǎn)答題1. 分析條形碼的使用范圍和特點(diǎn)。2. 簡(jiǎn)述 EDI 技術(shù)的定義、特點(diǎn)和工作原理。3. 簡(jiǎn)單分析射頻技術(shù)的原理和應(yīng)用。4. 簡(jiǎn)單分析 GIS 系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用。5. 根據(jù)技術(shù)特點(diǎn)和實(shí)際應(yīng)用情況分析EDI、GIS、GPS和射頻技術(shù)在電子商務(wù)領(lǐng)域中的不同應(yīng)用。參考答案一、單選題1 C2 C二、判斷題1. V2. X3. V三、填空題1 主控機(jī) 憑證打印機(jī) 客戶(hù)密碼鍵盤(pán)2空間衛(wèi)星系統(tǒng)地面監(jiān)控系統(tǒng) 用戶(hù)接收系統(tǒng)四、簡(jiǎn)答題（略）第四章 物流系統(tǒng)工程習(xí)題集一、單選題1下列選項(xiàng)中不是物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)的是（ ）。A 以整體為

14、目標(biāo)B 運(yùn)用定量方法C 以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo)D 以特定問(wèn)題為對(duì)象 2下列表述中不屬于物流信息特點(diǎn)的是（ ）。A 物流信息種類(lèi)多B 物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)C 物流信息對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用D 物流信息量大、分布廣3下列關(guān)于物流信息系統(tǒng)說(shuō)法不正確的是（ ）。A 完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運(yùn)作的有關(guān)“平臺(tái)”B 按垂直方向分，物流信息系統(tǒng)可以劃分為 3 個(gè)層次，即管理層、控制層和作業(yè)層C 一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、運(yùn)用層、控制層和計(jì)劃層D 物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分可以分為操作型系統(tǒng)和單機(jī)系統(tǒng)二、多選題 1下列選項(xiàng)中，哪些屬于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的基本數(shù)據(jù)？（

15、）A 商品的種類(lèi)、品目等 B 運(yùn)輸 C 商品的數(shù)量 D 物流成本 E 時(shí)間 2物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系有（）。A 物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系 B 物流服務(wù)子系統(tǒng)的功能之間存在約束關(guān)系 C 構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間也存在制約關(guān)系 D 各個(gè)系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間也存在二律背反關(guān)系 E 物流服務(wù)和物流成本之間是一種非制約關(guān)系三、判斷題 1物流系統(tǒng)中庫(kù)存量越大，庫(kù)存費(fèi)用越高，物流服務(wù)水平就越高，物流系統(tǒng)最優(yōu)。（ ）2. 物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱(chēng)為 5S,即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、 庫(kù)存控制。 （ ）3. 從物流業(yè)務(wù)分析中，可以看出在物流業(yè)中的包裝業(yè)屬于低投資、低成本

16、、 高收入的行業(yè)。 （）4. 物流和商流是物資流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)物資流通過(guò)程。（ ）5. 物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。（ ）6. 按物流活動(dòng)的空間范圍可以將物流分為社會(huì)物流、企業(yè)物流、行業(yè)物流。（ ）7. 系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。（ ）8. 任何一個(gè)系統(tǒng)都是具有輸入、處理和輸出功能的系統(tǒng)。（）9. 物流系統(tǒng)是具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體。（ ）10. 系統(tǒng)工程的主要目的是要在改造系統(tǒng)過(guò)程中，按照要達(dá)到的目標(biāo)采用最優(yōu)化方法， 以期 達(dá)到最佳值。 （ ）11. 物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加

17、工、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的，這些環(huán)節(jié)也稱(chēng)為物流的子系統(tǒng)。（）12. 不僅物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系，而且物流服務(wù)子系統(tǒng)的功能之間也存在約束關(guān)系。 （）13物流系統(tǒng)分析的目的在于通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)中的各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。 （ ） 14物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是運(yùn)用定性和定量分析方法，給予決策者價(jià)值判斷， 以求得有利的決策。 （ ）15物流信息在物流系統(tǒng)中起到神經(jīng)中樞的作用。（ ）16按物流信息的來(lái)源分類(lèi)可以把物流信息分為物流系統(tǒng)內(nèi)部信息和物流系統(tǒng)外部信息。 （）四、填空題1. 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物

