2019-2020學(xué)年新教材高中歷史 第3單元 走向整體的世界 第6課 全球航路的開(kāi)辟教學(xué)案 新人教版必修《中外歷史綱要下》

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1、第3單元 走向整體的世界 學(xué)習(xí)目標(biāo) 核心素養(yǎng)對(duì)接 通過(guò)了解新航路開(kāi)辟所引發(fā)的全球性流動(dòng)、人類(lèi)認(rèn)識(shí)世界的視野和能力的改變，以及對(duì)出界各區(qū)域文明的不同影響，理解大航海時(shí)代是人類(lèi)歷史從分散走向整體過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)。 時(shí)空觀(guān)念 15世紀(jì)末，西歐人具備了向遠(yuǎn)洋進(jìn)發(fā)的動(dòng)力和技術(shù)條件；15世紀(jì)末至16世紀(jì)初新航路的開(kāi)辟；16—17世紀(jì)早期殖民擴(kuò)張。 史料實(shí)證 新航路開(kāi)辟的主要標(biāo)志；全球聯(lián)系初步建立的表現(xiàn)；罪惡的“三角貿(mào)易”；歐洲商業(yè)格局發(fā)生的重大變化。 歷史解釋 到16世紀(jì)，人類(lèi)認(rèn)識(shí)世界的視野更為開(kāi)闊；世界貿(mào)易中心從地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸；人類(lèi)社會(huì)開(kāi)始進(jìn)入大變革時(shí)代。 唯物史觀(guān) 新航路

2、開(kāi)辟的條件及其影響；辯證看待早期殖民擴(kuò)張；歐洲封建制度瀕于解體；資產(chǎn)階級(jí)登上歷史舞臺(tái)。 家國(guó)情懷 新航路開(kāi)辟促進(jìn)了人口遷移與物種交換，密切了世界各地的聯(lián)系；歐洲出現(xiàn)商業(yè)革命和價(jià)格革命，加速了社會(huì)分化和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展。 第6課　全球航路的開(kāi)辟 知識(shí)點(diǎn)一　新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件 1．新航路開(kāi)辟的動(dòng)因 (1)經(jīng)濟(jì)根源：14—15世紀(jì)以來(lái)，西歐各國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，對(duì)金銀財(cái)富的需求以及對(duì)開(kāi)拓新市場(chǎng)的意愿日益迫切。 (2)社會(huì)根源：《馬可·波羅行紀(jì)》使當(dāng)時(shí)部分西歐人認(rèn)為，富裕的東方和未知的海外是實(shí)現(xiàn)發(fā)財(cái)夢(mèng)的最好場(chǎng)所。 (3)直接原因：奧斯曼帝國(guó)在建立和不斷擴(kuò)張的過(guò)程中，

3、威脅到東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全，也使來(lái)自亞洲的商品因加價(jià)而奇貴，西歐人急于從海上開(kāi)辟通往東方的新航路。 (4)精神動(dòng)力：西歐人希望通過(guò)向海外擴(kuò)張來(lái)傳播基督教，也成為激勵(lì)他們出海遠(yuǎn)航的一個(gè)動(dòng)因。 2．新航路開(kāi)辟的條件 (1)西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險(xiǎn)活動(dòng)。 (2)豐富的航海經(jīng)驗(yàn)的積累 ①西歐人在地中海和大西洋沿岸的長(zhǎng)期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，他們相信大地是球狀。 ②有關(guān)季風(fēng)和洋流等方面的地理知識(shí)日益豐富。 ③懂得選擇風(fēng)向最有利的季節(jié)出海遠(yuǎn)航。 (3)造船業(yè)的發(fā)展 用來(lái)導(dǎo)航的羅盤(pán)的使用，造船技術(shù)的提高，為遠(yuǎn)洋航行的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 [圖解歷史]　新航路開(kāi)辟的原

