施工升降機(jī)安裝方案 (2)

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1、目 錄 一、 施工方案報(bào)審表 二、 施工升降機(jī)安裝施工方案 1、 編制說(shuō)明 2、 工程概況 3、 施工升降機(jī)概況 4、 施工升降機(jī)現(xiàn)場(chǎng)布置方案 5、 施工組織總體方案 6、 安裝工藝 7、 質(zhì)量技術(shù)要求 8、 安全保證措施 9、 施工機(jī)具組織 10、 人員勞動(dòng)組織分工和職責(zé) 11、 施工形象進(jìn)度 12、 對(duì)今后使用的建議和使用說(shuō)明 13、 拆卸工作 14、 安全應(yīng)急預(yù)案 施工升降機(jī)安裝施工方案 1、 編制說(shuō)明 1.1 目的 本方案用于指導(dǎo)長(zhǎng)治市圣鑫園保障性住房小區(qū)C-11#樓工程SC200/200施工升降機(jī)的安裝工作，以保證施工升降機(jī)安裝工作安全、有序、

2、高效的完成。 方案主要內(nèi)容包括對(duì)安裝單位安裝工作的具體要求，同時(shí)提出了對(duì)工程承建方有關(guān)協(xié)作工作的基本要求，提請(qǐng)工程承建單位予以落實(shí)。 方案提出了對(duì)今后施工升降機(jī)拆卸工作的設(shè)想，但施工升降機(jī)拆卸時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況另行編制具有針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案。 1.2 主要編制依據(jù) 1.2.1 SC系列施工升降機(jī)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) 1.2.2 GB 10055《施工升降機(jī)安全規(guī)則》 1.2.3 GB/T 10054《施工升降機(jī)技術(shù)條件》 1.2.4 JGJ 80《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 1.2.5 JGJ59-99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 2、 工程概

3、況 長(zhǎng)治市圣鑫園保障性住房小區(qū)C-11#樓位于長(zhǎng)治市新建體育場(chǎng)東側(cè)，由長(zhǎng)治市建筑工程總公司組織施工。 本工程系剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑32層，地下室2層。 3、 施工升降機(jī)概況 3.1 整機(jī)性能參數(shù)表 型 號(hào) SC200/200 制造單位 江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司 額定載重 2000kg/22人 起升速度 36 m/min 最大提升高度 150 m 吊籠尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 3.0×1.5×2.4 m 電機(jī)功率 11×3×2 KW 整機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量 22000kg（H=100m） 3.2 主要特點(diǎn) 該施工升降機(jī)為雙籠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在吊籠上方，每個(gè)吊籠載重量為20

4、00㎏。該升降機(jī)還具有以下特點(diǎn)： a、靠齒輪齒條傳動(dòng)。主要用于高層建筑施工的人、貨運(yùn)輸。 b、可以非常方便的自行安裝和拆卸。并可隨著建筑物的增高而增高。 c、有非常可靠的電氣和機(jī)械安全系統(tǒng)，是建筑施工中安全、高效的垂直運(yùn)輸設(shè)備。 圖一 施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)組成 3.3 施工升降機(jī)主要部件 1、防墜安全器：是升降機(jī)的防墜安全裝置。 2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：是用φ76的優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管和角鋼組焊而成，兩側(cè)面各安裝1根齒條。 3、道軌架：主要由1基礎(chǔ)節(jié)、若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和1節(jié)頂部安全節(jié)組成。 4、附墻架：沿道軌架高度每隔9m/12m安裝一道附墻架。沿全高方向共設(shè)附墻架9道。 5

