2019高考物理 快速提分法 模型十 功能關(guān)系學案(含解析)
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1、功能關(guān)系 功和能的概念是物理學中重要的概念。能的轉(zhuǎn)化和守恒定律是自然界最重要、最普遍、最基本的客觀規(guī)律,運用功和能量的轉(zhuǎn)化關(guān)系解題是解決物理學習題的一條重要途徑和方法.因此,功能問題是歷年高考的重中之重.考查的特點是:涉及知識面廣、靈活性大、綜合性強、對能力要求高.掌握好這部分下車對真正實現(xiàn)知識、方法、能力的三維發(fā)展作用重大. 一、功和動能定理 功是能量轉(zhuǎn)化的量度.外力對物體做正功,將使物體的動能增加,是其他形式的能轉(zhuǎn)化為物體的動能的過程;物體克眼外力做功,物體的動能將減少,是動能轉(zhuǎn)化為其他形式的能的過程.這就是動能定理所揭示的本質(zhì)。應用動能定理解題時,關(guān)鍵是分析物體在運動過程中受到
2、哪些力的作用,每個力是否做功,是做正功還是負功,并求出功的代數(shù)和.另外就是明確做功過程始末兩個狀態(tài)的動能. 動能定理既適用于直線運動,也適用于曲線運動;既適用于恒力做功,也適用于變力做功:且力做功時可以是連續(xù)的,也可以是不連續(xù)的;可以在一條直線上,也可以不在一條直線上.另外,動能定理既適用于力學中物體的機械運動,也適用于電磁學中電場力做功、電流做功、安培力做功等問題.因此,動能定理的應用具有很大的普遍性和優(yōu)越性. 二、功和能量守恒 能量守恒定律是自然界普遍遵循的規(guī)律.系統(tǒng)只有重力(或彈簧彈力)做功時,系統(tǒng)內(nèi)部動能和勢能相互轉(zhuǎn)化,機械能守恒;系統(tǒng)克服摩擦力做功時;損失的機械能轉(zhuǎn)化為等量的內(nèi)
3、能.做功和熱傳遞,都可以改變物體的內(nèi)能;電流力作功使電能轉(zhuǎn)化;電場力做功,使電荷的電勢能改變:電磁感應現(xiàn)象中,安阿片力作功,使電能發(fā)生改變等.應用能的轉(zhuǎn)化和守恒定律解題,由于不考慮中間復雜的變化過程,往往顯示出很大的優(yōu)越性,因此也是高考物理中的熱點問題. 需要注意的是:功是一種過程量,它和一段位移(一段時間)相對應;而能是一種狀態(tài)量,它個一個時刻相對應。兩者的單位是相同的(都是J),但不能說功就是能,也不能說“功變成了能”。在研究功和能的關(guān)系時,尤其要突出:“功是能量轉(zhuǎn)化的量度”這一基本概念。 ⑴物體動能的增量由外力做的總功來量度:W外=ΔEk,這就是動能定理。 ⑵物體重力勢能的增量由重
4、力做的功來量度:WG= -ΔEP,這就是勢能定理。 ⑶物體機械能的增量由重力以外的其他力做的功來量度:W其它=ΔE機,(W其它表示除重力以外的其它力做的功),這就是機械能定理。 ⑷當W其它=0時,說明只有重力做功,所以系統(tǒng)的機械能守恒。 ⑸一對互為作用力反作用力的摩擦力做的總功,用來量度該過程系統(tǒng)由于摩擦而減小的機械能,也就是系統(tǒng)增加的內(nèi)能。f ?d=Q(d為這兩個物體間相對移動的路程)。 經(jīng)典例題總質(zhì)量為M的列車,沿水平直線軌道勻速前進,其末節(jié)車廂質(zhì)量為m,中途脫節(jié),司機發(fā)覺時,機車已行駛L的距離,于是立即關(guān)閉油門,除去牽引力。設(shè)運動的阻力與質(zhì)量成正比,機車的牽引力是恒定的。
5、當列車的兩部分都停止時,它們的距離是多少? 分析與解答:對車頭,脫鉤后的全過程用動能定理得: ? 對車尾,脫鉤后用動能定理得: ? 而,由于原來列車是勻速前進的,所以F=kMg 由以上方程解得。 小錦囊 力對物體所做的功的多少,只決定于力、位移、力和位移間夾角的大小,而跟物體的運動狀態(tài)無關(guān)。在一定的條件下,物體做勻加速運動時力對物體所做的功,可以大于、等于或小于物體做勻速直線運動時該力的功。 變式1 用力將重物豎直提起,先是從靜止開始勻加速上升,緊接著勻速上升。如果前后兩過程的運動時間相同,不計空氣阻力,則() A.加速過程中拉力做的功比勻速過程中拉力做的功大 B.
