碎石墊層+土工格柵施工技術(shù)交底大全

技術(shù)交底記錄（編號：）建設(shè)項目：濮高速公路工程承包單位：核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司合同號：NO. 8監(jiān)理單位：工程咨詢工程名稱碎石墊層+土工格柵軟基處理日期交底容：碎石墊層+土工格柵施工技術(shù)交底一、施工前準(zhǔn)備工作1、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)軟基處治工程的施工特點和滿足本合同段施工試驗段的需要，用于碎石墊層主要施工機(jī)械有碎石運輸車、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車等設(shè)備，數(shù)量及型號根據(jù)試驗段確定最佳施工機(jī)具組合。2、人員準(zhǔn)備根據(jù)施工現(xiàn)場需求，配置現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、測量、質(zhì)檢、 試驗、安全工程師各一人。3、障礙物的處理及施工便道的暢通在每段碎石墊層施工以前，要對影響施工的障礙物進(jìn)行排查，如：髙壓線、石油管線、電纜線、光纜線、雞棚、臨時房屋等。督促有關(guān)髙 級工程師部門進(jìn)行協(xié)調(diào)、及時搞好拆遷工作；搞好施工便道的硬化工作, 并安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保全線全天候暢通。4、材料要求：碎石采用質(zhì)地堅硬新鮮碎石，粒徑為2050 mm,天 然級配針狀含量小于15%,含泥量小于5%； 土工格柵采用鋼塑格柵網(wǎng)， 孔凈距為149*149imn?？v橫向抗拉強度40kn/m,節(jié)點抗拉強度2100KN。5、下承層的驗收：碎石墊層下承層主要包括擠密碎石樁、CFG樁、 粉噴樁等，在碎石墊層施工前，必須經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗合格，未 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得進(jìn)行碎石墊層施工。二、碎石墊層施工技術(shù)方案1、路基清表及場地平整對于直接做碎石墊層的段落，釆用推土機(jī)將路基表層30cm左右耕植 土清除并運至路基以外，農(nóng)作物及樹木根系應(yīng)清理干凈，路基圍坑穴清 理后采用沙礫或碎石填充，并碾壓密實；清表后，先用推土機(jī)進(jìn)行粗平, 然后用平地機(jī)進(jìn)行精平；根據(jù)設(shè)計圖紙要求設(shè)置橫坡，以利于排水。對 于擠密碎石樁、CFG樁、粉噴樁等處理過的原地面，應(yīng)將表層淤泥等雜物 清理干凈，然后用推土機(jī)認(rèn)真進(jìn)行整平；如條件允許，則再用平地機(jī)進(jìn) 行精平。2、填前碾壓在填筑前，對原地面進(jìn)行碾壓，采用不小于12T振動壓路機(jī)靜壓兩 遍，確保底部平整，無松散土。為避免出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，不采用振動 碾壓。3、測量放線(1) 控制樁的復(fù)測：首先要對控制樁及高程點進(jìn)行復(fù)測，加密，確 保無誤后方可使用。(2) 用全站儀放出路線中樁，中樁間距按20M進(jìn)行控制，曲線段釆 用10米進(jìn)行控制，測出相應(yīng)位置左、中、右點位高程，根據(jù)設(shè)計高程 算出路基填前寬度，并撒上白灰線。4、土工格柵的鋪筑（1）土工格柵質(zhì)量經(jīng)檢驗合格后方可用于施工。（2）根據(jù)設(shè)計要求，土工格柵的鋪筑位置分為兩種：一種為直接鋪 在清表后的原地面上；另一種為鋪在兩層碎石墊層中間，每層厚度為25 cm,適用于擠密碎石樁、CFG樁、粉噴樁處理后的碎石墊層施工，施工方 法為：首先鋪筑25 cm厚的碎石墊層，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平后，進(jìn)行 土工格柵的鋪筑。（3）土工格柵鋪筑前，應(yīng)對基底進(jìn)行徹底檢查，對基底表面有堅硬 凸出物應(yīng)進(jìn)行清理。鋪設(shè)方向按垂直道路方向布置，鋪設(shè)時應(yīng)用人工拉 緊，用U型釘間距1米，梅花形布置對土工格柵進(jìn)行加固。