5、、吊籠： ①吊籠是升降機(jī)的核心部件，為一焊接鋼結(jié)構(gòu)體，四周有堅(jiān)固的鋼絲網(wǎng)并設(shè)有進(jìn)、出門(mén)（即單、雙吊籠門(mén)），由安裝在吊籠上的滾輪沿道軌架運(yùn)行。 ②吊籠上設(shè)有安全鉤，（亦可設(shè)置電器控制）以防止吊籠從道軌架頂部脫離。 ③在安裝時(shí)，吊籠頂部可作為工作平臺(tái)，由安全攔桿圍住。頂上有一活板門(mén)，通過(guò)配備專用梯子，可方便的攀登吊籠頂部上進(jìn)行安裝維修，活板門(mén)上安裝有電器開(kāi)關(guān)，當(dāng)板門(mén)打開(kāi)時(shí)，吊籠將不會(huì)動(dòng)作。 6、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器和傳動(dòng)齒輪等組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)彈性聯(lián)接在吊籠上通過(guò)齒條與齒輪咬合使吊籠運(yùn)行。 7、限速器：由外殼、制動(dòng)錐鼓、離心塊、彈簧等組成。當(dāng)?shù)趸\超速時(shí)，限速器里的離心塊克服彈簧拉力

6、帶動(dòng)制動(dòng)錐鼓旋轉(zhuǎn)，與其相連的螺桿同時(shí)旋進(jìn)，制動(dòng)錐鼓與外殼逐漸接近，增加摩擦力，確保吊籠平緩制動(dòng)。 限速器在施工升降機(jī)投入使用后，每年必須檢驗(yàn)，并出具合格檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)結(jié)果不合格，嚴(yán)禁投入使用。 8、安全控制系統(tǒng)：由電路里設(shè)置的各種安全開(kāi)關(guān)裝置和其它控制器件組成。在升降機(jī)運(yùn)行發(fā)生異常情況時(shí)，將自動(dòng)切斷升降機(jī)電源，吊籠頂部和各門(mén)均設(shè)有安全開(kāi)關(guān)，如任一門(mén)開(kāi)啟或未關(guān)閉，吊籠均無(wú)法啟動(dòng)；鋼絲繩錨點(diǎn)處，設(shè)有斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)；吊籠上設(shè)有上、下限位開(kāi)關(guān)和極限位開(kāi)關(guān)；此外限速器尾殼內(nèi)設(shè)有限速保護(hù)開(kāi)關(guān)，限速器動(dòng)作時(shí)，通過(guò)機(jī)電聯(lián)鎖切斷電源。 4、 施工升降機(jī)現(xiàn)場(chǎng)布置方案 4.1 升降機(jī)現(xiàn)場(chǎng)平面布置情況

7、施工升降機(jī)由工程承建單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況布置安排，詳見(jiàn)平面布置圖。 4.2 場(chǎng)地要求 4.2.1 安裝工地應(yīng)具備能量足夠的電源，并必須配備一個(gè)專供升降機(jī)用的電源箱，每個(gè)吊籠均應(yīng)由一開(kāi)關(guān)控制。工地的專用電源箱應(yīng)直接從工地變電室引入電源，距離不應(yīng)超過(guò)30m。 4.2.2 具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零部件的道路和場(chǎng)地。 4.2.3 升降機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不得小于0.25m。 4.2.4 升降機(jī)外形總體平面尺寸圖如下： 4.3 基礎(chǔ)施工 4.3.1 基礎(chǔ)處理方案 擬定將施工升降機(jī)布置于主體建筑外側(cè)，回填土上現(xiàn)場(chǎng)澆筑升降機(jī)基礎(chǔ)。基礎(chǔ)（導(dǎo)軌架）中心距建筑主體結(jié)構(gòu)邊緣控制尺

8、寸，垂直附著于墻體或梁上時(shí)為3000～3500mm，附墻架平行于板或陽(yáng)臺(tái)時(shí)，基礎(chǔ)中心距附著點(diǎn)控制尺寸2600～3100mm，其距結(jié)構(gòu)邊緣距離大于1900 mm，同時(shí)吊籠運(yùn)行滿足4.2.3條規(guī)定（吊籠從中心線往建筑方向的尺寸為1600mm）。 基礎(chǔ)的處理方案選擇：主體建筑外側(cè)回填土上現(xiàn)場(chǎng)澆筑升降機(jī)基礎(chǔ)。提供以下基礎(chǔ)尺寸：按設(shè)計(jì)尺寸（4400×3800×300mm）進(jìn)行澆筑（以下內(nèi)容根據(jù)該方案進(jìn)行考慮）。 4.3.2 基礎(chǔ)的承載力（依據(jù)《施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》中相關(guān)計(jì)算式進(jìn)行計(jì)算）。 4.3.3 基礎(chǔ)施工 4.3.3.1 施工升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸為4400×3800×300mm。詳見(jiàn)基礎(chǔ)制作