6、勻速過程中拉力做的功比加速過程中拉力做的功大
C.兩過程中拉力做的功一樣大
D.上述三種情況都有可能
分析與解答:應先分別求出兩過程中拉力做的功,再進行比較。重物在豎直方向上僅受兩個力作用,重力mg、拉力F。
勻加速提升重物時,設(shè)拉力為F1,物體向上的加速度為a,根據(jù)牛頓第二定律得F1-mg=ma
拉力F1所做的功
勻速提升重物時,設(shè)拉力為F2,根據(jù)平衡條件得F2=mg
勻速運動的位移
所以勻速提升重物時拉力的功
比較可知:當a>g時,;當a=g時,;當a 7、m=2kg,與桌面間的摩擦因數(shù)μ=0.2,今用水平推力F將其推下桌子,則水平推力至少做功為()(g取10m/s2)
A.0.8J B.1.6J
C.8J D.4J
分析與解答:將木板推下桌子即木塊的重心要通過桌子邊緣,水平推力做的功至少等于克服滑動摩擦力做的功,J。答案為A
變式3 如圖2所示,半徑為r的絕緣細圓環(huán)的環(huán)面固定在水平面上,場強為E的勻強電場與環(huán)面平行。一電量為+q、質(zhì)量為m的小球穿在環(huán)上,可沿環(huán)作無摩擦的圓周運動,若小球經(jīng)A點時,速度vA的方向恰與電場垂直,且圓環(huán)與小球間沿水平方向無力的作用,試計算:
(1)速度vA的大?。?
8、(2)小球運動到與A點對稱的B點時,對環(huán)在水平方向的作用力。
小錦囊
分析該題,也可將水平的勻強電場等效成一新的重力場,重力為Eq,A是環(huán)上的最高點,B是最低點;這樣可以把該題看成是熟悉的小球在豎直平面內(nèi)作圓周運動的問題。
分析與解答:(1)在A點,小球在水平方向只受電場力作用,
根據(jù)牛頓第二定律得:
所以小球在A點的速度。
(2)在小球從A到B的過程中,根據(jù)動能定理,電場力做的正功等于小球動能的增加量,即,
小球在B點時,根據(jù)牛頓第二定律,在水平方向有
解以上兩式,小球在B點對環(huán)的水平作用力為:。
變式4 質(zhì)量為m的飛機以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升,若飛機在此過程中水平 9、速度保持不變,同時受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其他力的合力提供,不含重力),今測得當飛機在水平方向的位移為l時,它的上升高度為h,求:
(1)飛機受到的升力大小;
(2)從起飛到上升至h高度的過程中升力所做的功及在高度h處飛機的動能.
分析與解答:(1)飛機水平速度不變l=v0t
y方向加速度恒定h=at2
即得a=
由牛頓第二定律
F=mg+ma=mg(1+v02)
(2)升力做功W=Fh=mgh(1+v02)
在h處vt=at=
Ek=m(v02+vt2)=mv02(1+)
變式5 在光滑的 10、水平面上放著物體A和小車B,如圖所示,小車長L=2m,M=4kg,A的質(zhì)量m=1kg,μAB=0.2,加在小車上的力(1)F=5N,(2)F=12N,求在這兩種情況下,在2s時間內(nèi)F對車做功是多少?摩擦力對A做功多少?小車動能增加多少?(g取10m/s2)
分析與解答:分別對A和B受力分析,如圖:
f大=2.4N
fm=f=μmg=2N
∵二者有共同加速度a
∴f=ma F-f=Ma
當F=5N時,得a=1m/s2, f=1N
?
