高中地理《交通運(yùn)輸方式和布局》課件4（30張PPT）（新人教版必修2）

,歡迎進(jìn)入地理課堂,5.1交通運(yùn)輸方式和布局,FJWPEZMei.gh,“世上本沒有路，走的人多了，也便成了路”,一.主要交通運(yùn)輸方式,鐵路運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好,缺點(diǎn)：修筑鐵路造價(jià)高、消費(fèi)金屬材料多、占地面積大，短途運(yùn)輸成本高,公路運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)：發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng),缺點(diǎn)：運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴,水路運(yùn)輸,缺點(diǎn)：速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大,優(yōu)點(diǎn)：歷史悠久的運(yùn)輸方式。運(yùn)量大、投資少、成本低,航空運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式,缺點(diǎn)：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格,管道運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式。貨物運(yùn)量大、耗能小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便,缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大、靈活性差,交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較,較低,較差,較差,較差,較好,一般,較小,較小,較高,較差,選擇運(yùn)輸方式,貨物和數(shù)量起點(diǎn)至終點(diǎn)鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空,兩箱急救藥品北京-拉薩,一噸活魚密云水庫-北京,五十噸鋼材上海-濟(jì)南,一萬噸海鹽天津-上海,十萬噸大米武漢-上海,選擇運(yùn)輸方式,（1）容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用運(yùn)輸,鐵路,（2）貴重或急需的貨物，數(shù)量又不大的，多由運(yùn)輸,航空,（3）大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，盡可能利用或運(yùn)輸,水運(yùn),鐵路,（4）容易死亡、變質(zhì)的，活物、鮮貨，短程可由運(yùn)輸,公路,思考,例題：選擇正確的運(yùn)輸方式,從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì),次日必須報(bào)到,從重慶到武漢,沿途觀賞三峽風(fēng)光,從密云水庫運(yùn)2噸活魚到北京市,保鮮,從太原運(yùn)200噸煤炭到武漢,走近路，較低運(yùn)費(fèi),從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽,選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法,交通工具的發(fā)展趨勢(shì),高速化縮短時(shí)間，增加通過能力,大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量,海上巨型油輪,專業(yè)化發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全,磁懸浮列車,資料：21世紀(jì)理想的交通工具,磁懸浮列車的原理并不深?yuàn)W。它是運(yùn)用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗僅是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時(shí)速達(dá)300公里以上時(shí)，噪聲僅相當(dāng)于一個(gè)人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還??；由于它以電為動(dòng)力，在軌道沿線不會(huì)排放廢氣，無污染，是一種名副其實(shí)的綠色交通工具。目前，美國正在研制地下真空磁懸浮超音速列車。這種神奇的“行星列車”設(shè)計(jì)最高時(shí)速為2.25萬公里，是音速的20多倍。它橫穿美國大陸只需21分鐘，而噴氣式客機(jī)則需5小時(shí)。,拓展,二.交通運(yùn)輸布局,港口,車站,碼頭,交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)，如港口、車站、碼頭、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié),大連,秦皇島,天津,煙臺(tái),青島,連云港,上海,寧波,溫州,福州,廈門,汕頭,廣州,湛江,?？?我國主要的海港,交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線：如鐵路、公路、水運(yùn)航線等,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,成都,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,焦柳線,寶成線,成昆線,京包線,包蘭線,隴海線,蘭新線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,全國主要鐵路干線,交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素,交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級(jí)到高級(jí)。,各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織，形成了不同形式和層次的交通網(wǎng),交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約,閱讀案例1“南昆鐵路的建設(shè)”,南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)條件復(fù)雜，通過七度以上高烈度地震區(qū)242千米，可溶性巖區(qū)375千米，膨脹土區(qū)146千米，被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原，工程難度是鐵路建設(shè)史上前所未有的。,1.南昆鐵路的起止點(diǎn)、經(jīng)過省區(qū)、途經(jīng)地形、地質(zhì)條件、沿途資源、途經(jīng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)條件,從自然方面：地形起伏大、地質(zhì)條件復(fù)雜（喀斯特地貌；地震、滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害頻繁）社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面：社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，投資不足，技術(shù)難度大且克服較困難,思考,2.為什么南昆鐵路到1997年才修建成功？3.從南昆鐵路的案例中分析影響交通布局的各因素是一成不變的嗎？若變化，如何變化？,隨著技術(shù)水平的提高，自然因素對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響減弱，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響在增強(qiáng)，并成為交通運(yùn)輸布局的決定性因素。,4.南昆鐵路建設(shè)的意義：,可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢(shì)同沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來。帶動(dòng)、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(3)有利于民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。,總結(jié)：影響交通布局的因素有：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然。,1.合理布局交通網(wǎng),（1）緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況,（2）活躍了整個(gè)鐵路網(wǎng),活動(dòng)題,以京九鐵路為例，分析影響它布局的因素有哪些？,2.促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展,（1）糧棉油的重要產(chǎn)區(qū),（2）礦產(chǎn)資源旅游資源豐富地區(qū),（3）革命老區(qū),3.維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮,（1）促進(jìn)港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流,（2）促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,（3）維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮,4.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證,5.自然因素仍然非常重要,京九鐵路沿線情況一覽表,影響京九鐵路區(qū)位的主要因素,重要區(qū)位科技因素保證因素,決定性因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素;同時(shí)受自然因素制約,小結(jié),1.下列四組鐵路中，屬于東西干線的是：A京哈線、京包線、京滬線B京包線、包蘭線、蘭新線C滬杭線、浙贛線、湘黔線D京九線、京廣線、隴海線,2.下列鐵路線與海港相連的有：A京滬線、京哈線B京包線、蘭新線C京廣線、隴海線D湘黔線、貴昆線,3.大宗笨重貨物，一般采用的運(yùn)輸方式是：A公路運(yùn)輸B大型飛機(jī)C水路交通D鐵路運(yùn)輸,4.下列城市有四條鐵路干線相交的有：A哈爾濱B天津C蘭州D株州,B,C,A,C,C,D,C,課堂練習(xí),B鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸海運(yùn)空運(yùn),5.下列反映了四種不同運(yùn)輸方式的性質(zhì)差異，它們的名稱順序正確的是：,A海運(yùn)鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸空運(yùn),C鐵路運(yùn)輸空運(yùn)海運(yùn)公路運(yùn)輸,D空運(yùn)鐵路運(yùn)輸海運(yùn)公路運(yùn)輸,B,6.下圖是我國公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，與圖中對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式分別是：（）A公路、水運(yùn)、鐵路、民航B鐵路、公路、水運(yùn)、民航C水運(yùn)、公路、鐵路、民航D公路、鐵路、水運(yùn)、民航,B,7.進(jìn)行下列活動(dòng)，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸?shù)氖牵篈.從山東濟(jì)南到烏魯木齊參加會(huì)議，次日必須出席B.從上海到大連旅游，想節(jié)約交通費(fèi)用C.從武漢將50噸大米運(yùn)往上海D.將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運(yùn)往秦皇島,BC,10目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的特大城市，為解決交通擁塞和交通用地緊張的狀況常優(yōu)先考慮發(fā)展()A公路B地鐵C航道D鐵路,9.四川盆地大宗農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往上海的主要運(yùn)輸方式是（）A.鐵路B.河運(yùn)C.公路D.海運(yùn),B,B,8.在各種運(yùn)輸方式中受氣象條件影響最大和最小的運(yùn)輸方式分別是（）A.鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸,C,11.在各種交通方式中，最靈活、最高效的運(yùn)輸方式是（）A.鐵路、公路B.公路、航空C.水運(yùn)、鐵路D.航空、管道,B,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,