汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)[循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器]

汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)[循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器],循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器,汽車,機(jī)械,轉(zhuǎn)向,系統(tǒng),設(shè)計(jì),循環(huán),轉(zhuǎn)向器 山 西 農(nóng) 業(yè) 大 學(xué) 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）選題審批表 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目 汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指 導(dǎo) 教 師 賀俊林 職 稱 教授 學(xué)生具備條件 修完本專業(yè)的所有必修課程及相應(yīng)的選修課程，有一定的專業(yè)知識(shí)背景 選題完成形式 提交開題報(bào)告 內(nèi) 容 簡 要： 我設(shè)計(jì)的是汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機(jī)械的，機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。 進(jìn)行參數(shù)選擇，設(shè)計(jì)，著重分析前驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向器的工作原理，工作條件，及零件的設(shè)計(jì)和校核。 系主任簽字： 年 月 日 院長簽字： 年 月 日 2 山西農(nóng)業(yè)大學(xué) 本科生畢業(yè)論文 開題報(bào)告 題 目 汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)院名稱 山西農(nóng)業(yè)大學(xué) 專業(yè)名稱 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 年 級(jí) 2005級(jí) 學(xué)生姓名 孫晉卿 學(xué) 號(hào) 01號(hào) 指導(dǎo)教師 賀俊林 職 稱 教授 2009 年 3 月 25 號(hào) 選題的依據(jù)及意義（包括課題的理論價(jià)值和實(shí)踐價(jià)值；國內(nèi)外的研究概況等）： 在汽車行駛中，轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)是最基本的運(yùn)動(dòng)。我們通過方向盤來操縱和控制汽車的行駛方向，從而實(shí)現(xiàn)自己的形式意圖。在現(xiàn)代汽車上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是必不可少的最基本的系統(tǒng)之一，它也是決定汽車主動(dòng)安全性的關(guān)鍵總成，特別是在車輛高速化，駕駛?cè)藛T非職業(yè)化，車流密集的今天，針對更多不同的駕駛?cè)巳?，汽車的操縱性設(shè)計(jì)顯得尤為重要。 本課題研究內(nèi)容 汽車在行駛過程中需要不斷改變方向，轉(zhuǎn)向系就是通過一系列機(jī)械傳動(dòng)使得前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，達(dá)到改變行駛方向的目的。 本課題研究方案 機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。 研究的創(chuàng)新之處 在轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中加入了萬向節(jié)。 研究過程(含完成期限) 一，查閱資料階段（3月中旬-4月上旬） 二，畢業(yè)論文寫作階段（4月上旬-5月下旬） 三，畢業(yè)論文整理階段（6月上旬-6月中旬） 四，論文完成，修改和完善階段（6月中旬-答辯） 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 教研室意見 教研室主任簽名： 年 月 日 院系意見 主管領(lǐng)導(dǎo)簽名： 年 月 日 11 14