水穩(wěn)層施工方案（完整版）

國道 318線雅安至二郎山雅安城區(qū)過境三標(biāo)段水穩(wěn)層施工方案編制人：審核人：四川省恒灃建設(shè)工程有限公司國道 318線雅安至二郎山雅安城區(qū)過境段三標(biāo)段項(xiàng)目部二零一五年一月二十五日 目 錄一、工程概況 .3二、編制依據(jù) .3三、施工準(zhǔn)備 .3四、施工方法 .5五、質(zhì)量控制 .9六、進(jìn)度計劃 .18七、安全文明施工 .18 一、工程概況本工程為國道 318線雅安至二郎山雅安城區(qū)過境段三標(biāo)段，起點(diǎn)位于金鳳寺，終點(diǎn)位于雅安二中，樁號范圍 K4+880 K6+735.02，路段全程 1.855km。道路按照城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，寬度 27m。本路段水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)分別為 25cm厚 4%水泥穩(wěn)定碎石下基層及 25cm厚 5%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層，由于兩種穩(wěn)定層在施工工藝上并無太大區(qū)別，下面僅以水泥穩(wěn)定級配碎石基層為例進(jìn)行工藝描述。二、編制依據(jù)21、建設(shè)工程施工合同2.2、設(shè)計施工圖2.3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034 2000）2.4、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GJJ44 91）三、施工準(zhǔn)備3.1、水泥穩(wěn)定級配碎石混合料路基通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行水穩(wěn)層施工。按照設(shè)計施工圖要求水 穩(wěn)層工分兩層，分別為下基層和上基層，基層厚度均為25cm。下基層采用 4%水泥穩(wěn)定碎石，上基層采用 5%水泥穩(wěn)定級配碎石上。3.2、材料3.2.1、水泥水泥標(biāo)號采用 32.5號，終凝時間 6h。水泥進(jìn)場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家化驗(yàn)報告，使用前對其進(jìn)行復(fù)檢，以確定其是否滿足設(shè)計要求。3.2.2、碎石用于下基層和上基層的碎石應(yīng)滿足：碎石堅硬、耐久、干凈，有機(jī)質(zhì)含量不得超過 2%，集料最大粒徑不得超過 31.5mm。同時其級配應(yīng)滿足下表要求：結(jié)構(gòu)層次下基層100上基層100通過下列篩孔尺寸的百分率%31.519.09.504.752.360.600.07568 8635 5822 3216 288 150 368 8635 5822 3216 288 150 33.2.3、水泥劑量水泥劑量應(yīng)通過配合比實(shí)驗(yàn)確定，設(shè)計所提供的劑量為參考值。必要時，應(yīng)首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。3.3、機(jī)械準(zhǔn)備施工機(jī)械提前兩天進(jìn)場。施工前進(jìn)行調(diào)試和保養(yǎng)工作，以保證機(jī) 械設(shè)備處于最佳狀態(tài)。3.4施工人員準(zhǔn)備3.4.1、人員進(jìn)場培訓(xùn)施工人員進(jìn)場后，根據(jù)工程具體情況和實(shí)際要求，針對質(zhì)量通病和容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的步驟，有項(xiàng)目施工管理人員、質(zhì)量管理人員對班組現(xiàn)場管理人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。 班組質(zhì)量負(fù)責(zé)人再對施工作業(yè)人員進(jìn)行交底和培訓(xùn)。3.4.2、安全教育組織全部施工作業(yè)人員參與由項(xiàng)目安全管理人員組織進(jìn)行的施工安全生產(chǎn)教育。3.4.3、安全專職電工負(fù)責(zé)供電線路的架設(shè)和維護(hù)，同時負(fù)責(zé)設(shè)備的日常檢測和維護(hù)工作。四、施工方法4.1、施工順序施工準(zhǔn)備現(xiàn)場放樣拌和混合料混合料運(yùn)輸、 攤鋪平整度檢查碾壓找補(bǔ)整型碾壓現(xiàn)場檢查養(yǎng)護(hù)壓實(shí)度檢測單項(xiàng)完成4.2、施工工藝及質(zhì)量要求4.2.1、4%水泥穩(wěn)定碎石下基層：壓實(shí)度（重型擊實(shí)試驗(yàn)）： 98%7天飽水抗壓強(qiáng)度： 2.5MPa回彈模量： 1300MPa 4.2.2、5%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層：壓實(shí)度（重型擊實(shí)試驗(yàn)）： 98%7天飽水抗壓強(qiáng)度： 3.5MPa回彈模量： 1500MPa4.3、施工技術(shù)要求4.3.1、拌和設(shè)拌和站，拌和料使用機(jī)械攪拌。拌和料攪拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、碎石等主要材料是否符合規(guī)范及設(shè)計要求，拌好后由運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。水泥、碎石、水等按配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進(jìn)行計量，確保拌和料達(dá)到最佳含水量。4.3.2、攤鋪攤鋪前對底基層的級配碎石層進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行穩(wěn)定層攤鋪。攤鋪時最低氣溫在 5以上和非雨天進(jìn)行施工。施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計厚度用邊樁拉橫斷面線， 根據(jù)實(shí)驗(yàn)段路得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，上下基層均分兩層攤鋪。攤鋪主要采用機(jī)械進(jìn)行，人工配合找平及成拱。在攤鋪機(jī)無法工作的部位，采用人工攤鋪，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。4.3.3碾壓混合料攤鋪、平整后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成碾壓工作。碾壓采用 1215噸三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 15cm，用 1820噸三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 20cm，壓實(shí)厚度超過上述要求時，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于 10 cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于 68遍，至表面無明顯輪轍為止。 