9、圖。 1） 基礎(chǔ)截面尺寸和布筋參見(jiàn)附圖。 2） 基礎(chǔ)的地面地耐力應(yīng)在0.15MPa以上（在地面上澆筑時(shí)），基礎(chǔ)平臺(tái)能承受的載荷能力大于P1。（P1=539.6KN） 3） 平臺(tái)用12鋼筋按@200間距雙層向布置。地腳螺栓應(yīng)與基礎(chǔ)主鋼筋焊牢。 4） 基礎(chǔ)用C30標(biāo)號(hào)以上澆筑，其表面平整度偏差不大于4mm。 5） 基礎(chǔ)符合排水要求。 4.3 附墻措施 4.4.1 附墻距離 同基礎(chǔ)定位尺寸。 圖三 Ⅱ型附墻架連接尺寸 吊籠規(guī)格 附墻形式（見(jiàn)圖二） L L1 B 3200×1500 垂直：形式1 3400～3800 1600 1430 平行：形式2 34

10、00～3800 1600 1430 附墻架 導(dǎo)軌架 B 吊籠 外籠 L1 4.4.2 附墻方式 根據(jù)工程情況和廠家提供的安裝方式，SC200/200TD施工升降機(jī)采用直接附墻方式（長(zhǎng)附墻架連接方式）。附墻架形式為Ⅱ型，見(jiàn)下圖。在建筑物的樓板（陽(yáng)臺(tái)板）或墻體上用M20的穿墻螺栓，將附墻支承座固定在樓板（陽(yáng)臺(tái)板）或墻體上。 圖四 Ⅱ型附墻架的安裝 4.4.3 附墻承受力（依據(jù)《施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》中相關(guān)計(jì)算式進(jìn)行計(jì)算，工程承建單位據(jù)此力校核附墻點(diǎn)受力情況，必要時(shí)進(jìn)行加固處理。） 本附墻選擇0度仰角 F=L×60/（B×2.05）KN

11、=3500mm×60/(1414mm×2.05)=72.44KN 式中： L——施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心至附著點(diǎn)距離（按3500mm計(jì)算） B——同一道附著中兩附著點(diǎn)的間距（1414mm） 附墻桿強(qiáng)度 σ=F/A=72.44×103/904=80.14N/ mm2＜210 N/ mm2（A為截面積，Q235鋼fy=210 N/ mm2） 由于附著桿與設(shè)計(jì)要求相符，因而無(wú)需進(jìn)行穩(wěn)定校核，滿足附著要求。 4.4.4 附墻支撐和附著材料 （1）本支撐系統(tǒng)出廠配置專用。擬用16套。 （2）附墻前，請(qǐng)項(xiàng)目部根據(jù)需要，提供站臺(tái)附件，主要是：過(guò)橋板、安全欄桿等。 4.4.5 附著道數(shù) 圖

12、四 施工升降機(jī)II型附墻架安裝示意圖 施工升降機(jī)附墻具體道數(shù)根據(jù)樓層具體情況確定。沿導(dǎo)軌架高度，一般每隔3～9m安裝一個(gè)附墻架，最后一道附墻架以上導(dǎo)軌架自由高度≤7.5m。 根據(jù)本工程建筑情況擬作10道附墻（每3層附墻一道），附墻后升降機(jī)使用高度達(dá)到97米。 4.4.6 附著質(zhì)量要求 （1）每道附著嚴(yán)格按照方案和使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行處理。 （2）所有螺栓必須緊固、可靠。 4.4 樓層防護(hù) 安裝外用電梯后需在電梯門(mén)洞位置入口處按照安全標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)3米寬6米長(zhǎng)鋼管架護(hù)頭棚，棚頂綁牢雙層5厘米厚腳手板，護(hù)頭棚采用綠色安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉。每層升降機(jī)入口處需搭設(shè)鋼管架樓層通道，樓層通道鋼管架通道

