2019高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 課時(shí)訓(xùn)練1 認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng) 粵教版必修1

《2019高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 課時(shí)訓(xùn)練1 認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng) 粵教版必修1》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《2019高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 課時(shí)訓(xùn)練1 認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng) 粵教版必修1（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、課時(shí)訓(xùn)練1　認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng) 基礎(chǔ)夯實(shí) 1.下列運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)象中,能看成質(zhì)點(diǎn)的是(　　) A.研究跳水運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)減小水花的方法 B.研究10 000米長(zhǎng)跑時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度 C.研究火車(chē)進(jìn)站時(shí)的速度和?？课恢? D.研究體操運(yùn)動(dòng)員的優(yōu)美舞姿 答案B 解析在本題中A、C、D都要研究物體或人體的每個(gè)部分的具體運(yùn)動(dòng)情況,因此不可看成質(zhì)點(diǎn),否則每個(gè)部分間的差別就被忽略了.10 000米,甚至是100米相對(duì)于人的尺度也大得多,并且這里并不需要研究身體每個(gè)部位的變化,故可看成質(zhì)點(diǎn). 2.如圖所示,下列幾種情況中,可將物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理的是(　　) A.甲中研究正在吊起貨物的起重機(jī) B.乙中研

2、究坐在翻滾過(guò)山車(chē)中小孩的坐姿 C.丙中研究太空中繞地球飛行的宇宙飛船的周期 D.丁中研究門(mén)的運(yùn)動(dòng) 答案C 解析一個(gè)物體能否當(dāng)作質(zhì)點(diǎn),取決于所研究的問(wèn)題.若把這個(gè)物體看作質(zhì)點(diǎn),該問(wèn)題就不能研究時(shí),該物體就不能看作質(zhì)點(diǎn),故本題選C. 3.某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車(chē)去公園游玩.當(dāng)兩輛汽車(chē)在平直的公路上行駛時(shí),甲車(chē)內(nèi)的一同學(xué)看到乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng),而乙車(chē)內(nèi)的一同學(xué)看到路旁的樹(shù)木向西移動(dòng).如果以地面為參考系,根據(jù)上述觀(guān)察到的現(xiàn)象可說(shuō)明(　　) A.甲車(chē)不動(dòng),乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) B.乙車(chē)不動(dòng),甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng) C.甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng),乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) D.甲、乙兩車(chē)以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng) 答案D 解析

3、正確分析“乙車(chē)內(nèi)的一同學(xué)看到路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)”是解決本題的關(guān)鍵.樹(shù)木相對(duì)地面本是靜止的,由此判斷乙車(chē)(相對(duì)地面)一定是向東運(yùn)動(dòng).“甲車(chē)內(nèi)的一同學(xué)看到乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)”說(shuō)明甲、乙兩車(chē)相對(duì)靜止,速度一定是相同的. 4.公路上向左勻速行駛的汽車(chē)如右圖所示,經(jīng)過(guò)路邊一棵果樹(shù)時(shí),恰好有一顆果子從樹(shù)上自由落下.下圖中,地面上的觀(guān)察者看到的果子的運(yùn)動(dòng)軌跡是(　　) 答案C 解析果子從樹(shù)上自由下落相對(duì)地面是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),故地面上的觀(guān)察者將看到軌跡C. 5.(多選)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)由無(wú)人偵察機(jī)發(fā)展而來(lái),但其復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于無(wú)人偵察機(jī).下列可將無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)的是(　　) A.研究人員測(cè)試無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的飛

4、行速度時(shí) B.研究人員觀(guān)察無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿勢(shì)、測(cè)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)時(shí) C.敵方確定無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)位置時(shí) D.敵方欲對(duì)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵部位實(shí)施打擊時(shí) 答案AC 解析觀(guān)察無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度或確定其位置時(shí),無(wú)需考慮其形狀、大小,可將其看成質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)A、C正確.而觀(guān)察無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿勢(shì)或確定關(guān)鍵部位時(shí),都必須考慮其形狀、大小,不能看成質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤. 6.(多選)下列說(shuō)法正確的是(　　) A.太陽(yáng)很大,不能看成質(zhì)點(diǎn),而原子核很小,一定可以看成質(zhì)點(diǎn) B.當(dāng)研究地球圍繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)速度時(shí),可以將地球看成質(zhì)點(diǎn),而不可以將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn) C.研究奧運(yùn)冠軍馬琳打出的乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí),不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)