碾壓作業(yè)要保證水泥穩(wěn)定級配碎石在最佳含水量時開始碾壓， 并嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量，保證基層的壓實(shí)度。4.3.4養(yǎng)護(hù)基層施工結(jié)束，即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行 (包括施工車輛 )。4%水泥穩(wěn)定碎石下基層養(yǎng)護(hù)七天后再鋪筑5%水泥穩(wěn)定級配碎石層上基層。養(yǎng)生結(jié)束，即可按照有關(guān)設(shè)計文件和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。在強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范和設(shè)計文件質(zhì)量要求的地方，應(yīng)分析原因，采取加固措施，杜絕質(zhì)量隱患。在施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范。4.4、施工要點(diǎn)4.4.1、自來水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于 4小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測。4.4.2、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間嚴(yán)禁車輛通行。4.4.3、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。4.4.4、攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2小時，要按工作逢 (接頭)處理。4.4.5、由于水泥碎石的時效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù) (一天只留一道工作縫，中午不間斷 )，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。4.4.6、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。4.4.7、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥計量更要準(zhǔn)確 (至關(guān)重要 )。 4.4.8、停車港及平交道口施工：平交道水穩(wěn)層施工中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的控制高程進(jìn)行標(biāo)高控制，以免彎道處出現(xiàn)積水現(xiàn)象。4.4.9、攤鋪完成后，先經(jīng)壓路機(jī)靜壓一遍后隨即采用水準(zhǔn)儀檢查路基面的攤鋪高程，對不足或超過部位需經(jīng)再次添加或刮除后經(jīng)初壓并測量合格后方可進(jìn)行壓實(shí)施工。壓實(shí)完成后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測，合格后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.4.10、十字街道口的橫坡和標(biāo)高控制。4.5、施工技術(shù)措施：4.5.1、混合符合要求，各種材料的用量應(yīng)需嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配料拌合。4.5.2、材料攤鋪平整：采用人工并機(jī)械的攤鋪方法，厚度滿足設(shè)計圖紙要求。4.5.3、壓路機(jī)輾壓符合規(guī)范要求，壓實(shí)度遍數(shù)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓，要求不顯壓痕。4.5.4、應(yīng)采取措施使混合料施工中不受淋濕。4.5.4.1、準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定碎石底基層施工前，應(yīng)對土路底基層進(jìn)行清整，清除各類雜物及散落材料。4.5.4.2、運(yùn)輸攤鋪：(1)、用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場。(2)、攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面微潤。(3)、兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。 (4)、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層（ 25cm厚）時，應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，松鋪厚度為按系數(shù) 1.3進(jìn)行。采用 20T壓路機(jī)完全能滿足壓實(shí)度的要求，采用一次性施工。(5)、進(jìn)行攤鋪整平要均勻，攤鋪不停頓、間斷。4.5.4.3、碾壓用壓路機(jī)及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度，保證表面無輪跡 (碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定，一般 2遍靜壓 3遍震動碾壓。 )。4.5.4.4、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。(1)、由施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高 (左、中、右)及時糾正施工中的偏差。(2)、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。(3)、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。4.5.4.5 、養(yǎng)生(1)、根據(jù)天氣情況采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方式。養(yǎng)生不少于 7天。(2)、養(yǎng)生期內(nèi) (7天)除施工車外，應(yīng)徹底斷交，即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。4.5.4.6、接頭處理接頭一律為垂直銜接，用碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面的方法進(jìn)行接頭處理。五、質(zhì)量控制 5.1、試驗(yàn)路段為了檢驗(yàn)水穩(wěn)層拌和料配合比的合理性，檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備能否滿足施工要求以及施工工藝的合理性。