（湖南專(zhuān)用）2019中考物理高分一輪 單元07 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 速度課時(shí)訓(xùn)練

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1、 課時(shí)訓(xùn)練07　機(jī)械運(yùn)動(dòng)　速度 基礎(chǔ)過(guò)關(guān) 一、選擇題 1.[2018·廣州]如圖K7-1所示是常用的5號(hào)電池的示意圖,其型號(hào)的另一種表示方法為“14500”,前兩位數(shù)是直徑,后三位數(shù)是高度,則該型號(hào)電池高度為 (　　) 圖K7-1 A.14 mm B.145 mm C.500 mm D.50.0 mm 2.某同學(xué)周末坐甲車(chē)回家,與之并排的乙車(chē)在超車(chē),該同學(xué)感覺(jué)自己在后退,則他選擇的參照物是 (　　) A.甲車(chē) B.乙車(chē) C.地面 D.路旁的樹(shù) 3.“頻閃攝影”是探究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法,下面四個(gè)圖是小嚴(yán)同學(xué)利用頻閃照相機(jī)拍攝的不同物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃

2、照片(黑點(diǎn)表示物體的像),其中可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是 (　　) 圖K7-2 4.甲、乙兩人同時(shí)從同一起跑線出發(fā),同向做勻速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻他們的位置如圖K7-3Ⅰ所示,圖Ⅱ中能正確反映兩人運(yùn)動(dòng)距離與時(shí)間關(guān)系的是 (　　) 圖K7-3 5.[2018·成都]近來(lái)共享電動(dòng)汽車(chē)成為人們低碳出行的交通工具,某共享汽車(chē)30 min行駛20 km,則該車(chē)的平均速度為(　　) A.40 km/h B.1.5 km/min C.15 m/s D.40 m/s 6.[2018·青島]小明步行的平均速度是1.2 m/s,從家到學(xué)校要走15 min,那么他上學(xué)要走的路程是 (　　

3、) A.1080 m B.108 m C.18 km D.0.3 km 7.[2018·婁底]在平直的公路上,小明坐在車(chē)上用電子手表的秒表功能記下了汽車(chē)連續(xù)通過(guò)5根電線桿的時(shí)間為10 s,相鄰電線桿的距離為50 m,則汽車(chē)的平均速度約為 (　　) A.90 km/h B.70 km/h C.50 km/h D.40 km/h 8.[2018·臨沂]在體育測(cè)試過(guò)程中,以下選項(xiàng)正確的是 (　　) A.跳遠(yuǎn)測(cè)試時(shí),必須選用分度值為1 mm的刻度尺進(jìn)行測(cè)量 B.小明在50 m測(cè)試中看到旁邊的看臺(tái)向后運(yùn)動(dòng),選取的參照物是跑道 C.小明50 m測(cè)試的成績(jī)是7 s,則他的平均速度為6.

4、25 m/s D.1000 m測(cè)試中小明的平均速度為5 m/s、小亮的成績(jī)是240 s,小明更快 9.[2018·自貢]如圖K7-4所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖像,由圖像判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　) 圖K7-4 A.5 s時(shí),物體通過(guò)的路程為2.5 m B.整個(gè)20 s時(shí)間內(nèi),物體的平均速度為0.2 m/s C.物體在20 s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng) D.物體在0~5 s時(shí)間內(nèi)的速度比10~20 s內(nèi)的速度大 10.[2018·衡陽(yáng)]在如圖K7-5所示的斜面上測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度,讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階

5、段的平均速度。對(duì)上述實(shí)驗(yàn),數(shù)據(jù)處理正確的是 (　　) 圖K7-5 A.圖中AB段的路程sAB=50.0 cm B.如果測(cè)得AC段的時(shí)間tAC=2.5 s,則AC段的平均速度vAC=32.0 cm/s C.在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),則測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏大 D.為了測(cè)量小車(chē)在BC段的平均速度vBC,可以將小車(chē)從B點(diǎn)靜止釋放 二、填空題 11.[2017·懷化]如圖K7-6所示,該刻度尺的分度值為　　　mm,被測(cè)物體的長(zhǎng)度為　　　cm。? 圖K7-6 12.[2018·懷化]小明五一期間跟爸爸一起乘火車(chē)去張家界游玩,火車(chē)在路上行

6、駛時(shí),以路邊的房屋為參照物,火車(chē)是 　　　　的;以車(chē)窗為參照物,火車(chē)上的座椅是　　　　的。? 13.一輛正在高速公路上行駛的汽車(chē),其速度表如圖K7-7所示,指針顯示汽車(chē)速度為　　km/h,合　　m/s。? 圖K7-7 14.[2018·柳州]圖K7-8記錄了汽車(chē)在平直的公路上行駛時(shí),在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。由圖可知汽車(chē)在各段時(shí)間內(nèi)平均速度是　　　　的,大小等于　　　　m/s。? 圖K7-8 15.[2018·邵陽(yáng)] 2017年9月28日,邵陽(yáng)市區(qū)的雪峰大橋正式通車(chē),如圖K7-9所示,這是一座翼型伸展度居全國(guó)首位的翼型斜拉橋,設(shè)計(jì)時(shí)速60 km/h。一輛以15 m/s的速度勻

