(浙江專版)2018年高中物理 第十六章 動(dòng)量守恒定律 第5節(jié) 反沖運(yùn)動(dòng) 火箭學(xué)案 新人教版選修3-5

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(浙江專版)2018年高中物理 第十六章 動(dòng)量守恒定律 第5節(jié) 反沖運(yùn)動(dòng) 火箭學(xué)案 新人教版選修3-5_第1頁(yè)
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1、 第5節(jié) 反沖運(yùn)動(dòng)__火箭 反沖運(yùn)動(dòng) [探新知·基礎(chǔ)練] 1.反沖定義 一個(gè)靜止的物體在內(nèi)力的作用下分裂為兩部分,一部分向某一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),另一部分必然向相反的方向運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。 2.特點(diǎn) (1)物體的不同部分在內(nèi)力作用下向相反方向運(yùn)動(dòng)。 (2)反沖運(yùn)動(dòng)中,相互作用力一般較大,通??梢杂脛?dòng)量守恒定律來處理。 3.反沖現(xiàn)象的應(yīng)用及防止 (1)應(yīng)用:農(nóng)田、園林的噴灌裝置是利用反沖使水從噴口噴出時(shí),一邊噴水一邊旋轉(zhuǎn)。 (2)防止:用槍射擊時(shí),由于槍身的反沖會(huì)影響射擊的準(zhǔn)確性,所以用步槍射擊時(shí)要把槍身抵在肩部,以減少反沖的影響。 [辨是非](對(duì)的劃“√”,錯(cuò)的劃“×”)

2、1.反沖運(yùn)動(dòng)中若物體分成兩部分,這兩部分的動(dòng)量一定相同。(×) 2.做反沖運(yùn)動(dòng)的這部分物體滿足動(dòng)量守恒定律。(√) [釋疑難·對(duì)點(diǎn)練] 1.反沖運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn) (1)物體的不同部分在內(nèi)力作用下向相反方向運(yùn)動(dòng)。 (2)反沖運(yùn)動(dòng)中,由于有其他形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,所以系統(tǒng)的總動(dòng)能增加。 2.討論反沖運(yùn)動(dòng)應(yīng)注意的問題 (1)適合用動(dòng)量守恒定律解決的三種反沖運(yùn)動(dòng)問題: ①系統(tǒng)不受外力或所受外力之和為零,且滿足動(dòng)量守恒的條件; ②系統(tǒng)雖然受到外力作用,但內(nèi)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外力,外力可以忽略; ③系統(tǒng)所受外力之和不為零,系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒,但系統(tǒng)在某一方向上不受外力或外力在該方向上的分力之和為零,

3、即系統(tǒng)的動(dòng)量在該方向上的分量保持不變。 (2)速度的方向性問題: 對(duì)于原來靜止的整體,拋出具有一定速度的整體的一部分后,剩余部分的反沖是相對(duì)于拋出部分來說的,兩者運(yùn)動(dòng)方向必然相反。在列動(dòng)量守恒方程時(shí),可任意規(guī)定某一部分的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?,則反方向的另一部分的速度應(yīng)取負(fù)值。 (3)速度的相對(duì)問題: 反沖運(yùn)動(dòng)的問題中,有時(shí)遇到的速度是相互作用的兩物體的相對(duì)速度。由于動(dòng)量守恒定律中要求速度為對(duì)同一參考系的速度,通常為對(duì)地的速度。因此應(yīng)先將相對(duì)速度轉(zhuǎn)換成對(duì)地的速度后,再列動(dòng)量守恒定律方程。 (4)變質(zhì)量問題: 在反沖運(yùn)動(dòng)中還常遇到變質(zhì)量物體的運(yùn)動(dòng),如在火箭的運(yùn)動(dòng)過程中,隨著燃料的消耗,火箭

4、本身的質(zhì)量不斷減小,此時(shí)必須取火箭本身和在相互作用的短時(shí)間內(nèi)噴出的所有氣體為研究對(duì)象,取相互作用的這個(gè)過程為研究過程來進(jìn)行研究。 [試身手] 1.假定冰面是光滑的,某人站在冰凍河面的中央,他想到達(dá)岸邊,則可行的辦法是(  ) A.步行 B.揮動(dòng)雙臂 C.在冰面上滾動(dòng) D.脫去外衣拋向岸的反方向 解析:選D 因?yàn)楸婀饣?,無(wú)法行走和滾動(dòng),由動(dòng)量守恒定律知,只有脫去外衣拋向岸的反方向,獲得反沖速度才能到達(dá)岸邊。D正確。 火箭 [探新知·基礎(chǔ)練] 工作原理 火箭的工作原理是反沖運(yùn)動(dòng),其反沖過程動(dòng)量守恒。它是靠向后噴出的氣流的反沖作用而獲得向前速度的。當(dāng)火箭推進(jìn)劑燃燒時(shí),