首先要做水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)合生產(chǎn)進(jìn)行，位置選擇在 K5+000K5+050，試驗(yàn)路段左幅 50m長進(jìn)行鋪設(shè)。試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)合格后，作為基層的一部分，如檢驗(yàn)不合格，全部清除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。由合格試驗(yàn)路段確定的攤鋪壓實(shí)方法、機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等均作為正式施工的控制依據(jù)，所有試驗(yàn)結(jié)果，均報監(jiān)理人審批。5.2、水穩(wěn)層底基層、基層施工前，首先及時組織足夠的勞動力按規(guī)范要求對原路面進(jìn)行整理，保證路面底基層、基層的順利開工。水泥穩(wěn)定級配碎石基層的厚度為 25cm，依據(jù)以往類似同等級公路要求，壓實(shí)度： 98%；平整度： 10mm；厚度允許偏差： 10mm；寬度：不小于設(shè)計寬度。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見圖。 水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程圖底基層驗(yàn)收測量放線，路中線側(cè)立模路床表面灑水濕潤布料現(xiàn)場拌和準(zhǔn)備就緒布料拌制掛線找平機(jī)械、人工攤鋪靜壓一遍取樣檢驗(yàn)、確定配合比干燥時用小型灑水車均勻?yàn)⑺斯ふ移秸駝幽胝駢核谋殪o壓一二遍灑水養(yǎng)護(hù)5.3、人員配置序號工種管理人員技術(shù)人員安全員人數(shù)備注1234543266模板工澆筑工 6789普工104攤鋪等司機(jī)挖機(jī)司機(jī)2振動碾司機(jī)25.4、設(shè)備配置序號設(shè)備型號單位輛數(shù)量備注12345攤鋪機(jī)、平底機(jī)灑水車20t5t11118輛振動碾20t臺反鏟1.8m320t臺自卸車兩5.5、接縫處理水泥穩(wěn)定碎石基層，在分兩幅施工時，縱縫采用垂直相接。施工時靠中央一側(cè)用方木或鋼模支撐，形成垂直縱縫。對于工作縫的處理，在已壓實(shí)段的接縫處，挖一條垂直于路中線的橫貫全鋪寬的槽，要求槽寬約 30cm，槽深達(dá)到下層頂面，槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木另一側(cè)用碎石回填穩(wěn)定。下次施工時，除去方木及碎石，用混合料回填，然后進(jìn)行整型、碾壓，并刮平接縫處。嚴(yán)禁振動碾在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保護(hù)基層表面不受破壞。在攤鋪另一幅前，將方木除去，清掃原路面頂面，繼續(xù)攤鋪混合料，并整型、碾壓。5.6、一般要求5.6.1、配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。 5.6.2、攤鋪過程中應(yīng)該隨時注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 對于粗集料“窩”“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。在攤鋪過程中，為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機(jī)料斗。5.7、質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。序號項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)縱斷面高程每 10延米 1個斷面，每個斷面 3個點(diǎn)1+5，-10（mm）均值-8-10厚度2每 15002000m6個點(diǎn)23（mm）單個值寬度（ mm）每 20延米 1處每 20延米 1處+0以上4 橫坡度（ %）5 平整度（ mm）0.33m直尺：每 200延米 2處，每處連續(xù) 10尺8水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目級配頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3拌和時每 500m1次2攤鋪時每 2000m1次，1符合表 3要求發(fā)現(xiàn)異常情況時，隨時試驗(yàn)；集料壓碎據(jù)觀測，異常時隨時試23 30%值驗(yàn)據(jù)觀測，異常時隨時試 拌和時，高于最佳含水量驗(yàn) 0.5%1.0%含水量 攤鋪時，略高于最佳含水量0.5%以內(nèi)拌和均勻性45隨時觀測無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象每一作業(yè)面或不超過壓實(shí)度 98%22000m檢查 6次以上混合料采用重型擊實(shí)方法進(jìn)行設(shè)計，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見。水穩(wěn)基層混合料重型擊實(shí)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求100CBR，%，不小于固體體積率， %，不小于85注： CBR為最佳含水量下三層擊實(shí) 98次、 4天飽水的 CBR。計算體積指標(biāo)時采用集料的毛體積密度，固體體積率為最大干密度除以混合料5.8、質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn)基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對壓實(shí)度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。5.8.1、壓實(shí)度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料；混合料攤鋪后，專人負(fù)責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組 合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓 ,以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯輪等參數(shù)。5.8.2、平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進(jìn)，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)；壓路機(jī)初壓時速度盡量減慢，以免推移過大。在施工過程中，派專人用 3米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求為止。