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2019年上半年車隊隊長個人述職報告范文

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2019年上半年車隊隊長個人述職報告范文

2019年上半年車隊隊長個人述職報告范文xx年公司安排我擔(dān)任小車中隊中隊長一職,在這個全新的崗位上,我踏踏實實認真履行自己的職責(zé)?;仡欁约阂荒陙淼墓ぷ鳎谐煽円灿惺д`,下面我就本人xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。今年,面對新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題,如何靠有效的管理占據(jù)市場,如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,對我個人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的。可是我想,既然組織上把這副重擔(dān)交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索,調(diào)整理順?biāo)季w之后,我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,放開手腳,大膽管理,很快就打開了局面。一年來,我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬緒。我認識到,要想把基層工作干好,就必須有一個團結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度,不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后,首先在班子中傳達,由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施,進行貫徹、落實。二是明確分工,詳細劃分工作范圍,做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論,并征求職工意見后實施,力求決策科學(xué)、公正。作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止,就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,從每天整理車輛運行動態(tài),到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。我深知,要想使工作有效運行,就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始,我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓,根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際,先后制訂了小車中隊xx年單車經(jīng)營考核細則、設(shè)備綜合管理辦法、體系管理考核辦法等一系列管理制度,逐步使小車運行達到了行駛有效益,管理有制度,保養(yǎng)有計劃,換駕有匯報,從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。為提高車輛出勤率,占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作,靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想,狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,回來后根據(jù)用戶的要求加以改進,努力保住市場份額,并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。在努力之下,今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決制約我們工作的難點問題,爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日,兩個小車隊合并之后,我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間,解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題,努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。今年111月份我中隊勞務(wù)收入達到420萬元,雖然與公司下達計劃還有一定差距,但是我們做到了問心無愧,盡了最大努力。今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法。xx年,我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求,明確工作內(nèi)容,制定完善了具體措施,經(jīng)中隊職工大會討論后,將所有費用全部分解到了單車,每月定期召開經(jīng)營分析會,找出經(jīng)營工作中存在的問題,制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次,制定針對措施6條。為有效控制成本,我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度,使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,增強了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,我堅持“先審批,后辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,硬兌現(xiàn)。1-11月份,我中隊累計消耗材料40.9萬元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬元,1-11月份油料累計消耗84.4萬元,在燃料價格增長的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬元。要保證有效的生產(chǎn)運行,必須要有堅實的物的基礎(chǔ),原兩個小車隊在用設(shè)備61臺,可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備,車輛狀況的不良,造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn),首先要解決設(shè)備的問題。我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,制定出了“在繼承中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,并結(jié)合我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況,以更嚴(yán)密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度,狠抓制度落實,使設(shè)備管理工作有序進行。我們在日常的維護保養(yǎng)工作中,主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作,每月清查一次漏保車輛,進行考核并督促保養(yǎng)。為進一步摸清設(shè)備狀況,有針對性的加強設(shè)備管理和維護工作,我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度,以公司每月15日“車場日”檢查為主線,伴之自查自改工作,找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題,作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次,查出問題79個,當(dāng)場整改63個,按期整改16個,整改率達到100%。對每天的車輛回場檢查工作,我們絲毫不放松,隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障,對生產(chǎn)影響嚴(yán)重,為此,我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識,并加強監(jiān)督落實,力爭使車輛保持完好狀態(tài),特別是單車承包以后,每月下達的保養(yǎng)計劃,我們都要及時通知到每一個駕駛員,要求他們按規(guī)定時間進報,并在月中的工作中加以督促落實,盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效,今年以來設(shè)備完好率達到90%以上,并在xx年營運證審驗和車輛年度審驗時,一次過關(guān),受到了公司主管部門的好評。