橫向搭接長 度不小于30cm,錨固長度按每側(cè)1.5M考慮。5、碎石墊層的鋪筑（1）碎石的質(zhì)量經(jīng)檢驗合格后方可使用，碎石采用質(zhì)地堅硬新鮮碎 石，粒徑為2050 mm,天然級配針狀含量小于15%,含泥量小于5%； 土 工格柵鋪筑后，在48小時完成填筑填料工作，以避免其受到過長時間的 直接暴曬，釆取隨鋪隨填的方式，每鋪筑30m50m i工格柵，請監(jiān)理工 程師檢查合格后，及時進(jìn)行填筑。填筑時，采用后卸式卡車沿土工格柵 兩側(cè)傾卸填料，以形成運料的交通便道，并將土工格柵緊。填料不允許 直接卸在土工格柵上面，必須卸在已攤鋪的填料上面，高度不超過1米, 以避免造成局部承載力不足。卸料后立即用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪。填成施工 便道后，再由兩側(cè)向中行于路堤中心對稱填筑，保持填料施工面呈“U 形，直至整個試驗段鋪筑完成。（2）擠密碎石樁、CFG樁、粉噴樁處理后的碎石墊層攤鋪分為兩層, 每層厚度為25 cm,第一層攤鋪完成后，鋪筑土工格柵，再進(jìn)行第二層的 攤鋪。必須保證第一層填料攤鋪及土工格柵鋪筑平整，經(jīng)監(jiān)理工程師檢 驗合格后方可進(jìn)行第二層填料的填筑。6、碎石墊層的整平碎石墊層布料完成后，首先用推土機(jī)進(jìn)行粗平，粗平時應(yīng)使墊層表 面大致平整，且橫坡必須保證與設(shè)計橫坡一致。然后用平地機(jī)進(jìn)行精平, 必須保證表面平整，無凹凸現(xiàn)象，并確保路基橫坡。根據(jù)碎石墊層試驗 段總結(jié)，松鋪系數(shù)按1.12控制，松鋪厚度應(yīng)控制在56 cm以上。分兩層 鋪筑的段落，每層填筑厚度應(yīng)控制在28 cm以上。整平時及時檢查松鋪厚 度，并隨時予以調(diào)整。7、碾壓碎石墊層施工采用兩臺徐工220型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，采用靜碾壓實 的方法。碾壓時，兩端預(yù)留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，與前段 預(yù)留部分一起碾壓。碾壓速度控制在2-2. 5KM/h以，保證重疊輪寬的1/3, 不允許在填料頂面急轉(zhuǎn)彎，以避免破壞頂面，影響表面平整。直線段有 兩側(cè)向中間排壓；曲線超高段由地處向高處排壓，首先由一臺壓路機(jī)由 地處向高處排壓，當(dāng)碾壓兩個輪寬后，另外一臺壓路機(jī)開始碾壓，第一 臺壓路機(jī)壓至左側(cè)邊緣后，重新回到右側(cè)進(jìn)行排壓。如此反復(fù)，直至碾 壓完成。碾壓完成的標(biāo)準(zhǔn)是：表面穩(wěn)定、無明顯輪跡。8、土工格柵錨固段的上卷及覆蓋碾壓合格后，應(yīng)對土工格柵錨固段進(jìn)行上卷，并用土覆蓋，以防止 其性能劣化。必須保證表面平順，沒有皺折，每一米用U型釘固定一處。三、質(zhì)量檢測碎石墊層實測項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率1碎石墊層厚度不小于設(shè)計每200米檢查4處2碎石墊層寬度不小于設(shè)計每200米檢查4處3壓實效果工藝控制：無明顯輪 跡，通過試驗段確定合 適的碾壓遍數(shù)每200米檢查4處土工格柵實測項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率1下承層平整度、拱度符合設(shè)計、施工要求每200米檢查4處2搭接寬度（mm）+50-0抽查2%3搭接縫錯開距離（mm）符合設(shè)計、施工要求抽查2%4錨固長度（mm）符合設(shè)計、施工要求抽查2%四、質(zhì)量保證措施1、施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢制度。未經(jīng)“三檢”而施 工的項目不計價。2、明確質(zhì)量責(zé)任制，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者自我控 制施工質(zhì)量意識。3、在整個施工過程中，要貫穿施工前有交底、工中有檢查、工后有 驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化, 確保工程質(zhì)量。碎石墊層+土工格柵施工工藝框圖交底單位交底人職務(wù)接收單位接收人職務(wù)