7、速行駛的汽車(chē)通過(guò)大橋,用時(shí)43.4 s,請(qǐng)你計(jì)算出大橋長(zhǎng) 　　　　m。(忽略車(chē)長(zhǎng))? 圖K7-9 16.[2018·桂林]周末,小關(guān)和小超分別與家人駕車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)前往桂林市樂(lè)滿地主題樂(lè)園游玩,如圖K7-10所示是兩小車(chē)在某段平直公路上的運(yùn)動(dòng)圖像,由圖可知,兩小車(chē)都在做　　　　　　　　(選填“加速直線運(yùn)動(dòng)”或“勻速直線運(yùn)動(dòng)”);小超家車(chē)的速度　　　　(選填“大于”或“小于”)小關(guān)家車(chē)的速度。? 圖K7-10 17.[2018·煙臺(tái)]甲、乙兩小車(chē)同時(shí)同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng),它們的s-t圖像如圖K7-11所示,甲車(chē)的速度為　　　　,5 s時(shí)兩車(chē)相距　　　　。以甲車(chē)為參照物,乙車(chē)

8、向　　　　運(yùn)動(dòng)。? 圖K7-11 三、實(shí)驗(yàn)探究題 18.[2018·內(nèi)江]如圖K7-12所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的測(cè)量小車(chē)在固定斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置圖。小車(chē)從帶有適當(dāng)刻度的斜面頂端由靜止自由下滑,圖中的時(shí)刻是小車(chē)到達(dá)A、B兩處時(shí)電子時(shí)鐘所顯示的兩個(gè)不同的時(shí)刻,則: 圖K7-12 (1)由圖可知,斜面上的刻度尺的最小分度值為　　　　mm。? (2)該實(shí)驗(yàn)原理是　　　　。? (3)在實(shí)驗(yàn)中,為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面的傾角適當(dāng)　　　　(選填“大”或“小”)一些。? (4)由圖可知:小車(chē)在A、B兩點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的平均速度為　　　　m/s。? 四、計(jì)算題 19.某司機(jī)駕車(chē)前行,突

9、然發(fā)現(xiàn)前方80 m處有緊急情況,經(jīng)過(guò)0.6 s(反應(yīng)時(shí)間)后開(kāi)始制動(dòng)剎車(chē),這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)保持原速前行了15 m,又經(jīng)過(guò)4.4 s滑行60 m車(chē)停止。 (1)求汽車(chē)制動(dòng)前的速度。 (2)求汽車(chē)從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的平均速度。 (3)若司機(jī)酒后駕車(chē),反應(yīng)時(shí)間是平時(shí)的4倍。請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷汽車(chē)是否會(huì)撞上障礙物。 圖K7-13 能力培優(yōu) 20.[2018·眉山] 2018年4月30日東坡國(guó)際半程馬拉松比賽在眉山市濕地公園隆重舉行,若甲、乙兩位運(yùn)動(dòng)員同時(shí)從起跑線起跑并做勻速直線運(yùn)動(dòng),他們的s-t圖像是如圖K7-14所示a、b、c三條圖線中的兩條,甲的速度

10、大于乙的速度,運(yùn)動(dòng)5 s甲、乙間的距離大于2 m,則(　　) 圖K7-14 A.甲的s-t圖像一定為a B.乙的s-t圖像一定為c C.甲的s-t圖像可能為b D.乙的s-t圖像可能為a 21.沿同一條直線向東運(yùn)動(dòng)的物體A、B,其運(yùn)動(dòng)相對(duì)同一參考點(diǎn)O的距離s隨時(shí)間t變化的圖像如圖K7-15所示,以下說(shuō)法正確的是(　　) ①兩物體由同一位置O點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),但物體A比B遲3 s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng) ②t=0時(shí)刻,A在O點(diǎn),B在距離O點(diǎn)5 m處 ③從第3 s開(kāi)始,vA>vB,5 s末A、B相遇 ④5 s內(nèi),A、B的平均速度相等 A.只有①④正確 B.只有③④正確 C.只有①③正確 D