5、從尾部噴出的氣體具有很大的動(dòng)量,根據(jù)動(dòng)量守恒定律,火箭獲得大小相等、方向相反的動(dòng)量。當(dāng)推進(jìn)劑燃盡時(shí),火箭即以獲得的速度沿著預(yù)定的空間軌道飛行。當(dāng)然,隨著燃料的消耗,火箭本身的質(zhì)量不斷減小,研究時(shí)應(yīng)該取火箭本身和相互作用的時(shí)間內(nèi)噴出的氣體為研究對(duì)象。 [辨是非](對(duì)的劃“√”,錯(cuò)的劃“×”) 1.火箭是通過燃料推空氣,空氣反過來對(duì)火箭產(chǎn)生推力完成工作的。(×) 2.噴氣速度越大,質(zhì)量比越大,火箭獲得的速度越大。(√) [釋疑難·對(duì)點(diǎn)練] 1.影響火箭獲得速度大小的因素 (1)噴氣速度:現(xiàn)代液體燃料火箭的噴氣速度約為2 000~4 000 m/s。 (2)火箭的質(zhì)量比:指火箭起飛時(shí)的

6、質(zhì)量與火箭除燃料外的箭體質(zhì)量之比。決定于火箭的結(jié)構(gòu)和材料?,F(xiàn)代火箭能達(dá)到的質(zhì)量比一般不超過10。噴氣速度越大,質(zhì)量比越大,火箭獲得的速度越大。 2.用途 主要用來發(fā)射探測(cè)儀器、常規(guī)彈頭或核彈頭、人造衛(wèi)星或宇宙飛船,是宇宙航行的運(yùn)載工具。 [試身手] 2.(福建高考)將靜置在地面上,質(zhì)量為M(含燃料)的火箭模型點(diǎn)火升空,在極短時(shí)間內(nèi)以相對(duì)地面的速度v0豎直向下噴出質(zhì)量為m的熾熱氣體。忽略噴氣過程重力和空氣阻力的影響,則噴氣結(jié)束時(shí)火箭模型獲得的速度大小是(  ) A.v0         B.v0 C.v0 D.v0 解析:選D 由動(dòng)量守恒定律有mv0=(M-m)v,可得火箭獲得的

7、速率為v=v0,D正確。 反沖的理解與應(yīng)用 反沖運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生是系統(tǒng)內(nèi)力作用的結(jié)果,兩個(gè)相互作用的物體A、B組成的系統(tǒng),A對(duì)B的作用力使B獲得某一方向的動(dòng)量,B對(duì)A的反作用力使A獲得相反方向的動(dòng)量,從而使A沿著與B相反的方向做反沖運(yùn)動(dòng)。 應(yīng)用動(dòng)量守恒定律分析反沖運(yùn)動(dòng)的有關(guān)特性時(shí),必須注意的問題: (1)剩余部分的反沖是相對(duì)于拋出部分來說,兩者運(yùn)動(dòng)方向必然相反,做數(shù)值計(jì)算時(shí),注意規(guī)定某一部分的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍瑒t反方向的另一部分的速度應(yīng)取負(fù)值,列表達(dá)式時(shí),也可以把負(fù)號(hào)包含在相關(guān)字母中;也可直接列出兩部分動(dòng)量大小相等的方程。 (2)把物體中的一部分拋出和剩余部分產(chǎn)生反沖都需要經(jīng)

8、歷一個(gè)過程,直到部分物體離開整體的瞬間,兩者的速度差達(dá)到最大。因此,若題中已知拋擲物體的速度是相對(duì)于剩余部分而言,應(yīng)理解為相對(duì)于“拋出”這一瞬間。 (3)反沖運(yùn)動(dòng)中存在相互作用的物體間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),已知條件中常常告知物體的相對(duì)速度,在應(yīng)用動(dòng)量守恒定律時(shí),應(yīng)將相對(duì)速度轉(zhuǎn)換為絕對(duì)速度(一般為對(duì)地速度)。 [典例1] 小車上裝有一桶水,靜止在光滑水平地面上,如圖所示,桶的前、后、底及側(cè)面各裝有一個(gè)閥門,分別為S1、S2、S3、S4(圖中未全畫出),要使小車向前運(yùn)動(dòng),可采用的方法是(  ) A.打開閥門S1 B.打開閥門S2 C.打開閥門S3 D.打開閥門S4 [解析]選B 根據(jù)水和

