某商用車(chē)雙速主減速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)

喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請(qǐng)放心下載，，有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請(qǐng)放心下載，，有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605或者1304139763 ======================== 哈爾濱工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）—中期檢查報(bào)告 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 中期檢查報(bào)告 論文題目 某商用車(chē)雙速主減速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 班 級(jí) 1001202 姓 名 汪方良 院（系） 汽車(chē)工程學(xué)院 導(dǎo) 師 劉濤 報(bào)告時(shí)間 1．論文工作是否按開(kāi)題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及進(jìn)度安排進(jìn)行 論文工作，基本按照開(kāi)題報(bào)告預(yù)定內(nèi)容進(jìn)行，已提前完成部分任務(wù),但也有較多任務(wù)落后于原定計(jì)劃。 總體方案已經(jīng)大致確定，驅(qū)動(dòng)橋各部分的設(shè)計(jì)計(jì)算除驅(qū)動(dòng)橋殼外均已完成。但是在三維建模方面，進(jìn)度則略微落后于原定計(jì)劃。另外，也有些許任務(wù)提前完成，如外文文獻(xiàn)的翻譯工作。 2．目前已完成的研究工作及結(jié)果 此部分內(nèi)容表述，應(yīng)通過(guò)文字表述和圖表相結(jié)合的方式進(jìn)行。力求完全真實(shí)的展示已完成的工作。 所謂圖表，是指學(xué)生自己完成的工作以圖表形式展示，如適量的實(shí)體設(shè)計(jì)軟件中的截圖、程序控制及系統(tǒng)控制框圖、總體構(gòu)成示意圖、規(guī)劃示意圖、計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)表等。 此部分內(nèi)容表述范例： 以下文字僅供參考，并非標(biāo)準(zhǔn)通用文字，切勿隨意保留或復(fù)制。 （1）首先集中地進(jìn)行文獻(xiàn)的搜集工作，在設(shè)計(jì)初期對(duì)本課題有了較為清晰的認(rèn)識(shí)，明確了設(shè)計(jì)任務(wù)。 （2）確定總體的布置方案，對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的各個(gè)部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算?，F(xiàn)階段，除驅(qū)動(dòng)橋殼外，其余部分的設(shè)計(jì)工作均已完成。 （3）建立了驅(qū)動(dòng)橋中某些部分的三維模型。 （4）翻譯外文文獻(xiàn)一篇——《對(duì)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋鎖緊螺母松動(dòng)的分析》 3．后期擬完成的研究工作及進(jìn)度安排 （1）擬完成的研究工作：完成整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的三維實(shí)體建模，繪制重要部分的二維工程圖；對(duì)驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)行有限元分析；撰寫(xiě)畢業(yè)論文。 （2）進(jìn)度安排：1~2周進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋殼的設(shè)計(jì)計(jì)算和剩余部分的三維建模；3~4周進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋殼有限元分析；5~6周進(jìn)行論文的撰寫(xiě)。 4．存在的困難與問(wèn)題 （1）問(wèn)題與困難：由于對(duì)軟件的熟悉程度不夠，對(duì)零件裝配還完全沒(méi)有掌握，可能會(huì)影響整體效率；有限元分析尚未接觸，需要從零開(kāi)始學(xué)習(xí)，可能會(huì)拖慢整體進(jìn)度。 （2）解決方法：多于對(duì)軟件較為熟悉的同學(xué)交流，在同學(xué)的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)并完成相關(guān)的任務(wù)。 5．如期完成全部論文工作的可能性 論文工作是否進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)能夠如期地完成論文工作。 中期報(bào)告檢查組意見(jiàn)：（以下空4~6行文字） 組長(zhǎng)（簽字）： 年 月 日 （此行置于頁(yè)面底部） - 4 -