安全工作是運輸單位的頭等大事,重中之重,也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責(zé)任,在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味,夜不安寢。為了抓好安全工作,我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想,從人和物兩個方面入手,加強了工作過程中各個方面的安全管理,逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實,抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車配屬HSE作業(yè)指導(dǎo)書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段,周密部署,精心組織,搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度,安全講話突出實際,結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒,及時提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項,分析工作過程中的不安全隱患,力爭做到具有較強針對性的安全提示,同時力求達到內(nèi)容通俗易懂,不空洞,不乏味。對于每周一的安全教育例會,更是精心準(zhǔn)備,從建立安全學(xué)習(xí)簽名冊做起,在學(xué)習(xí)時間上保證,在內(nèi)容上精選,除及時傳達公司下發(fā)的安全文件、制度外,還注意搜集整理有關(guān)的學(xué)習(xí)資料,既豐富了安全學(xué)習(xí)內(nèi)容,也易于駕駛員理解、領(lǐng)會。今年以來,我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用,全年共組織召開中隊HSE領(lǐng)導(dǎo)小組會議6場次,分析中隊安全工作中存在的問題,制定出相應(yīng)的對策,提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來,針對職工中存在的“安全工作聽天由命,安全工作是增加負擔(dān),安全工作不敢多講”的錯誤認識,開展了多次的說理教育,并召開了兩次駕駛員座談會,進一步提高了職工的安全意識,激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進一步加大檢查力度,我每個月都要抽出一定的時間,深入礦區(qū)公路、車輛駐地,檢查車輛運行中存在的安全隱患,對查出的問題,能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改,整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素,我經(jīng)常調(diào)查研究,采取針對性較強的安全措施,以保證安全工作有效運行。今年以來,由于單車經(jīng)營承包工作的實施,對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力,如何搞好新形勢下的安全工作,我們進行了一系列的思想引導(dǎo)工作,從解決職工思想疑慮入手,在職工安全思想防線方面進行了加強,對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題,我都能給予解答、解決、處理,在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際,組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際,我們及時組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的防洪防汛工作安排、和夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定,對安全工作提出相應(yīng)的要求;冬季來臨了,我又及時提醒駕駛員注意遵守冬季安全生產(chǎn)特別管理措施和冬季設(shè)備操作規(guī)程,對冬季安全工作作出了指導(dǎo)。在安全管理上我們堅持嚴(yán)管重罰,把隱患當(dāng)違章來抓,把違章當(dāng)事故對待,處理個別人,教育一大片,產(chǎn)生了輻射和震懾作用。針對“4.23”事故的發(fā)生,我們兩次召開職工大會分析事故原因,吸取事故教訓(xùn),并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動,要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時,我還認真落實“安全生產(chǎn)管理年”活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“119消防演練活動”等安排,認真組織,有計劃按步驟開展各種活動,力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法,有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性,我及時走訪配屬單位,通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法,有效地解決了安全工作中的一些難點。作為一個基層干部,我在工作中始終服從上級組織,在自己職權(quán)范圍內(nèi)認真履行工作職責(zé),努力提高工作水平。今年六月,通過自己的努力和大家的幫助,我終于加入了中國共產(chǎn)黨,成為一名預(yù)備黨員,這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認真努力地學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神,加深理解并領(lǐng)會其實質(zhì),在工作中加以運用。業(yè)余時間,我能自覺學(xué)習(xí)有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識,不斷充實自己,提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作,凡事無巨細,都能認真負責(zé)解決。對公司的決定,都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人,我明白“其身正不令而行”的道理,嚴(yán)格要求自己,要求大家做到的我首先做到,大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志,熱情幫助群眾,努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進取、向上的環(huán)境。在生活中,我能做到生活簡樸、廉潔奉公,時時處處維護著黨的形象,爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致,使個人為黨的事業(yè)增光添彩??v觀自己一年來,付出了一定的努力,做了一定的工作,但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠,尤其是隨企業(yè)改制的進一步深入,自己還需進一步加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的需要,在工作上也需要進一步開拓創(chuàng)新。另外,由于生存環(huán)境的變化,加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變,如何在目前形勢下,通過加強生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時,工作頭緒一多,我就顯得比較著急噪,有時侯忽略了方式方法,某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面,還需要進一步的深入、細致。所有這些都需要加以改進。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng),有職工群眾對我的關(guān)心和愛護,我一定會發(fā)揚成績,改進不足,在以后的工作中作出更大的成績,我也相信,我個人的路會越走越寬,我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好。第7頁共7頁

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