9、小車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,原來系統(tǒng)動(dòng)量為零,由0=m水v水+m車v車知,小車的運(yùn)動(dòng)方向與水的運(yùn)動(dòng)方向相反,故水應(yīng)向后噴出,選項(xiàng)B正確。 人船模型 [典例2] 如圖所示,長(zhǎng)為L(zhǎng)、質(zhì)量為M的小船停在靜水中,一個(gè)質(zhì)量為m的人站立在船頭,若不計(jì)水的阻力,當(dāng)人從船頭走到船尾的過程中,船和人相對(duì)地面的位移各是多少? [解析] 選人和船組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,由于在人從船頭走到船尾的過程中,系統(tǒng)動(dòng)量守恒,人起步前系統(tǒng)的總動(dòng)量為0。當(dāng)人加速前進(jìn)時(shí),船加速后退,人停下時(shí),船也停下來。設(shè)某一時(shí)刻人的速度為vm,船的速度為vM,根據(jù)動(dòng)量守恒定律有: mvm-MvM=0 即= 因?yàn)樵谌藦拇^走到船尾的

10、整個(gè)過程中,每一時(shí)刻系統(tǒng)都滿足動(dòng)量守恒定律,所以每一時(shí)刻人的速度與船的速度之比都與它們的質(zhì)量之比成反比,從而可以判斷,在人從船頭走到船尾的過程中,人的位移xm與船的位移xM之比,也應(yīng)與它們質(zhì)量之比成反比,即 = 由題圖可以看出xm+xM=L 以上各式聯(lián)立可得: xm=L,xM=L。 [答案] L L [課堂對(duì)點(diǎn)鞏固] 1.(多選)下列不屬于反沖運(yùn)動(dòng)的是(  ) A.噴氣式飛機(jī)的運(yùn)動(dòng) B.直升機(jī)的運(yùn)動(dòng) C.火箭的運(yùn)動(dòng) D.反擊式水輪機(jī)的運(yùn)動(dòng) 解析:選ACD 選項(xiàng)A、C、D中,三者都是自身的一部分向一方向運(yùn)動(dòng),而剩余部分向反方向運(yùn)動(dòng),而直升機(jī)是靠外界空氣的反作用

11、力作為動(dòng)力,所以A、C、D對(duì),B錯(cuò)。 2.平靜的水面上停著一只小船,船頭站立著一個(gè)人,船的質(zhì)量是人的質(zhì)量的8倍。從某時(shí)刻起,這個(gè)人向船尾走去,走到船中部他突然停止走動(dòng)。水對(duì)船的阻力忽略不計(jì)。下列說法中正確的是(  ) A.人走動(dòng)時(shí),他相對(duì)于水面的速度和小船相對(duì)于水面的速度大小相等、方向相反 B.他突然停止走動(dòng)后,船由于慣性還會(huì)繼續(xù)走動(dòng)一小段時(shí)間 C.人在船上走動(dòng)過程中,人對(duì)水面的位移是船對(duì)水面位移的9倍 D.人在船上走動(dòng)過程中,人的動(dòng)能是船的動(dòng)能的8倍 解析:選D 人船系統(tǒng)動(dòng)量守恒,總動(dòng)量始終為零,因此人、船動(dòng)量等大,速度與質(zhì)量成反比,A錯(cuò)誤;人“突然停止走動(dòng)”是指人和船相對(duì)靜止

12、,設(shè)這時(shí)人、船的速度為v,則(M+m)v=0,所以v=0,說明船的速度立即變?yōu)榱?,B錯(cuò)誤;人和船系統(tǒng)動(dòng)量守恒,速度和質(zhì)量成反比,因此人的位移是船的位移的8倍,C錯(cuò)誤;動(dòng)能、動(dòng)量關(guān)系Ek=∝,人在船上走動(dòng)過程中人的動(dòng)能是船的動(dòng)能的8倍,D正確。 3.(多選)采取下列措施有利于增大噴氣式飛機(jī)的飛行速度的是(  ) A.使噴出的氣體速度更大 B.使噴出的氣體溫度更高 C.使噴出的氣體質(zhì)量更大 D.使噴出的氣體密度更小 解析:選AC 把噴氣式飛機(jī)和噴出的氣體看成系統(tǒng),設(shè)原來總質(zhì)量為M,噴出的氣體質(zhì)量為m,速度是v,剩余質(zhì)量(M-m)的速度為v′,規(guī)定飛機(jī)的速度方向?yàn)檎较?,由?dòng)量守恒得mv