18、料和有關(guān)設(shè)備、 、以及通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成 的具有特定功能的有機(jī)整體。2. 流通過(guò)程中的信息活動(dòng)主要指的是信息的 、 、 、。 指的是在物流活動(dòng)進(jìn)行中產(chǎn)生及使用的必要信息，它是物流活 動(dòng)內(nèi)容、形式、過(guò)程以及發(fā)展變化的反映。3. 物流信息一般由 、 兩部分組成。4. 物流 EDI 是指 、 以及其他相關(guān)單位之間通過(guò)EDI 系統(tǒng)進(jìn)行，以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流活動(dòng)的方法。5. 物流信息支持系統(tǒng)的內(nèi)容有 、 。五、簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)。 2一個(gè)完整的物流信息化系統(tǒng)應(yīng)包括哪幾個(gè)層次？3. 簡(jiǎn)述GPS的應(yīng)用。4物流信息系統(tǒng)有哪些基本功能 ?5.物流系統(tǒng)的 5S 目標(biāo)是什么？六、論述題

19、1. 物流信息系統(tǒng)與物流決策支持系統(tǒng)的區(qū)別何在？2. EDI系統(tǒng)帶來(lái)的無(wú)形利益是什么？3. 射頻技術(shù)的作用主要體現(xiàn)在哪幾方面？ 參考答案一、單選題1. C 2. C 3. D二、多選題1. ACDE 2. ABCD三、判斷題1. X2. V3V4. V5. X6. V7. V8. V 9. V10. V11. V12. V13. V14. V15. V16. V四、填空題1. 搬運(yùn)裝卸機(jī)械 運(yùn)輸工具 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 人員2.產(chǎn)生 加工 檢索 存儲(chǔ)及傳遞物流信息3.物流系統(tǒng)內(nèi)部信息物流系統(tǒng)外部信息4.貨主 承運(yùn)業(yè)主 物流數(shù)據(jù)交換5.數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 數(shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)查詢(xún)五、簡(jiǎn)答題（略） 六、論述題（略）

20、第五章 第三方物流習(xí)題集、單選題從服務(wù)的客戶(hù)群體來(lái)看，我國(guó)第三方物流的服務(wù)對(duì)象主要集中在（ ）。A 外資企業(yè) B 民營(yíng)企業(yè) C 國(guó)有企業(yè) D 商業(yè)企業(yè)、多選題1. 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件有（ ）。A 具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)B 能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證C 具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金D 具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力E 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)2. 所謂具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力，對(duì)國(guó)際物流商來(lái)說(shuō)是要求其（ ）。A 建立自己的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)線(xiàn)路B 有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍C 在各條運(yùn)輸線(xiàn)路上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)3.4.5.6.7.8.9.D 在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，

21、要能夠制定各線(xiàn)路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率 E 有必要的設(shè)備和設(shè)施 我國(guó)企業(yè)目前選擇第三方物流合作商的首要標(biāo)準(zhǔn)是（A 作業(yè)質(zhì)量B 設(shè)備C 提供綜合物流服務(wù)的能力D 財(cái)務(wù)實(shí)力E 提供服務(wù)的數(shù)量 提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是（ A 運(yùn)輸業(yè) B 營(yíng)銷(xiāo)業(yè) C 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè) 第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益同企業(yè)的（ ）A 物流效率B 物流服務(wù)水平C 物流服務(wù)范圍D 物流效果E 物流經(jīng)營(yíng)范圍 承擔(dān)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式通常有（A 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng) C 代理方式 E 縱向延伸 企業(yè)物流模式主要有（A 自營(yíng)物流 C 自主發(fā)展 E 縱向延伸 屬于第四方物流的特征的是（A 再造 B 變革 C 實(shí)施 D 物流服務(wù)商提供的基礎(chǔ)性

22、服務(wù)主要是（ A 運(yùn)輸管理 B 物流信息服務(wù) C、判斷題B 大企業(yè)經(jīng)營(yíng)D 自主發(fā)展模式）。B第三方物流合作發(fā)展）。執(zhí)行）。）等行業(yè)中從事物流活動(dòng)的企業(yè)。D 商業(yè) E 服裝業(yè) 直接緊密聯(lián)系。）。E 管理）。倉(cāng)儲(chǔ)管理 D 加工 E 配送1. 流通加工主要是為貨主商品進(jìn)行改包裝、 貼標(biāo)簽、 組裝處理等， 是第三方物流企業(yè)的重 要利潤(rùn)來(lái)源之一。 （ ）2. 第四方物流具備再造、變革、實(shí)施和執(zhí)行 4 個(gè)特征。（）3. 第三方物流通常稱(chēng)為契約物流，或合同物流，也可稱(chēng)為外包物流。（）4. 第三方物流企業(yè)不一定有物流作業(yè)能力。（）5. 按服務(wù)商物流服務(wù)所及區(qū)域是否跨國(guó)境， 可將物流服務(wù)商分為國(guó)際物流服務(wù)商和國(guó)

