重型載貨汽車RL3220用13噸級驅(qū)動橋設計【采用雙級主減速器】整車約10噸 總質(zhì)量約20噸
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
唐金鵬
系部
汽車工程學院
專業(yè)、班級
車輛工程07- 6班
指導教師姓名
李涵武
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是否
題目名稱
RL3220用13噸級驅(qū)動橋設計
一、設計（論文）目的、意義
驅(qū)動橋是汽車底盤的重要組成部分，它的性能好壞直接影響汽車的整車性能，其工作條件惡劣，易磨損，經(jīng)常發(fā)生故障，這些都對其設計提出了很高的要求。設計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、造價低廉的驅(qū)動橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動汽車經(jīng)濟的發(fā)展。因此研究驅(qū)動橋的工作特性，并對其進行設計，是非常重要和必須的。
本課題的選擇充分考慮了研究課題對汽車專業(yè)學生學習和工作的指導作用，對本課題的研究能夠使學生了解汽車總成部件設計方法，通過本課題的研究學生可以完成專業(yè)課程的實踐總結(jié)，獲得一定的工程設計工作方法。
二、設計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
設計的主要內(nèi)容：
（1）驅(qū)動橋設計的總體方案論證；
（2）主減速器設計；
（3）差速器設計；
（4）半軸與驅(qū)動橋殼設計。
技術(shù)要求（研究方法）：
（1）整車總質(zhì)量：20 000Kg 整車6×2，后橋驅(qū)動，軸荷17 000/20 000。發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩：Temax=770Nm；變速器一擋傳動比：i1=10.12，主減速器傳動比：i0=5.286。
（2）設計方法與設計過程參照汽車設計規(guī)定進行。
（3）要求研究汽車設計、機械制圖、機械設計、材料力學等相關(guān)知識，并將這些知識有機結(jié)合、熟練運用；
（4）要求對驅(qū)動橋主要部件的進行詳細設計，工藝合理、成本低、可靠性高；
（5）用AutoCAD完成裝配圖、零件圖，清楚表達設計。
三、設計（論文）完成后應提交的成果
（1）設計說明書（>2.0萬字）；
（2）裝配圖、部件裝配圖及主要零件圖圖紙合計4張0號以上（要求計算機繪圖）。
四、設計（論文）進度安排
（1）調(diào)研、資料收集，完成開題報告 第1、2周
（2）確定總體方案 第3周
（3）驅(qū)動橋部件的設計計算 第4～7周
（4）完成所設計裝配圖與零件圖圖紙 第8～10周
（5）完成設計說明書的撰寫 第11、12周
（6）畢業(yè)設計（論文）審核 第13、14周
（7）畢業(yè)設計（論文）修改、完善 第15、16周
（8）畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯 第17周
五、主要參考資料
（1）期刊類：機械類，汽車類，CAE分析類（中國學術(shù)期刊網(wǎng)），有關(guān)大學學報等（五年內(nèi)）；
（2）科技圖書和教材：汽車設計類、機械設計類、制圖類、汽車電控類等相關(guān)專業(yè)書；
（3）設計手冊：機械設計手冊等；
（4）網(wǎng)絡資源：檢索關(guān)鍵詞：驅(qū)動橋、主減速器、差速器等；
（5）其它：相關(guān)產(chǎn)品廣告，參觀有關(guān)產(chǎn)品展覽會。
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
收藏
編號：75733846
類型：共享資源
大?。?span id="n4dwci6" class="font-tahoma">2.96MB
格式：ZIP
上傳時間：2022-04-16
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- 關(guān) 鍵 詞：
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采用雙級主減速器
重型載貨汽車RL3220用13噸級驅(qū)動橋設計【采用雙級主減速器】整車約10噸
總質(zhì)量約20噸
重型
載貨
汽車
RL3220
13
驅(qū)動
設計
采用
雙級主
減速器
整車
10
質(zhì)量
- 資源描述：
-
重型載貨汽車RL3220用13噸級驅(qū)動橋設計【采用雙級主減速器】整車約10噸 總質(zhì)量約20噸,采用雙級主減速器,重型載貨汽車RL3220用13噸級驅(qū)動橋設計【采用雙級主減速器】整車約10噸,總質(zhì)量約20噸,重型,載貨,汽車,RL3220,13,驅(qū)動,設計,采用,雙級主,減速器,整車,10,質(zhì)量
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