13、-(M-m)v′=0,v′=。故A、C正確。 4.(多選)一人從泊在碼頭邊的船上往岸上跳,若該船的纜繩并沒拴在碼頭上,則下列說法中正確的有(  ) A.船越輕小,人越難跳上岸 B.人跳躍時(shí)相對(duì)船速度大于相對(duì)地速度 C.船越重越大,人越難跳上岸 D.人跳時(shí)相對(duì)船速度等于相對(duì)地速度 解析:選AB 人盡力往岸上跳時(shí),人做的功是確定的,且全部轉(zhuǎn)化成了人與船的動(dòng)能。設(shè)船的質(zhì)量為m1,人的質(zhì)量為m2,跳后人與船的動(dòng)量大小均為p,則Ek人=,Ek船=,因Ek人+Ek船為定值,故m1越小,p越小,故A對(duì);人、船相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此說人跳躍時(shí)相對(duì)船速度大于相對(duì)地速度,故B正確。 [課堂小結(jié)]- - -

14、- - - - - - - - - - - - [課時(shí)跟蹤檢測(cè)五] 一、單項(xiàng)選擇題 1.靜止的實(shí)驗(yàn)火箭,總質(zhì)量為M,當(dāng)它以對(duì)地速度v0噴出質(zhì)量為Δm的高溫氣體后,火箭的速度為(  ) A. B.- C. D.- 解析:選B 火箭與高溫氣體的運(yùn)動(dòng)屬于反沖運(yùn)動(dòng),遵循動(dòng)量守恒定律,設(shè)火箭對(duì)地的速度為v,則有:0=(M-Δm)v+Δmv0,所以v=-,故B正確。 2.運(yùn)送人造地球衛(wèi)星的火箭開始工作后,火箭做加速運(yùn)動(dòng)的原因是(  ) A.燃料燃燒推動(dòng)空氣,空氣反作用力推動(dòng)火箭 B.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒產(chǎn)生的氣體向后推出,氣體的反作用力推動(dòng)火箭 C.火箭吸入空氣,然后向后推

15、出,空氣對(duì)火箭的反作用力推動(dòng)火箭 D.火箭燃料燃燒發(fā)熱,加熱周圍空氣,空氣膨脹推動(dòng)火箭 解析:選B 火箭的工作原理是反沖運(yùn)動(dòng),火箭燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體從尾部迅速噴出時(shí),使火箭獲得反沖速度,故正確選項(xiàng)為B。 3.一裝有柴油的船靜止于水平面上,船前艙進(jìn)了水,堵住漏洞后用一水泵把前艙的油抽往后艙,如圖所示。不計(jì)水的阻力,船的運(yùn)動(dòng)情況是(  ) A.向前運(yùn)動(dòng) B.向后運(yùn)動(dòng) C.靜止 D.無(wú)法判斷 解析:選A 雖然抽油的過程屬于船與油的內(nèi)力作用,但油的質(zhì)量發(fā)生了轉(zhuǎn)移,從前艙轉(zhuǎn)到了后艙,相當(dāng)于人從船的一頭走到另一頭的過程。故A正確。 4.(福建高考)如圖所示,質(zhì)量為M的小船

16、在靜止水面上以速率v0向右勻速行駛,一質(zhì)量為m的救生員站在船尾,相對(duì)小船靜止。若救生員以相對(duì)水面速率v水平向左躍入水中,則救生員躍出后小船的速率為(  ) A.v0+v B.v0-v C.v0+(v0+v) D.v0+(v0-v) 解析:選C 人在躍出的過程中船和人組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,規(guī)定向右為正方向,(M+m)v0=Mv′-mv,解得v′=v0+(v+v0),C項(xiàng)正確。 5.如圖所示,設(shè)質(zhì)量為M的導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)到空中最高點(diǎn)時(shí)速度為v0,突然炸成兩塊,質(zhì)量為m的一塊以速度v沿v0的方向飛去,則另一塊的運(yùn)動(dòng)(  ) A.一定沿v0的方向飛去 B.一定沿v0的反方向飛去 C

