托森差速器的設計與仿真[16張cad圖紙+文檔全套資料]
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成都理工大學我們畢業(yè)啦其實是答辯的標題地方托森差速器的設計與仿真答辯人指導老師王明波劉思頌選題背景結構及原理結構設計外殼設計運動仿真論文總結CONTANTS選題背景1差速器是汽車的核心部件之一，國內(nèi)在這方面的研究與世界先進水平還有很大的差距。如今很多高檔SUV均采用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)2奧迪Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的核心即為托森差速器3選題背景結構原理結構設計外殼設計運動仿真論文總結選題背景結構原理結構設計外殼設計運動仿真論文總結主要研究內(nèi)容國內(nèi)外現(xiàn)狀分析差速器的分類托森差速器工作原理功能分析結構設計運動仿真結構原理It was the best of times,it was the worst of times;it was the age of wisdom,it was the age of foolishness.選題背景結構原理結構設計外殼設計運動仿真論文總結結構分析主動部分：空心軸2、差速器外殼3從動部分：前軸蝸桿9和后軸蝸桿5,差速器齒輪軸1和驅(qū)動軸凸緣盤4傳動機構：周布在差速器殼體上的6個相同齒輪結構核心；蝸輪蝸桿的相互嚙合選題背景結構原理結構設計外殼設計運動仿真論文總結工作原理n1=n2：直線行駛，蝸輪與蝸桿轉(zhuǎn)速相同，扭矩M1=M2n1 n2：彎道行駛，前后蝸桿隨差速器殼體旋轉(zhuǎn)，兩軸的轉(zhuǎn)速差通過圓柱齒輪的相對轉(zhuǎn)動實現(xiàn)結構設計It was the best of times,it was the worst of times;it was the age of wisdom,it was the age of foolishness.結構原理結構設計外殼設計運動仿真選題背景論文總結蝸輪蝸桿蝸桿：漸開線，40CR,預先進行淬火處理。蝸輪：ZCUSN10P1，金屬模鑄造；齒圈：青銅輪芯：HT100，鑄造蝸桿蝸輪設計 齒面接觸疲勞強度齒根彎曲強度結構原理結構設計外殼設計運動仿真選題背景論文總結蝸輪軸材料：45號鋼，調(diào)制處理齒輪、蝸輪和軸的周向定位全部選擇花鍵聯(lián)接彎矩合成應力校合軸的強度外殼設計It was the best of times,it was the worst of times;it was the age of wisdom,it was the age of foolishness.結構原理結構設計外殼設計運動仿真選題背景論文總結1.兩部分外殼由螺栓連接2.外殼與空心軸的連接用套筒3.外殼與前后蝸桿軸連接處、蝸桿與差速器殼之間都采用墊片。墊片用來降低摩擦運動仿真It was the best of times,it was the worst of times;it was the age of wisdom,it was the age of foolishness.運動仿真外殼設計結構原理結構設計選題背景論文總結仿真軟件：Solid Works三維圖在軟件中添加伺服電機，進行運動時間的設定之后就可以生成動畫。運動仿真外殼設計結構原理結構設計選題背景論文總結爆炸圖仿真動畫論文總結It was the best of times,it was the worst of times;it was the age of wisdom,it was the age of foolishness.運動仿真外殼設計結構原理結構設計論文總結ABC選題背景對差速器的現(xiàn)狀，以及各種差速器的工作原理以及結構有了較為清晰的認識。完成了托森差速器的結構設計、運動仿真繪制出了零件圖以及裝配圖?；具_成設計要求，達到設計目的。但由于水平有限，還有許多不足之處。THANKS
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