F對車做功WF=F·s=10J
摩擦力對A做功Wf=f·s=2J
合外力對車B做功等于其動能增量
∴△EK=(F-f)·s=8J 11、
當F=12N時,代入①②得a=2.4m/s2,f=2.4N
根據(jù)已知條件A、B之間的最大靜摩擦力近似認為等于滑動摩擦力即
fm=μmg=2N 因為f>fm
所以當F=12N時,A、B出現(xiàn)相對滑動,
?
?
∴A、B相對運動距離是1m,即A相對B向后打滑1m,
給定車長為2m,所以2s時A仍在車上.
F對車做功 WF=F·SB=60J
摩擦力對A做功 Wf=f·SA=8J
小車動能增加:△EK=(F-f)SB=50J
變式6 如圖所示,虛線上方有場強為E的勻強電場,方向豎直向下,虛線上下有磁感應強度相同的勻強磁場,方向垂直紙面向外,ab是一根長為L的絕緣細桿 12、,沿電場線放置在虛線上方的場中,b端在虛線上將一套在桿上的帶正電的小球從a端由靜止釋放后,小球先做加速運動,后做勻速運動到達b端.已知小球與絕緣桿間的動摩擦因數(shù)μ=0.3,小球重力忽略不計,當小球脫離桿進入虛線下方后,運動軌跡是半圓,圓的半徑是L/3,求帶電小球從a到b運動過程中克服摩擦力所做的功與電場力所做功的比值.
分析與解答:小球在沿桿向下運動時,受力情況如圖所示:
a
b
E
B
在水平方向:N=qvB,所以摩擦力f=μN=μqvB
當小球做勻速運動時:qE=f=μqvbB
小球在磁場中做勻速圓周運動時,
又,所以
小球從a運動到b的過程中,由動能定理得:
f
13、qvB
N
qE
而
所以
則
經(jīng)典例題如圖所示,質(zhì)量M=4kg的木板長L=1.4m,靜止在光滑水平面上,其上面右端靜止一質(zhì)量m=1kg的小滑塊(可看作質(zhì)點),滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.4,先用一水平恒力F=28N向右拉木板,要使滑塊從木板上恰好滑下來,力F至少應作用多長時間(g=10m/s2)?
分析與解答:題中木板在恒力F的作用下由靜止開始向右加速運動,滑塊受摩擦力作用相對地面也向右滑動,因為am=f/m=μg=4m/s2,aM=(F-f)/M=6m/s2。即木板的加速度大于滑塊的加速度。所以在力F作用時間內(nèi)的任意時刻木板的速度必大于滑塊的速度,若力F作用停止后,當 14、兩者的速度恰好能夠相等并且滑塊到達下滑的臨界狀態(tài),這時滑塊相對于木板的位移為L,則力F作用在木板上的時間就是最短時間,設(shè)木板在力F作用期間的位移為sM,通過上述物理過程的分析可知,要使滑塊滑下來,其臨界條件是vM=vm=v,且滑塊的相對位移sM=L,明確這些條件后,求極值就不難了,對由M和m組成的系統(tǒng)有:
由動量定理得:
由功能關(guān)系得:
對木板有
解得s
變式1 將質(zhì)量為2m的長木板靜止的放在光滑的水平面上,如圖7-4-3甲所示。以質(zhì)量為m的小鉛塊(可視為質(zhì)點)以水平初速度v0由木板左端恰能滑至木板的右端與木板相對靜止,鉛塊運動中所受的摩擦力始終不變?,F(xiàn)在將木板分成長度與質(zhì)量均相等的 15、兩段(1、2)后緊挨著仍放在此水平面上,讓小鉛塊仍以相同的速度v0由木板的左端開始滑動,如圖4乙所示,則下列判斷正確的是()