4、因 知識(shí)點(diǎn)二　新航路的開(kāi)辟 時(shí)間 航海家 開(kāi)辟的航路 1487年 迪亞士 繞過(guò)非洲西南端的好望角，到達(dá)非洲東海岸 1497— 1498年 達(dá)·伽馬 繞過(guò)非洲西南端的好望角，駛達(dá)印度 1492年 哥倫布 橫渡大西洋的往返遠(yuǎn)航，開(kāi)辟了從歐洲到美洲的新航路 1519— 1522年 麥哲倫 (船隊(duì)) 繞過(guò)南美洲，進(jìn)入太平洋，到達(dá)菲律賓群島，完成了人類(lèi)歷史上第一次環(huán)球航行 [特別提醒]　達(dá)·伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過(guò)非洲到達(dá)東方的航線(xiàn)，哥倫布到達(dá)美洲，麥哲倫船隊(duì)穿過(guò)太平洋、印度洋和大西洋完成環(huán)球航行，是新航路開(kāi)辟的主要標(biāo)志。 知識(shí)點(diǎn)三　其他航路的開(kāi)辟 1．背景

5、(1)新航路開(kāi)辟后，西班牙和葡萄牙占據(jù)了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商航路。 (2)英國(guó)、荷蘭等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易，開(kāi)始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。 2．過(guò)程 (1)探索和開(kāi)辟到北冰洋的航線(xiàn) ①1497年，英國(guó)卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”，即紐芬蘭島。 ②16世紀(jì)，法國(guó)人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島。 ③荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區(qū)，留下了詳細(xì)的航行記錄和準(zhǔn)確的航海圖。 ④17世紀(jì)初，效力于荷蘭的英國(guó)人哈得遜曾多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。 ⑤俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進(jìn)行了多次海上和陸上探險(xiǎn)，開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線(xiàn)。 (2)不斷探

6、尋南半球的新世界。 ①1578年，英國(guó)人德雷克到達(dá)美洲南端的一個(gè)岬角，即合恩角。 ②1642—1643年，荷蘭人塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí)，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島。 3．影響 (1)歐洲人和航海探險(xiǎn)，進(jìn)一步豐富了人類(lèi)的地理知識(shí)，在主要航線(xiàn)之外，開(kāi)辟了眾多重要的新航線(xiàn)。 (2)世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線(xiàn)建立了直接聯(lián)系。 [特別提醒]　歐洲人繼續(xù)進(jìn)行海上探險(xiǎn)，開(kāi)辟了北大西洋和南太平洋的海上航線(xiàn)。全球海路大通，人類(lèi)對(duì)地球的認(rèn)識(shí)有了新的飛躍。 新航路開(kāi)辟的背景 史料一　葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個(gè)遠(yuǎn)東尋找的是黃金……黃金是白人剛踏上一個(gè)新發(fā)現(xiàn)的海岸時(shí)所要的第一件東西。

7、 ——恩格斯《論封建制度的瓦解和民族國(guó)家的產(chǎn)生》 史料二　馬可·波羅這樣描述中國(guó)元代西安府一個(gè)藩王的宮殿： “宮甚壯麗，在一大平原中，周?chē)写ê簧?，高大墻垣環(huán)之，周?chē)s五哩(一哩約等于1.6千米)。墻內(nèi)即此王宮所在，其壯麗之甚，布置之佳，罕有與比。宮內(nèi)有美麗殿室不少，皆以金繪飾?！? ——[意]馬可·波羅著，馮承鈞譯《馬可·波羅行紀(jì)》 史料三　 　　　　 羅盤(pán)是航海時(shí)測(cè)量天體高度的儀器，通過(guò)測(cè)量太陽(yáng)或北極星與地平線(xiàn)的夾角來(lái)確定緯度。哥倫布、達(dá)·伽馬和麥哲倫在遠(yuǎn)航中都用它來(lái)導(dǎo)航。 [思考] (1)根據(jù)史料一、二，簡(jiǎn)要分析歐洲人在15、16世紀(jì)熱衷于開(kāi)辟新航路的原因。 (2