23、內(nèi)物流服務(wù)商。（ ）6. 我國(guó)的第三方物流企業(yè)以運(yùn)輸、 倉(cāng)儲(chǔ)等基本業(yè)務(wù)為主，加工、 配送、 務(wù)功能尚處在發(fā)展完善階段。四、簡(jiǎn)答題1什么是第三方物流？ 2簡(jiǎn)述第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。 3物流服務(wù)商應(yīng)具備哪些基本條件？ 4物流服務(wù)商有哪幾種經(jīng)營(yíng)方式？各自的適用范圍是什么？ 5簡(jiǎn)述第三方物流的模式分類(lèi)。五、論述題 物流企業(yè)應(yīng)如何選擇適合自己的物流模式？參考答案一、單選題A二、多選題1. ABCD 2. ABCDE 3. AC 4. AC 5. ABD 6. ABC 7. AB 8.三、判斷題1. V 2. V 3. V 4. V 5. V 6. V四、簡(jiǎn)答題（略）五、論述題定制服務(wù)等增值服

24、（）ABCD 9. AC（略）第六章 供應(yīng)鏈管理習(xí)題集一、單選題 1對(duì)供應(yīng)鏈流程進(jìn)行集成以及重組的目的在于（）。A滿(mǎn)足顧客需求B盈利能力最大化C 提升橫跨供應(yīng)鏈總體流程的高效性與有效性D 運(yùn)行效率最大化 2供應(yīng)鏈產(chǎn)銷(xiāo)率越大，則說(shuō)明（）。A 供應(yīng)鏈成品庫(kù)存量越小B 供應(yīng)鏈成品庫(kù)存量越大C 供應(yīng)鏈資源利用率越低D 供應(yīng)鏈管理水平越低 3供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)需率越大，則說(shuō)明（）。A 企業(yè)綜合管理水平低B 下層節(jié)點(diǎn)企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率低C 下層節(jié)點(diǎn)企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率高D 上下層節(jié)點(diǎn)企業(yè)供需關(guān)系不協(xié)調(diào)二、多選題 1供應(yīng)鏈管理的框架所包括的要素為（）。A 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)B 供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程C 供應(yīng)鏈管理的組成要素D 供應(yīng)

25、鏈的節(jié)點(diǎn)E 供應(yīng)鏈的功能 2供應(yīng)鏈管理的實(shí)施包括（）。A 識(shí)別所需連接的關(guān)鍵供應(yīng)鏈成員B 對(duì)供應(yīng)鏈的質(zhì)量進(jìn)行分析C 確定哪些流程必須和每一個(gè)關(guān)鍵成員相連接D 確定對(duì)每一個(gè)過(guò)程連接采用什么類(lèi)型或程度的集成E 對(duì)供應(yīng)鏈的功能進(jìn)行分析 3供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域?yàn)椋ǎ 供應(yīng) B 生產(chǎn)計(jì)劃 C 物流 D 需求 E 財(cái)務(wù) 4供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于（）。A 提高用戶(hù)服務(wù)水平B 提高設(shè)施設(shè)備的利用程度C 降低總的交易成本D 尋求提高用戶(hù)服務(wù)水平和降低總交易成本之間的平衡E 提高工作效率 5供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營(yíng)機(jī)制有（）。E 淘汰機(jī)制A 合作機(jī)制 B 決策機(jī)制 C 激勵(lì)機(jī)制 D 自律機(jī)制 6供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)

26、問(wèn)題有（）。A 如何進(jìn)行企業(yè)間的利潤(rùn)分配B如何進(jìn)行企業(yè)間的流程控制C 如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的信息共享D如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同工作E 如何實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)文化的融合 7與安全庫(kù)存有關(guān)的因素有（）。A 顧客需求的變化程度B 訂貨提前期和提前期的變化C 顧客服務(wù)水平D 倉(cāng)庫(kù)員工素質(zhì)E 員工工資水平8供應(yīng)鏈管理的控制策略除了定期檢查庫(kù)存外，還有（）。A 嚴(yán)格管理庫(kù)存使用速度，提前嚴(yán)格監(jiān)視和管理安全庫(kù)存B 按 ABC 法管理庫(kù)存C 通過(guò)減少供貨提前期來(lái)降低安全庫(kù)存水平D 采用定量方法，如按時(shí)按訂貨點(diǎn)和訂貨批量訂貨E 庫(kù)存管理采用責(zé)任制9供應(yīng)鏈運(yùn)作績(jī)效評(píng)價(jià)體系的常見(jiàn)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋ǎ?。A 用于改進(jìn)企業(yè)的供應(yīng)鏈效率C 用于