5.8.3、混合料離析的控制因配合比設(shè)計為骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的 80%以內(nèi)，拌和時應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時應(yīng)在備滿一儲存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時運(yùn)輸車應(yīng)前后移動，以減少混合料離析；卸料時料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機(jī)的混合料高度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長一致；螺旋布料器在全部工作時間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動，避免高速、停頓和啟動；對攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時進(jìn)行鏟除、換料、撒料處理。5.9 、質(zhì)量檢驗(yàn)水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工完后，應(yīng)對其進(jìn)行檢測，檢測頻率比規(guī)范增加一倍，5.9.1、基本要求 （1）原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）混合料拌和應(yīng)均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（3）實(shí)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢測應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求；5.9.2檢查項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次規(guī)定值或允許值權(quán)值檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率壓實(shí)設(shè)計值極值98度（）2灌砂法：每 2000m6個點(diǎn)13943m直尺，每 200m測 2處10尺2平整度 (mm)823 縱斷高程 (mm) +5，10 水準(zhǔn)儀，每 20m測 1斷面 1符合設(shè)計要4寬度(mm)尺量，每 20m測 1處1求代表值極值8厚度25每 2000m6個點(diǎn)31(mm)156橫坡（）0.3水準(zhǔn)儀，每 20m測 1斷面5.10、攤鋪a、混合料由自卸車直接入倉，人工攤鋪整型，在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并清除粗細(xì)集料窩。控制好攤鋪厚度。b、整個道路水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計厚度 25cm，澆筑路段沿中線一側(cè)先澆筑，另一側(cè)保持通車。c、用 8輛 20t自卸車運(yùn)送混合料到現(xiàn)場，裝車時控制每車料的數(shù)量基本相同?；旌狭蠌陌韬偷侥雺褐g延遲時間控制在30min內(nèi)， 延遲時間不得超過水泥初凝時間。因此，采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般情況下，每一流水作業(yè)段長度控制在 50m100m。5.11、碾壓和整形a、混合料攤鋪后測其含水量等于或略大于最佳含水量時立即進(jìn)行碾壓，施工按先輕后重、由兩側(cè)向中央順序進(jìn)行（曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)），采用 20t振動碾碾壓，密實(shí)度達(dá)到要求后靜壓成型，其壓實(shí)度必須達(dá)到 98%以上。b、初步整平后，用壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個經(jīng)驗(yàn)豐富的 3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩（細(xì)集料集中）和碎石集中現(xiàn)象。c、對局部低洼處，用齒耙將表層 5cm耙松，撒新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平。d、整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。e、整型后，立即用振動碾碾壓，碾壓時車速控制在每分鐘15m左右，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數(shù)至少 6遍，至表面無明顯輪跡，邊沿處加強(qiáng)碾壓。f、在碾壓過程中，基層表面始終保持濕潤。如果失水太快，就補(bǔ)灑少量的水，若遇“彈簧”、“松散”、“起皮”等部位，及時翻開重新拌和（加適量水泥），或換填新料。 六、進(jìn)度計劃6.1、工期控制：6.1.1、嚴(yán)格按照工期進(jìn)行進(jìn)度計劃調(diào)整。初步預(yù)定攤鋪工期為10天。6.1.2、根據(jù)天氣情況進(jìn)行工作量調(diào)整，基層可適當(dāng)加班。6.1.3、保證混合料供應(yīng)，保證不斷料。6.1.4、水穩(wěn)層進(jìn)度計劃 2015年 2月 10完成。七、安全文明施工本項(xiàng)目施工段位于金鳳寺至雅安二中來往行人和車輛較多， 安全施工和防范工作成為施工管理的重點(diǎn)。7.1、進(jìn)場施工作業(yè)人員參加由安全員每周組織的安全教育會議，對每周內(nèi)出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行針對性教育。7.2、特種作業(yè)人員需提供特種作業(yè)證，實(shí)行一人一機(jī)制。7.3、施工用電由專職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁私拉亂接。7.4、貨車箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。7.5、施工段每 10米設(shè)置交通警示路錐，施工段兩端 50米外設(shè)置安全警示標(biāo)牌。7.6、施工期間的混合料車輛出入安排專人負(fù)責(zé)交通維護(hù)，對已完成施工的地段需采用立樁牽設(shè)安全警示帶等方式警示過往車輛。 7.7、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料的停放，不得占用另外半幅公路路面，且不得影響交通7.8、場地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工7.9、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。四川省恒灃建設(shè)工程有限公司國道 318國道 318線雅安至二郎山雅安城區(qū)過境三標(biāo)段項(xiàng)目部二零一五年一月二十五日