17、.可能做自由落體運(yùn)動(dòng) D.以上說法都不對(duì) 解析:選C 根據(jù)動(dòng)量守恒得Mv0=mv+(M-m)v′,解得v′=。mv可能大于、小于或等于Mv0,所以v′可能小于、大于或等于零,C正確。 6.一質(zhì)量為M的航天器,正以速度v0在太空中飛行,某一時(shí)刻航天器接到加速的指令后,發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間向后噴出一定質(zhì)量的氣體,氣體噴出時(shí)速度大小為v1,加速后航天器的速度大小v2,則噴出氣體的質(zhì)量m為(  ) AM B.M C.M D.M 解析:選C 規(guī)定航天器的速度方向?yàn)檎较?,由?dòng)量守恒定律可得:Mv0=(M-m)v2-mv1,解得m=M,故選C。 7.一航天探測(cè)器完成對(duì)月球的探測(cè)后,離開月球的過

18、程中,由靜止開始沿著與月球表面成一定傾角的直線飛行,先加速運(yùn)動(dòng)后勻速運(yùn)動(dòng)。探測(cè)器通過噴氣而獲得動(dòng)力,以下關(guān)于噴氣方向的說法正確的是(  ) A.探測(cè)器加速運(yùn)動(dòng)時(shí),向后噴氣 B.探測(cè)器加速運(yùn)動(dòng)時(shí),豎直向下噴氣 C.探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),豎直向下噴氣 D.探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),不需要噴氣 解析:選C 探測(cè)器由靜止開始沿著與月球表面成一定傾角的直線飛行加速運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度的方向沿運(yùn)動(dòng)的直線方向,即合力的方向沿運(yùn)動(dòng)的直線方向,而探測(cè)器受到月球的萬(wàn)有引力方向豎直向下,所以,反沖力方向與運(yùn)動(dòng)的直線成一角度斜向上,則噴氣方向與運(yùn)動(dòng)的直線成一角度斜向下,A、B錯(cuò)誤;探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng),即所受合力為零,探測(cè)器受到的

19、月球的萬(wàn)有引力豎直向下,則受到的噴出氣體的反沖力豎直向上,因此,探測(cè)器豎直向下噴氣,C正確,D錯(cuò)誤。 二、多項(xiàng)選擇題 8.一只青蛙,蹲在置于水平地面上的長(zhǎng)木板一端,并沿板的方向朝另一端跳,在下列情況下,青蛙一定不能跳過長(zhǎng)木板的是(  ) A.木板的上表面光滑而底面粗糙 B.木板的上表面粗糙而底面光滑 C.木板上、下兩表面都粗糙 D.木板上、下兩表面都光滑 解析:選AD 只要木板的上表面光滑,青蛙與木板間就無(wú)法產(chǎn)生水平方向上的相互作用,無(wú)法改變水平方向上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故A、D正確。 9.A、B兩船的質(zhì)量均為M,它們都靜止在平靜的湖面上,當(dāng)A船上質(zhì)量為的人以水平速度v從A船跳到B船,

20、再?gòu)腂船跳回A船。設(shè)水對(duì)船的阻力不計(jì),經(jīng)多次跳躍后,人最終跳到B船上,則(  ) A.A、B兩船的速度大小之比為3∶2 B.A、B(包括人)動(dòng)量大小之比為1∶1 C.A、B(包括人)動(dòng)量之和為零 D.因跳躍次數(shù)未知,故以上答案均無(wú)法確定 解析:選ABC 選A船、B船和人組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,則它們的初始總動(dòng)量為0。由動(dòng)量守恒定律可知,系統(tǒng)以后的總動(dòng)量將一直為0。選最終B船的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?,則由動(dòng)量守恒定律可得: 0=vB-MvA 解得:vB=vA,所以A、B兩船的速度大小之比為3∶2,選項(xiàng)A正確;A和B(包括人)的動(dòng)量大小相等,方向相反,動(dòng)量大小之比為1∶1,選項(xiàng)B正確;由于系統(tǒng)的總動(dòng)量始終守恒,且為零,故A、B(包括人)的動(dòng)量之和也始終,且為零,選項(xiàng)C正確。 三、非選擇題 10.如圖所示,進(jìn)行太空行走的宇航員A和B的質(zhì)量分別為80 kg和100 kg,他們攜手遠(yuǎn)離空間站,相對(duì)空間站的速度為0.1 m/s,A將B向空間站方向輕推后,A的速度變?yōu)?.2 m/s,求此時(shí)B的速度大小和方向。 解析:以遠(yuǎn)離空間站方向?yàn)檎较?,則v0=0.1 m/s,vA=0.2 m/s,由動(dòng)量守恒定律得 (mA+mB)v0=mAvA+mBvB 解得vB=0.02 m/s 方向?yàn)檫h(yuǎn)離空間站方向。 答案:0.02 m/s 遠(yuǎn)離空間站方向 9

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