A.小鉛塊仍滑到木板2的右端保持相對靜止
B.小鉛塊滑過木板2的右端后飛離木板
C.小鉛塊滑過木板2的右端前就與之保持相對靜止
D.乙過程產(chǎn)生的熱量少于甲過程產(chǎn)生的熱量
分析與解答:小鉛塊在木板上滑動時,由于水平面是光滑的,小鉛塊和木板組成的系統(tǒng)在水平方向上動量守恒,木板的質(zhì)量越大,小鉛塊在木板上滑動的距離越長,若是木板的質(zhì)量無窮大,則鉛塊最終的速度為零,其動能全部轉(zhuǎn)化為熱,沒有動能轉(zhuǎn)移到長木板上,這說明了長木板的質(zhì)量越大,獲得的動能越??;質(zhì)量越小,獲得的動能 16、越大。在乙圖中小鉛塊在木板1上運動時的情況與甲圖中的情況完全相同,小鉛塊滑上木板2之后,由于木板2的質(zhì)量變小,動能轉(zhuǎn)移到木板2上多于轉(zhuǎn)移到甲中的情況,那么小鉛塊與木板2相對靜止時的速度比甲中的大,系統(tǒng)損失的動能小于甲中損失的動能。而ΔE損=Q=fΔs相對,說明在乙中的相對位移比甲中的小,故小鉛塊會滑到木板2的右端前就與之保持相對靜止,乙過程產(chǎn)生的熱量少于甲過程產(chǎn)生的熱量。答案為CD
位置
A
B
C
速度(m/s)
2.0
12.0
0
時刻(s)
0
4
10
變式2 如圖所示,某人乘雪橇從雪坡經(jīng)A點滑至B點,接著沿水平路面滑至C點停止.人與雪橇的總質(zhì)量為70kg. 17、表中記錄了沿坡滑下過程中的有關(guān)數(shù)據(jù),請根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)解決下列問題:
(1)人與雪橇從A到B的過程中,損失的機械能為多少?
(2)設(shè)人與雪橇在BC段所受阻力恒定,求阻力大小(g =10m/s2)
分析與解答: (1)從A到B的過程中,人與雪橇損失的機械能為:
ΔE=(70×10×20+×70×2.02-×70×12.02)J=9100J
(2)人與雪橇在Bc段做減速運動的加速度:
根據(jù)牛頓第二定律:f=ma=70×(-2)N=-140N
變式3 如圖所示,電動機牽引一根原來靜止的,長為L=1m、質(zhì)量m=o.1kg的導體MN,其電阻R=1Ω,導體棒架在處于磁感應強度B=1T,豎直放 18、置的框架上,當導體棒上升h=3.8m時獲得穩(wěn)定的速度,導體產(chǎn)生的熱量為12J,電動機牽引棒時,電壓表、電流表的讀數(shù)分別為7V、1A,電動機內(nèi)阻r=1Ω,不計框架電阻及一切摩擦,g取10m/s2,求:
(1)棒能達到的溫度速度.
(2)棒從靜止到達到穩(wěn)定速度所需要的時間.
M
N
A
V
分析與解答:(1)電動機的輸出功率:P出=IU-Ir2=6W
棒達到穩(wěn)定速度時F=mg+BIL=mg+
而電動機的輸出功率P出=Fvm
由以上各式解得vm=2/s
(2)從棒開始運動到達到穩(wěn)定速度的過程中,由能量守恒定律,有
解得完成此過程所需要的時間t=1s.