8、)根據(jù)史料三和所學(xué)知識(shí)，概括新航路開(kāi)辟的條件有哪些。 [解讀] (1)史料一中的關(guān)鍵詞：尋找的是黃金，表明了獲取黃金是西歐人探尋新航路的重要?jiǎng)右颉? (2)史料二中，馬可·波羅描述東方的富庶，“宮內(nèi)有美麗殿室不少，皆以金繪飾”。 (3)史料三中圖片隱含的信息是造船業(yè)的發(fā)展，羅盤(pán)的使用，航海經(jīng)驗(yàn)的積累。 [嘗試解答] (1)原因：為了獲取亞洲的黃金，滿(mǎn)足資本主義發(fā)展的需要；《馬可·波羅行紀(jì)》吸引著西歐商人到亞洲經(jīng)商，進(jìn)行香料貿(mào)易。 (2)條件：歐洲造船和航海技術(shù)的進(jìn)步；歐洲人在長(zhǎng)期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為遠(yuǎn)洋航行進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 　正確區(qū)分新航路開(kāi)辟的根本原因和主要原因

9、(1)新航路開(kāi)辟的根本原因：歐洲內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展即歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的萌芽，資產(chǎn)階級(jí)要求獲得高額的利潤(rùn)。 (2)新航路開(kāi)辟的主要原因 ①《馬可·波羅行紀(jì)》中有關(guān)中國(guó)富甲天下、金銀遍地的描述，使當(dāng)時(shí)西歐部分窮困潦倒的貴族、新興商人和資產(chǎn)階級(jí)，以及其他有冒險(xiǎn)精神的人普遍認(rèn)為，富裕的東方和未知的海外是實(shí)現(xiàn)發(fā)財(cái)夢(mèng)的最好場(chǎng)所。 ②歐洲長(zhǎng)期從亞洲進(jìn)口絲綢、瓷器等奢侈品和香料等生活必需品。奧斯曼帝國(guó)建立后，東西貿(mào)易的通道受其控制，亞洲的商品因加價(jià)而奇貴，西歐人急于從海上開(kāi)辟通往東方的新航路。 ③歐洲人希望通過(guò)向海外擴(kuò)張來(lái)傳播基督教。 新航路的開(kāi)辟 史料一　兩位陛下(指西班牙國(guó)

10、王和王后)決定派我——克里斯托夫·哥倫布前往印度，以熟悉它的國(guó)土、人民和君主……但不走通常的東行陸路，而走向西的海路。這條路，據(jù)我們所知，迄今無(wú)人走過(guò)。 ——《中世紀(jì)晚期的西歐》 史料二　西方史學(xué)家習(xí)慣上把15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期稱(chēng)為“擴(kuò)張的時(shí)代”。歐洲人把自己來(lái)到西半球的事件稱(chēng)之為“地理大發(fā)現(xiàn)”。 ——《中學(xué)歷史教學(xué)參考資料》 [思考] (1)史料一中，哥倫布為什么“不走通常的東行陸路，而走向西的海路”？ (2)史料二中的“地理大發(fā)現(xiàn)”指什么？如何理解“地理大發(fā)現(xiàn)”的世界歷史意義？ [解讀] (1)史料一中的省略號(hào)把史料分為兩層意思，省略號(hào)前反映了“哥倫布前往印度”，省

11、略號(hào)后反映了“哥倫布不走通常的東行陸路，而走向西的海路”。 (2)史料二中“西方史學(xué)家習(xí)慣上把15世紀(jì)到17世紀(jì)中期稱(chēng)為擴(kuò)張的時(shí)代”，史料中的四位人物是這一時(shí)期的航海家，表明的歷史事件是“新航路的開(kāi)辟”。 [嘗試解答] (1)原因：①西歐人在地中海和大西洋沿岸的長(zhǎng)期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，他們相信大地是球形，哥倫布相信地圓說(shuō)；②奧斯曼帝國(guó)阻斷了東西方傳統(tǒng)商路。 (2)“地理大發(fā)現(xiàn)”指新航路的開(kāi)辟。 世界歷史意義：世界由長(zhǎng)期孤立、分散、隔絕開(kāi)始走向聯(lián)系， 各地文明開(kāi)始會(huì)合交融，改變了世界的人文地理指向和自然環(huán)境狀態(tài)。 　新航路的開(kāi)辟 (1)新航路的開(kāi)辟是指開(kāi)辟?gòu)臍W洲不經(jīng)過(guò)地中海這

