八年級物理下冊 第九章 電和磁 第五節(jié) 電磁繼電器 揚(yáng)聲器導(dǎo)學(xué)案（無答案） 新人教版

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1、第五節(jié) 電磁繼電器 揚(yáng)聲器 學(xué)習(xí)目標(biāo)： 1、了解電磁繼電器和揚(yáng)聲器的結(jié)構(gòu)和工作原理； 2、初步認(rèn)識物理知識的實際應(yīng)用。 學(xué)習(xí)重點：電磁繼電器的結(jié)構(gòu)和工作原理 學(xué)習(xí)難點：如何組裝電磁繼電器的電路 學(xué)習(xí)思路：這節(jié)課我們學(xué)習(xí)電磁鐵的兩個重要應(yīng)用，一是電磁繼電器，二是揚(yáng)聲器，它們都是由電磁鐵組成的，電磁鐵在其中擔(dān)負(fù)著重要的角色。電磁繼電器的核心部件是電磁鐵，它的電流通斷引起其磁性的有無，而磁性的有無又直接對銜鐵的吸引產(chǎn)生作用，使之能對另外的一個電路起到控制作用。 揚(yáng)聲器的電磁鐵非常不明顯，它在紙盆內(nèi)部，但也充當(dāng)著最重要的角色，它能夠把電流信號轉(zhuǎn)變?yōu)榇判盘?，從而產(chǎn)生不同的作用力，再轉(zhuǎn)換為

2、紙盆的振動，產(chǎn)生聲音。 自主學(xué)習(xí)： 電磁鐵的優(yōu)點： （1）電磁鐵的磁性有無可以由 來控制； （2）電磁鐵的磁性強(qiáng)弱可以通過 來控制； （3）電磁鐵的極性變換可以通過 來實現(xiàn)。 一．電磁繼電器 活動1：閱讀課本76頁電磁繼電器部分，了解電磁繼電器的構(gòu)造是怎樣的？電磁繼電器工作時，電路分為兩部分，是哪兩部分？工作過程是怎樣的？ 電磁繼電器的工作原理： 閉合低壓控制電路中的開關(guān)，電流通過電磁鐵A的線圈產(chǎn)生 ，從而把 吸引下

3、來，使動觸點D與靜觸點E ，工作電路 ，電動機(jī) 。當(dāng)斷開低壓開關(guān)時，線圈中的電流消失，電磁鐵的磁性 ，銜鐵B在 的作用下與電磁鐵A ，使動觸點D與靜觸點E ，工作電路 ，電動機(jī) 。 填一填： 1、電磁繼電器實質(zhì)上就是一種利用 來控制工作電路的開關(guān)。 2、利用電磁繼電器可以用 、 的 電路來控制 、 的 電路。 二．揚(yáng)聲器是怎樣發(fā)聲的 活動2：閱讀課本77

4、-78頁揚(yáng)聲器部分 填一填： 3、揚(yáng)聲器是一種將 信號轉(zhuǎn)換成 信號的裝置，它主要是由 、 、 構(gòu)成 1、下圖是用電磁繼電器控制電燈的實驗裝置圖，要想在控制電路的開關(guān)閉合時甲燈亮乙燈不亮，開關(guān)斷開時乙燈亮甲燈不亮，請用筆畫線代表導(dǎo)線將所給器材按要求連接起來。 2、如圖是一種水位自動報警器的原理圖。當(dāng)水位沒有達(dá)到B金屬時，電磁鐵中 電流， 燈電路接通， 燈亮。當(dāng)水位達(dá)到B金屬時，電磁鐵中 電流

5、， 燈電路接通， 燈亮。 當(dāng)堂訓(xùn)練： 1．電磁繼電器是利用 的通斷，來間接控制高電壓、強(qiáng)電流的電路裝置，電磁繼電器就是利用電磁鐵來控制工作電路的一種 ． ２．利用電磁繼電器，可以用控制 電路的通斷間接控制 電路，還可以利用電磁繼電器進(jìn)行遠(yuǎn)距離操縱和自動控制． ３．如圖9-29是張強(qiáng)同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)活動中為某倉庫設(shè)計的一種防盜報警器,其踏板放在倉庫的門口,電鈴和燈泡放在值班室內(nèi).觀察電路可知,這個報警器的工作原理是:有人踩踏板時 __________

6、___；無人踩蹋板時___________ _______. 4．下列功能中，電磁繼電器能完成的是( 　) A．控制電路中電流的連續(xù)變化 B．控制電路中電流的有無 C．利用低電壓、弱電流控制高電壓、強(qiáng)電流 D．遠(yuǎn)距離自動控制和操作 5．在電磁繼電器工作電路中的電壓和電流比起控制電路來說一般是（ ） A．高電壓、弱電流 B．高電壓、強(qiáng)電流 C．低電壓、弱電流 D．低電壓、強(qiáng)電流 6．下列裝置中沒有應(yīng)用電磁鐵的是（ ） A．揚(yáng)聲器 B．電磁繼電器 C．電熱器 D．電鈴 ●物理閱讀 沒有車

7、輪的火車----磁懸浮列車 　　提起火車，人們馬上就想到它巨龍似的車身，飛轉(zhuǎn)著的車輪，風(fēng)馳電掣般在鐵路線上奔馳的雄姿。 　　自從火車誕生以來，雖然它經(jīng)歷了從蒸氣機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，到電力機(jī)車幾次重大的改革，但是火車的輪子總還沒能改革掉。由于火車車輪和鐵軌之間存在摩擦，因而限制了火車速度的提高。一般來說，當(dāng)火車的運(yùn)行速度達(dá)到350千米／時時，就再也無法提高了。 　　怎樣才能進(jìn)一步提高火車的運(yùn)行速度呢？從60年代起，人們開始研制一種沒有輪子的火車──磁懸浮列車。這種列車是利用特殊裝置使鐵軌與列車呈同性磁極。由于同性磁極相互推斥，利用這個推斥力將車身托起，使車懸浮于鐵軌之上約10厘米。另外再利用特殊裝置產(chǎn)生一種能使列車前進(jìn)的牽引力。當(dāng)列車運(yùn)行時，摩擦力就可減小到最小程度。大大提高列車的運(yùn)行速度。 　　目前，日本研制的最新式磁懸浮列車長22米，寬3米，高3．7米，有44個座位。整個列車做成倒著的凹形，像一艘倒扣著的輪船，鐵軌做成凸字形。運(yùn)行時，列車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亍帮h浮”在鐵軌上向前飛奔，它的運(yùn)行速度高達(dá)500千米／時，是普通列車的5至6倍。如果乘坐這樣的列車我們從北京到廣州只要3個多小時就可到達(dá)。 　　磁懸浮列車不僅速度快，而且振動小，噪聲小，沒有脫軌傾覆的危險。因此是一種舒適又快速的十分理想的交通工具。