5、 D.研究平直的高速公路上飛馳的汽車(chē)的速度時(shí),可以將汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn) 答案CD 解析當(dāng)研究地球的公轉(zhuǎn)速度時(shí),由于地球直徑(約1.3×107 m)、太陽(yáng)的直徑(約1.4×109 m)比日地距離(約1.5×1011 m)要小得多,可以忽略不計(jì),故可以把地球和太陽(yáng)都看成質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤.如果研究原子的結(jié)構(gòu)、原子核的構(gòu)成時(shí),原子核就不能看成質(zhì)點(diǎn),因此A錯(cuò)誤.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí),不能把它看成質(zhì)點(diǎn),若看成質(zhì)點(diǎn),則觀(guān)察不到旋轉(zhuǎn)情況了,C正確.在平直的高速公路上飛馳的汽車(chē),盡管車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng),但我們研究的是汽車(chē)的速度,對(duì)整個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō),車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響,因此可以將汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn),故D正確. 7.“神舟

6、十號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接后,某觀(guān)察者觀(guān)察到“天宮一號(hào)”處于靜止?fàn)顟B(tài),則他所選的參考系可能是(　　) A.遠(yuǎn)洋觀(guān)測(cè)船 B.地面指揮中心 C.“神舟十號(hào)” D.在“天宮一號(hào)”內(nèi)穿行的航天員 答案C 解析“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接后,就保持相對(duì)靜止,以對(duì)方為參考系,兩者都是靜止的.所以選擇“神舟十號(hào)”為參考系,“天宮一號(hào)”是靜止的,選項(xiàng)C正確;相對(duì)于遠(yuǎn)洋觀(guān)測(cè)船、地面指揮中心及在“天宮一號(hào)”內(nèi)穿行的航天員,“天宮一號(hào)”均有位置的變化,故以它們?yōu)閰⒖枷?“天宮一號(hào)”不可能靜止,選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤. 8.(多選)下列說(shuō)法正確的是(　　) A.研究飛機(jī)從廣州飛往北京所用的時(shí)間時(shí),

7、飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn) B.研究飛機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí),可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn) C.研究火車(chē)過(guò)長(zhǎng)江大橋所用的時(shí)間時(shí),可將火車(chē)視為質(zhì)點(diǎn) D.研究小汽車(chē)過(guò)長(zhǎng)江大橋所用的時(shí)間時(shí),可將小汽車(chē)視為質(zhì)點(diǎn) 答案AD 解析實(shí)際的物體能否視為質(zhì)點(diǎn)應(yīng)視具體情況而定,并不是絕對(duì)的.如選項(xiàng)A中飛機(jī)的大小對(duì)所研究的問(wèn)題無(wú)影響,故可視為質(zhì)點(diǎn);選項(xiàng)B中的研究螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況,螺旋槳的大小不能忽略不計(jì),因此飛機(jī)不能視為質(zhì)點(diǎn);選項(xiàng)C中火車(chē)過(guò)橋時(shí),火車(chē)的長(zhǎng)度會(huì)影響火車(chē)過(guò)橋的時(shí)間,故火車(chē)不能視為質(zhì)點(diǎn);選項(xiàng)D中小汽車(chē)過(guò)橋時(shí),汽車(chē)的長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于橋的長(zhǎng)度,汽車(chē)的長(zhǎng)度對(duì)過(guò)橋的時(shí)間的影響非常小,故汽車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn). 能力提升 9.在我國(guó)東南部