11、.只有②③正確 圖K7-15 22.一個(gè)騎自行車(chē)的人與一個(gè)跑步的人在平直路面上運(yùn)動(dòng),他們通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖K7-16所示。根據(jù)圖線回答下列問(wèn)題: 圖K7-16 (1)騎車(chē)者和跑步者　　　　(選填“是”或“不是”)同時(shí)出發(fā)。? (2)跑步者前進(jìn)200 m路程所用的時(shí)間為　　s。? (3)騎車(chē)者的速度為　　　m/s;跑步者的速度為　　　m/s。? (4)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,若以跑步者為參照物,騎車(chē)者是　　　　的。? 23.如圖K7-17所示是空中加油機(jī)正在加油的情景,要想順利完成空中加油,受油機(jī)相對(duì)于加油機(jī)應(yīng)處于　　　　狀態(tài);兩飛機(jī)在空中水平勻速飛行,進(jìn)行空中加油的過(guò)

12、程中,加油機(jī)的重力勢(shì)能將　　　　(選填“變大”“變小”或“不變”)。? 圖K7-17 24.田徑跑道的周長(zhǎng)是400 m,小明勻速跑一圈用時(shí)80 s,則小明的速度為　　　m/s。小明以原速與小麗同時(shí)從同一地點(diǎn)、反向勻速跑步,當(dāng)小麗的速度為3 m/s時(shí),小明與小麗從出發(fā)到第一次相遇需要的時(shí)間是　　　　s。? 25.[2018·濟(jì)寧]下表是簡(jiǎn)化的2018年北京南至上海虹橋的G101次列車(chē)時(shí)刻表。G101次列車(chē)從濟(jì)南西至曲阜東的行車(chē)?yán)锍虨椤　　　m;G101次列車(chē)從北京南至曲阜東的平均速度為　　　　km/h。? 站名 到站時(shí)間 出發(fā)時(shí)間 里程/km 北京南 06:43 06:

13、43 0 濟(jì)南西 08:37 08:41 406 曲阜東 09:13 09:15 535 26.一位電腦動(dòng)畫(huà)愛(ài)好者設(shè)計(jì)了一個(gè)“貓捉老鼠”的動(dòng)畫(huà)游戲,如圖K7-18所示。在一個(gè)邊長(zhǎng)為a的大立方體木箱的一個(gè)頂角G上,老鼠從貓的爪間逃出,選擇了一條最短的路徑,沿著木箱的棱邊奔向洞口,洞口在木箱的另一頂角A處。若老鼠奔跑中保持速度大小v不變,并不重復(fù)跑過(guò)任何一條棱邊及不再回到G點(diǎn),聰明的貓也選擇了一條最短的路線奔向洞口(設(shè)貓和老鼠同時(shí)從G點(diǎn)出發(fā)),則貓奔跑的速度為　　　　時(shí),貓恰好在洞口A再次捉到老鼠。(忽略洞口的大小,也忽略貓和老鼠的形狀和大小)? 圖K7-18

14、 27.如圖K7-19(a)所示,停在公路旁的公安巡邏車(chē)?yán)贸暡梢员O(jiān)測(cè)車(chē)速:巡邏車(chē)上測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào),根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差,就能測(cè)出車(chē)速。在圖(b)中,P1、P2是測(cè)速儀先后發(fā)出的超聲波信號(hào),n1、n2分別是測(cè)速儀檢測(cè)到的P1、P2經(jīng)反射后的信號(hào)。設(shè)測(cè)速儀勻速掃描,P1與P2之間的時(shí)間間隔為0.9 s,超聲波在空氣中傳播的速度為340 m/s。假設(shè)被測(cè)汽車(chē)沿直線勻速行駛,求汽車(chē)的速度是多少? 圖K7-19 參考答案 1.D　[解析] 前兩位數(shù)“14”表示直徑,故A、B錯(cuò)誤;表示高度的后三位數(shù)是

15、“500”,根據(jù)日常生活經(jīng)驗(yàn)可知,應(yīng)為5 cm=50.0 mm,故C錯(cuò)誤,D正確。 2.B　3.B　4.D 5.A　[解析] 該車(chē)行駛的速度v=st=20km0.5h=40 km/h≈11.11 m/s,故選A。 6.A　[解析] 他上學(xué)要走的路程s=vt=1.2 m/s×900 s=1080 m。故選A。 7.B　[解析] 汽車(chē)連續(xù)通過(guò)5根電線桿,實(shí)際通過(guò)了4個(gè)相鄰電線桿之間的距離,s=50 m×4=200 m,t=10 s,所以v=st=200m10s=20 m/s=72 km/h,因B選項(xiàng)最接近此數(shù)值,故選B。 8.D　[解析] 跳遠(yuǎn)測(cè)試時(shí),不能選用分度值為1 mm的刻度尺進(jìn)行