12、一古老商路，而是穿過(guò)大西洋到美洲，進(jìn)而渡過(guò)太平洋到達(dá)亞洲；或從西歐沿非洲西海岸南下繞過(guò)好望角，到達(dá)亞洲的海上航路。 (2)以哥倫布、達(dá)·伽馬和麥哲倫為代表的航海家開(kāi)辟的航路，是歐洲人開(kāi)始向世界其他地區(qū)大規(guī)模擴(kuò)張和殖民的標(biāo)志，改變了世界形勢(shì)和歷史發(fā)展進(jìn)程。 (3)其他新航路的開(kāi)辟：新航路開(kāi)辟后，英國(guó)、荷蘭等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易，在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。俄羅斯人開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線(xiàn)，西歐人不斷探索南半球的新世界。不斷的航海探險(xiǎn)，開(kāi)辟了眾多重要的新航線(xiàn)，世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線(xiàn)建立了直接聯(lián)系。 一、新航路開(kāi)辟的背景、條件、原因與目的 背景 ①西歐各國(guó)

13、商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)黃金的需求量日益增大；②商路不暢造成商業(yè)危機(jī)；③西歐生產(chǎn)力的發(fā)展，知識(shí)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展準(zhǔn)備了必要的條件；④葡萄牙和西班牙熱衷于傳播天主教 條件 客觀(guān)條件：①技術(shù)的進(jìn)步(造船、使用羅盤(pán)針等)；②地理知識(shí)的擴(kuò)大，地圓學(xué)說(shuō)的流行；③西、葡成為中央集權(quán)制的國(guó)家 主觀(guān)條件：航海者的毅力 原因 15世紀(jì)土耳其的擴(kuò)張阻隔了西歐通往東方的傳統(tǒng)商路。西歐各國(guó)迫切希望開(kāi)辟繞過(guò)地中海通往東方的新航路 目的 西歐各國(guó)為了獲得物美價(jià)廉的東方商品 二、比較鄭和下西洋與新航路開(kāi)辟 鄭和下西洋 新航路開(kāi)辟 時(shí)間 1405—1433年 15—16世紀(jì) 目的 宣揚(yáng)國(guó)威，加強(qiáng)

14、同海外各國(guó)的聯(lián)系 開(kāi)拓市場(chǎng)，掠奪財(cái)富 規(guī)模 船隊(duì)龐大，人多船多 船隊(duì)很小，船少人少 性質(zhì) 與各國(guó)友好交往 殖民擴(kuò)張活動(dòng) 成就 最遠(yuǎn)到達(dá)非洲東海岸和紅海沿岸 發(fā)現(xiàn)美洲，開(kāi)辟了兩條通往東方的航線(xiàn)，完成了人類(lèi)歷史上第一次環(huán)球航行 影響 促進(jìn)了中國(guó)與亞非各國(guó)的友好往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交流 客觀(guān)上加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系，促進(jìn)了資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展 [課堂小結(jié)] 時(shí) 空 坐 標(biāo) 答 題 術(shù) 語(yǔ) 1.中國(guó)發(fā)明的指南針傳入歐洲后，歐洲的航海事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。 2．15世紀(jì)末，西歐人具備了向遠(yuǎn)洋進(jìn)發(fā)的動(dòng)力和技術(shù)條件。 3．航海家達(dá)·伽馬、哥倫布分別開(kāi)辟了從歐洲到達(dá)印度和