變式4 探究能 19、力是物理學研究的重要能力之一。物體因繞軸轉(zhuǎn)動而具有的動能叫轉(zhuǎn)動動能,轉(zhuǎn)動動能的大小與物體轉(zhuǎn)動的角速度有關(guān)。為了研究某一砂輪的轉(zhuǎn)動動能EK與角速度ω的關(guān)系。某同學采用了下述實驗方法進行探索:先讓砂輪由動力帶動勻速旋轉(zhuǎn)測得其角速度ω,然后讓砂輪脫離動力,由于克服轉(zhuǎn)軸間摩擦力做功,砂輪最后停下,測出砂輪脫離動力到轉(zhuǎn)動的圈數(shù)n,通過分析實驗數(shù)據(jù),得出結(jié)論。經(jīng)實驗測得的幾組ω和n如下表所示:
ω(rad/s)
0.5
1
2
3
4
n
5.0
20
80
180
320
EK(J)
另外已測得砂輪轉(zhuǎn)軸的直徑為1(cm),轉(zhuǎn)軸間的摩擦力為10/π(N)。
20、
(1)計算出砂輪每次脫離動力的轉(zhuǎn)動動能,并填入上表中。
(2)由上述數(shù)據(jù)推導出該砂輪的轉(zhuǎn)動動能EK與角速度ω的關(guān)系式
(3)若測得脫離動力后砂輪的角速度為2.5(rad/s),求它轉(zhuǎn)過45圈后的角速度。
分析與解答:(1)
代入=10/π(N)后得
n
5.0
20
80
180
320
0.5
2
8
18
32
(2)分析后得其中
(3)根據(jù)能量守恒
經(jīng)典例題如圖所示,物體以100J的初動能從斜面底端向上運動,當它通過斜面某點M時,其動能減少了80J,機械能損失了32J.若物體能從斜面上返回底端,則返回底端時的動能為
v0
M
q 21、
A.20J B.48J
C.60J D.68J
分析與解答:設(shè)物體的質(zhì)量為m,斜面的傾角為θ,物體從底端
到M點沿斜面運動的位移為s1.對物體做功的力有兩個:重力沿斜面的分力mgsinθ和滑動摩擦力F,而且上升的過程中這兩個力都對物體做負功.
根據(jù)動能定理可知:動能的減少量等于克服這兩個力所做的功,即
由功能關(guān)系可知:機械能的減少量為
得:
設(shè)物體從斜面底端運動到最高點位移為s2,則上升過程中由動能定理得:
得:Fs2=40J,即上升過程中物體克服滑動摩擦力做了40J的功.因為上升和下降過程中物體都克服滑動摩擦力做功,且數(shù) 22、值相等,所以往返一次克服滑動摩擦力所做的總功為80J.由功能關(guān)系可知,往返一次機械能的減少量等于克服滑動摩擦力所做的總功,所以物體返回斜面底端時機械能減少了80J,也就是說物體的動能減少了80J(因為物體的重力勢能沒有變化),因此物體返回斜面底端時的動能為20J,答案為 A
變式1如圖所示,mA=4kg,mB=1kg,A與桌面動摩擦因數(shù)μ=0.2,B與地面間的距離s=0.8m,A、B原來靜止,求:①B落到地面時的速度?
②B落地后,A在桌面上能繼續(xù)滑行多遠才能靜止下來?(g取10m/s2)
分析與解答:B下落過程中,它減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為A的動能和A克服摩擦力做功產(chǎn)生的熱能,B下落高度和 23、同一時間內(nèi)A在桌面上滑動的距離相等、B落地的速度和同一時刻A的速度大小相等
由以上分析,根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒有:
?
∵vA=vB、sA=sB
vB=0.8m/s
B落地后,A以vA=0.8m/s初速度繼續(xù)向前運動,
克服摩擦力做功最后停下,
?
?
故B落地后,A在桌面上能繼續(xù)滑動0.16m_
變式2 如圖所示,在傾角=草藥37°的絕緣斜面所在空間存在著豎直向上的勻強電場,場強E = 4.0×103N/C,在斜面底端有一與斜面垂直的絕緣彈性擋板。質(zhì)量m = 0.20kg的帶電滑塊從斜面頂端由靜止開始滑下,滑到斜面底端與擋板相碰前的速率返回。已拓斜 24、面的高度h = 0.24m,滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)= 0.30,滑塊帶電荷q = -5.0×10-4C.取重力加速度g = 10m/s2,sin37°= 0.60,cos37°=0.80。求:
(1)滑塊從斜面最高點滑到斜面底端時的速度大小。
(2)滑塊被擋板彈回能夠沿斜面上升的最大高度。
(3)滑塊從開始運動到停下來的整全過程中產(chǎn)生的熱量Q(計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
分析與解答:(1)滑塊沿斜面滑下的過程中,受到的滑動磨擦力
f =(mg + qE)cos37°,
設(shè)到達斜面底端時的速度為v1,根據(jù)動能定理
解得 v1 = 2.4m/s 。
(2)滑塊第一次與檔板碰 25、撞后沿斜面返回上升的高度最大,設(shè)此高度為h1,根據(jù)動能定理,
代入數(shù)據(jù)解得 h1 = 0.10m。
(3)滑塊最終將靜止在斜面底端。;因此重力勢能和電勢能的減少等于克服摩擦力做的功,即等于產(chǎn)生的熱能,
Q = (mg + qE)h = 0.96J
變式3 如圖所示,光滑水平面上放有A、B、C三個物塊,其質(zhì)量分別為mA=2kg,mB=mC=1kg,用一輕彈簧連接A、B兩物塊,現(xiàn)用力壓縮彈簧使三物塊靠近,此過程外力做功72J,然后釋放,求:
(1)釋放后物塊B對物塊C一共做了多少功?