13、兩側(cè)安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，樓層上每個(gè)電梯籠入口處均在結(jié)構(gòu)樓面上設(shè)置一個(gè)鐵門(mén)并搭設(shè)1.9高鋼管防護(hù)架，建議在升降機(jī)正、左、右三面均搭設(shè)雙排單立桿圍護(hù)架，所有鋼管架采用綠色安全網(wǎng)進(jìn)行封閉。 5、 施工組織總體方案 5.1 作業(yè)環(huán)境 依據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，工程承建方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理后，升降機(jī)可按正常情況組織安裝。 5.2 安裝任務(wù)概況 升降機(jī)安裝雙籠，安裝過(guò)程分兩次，第一次54米，第二次安裝為全高。 5.3 安裝設(shè)想（采用安裝方法） 按原廠說(shuō)明書(shū)程序和本方案擬定的安裝方法進(jìn)行正常安裝。升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝和附著安裝可利用吊籠頂部吊桿自行安裝或利用工地現(xiàn)有塔吊吊裝，底部外籠、吊籠、底盤(pán)安裝和卸車?yán)?/p>

14、工地現(xiàn)有塔吊輔助進(jìn)行。 5.4 安裝機(jī)械選擇 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，暫定選用塔吊安裝。 5.5 機(jī)具、人員組織和工期安排列后。 6、 安裝工藝 6.1 工藝標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)《SC200/200施工升降機(jī)拆裝工藝》。 6.2 安裝工藝程序 按原廠說(shuō)明書(shū)程序正常安裝，流程如下： 1） 升降機(jī)底盤(pán)安裝和校平 2） 安裝外籠、吊籠 3） 安裝線纜 4） 安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至第一道附墻處 5） 安裝第一道附墻裝置 6） 按上述4）項(xiàng)、5）項(xiàng)程序安裝至使用高度 7） 安裝電纜導(dǎo)向裝置

15、 8） 完善層門(mén)裝置 9） 試運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)試升降機(jī) 10）組織驗(yàn)收并交付使用 6.3 安裝驗(yàn)收和試驗(yàn) 1） 安裝結(jié)束后由安裝單位自檢合格、施工單位驗(yàn)收合格并報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，合格后準(zhǔn)許使用 2） 墜落試驗(yàn) 1、試驗(yàn)應(yīng)在升降機(jī)完全處于工作狀態(tài)下進(jìn)行。 2、試驗(yàn)須在地面，吊籠下的緩沖器必須齊全有效。 3、吊籠內(nèi)放入額定重量的載荷（均布）。 4、將安全器專用按鈕盒按電氣原理圖接入吊籠配電箱之中，并將按鈕盒引到吊籠外。 5、試驗(yàn)時(shí)，所有人員均不得進(jìn)入距吊籠2米之內(nèi)的空間。 6、一切準(zhǔn)備就緒后，按下按鈕盒的“上升”鈕，使吊籠上升10米左右，松開(kāi)“上升”鈕，吊籠被制

16、動(dòng)在導(dǎo)軌架上。 7、按下按鈕盒的“下降”鈕，吊籠即自由下落，當(dāng)其下降速度超過(guò)額定速度的1.5倍時(shí)，安全器開(kāi)始制動(dòng)，正常情況，吊籠制動(dòng)距離為0.5-1.2米，同時(shí)通過(guò)機(jī)電連鎖切斷電源（制動(dòng)距離從聽(tīng)到安全器開(kāi)始動(dòng)作的響聲后開(kāi)始計(jì)算）。 8、墜落試驗(yàn)合格后，拆除專用按鈕盒接線，恢復(fù)升降機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)。 9、遵照安全器復(fù)位說(shuō)明，將安全器復(fù)位。 6.4特殊情況說(shuō)明 遇有特殊情況應(yīng)向有關(guān)人員報(bào)告，確定新方案后，嚴(yán)格按新方案執(zhí)行，不得擅自蠻干。 7、 質(zhì)量技術(shù)要求 7.1 安裝時(shí)，必須擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附墻架上的連接螺栓。地腳螺栓擰緊力矩350N·m，導(dǎo)軌架螺栓擰緊力矩300N·m。 7.2 每安