27、降低供應(yīng)鏈運(yùn)行成本E 用于進(jìn)行供應(yīng)鏈流程重組10供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系主要有（B 用于評(píng)估管理創(chuàng)新和企業(yè)信息化項(xiàng)目D 用于監(jiān)測(cè)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作）。A 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)體系B 供應(yīng)鏈上、下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)體系C 供應(yīng)鏈分銷(xiāo)渠道的績(jī)效評(píng)價(jià)體系D 供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)體系E 供應(yīng)鏈安全指標(biāo)體系三、判斷題1價(jià)值鏈就是供應(yīng)鏈。（）2需求鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)莾蓚€(gè)不同的概念。（）3供應(yīng)鏈管理組成要素是那些使企業(yè)業(yè)務(wù)流程得到管理的管理變量。（）4供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)是由供應(yīng)鏈成員及成員之間的聯(lián)系所組成的網(wǎng)絡(luò)。（）5供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是指為客戶(hù)產(chǎn)生具體的價(jià)值輸出的活動(dòng)。（）6供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)就是獲取最大利潤(rùn)。（）7供應(yīng)鏈

28、管理是從最終客戶(hù)到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成。（）8供應(yīng)鏈管理就是物流管理。（）9在供應(yīng)鏈管理中，需求是關(guān)鍵要素。（）10批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。（）11安全庫(kù)存是由于批量訂貨而帶來(lái)的庫(kù)存。（）12安全庫(kù)存是為了應(yīng)付超出預(yù)期的顧客需求與供應(yīng)能力變化而保存的額外庫(kù)存。（）13最終用戶(hù)對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)品滿(mǎn)意度指標(biāo)是供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的一個(gè)最終標(biāo)準(zhǔn)。（）四、簡(jiǎn)答題 1什么是供應(yīng)鏈 ?什么是供應(yīng)鏈管理 ?2簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的基本思想和設(shè)計(jì)原則。3供應(yīng)鏈管理有哪些關(guān)鍵流程 ?4除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸問(wèn)題和實(shí)物分銷(xiāo)以外，供應(yīng)鏈管理還包括哪些內(nèi)容 5什么是供應(yīng)鏈管理的自律機(jī)制

29、?6. 什么是快速反應(yīng)（QR）?什么是有效顧客響應(yīng)（ECR）?它們有哪些異同？ 7供應(yīng)鏈管理有哪些模式 ?8.簡(jiǎn)述全球化供應(yīng)鏈管理的影響因素。五、論述題1. 如何評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈運(yùn)作的績(jī)效 ?2. 上網(wǎng)搜索“肯德基蘇丹紅事件” ，闡述該案例給你的啟示。六、案例分析題聯(lián)想是著名的 IT 制造企業(yè)，其采購(gòu)部門(mén)分布于北京、上海、香港、深圳和臺(tái)北以及全 球一些地區(qū)， 在全球聯(lián)想有 300 多家零件供應(yīng)商。 聯(lián)想的生產(chǎn)基地分布在北京、 上海和惠陽(yáng) 等地區(qū)。聯(lián)想擁有 5 000 多個(gè)國(guó)內(nèi)客戶(hù)渠道并在歐洲、美洲以及亞太地區(qū)設(shè)有海外平臺(tái)，客 戶(hù)中的60%70%是個(gè)人和中小型企業(yè)。聯(lián)想的代理商、分銷(xiāo)商、專(zhuān)賣(mài)店、大客戶(hù)

30、和散戶(hù) 等可通過(guò)聯(lián)想的電子商務(wù)網(wǎng)站下訂單，然后聯(lián)想通過(guò) ERP 系統(tǒng)和綜合計(jì)劃系統(tǒng)以及采購(gòu)合 同網(wǎng)站等， 安排零件材料采購(gòu)、 成品生產(chǎn)和物流實(shí)施等， 最終實(shí)現(xiàn)客戶(hù)需求。聯(lián)想沒(méi)有自己 的物流公司，在實(shí)施采購(gòu)物流時(shí)采取供貨商 JIT 送貨、聯(lián)想自己實(shí)施以及第三方物流方式， 在實(shí)施產(chǎn)品配送物流時(shí)則采用第三方物流。請(qǐng)分析：（1）分析聯(lián)想供應(yīng)鏈管理流程； （2）分析聯(lián)想供應(yīng)鏈管理實(shí)施。參考答案一、單選題1. C 2.二、多選題A3. C1. ABC2.ACD3. ABCD4. ACD5. ABCD6. CD7. ABC8.ABCD9. ABD10. ABC三、判斷題1. V 2. X 3.X4. V5.