(2)彈簧第二次被壓縮時,彈簧具有的最大彈性勢能為多大?
分析與解答:釋放后,在彈簧恢復原長的過程 26、中B和C和一起向左運動,當彈簧恢復原長后B和C的分離,所以此過程B對C做功。選取A、B、C為一個系統(tǒng),在彈簧恢復原長的過程中動量守恒(取向右為正向):
系統(tǒng)能量守恒:
∴B對C做的功:
聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得:
B和C分離后,選取A、B為一個系統(tǒng),當彈簧被壓縮至最短時,彈簧的彈性勢能最大,此時A、B具有共同速度v,取向右為正向
由動量守恒:
彈簧的最大彈性勢能:
聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得:Ep=48J
經(jīng)典例題如圖所示,一塊質(zhì)量為M、長為l的勻質(zhì)板放在很長的光滑水平桌面上,板的左端有一質(zhì)量為m的物快,物快上連接一根很長的細線,細線跨過位于桌面邊緣的定滑輪,某人以恒定的速度v向下拉繩, 27、物快最多只能到達板的中點,而且此時板的右端尚未到達桌邊定滑輪.求:
(1)物快與板的動摩擦因數(shù)及物快到達板的中點時板的位移;
(2)若板與桌面間有摩擦,為使物快能到達板的右端,板與桌面間動摩擦因數(shù)的范圍;
(3)若板與桌面間的動摩擦因數(shù)取(2)問中的最小值,在物快從板的左端運動到右端的過程中,人拉繩的力所做的功(其它阻力均不計).
分析與解答:(1)對板由動量定理得
由物快和板的位移關(guān)系有
M
v
m
L
解得
(2)要使物快到達板的右端,當二者保持速度相等時
對板由動量定理得
解得
(3)繩對物快的拉力
物快和板的位移關(guān)系有
所以物快的位移
則繩的拉力對 28、物快所做的功為
乙甲
F
變式1 如圖所示,兩根平行的金屬導軌,固定在同一水平面上,磁感應強度B=0.50T的勻強磁場與導軌所在平面垂直,導軌的電阻很小,可忽略不計。導軌間的距離l=0.20m。兩根質(zhì)量均為m=0.10kg的平行金屬桿甲、乙可在導軌上無摩擦地滑動,滑動過程中與導軌保持垂直,每根金屬桿的電阻為R=0.50Ω。在t=0時刻,兩桿都處于靜止狀態(tài)。現(xiàn)有一與導軌平行、大小為0.20N的恒力F作用于金屬桿甲上,使金屬桿在導軌上滑動。經(jīng)過t=5.0s,金屬桿甲的加速度為a=1.37m/s2,問此時兩金屬桿的速度各為多少?
分析與解答:設(shè)任一時刻t兩金屬桿甲、乙之間的距離為x,速度 29、分別為v1和v2,經(jīng)過很短的時間△t,桿甲移動距離v1△t,桿乙移動距離v2△t,回路面積改變
由法拉第電磁感應定律,回路中的感應電動勢
回路中的電流
桿甲的運動方程
由于作用于桿甲和桿乙的安培力總是大小相等,方向相反,所以兩桿的動量時為0)等于外力F的沖量
聯(lián)立以上各式解得
代入數(shù)據(jù)得
應用動能定理解題的一般思路是:
(1)選取研究對象,分析并明確其運動過程.
(2)分析變力及各力做功情況,弄清受哪些力?每個力是否做功?是做正功還是做負功?做多少功?求出功的代數(shù)和.
(3)明確過程始末狀態(tài)的動能和
(4)列方程,必要時通過分析題目的潛在條件,列出補充方程進行求解.
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