17、裝一道附墻架必須按升降機(jī)安裝方案的要求檢測(cè)并調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。安裝垂直度可用經(jīng)緯儀來(lái)測(cè)量。導(dǎo)軌架垂直度的允許偏差為： 安裝高度≤70m時(shí)允許偏差相應(yīng)高度的1/1000； 安裝高度>70～100m時(shí)允許偏差70mm。 7.3 注意附墻架的最大水平傾角不得大于±8o。最后一道附墻架以上的導(dǎo)軌架懸臂長(zhǎng)度≤7.5m。 7.4 升降機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)先將保護(hù)接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤4Ω。 8、 安全保證措施 為保證安裝工作順利進(jìn)行，對(duì)實(shí)際工作提出如下要求，望遵照?qǐng)?zhí)行。 8.1 參加安裝作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)該機(jī)械安裝方案，了解該機(jī)械的原理、構(gòu)造，熟悉機(jī)械的拆裝工藝，嚴(yán)格按照施工方

18、案實(shí)施作業(yè)。 8.2 安裝場(chǎng)地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿等圈起來(lái)禁止非工作人員入內(nèi)。 8.3 防止安裝地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)應(yīng)加安全網(wǎng)。 8.4 進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。 8.5 安裝前認(rèn)真檢查構(gòu)件有無(wú)裂紋、變形，工作機(jī)構(gòu)是否工作正常，檢查電纜電線的絕緣是否良好，電器線路有無(wú)故障，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝作業(yè)。 8.6 吊索具必須經(jīng)檢查合格后方可使用，起吊構(gòu)件吊點(diǎn)必須綁扎正確、牢固，起落平穩(wěn)，防止碰撞、損傷設(shè)備。 8.7 吊籠上的所有零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。高處作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)禁向下投擲工具、零件，防止落物傷人。 8.8 安裝作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安

19、全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)動(dòng)部件中，發(fā)生安全事故。 8.9 安裝過(guò)程中，必須由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。 8.10 升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，人員的頭、手絕對(duì)不能露出安全欄外。 8.11 如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí)，絕對(duì)不允許開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。 8.12 利用吊桿進(jìn)行安裝時(shí)，不允許超載和用于其它起重用途。吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開(kāi)動(dòng)吊籠。 8.13 操縱升降機(jī)必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內(nèi)操作。 8.14 吊籠起動(dòng)前，應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，消除所有不安全隱患。 8.15 安裝運(yùn)行時(shí)，必須按升降機(jī)額定安裝載重量裝載，不允

20、許超載運(yùn)行。 8.16 雷雨天、雪天或風(fēng)速超過(guò)13m/s的惡劣天氣不能進(jìn)行安裝作業(yè)。 8.17 嚴(yán)禁夜間或酒后進(jìn)行安裝作業(yè)。 9、 施工機(jī)具組織 類 別 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 備 注 起重運(yùn)輸設(shè)備 汽車吊 16T 1臺(tái) 安裝主吊 貨 車 5t 6輛 拆裝常用工具 葫 蘆 5t 1個(gè) 撬 棍 1m 2根 活絡(luò)搬手 350mm、450mm 各1 死搬手 1套 二 錘 12B、14B 各1 卡環(huán)、吊環(huán)、吊索 齊全 調(diào)試儀器 電工常用工具 1套 萬(wàn)用表

21、 1塊 電流表 1塊 絕緣搖表 1塊 安全防護(hù)用具 安全帽 1頂/人 安全帶 1付/高空作業(yè)人 警戒線 1套 牽引繩 20m 1套 10、 人員勞動(dòng)組織分工和職責(zé) 工作崗位 姓 名 崗 位 職 責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)總指揮 李婷 負(fù)責(zé)安裝現(xiàn)場(chǎng)全面指揮、組織協(xié)調(diào)工作；重大問(wèn)題的處理決策。 裝拆指揮 李見(jiàn)才 負(fù)責(zé)各種機(jī)具、人員組織分工；按方案組織安裝過(guò)程安排； 裝拆起重指揮 重要零部件的吊裝指揮。 電 　工 郭俊義 電器安裝調(diào)試工作，電氣故障排除