15、前往美洲的航線(xiàn)，麥哲倫船隊(duì)完成了人類(lèi)歷史上第一次環(huán)球航行。 4．新航路開(kāi)辟后，歐洲人的航海探險(xiǎn)，開(kāi)辟了眾多重要的新航線(xiàn)，世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線(xiàn)建立了直接聯(lián)系。 5．新航路的開(kāi)辟建立了環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)，世界各地形成了廣泛的直接聯(lián)系，在人類(lèi)歷史逐步從分散走向整體的進(jìn)程中邁出了重要的一步。 1．“東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門(mén)窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動(dòng)的礦石，東方簡(jiǎn)直是個(gè)燦爛輝煌的黃金世界，冒險(xiǎn)家的樂(lè)園?！瘪R可·波羅對(duì)東方富庶的描述(　　) A．是新航路開(kāi)辟的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因 B．是西歐進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行活動(dòng)的精神動(dòng)力 C．反映了東西方社會(huì)的差距 D．激起了西歐人到東方尋求財(cái)富的

16、欲望 D　[新航路開(kāi)辟的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因是西歐商品經(jīng)濟(jì)和資本主義萌芽的發(fā)展，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；傳播天主教是西歐進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行活動(dòng)的精神動(dòng)力，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C項(xiàng)材料未體現(xiàn)，故排除；《馬可·波羅行紀(jì)》問(wèn)世于西歐社會(huì)出現(xiàn)“尋金熱”之前，故D項(xiàng)正確。] 2．最早開(kāi)辟新航路的迪亞士曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，他航行的目的是“為上帝和皇帝陛下服務(wù)，給處于黑暗中的人們帶去光明，并像所有人渴望的那樣去發(fā)財(cái)致富”。其中，“給處于黑暗中的人們帶去光明”是指(　　) A．給當(dāng)?shù)鼐用駧ベY產(chǎn)階級(jí)人文主義思想 B．給渴望發(fā)財(cái)?shù)娜藥S金 C．給當(dāng)?shù)鼐用駧セ实鄣亩鞯? D．使當(dāng)?shù)鼐用裥叛龌浇? D　[從題干中可以看到，所謂“帶去光明”是指上帝

17、的光明，向外傳播天主教，使非天主教教徒皈依天主教，是新航路開(kāi)辟的精神動(dòng)力，故選D項(xiàng)。] 3．一知名旅行社宣稱(chēng)：“500多年前，歐洲的探險(xiǎn)家們憑著過(guò)人的毅力和白人的夢(mèng)想，帶著還算足夠規(guī)模的船隊(duì)征服了大西洋，觸摸另一個(gè)‘野蠻’部落。其實(shí)你不用崇拜他們，今天你也可以參加‘重走新航路’實(shí)現(xiàn)你的航海家夢(mèng)想?！辈牧现姓鞣笪餮蟮暮胶＜壹捌浜叫薪Y(jié)果是(　　) A．迪亞士——發(fā)現(xiàn)“好望角” B．哥倫布——發(fā)現(xiàn)美洲大陸 C．達(dá)·伽馬——到達(dá)印度 D．麥哲倫——證實(shí)地圓學(xué)說(shuō) B　[材料表明船隊(duì)一直航行在大海中，最終發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“野蠻”部落，說(shuō)明這是對(duì)哥倫布到達(dá)美洲大陸的記載，故選B項(xiàng)。] 4．新航路開(kāi)辟后，英國(guó)、荷蘭等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易，尋找通往亞洲的航路，歐洲人在主要航線(xiàn)之外，開(kāi)辟了眾多重要的新航線(xiàn)，其中俄羅斯人在17世紀(jì)初開(kāi)辟的是(　　) A．發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”即紐芬蘭島 B．向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路 C．多次探險(xiǎn)，開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線(xiàn) D．探尋南半球的新世界，到達(dá)美洲南端的合恩角 C　[題干限定17世紀(jì)初，俄羅斯人開(kāi)辟的其他航路，俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進(jìn)行了多次海上和陸上探險(xiǎn)，開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線(xiàn)，故選C項(xiàng)。] - 9 -