8、的某大城市,有一天下午,在該城市的中心廣場(chǎng)有人突然高喊:“樓要倒了!”其他人猛然抬頭觀(guān)看也發(fā)現(xiàn)樓在慢慢傾倒,如圖所示,便紛紛狂奔逃生,引起交通混亂,但過(guò)了好久,高樓并沒(méi)有倒塌.人們?cè)僮屑?xì)觀(guān)望時(shí),樓依然穩(wěn)穩(wěn)地矗立在那里.下列有關(guān)分析這一現(xiàn)象的原因的說(shuō)法,正確的是(　　) A.是一種直覺(jué),有可能發(fā)生 B.感覺(jué)樓要傾倒的原因是人在運(yùn)動(dòng) C.是因?yàn)檫x擇了高空運(yùn)動(dòng)的云為參考系 D.是因?yàn)檫x擇了旁邊更高的樓為參考系 答案C 解析看到?jīng)]有運(yùn)動(dòng)的樓在運(yùn)動(dòng),應(yīng)該是選擇了運(yùn)動(dòng)的物體作為參考系.矗立在地面上的高樓,是以開(kāi)闊的天空為背景的高層建筑,它旁邊沒(méi)有別的固定的參考系,人在抬頭觀(guān)望時(shí)可能是選擇了

9、空中運(yùn)動(dòng)的云作為參考系,如果天空的云在快速移動(dòng),人在突然抬頭觀(guān)望時(shí),誤將云看作是固定不動(dòng)的,所以產(chǎn)生了樓在運(yùn)動(dòng)的錯(cuò)覺(jué).“月在云中行”也是這種情況. 10.(多選)熱氣球運(yùn)動(dòng)起源于18世紀(jì)的法國(guó),隨著球皮材料和燃料的普及,熱氣球已成為公眾休閑觀(guān)光和旅游項(xiàng)目.在一次觀(guān)光游覽中,甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球,甲看到樓房勻速上升,乙看到甲勻速上升,甲看到丙勻速上升,丙看到乙勻速下降.那么,從地面上看,甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是(　　) A.甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙停在空中 B.甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙勻速下降,且v丙>v甲 C.甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙勻速上升 D.以上說(shuō)法

10、均不對(duì) 答案AC 解析甲看到樓房勻速上升,說(shuō)明甲相對(duì)于地面勻速下降.乙看到甲勻速上升,說(shuō)明乙勻速下降,且v乙>v甲.甲看到丙勻速上升,有三種可能:丙靜止;丙勻速上升;丙勻速下降,且v丙

11、否將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)? (2)分析運(yùn)動(dòng)員的助跑速度時(shí),能否將其看成質(zhì)點(diǎn)? 答案(1)不能　(2)能 解析(1)不能,糾正錯(cuò)誤動(dòng)作時(shí)不能忽略運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)及動(dòng)作(即運(yùn)動(dòng)員的形狀及大小);(2)能,分析運(yùn)動(dòng)員助跑速度時(shí),可以忽略其姿勢(shì)及動(dòng)作(即運(yùn)動(dòng)員的形狀及大小). 12.A、B兩輛汽車(chē)在一條東西方向的平直路面上向東行駛,若以地面為參考系,A的速度為6 m/s,B的速度為10 m/s. (1)若以A為參考系,B的速度多大?方向如何? (2)若以B為參考系,A的速度多大?方向如何? (3)若以A或B為參考系,地面的運(yùn)動(dòng)情況如何? 答案見(jiàn)解析 解析A、B兩輛汽車(chē)都向東行駛表明兩輛車(chē)的速度方向相同,速度的方向可以用速度的正負(fù)來(lái)表示,某物體相對(duì)于另一物體的速度等于兩物體速度的差值. (1)以A為參考系,B的速度為vBA=vB-vA=4 m/s,方向向東. (2)以B為參考系,A的速度為vAB=vA-vB=-4 m/s,負(fù)號(hào)表示速度方向向西. (3)以A為參考系,地面的運(yùn)動(dòng)速度方向向西,大小為6 m/s;以B為參考系,地面的運(yùn)動(dòng)速度方向也是向西,大小為10 m/s. 5