22、。 安 全 員 魏文軍 安全措施設(shè)置，安全勞保用品監(jiān)督，安全技術(shù)檢查。 通訊聯(lián)絡(luò) 韓瓊花

23、 負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理和對(duì)外聯(lián)絡(luò)。 后勤保障 王天倉(cāng) 負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備。 注：1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)指派2～4名輔助工協(xié)助安拆升降機(jī)（不參與機(jī)上安裝作業(yè)），主要是配合搭設(shè)防護(hù)架和

24、工作平臺(tái)。 2、以上人員必須具有安（拆）資質(zhì)，如當(dāng)天不能到現(xiàn)場(chǎng)，則必須安排具有安（拆）資質(zhì)人員到崗作業(yè)。 11、 施工形象進(jìn)度 時(shí)間進(jìn)度 工作內(nèi)容 2019年9月下旬 1個(gè)工作日 1個(gè)工作日 1個(gè)工作日 1個(gè)工作日 1個(gè)工作日 安裝準(zhǔn)備工作 底盤(pán)安裝和校正 主要結(jié)構(gòu)件安裝 加高、附墻工作 整機(jī)調(diào)試 注：出現(xiàn)特殊情況、下雨等情況工期順延。 12、 對(duì)今后使用的建議和使用說(shuō)明 12.1 升降機(jī)安裝并經(jīng)有關(guān)檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)合格后方能正式使用。 12.

25、2 安全操作規(guī)程 12.2.1 升降機(jī)操作人員必須身體健康，并經(jīng)培訓(xùn)合格，持有有效操作證。 12.2.2 司機(jī)必須熟悉升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、性能和運(yùn)行特點(diǎn)和操作規(guī)程。 12.2.3 司機(jī)工作時(shí)必須戴好安全防護(hù)用品。 12.2.4 升降機(jī)吊籠內(nèi)嚴(yán)禁超載、嚴(yán)禁貨物伸出吊籠運(yùn)行。 12.2.5 吊籠上下運(yùn)行時(shí)，籠頂上的吊桿不準(zhǔn)帶載運(yùn)行。 12.2.6 七級(jí)以上大風(fēng)、大霧和雷雨等惡劣氣候情況下嚴(yán)禁運(yùn)行。 12.2.7 防墜安全器制動(dòng)后，未復(fù)位前嚴(yán)禁吊籠向下運(yùn)行。 12.2.8 操作時(shí)精神集中，隨時(shí)觀看運(yùn)行空間情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)和時(shí)停車，并向有關(guān)人員匯報(bào)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。 12.2.9

26、除司機(jī)外，任何人不得隨意觸摸任何電器開(kāi)關(guān)。 12.2.10 認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行升降機(jī)的定期技術(shù)狀態(tài)檢查制度潤(rùn)滑制度。 12.2.11 升降機(jī)使用過(guò)程中如有違反安全規(guī)程的情況，司機(jī)有權(quán)拒絕開(kāi)車。 12.2.12 記錄好運(yùn)行記錄。 12.2.13 合閘后司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)吊籠，司機(jī)只能在吊籠內(nèi)降到低位置，鎖好電鎖切斷總電源以后，才能離開(kāi)升降機(jī)。 12.3 施工升降機(jī)試車規(guī)程 12.3.1 認(rèn)真消化說(shuō)明書(shū)，了解整機(jī)的結(jié)構(gòu)、控制和操作，檢查零部件是否齊全，緊固是否良好，動(dòng)作是否靈活，位置是否正確。 12.3.2 檢查減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)是否符合要求。 12.3.3 檢查電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器是否處于制