16、測(cè)量;小明在50 m測(cè)試中看到旁邊的看臺(tái)向后運(yùn)動(dòng),是選取自己為參照物;小明50 m測(cè)試的成績(jī)是7 s,則他的平均速度為v=st=50m7s≈7.14 m/s;1000 m測(cè)試中小亮的速度為v'=s't'=1000m240s≈4.17 m/s,小于小明的速度,所以小明更快。故選D。 9.C 10.B　[解析] sAB=80.0 cm-40.0 cm=40.0 cm,A錯(cuò)誤;vAC=sACtAC=80.0cm2.5s=32 cm/s,B正確;在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),測(cè)得AB段所用的時(shí)間偏大,距離不變,根據(jù)公式v=st可知,平均速度vAB會(huì)偏小,C錯(cuò)誤;測(cè)量小車(chē)在

17、BC段的平均速度vBC,若將小車(chē)從B點(diǎn)靜止釋放,BC段的距離不變,但通過(guò)BC段的時(shí)間將變大,平均速度將變小,D錯(cuò)誤。 11.1　2.85(2.83~2.87皆可) 12.運(yùn)動(dòng)　靜止 13.90　25 14.相等　30 15.651 16.勻速直線運(yùn)動(dòng)　大于 17.0.2 m/s　0.5 m　西 18.(1)2　(2)v=st (3)小　(4)0.03 19.解:(1)汽車(chē)制動(dòng)前的速度v1=s1t1=15m0.6s=25 m/s。 (2)從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的路程s=s1+s2=15 m+60 m=75 m, 所用時(shí)間t=t1+t2=0.6 s+4.4 s=5 s, 汽

18、車(chē)平均速度v=st=75m5s=15 m/s。 (3)此時(shí)司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t'=4t1,所以這段時(shí)間行駛的路程 s'=v1t'=v1×4t1=25 m/s×4×0.6 s=60 m, s總=s'+s2=60 m+60 m=120 m; 因s總=120 m>80 m,所以汽車(chē)將撞上障礙物。 20.A　21.D 22.(1)是　(2)50　(3)6.67　4　(4)運(yùn)動(dòng) 23.靜止　變小 24.5　50 25.129　214 [解析] G101次列車(chē)從濟(jì)南西至曲阜東的行車(chē)?yán)锍蘳=535 km-406 km=129 km。 G101列車(chē)從北京南至曲阜東的運(yùn)行時(shí)間t=09:13-06

19、:43=2.5 h, 則G101次列車(chē)從北京南至曲阜東的平均速度v=s't=535km2.5h=214 km/h。 26.53v [解析] 經(jīng)過(guò)分析可知,老鼠從頂角G點(diǎn)出發(fā)到達(dá)A點(diǎn)的洞口,走過(guò)的最短路程s老鼠=3a(三條棱) 因?yàn)関=st, 所以老鼠的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=s老鼠v=3av。 題圖中木箱的展開(kāi)圖如下圖所示,由圖可知:貓走的最短路程s貓=AG=a2+(2a)2=5a, 由題意可知:由于貓與老鼠同時(shí)抵達(dá)洞口A, 它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同, 則貓的速度v貓=s貓t=5a3av=5v3。 27.解:由圖知P1、P2之間間隔的刻度值為4.5個(gè)大格,時(shí)間長(zhǎng)為0.9 s,則P1

20、、n1之間間隔的刻度值為1.5個(gè)大格,所以對(duì)應(yīng)的時(shí)間為0.3 s;所以測(cè)速儀第一次發(fā)出超聲波時(shí),經(jīng)過(guò)了0.15 s到達(dá)了汽車(chē)處,而信號(hào)從汽車(chē)處返回測(cè)速儀,也用了0.15 s的時(shí)間。 P2、n2之間間隔的刻度值為1個(gè)大格,所以對(duì)應(yīng)的這兩點(diǎn)之間的時(shí)間為0.2 s,即測(cè)速儀第二次發(fā)出超聲波時(shí),經(jīng)過(guò)了0.1 s到達(dá)了汽車(chē)處,而信號(hào)從汽車(chē)處返回測(cè)速儀,也用了0.1 s的時(shí)間。 測(cè)速儀第一次發(fā)出的信號(hào)從汽車(chē)處返回到測(cè)速儀時(shí),汽車(chē)距測(cè)速儀的距離為: s1=v聲t1=340 m/s×0.15 s=51 m; 第二次發(fā)出的信號(hào)從汽車(chē)處返回到測(cè)速儀時(shí),汽車(chē)距測(cè)速儀的距離為: s2=v聲t2=340 m/s×0.1 s=34 m; 因此汽車(chē)在第一次發(fā)出的信號(hào)到達(dá)汽車(chē)時(shí)與第二次發(fā)出的信號(hào)到達(dá)汽車(chē)時(shí)行駛的路程為s'=s1-s2=51 m-34 m=17 m; 這17 m共用的時(shí)間為t'=Δt-t12+t22=0.9 s-0.15 s+0.1 s=0.85 s; 所以汽車(chē)的車(chē)速為v'=s't'=17m0.85s=20 m/s。 10