車架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計【含CAD圖紙、PROE三維】
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畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）大 綱
設(shè)計(論文)題目： 一種燃油節(jié)能車設(shè)計（車架和轉(zhuǎn)
向系統(tǒng)的設(shè)計）
學(xué)生姓名
年 2 月 20 日
一種燃油節(jié)能車設(shè)計（車架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計）
第一章 緒論
緒論中主要包含引言、對中國的能源狀況的認識、本畢業(yè)論文選題的背景，Honda節(jié)能大賽的宗旨及本論文的主要內(nèi)容及意義。
第二章 節(jié)能車車架結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析
本章節(jié)包含前言部分，其內(nèi)容有對汽車車架介紹、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及研究意義及目的；軟件介紹部分，對車架建模與分析分別用到的Pro/E和ANSYS介紹，包含軟件發(fā)展綜述、技術(shù)特點，功能等項；車架建模與車架有限元分析部分，此部分為本章節(jié)的重點，主要通過實體車架模型的建立、靜力學(xué)分析基礎(chǔ)、車架靜力學(xué)分析模型的建立，載荷的處理等多方面來加以研究，分析；結(jié)構(gòu)優(yōu)化及仿真結(jié)果分析部分，主要通過整車模態(tài)分析、車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化及結(jié)果分析三方面來研究；本章節(jié)最后一部分為傳統(tǒng)車架計算方法與有限元的比較。
第三章 節(jié)能車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計與分析
本章節(jié)先是分別介紹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義及作用、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計要求，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計方案三方面著手。之后對節(jié)能車轉(zhuǎn)向機構(gòu)進行進一步介紹。本章重點部分是包括對轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的分析和計算。隨后對轉(zhuǎn)向裝置進行建模及運動仿真。本章節(jié)最后部分對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方案進行總結(jié)。
第四章 論文總結(jié)
對全文的總結(jié)，及指出本次車架與轉(zhuǎn)向設(shè)計的不足之處，給今后研究此方面的同學(xué)一些建議。
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上傳時間：2022-04-11
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含CAD圖紙、PROE三維
車架
轉(zhuǎn)向
系統(tǒng)
設(shè)計
CAD
圖紙
PROE
三維
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