31、 V 6. X 7. V 8. X9. V 10. X11. X 12. V13.V四、簡(jiǎn)答題 （略）五、論述題 （略）六、案例分析題 （略）第七章國(guó)際物流習(xí)題集一、單選題1. 國(guó)際物流中，海洋運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式，其中又以（ ）的海運(yùn)最為繁忙。A 太平洋 B 印度洋 C 大西洋 D 北冰洋2. 在我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)中，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)是（ ）。A 國(guó)家質(zhì)檢總局及其設(shè)在全國(guó)各口岸的出入境檢驗(yàn)檢疫局B 各省市質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)C 各省市商品檢驗(yàn)部門(mén)D 工廠企業(yè)的檢驗(yàn)室或?qū)嶒?yàn)室二、多選題1. 國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比的特點(diǎn)有（ ）。A 物流渠道長(zhǎng)，物流環(huán)節(jié)多B 環(huán)境復(fù)雜C 標(biāo)準(zhǔn)化要求高C 出口物流E 運(yùn)輸方式

32、多樣2. 根據(jù)跨國(guó)物流運(yùn)送的商品特性，物流可分為（ ）等。A 國(guó)際商品物流B 進(jìn)口物流C 國(guó)際軍火物流D 出口物流E 國(guó)際展品物流3. 下列說(shuō)法正確的是（ ）。A 保稅區(qū)就是免稅區(qū)B 保稅區(qū)也稱(chēng)保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)C 保稅制度只是暫緩繳納進(jìn)口稅但不免稅D 國(guó)外商品存入保稅區(qū)內(nèi)，可以暫時(shí)不繳進(jìn)口稅，如再出口則要繳出口稅E 保稅倉(cāng)庫(kù)是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)專(zhuān)門(mén)用于存放保稅商品的倉(cāng)庫(kù)4. 國(guó)際物流中，商品的進(jìn)出口要涉及檢驗(yàn)檢疫，我國(guó)的檢驗(yàn)檢疫包括有（ ）。A 進(jìn)出口商品檢驗(yàn)B 進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫C 國(guó)境衛(wèi)生檢疫D 所有運(yùn)輸工具的檢驗(yàn)檢疫E 集裝箱檢驗(yàn)檢疫三、判斷題1. 貨物通關(guān)過(guò)程中，貨主只需向海關(guān)交納進(jìn)出口關(guān)稅，不用交納

33、增值稅和附加稅。（ ）2. 國(guó)際物流僅限于國(guó)際商品物流。 （ ）3. 國(guó)際物流中采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流工具、物流設(shè)施、物流包裝等，會(huì)增加物流費(fèi)用。（ ）四、填空題1 國(guó)際物流是指 （包括原材料、半成品和制成品）和 （包括郵品、展品、捐贈(zèng)物資等）在不同國(guó)家間流動(dòng)或轉(zhuǎn)移。2 國(guó)際貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍包括 、 、和為其他部門(mén)服務(wù)。五、簡(jiǎn)答題1. 簡(jiǎn)述國(guó)際物流的含義和特點(diǎn)。2. 簡(jiǎn)述國(guó)際物流系統(tǒng)的組成。3. 簡(jiǎn)述國(guó)際運(yùn)輸代理人的含義。4. 簡(jiǎn)述集裝箱整箱貨出口（ CIF ）業(yè)務(wù)的各環(huán)節(jié)。5. 簡(jiǎn)述航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的各環(huán)節(jié)。參考答案一、單選題1. C 2. A二、多選題1. ABCDE 2. ACE 3. AB 4. ABCDE三、判斷題1. V2. X3. X四、填空題1. 貨物 物品提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)2. 為發(fā)貨人服務(wù) 為承運(yùn)人及代理服務(wù) 為港口服務(wù) 為海關(guān)服務(wù) 五、簡(jiǎn)答題（略）