27、動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。 12.3.4 檢查齒輪與齒條嚙合情況，齒側(cè)間隙應(yīng)不大于0.40mm，檢查吊籠各導(dǎo)輪的接觸情況是否良好。 12.3.5 檢查對(duì)重導(dǎo)軌是否平順結(jié)合。 12.3.6 檢查吊籠運(yùn)行空間有無(wú)阻擋物并排除之。 12.3.7 按潤(rùn)滑要求潤(rùn)滑全機(jī)。 12.3.8 檢查外籠配電箱內(nèi)的電壓表電壓是否在額定電壓的±5%范圍內(nèi)。 12.3.9 將吊籠運(yùn)行到1500mm的高度，停車2分鐘，檢查吊籠是否有下滑現(xiàn)象。 12.3.10 開(kāi)車檢查傳動(dòng)部分有無(wú)不正常的聲音。 12.3.11 當(dāng)上述各項(xiàng)均屬正常時(shí)，升降機(jī)即可投入正常使用。 12.4 設(shè)備應(yīng)進(jìn)行日常維護(hù)、保養(yǎng)、定期工況檢

28、查。（詳見(jiàn)《使用說(shuō)明書(shū)》） 13、 拆卸工作 13.1 升降機(jī)擬按原廠說(shuō)明書(shū)程序正常拆卸。升降機(jī)降節(jié)拆卸和附著拆除利用吊籠頂部吊桿自行拆除，底部外籠、吊籠、底盤(pán)拆除和裝車使用汽車吊（8t）輔助進(jìn)行。 13.2 工程承建方排除影響升降機(jī)降節(jié)和拆卸的空中和地面障礙物，保證拆卸場(chǎng)地能擺放汽車吊，有其行駛、起吊場(chǎng)地空間；滿足運(yùn)輸車輛的需要，進(jìn)出場(chǎng)道路暢通平整。若起重機(jī)置于地下室頂板進(jìn)行拆除時(shí)，工程承建方必須獲得許可，若需采取特殊技術(shù)措施加固，由工程承建方負(fù)責(zé)。 13.3 施工升降機(jī)附著裝置的拆除需要安全的操作平臺(tái)，特別是施工升降機(jī)附著預(yù)埋點(diǎn)設(shè)置在剪力墻上時(shí)，提請(qǐng)工程承建方提供該平臺(tái)或吊籃，以便

29、于安全地拆除附著裝置。 13.4 施工升降機(jī)拆卸時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況另行編制具有針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案。 14、安全應(yīng)急預(yù)案 14.1、總 則 根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法和建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例為加強(qiáng)各施工單位的安全生產(chǎn)管理，更加有效的處理重大事故的發(fā)生，保護(hù)企業(yè)員工的身心健康和生命安全，控制和降低由于安全生產(chǎn)事故所造成的損失，維護(hù)企業(yè)和社會(huì)的穩(wěn)定，特制定此預(yù)案。 14.2、應(yīng)急預(yù)案 1、原則 （1）以預(yù)防為主、常備不懈，持續(xù)改進(jìn)為指導(dǎo)思想。 （2）應(yīng)急救援工作應(yīng)以保護(hù)人員安全、防止和控制事故蔓延為優(yōu)先方向。 （3）對(duì)于發(fā)生事故的報(bào)告、調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)、依法依紀(jì)

30、的原則。 （4）重大事故的定義：本預(yù)案中所指重大事故為一次死亡1人以上或一次直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上的事故。 14.3、預(yù)案啟動(dòng) 如發(fā)生生產(chǎn)安全事故立即上報(bào)，具體上報(bào)程序如下： 現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人——現(xiàn)場(chǎng)值班人員——公司值班人員——公司生產(chǎn)安全應(yīng)急指揮中心——向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。 公司應(yīng)急指揮部接到事故目擊者或小組成員的事故報(bào)告后，預(yù)案即為啟動(dòng)。 預(yù)案啟動(dòng)后由指揮長(zhǎng)調(diào)配車輛，搶救組成員立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，將現(xiàn)場(chǎng)情況和時(shí)匯報(bào)給指揮部，本著高效原則組織搶救，盡量減少事故造成的損失、搶救受傷人員。 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故，公司快速組織搶救的同時(shí)，受傷者或附近人員應(yīng)盡力組織自救，現(xiàn)場(chǎng)人員保持頭腦清醒，在第一時(shí)間施救，待公司搶救小組到達(dá)后提供和時(shí)、詳細(xì)、準(zhǔn)確的傷亡信息和救援措施，避免造成更大的經(jīng)濟(jì)、人員損失。 第 10 頁(yè)